> 写在文前瘸筛:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年涸磕,英国品牌的表现令人忧心忡忡藉社。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌茬拿丧,它们目前都散落在世界各处径舒,有的受到追捧有的则走向终点揽僧陶。即使获得成功的英国品牌罕,它们仍为自己贴上的“德国标签”饥、“印度标签”的身份感到忧虑挡坤,毕竟镭量,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除炮廊。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造关徐沟,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革络、原木的袅袅余香捆沃,这种气味只属于宾利胃曹锯、劳斯莱斯们刚,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严莎坪破,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头惹轨骡。    从业这么多年歌恼驮,我写过的顶级车型总值超过了3亿元蛙,从没有一辆能让我动了收入囊中之心茫誓,囊中羞涩遥不可及自然很重要榷撤,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦疲骇毯。我认为一辆好车承钨,应该让驾驶者舒服炔蛊妮、安静坪诗、惬意的完成从A点到B点的旅程冷顷婚,那么多动辄千万的超级跑车速度很快付,却实现不了我小小的梦究。我一直认为商,真正的贵族合帆,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极轿,即便妥协仍然能坚守初心悲促。此话适合改变自己的GT Speed败,你知道吗戊释光?世上最难的事情就是超越自己师汝位,GT Speed做到了 矩。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义溃常铰,当你启动它时履,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态匪小。   >> 外观察遣:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身持系陌,作为宾利目前最为畅销的车型亭扯锯,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”鸡蒋。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级涣侨汀。但是环,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配森面航,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节卷皑炊。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者厩溯柑,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动舶。当然徽,大部分“土豪”车主也不在乎森,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成庇。    外观提升不是GT Speed的精髓镜磕,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品蘑,动力昏拭、刚性侵、减重上的工作任重道远可慈拜。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg晒诡,仅有2.3吨纽,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重刃搓棚。不要小看这350kg洞,几乎是一台V8发动机的重量膛呐沃。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件桔舱,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂顶、多连杆后悬挂和防倾杆等赂吐堡。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色顷,分别是Burnt Orange(橘)蚂蹄毙、Sequin Blue(蓝)匈抹、Excreme Sliver(银)沟尉救。为了凸显GT Speed的特殊皖,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)饭。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选挖措。宾利工作人员表示夸绰,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故绘,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加测,尤其是在中国等兴新市场更是突出太,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩瓷并。    你知道胖子多么努力吗橡吝?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时鲍,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形伎。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超苫淳。那些把高性能作为卖点的品牌械,现在宾利也有资格和你们一较高下吾石。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸瘫辅蜕,与GT W12车型尺寸几乎保持一致滑洼侯,其尺寸为(mm)将乳淮:长4806户、宽2227窃、高1394田罚镐,轴距为2746mm铝体茬。我知道沙捐,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距倦,为了让你做到心中有数蹲奠,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来目。与竞争对手相比变洁,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先恳耽面。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑凤,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车徽汐鼎,哪怕国内的环境日趋恶劣娩辛穷,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值马。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成臼檄宛,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭就憨痴,整个过程大约需要22秒洪懊陕。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间滴,从而避免占用后备厢大部分的空间解览。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘诫趟傻,它的排气声浪在我听来低沉浑厚费犯,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感隙保,没有法拉利暴躁葡每,缺点恐怕是不高调奖菏霞。不信你点击上方视频听听视频里声音恫讨。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结皋泊题: 作为欧陆GT的性能旗舰哗洼啥,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角未哀桨,不仔细研究根本发现不了它的区别殴饯。虽然外观变化之处并不算多趟其,但是对于轻量化粒、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性短。" "   7月21日乾,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)皖答。其中丰田致炫战胜福特嘉年华嗅侍跋、北汽E150鹤,成为第一期家用空间王冠军叙。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威管。它们会有怎样的空间表现切违,不如一起来见证茂佬。 本期内容开始前褪,先来看看第一期文章中网友们的评论吧俱村薄: 好了聚,正式开始第二期内容世交伶。不过简单说几句洪复,为了没看过第一期的网友们垒哥:    你可能会发现婪,随着岁月流逝吃垫、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭齿幌疗,也当起了小爸爸县毕相。恰此时妮推路,他们对车的选择可能也有了新的取向乱儡忍,空间大荆隶、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素福。    基于此捂茬狭,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题皮。从一家三口的角度去衡量一款车的空间奸慕孔,让大家对车辆的实用性有个较全面凯挠皑、正确的认识玖。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测潦舒、模拟一家三口郊游的情景实测糖氮伪、细节空间的展示犁、实体娃娃的数据测量四个环节进行谢嚷绞。   话不多说悲,有请今天的选手仑鞭啪,登扯交迥取! 第一环节偶宦:堆放整理箱白,能放多少放多少    由于很多厂商壤尼、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升乡匙,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时侣皑,也会帮你量化一下车到底能装多少升反痉哦,所以上图我们也给出了每个箱子的升数爸。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号夏,并加以不同颜色区分惫,目的是给你呈现最直观的感受揉缮。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据旱,仅供大家感受一下湍奥太。今天我们拿箱子说话叙渤残,看看它们这种数据到底能装多少箱子团喇。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下肮绊井:由于时间关系歌冷,我们这次只借到了骊威的低配版阀澳,后排座椅不能按上图这样按比例放倒蚊卧鹊,但高配版的骊威有这一功能豌皮。 首先出场的是骊威绍谢:    状态一缎:单纯的后备厢空间 状态二坝抢:放倒后排座椅后的空间 状态三烧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评淑: 骊威一如我们所想的那样教韧,空间的确是其一大卖点识孤签。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时瞪沉,小伙伴们都惊叹了!骊威浦怀,实力不凡娠钢。   其次出场的是致炫囊淖:    状态一得裤坑:单纯的后备厢空间 状态二傅虽艘:放倒后排座椅后的空间 状态三搏创:除了驾驶位的所有空间   编辑点评弘痉: 就如文章开头介绍致炫时所说笨纯秆,空间阜、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点孰。通过这一环节放整理箱的测试竣炭板,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得昂挺。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积木篡:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一媚咕:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二瀑:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三霓寺:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结梨刮: 通过摆箱子的实战法关农,以及上面表格数据的对比毖朗,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利饰拾。而致炫与骊威差距也并不是太大投,可见其空间不可小瞧附啤峦。接下来又有哪些好玩儿环节堪危七?而两车又会有怎样的表现呢输朝陪?请继续往下看情坤。" "   今年5月谴裸坏,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶吕涩涧?9挡无用寒掇董?自由光深度试驾报告》)僳些。当时惨,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测芯兴。    6月阔播冬,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)尽。不过3.2L版的离地间隙佃浓、接近角掣、离去角申哗、通过角等数据都比2.4L版强悍不少炬俗采。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别锹臀钨?    几天前纳低,我和赵璞娠、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市茶,这车还行不行痛?    我们的第一站拼,魔都上海边澎。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消谢。在经历了噩梦般的改签快领、等待库、登机嘎查厩、继续等待之后且伍,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间闷。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿蝗娘碳:“游遍世界各地款,开尽天下好车套尼。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑甩。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方菊,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的测眠骸,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多婆刷。在此我可以不吹牛X的告诉大家吐,我在纽北环实际驾驶过弥靛。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑啃,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI扔,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型庭。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮虏,在国内也非常抢手洞按。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升琶蹲,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障钎。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变诗操透,基本保留了GTI所有特征防僻。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升淡,在舒适配置上也更加的平民化桶糙。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整距陡答,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件哄屡,例如两边的侧裙以及尾翼等倍朽,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的侩豆。但低调的外观也有自己独有的设计元素慷酬,例如车头处GTI特有的红色的拉线甩,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标随,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中熄便。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性剁挽,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm喀。另外咯,新车的LED尾灯造型也很有特色赎嘿俗。海外版GTI提供了红色雷惦、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择粕铝,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现哺奠,但国产后或许可以与国内的消费见面冯美。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少晌芯,我把它们大概分成两类梗保:靠谱的和不靠谱的蝎。不靠谱的原因很多抄,有些续航里程太短泊块,上车就开始为电量担心;有些性能太差伸,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比纳损,几十万买个两门小车焦,真当我们都是土豪吗使桨?   不靠谱的理由千千万捌骑,靠谱的标准则大致相同范耙。续航里程不能太短惨恳揽,加速不能太慢骇逢,最好还有些实用性澜,价钱不贵就更好了脑取家。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了嘎匿,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车尝怕车。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平佬矗棚,拿汽油车举例的话美,90%以上都算得上靠谱篱。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说拴舱,能达到及格水平的车型却不算多曹欣仙。我们的这辆测试车是2012款的楼冠,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型迷媒。还好时隔两年横闪剩,e6的动力系统并没有发生大变化德睹滔,只是外形和配置有小小的调整芒缅胆。   续航里程佳担某:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧咆茹筏,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群郸七。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车人艘昆,这其实只是理论值捣,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱眠病,实际用车时很难达到室。夏天空调骏搞拒、冬天暖风蓄、高速快了堑固、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程麻吵镭。   这种电动车只是日常通勤还可以苹蛾堤,但稍微有些想法孪揪,想去见个朋友磊糜背、买个菜愤锰,心里就得犯嘀咕晃。这种心中总有事悬着的感觉很难受孝戚,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多穷。   由于时间原因爬煞论,我们只能简单测试一下e6的续航能力砰辅。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里汇,其中高速路况三分之二伸摄,城市路况三分之一目泥。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来伟袍,我们的行程其实就是三段剔,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)惺程内,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)赏泼,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)莽便。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)吗剂澈,显示续航里程320公里哗戒价。完成第一段高速路程时(43公里)毕褂瓦,电池余量82%(耗电17%)烩日舌,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)鹊棵坦,电池余量63%(耗电19%)捌恋,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)舵癸阀,电池余量45%(耗电18%)理毁俱,续航里程134公里(减少61公里)稳巧浑。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点拐括峦:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右猾涤,比如第一段高速行驶歼,续航里程减了59公里钞煎,而实际行驶了43公里漓购,二者大概是0.7倍的关系狙,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话仙几灌,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近丸,拥堵路况似乎还更费电一些桔。" "  近两年夸,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮旦噬,很多大厂都推出了自己的纯电动车涸某嗓,先不说比亚迪这些纯自主品牌波半,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车罐掂郎。今天戌,我们就提到了之诺这个品牌逝家,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌怠,主打高端蛔伪,并且未来也是只进行纯电动车的研发端甲上,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌痴慑。今天客晦,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E瞥,下面我们就对这款车型做一次体验涝。   之诺1E只租不卖岸擎啸,租赁价格为式:日租金为400元/天瘟,长租(3年期)为7400元/月囱,现在消费者就可以对这款车进行租赁犬亲锑。   租赁价格包含屠:车辆上牌阮乖、充电盒安装(7.5小时充满)蛔牡煎、保险清、每6个月一次定期检查保养忌、车辆维修笛,7天24小时道路救援熔、拖车以及备用车辆等断很。   之诺1E是基于宝马X1平台打造室琴搂,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计缝襄,但车身整体还是能看出宝马X1的影子饰拐茂。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计叹,虽然亮点不是很多玻潜挥,但至少可以与宝马X1拉开一点距离都闻教,树立之诺自身品牌的辨识度纯虐。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系稍写肖,辨识度极高死。 既然是同平台打造长,那么轴距和宝马X1也是相同的廓午。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎戮么,尺寸为225/50 R17定府倡,这款轮胎最主要是为了节能考虑凳。   本文导航   分享到唤粱:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉唤魔秘,它是南京依维柯生产的车型世伞,隶属于跃进品牌旗下樊呜,是一款定位中高端的轻卡产品伪恋。该车是在2013年1月首次发布的磨莎骄,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)财怜,为用户提供了更多的备选车型坝炉贪。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现递对凛。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)五佩慕。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域犬波割,宝马向来不走寻常路全秦填,旗下的SUV并非越野硬汉杏岔,而是更加注重公路操控性拿,所以在外形上也有着自己的独到见解苫啤。Coupe原本只是轿跑车的特征乾,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上脱墙。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后的拢,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上碑兄脊。在这种背景之下叼灌,X4应运而生鲸。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验茸荤划,宝马对于X4的设计便更加得心应手捞丛爽。从车身尺寸来看膜,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化泪香。然而实际感受上卷,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力诧股。它们的关系就如同X6和X5滔兔纫,一个张扬失评、一个低调琼。要想寺禄赴拢酷倦骸挽?X4很在行虹疲册。   这辆X4的外观加入了大量M套件头,进一步凸显了它的运动风格厦清筒。夸张的前后包围降低了视觉重心敖碾童,但也在一定程度上影响了接近角和离去角德世。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢关绞负?所以匆鹅涉,接近角寺敖、离去角这些数据对于X4来说疼矩坑,根本不重要珐。   和X6一样故喊,性感的臀部是X4最迷人的地方穷差搽。如果从车尾来看健弟囱,X4确实比X3运动了不少苯胖,高挑的腰线忻竞、厚重的尾部都能给人很强的力量感文辰湘。对于35i来说突并,单边双出的尾排着实有些低调魔为念。尾灯的造型是典型的宝马风格酒娟,造型简单钨碌、大气效钳,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升未李。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮恐滇辑,前245mm戊搽、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性冒功假。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)芯炒撬,这是一款综合静音吻搜呛、舒适砍彪、操控于一体的轮胎橡。在我看来坑,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎埠牌败,似乎更为合适鬼。" "  原标题缉:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前绕,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)糖煌,该车除了外观造型犀利辑、内饰豪华兑、配置丰富之外饺,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样阀窟。作为一款以年轻痰阿排、时尚为主旋律的产品慰,NX开起来的感受如何凡丧且,今天我就为大家正式揭秘祭诽踏。(注鬼比:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称虎滦芦,如NX寒澳酸、ES跑爽、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍蓖扫:   NX车型的外观内饰设计风格先碍诡,在之前的文章中我已做了详细介绍丝稳赫,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品坡匠俱。从实车给人的感觉来看踩钝侯,它的确做到了这点塘琉坎,不少人见到它的第一反应就是维芬赦:恩侮蹄共,这车挺个性烷榷穆、挺漂亮侵岛。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅柔矢,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计聪必,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度盘蝗梅。此外嗅,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯崇,进一步提升了科技感糜。不过它并非全系标配顺,在入门级车型上近光灯依旧是LED贾啪亩,远光灯为卤素灯泡捎箩寺。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥梦啤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV魄吵,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3炉劝、宝马X1做直接竞争琴,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV醋悍,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证芳。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES酿惰、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格倘。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯A佟,其中一款为17英寸闷冻,另两款为18英寸狸派馅。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂挖孔,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎告,在国内的售价大约1700元/条胖添。   车尾线条与前脸相呼应粉位茶,造型犀利斥,棱角分明纠洁氯,以凸显整车年轻累庭、运动化的产品定位片嘛褂。同时惕,尾灯设计十分用心深耻贯,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果揣净,特意在接缝处增加了一小块LED捌尘胳。   内饰方面我洪,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造乱,同时用料保持了该品牌一贯的高水准慨,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用唇饱洛,大幅提升了车内的豪华氛围奇僻。   据雷克萨斯厂商人员介绍恐,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏溶昏藕,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统拨规浓,它的使用方法类似于电脑的触模板孩架,并带有震动回馈功能外。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用檬。此外憨杠含,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统弧牛,我们咨询厂商工作人员邯,这配置会不会引入中国昧糕,对方并没有给出明确答复贾潜。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适炕施,作为家族中的新进成员糖疟,NX的表现自然也不会差崇竭峨。为了符合它运动化的定位色,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强尘弛,使之在激烈驾驶时能有更好的表现奥。此外NX空间方面的表现也同样令人满意扯。   在海外矛慈,NX提供了全景天窗山睡、普通天窗和无天窗三种版本的车型樊,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃幌晨,采光效果很好精腹奴,但无法开启脯逆当。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用腺,采用的是外开式设计抢彻。可以确定的是歪,上述两种版本的天窗都将引入中国酵,至于无天窗版车型是否会引进描,暂不清楚膘。" "  [汽车之家专业评测] 2006年霖,马自达CX-7在海外推出;2009年角傻,2.5L两驱车型引入国内蹦,售价28.8万;2010年仿,增配的小改款车型上市米逻堑,售价29.08万溜杉棵,同时宣布国产意向;2012年贿串料,海外CX-7停产;2014年膘懂,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道弟适盆,等它国产的人此时已经老了四岁了耙级。   从以进口的身份引入国内雷嗓死,到正式国产经历了四年左右的时间巳鬼,在这四年中进口CX-7销量并不好确摄品,一方面是当时市场不成熟温,后期竞品丛生将其埋没了闹醚。另一方面原因也在其本身前辅逻,比如定价高茄瓦、2.5L发动机动力孱弱等等擦到施,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍触,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统线。在测试之前溶寸本,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点范媚勿?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm挡鞋碑,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm梁,搭配6挡手自一体变速箱匣。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机募,只不过调校要比CX-7上的更为激进发。即便如此合,我们仍旧对它的动力表现有所期盼郸谅。   油门的设定比较灵敏讲,起步和加速初段都还比较轻盈抄径篙,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线迫浮,而不至于拖沓耍八碗,一切都显得易于掌握身。变速箱和发动机配合的是那么默契镰羔,总能在恰当的时机选择到合适的挡位解,只是在极拥堵的道路上蠕动时版戌,1挡与2挡的切换有点闯动而已囱盾靠,问题不大蹭笛。   转向和悬架的设定偏向运动吐,采用机械液压助力的转向系统比较重横闭,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣菱。悬架没有“忽悠”的表现磊退里,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息头誓恍,车内乘员经掣频睿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”系。悬架后段偏硬炬舒擞,在弯道中并没有明显的侧倾滤兑程,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去粗府。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错外,动力供给够积极媒雄蔚,表现不错萌,驾驶感觉非常轻松戏佩嘎,动力的跟进也很是及时里臀释。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)操。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm里瓷秆,但实际感受发力点基本在3000rpm左右镐,而且不是那种喷涌般的迸发母略蒙,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已尸,给人相对内向保守的错觉聚师偷。   CX-7更擅长的是中途加速痘佰逻,比如从60公里/小时开始琅芜添,遗憾的是想让它发挥全部并不容易龄萍,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蓉茅,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限武蛙联,这几天这种沮丧感时常出现评腐。不过也正是这个中段加速的特点老提袍,使得它在行进中完成超车显得轻而易举茂死挎,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右飞四姥,稍踩油门就奔向3000rpm棵,便能得到很好的响应乖汝,仅有极为短暂的降挡迟疑疲,随后就催逼出了足够的扭矩叙肚。简而言之炼龚,CX-7的驾驶感受还是相当不错的惋搔肮,容易上手会痹,各方面的表现也都算令人满意跋茄。   中高速行驶中一切都能变得敏捷防,涡轮增压器起到了明显的效果扑摊,就像注入了某种精神类药物额炉无,虽不时刻保持着亢奋状态虏,但兴奋状态确实随时可以到来昏,一切都听从指挥尝肺趁。这种持续的加速感可以维持一段时间骚双,心里不禁一阵爽快列唐懂,当然貌揭边,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了苦粗虐。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光鲤汕,测试油耗的过程共行驶了134.6公里锭空,消耗燃油17.94升催,平均时速为30公里/小时蕾,全程开启空调较良,平均油耗为13.3升/百公里编喊孝,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看丛肚,CX-7绝不算省油的那类遍抽,准确的说是比较费油烤粉。另外鸿窃踌,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油橇辽,无疑使用成本相对较高错胆统。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前官寐,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章筋长。说实话藤,那是我第一次接触这两款车效荡汉。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象耍倘,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机鼓琼,动力同样够用番,但输出并不算线性馅搭,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制镁。当时我就在想报,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了碱朝,而如今厂家真的这么干了然。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统赫,增加了几项配置溪胜耸,外观方面几乎没有改动齿,图中的这款车只是增加了车顶行李架翻、车尾扰流板和挡泥板等选装件惺半豆。   这款帅客HR16是一款7座车型萌紊蓬,它可以满足国V排放标准盖扛差,车窗后半部分采用了隐私玻璃蠢,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢仕。当然疗犊,帅客实际上是一款既可以满足载人断擞,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)泪秒讳,所以它的车系中包含了5座详、7座继股、国IV庞诺袍、国V等各种不同版本佛力菱。   除了挡泥板之外抽怒朵,我认为行李架和扰流板的实用性并不高袖,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果偿便级。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统舒,其中的最强模式叫作“Dynamic”敬镀略,译为“动态”凤豢。有意思的是涂鳖丝,在英文里履,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根江绍,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机缄挛博、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗惨绍吵?——开启动态模式薄成烙,就等于点燃了一根无形的导火线窍烙咆。   要追根溯源的话湍,炸药起始于中国款,属于四大发明之一愁,不过相比中国发明的黑火药立铰,硝酸甘油平时更加安全可控项下,而且破坏力更强告技骡。奥迪RS 7同样如此欺丘,它多数时候表现得比较随和扯竞伟,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力继。   首先从外观上就容易看出它很厉害拢海贩。奥迪A7之所以独特商横,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型兴,人们将之称为“Sportback”褪炔苫,在我看来丸,它的廓更像是一只优雅的海龟潮荒,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蛔。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装齐阂,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光槽顺免,所以它已经不是传统爬行类的龟僳铆谦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息破歌,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同躲靶屡。最吸引人的是那个手感出色的方向盘团蹈,让人不由自主的去稳稳扶住3徘揽实、9点位置趴碴本。   在风骚的外形和各种真皮娇臂、碳纤维材质的覆盖之下尺紊,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性纬恰嚏,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别溃们,这一点很好冈辑判。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV团仆氓,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群辆顿分。即便在这种情况下吵,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价割。这一举动也让这一用户群抛出一个问题貉既:谁给你的自信卖这么贵肥屏?不错孟,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008抄却,它到底是盲目自信还是厚积薄发苦羔?我们一比高下虐。 外观对比脸等:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结砷:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算裳京,所以我决定说点可以量化的东西涛秋。首先顺撼,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现河,而哈弗H2在售的这款车是中配车型评。其次可能是由于动力的原因铰陆,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽摄慑硷。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上啸憾淘,备受关注的长安CS75正式宣布上市诲,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合瘸襄缸。在前期的试驾活动上炊控,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型粉惨巢,并对其驾驶品质给予了极高的评价李盘粮。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车骨,和手动挡车型相比毙胆胚,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待忿德内。 ● 外观内饰的简单介绍催腺:   在外观方面骂鲍,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型茎霓单,长安并未给1.8T车型增加特有的标识敢填,甚至连一个小尾标都没有汾榷仙。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿虑暴卯,但1.8T车主可能会对此有一些不满蘑落没。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm朵献,轴距为2700mm授肝斥,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5冯、奔腾X80以及哈弗H6箩壕,CS75还是相当有竞争力的世癌嗡,它的轴距和长度最大换劝,宽度仅次于哈弗H6狼龋,高度相比瑞虎5矮了35mm味。   在外部配置上寺豁拢,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统伤莽屯,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头人股烧,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角坤吕。另外净坚,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯九侵坏,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果秘女,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力烤膝燎。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致竿词,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品惟隋火,市场售价约为700元/条里案,在同级别中算是很厚道的配备了霞翁衫。此外起,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品墓季,只是轮圈被替换为铁轮圈信凄,还是俩字——厚道缉台官。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格偷际,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足怂,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板吮托,看起来更有层次感沉令。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙了、设计毫无新意郎、用料也很一般等不好的印象粉莽亮。不过近年来逼溯,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹纷前圣,长安便是其一苹,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视城,也很难找出它的缺点按帮,按键禽、旋钮的阻尼适中愤粟,手感很不错寿纬。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏雇,分辨率和反应速度都还不错苹泛,不过在功能性上它只提供基本的导航凌、DVD皆讨、电台警荤既、倒车影像及蓝牙功能莫,并且无法直接用USB读取手机中的音乐班嗓夸,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的妓甜,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到扔,但是厂家对此并没有改进嚼嫂,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放便评。但是谭,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度补滑,同时设备名称也无法显示完整趟髓惋,在用户体验上还有提升空间散烫新。   不过套褐嘉,在一些细节处理上是,CS75依然还有一部分表现无法令人满意卧。比如在挡把前方的储物格斗权牢,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理享,不过这块材质却为硬塑料叼,实际上根本无法达到防滑的效果担末势。另外邵芦,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯螺,这点值得表扬播娄,但必须手动摁下开关才能点亮染。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅七盛床,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果剐貉苗。座椅填充物软硬适中管奸呐,刚刚好侣,并不会软到开久了腰疼耻捷,也不至于硬到硌(gè)人染崔啤。除此之外对潦篙,包裹性表现也很不错己,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中怕。另外贬慑岗,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节摄。   车内乘坐空间表现上繁蜜,身高180cm的编辑身处前排暗,头部约有一拳左右的空间嫂斑胸,此时移身至后排帘啡,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间龄。作为一台紧凑型SUV车型哪瓣牢,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了昂莎。   来到后备厢第,长安官方给出的容积数据为590-1560L唬,表现中规中矩够挺。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布揭芹,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果撤拌归,增加消费者对于整车的好感度涕虹暇。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟粗,如今市面上的电动车产品越来越多且,开始逐渐走入人们的生活辜弟撂,而众泰知豆纯电动车就是其中之一讨黎收,大家对它的了解可能还不是很多篇冬嘎,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元济俺辞。那么这款车究竟如何呢富?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车囱扦、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上蚕森取,我们终于有机会近距离接触一下撮察沫。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌颓京椿,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质啥穆凡,因此其与众泰汽车合作焦,推出众泰知豆电动车尼呸芯。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同赊,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识疚胆始。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗焦收外?不管你信不信歉虫,反正我信了擒痪墟。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱梦鳞,售价为24.98万-28.98万元喝手,共有三款配置可牙稹,全系均未采用quattro四驱系统土逞挪,取而代之的是前置前驱的驱动形式藏袖香。更便宜的价格带来了更低的入手门槛充劣,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生肚创,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水爸擂,1.4T的发动机到底够不够用鹤袖脑,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧步爱挛,这些问题都难免让人担心徽课。那么奥迪Q3到底是不是“好货”和巴,它又是否值这个价格亭韩平,下面让我来终结你的这些疑惑奈缔。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力妥:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱馆匹何,我想网友最关心的问题之一也许和我一样累范粳,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境僚副驰,既然大家都关心这一问题家,那么我们就从这个问题开始一一解决怠懒。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的锻,其最大输出功率为110kW蓖坊踞,峰值扭矩可以达到250Nm特,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm农财。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后惹,动力储备不足方面的顾虑从,但是这些想法也好顾虑也罢脊寡,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了肉距。奥迪Q3的油门被设定的很紧实败息比,油门初段的旷量微乎其微红仿忍。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点速钙,当发动机的转速达到1750转时炕弛,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩猫堡轮,强烈的推背感也会随之而来徽,如果你不是冷静下来思考一下前,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受迷,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减瓶。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候零,一开始的想法和我一样眉,换了1.4T发动机之后囤,动力跟的上吗弄弧残?心里总是怀揣着这样一个疑问釜朴栖,但是当他们开了一段时间之后冗娶,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”暖蒲弯。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格婪镜撬,处于D挡模式时泡,整个动力的响应虽然一点都不迟钝圭,但也感觉不到激进的性格露厕疏。但是当车辆处于S挡时舍富屑,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉粮揩茧,整个车似乎突然变得紧张了起来睦,时刻专注着你踩油门的右脚层,稍有动作便会迅速做出响应怜菲爸。   在城市的驾驶中片弓,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障拼诚,当你深踩油门时抽,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞匈醇石,或者可以说楞凳,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态鳖逗爆。此外队顷,作为一台不折不扣的城市SUV溉,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验浇罢。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质恃孙拭,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量模江滑,但是丝毫感觉不到突兀的加速感儡身,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动板。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆残,整个加速的过程非常线性假嚎,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时嫂帕,不会表现的非常神经质返哦。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱裁肋,这台变速箱给人的感觉非常聪明得薄躺,可以准确的猜出驾驶者的意图郸,在换挡的速度和时机方面非常到位咎。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点括湘矗。此外赂睫亢,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错刺团。当车辆处于D挡模式下舒阀,当发动机的转速达到2000转时搐涝坞,这台变速箱便会进行升挡的动作蹲,从而保证日常驾驶更好的经济性丁办伦。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时碍茎速,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应权,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止吧。   这台变速箱也并不是近乎完美交驰可,它当然也存在着自身的不足蛇旧。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺假,尤其是在低速的区间内昂,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感勘妓靠。此外晃超沏,该车提供了四种驾驶模式的选择拈敖,分别为经济品、舒适啤趣褥、自动和动态模式舵潭,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整控。 性能测试师:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中券拱妥,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现拔疤,最终的破百成绩为9.14秒卫皆粟,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升逆偏。奥迪Q3在三挡时完成了破百婪母,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程韭羞笆。此外拌镰,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没磷,非晨ㄆ⒋撸快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失瓤,整个加速的过程十分平顺和线性辈,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势请。车辆在全力起步的过程中滇清,由于没有采用quattro四驱系统窘耽兜,车身有轻微的抬头现象描蚂,前悬挂的拉伸比较明显策棋畏。 性能测试摧:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中推癌,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米膛,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升坑,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系竭。在整个制动的过程中仑承,G值适中保持在-0.9到-1之间夺驳青,全力制动时车身呈现出前倾的姿态筛滦牡,前悬挂很大程度的收到挤压褂呵,而后悬挂的拉伸也相对比较明显受豆。此外晌闯淋,该车在连续制动的情况下济簧肝,受到的热衰退现象比较明显惟厘鲤,在连续测试过后算融,制动距离增长了接近2米临孝赴。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容博,动力方面也足以应对使用的需求深烧,尤其是在低扭方面剃,这台发动机表现除了浑厚的功底酣矗。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平鳞鹃。对于一台城市SUV来说试,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑猩亭哭。" "  你有没有这样的勇气乳,一辈子只留着一种发型盼,带着一种款式的眼镜化?或许多数人会摇头说不惮床。试想你现在穿着中山装豌恋捞,带着大边框骚揽,留着中分头走在街上份椽,别人必定会投来异样的眼光签。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变憾撤类,但有一种美到陛溪,却是永恒的题,我们称之为“经典”爆烤桅。就像中山装逐渐演变成了“国服”我蔼,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样响鸥紊,看似过时的东西稍加润色漏,就会焕发出经典的力量退。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题卡,也是一个互相佐证的问题弧菱棵。正是扛住了时间的消磨部,一个产品一种设计才能称之为经典辆赂谈。而正是因为它是经典虑斤蹈,所以无论时间如何过往棉,岁月如何变迁憨慕,它依旧能代表着美狼。所以能称之为经典的东西凤毛麟角骑。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫伞、保时捷911肋什慑、MINI这几款车了尖世。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承粳滥偷,这是一种财富菏,就像一个国家的历史一样弘,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝等茄。但就像中山装一样勿首,如果不稍加改动私扭啪,依旧会被人说土气话,MINI也是一样佰炼奠,细节的升华会有益于经典的传播和传承疆私。这款MINI COOPER S的运动元素比较多闻,是全新MINI车系中性能最好的澜貉蒋。所以车头车尾都会看到“S”的字样圃。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表几袱:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部仕监顾,这是它彰显不同的地方笺捐怀,尾灯的轮廓更大了黎咀戎,但相比老款不够凝练显橇,同时你也感受不到它有何种审美的进步促刚,个人感觉它是为了变化而变化跑官拍。轮毂方面伐凳,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号该胺。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注畏,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)快董烘。不过般绍讥,在真正接触到保时捷Macan之前效窖齿,我对它的真正实力也有所质疑透。众所周知睡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造骄凡卸,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢翔沧?带着这个疑虑盼年,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅掸晌。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同漠陇瘸,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型辈熊。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机畦,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似纠磨。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型零持佰,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”谰。在没有任何参考坐标的情况下痴夏编,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的监势奶。排除了惯性思维的困扰逛,对于一款新车而言或许并非坏事记句杏。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布柿,因此有关它的设计特征我们并不陌生乡蹈嫂。作为保时捷推出的第二款SUV车型琴,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计匪,同时也融入了许多独特的元素壬柯。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征掣沁诡,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动嘶免妻,因此在细节处理上熔,新车融入了更加激进的设计元素涛泡丛。    作为入门版车型频,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯半,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯鞋垃寿,并采用导光条设计喝倪遂,其视觉效果更具科技感葛搪讲。   保时捷Macan的腰线位置较高炼梅发,车顶弧线在车尾处微微向下收拢裸,营造出强烈的动态视觉效果刻碑。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格鞋驴。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一含,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格币褥堪。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况埃芦倍,我的同事此前已经为大家介绍柯魔。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解瓦刃。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍馆迹破。" "   ??????? 提起观致救矗口,大家都会想起什么龄咯筒?这似乎是一个难以回答的问题覆芦遣。作为一个有着中国血统的全新品牌辱,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩牛啦妙。在2013年绒繁礁,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上僵排,一石惊起千层浪软眉。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手工。   如今探龚,观致的第二款车型咀,观致3五门版也如约而至轨,其是否也具备了同其兄弟一样的实力掳啦?它的到来签,在扩充了观致的产品线之后凹亨,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢县遂霉?自然是令我们拭目以待陶妈袖。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车垦夺。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今葱慑,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型宪,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型仁扁,时至今日都没有做大幅的修改盘到丰。就是这样一个古董级外貌的家伙茂邢,最近竟然和新能源技术杠上了想。2013年的日内瓦车展上攻吭,路虎推出了一款纯电动卫士铂憋,旨在告诉大家卫士宝刀未老胎。而这些天酬,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试嗓,看起来沽乖犯,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了狼酸。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上隙塑馈,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品频梦力,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟催板,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望欣瑰,并未成为现实箔购,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已孪。   事情的转折点发生在2014年6月18日隧豁,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照顽,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车奋激,并且这一次乡蓖,车身上已经重新贴上了拉花林,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计商疥,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”佩恳陕,而是一台真正的电动版卫士簿透撅。   之后通过各种途径的联系淋,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版辅沟享,虽然这并不是一款量产车冀潭,也没有任何电动机仕窝稗、电池组方面的参数数据夏, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试输唯繁,我们认为此次试驾还是很有意义的离。   ■ 外观造型狈韶送:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷芭辈,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士射。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样丰池筋,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异体。   电动版卫士全球仅有7台高,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车惺连毋,基于卫士110车型打造祭,可以根据情况容纳5个或7个座椅羡其,算是车系中的“旅行款”孔土阑。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承龄弗,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异系把。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计操形酷,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡拘,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外搓定咀,丝毫不加以修饰派拭。按照官方对柴油版车型的销售策略顿就,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件惶煌。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分秦卯畅,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理绕参,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留法,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间铜。正对车头艘抢,右侧翼子板的通风口也是镂空的樊森,下方是空调系统的进气口瞥湍,而左侧的则仅仅用作装饰限柬管,所以是完全封死的状态炕锭丛。   平直的挡风玻璃孺间、小雨刷为观史、面积可观手动调节后视镜嘛潜,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计售,而在这台电动版卫士上朵,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板瘟。   实际上洞,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致归,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线摩咕弗,电动车窗只照顾到前排乘客凉姓,第二排为手摇的诚嫁标,第三排则仅仅是推拉窗抡靶。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林谴农赁,确实剧岗匙,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车窖,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中得夸臼。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头尝,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖盖疥。   三窗式车尾设计除了古老外晨盼,想不出更多的词去形容盘贝缓,好在后窗电加热破愧、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备潞,而这些也是这台车上为数不多的电子系统坟媚撤。至于各种不同用处的尾灯毫木,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧蘑。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩访泥,并配备了13针牵引电力接口舅沙磋,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电刮煞掀。而对于电动版卫士来说济罚薪,这款车的拖曳能力也非一般强大毖,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡达,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置玫械粗。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯松逞,在这四年一次的盛世当中靶,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注形蜕,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙堋,在经过整体的细化改进后整体更出色葱,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌相猴突,对于这样一款小车到底怎样浪粕刮,让我们一起一探究竟沙稼。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车萝,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计雾迷踌,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化未创掣,当然这还有一部分是车内空间优化的设计膝,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格咕,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格澄猎酣,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择目酞,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘氨Э模可靠的选择嫌箔。   相比现在很多的车型雌,J2车身并未加入大量的镀铬装饰号狡毕,个人比较喜欢这样的感觉卿,朴素也是另一种风格邓,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好副伸剧,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分亥喜,可以说是起到了点睛的作用苟沥,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创顽,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格弟,看起来还有些运动精神敲坪。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组虽弹斥,同时也是远近光一体设计飘遍陋,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气赋,更加突出其可爱的造型风格擦就,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体圃困江,同时也表明了J2的一种年轻风格董铂。虽然是一款定价不高的微型家用车检苏妻,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置荣,雾灯虽然不是什么贵重的配置骆,但对于安全的保障还是多一分才好睦埃。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力低和,实际使用中虽然刮水面积稍形骸,但整体还是清理的非常干净雷辉阮。   在车体侧面造型上舱挡等,J2采用了一种超大倾角的A柱设计赶觅倪,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高趣,这样给头部空间会留出很多媳汤,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感安搬极,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感莱士。腰线起始的位置和大灯高度相同钳,这给了驾驶员足够大的视野空间旅,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间翘,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高兽悲,感觉像是一种电影院座椅的设计风格夕。   在尾部造型上烹沥舱,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计接,同时加大了尾部示宽灯的面积没,为了就是提示后方车辆注意安全氮顺,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹甲妊颓,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高察,内部非常的深不过开口非常猩<痈,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包耻。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具剖嵌,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎恃乌,虽然是钢圈疗,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳库突士。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型适息江,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少翁尚虑。另外费懊,一直让人头疼的售价问题涉噬,此次又出现了煞,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势钢奶。价格问题非,在上市新闻 中已谈了很多椽,不过与价格相比逼蔚履,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善袒。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统售,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题翱汗姬?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后删疼,即将为各位解开疑问环混日。   观致3五门版已于6月24日上市辑,目前指导价已公布奶屯,售价区间11.99-17.19万元 认离。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍耸庭嗽:依然遵循简洁的设计思路麓,造型更显年轻疥刚。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头蹈勿,喜欢追求时尚潮流的年轻人士券,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体弥。可以说蚀,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车肆掂。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格拾门,不过在细节上却更显年轻狄酚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm膏,轴距为2690mm戈,除了长度缩短了177mm之外浑删,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别酿。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话崩避,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉扁封钱,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了史靛全。在车身颜色上巷,观致3五门版同样有6种颜色可咽娲寻俊,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕技,色彩更为鲜亮凹微,也更有时尚感臀。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起际旦,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别设。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面示烧,而前雾灯也采用了圆形的设计碾搬,更显时尚里。另外韭慨,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯京宫、转向辅助灯和大灯清洗装置蒋,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 噶贝充。   除此之外察,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大萌,达到了18英寸(三厢版为17英寸)伶辩懒,并且轮圈的款式也更加的年轻篓身。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18峭饺。所以在轮圈与轮胎的规格上屑雷,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别剁。   =============分页符=============   ● 内饰介绍怪搭达:与三厢版一致沮荒瑰,细节改变不大浩衡迹。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同陈冲,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择谎。中控台采用对称式设计蹿,各种功能布置规整隆翔试,按钮数量控制在了合理的范围内统脸,不会给人一种杂乱的感觉腾鸽。平底式多功能方向盘与三厢版无异蠢,造型很有运动感蕾辑,真皮包裹的外圈握感也很不错停盘逼。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置跨,除了蓝牙电话埔、多媒体播放等这些基本配置之外娠侗,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务啊吩泥。除此之外饶,车主还可选配观致逸云的增值服务册辑句,该服务包含实时交通路况干睬、实时停车场信息和地图更新等沧陋苗。 ● 座椅及乘坐空间拔竣:白色绲边真皮座椅很有时尚感嗓晦兴。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能道巫寿,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能盛绊,与三厢版顶配车型相同衅。不过区别在于俊士,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理聪护,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升健,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动同。   在乘坐空间方面簇衰,身高173cm的体验者进入其主驾驶座配缕,并将座椅调到最低位置后当,头部空间大约为1拳扛剂涉,显得很宽裕;而进入后排后氢敞,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间豌,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的矮。后排中间地板隆起幅度较大捞幢捅,长度也不适合搁脚镣脆柯,中间乘客的舒适度会受到一些影响瘁弊。 ● 后备厢能扩、储物空间和天窗角圃即:后备厢容积403-1105升诗钢,储物格众多帮。   在不放倒后排座椅的情况下扫,观致3五门版后备厢容积为403升翁,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题铅躬涂。如果嫌这样的空间还不够的话毕蠕问,将后排座椅全部放倒后午圣,空间最大可扩大到1105升哇。除此之外淳,如果您随身携带了诸如手机授、饮料之类的细碎物品的话可,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间板函。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备休菊类,可打开的总面积约为0.22平方米得悔,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似榔牟。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架分敞渐:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机珊,两者最大功率分别为126马力和156马力港晾,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米罐祈,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别补估。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外酗,其他车型均采用6速双离合变速箱谅团料。在底盘悬架方面舒溺,观致3五门版采用电子随速助力转向系统伟,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架廓。 ● 驾驶感受铜荆:底盘调校水准高耍,变速箱低速平顺性比三厢版好场顶瘫。   此次试驾会上幻盛,我们大部分时间都行走在城市道路中坎牡,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些纺,起步时若是轻踩油门踏板戎锤,车辆的提速会显得比较迟缓女狸萌,若要改善的话驾坛懒,需要至少踩下1/2的踏板行程敬。对于开惯了日系车的朋友们来说搏鸿春,这种偏向于传统欧系车型风格噶,而非“一点就有”的油门调心辰┧郏可能需要一点适应的过程诵恫。   而在整个加速的过程中哥碱股,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题省鹤,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上父,咆哮声已经传入驾驶舱眯窗形,可就是不见变速箱及时升挡飞。另一方面播,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入榷恍售,整个介入过程并不是特别的线性硼郝炯,其工作时的噪音也清晰可辨录茶将,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音盼栖。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧府萌沃。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )涎,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受叼丘,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换良,并且伴随着强烈的顿挫感拟雹,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多羞焚。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态汉,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少讥翟荤,虽然顿挫感还是有弊敝,但已经能够被绝大部分消费者所接受顽归。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的从咯,那么我可以回答您癸穗,和大众的DSG表现相差无几谴密杯。咳。   从观致工程师的口中得知泡捎币,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题辟背晴,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下躺,对变速箱程序很备半、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整胃稀,找到其中一个最佳点起帽蜡,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低碧。   在手动模式下抢溯受,发动机的表现仍然很积极幕迁芍,不过由于其低速动力输出并不出众澜培敦,其加速度并不能让人感到满意薄,很大程度上柑到嘘,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉劝诬恰。此外铃拟惠,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时先,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡谜,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似蔫翰。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点奔九,而在此前的三门版车型上挡烁吵,我们就给予了相当高的评价伍惺。虽然仅从结构上来看韩,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控咆,但作为一款家用车愧规,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性能,高速行驶变道保证稳定性瞎挎。事实证明莽采赐,这款新车延续了三厢版车型的出色表现狄,并且从车底反馈至车厢内的声音煌圈信、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看步堤,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的碎。   ● 编辑总结泌筒春:   从我们此次的试驾感受来看史羞丁,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻溺巢定、时髦的外形弧,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整焚仓。与之前我们体验的三厢版车型相比俊敲,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步轻啤排,尽管目前顿挫感还是存在佃瞳,但已经能够被绝大部分消费者所接受了孰感郎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过穷伴解,有值得称赞的地方伦,自然也存在着一些不足熄峦,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等蹬灸峦。另外倪,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的呜。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元癌佳纱,但是这4000元能够换来包括氙气大灯沽领驰、转向辅助灯及大灯清洗功能讽,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎潍,这样看来袭,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少殿狙讳。不过冕精段,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢忍邪拳?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧耍诗。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶恚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间奥袜,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍染徘,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型肉韶。但个人更喜欢两厢版本币罐寒,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因绵内稻。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾暑阶壬。当然比驰境,作为同一款车臀同,两厢和三厢的选择人群会有很大不同罢。三厢版本更加实用矗琉硅,两厢版外观更加时尚干练甫瘫。今天带来这款两厢版爱唯欧另抠,或许会让很多注重外观的年轻人驻足湿帘。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容枫筹弯,大灯的设计相对保守了巍,但也减少了人们对于这台车的争议性猫圭驼。从而扩大了消费人群广。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好我猫龄,各有各的美褥村。但无疑虐马,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的磐茸辛。   侧面的变化并不是很明显砂瑞,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动丹。相比三厢版要顺眼的多计念钝。车尾的变化同样集中在尾灯上科沏,尾灯的轮廓变化倒是不大办憨碳,变化主要集中在尾灯颜色的改变聪另肋。深红色的外围显得更有质感市。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话铃靡,越野车是最好的选择额购救。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车逻号赐,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40吩,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事陇,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力桐谐。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远免,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40榷。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没鸵。除了电视剧的锦上添花椭城仁,BJ40本身的魅力也势不可挡藏泡,下面我们就走近这款“北京青年”胃,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼惊猫。   外观/内饰剔蜕错:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试父,或许有人会问那为什么还要进行测试磨欺凹。其实答案很简单贺吭,之前测试的BJ40是一款试装车赏,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别谩头吐,包括电视剧中车辆也是如此速械。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变镶,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升乌膊钡。虽然我没有见过之前的试装车瀑斑咳,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异假辜,甚至有些地方与牧马人不相上下忻识。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍缚滑,之前我的几位同事已经介绍的很详细了袒崎,这里就不再做过多赘述蒜小蝗。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰班旧乘,你会发现并没什么科技感响衰,简单的线条失、硬派越野车特有的见棱见角的气质筋竿,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面乃。另外镜形撬,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留菊斜绍。硬质塑料质地的中控面板很厚实闯淘,比起舒服的软性塑料手感稍差猾,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境朽丁号,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事驹侵旧,同理使用织布座椅也是一样敢腾,无论您是刚刚涉过水德铜,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨歼含俩,都不用担心干疯慷。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器究矫,不需要华丽的外表去装饰诞。虽然BJ40有着很浓重的模仿功冉街,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格巷镶。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上编焕诵,那只能说这个人并不了解硬派越野车叉啃偷。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望新蜂,让人想到真正的场地里去撒点野峡膳。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀酗芦?惊险的高速穿插来、精彩的甩尾掉头叛、惊艳的侧向双轮行进骄草,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演伙骏备。时过境迁卸可,萨博虽已退出中国市辰取,但把经典的两款车型(即9-3题痢、9-5)的技术留在了中国萍并戎,在北汽成功收购萨博技术后驹供卜,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生天晌垄。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型奖孪绘,其底盘运用了萨博9-3的核心技术怜瀑,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求郡想那,主打性价比与实用性褐。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确棋,只是在某些方面使用了相关技术而已牵腻。   从外形设计上就不难看出苍葡,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影垂,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰微木噶,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70壕,同时车身上所使用的犀利线条继霓锣,令时尚动感的氛围展现得十分充分仓本癸。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表斧芒:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级宝饲辽,车身各项参数都小于萨博9-3捍,所以直接套用的说辞显然并不成立渺。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出挪练,打造一款可以继承优秀基因耍绅,并适合普通家庭用户的车型锑限,成为了设计团队主攻课程省。   上扬的尾灯组有种凝视的神情夯楷橙,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应乾寡杭,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降崔锹醒,但紧凑的造型与简练的线条蒋,使其观感的持久性更好嚼掸饭。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多斧犁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场坍。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型祭撼,价格能接受悼锹,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型行梆褪。而现在也有很多车型供大家选择店,包括大众途安醋匪蔼,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择颇蕉剑。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现距,它还有一个进口车的身份顽坪。接下来掀,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现叉隶勘。   外观钳税:起亚最新家族设计蓝茹,略显可爱绍糠,大部分能接受断。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格充,同时又有一种独特的卡通味道肩然。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感侣空冯,没有配备氙气大灯懒,但全系均带有LED日间行车灯肖钢答、透镜及大灯高度可调功能剿亲趟。雾灯部分的设计很有个性客钠班,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感境聊勉。   由于车身高度降低歼,新佳乐从侧面看上去十分紧凑革侩,平滑的车顶线条降低了风阻系数箱,流线型设计更加美观首橇。全系除顶配的豪华版外腔,后视镜都没有集成转向灯功能驳徒。另外渭,低配车型的轮毂也比较简洁掸,轮胎规格为205/55 R16房。   新佳乐车尾的设计十分简洁路,总体看上去比较圆润舞酮食。尾灯采用与前大灯相似的设计风格朽泉,凸起的轮廓首尾呼应催。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方哩显宠,车顶带有行李架脊却沪,具备一定的实用性逆贺。新佳乐全系标配倒车雷达功能难我厩,顶配的豪华版车型还带有倒车影像保粒瑰。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源递,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题挽。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌苇姜,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯毫僻惭。而提到雷克萨斯丧,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样鸿衅,立刻联想到了舒适溪砂上、安静等一系列形容词美日倒。   作为雷克萨斯主力车型掳备白,ES系列占据其在华销量近半壁江山爽哥,舒适市艘、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价泊钙礁。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h吻,更是有充足的理由享受这些评语菲。但更重要的是奇霉奢,在环境日益恶化赎嗜、石油资源日益紧张惕桐、油价越来越高的今天五衰,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度废腔。   外观部分氯:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型牵盛糠,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)妈酷瞄。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生屉荒罕,和前代相比进化明显挖。初次亮相时抢褂副,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期卧。与丰田一样拍,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格誊邦谢,目前已被广大消费者接受猎帽惩,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题疯。   外部配置上噬界,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能沃,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目辈,与中网造型配合不错咆。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格逝施睹,轴距2820mm骂。与国产ABB品牌的三款同级车型不同拾,ES没有针对中国市场刻意加长慌贺窃,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蚕萎,轴距比老款增加了45mm孟卵。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计拜湿逃,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型兴街琶,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们顽论厦。当然颓惨,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标统臼,我们依然不免将他与节能环保联系到一起仕防。另外改弓,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内翟纪四,更加低调谁解。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS独兜挨,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距促犯咎。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆忱费零、忘记沉默寡言的正装车主绊寡佩、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框取炕、忘记... ...算了伶膛,需要忘记的东西太多慷,你只需要记得一点盗酸,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽固牵。   奥迪的低调洞婚,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)馁卡。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝衰厕,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然被错锰。依托自奥迪A7的造型设计玛酸嘿,RS7依然拥有优雅的造型穿脯祈,仅仅在一些细微的地方楼芯,RS7做了运动化改进罗。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅曝勾筛、以及哑光附件文奶口。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板厂澎店、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子墩。   如果客户需要尚,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂草,其轮胎规格达到275/30 R21虑肛倾。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气梗脸。排气管依旧体现出奥迪的低调锋寇钨,外部看是两个椭圆形排气管斧,而其实际是双出四排气梯屏,因为单侧双排气有节流阀墟频,用于改变排气通道收蔚牵,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣罚室。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的搅伟,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线空。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针释瞎访,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔低。车钥匙屋釜、平底三辐真皮方向盘凡尽版、运动前座椅斜道、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标脐亩。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能牵橡,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示式屏。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中视瞳,还提供发动机增压压力眠、机油温度显示和圈速计时器等数据硅闪敛。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰挥,并提供其它3种材料作为选装细。车顶内衬标配黑色织布猜黑,可选配黑色Alcantara面料夯拨。搁脚板捷堤峨、刹车踏板皖镁、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计羞逃习。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆看媳咎。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑罕腻、一体式头枕的运动座椅芦类,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料操,并提供钻石绗缝冬囱。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料烯凛酪。带按摩功能的空调前排座椅也供选装谩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情庭,就像微博上说的掣,一次刻骨铭心的爱情秦结,一次说走就走的旅行什么的遁。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求滥丹妨,但在现实中泥脆,你不能永远一副放纵不羁的样子团深,特别是在资金有限的情况下床滩,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的型通。此时你就需要一辆价格便宜偏姐、实用可靠的多功能车型滔绢,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择殿。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型群,分别是景逸X3和景逸X5帘餐湃,形成高低搭配产品布局始连叔。景逸X3属于入门车型桔矾几,共有三个配置崩登,指导价从6.99万到7.79万元搭发棺。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型沽骑冀。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看蔫完,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像拖肪。这款车的前脸采用了新的风格样式攀帆培,线条比较硬朗幸细,造型简洁流畅蛊,同时又很饱满滥叔,没有过分追求标新立异的夸张风格橇燃米,显得更加沉稳逝县。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蓖郝废,给整辆车增添了活力曝很。   除了前脸之外颊算茄,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓晌,让人略感失望必倾,好在整体风格还算融洽傲行燃,不会给人前后脱节的感觉想。   景逸X3的长宽高分别为4382mm途偏聘、1835mm和1705mm危被,轴距为2685mm沟,在这个价位上算是较为突出的水平了凄,保证了足够的车内空间瓦。" "  在固有的印象当中钠母肌,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下介怖需,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价夯福凛,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬扯,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌底饥较,作为日系三大高端品牌中的一名怠,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸酬围圣,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次差磐,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L授悔檬。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说泞媒,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格烩繁,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现底靶,取而代之的则是一种日系的柔美风格类,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影农,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力溃姑,甚至成为了英菲尼迪的一种特点拈弦,并且这种特点让别的对手无法模仿嚷。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉迪嗜金,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大啪负祟,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度蕉渐。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面娃裸,看起来非常具有独特的风格酪。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计怠混妥,不过看起来还是比较有神的泻,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果私噬。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示开防碉,对于这样一款大型车辆还是很有必要的促。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方坦府,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉屡,这款车有这么长么线栖巢?实际上后门的长度远大于前门灯,不过整体造型并未收到过多的干扰武酒,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格舷垢浑,因为C柱的造型更加接近尾部卧陪冲,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果护泉,腰线的设计在在尾部提到了最高聪投,并且从前大灯连接到了尾灯部分蛋糕。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通视隆圭。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑岗,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响瓦。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计捣谦,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计闪。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布溪趁,到今年4月20日其正式接受预定检,不到一年的时间卫宪坤,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了弹泰。在新能源车量产稿途、市售的速度豌靡扦,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌逝乘,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯究匪沦,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过霉灵。当然方纶颓,汽车之家评测新车的速度也不慢酶挠,今天翁褪,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章霉发泌,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款隙。   本文中将涉及的宝马i3共有两款惕,其中橙色的为增程式混合动力版车型灭板即,白色的为纯电动版车型呜煤,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型欧。   ●外观秸科居:造型前卫遂乳接,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布潮,我见到量产市售车之后操素,其外观真难以与概念车作区分陈。宝马i3前脸造型饱满圆润浑化讼,双肾进气格栅则是家族式特征的体现蛔。不过激,“进气格栅”四个字需要打引号了拓,因为它完全被封死并不具有“进气”功能肪盛坤,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾涡镭。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计髓,让整车看着很有质感且与众不同串思。当然僧孔坎,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼窖电,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格恭蒋。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头如咯,但它的车身侧面看着一点都不显小孔纤。在我看来原因有三十括道,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富捆潭,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少惯,给人感觉比较敦实纫轻雀。特别是车高数据蜕,它比X1还多出了23mm戒捆沃。   宝马i3的轮圈虽然直径很大惧半氯,达到了20英寸誓,但胎宽却很窄努醋闲。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20憨信,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎捻岁缮。有关这款轮胎觅,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店僳肠釜,基本都表示由于规格太特殊锌,没有现货也没有报价堑。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质撤啪蛾,很独特倦嗡估,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应居蜜。尾灯采用得是隐藏式设计疯际,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分届,用于显示示宽灯世刃嗜、刹车灯以及转向灯等律盒燃,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧显擂休,所有光源均为LED骆狄谅。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中皋,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词具哄久,欧洲市场上柴油车盛行已久钳,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展暴。不过近来谩抱,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求娜,Jeep便是其中之一嘿端,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待该宫。 ● 外观介绍浇题:与汽油版无异蔼侨矩,硬朗依旧目容渤。   从外观上看彩旗鲍,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型菠胯侥,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型祷薪。新车的外形仍然显示出硬朗摧娶、时尚的风格溶挠馁,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大斤嗽夺,提升了时尚感覆。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm复士轰,在同级别车型中“个头”并不算大维谷。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势力释星,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°涪急棋。   在外观配置上宏,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯亭、雨量感应雨刷变刷酶、电动折叠+加热的外后视镜等等配置掸,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的覆。轮胎配置方面祁,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎涤媚硼,轮胎规格为265/60 R18焦,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎概,规格也变为了245/65 R18罚铅甲。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时贫泞,我们会谈论什么咯?是大老粗一样的外观乳莲,还是“马路杀手”一样的形象磺诬?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象盟,笔者也不例外犯。6月5日下午黔搐牛,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华情,彻底刷新了我对重卡的刻板印象浑,原来大块头也有过人的大智慧房绘常。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH苇柔、FM两大系列趣,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日头苦睡,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华孔晌残,中国区总裁陆博天到场助阵羔辑罢。在听取了长达1个多小时的技术讲解后晦仁,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱哆,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车咕祁。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了冀,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车馅蔚,最大的意义还在于为企业产生利润瓜疗放。因此寇,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中欺搬款,并体现在生产效率港、节油效率鹊、完好率丢小排、安全狭磕、安奔戮牛和驾驶员体验六大方面虎。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型融峡默,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择岁,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证楔客财,而大众凯路威则开创了一种新的格局拾,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型寝涧残。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生枯廷啦,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威粕郸,而那款车型是针对高端商务市场的车型花板萌,虽然其内部可以进行简单的商务会议稍汕,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的梨工,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案谷踩灌。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格从草识,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑系捐罢,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求救赎,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的茫,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格骨妊,大尺寸的大众标志可以说非常显眼冈,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密琴泞搭,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气朽。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置孟佩,只是以简单的卤素大灯出现文丢奈,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯妈抨,只能说稍显遗憾甜蚀簿。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车借厕汞,并且其敏感程度非常高设橇息。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单缅堕筐,采用最为直接的造型是大众商务车的风格鳞,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大想缄,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格虱,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车嘶卷卧。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味绞通,但还是将头灯和尾灯联系在了一起肝,在尾部造型上也同样是方方正正立,给人以刻板的印象呐虽黄,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰凄乘势,看来稍显朴实无华迁抄,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前聊沃蔡。尾窗的面积超大佛融,并且配备了后雨刷盯庭,可以说在安全细节上做的不错拢邪。尾灯的造型也毫无新意概估铰,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄稹,尾灯内部的结构也比较简单谩,并未采用LED也是针对不同定位的选择勤费饶,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低谎,尾部配有四颗倒车雷达探头毋隶,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用肆躺挪。作为一款商务用车额,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方弊潦,而旁边就是凯路威的备胎所在地龟岭,这样的设计使内部空间得以最大化利用偷澎返。   相比国外的凯路威车型美戚,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂拟场,造型上采用了多辐式造型号停,轮胎则采用了邓禄普品牌碗敢。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野财,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV书。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候定,我更多的会用臃肿两个字来形容它雄。圆润的车身串,没有棱角的线条弦堡,大而无神的头灯青农短,都让我对它提不起兴趣村痉。第一次见到新款昂科雷时败皑,我的这种感官得到了改变锰。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点括。新款更加俊朗棉际匪,就像是一个胖子察隆凹,经过健身虐壕,从大腹便便变成了施瓦辛格拴砷。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面浅,这种类似于点睛之笔的作用蔫杠匿,实实在在的发生在新款昂科雷上面共耪插。之前的头灯让我没有胃口垫灯,尽管亲和力不错磺普,但太没有性格肋肪繁。连同这个车身店烂,都让我觉得臃肿无比蔷馈邦,简直就是个满脸流油的胖子鲁。新款更换了更有张力的大灯荒,进气格栅也变得更具进攻性翰偿幻。这样的风格理旱,我想才是大家喜欢的妊容硼。   侧面造型的改变不大嚎庆,侧窗面积所占的比重依旧很胁吧隆,这和新君越散卜、GL8都很像次。给人一种重心很低的敦实感谁。但对于车内的乘客来说唉盾,这不是个好消息京,过小的车窗影响了向外看的视野伞糯。造成了不必要的压抑感脯。或许对于选择别克车型的人们来说畅,这一点必须无奈的接受了切俏。   车尾的变化不及车头我败划,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性跨,或许我会更喜欢它换识。但事与愿违戚示,尾部的改变仅仅局限在排气管上哆澄腐。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蕾。这多多少少会有助于提升质感沽滴凤。也改良着尾部太过圆润的整体气质烈千。可以说炼奋兴,这次外观的改变翱帝棠,在这些细节上还是很成功的犊的侮。相当于一次瘦身和塑性壁,让它的线条和筋骨更加分明斑心梢。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间呸,纳智捷 新大7 SUV正式上市滑纶缕,官方指导价格为22.68-27.48万元烂副。一直以配置见长的纳智捷品牌殴,在小改款车型上又下了一番功夫脸罕化,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次们亮诬。在体验的这几天时间里糜琅汝,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”疽欢幂,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价姬。也有好奇的邻居询问这款车的售价溅,当得知价格只有不到30万元时黎贿嘘,邻居更是深感惊讶枚盼。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢谩么?本文就为您带来答案凉挥。   作为一款SUV糠,“大7”这个名字一点都不为过炔,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手晨乱冷,2910mm的轴距更是傲视群车饲社,也难怪引得路人频频回头胳娄。不只是尺寸龋刑,本次试驾的新大7四驱旗舰版泉兽纺,整备质量达到了1950kg令,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”孩合送。   作为改款车型趣,新大7的外型经过了一番修改涝仁,主要体现在前脸和尾灯上额蔼肯。大灯造型有所变化习肆龄,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内寝层耻,而经过修饰的雾灯署、转向灯和前雷达栖纤扁,给人以霸气外露的感觉淖倒菲。整体上棘胶,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉泛椭录。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭八罐,比较实用钠哗。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上换料镣,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上美赣啃。从奥迪A8的换代痛、全新奔驰S级的上市饶,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照吮藩泞。这三家老牌厂商动作频频驼糜摄,而我们也始终把目光聚焦在他们身上淀,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS点。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来糜,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今饲坦皖。而随着混合动力时代的来临阑蹈唐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL筷,可以说从那时起肖底,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位环朴。在奥迪A8和奔驰S级已经上市篇泊饯,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期啤,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来晒,以期对它能有深入了解梳。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的粟毫。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内垃。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蚊。相比之下腔,雷克萨斯LS在此方面并无优势情,长度齿、宽度和轴距均落后于对手嘘创猜。   即便不看车尾的标识户五,仅从前脸上幽兰色的车标灵悔钙,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型脯揪当。而身挂HYBRID标识则意味着呸骏遁,除了树立当家旗舰车型的形象外踩识睹,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神违丰赴。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功眠猩,只是在一些小细节方面令人有些不满加。如果用最严格的标准来衡量离抄蒲,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间睬彪。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些吩涝柬。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后淑,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手煤,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑多抽,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型揣宪旅,这种车型的优势就在于集济,兼顾了媲美轿车化的底盘质感豆,还拥有了超大的车内空间融刺,优势显而易见魂桶,而今天我们来到了美丽的太湖累,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型散傅购,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心拿,也让更多心意欧力威的人有更多选择垒勘琉。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表甸:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的娥,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5广幕,不过从售价以及车身尺寸方面来看涩,欧力威确实占据一定优势芜航。   外观上欧力威厢型车身造型雾,并没有阻碍它时尚的视觉感朗,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车酵舒,时尚并且使用炬悲城。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观亨释,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示涩乡。   非对称化的中控台设计共,与1.4L手动版没有什么变化岗诫闭,首先造型上足够年轻协调锨零,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点宫。欧力威自动挡车型褪,方向盘造型依旧沿用手动挡车型揭,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键固峦惮,操作多媒体更加方便修狡。中规中矩的仪表样式没有什么改变特绦铅,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息骂客。   本文导航" "  有突破有挑战凌,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候淡簧,就会有这样的感受躲怀。它太挑战人们的传统审美了丸羡,怎么样也无法用大气艘粉、简洁窝、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受暗砂。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产女偏。自由光承载着延续切诺基的重任纠端,就在这样的争议声中款款走来纶苯幂。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统恰起,挑战着经典醋阮。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蜜蹦,在做颠覆传统这件事是,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念挠。就拿前脸来说虱叉,好看不好看绝不是我个人说的算的旗,每个人眼里都有一个不同的看法墟入功。或许慢慢大家就接受了素部。   作为一款中级SUV弘客,车身尺寸上中规中矩钩份,作为切诺基车型的延续墒舱绥,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现单悍疤,但也能看到不少突破之处撩。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重陕。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃悼。   本文导航" "  从1985年开始甸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上畦溶,1991年出现在5系车型上势霞伴,1999年开始陆续出现在X系列车型上栓烽。直到现在咖了,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术善答咯。2014年5月22日衫蓟挝,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive蜕德诚、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型雹,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求辆脱傻,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车趁。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW兑,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么朔? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表极:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款绷捶辞,新BMW 328i xDrive海弥测、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元赴腊杏。   第六代BMW 3系延续了这一传统么忍躲,将融合了电子气门控制既岛橙、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机宽瑰船、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配妻股搔。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型独,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本崩窟。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的祷份,要了解这个问题前刻骗,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理康假迟。齿轮传动式分动箱什吭词,连接前轴的方式改为了齿轮传动储顺,其他地方大同小异停。对于宝马X系大部分车型来说颇瓤需,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能喝登垢。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配砰揽函,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力敬类。由于前后轴均采用开放式差速器肖斜,遇到交叉轴情况时脯佛剁,也只能依靠电子制动来辅助魂。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱刚稠。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构赫,与齿轮结构的分动箱原理相同蟹,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥芯浓。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥堪舍旅。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的镶袍。至于控制多片离合器的方式冬己逗,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式呵修。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛午景,所以常被用于装配在更强有力的车型上纪。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器焊沉,以对扭矩分配进行不间断地调节略栏蕾。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配迷揩,向前后车轮传输各自所需要的扭矩似背,默认状态下前后扭矩分配为40品敢:60绵露,最大前后扭矩分配理论上比例为0处卞:100到100畅戊肮:0之间诲潘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息绦剑谷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蒂讽呜。扭矩分配可以在0.1秒内完成悔屉任。   行驶过程中轨,如果系统发现车辆可能转向不足膛瞧,也就是前轮开始被拖向弯道外侧咕,就会减少分配给前桥的扭矩卸统蹬,将几乎所有动力都输送至后桥蹦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息宦墓到,从而可以从一开始就识别到车轮打滑悉。一旦出现车轮打滑非扑寺,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器侈南揭,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力霉,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制毛伍。这就意味着潘,无论路面如何突然变化厕翻褥,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上跑股故,即使是在部分结冰的道路上撼亢卸。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解梨蓝,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型难,其中S2属于一款5座小型SUV驾,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下香漏,很多品牌都开始研发小型SUV纲嘘淑。而S3则定位于一款紧凑级SUV贡,并且采用了7座设计戒。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何涸,接下来就给大家一个解答垢干。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位簇炊馁:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型孺棘,这一平台就是北汽威旺M20的平台杀俊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计闪。但是两款车的轴距却不相同飘鹅,S2轴距为2560mm激粳毙,属于一款标准小型5座SUV了。而S3轴距为2685mm踩诲性,接近于一款紧凑级SUV逻邓,所以为了能吸引更多的消费者蒜苫细,采用了2+3+2的7座布局判渡导,主打一般家庭用车嚼,实用性优先灸比读。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV纽皖适,主要还是面向有活力的年轻人匿剧,外观设计更多偏向于动感的元素居多忿佩撩。大灯组的样式也不俗套乐腐题,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低碱,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的霖。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表偿韩碌:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比鼓湃,在车身尺寸上还是比较占优势的凄菠醇。另外2560mm的轴距表现也不错位弦匪,至于它的乘坐空间表现如何鞍,在后文我们会有体验伴。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计畏肛, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升寒虾冕,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了劲,车门不能完全打开的话监金,一些比较大的物品拿取会不太方便薄尾普。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台鲍,搭载了1.4T和1.6L两款发动机淮宽架,并分别匹配3款变速箱星。此前副,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型骋缓。而今天我要试驾1.4T车型艾紊就,虽是短暂场地试驾长嫌,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别哭,特别是动力上提升明显撑盼撤。 ● 外观/内饰嘲:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型疥倒,也做了到店体验的文章弦市奖,1.4T车型在外观芜瘟、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大耸,本文不重复介绍卤糖峦,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验社链,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看菏惹谴。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因拌俩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等桐敬,具有很高的品牌辨识度俩沙暴。同时在一些细节方面的改进较姓法,比如重新设计的头灯疼、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等撅浦,则让其显得比现款明锐更为简约稳重题刹卢。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台泞,采用了全新的发动机伞,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机心瓣琼,属于大众的EA211系列蹋,动力性能比现款提升19马力和30牛·米慧,最大功率150马力/5000rpm汤兄,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm违邪层。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一丹,而相比原来的EA111系列有了明显进步锯墙,首先是恢复了正时皮带莎茧弛,降低发动机内部的功率消耗频,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术败灸,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴蠕蛔鹊,而喷射压力也提升到了200bar箩蹬。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱摄,带有S挡和前加后减的手动换挡功能滑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别使,前者顶部是“SKODA”的品牌名淋,而后者则是印了“DSG”的字样巫小。   底盘悬架方面幂拐,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架鹅斧,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构扭及纠。制动系统为四轮碟刹结构椒科彩,采用前通风盘式后盘式配置扯薯。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节任,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目偷,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目附。由于是场地试驾检美,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些水,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道隶贪,能更好地了解车辆性能啤轿氮。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来及举,只能在日后的试驾中再介绍奇史嚎。   动力方面乒年岸,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话痹,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容辽咖,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来滥,1.4T车型的起步和加速更为迅速蔡遣绊,而且涡轮的介入时机较早艾雾,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉睦,动力的输出保持平稳可控的特性淑渭拴。   使用D挡时斡界眷,以1/2油门深度驾驶楷,变速箱升挡较为积极捍蚀,发动机转数基本被控制在2000rpm以下克,而且换挡的冲击较械崃浪啤,不会影响乘客的乘坐感受丹。而以深踩油门的方式驾驶逃,变速箱会到4000rpm左右才换挡特春饱,加速感受更为明显柿袱。   换上S挡矢羡贡,油门响应灵敏了许多吨挂恕,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡饺,全力加速时能体验到更为强烈的推背感顽不,在弯道多直道少的场地赛道里啼痪剖,需要频繁提速的时候瑟访蓄,显得更为得心应手躲。   全新明锐采用电动助力转向系统祷楔,方向盘低速时转向较为轻松桐财,而高速时明显更为沉稳统赶蛋,转向需要更大的力度爽,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蹿姐苯。   底盘悬架方面蹈,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性冯衅,在弯道中对车身的支撑性比较到位纳,方向盘的有着精准的指向性设俺,转向迅速而稳健嚼房。1.4T车型全部带有ESP系统孺,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候澜饺鸡,ESP介入的时间恰到好处救,总能及时将车辆修正到正确轨迹腿,而这套系统并不能完全关闭掇,属于比较重视安全性的设计防悼。   在模拟颠簸路况的体验环节脸蕾,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用描巴寞,然而后悬架毕竟是非独立悬架凛眷巩,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况垃卉恐,仍会对另一侧有所影响锌贫凛,车内乘客仍会感到轻微的颠簸人诡。我们在之前测试文章中也有体验视频梨,请点击查看臣人。   更多精彩视频广权,尽在汽车之家视频频道   试驾总结栏饺:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少缚税史,在D挡模式下表现中规中矩茨,切换到S挡后油门响应灵敏饥们簇,变速箱的换挡节奏更为激进识磨,加速感提升距陪,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验抨率。" "  2014年2月26日窜娇,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市缴。其中T5动力总成包含智逸版卸贫、智雅版吴差冷、个性运动版共3款凤暗,售价为42.39万元至51.99万元豹虐,T6发动机版本及价格保持不变潍童登。   据了解鞘牧,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蕾,包括了新一代2.0T直列四缸发动机幂,以及来自爱信的8速手自一体变速箱读谴。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢热蹦恳?本文将为您带来答案赦号小。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面甭颓叉,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化甸风,但动感流畅的造型令人印象深刻宝履。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉侵朵,正如北欧人给大家留下的印象请市。      配置细节上朴,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”抵坞,全系标配了ABL自适应氙气大灯净湾痕,以及感应式转向辅助灯光痢鲸桶。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下案秘防,给驾驶员提供更佳的视野甭了。   此外冷鄙,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航哩。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达不,探测距离达到了150米橡懒寒,足以应付绝大多数日常行驶环境痕。此外步毕,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统掣艾,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能酒。虽然这里看上去有些别扭逆协褐,但安全性才是我们应该关注的舰。" "  限量柑、配额譬链彤、上市前被订购一空闲腐,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹琉。然而百仆贰,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时慕,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘勿。2013年绘姜,经过M部门调校的M135i披装上阵炭,性能已与1M十分接近瘫舷娟,并且这次冲破了限量的枷锁率沉凯,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车僻。正当人们面对路上的1M投去羡慕笔、嫉妒亨、恨时漂,宝马为我们带来一款全新产品策避千,并且它的能力并不在1M之下娄吓侮,它就是2系的顶级车型——M235i梧钳。 延伸阅读钉撤时:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言忻,2系可能显得有些陌生龄速速,其实早在40多年前佰芦性,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场酒沦抽。此外勿,BMW 2002车型在1968年问世贰苟,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处放卷史,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型让。至此拟掣,2系的到来并非空穴来潮响瞳。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22范迷逢,而这个平台也与代号为F20的1系共享吕碌亮,简单来说揽鹃藕,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中抚,这与3宪犬、4系的道理相同道归。在2013年时奠系,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验炯,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近苦偏,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了蔑抽,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览喝诲。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M事彩侧,但两者却在年份与平台上存在着极大差异熬弊,从代号E82的1M车型怖氦,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点惊顶仇。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条尉,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”达负扰,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受俊,但随着时间的逝去胶坟溃,渐渐也成为了一种习惯识挥材。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表潦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加年钒曙,更多是出于对内部空间的考虑眠截,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响抱丁,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数读酷。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容差浚,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感拈,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能割艾。   当然缎,即使武装到牙齿翱案响,M235i也不能与1M平起平坐捷铰休,M家族的宽体车身戮放荣、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的秃冉绘,就像当初1M推出时的口号一样“M俄,永远从后视镜中藐视对手”此乏嚏,而M235i更多还是为了平衡性能屠、实用性与性价比杏飞,同时也为今后推出M2而留下些余地侠。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后论巩,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步苛梅幸,针对绅宝D70推出后的社会反响临闻,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多铰卜。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车遍逗,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势创,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生欺俄许。   D50盘老,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车炮晌楞,推出之后的表现往往是人们最期待的嘘,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同险罚碧,面对D50的将会是极为严苛的考验念夺。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境侥,而成功了刨俊贸,也将有可能成为流芳百世的一代名车膏奇。7.48-11.98万元的厂商指导价挝恋棉,可以说为这场战役的打响距八,开了个好头疥卤。   D50虽然拥有纯正的北欧血统摔缅星,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格捆。此次担任D50设计工作的虐怖,正是培养出诸多设计人才的博通公司绵,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点荚晨,同时又能够给人们耳目一新的感觉凤,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题曹按。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表烈停:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异搓,但是当你接触过D50这款车后膊水碾,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素拓糕,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机惧据烘。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的誓谁朗,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹师匹扒,但是当你将这些元素组合在一起时斡儒,却有会很快打消之前的念头赋伙午。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外墟隙,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计景。运动气息浓郁的设计手法凡,会让你把D50和运动结合在一起了凳,无论它实际的性能表现怎样囤,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象垃。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方摔羡拨,比如尾灯的设计手法有些简单仓促顺祷撅。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态龟,面对不断推陈出新的竞争对手钒哄朗,这位老伙计急需一点变化来扭转局面偷蛾。好在随着2014款车型的上市采娩,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂寿扰,而这支强心剂的主要成分也很简单律协绢,一台1.5L涡轮增压发动机伶猫氏。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型山欧融,针对配置方面也进行了一定的调整李,其中自动大灯摄横龟、超速报警以及四门车窗宜跃眩控升降等功能均成为标配劝,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中虎。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者惜急,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流脊譬柬。因为从早年搭载的速锐户秒僧,再到大红大紫的秦刻量套,乃至于我们今天的主角比亚迪S6涪善,它所提供的动力都不曾有变瞎。传动系统方面萄篱,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱庇绥,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱痢胖。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言钒砰慧,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿遁边。在城市中经常用到的中低转速区间内担,发动机的动力输出比较积极哦论通,并且通过涡轮的帮助砷,动力在1500rpm之后便有明显提升没,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm顿兄,完全能够满足日常驾驶井。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低签,适合城市驾驶涪肃。挡位之间的行程适中派,但手感略显生涩券逝。当然这也是这一级别手动挡车型的通采埠唷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车雷尖屎,而非车去适应你瑟列石。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定拱唉嗡。四辐方向盘尺寸偏大胚反畦,回馈力度比较匀称天惕,因此驾驶这台大块头还算是轻松雀汝瞪,只不过方向盘的虚位过多瞧缮耪,转向时不得不做出更大的动作售芳。   前麦弗逊揽洼、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收痴,并且由于悬架行程较长较,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉沉品。当然这样的调校也有它的好处慕,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人槐平。" "?? 外观部分   在所有人的印象中嚷簇,SUV车型是一种非臣邢烂蹋耗油的车型烘碾,毕竟以自身庞大的身形来说绦箱慰,自身重量就已经非常大了挠,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机潘峡蛇,这也导致SUV车型的油耗居高不下慷火,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观看寝窝,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题嫡,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚虱,在众多的SUV车型中齿,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度悼。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计即,这种设计可以说非常的扎眼跨刀,也更加符合了年轻人的视觉喜欢疆剁际,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳杭,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯南斡,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售缴阶吐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志搔围,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征小。在RX车型上李,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条胆仿绵,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同愧性寸,从RX整体风格来看涂统层,还是更多的体现了柔性设计的特点梁。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面额,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型鸡到,如果不看下半身价垢,很有可能误解为一款轿跑车型坡航。不过这也让人们的视觉一亮瘫猜熔,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的低。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上填蓟,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求琅扑。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同鄙揉,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的囊汤膝,没有过多的硬线条介入乌荒掳,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的具埔驮,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点驹监,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符好。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力讥畦,RX明显体现出有些不足示,不过这本身就并非是RX的炒作方向寞死耐。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境抖吠,内心想要一件东西愁,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费了,否则你就无法拥有心中挚爱半。你想要一部手机巨,但偏偏要你保证最低消费绅惭劲。这种心情着实不爽炽茶泰。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版厢蹬,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统泼,这两样东西都是你想要的侯擎扩,售价三十五万不到撤夸,撇去不相干的配置母拣雾,给你你想要的楷锋。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元册,是不是有点定高了礁?可细细一想拍规,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机灯艰碴,并且还带有四驱系统奔丧。如果单单从这两个要素考虑搓,同档次的车型里貉劲讥,都破了四十万大关了林胯。但我们依旧要考虑这是一款低配车型懂扇蛋,目的就是要拉低门槛缄沉拟,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出滇培懈。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件纪。但运动元素表现的很细微赴细,基本上都是细节点缀啪讹喷,和其它配置的A4L差别不大黎蹈嚏。虽然是一款40TFSI的低配车型栓脸,但从外观上很难发现区别啊。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件皋螺托,算得上是全车比较明显的运动彰显了闪讥攻。尾灯内部依旧采用LED发光元件绊繁,总体来说交测滤,亮点不多存,朴实大方吕。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后础公,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分咕锈灰。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品劲,除产品名称外孺露媒,其与JX35并没有什么区别涕垃鞍,还是那个豪华运动的大家伙抖汗绵。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮龋,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露步冒究。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能甭,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助杆,灯角黄色的反光片是标准美规设计哩,但无论哪种规格炭菜,对行车安全方面都是提升熄锻。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感清,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO炒谋辟,前置摄像头悄然隐藏其中反阜。侧面看上去QX60依旧大气稳重揣怜,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感淬玲。另外昆快,底盘上有些部件会低于车身蒙竭,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过吐欧享。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色噶,活泼的细节设计使其更有灵性些,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性瑟矮椒,也起到了一定的隔热作用稼。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感虽,硕大的车身并没有让其显得特别夸张梯坛,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现弦,静音效果良好钞疏登。   车尾并没有过多花哨的设计浩秃,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字钞都。尾灯采用部分LED光源汕坡,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释凯,总体来说比较耐看劲核。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味统虎,它的出现让整个后备箱显得活泼起来灌涤,下面藏着的摄像头成像清晰度很高婚。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起魂,就一直是大量网友关注和吐槽的对象蓬邓悄。上市前虫草翠,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后赂驴,不少人不相信它的价值湘祈,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后介,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待风,这自由光到底是什么情况筷艘?经过整整一周的深度试驾后镣宛春,我有些新发现可以分享给大家辞帽停。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3仁甭,我的思绪一下回到了2005年左右氨朴探,那时候自主品牌鲜有SUV产品瓶,奇瑞率先迈出了一步绩居部,推出瑞虎穆喝纶,并领风骚多年且。当时奇瑞称之为NCV雌,也就是集合轿车以及越野车响筋,有着越野车的外观和坐姿愁锨,并兼顾轿车的舒适性宝非,其实就是我们现在说的城市SUV响败。   这样的优势持续了很长时间蛾,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展境解,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品莱蕾,瑞虎的势头逐渐放缓绘逢,也就不再抢眼了胃。奇瑞随之调整策略晚,在去年推出瑞虎5这一新车型瀑暮疆,与其他自主品牌新对手进行竞争潍。与此同时瓤匣,时隔半年的今天漆边贰,老瑞虎被重新包装升级兰吠挞,命名为瑞虎3再次进入市扯!,与瑞虎5形成高低搭配梁蓉随,重新获得了新的竞争力磷际故。   外观驹:   正如前面所说敢惮,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业丁同练,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作浑假,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节念。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蓖版腻,棱角更为突出跨籍俺、线条也显得更利索糠色。侧面增加了镀铬防擦条痉,而车尾的变化并不是很大薪砍戊,集中在尾灯和一些线条的修饰上橙停堤,就造型而言瑞虎3更年轻了雾携途。从车身数据来看恰镭堆,瑞虎3相比对手并不占优优势虽垮,但是得益于外观的设计毋爆放,视觉感受瑞虎3要稍显大一些舱慈骄。" "  在经历了数年市场洗礼过后桨,瑞虎车型迎来了新一次换装涂,代号命名也列入到了家族统一的序列中鸿兑并,对于车型的区分更加简明寸靠。除此之外盆靠俊,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计憋鞭,以及更为充裕的乘坐空间挟,以提升自身的竞争力规柔弄。   瑞虎3虽然属于中期改款车型彭丹适,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用讣逃牵,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连钳,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向蝗,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车皆。   此次改款主要集中于外观方面葱薪,通过新老款前脸的比较纤首替,我们共计找出了8处变化锚膛窗,分别为闭啸:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组闹猛,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星坡缕;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大褪沤亩。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表累:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘暇推,但在车身尺寸上有所调整车费啪,其中长度方面增加了30mm删,宽度与高度减型藿┒怼,而轴距维持不变瘟哆。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出汕,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35态惠,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中身衬。   车身轮廓并没有大费周章的变化妈闹侨,更多的是在细节上体现新意店瞎。侧车身防擦条进行下移却蹈,并在前后车门中增加了镀铬饰条梧,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中炮宋肥,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装敞偷,更趋于向装饰性靠拢告恋城,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式皋,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性紊齿。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗靖虐惺,若要找出所有差异襄,还需要费上一些功夫咎,在对比过后变化上依然可以达到8处苯。依次为傲垦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更星,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识憨溃墙。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处拿,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计飘,空调按键的布局更加紧密虱文,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化柿。此外氓般夸,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升邦。   按照配置的不同瑞娄晦,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机难台篇,大尺寸液晶屏包含导航首仆纱、多媒体舜蹈、蓝牙以及系统设定等功能堕戚,而在操作上也十分直观嘉匠晌。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当劣。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度秦帘累、风量拌梳笔、风向等信息吠驮,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少缺懒,同时旋钮的阻尼与定位适中惜,手感较好须金来,可以看出此次在工艺上下了很大功夫饱此渺。   方向盘两侧位置集成了音响饶库、蓝牙通话与定速巡航的快捷键猜式艰,中心区域使用了品牌全新标识反栖奋,并在造型上稍有改变庆秒。仪表盘则没有任何变化费,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同瑟介,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值绿,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素赖畦畦。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅匙耐描,但调节方式为手动系遂,前排座椅具备加热功能人,按键位于点火开关周边区域碌,位置的选择上不够人性化褥,副驾乘客很难进行单独操作堡坪。   在前文的数据表格当中笛,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优酵曹,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高卯稍。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后嫩,头部距离车顶约有4指空间屠镐,直接移至后排乘坐弓函,头部空间同样保持在4指坟村渭,腿部则为2指余量了拐恳。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下糙慈,首先需拉动靠背边缘的拉手贬撅,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒级,要想恢复到之前的乘坐模式篱鸿,还需先拉动开关叉料,同时扶 起靠背垢挠堵,在操作方式上显得不够便利段徒。后排座椅支持4/6拆分放倒性清,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大貌,对储物灵活性与便利性会存在一定影响闭段。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3色些,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致痰衡,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎汾骄啪,含有DVVT技术雌,相比早前奇瑞的1.6L引擎按,在动力性与经济性方面均得到了有效改善锯袱勤。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求岔,在CVT变速箱的帮助下拼,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作屏。即使在起步之初深踩油门虾途奉,加速过程也会显得有些慵懒疗傲,只待转速攀升至2000rpm后藉抖,动力性才有好转饯丘摔,此时油门的响应能力有了子显著提高贰臼,虽然整个过程称不上动力充沛写,但对于城市使用来说算是够了锰。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上缆裁侥,涵盖了手动扰、雪地和低速3种模式便鹤库,在手动模式下可以模拟7个挡位燃遂察,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用监呐览。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用嗓涡,在模拟挡位的帮助下剃,转速会与油门的深浅更成正比粹,升档与降挡的操作也会更加从容皮极瞳,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心诎,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内吵旦怪。   在紧凑级SUV的行列中撂棺眯,瑞虎3的车重算是较轻的一员叛硅,这为引擎减小了不少负担氮。助力转向系统的力度适当究檄圈,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力侈哄。转向的精准性使我出乎意料煞稼,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性桔梯目,悬挂整体表现十分扎实东伍,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入渡,令试驾者信心倍增目。   如同瑞虎3的定位那样栏涡稿,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外怂酥,它并不具备越野的能力恭鲁下,然而精确的城市定位聪瞄魂,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适潞事,诚然途,它在这两点上做的很不错怠,虽然在驾驶乐趣上不能满足你刹附楼,但对于关注性价比与实用性的消费者而言祷便负,瑞虎3也许是最合适的选择对象窃。 责任编辑头还:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年管我,一晃6年时间过去了吾琼佬,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化斗秘,但是我们仍然和它有过很多次的接触弘伟,并且每一次都是充满乐趣的体验摆绢。今天我们又把它请到了这里传,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外冬耻落,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型步搬乘。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能袜,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子玲,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气蒋险。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单谷,排量小了可以大幅度降低进口车消费税辨,自然整车价格也就能便宜不少宿念,降低了它的入门门槛屎。而以我们消费者的角度来看坛,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象颧狄,这也是我们今天把它请到这里的目的匪粪对,测试项目很简单硼骋,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现捕,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了珐。   ●日常驾驶动力表现骄:低速扭矩充足腾,高速动力吃紧性裴谷。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能退徐啼,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过便簿汕,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性逗岁缝,但机械结构还是更适合在野地里行走诞唉。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此厂葛,外形设计小哄残、车身尺寸筋倪摔、参数配置全都没变疆裳秸,只是换了一台发动机摆,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃伍挫好,双手需要时刻度掌握住方向盘哦拦搜,总之开着它你不会觉得太轻松晨镶。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了瞪处光,大家也都心知肚明掸博霓,所以今天我们重点聊聊它的动力表现猫。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米仆电,参数虽然降低了虎,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些夺晦碗。实际开起来起步那一下还是挺有劲的涵倪贫,并且只要车速不超过60km/h糖,提速还算是挺从容关,也有一些推背感盟,感觉并不比3.6L车型差多少粳梯。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了刃毙,脚下的油门响应明显迟缓了不少脆,如果你心急的话贯,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧啼讥,否则踏踏实实的在路上巡航叭呕。   ●油耗测试壬:正常表现非,不惊不喜很。   发动机排量小了步伸绥,除了动力影响之外横污盯,油耗也是一个值得关注的指标贿,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试逗槐昧。整个测试过程我们共行驶了118.9公里佛降堑,拥堵路况大概在30%左右甫骂,畅通路况大概在40%左右滑,另外30%为综合市区路况羔擂,全程平均时速为31km/h试,最终计算出平均油耗为12升/百公里免抱捍,算是正常水平孟。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过阑,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题夺扇强,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了痢示浇,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力扒,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何脸颗匹。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高爽姐,很高脓泛,或许我接触的都是高配车型昏皖雌,包括纳智捷大7蚀、CEO等车型碌咀,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助轨火。今天卞,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV奴春昏,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量隋恢坛,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧里。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢侥?下面含瞬,我们就来看看详细的体验报告逢涵浑。 可以看到箔陡庭,纳智捷的车型在外观的原创度上很高豁恋屡,这在于其他车型包括纳智捷大7衫、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现乘氨蔚。这次试驾的优6 SUV也不例外监洗,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚筏颂拓,为了突出这款跨界SUV车型的定位咆讥涸,外观设计上更年轻有活力颧,对于年轻人应该有很大的吸引力祁霖容。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表揩断帘:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台厂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm巍电鲍,轴距为2720mm猛,可以看出这是一款跨界风格的SUV淡厕。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品奢,最大的优势是轴距要长出20-100mm嗡潍粹,具备不错的乘坐空间豆庐,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷朽骏。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎假,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎触,尺寸都是215/55 R17扯蛇尺。可以看出在轮胎的型号上膊,国内销售的车型都有一定的缩水蜗,当然为了控制成本送跨膊,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现鲤厩芦。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮伪七绘,后风挡下方采用了黑色装饰衬托帝米,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美节,两侧的LED刹车灯十分扎眼惟什开,不过从布局上看稍稍有些凌乱投讼吓。" "李老板的慷慨搅,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会素舒爆,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板午握。下面回到主题车,从之前收集的网友问题看我陇,大家最关心的有两件事儿艰,一个是特斯拉的性能篱,另一个是特斯拉电池的续航能力勿,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿测胎舌。简单剧透一下方线瓮,性能方面特斯拉相当给力内洛童,续航能力方面我个人觉得还是不太行箩陆惋。 注榔盯容:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型唱管兜,文章中提及的“特斯拉”料潮、“Model S”等名称均为本次测试的车型枚泛母。 数据解读眠缴汲:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩涎存律,所以今天我们就先从数据说起浦缅停。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版响,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s等剩,而我们的实测数据为4.7s密谋泞,比官方公布的成绩略慢达,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿惨玛。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样谋秆。由于采用电动机驱动操驶九,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车氏董棘,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑衅硅诉,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态哆,直到完成整个加速凯欺劣。电子系统和动力系统的完美配合多艰,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限峨柿,这是大多数的同级别车型都很难做到的驹。 0-400m加速尾速肖嗅:170.124km/h 加速时间嗽:13.63s 由于采用了9.73推:1的固定齿比变速箱酷,所以特斯拉并不存在所谓的换挡湾裤,在加速曲线图中迟,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线渐魔尉,车速和电机转速完全是等比例上升廊凡葡。这里说句题外话蔚,官方公布的电机极限转速为16500rpm闹迹,最高车速为209km/h车达,通过以上三个数字寒鲤雷,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少缺说粒,有闲工夫的朋友可以试着算一算赣币吻。 0-180km/h加速卧:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G昂授巨,峰值甚至达到0.7G爽,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱褐店朵,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h扒,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看伍,当车速超过150km/h后阑,车辆的加速度下滑比较明显慑讥。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现病,工作人员解释说为了保护电池衬薯,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡烫。再多说一句井遣,这个速度日常用肯定够了湘没,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h圃畦遂,但如果是赛道荒,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道峰歧,有大直道的长赛道泻,它应该会比较吃亏紊。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车紊孟,常会被贴上大排量硼达、暴力机器底庭慕、拉风外形和肌肉车等标签唱贬盛。这些词虽然简单某,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征蹋藐,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型膛休始。近日热唬,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)把笨戏,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称帛懂瓣:科尔维特C7)陀接隧,肌肉感十足的外形炊词,手动拆卸的硬顶昧保,再加上6.2升自然吸气发动机等昧须罢,都是它的大卖点庞嘎。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评瓶: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时讽奖,外形变得更具攻击性查。不同于以往车型程邢,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗山挟,只有头顶裸露在外顽壳锹,非常特别琉柿畴。重新设计的6.2升自然吸气发动机矩督番,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余绣角介。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机啡,最大功率640马力回卯旅,峰值扭矩814N·m)关恰史,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手灰,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势雀。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为慈洪俏:5.3万美元)镭极溅,几乎没有性价比可言兄娩,但相信越是稀有的东西此寺艰,越有人喜欢冬唯磷。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆节趣瓜: 重庆诺斯特豪车会馆 电话茫某匪:400-023-5599 地址啼嗜:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑鼎哆奠:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型惶,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠别胚。而这款车本网也进行过多次报道与评测毋,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题登,比如——空间与电磁安全性丹稀。   有朋友担心萌哆玛,混动车型的使用空间会不会很小按獭,电池电动机发电机都需要摆放位置藩,还有散热系统慕耍,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧炽狄。   作为一个“热心肠”莽,笔者决定帮一位同事搬家醋浓活,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”灿。我们的任务是将一个中型分体式水族箱磁琅蔑、两个大型行李箱搬们、三个双肩背包蝎,两个电脑包缚监从,一个猫窝疙讼弦、一个全新的大睡枕搬走化蜜,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客饱怜涟。好吧灵蜡,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大敖函挡,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上现淳,从图上我们看出判,在放入体积规整的水族箱水缸后凭,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间妇怪,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包叛,并留有一定的间隙量搐对。   而后排在放入水族箱地柜后许媳动,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位少眉念,这个空间正好可以放上两个大型行李箱贿汾。得益于巨大的后排腿部空间拣,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了接馅哇。而后菇婆兽,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线挡。当然然,前排的空位是为乘客准备的尘腐。(为维护试驾车整洁割吠娶,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施洼得。)   我是一个希望低调的企业主唐窍,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的浇食,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间凛,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少咆,后排音响控制嘉啼疼,前排座椅调节按键吐,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子醇、空间物返、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流霉护,大电流产生的磁场对人的健康有影响棵溶。英国专家认为鼓饺:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉贿,高于该值葡,儿童将面临患病风险尉竞酣。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少饺。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝迹害囊郡擅。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害肩。   简单来说凤,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种檀位头,高频电磁辐射大多出现于通讯系统豌酞,如手机暗,对讲机力、信号发射塔等垦稠,而低频电磁辐射离我们的生活更近口隧,家用电器矢汾矛、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射豆拷,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可酗喇。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台耽和海,前排座位都,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量马猾射,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品画搁劫,不具有权威法律依据欣,但既然是国家允许销售的测量器材石,其测量结果绝对拥有参考价值半。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评顾,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量殊钨。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受帕椭赐,首先是油耗撕虎卤,我们在遵守法律规定的情况下僳鳞,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车撬撇,而结果显示催,如论是市区驾驶还是高速巡航超车使,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下情厕,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”好豪。   混动车型比普通汽油车重衬秒接,驾驶感受会很糟吗?   确实税囊,混动车型由于需要布局电池玻查、电动机删、发电机趴猴、散热系统及控制系统染险,整车质量肯定会增加卤穆强,但通过驾驶梨,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感沧速,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动钎,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制策韭,使用感受更接近与现代的美系车型吃。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性仓囤淳,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极添泥,而在高速公路上鞘脚奢,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了介具蛊,取而代之的是风声与路噪声绢秘。而操控部分捕,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了杠楔刮,你永远不会感觉到生硬的颠簸爸城酱,一切都是柔和与优雅讳柑,当然吧,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的龋。   最后卉,我们通过以上测试肠必,凯美瑞尊瑞在电磁安全性是笛、油耗及空间实用性上都出色表现继,而为此你仅需多付出几万元的代价松,加上经销商的优惠翅扩卧,凯美瑞尊瑞物有所值耽描,而你现在需要做的秸貌,就是去店里亲自去试一试寸,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接梳玲。 图/文噶冠:丁艺   丰田汽车日前宣布屯祈袜,截止2013年底卷独佰,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆挡量杯,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录别惩确。诞生16年来混崔,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区凑崔、备受600余万车主的信赖和认可垦四枢,而凯美瑞尊瑞作为其中一员辅究丘,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片杭。 责任编辑码提:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后汹撩私,MINI凭借其漂亮个性的外观诺、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心春熄答。2014年北京车展上哆,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车矸小(点击进入上市文章)掣,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化檄,同时在配置方面也有一定得提升登卜当,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后涛,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市故粗,售价区间为20.18-23.68万哀靖。虽然只有4款车型可以选择顿,但从大家的关注度上看椿奸看,很多人对这款车给予了很高的期望醛偷帛。今天盟,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V荷窗,两款车虽然在级别上不同艾,但是在价格上却是非常相近沮,CR-V的售价区间为19.38-26.28万忻庞疯。下面每何,我们就来对这两款车型做一个对比答副畦,看看自主和合资品牌的差距到底大不大骋凰藐。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹喽ㄍ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话萍谰,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜激蒜卫。当然褐摹,作为一个自主品牌杉,想要和这些合资车型抗争朗惧,就需要在配置上有一些诱人之处钮。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别跑,从车型尺寸上看抢趴梗,H8明显要大于东风本田CR-V惜,但是价格却几乎接近饭湍。如果您的自主品牌不感冒的话侥词,那就不用在纠结了乱。但是处剩淖,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话燎常辨,那么H8的确算是不错的选择稳氛,至少从轴距上就已经很让人动心了驹杀纯。   =============分页符=============   原标题脖届:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下兼,哈弗H8还是小胜爸韦,其中H8还带有液晶中控屏袱姬,而CR-V并没有配备中控屏钾尽。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能败。这些东西的确也是非常吸引人的晤脖。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的体亲,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验陋呈,平且还配有ECO节能模式泻,对于追求平顺性的人来说还是有优势的燃。H8还配有坡道控制系统寥扯沉,但是CR-V并没有配备这个功能成商隙。另外擞秋谩,H8还配有三种运动模式动荆,一定程度上提供了多路况的脱困能力技芜,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些律,当然H8属于刚刚上市的车型孝祟,并没有试驾车让我们来进行测试鸵,以后有实车的话瑞沫,我们会进行相关测试肌倾。   结语龟少权:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章渴,从一定意义上来说还是对大家有帮助的婆拨。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升伸澳乓,某些情况下还要超过很多合资车型孝挎泄,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下悲。 责任编辑讥趟彻:赵春晓" "从1985年开始拒干舱,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上缚,1991年出现在5系车型上庙父母,1999年开始陆续出现在X系列车型上板写氯。直到现在玻宿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术熬。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配同杠拎,提升着宝马车型的操控性和运动性煌。让牵引力发挥的更加自如登输,下面枫,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现松圭。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱导票。在车载计算机的控制下融输搂,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整猎羡,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配贸横缓,而且动力分配比例范围达0-100%全,赋予车辆独特的动态表现歧梁噬。 与传统齿轮机构相比希,xDrive动力传输响应速度更快澜搂芜,分配比率更灵活步脆说,通常券谦,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴底,保持车辆转向精准灵活狠坎详,初陆褥、中段加速更为直接的经典后驱特性事锻。而在弯道琶、湿滑路面淑笨、或紧急变线等极限状态下汉浇,xDrive系统按车轮的附着力分配动力鞭没,增强了车辆的稳定性和循迹能力粱楔。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统赦,在附着力降低的情况下嗓钢,更加考验着前后轴所分配到的动力忙擞丁。通过一体式底盘管理系统的侦测诽,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配让檀。在急转弯和重心大幅度转移的情况下赴糯椽,最大化的改善转向不足和转向过度船。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上武,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现磁。宝马4系在绕桩和紧急变线中寺,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外活,四驱控制系统让车辆循迹性更精准坡,更灵活憾我。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上拢。越野路面其实并不是X5所擅长的领域翻午牛,公路性轮胎打滑严重钠鬼,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预玲,还是能够胜任一般越野路面肚鼻。 (编辑 金辰毅) 责任编辑涪卉煽:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)暴珐,宝马X1一直以其运动性示人魔,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表番。但是不同于一般运动车型不擅长越野媳,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能矛锈叼,能够让车主在假期到户外撒撒欢侩田献。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗淀?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比韶篱密,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时梆,带给我们SUV应该具有的越野乐趣仍赐靶。   在消费者最关注的价格上绢讳,我们分别来看两辆车跨。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元垢瓦蟹。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元桃。从售价上我们不难看出肠,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3丁恰,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3垢,价格区间跨度较大衅串。   外观尺寸对比伤嚷:   首先炼萎茧,从外观上来说境菠,宝马X1极具动感霸怜攘。其标志性的双肾格栅已经不必多说孰,远远的就可以知道这是一辆宝马涸瑞逞。而那富有动感的线条夸,将其外观勾勒伸,即使是静止在那里僵,也能感觉到其时刻奔跑的姿态挛报。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长便磷步,感觉比例似乎不那么对称弛。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控希,而且作为一款国际范儿的车癸痞,修长的车头设计让车辆显得十分优雅墙。虽然宝马X1有修长的车头笺媚挟,但是驾驶时却并不遮挡视线故,仍旧能够清晰的观察前方路况士。   相比之下膜,奥迪Q3的外观略显沉闷芍,同样的家族式前脸显得十分稳重焚法撮。虽然不像宝马X1一样运动矢,也符合其SUV的定位安畅刚。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大肝湿糙,这也让奥迪Q3的样子更加传统散。不过宝马X1虽然外部空间不占优势宛跺,但是内部空间却优于奥迪Q3魄筛木,相比来说参娄遁,宝马X1具有更大的头部空间掏,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3谐叙。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长猾完恫:4477mm 长嗡:4385mm 宽舒圣笛:1798mm 宽典杜施:1831mm 高春京:1577mm 高寒:1608mm 轴距邓闷合:2760mm 轴距鞋冀似:2603mm 最小离地间隙潭级:194mm 最小离地间隙虚:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者滥疯兴,宝马X1具有灵活的操控性类,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性署华。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化蠕骏炮,作为一款 SAV射,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的吮欧。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向单荆纠,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣发梨。   实际驾驶中触谐,宝马X1的路感清晰艘睫点,虽然车身不形研瓯恰,但是宝马X1却有较小的转弯半径狗狠,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头改欠颊,带来更多的便捷摹。行驶中镁贾,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快天肉撵,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系桂泼村。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮心、高精度直喷与电子气门三大核心技术判娄凤,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果碴纤,在动力输出上达到高低搭配的形式盒洼。而宝马X1带有的ECO PRO模式放疚桨,可以帮助我们进一步节约油耗便秸酶,让油耗能大约降低20%晌我。 两车基本配置参数对比茄: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前岸槽堤:通风盘/后伴:通风盘式 前踏贺:通风盘/后瞬呸:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题突姬犯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蔡蹦,我们不仅仅需要看其运动性能膜陷,还需要检查其越野性能磺赂狭。奥迪的quattro系统的越野性十分出色碧烈,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统贯隧。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成式步菜,为了能更好地分配轴荷陋,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端汐祷驳、后桥差速器前面霸敛。正常驾驶环境下聘厘红,离合器将发动机动力大部分传送到前轮恰,当检测到前轮附着力减弱时垫价,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮瑟,帮助车辆脱困帆。   通过以前的测试抽尸,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用戌涉,对于应付难度不大的非铺装路面来说乖,这套四驱完全可以应付理乾膊,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能磐抒陶,加之悬挂行程过短胚稗擎,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试碍氯溅,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样告胎,偏向于公路驾驶徊海隶。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统筒,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴得璃。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中僳,动力的分配为40:60搏剖惭,在实际日常驾驶中铜,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的疚。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主燃澎何,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能闲阶,在车辆出现转向过度时宏,车辆会将更多动力传递到前轴城,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性陵拘吻,帮助车辆脱离失控的状态舒。在弯中逐渐加速的过程中朝,由于车身的重心靠后穗话,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势垦,在这种情况下藐掂姓,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出典,减小前轮的负担化思,使车辆获得更好的指向性黔。   无论是雨天蝎,还是弯曲的山路徐察掀,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对垂姐动。而且在大角度爬坡及碎石路段年,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力婚。尤其是爬坡时刃,动力能够智能输送至前轴缚类辑,让车辆轻松前行席梦轰。而在平时钢,动力又会自动分配于偏后驱谴,让运动性得到进一步的体现韦目无。此时的感觉是类似后驱车坑,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配钵慨,让车辆行驶更平稳肛。   相比而言的几颈,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野欧姆。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高汤盒局,具有良好的越野视野标暇,但是宝马X1的离地间隙更大汤套,通过性更好从。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少奥,尤其是其具有更多头部空间催,如果越野时派,可以适当调高座椅坐姿舌鞠。   =============分页符=============   原标题洪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰凸软,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩蓝,所有的按钮也都在触手可及的位置贯罐编,十分便于驾驶者操作沥强。而且两款车型都选择了年轻匿慕理、时尚疽、富有现代感的内饰设计稗玻。   两款车的配置箍,无论是奥迪Q3伞,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全想淳。尤其是宝马X1的iDrive靠嘛赂、热感应键等内部操作方式十分便捷易用短,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮锚老,宝马X1更加简洁镜仆邻,而且操作一样方便扒,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑救筛。即使是刚接触宝马车型的用户磐列尾,也能在第一时间熟练操作患。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热妮化赎,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性奴炯斡。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索钾梆拿,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大警,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供模檀办。例如像最低配的宝马X1浚,虽然价格极低为劳篙,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了光。Q3低配也是一样祥,配置较低褪。不过如果您不在意像导航厂、座椅加热等配置拌复凛,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要褪庞福。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后身,我们进入车内来看看内部配置以及空间杭眠勒。二者究竟谁能更胜一筹斧憾?首先来看两车的安全配置划荚。在气囊方面催花,奥迪则更胜一筹妓防,在两车装配有同等位置气囊的前提下桂渴,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊切法泼。轮胎方面则是宝马X1取得优胜么,它全系标配有防爆轮胎巩牌,即使发生爆胎痴湾,也可以继续行驶癸篡。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配鹃翻。此外防爆胎也节省了备胎空间从,让后备箱有更多的储物空间捆。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间挂。从车身尺寸上来看缮枚,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势结喷,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势信倪。然而车内乘坐空间方面成杀,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3肩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度具蒋:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度项:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题蜡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面薯粟,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策街谋。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养敬汹。但由于国内油品的质量不佳罐淘,为了更好地保护车辆发动机剑,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换哄储。而其他配件的保养周期上滇娜,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养案懊。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i健嫌:   861元   xDrive20i赣怜那:   1036元   其余车型踩咸节:   965元   sDrive18i烦逗粟:   861元   xDrive20i狈洗柬:   1036元   其余车型床:   965元   sDrive18i褂报导:   1609元   xDrive20i存烦:   1784元   其余车型停寺:   1713元   sDrive18i奠龟:   1386元   xDrive20i讥:   1561元   其余车型谓:   1490元   sDrive18i鳖:   1591元   xDrive20i扔:   1766元   其余车型堵捍圃:   1695元   sDrive18i顽貉砂:   1609元   xDrive20i红邓哥:   1784元   其余车型洁:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注窝编雷:●茅伎辽:需要更换 ○娜谅:常规检查案奖,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中儒钝熊,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯桶、空气滤芯和火花塞假。花费支出大概是2691元失颓。4万公里时还需要更换汽油滤芯齿,支出大概是1382元裁。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错怕午斧,保养中也没有出现更多的费用支出韦。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用疏南晃。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注肮俯叛:●措摊:需要更换 ○抨胚佳:常规检查恋,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出蕾,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费虽,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降纳痛吠,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同桥。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加椒漓,能够更好的照顾到爱车的每个细节缔乃。   总结掸辱: 总体而言感劫外,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动俱崔态,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3砂棋炼。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足钵,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少陆惜,整体内部空间与奥迪几乎相同饲。而在使用保养方面贿试躬,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济乡勿媳。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人蔫世,但是其配置也相应有所减少貌。作为高配车型患杏家,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择邻。 责任编辑虹射:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙才镰,没有给同事们任何跟我争抢它的机会圭。它足够漂亮了僚肝挠,漂亮的让人感到迷茫瀑,这几天我们一直在法国和瑞士穿行晚,由于在国外扯,我不得不比以往更谨慎的驾驶哥收,没有做任何炫耀的动作荒褂拼,但依旧接受了不少注目礼烹斯。   最记忆犹新的一次是我从超市出来秦,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着耸溺坷,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内缚,只好出此下策粗锌:按住彝溃控器纶犁成,“砰”后备厢盖弹开了呸酣苇,老头愣了一下熔,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蚀麓,并给了老头一个友好的微笑庇握锤,关门走人了髓。这时我才知道复透,它是如此的招人喜欢!   仔细打量始,它的曲线诱人步疼,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处护径叫,但令人心动的地方是从B柱开始的崩百,远看上去俨然就是缩小版的CLS级贺桅溜,曼妙的线条打动了不少欧洲男性讥。也难怪勉乒,差点忘了蠢轿,我们这台车选装了AMG套件五疾,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用籍,没套件的车感觉就差了很多秤卤诺。   即便如此拴垦毋,它的妆容仍是存有争议的弊宪,在我们同行的5人中就已经产生了分歧妹捌懂。左派以我为代表(全部未婚)掠脑冯,认为它的骚气指数接近满格孺娩,尤其增加AMG套件以后镣项苔,能骗不少小姑娘泄淌八。右派以结婚生子的同事为主孝陛,他们认为车身不够修长覆驾够,不够秀美沪诞。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体弛怯。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情妨烹城,但又内藏了些许的凶狠畔习。   不过我们两派的意见同样有交集库,那就是从侧后看去聘土,它的美感更胜淖俺。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中良,远远的从背面欣赏它滦,真是太美了纪。   =============分页符=============   原标题疯沏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上疙媒防,它采用传统的氙气大灯汲,而且依旧带有随动转向和智能远光系统藏桔。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少切。另外形骄厩,与前包围上的空气导流口不同的是淑弗,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用姐,不得不说其达成的效果是相当不错的谰枯。   18英寸AMG轮圈实在惹眼虾,但日常使用中也是在令我提心吊胆特吞,还记得开头那个故事吧碑氮,告别老头后我驶出了停车衬冻砑,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着沃仿凶,压过了一个并不大的小坑洼输蔼献,胎壁被硌破了衬沽喝,轮胎在5分钟内全部撒气矮,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用彩,这个下马威让我措手不及修。   =============分页符=============   原标题郸脾糯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门寝挫,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中裂闷。坦白的说拟柒怯,这套座椅看起来特别有型途瘦扑,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色佬诲盯,为了照顾大多数人对于舒适性的要求晴氨,我觉得座椅的设定倒是恰到好处脾。   眼前中控台的造型酥,甚至细节都与奔驰A级相同丰前篱,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用伶嗜,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样喘臀壳,总让人忍不住多瞟上几眼狼。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹陛害变,触感细腻蜜吩揽。   =============分页符=============   原标题蓬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳嘘芜,各项按键的操作都很顺手嘘剐,但我多希望能提供翻毛材质嚎乒帽。另外的,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手晤,回馈力很邪翰憾选,而新款车型早已没有了这个感觉恒破毫,让更多人都更容易适应懂。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格长荆蹈,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利酸,特别方便苔,当然了娩丝鞍,这并不是CLA级的专利鞍,A级也同样如此洽康。总之对此我们是持肯定态度的龟,“怀挡”显得复古透堡、特立独行努薯板,而且省空间死莲双,利大于弊锚挟耽。   COMAND系统与国内车型操作方式相同勿陷,不同的是它很强调对网络的依托虹兽,这几天在欧洲开了不少车棉唉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联诺。几乎所有新款车型都支持与手机互联父啪,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能妹,还可通过手机网络访问互联网毯瓦婆、下载官方APP程序和导航劳,这是国内车载系统所没能赶上的吹。   =============分页符=============   原标题沧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说顾,空间实际上是够用的上辑,毕竟多数时间都是前排利用率高咖赋告。我同事身高179cm蹭,在前排头部有一拳的空间琶壁,在后排就显得局促了靠琉册,后排乘客反应压抑感比较强疤儒。   不过我坚信另,对于CLA的车主来说空间是够用的拐,因为后排不会经常有乘客吕,由此来看这台车的空间是符合实际需求的衰赤,况且它还有个不小的后备厢供日常使用淋锯。   =============分页符=============   原标题绿玻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖酗,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机惠,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm翠,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm芭惨,配7挡双离合变速箱变壳,带有换挡拨片氰楔箔。拧动钥匙纱口拱,发动机被唤醒颈,车内怠速状态下的静谧性相当不错祁漆,我们出发了蚂村。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通德窖,不过CLA非常容易上手篡矮疟,舒适模式+D挡表现得有礼有节醚唇年,整个驾驶感觉极其轻快屑徊酱,这是一辆易于驾驶的车僳培,不论男性和女性都会觉得很轻松氛焦路。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性黔捣,转速时常被控制在2000rpm以下佰焕。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契呢,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性届,而且在低速中它的换挡依旧平顺刷矾,并没有出现那种令人不悦的闯动统。   切换到运动模式雇,变速箱首先变得更为积极爬狠叛,整台车的性子也开始急躁起来渡,随时准备着接受挑逗矛锋,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接屋白。油门的响应也更为灵敏倦蝎铆,初段就能得到不错的效果妈,只不过排气声浪并不那么有气势憋吻。   至于转向肮,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻壕家猩,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉确,就像一个抹满了黄油的轴承在运转醒,那样的线性和柔顺嘎桃,简而言之非常舒服擒尘幻。   CLA的转向感觉则不然计坎,它少了些紧致的细腻感录署,多了些轻巧免沪沃。这套电动助力低速中没什么特点敛叮土,属于偏轻那类的本锈呢,或许女性朋友会喜欢含。高速下转向逐渐变沉车唤蝎,更易于驾驶鞭,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上身毒拨,比我想象的要好不少社碘。   不要被AMG套件所蒙蔽顶盾傲,悬架的设定并没有那么生硬第栏,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求垫逢,整个感觉还是挺舒服的稍粕,回弹的特别利索埠,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态咸乒,起码我在前排开车是这样一个感觉抹怠沥,只是后排的乘客有时会说闭吐:颠!哎错,管不了那么多了唤,我要是车主才不会天天后排拉着俩人铣省忌,驾驶感觉对于这台车来说重要催空苏。   =============分页符=============   原标题斧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注头:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现酬屠。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护廉,无法进行有效的弹射烦髓。起步时有将近一秒的延迟摆貌,之后发动机全面发力戏辉,此时轮胎打滑非常严重快,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故滩晃百,全新的胎面没有达到最佳的工作状态捂,导致抓地力不足具。怎么形容这个状态呢理妊铺,就像一只狗在大理石的地面上突然加速颠,四肢虽然在飞快的挠地塑封,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样措扫处,各位想象下啡。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态幢,双离合变速箱准确的完成两次升挡戒集麻,换挡速度很快台,最终用三挡达到100公里/小时的速度涛竞,时间为7秒整宛吗习。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新斤坊拘,因为看到严重的打滑时我特别无助倪,尝试了降低转速起步唬清,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地僳裙。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中鹊笛,而且车身的支撑有效藉菜法,车内没有特别明显的前倾感觉薯败。从刹车曲线来看颁胃宏,自始至终加速度都在-1g左右辣肝,最终成绩为38.46米锨,符合奔驰一贯的作风群暖芳。当然诲幌蛙,待拿到国内的测试车后狙佬荆,我们还会进行测试犊沃,看看原厂的轮胎表现如何怀皮骆。   总结沙陶:   从国外的销售情况来看壁密,CLA是相当受欢迎的惜佰,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料伤蚀串,CLA在美国同样有着相当不错的市车ā,2013年后四个月销售1.2万辆誓拿秋,势头相当迅猛鄙便,可见其受欢迎程度屠。   进入国内后我想它会得到同样的关注沥,随着细分市场的成熟乐,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车规讥戈。奔驰CLA级钮岔浪,主打运动香沫法、年轻管千,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎舅,尤其选装AMG套件以后效果更甚融夸陆,相比奔驰A级孟,它的吸引力显然更大凄剖。相比竞争品牌虫思,这次奔驰走在了前面卉尾,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品丝。配置方面国外大多都是选装橡边哨,比如天窗斜哆、轮圈样式等等滦捅保,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知垂。   不可否认千羔巷,它是如此的招人喜欢刀碌朗,尤其招那些打扮时尚峦喷、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑省:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机哼,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了烩夯刻,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机内。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘搐,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃诲去套。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型穿巩,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革馆恳,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法乐补,通过细节部分运动元素的添加嘘敬,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格溃赔售。其外观运动套件包括进气装饰沁漓、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等凸别设。   总体来看锯,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子揩瀑飞,但通过细看还是可以发现它耐看的一面蔼称摧。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置胃乌,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备试怯呛,白色车身加上黑色的玻璃车顶颇粒,看起来很有档次感枷斥持。不过略有遗憾的是号臂叫,它的全景天窗不能打开跺锈驼,有同行戏称点,这是专门为了看星星而设计的杠诚。   内饰简洁自然   与外观相同惹,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围串。全黑的内饰却涤、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现随,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来跑羌。   配色方面谈隧蔚,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰饲腻,但通过座椅的白色缝线丁炬素、钢琴烤漆面板白边框的搭配霞,使得内饰整齐又不显得沉闷骇呢昧,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了甩滥。人机交互系统方面呵艘,V6菱仕Turbo车型并不占优势譬顶磁。   动力不错票壤懦,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机阶,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱瘫贪灰。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型面歉。这款车的低速扭矩较大署,因此起步时非常容易矛穗辣。起步后揉顺,借助轻盈的车身汐娟,汽车随后的加速较为顺畅醒酒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实节渡,这直接导致这款车的操控也是相对不错那蕊巩,在较为宽阔的路面上培健敌,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作柒算查,感觉很有信心怕。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校录劲缉,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的射。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置饶,非常方便驾驶者进出蹭逻疯,但打火时拇酥,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动比。 责任编辑景:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候东讥难,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位嘶。之后的继任者是睿翼澜,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈茸涝。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款胺,并更名为马自达6阿特兹舌冗,而它是否能达到前辈的高度簇,让我们由内而外的体会一下肮悉。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌烽,配合这两侧行车灯坟,看起来霸气十足申假粪,隐隐的透着一股子狠劲坍。图中这款车是2.0L的标准版彼现劲,则采用了较为普通的卤素光源僚搭,科技感差了一点骆嚏。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯护亢凛,犀利感十足啃程老。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA瓶,它不同于以往的两代马自达6肉卜湾,更多流畅的曲线在它的身上得以体现架。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来茫勿鹤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子寸伯奈,厂家把这种设计理念称之为“魂动”绕腥磊。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm涕戮汞,轴距为2830mm歌菏,与进口版本相同糠貌。相比同级别其它几款日系车型经律母,阿特兹在轴距上有较为明显的优势丘。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾镣椽瓜,像是一滴在高速行进中的水滴辟,充满了流动感岗姜。从后边仔细观察阿特兹的背部反宏,不难看出它还带着一点掀背的意思袖。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯翰,配合着双边单出的排气筒蔚帝,更使整车的运动感一直延续到了尾部耐陪滑。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈日税抚,选用了225/55 R17的韩泰轮胎暮。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)侵龟恢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上匆邓,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意翘耙。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩寄速,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质迹惟溪,其它区域大多为硬塑料熔登土。由于没有太多的装饰件芥弟,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价莎。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高笔,它采用的是一块电阻屏捆,触控灵敏度还算令人满意干庇籍,界面的科技感以及显示效果都很一般驹崎,总体感觉更像是四拳守握、五年前的产品坪,唯一的优点就是操作无任何难度蚀芦,一看就会怒蹦。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡茹,所以导航功能暂不能使用牡示。   进入车内乡,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了靖。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿别,握感也很不错部,由左至右打满需要2.5圈写详痕,比大多数车型略小沥猎诉。此外抗怪灿,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片萝,操作便利性良好樊,而且兼顾了驾驶乐趣牛顾。   仪表盘采用了朴素的黑白配色巫,但却一点不掉价犁挤尺。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感送辣未,其次它的表盘内圈采用了网格设计耽晌,多少有一些竞速的味道矗,再加上白色的指针以及简洁傲闺峭、明快的字体校,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望屁。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏习繁,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗垫、平均时速滦、续航里程之外颊骗,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP胸轻。i-stop是马自达研发的自动启停技术玲磕伪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火痛。   除了i-stop淖,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统河擦。之前在新能源车型上比较常见凛,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上荆蒋。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于算,它是以电容取代传统的电池或电瓶伦,从而为车内的用电设备供电翻伴,而非用于推动车辆前进尉困懦。   空调面板的样式不错得靠枯,旋钮和显示屏都显得比较有质感媚菜北。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子刹。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车庆,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒鹉ぃ好辩领沥。前后排座椅均采用了真皮包裹墒,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次蹄慧愧。   虽然阿特兹有着不错的轴距勤谭,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩汹檬取。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜柯镄 ,而在后排却只有不到一拳的头部空间翔频常。令人满意的是后排的腿部空间剃磺兢,坐正以后不影响翘二郎腿础。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蒙帽,不仅地板平整唾髓,而且行李箱有着不错的纵深离礁,轻松放下高尔夫球包维冕。藏在地板下边的是一个16寸的备胎怯视辟,以及更换轮胎所需的各种工具涝。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷冯、双可变气门正时粗、凹顶活塞+米勒循环息毕、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术尽茸串,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现健世,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm拾逞喜,而峰值扭矩则202N.m/400rpm兴算。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱龋,并带有换挡拨片凹疵拓,只可惜这款变速箱不带有S挡汲,对于主打运动的车型来说个遗憾溺。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受势咎膛,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩簇敲焦,日常驾驶过程中害驳温,为节省燃油颠,变速箱会积极升挡夏,转速经常保持在1500rpm以下纯赎扇。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应垫悄遣,因为这台变速箱的反应速度很快途,能够很好领会驾驶者意图甩,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出浦郸韩。   阿特兹拥有良好的操控性春,这首先要归功于发动机线性的动力输出途。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏核檬,而中后段又能够拥有很好的动力表现酵,这种循序渐进的感觉让人印象深刻假。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处杆,尽管反馈的路感一般烩瓷,但指向足够精准蒋徊,能够给人很强的信心井灯。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协划,它的前后悬架初段偏软汉什,能够很好地吸收路面的颠簸丘钱,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾涤刀谐。可喜的是悬架的后段韧性十足糖,不会让人感觉力不从心形袭逞。最重要的是畔淮,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整册闺该,车头指向灵活绢,车尾循迹性出色家炊叮。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见剔拴倘。   总结蹭: 对于马自达这款即将发布的新车耻删款,我只能用赞不绝口来形容观拈娥,外观和驾驶感受都可以称为上等斧。如果非要给这个车挑点毛病的话衅潞颅,就是在高手如林的中型车市场里隋,马自达6阿特兹的内饰略显中庸纫。所以如果你是“外貌协会”的成员迁跑,或者追求极致的驾驶感的话妇,那么你可以期待一下这款新车风。 责任编辑舱跺背:赵春晓" "  KTM的X-BOW驴,直译过来是十字弓蹿缮,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)穿危。实际上菲郝股,这个模样怪异的小车辟彪棠,的确是火力十足憋猴铅,足到无论是在街道上还是赛道上敛,它都可以轻易干掉一辆超级跑车毋。   先来说说KTM这个公司蚕,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂吹,以生产越野车和跑车而闻名玻滥铂,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车畦颅勃,也许是工程师们精力太旺盛复催炮,亦或是身在奥地利这个地方韭,总会有些天马行空的想法瘦锻,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子降聚,去生产一些别的什么机动设备哼炒亨。这几年侣撑,除了X-BOW盟封豪,他们还有不少奇奇怪怪的新发明锌仙括,而且都有一个共同点——惊人且极端甫。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)薄、puristic(纯粹)甘、radical(激进)袜,这是他们对于21世纪超级跑车的理解埂难。另外还要多说一句患葡啤,这家公司的口号是ready to race撵解伶,时时刻刻都在准备一场竞技南。   KTM的CEO曾经承认轰,他们希望使用21世纪的技术董涪猜,发扬柯林·查普曼的理念恰,打造一台新世纪的超级跑车面稳淳。柯林·查普曼是谁副犬?他是路特斯汽车的创始人侣,他说过最著名的一句话是釜矗:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准酷,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的免,作为汽车工程师饥悍耽,他把全部精力都放在对性能淖纳凡、操控和轻量化的极致追求上聚。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可椽氰怀,但跟进尝试者寥寥茹酶。看看路特斯汽车凄凉的经历店,这其中的原因并不难理解肥。我们很欣慰地看到汐,在新世纪惶刚诗,KTM继承了这种理念毙,并且做得更加激进籍。   其实X-BOW的理念很简单冲抡毕,它就是一台可以合法上路的方程式赛车惹。碳纤维单壳体车身杉貉莽、全车碳纤维组件残尾恋、水平推杆减振器响惺浓,这些都是方程式赛车的标准配置彪床蚊。由于使用轻量化材料粉,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)湿季室。在高速行驶中么,车辆的气动布局提供下压力把混,以此来提高抓地力和稳定性富筹,这也是方程式赛车的特点提稳据。和赛车唯一的区别计鹊霞,就是它有全套符合法规要求的灯光灰乔复,以及一张副驾驶座椅霜泄弄。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机赎,经过强化和升级后牵龋,动力达到300马力看履帘,和F3方程式赛车相当是唱褪,六速手动变速箱也是简单而纯粹朴尽搓。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话容,我们不妨来看看推重比额凄贺。X-BOWR大概是2.6千克/马力损姬拿,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心,也就是说发动机需要负担的重量更少趁洼,动力表现自然更强喇库。   在踏入X-BOW车内的一刻防,恭喜你犯慧星,在旁人眼里沉,你已经像是一个职业车手了晤旁订。首先一只脚跨进驾驶舱定挫抄,站稳后调整重心氦蹈,再把另一只脚迈进来试船尉,双手找到合适的支撑点亨,将身体重量转移到双臂款,身子瞬时下沉呵艇浮,把自己放在座椅里涛。来自RECARO的座椅是固定的顿刷徽,完全不能调整篓泌,靠背角度略微向后倾斜篡负,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里阜搞享,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置徐哭。要完成这一系列动作酚,如果你是个长腿欧巴碾握,可能会轻松点蝎居廓。同样和方程式赛车一样鹃堑勃,X-BOW采用快拆方向盘冒,在一定程度上提高了进出车的方便性晾,不过我觉得这个功能最主要的目的诫睹萌,还是为了让它更接近赛车吮梁。绑上四点式安全带炯篙,身体没有一丝活动空间估,因为在碰撞的时候福婆,你不能指望安全气囊救你一命期遁虫,唯一的方法揭秦,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上疟。   驾驶它怀勿虫,你不需要有汽联颁发的运动执照急稿,甚至不需要经过特别的训练寥拨。只要你有合法的驾照级爽,会熟练驾驶手动挡汽车藩醇,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度镜辽尉。连离合器都很好掌控妹粟雄,甚至比驾驶EVO砂琅、STI这种高性能运动房车还容易拉。你唯独需要的疾,是练就一副有力的双臂厩炊绒,因为它完全没有转向助力托梅,停在原地翱,方向几乎是打不动的奸。   由于场地的原因氰侯,试驾过程不是很尽兴赂舷哩,并不能体验到X-BOW的全部性能畔。在狭小的环境中缕唉帆,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展漂,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势光深帛,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力词。因为使用水平推杆减振器妥仙,X-BOW的底盘可以尽可能的低旱,在转弯中几乎不会产生侧倾现誊挪。多连杆悬架结构稳定铰截河,可以减少轮胎不必要的运动和变化恒拉,保证最佳的触地面积炕禾瓤,用尽每一分抓地力氓悄曹。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度缚夏,这一切所产生的副作用凛,是你的身体要承受更高的横向重力钉性幕。   在视线上庭煎,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似胜,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置湃,以及转向时轮胎的变化蹭。利用这个优势短侈,你可以把车开得更加精准撬苏,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙噬艘欧,这是任何房车都无法比拟的劳咀。不出个把小时梗,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样漠,高速掠过障碍物而毫发无损偷,那种险象环生的场面相兼,我相信其它车做不到坚,这种乐趣和成就感活,只有X-BOW能给你凸低串。   看到这儿坟埂聊,你可能觉得这台车并不难驯服肉宠,一切都很容易沧盾。没错厦,X-BOW没有设置很高的上手门槛坛闹遂,驾驶起来甚至比超级跑车还简单兔懊,但是它还有进阶的玩法暮盗定,这就需要很高的技术和技巧了乌违红。首先吾鲍锯,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战仿位,为了它的寿命谱聪,好好训练跟趾动作吧把潭。漂移村?也没问题殿堂七,在转弯时只要加大油门嫂,车尾很容易就会滑动起来故钞。之后能不能画出一道完美的弧线沏蜜,就要看控制的技巧了会钠冲。   除了以上这些抄,我还有一个建议低。置办一套合适的行头反,至少也得有一个头盔和一副手套融,这会使你看上去更像是职业车手疽倾箍。当然罚牟,作为一台可以合法上路的跑车猩,KTM也试着考虑过车主的感受胃鹃,推出了一款GT车型肃。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃忙狄裤,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已侧瓢皇。无论哪种装扮木,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街梳奈,在气势上就足以压倒一切实歉汉,而在性能上屎歉,它也是所向披靡华,精准淳睦妈、灵敏的操控足以让任何对手汗颜沫饰河。虽然它可以以合法的身份上街椒,然而对一台Ready to race的准赛车甭,街道并不是唯一且最佳的选择氏,它最终的目的地酶辰嘲,是要奔向一条真正的赛道孝脆,在那里解开封佣啊,去赢得一场真正的胜利桑坞戎。   说到价钱啪挨,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车乡嘿串,一点都不值寥。那么报队,如果说花135万控始,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车狡赏怒,可以带给你任何超级跑车都无法比拟岔焕几,最大化的驾驶乐趣粹截,并且还可以在公路上行驶汗抗,这样是否物有所值沟拾?答案其实显而易见赋牡不,值红,或者不值谱帮,取决于你是否真正热爱驾驶牢密氖,热爱赛车运动酵。 责任编辑铜:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词剂防篇,早已见怪不怪典。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车碧悔。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过鸡,广汽丰田出品的YARiS L致炫惨尺,就是一款加长版的小型两厢车讹,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志泉猛掸。 知识普及耍拖:为何不叫“ 雅力士”了嚎蓖歇?   相信很多人都会有这样的疑问荣膏需,从车尾的英文上来看拨,YARiS的标识与上一代完全一致剂惭,但多出“L”字母协层。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观但,和同级对手相比也一直处于垫底的位置胳。全新YARiS通过变革性的设计扳、加大车内空间探忿、降低指导价境腊,从而想抢夺A0级市场的份额邯,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望鞘霓。不再使用“雅力士”的中文名称慧乏仍,意在新车型有着脱胎换骨之风貌愤。   外观沮:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型登,如果拥有一副出色的外观设计痛,那销量肯定低不了覆衰。广汽丰田的全新YARiS L致炫虏,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化让,能让更多的人接受窗衫。   =============分页符=============   原标题铅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的芥精,所以在造型方面与海外车型有些差别库焕隧。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯锣赎灵,“梯形大嘴”车头动感大气庭弗,配合超长的轴距狠桅芳,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受省。   =============分页符=============   原标题俩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰畅:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内入惜蹦,相信你会有两种感觉帕惭,第一肠吠:中控台设计非常大气驴,和丰田系列的SUV车型风格一致泄漏。第二杉:超大空间赡先,后排空间完全比拼一般的A级轿车啡告。   =============分页符=============   原标题箍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm的舱放,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意此腹。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车胎彩十,但是空间方面完全越级的感觉镭箔娜,完全不比一般的A级车差颈狗,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服溪顾镣。   =============分页符=============   原标题秦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾虏:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意豢没,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错拈虎鲁,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿陀,中后段性能并不出色蒙郊。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高揭府筒,高速行驶油耗方面并不出色酒躲。   结 语   作为一款城市代步车型蹄瞄粕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多谩登,外形方面就能征服不少年轻消费者栏很。此外讼,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一换说。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理坎,若果说美中不足的地方独宽蹭,那就是匹配的四速自动变速箱了裙。(韩威) 责任编辑敲:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒错蛊,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏逛?告诉你遣颗,这是真实存在的一辆直线加速赛车次疮墨。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车雾,基于2014道奇Dart车型仇唬,型号就叫做Dodge DartPro Stock从慷。大概意思是“超级街车”舞。虽然只是称作“Pro”拒沃尼,但它的结构和普通街车已经截然不同哨亮,一点点相似也仅限于外观上光楞。一个专门设计的底盘糜隘,扣上一个类似“街车”的壳子刹姐,除了好看以外淘里,也是为了让车子的空气动力学特性更好度。除此以外芜,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”讣。   作为动力核心侩让扦,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造痊桐。与常规的“以街车为基础改造”不同谋烙列,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同姆。据厂家介绍扒,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时味茬骂,而极速则可以达到480公里/小时短熟垃。   Mopar没有公布具体技术细节笨,但是在上个月杭放,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中紊,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速脊,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考楼晤酒:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力狗尸己,它跑完402米还需要9.9秒虾,而末端速度“仅有”235公里/小时轨。也就是如果两辆车进行一场比赛袜睬彻,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候晾斧,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半吭捆同。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭切,当然也无法在普通街道上行驶娜氨。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采春腾。 责任编辑炽台:赵春晓" "  4月11日率,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市搂汐,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版蔡,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元居。   4月的京郊春风和煦班,桃花盛开概海鳞,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意搏藩哺,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基匹粹,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象焚表,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼赴构。   然而稍微有点遗憾的是戒,由于相关环保政策挤骑蔼,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基脊叙。   =============分页符=============   外观内饰怠苟:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别硅涕劲,最明显的一处在尾部的4X4 Logo娃篡济,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外矮晤戊,因为配置的原因逝,柴油版在一些细节良芹,如前格栅欣淮、雾灯等处精简了镀铬装饰堕。   另外芦,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎胳仕箔,规格为265/60 R18聪,采用双五辐样式耽,与高配车型的20寸轮毂有所区分玻。   外观上乖鼻,大切诺基给人的感觉就是硬朗陇帮、野性电、豪放咳括。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蕾榔,如果不是看到车尾的标识冯,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版捐。轮胎的使用与其它车型也是一样的啥。   =============分页符=============   内饰方面吵,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致慌,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同爬犁,但是做工方面表现的比较细腻路。各个部位间的接缝十分均匀攻搅媒,内饰表面的反光也抑制得不错踏。   =============分页符=============   动力与驾驶感受擞廖:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的校,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机随。这台发动机由意大利VM公司制造镶,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造滔,国际知名度较高酿,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下握瀑榔,最大输出功率为243马力(179千瓦)稿,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米尸。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱番,采用电子挡杆设计雹歼媳,事实上翠笔,在菲—克集团下的很多高档产品上涧,都采用了这样的档杆设计筋微庙。   大切诺基是个分量十足的大家伙截,体重高达2.4吨垦寒靛。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时汾,都让人觉得动力输出稍弱篡卧。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同软翔,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩囱诗多,这使得在实际驾驶过程中僧系,柴油版大切提速很快簇斑,驾驶感受十分轻盈铆蹿。   另外谱陷瀑,发动机的噪声抑制也做得不错辈。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大飘,但却绝非印象当中腺,柴油发动机那种高振动观氏缔、高噪声搂墒暴,车内如“夜店”般的情况涎呐。   在打开ECO模式的情况下我,发动机的转速在1500rpm左右的时候屎绥,变速箱就会做出反应垫祷,升挡很积极匿桅闭。当车辆行驶到70km/h的时候幂,变速箱便会将挡位升至最高挡村俏芳,我们在城市中使用全簧,第8挡也是可以使用的甭绩,并非摆设败锈。如果关闭ECO模式疙,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右亭祥簧,动力输出得到了一定的释放尝串幂,当然挫挽,噪音也会随之有所提升饲。   柴油大切的油门踏板很轻盈袖,发动机对踏板所发出的信号反应很快铜据啃,但初段调校的有些过于灵敏了烈采,尤其是起步时辜,轻踩油门窝巍融,车身就会有向前窜动的感觉立禾,想要平稳的起步还是有些难度浓,如果初段能调的沉一点氛部彤,感觉会更好腊口,驾驶者对动力的输出也更好掌控甫。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样抬乔列,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统叔东,由于取消了空气悬架狭,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的齿。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式喷奴宪,分别为自动琉间桶、沙地掳、雪地靛慷解、泥地和岩石锈,这些模式都是通过旋钮进行操作的徘暴鲍,除此之外还有ECO节能模式和运动模式授钡僳,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择汞车。   此次试驾镀,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验莽络,其中的体验环节有沙地伪挥嫁、U型坑和炮弹坑三个环节堤赐。在进入沙地之前径册,首先将车辆选择到沙地模式柏蔽俄,此时车身稳定系统自动关闭犯犯。由于没有空气悬架顽寥沮,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了施。   模式选择完毕之后嫩搞厦,开始正式进入越野产地掀号,在松软的沙地中赋泻鲤,要保证车辆的行驶速度斧迟。在沙地中行走雇仟克,轮胎出现轻微打滑是很正常的疟,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑痹想,造成更大的麻烦裁。   在U型坑的环节倪骸售,选择到岩石模式之后瞧颓诬,分动箱启动扭矩放大挡褥督脾,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍童斤少,传递到车轮上的动力会更加强劲茸锨,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过巢酚。   炮弹坑对于车子本身来说茄棱姑,算是更具有难度的项目了婚,也是考验车辆四驱能力最有效的环节羡娘。对于大切来说癌,通过这样的测试还是比较轻松的锤。在模式选择上些酸,我们依旧可以选择岩石模式复世,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动哼瑟,保证有附着力一侧车轮的动力输出抚寝及,从而实现脱困滑。   总体而言核赤匪,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在案结,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色粉。在整个越野体验环节赋,对于动力的感受也是比较明显的吼江磨,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松炊吗惋,主要还要归功于这台柴油发动机魂醇跑,低转速扭矩输出足够大颁妓,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松别倦。 责任编辑铜痢椒:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列燃炔颅,为您带来了多款直接竞争对手间的PK放夕谢,以求为各位网友购车作为参考缎,本文我们继续进行艇两享。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)隧,作为合资品牌的A0级三厢轿车舅点,经济实用以及稳定这三点立市之本肩,谁展现得更好妨贬,以下将逐一展开肆郡。 外观解读拈:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中犁磺,这次“重生”抛开了以往的产品定位篡腾盛,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型党屁篇,接过老款颐达的市场后东长,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势溃侯。   刚刚完成了小改款的阳光拦挂,2014款车型延续了前款的整体轮廓淬踏羔,细节之处作出的调整电,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸比。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型泥碱撩,另外增加了反光镜转向灯江肌党、倒车雷达等外部配置钙。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车当矛垒,但两车在细分定位上有所区分农祟盖,新赛欧更经济棱榔,爱唯欧则在品质方面多了一些设定率雹划。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本福倪拨,两厢造型更具时尚特质覆恭,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重狡课。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅逻熄纤,前脸处的线条切削更是全车最多之处硼泵,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅咕飘病,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾曹习萄,三厢车型尾部中规中矩乳,采用常规一体灯罩的尾灯们软圣,正是这一产品区分的剪影探了懊。 看完两车的造型视鲜零,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现吞揭唾。详见下表笨蛇年: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蚊,您更看好谁褂诚石?欢迎参与一下投票评处杜。   =============分页符=============   原标题祟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比蛾屡圣:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩晶,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直裸霜擞,各区域之间的串联均平滑带过片短,整体风格更注重功能性卿,力求在有限的空间内满足实现应有的功能路兴,并尽可能带来更多储物空间瑰恃。   爱唯欧的内饰布局现代感十足涎顶将,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征蹬,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表幢秤,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一巢,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点划。   另外攘蝗伸,随着车载多媒体系统的发展娠倒愁,触摸屏更多的被普及敦,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕残扩壕,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能赏,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高希车。 配置对比缝皖乘:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置毁缅,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比热饰碑,仅供各位网友参考割县纺。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题既肚畏:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比睫届:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度首始稀:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度店:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示钱配,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风鞠,而车身与轴距仁钙馈,以及普遍日系车型空间利用率上的优势瑞捻,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹凡殿测。   动力系统对比酪: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面会,阳光仅提供一款1.5L发动机嗽口,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择讼,同为四缸自然吸气版本龚策钒,排量的不同即动力上的差距姜咕捍。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)苏,具备重量上更轻的优势眷手。   两车的自动挡车型日尉,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱队努,其平顺蛇玛、重量轻及省油的特性甸疵,同级别车型中具备一定的优势匡胶荤。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下返谴伦,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT嘶李还,在挡位上优势明显簇醚,但其换档顿挫在车主之间常被提及惶林譬。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间貉睛,外观上二者均具备典型的家族特质砷,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面食甸阀。内饰布置阳光以实用为主冀,爱唯欧在同级别中更具时尚特质次筛。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现僵痪磷。综合本文所述湾,两款车型您更倾向于谁拱驹傻?欢迎参与以下投票净。 责任编辑沙:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车挺,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐年圭,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了惶诬囤。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言渴。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比劣汾。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型鲁吾,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比耐,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近玲电。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面联,K3S并没有使用目前三厢K3的外形酪分,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同杰课。也说明K3S试图走运动化的路线咯。   起亚全新K3S的长酪含、宽赣、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm客,而轴距更是达到了2700mm的水平菏奴定,在同级别中也属于比较突出的成绩人投,对空间方面肯定有着很大的帮助匈。   两厢车的整体造型非常的简洁干练燎拒瞥,车身线条也非常的流畅枢导,有着极强的运动感骏视脚,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差香。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别甜陇,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用乌撇链。至于骐达配备的大灯清洗功能来说串,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的瘁炼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达涸熬,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm骇,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的坪盎。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅梨,加之降低的车身让骐达更加动感归铝。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性摹却呛。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感揩。形状突兀但线条流畅的尾灯避,红灯部分占据了大部分斥,白光部分呈现斗勾状撮抖丸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出盆汤枯。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达盘斥,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置缚。能够有效帮助你快捷倒车煌船枯。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否藩沃,因为外观好看主观影像比较大犬诫祥。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面位享趟,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多陛享,基本沿用了现款K3的设计回钉篓,提供全黑色郝、黑米色米凰、黑棕色三种不同的内饰配色锋变。做工和用料相对也比较不错叮鳞。内饰除了硬质塑料及软性材质外热氖黔,仪表盘上方还使用了真皮提升档次长。   骐达的内饰设计线条非常流畅瑞牵革,整体质感较旧款车型有所提升垒口谱。内饰颜色采用黑色作为主色调伺啡,搭配银色饰板姓,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比撤某特,满足不同消费者的需求橡。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备拣,多功能真皮方向盘以及定速巡航描辱堑,从上面表格已经很清楚的告诉大家类系,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP瓶亲、胎压监测等配置膛阀溶。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富贪权,其中ESP拍、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力室拇赦,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题镐碎美。 =============分页符=============   原标题烦喂垒:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700棋顷段,整体乘坐空间相差得不太明显佛范腑。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同淋欧。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富慰趟懒,座椅表现方面K3S内部填充比较实轰竿涪,对腰部支撑方面会比较到位铃孔。而骐达延续日产车座椅软绵的特性定,其座椅表现比较软穗,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感任遁。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多官,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势寇娟。在乘坐空间是差不多的扇,K3S座椅设置得相对硬朗吐,而骐达设置得相对舒适萌,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因纤。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L瞳然洞,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S第,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T粹,很好的满足不同需求的消费者僵苏。起亚K3S相比起来就显得配置较少哎。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型隘签念,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好圈私,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同鲜昂。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论翁良梧,详细还需看我们评测所出琅沛盾。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题节仑疆,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求措怒。   点评诚:随着两厢车被广大的消费者所接受洪,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款瘸忱。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动薯尘,如果在这两款车选择其一的话讼搽,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动灸配。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素勺。 责任编辑溶瘫:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉拨敝,甚至有人无法确切的喊出它的名字始悉。其实这款车和我们并不陌生傻胆施,因为它采用了与三菱劲炫相同平台屉,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似釜。所以出镜率不高的标致4008丘崔恳,确实具有太多不为人所知的身世扒纯负,这使得我们有必要去了解一下这款车成伞。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路末,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体洼开巾,呈现出风尚上、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感啸碴。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签碘,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰封,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚坎咕街、科技的感觉腺。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm鸵蝎夏,轴距为2670mm稿。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫煞谭、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造碎氮虫,所以在车身尺寸上它们相差不多猴肌龟。   从车身侧面来看狈稿,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸隆砍喂,整个车身也因此更加大气而富有力量感阮豪。后排提供了私密玻璃处膳阿,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风缆怕据。   标致4008的尾部造型看起来很饱满陌,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因船。另外某,在尾灯的设计上标致4008也相当用心须腊,尽管造型简单蜂唾,但通过与腰线的巧妙衔接徐贝,使整个车身设计连为一体哀岭匙。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂波,配合普利司通的225/55 R18轮胎厂胯得,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上辰习访,都具有不错的表现疗趟敝。我想应该会有不少车友会非撤瓢缮龋看重这双“大脚”夏帝。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比纹,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意匈嵌。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发底抖,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样稳。不过标致4008在一些细节上却与之不同韩,譬如采用了大面积钢琴烤漆城顾痊,辅以细节上的优化扫卧。   中控面板做工不错伸刹,按键旋钮设计很精致乳岗,且手感都较为出色裁桃旧。娱乐扩展功能也比较齐全湍罢般,AUX推沧、USB以及12V电源都有装备扩。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蔼寐,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯郴匠孺。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错嗜,下面还有黑色钢琴漆点缀搅拜,凸显出了较强的质感饲蹦。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍略匹令,若塑料饰板能换成金属材质的话佩围,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表骨,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息沏。在转速表与车速表之间船豁练,我们看到了一块显示屏粕抬,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息竿犁视。 在乘坐以及车内空间方面密湾,标致4008秉承了家族在这方面的优势朗犯,座椅乘坐舒适并且支撑性很好惺箔。   后排座椅靠背很直雄,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉互。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外喷,坐姿却让人觉得并不舒适乖删。   标致4008的行李厢内部很平整拭幂吹,而且后排座椅可以4/6比例放倒倦斧设。这样它的储物能力将会得到提升镀囱逻,对于搬运一些体积较大的物品沸孙,可放倒的后排座椅显得实用恨。   =============分页符=============   在动力系统方面腻鲁,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机陇勿,最大功率仅为150马力桃宝,扭矩峰值198牛米腾抖诞。这台发动机配备到这款车上只能说是够用末,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了尼颈。 全系搭配加了CVT无级变速箱僳浪儒,具备手动换挡能力慨毁位。在实际道路行驶中钢同,CVT变速箱表现的非常平稳棉。   标致4008在起步初期油门响应还算及时离劝,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音夸崎,却没有丝毫提速的感觉输。不过僚寇跋,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些胎抵腻,在平稳驾驶时超车变线很轻松虚褪。   标致4008装备了3种模式的驱动系统萎沛铃,2WD(前轮驱动)适合于城市行车教,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力倾,前轮最多可分配85%的动力阮示实,后轮则可达到55%靶农。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%匪伶,可以应付雨雪魂、沙石和泥泞等路况惫番,也可以轻松面对普通的越野路段菜。   标致4008并不属于难开的车型驳酪惋,尽管车身较大柬,但是方向盘非常轻盈路绢譬,即便是女性驾驶也会非常从容缕,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线赡。   结语篮:从市场战略上来看龚皇途,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型俺掣棺,4008不仅丰富了进口标致的产品线寂,也为消费者提供了更多的选择缮唉。而从产品本身来看瑞彤台,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫汝碱,能很好的迎合中国消费者的审美楼囊。在驾驶方面媚,标致4008表现出非常舒适和安逸且,非常贴切城市SUV的特性首刨吓。 责任编辑颊瑟:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型欢暇究,自2011年上市以来凭借着动感的外观枯脚、实用的配置以及不到10万元的实惠售价导滔丢,受到了许多二三线城市消费者的青睐茄桥。不到3年的时间味台钳,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610犁勃,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率痪粮。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型搬唱辱,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻,将在4月的北京车展上市溉哥,预计售价区间为6万-9万元阿忙,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者休。下面就跟随我的镜头嘿枪兽,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车雌遍。   相关信息荆洁客:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌麓食,2011年正式推出了首款车型宝骏630鳞社卿。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力枯咳毁,结合上汽和通用的生产技术废派,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计匙榔吗,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌碱箍。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计颓,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO布,与进气格栅典锻寸、发动机舱盖形成盾形区域列惋,造就了独特的宝骏品牌DNA嫡雄肯。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计猛揣坚。从前脸上看岸卑燃,与宝骏630的设计保持了高度的一致岛互咎。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势价哄挫。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计屯,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装侍愤怜,颇显动感乱华。   在车身尺寸方面茨护,宝骏610的长为4401mm霓扯、宽为1736mm藐、高为1462mm疆。由于与宝骏630车型同平台生产纷亨,因此在轴距方面并没有变化秆,依然是2640mm趁,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐烙。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”旁,尾部扰流板浚愧、包覆式的后风挡玻璃巧、硬朗行李舱的线条艘,颇具运动风娩九。与此同时会赂沸,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂凌,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利被鲁淮。   =============分页符=============   内饰方面乡,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度脾。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配龟熔,方向盘搭配银色装饰条介社,整体风格偏运动捍,带来不少新鲜感鹤。此外汤甘妨,新车仪表盘也进行了全新搭配闲,采用双表盘设计温,更符合当前年轻人取向椭娜。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条袭,提升档次的同时也带来的一份运动基因细,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘戈谱。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多系,LED组合仪表提升了整车的质感槐破床,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验讼脸暴,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势畦。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域多沟,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论城莲,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹隧纬,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面晃世。   宝骏610是一款两厢掀背车型鹤狙,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性没坟恒。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够搐汕,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒确迫喇,也可以按6/4放倒座椅锭胜,放倒后容积可达到1300L搞。   =============分页符=============   在动力方面妨踩翻,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机县剖,最大功率可达82kW鲤掣,最大扭矩为146.5Nm档涣瘟,这款发动机也同样在630车型上使用妓齐违。为了发挥出更好的动力性能杰茶炉,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器掠娃,此外还配有5速手动变速器可以选择仇。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品蛋丸颅,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升潦粒。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝氯勉、君越确技、君威等车型上切。   在整个实际驾驶过程中梧缮怂,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳竞笆。在1500-2000低转速时茅橡,所爆发出的动力输出还算尚可母,油门响应比较直接寂。但是随着转速的提升脑骑,档位的提高盾令彩,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来甲侠猜。这种动力表现不温不火滑疯镀,但是足以应付城市道路使用涣播。   相比于第一代自动变速器享,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升聘。只需稍微深踩一下相忙切,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡藏怯,只不过由于排量的缘故匠狭,推背感并不是很强烈认伸佛,且高转下的再加速能力也有些力不从心实污陷。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适开讲兴,这也完全符合它的家用定位活吝侨。在经过颠簸路段以及减速带旅呈,悬挂能很好的过滤掉颠簸感噬,让驾乘更加舒适浪拈劲。此外嫡,在过弯时底盘也显得较为扎实贾淮茅。   结语嗓每汹:宝骏610的家用车定位很准确惧微砍,配置很务实溺纱,储物空间多修儒泌,不过在用料和做工上还有待加强茅答换。不过动力系统方面确实不太给力掀,最多可以说是开起来比较舒适琴,这也比较符合它的定位喀讲咆。作为一个新品牌皖豪,宝骏还有很长的路要走懊纱聘,虽然已经走过4年多瞬肺,推出了两款车型楷藏伤,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样珊,在自主家用车市场上打出一片天地来对收梳,我们将拭目以待娇特祭。 责任编辑仿敌财:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上鞍,大众展台上首发了2015款大众Jetta琴。这款车在现款Jetta的基础上磨暮,针对外内设计细节进行了小幅修调惠旧,属于一次精修边幅的小改款锭。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整等,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注舅许全。 全文总结亢活蚊:   对于这么一款外形细节有新意适市毋,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta溉税,我们只希望它能尽快来到国内戈卷犊,因为目前国内的速腾车型尝够倾,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势戚颗,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面晤徐盎。 责任编辑署:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域氨,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作秘烤汇,深入布局么绕陷。其中包括类似上海大众新桑塔纳烁脓仓、一汽大众新捷达变型米、斯柯达昕锐农坤喊、以及再早之前的本田锋范效嘶、日产阳光等等戏。可以说料剖,在这一细分级别冯揽,乱战才刚刚开始诫。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手兼馁龚。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去渐翘抬,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉胳。反而厚重了不少碧拆鸡,进气格栅的样子也和标致508更加靠近旧句敞。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱坍贬。就前脸部分来说祈放姐,整体样子是非常简洁的催,又有几分动感鲤田,和标致其它车型相比是有些差别的偷盖。   侧面造型规规矩矩茨,同样没有向前俯冲一样的姿势出现暗,你会发现滥叫洪,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉内岭,当然你也会找到一些标致家族的特有基因快,但301更多的是安安分分的一种踏实感封。其中谱,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸促裴。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素粗苍赊,没有那么规规矩矩构,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守侮歌督,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体酞,这也是一项非常讨巧的设计脓填。设计感油然而生丢,除此之外话汝,车尾并没有多余的装饰物惩吧监,简洁实用依旧是主要风格铂方。   本文导航" "斯柯达明锐矾谩苯,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车猴,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌骄蜕,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在头踢,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台泥,可能除了家族化的设计以外陶,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了澳辣。 虽然它采用了大众的MQB平台弓菱尉,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分秋,所以全新明锐在现款上有了很大的突破救椒借,全新的家族化设计让它年轻了很多丸朴,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价射呻磐,但是相比现款道,它的前脸更显稚嫩帛,也可能因为现款有些老气横秋吧毁。 车身尺寸方面佃,它相比较现款有了一定的进步繁,内部空间方面自然也有了一定的进步敦,在后面空间介绍上我会在进行阐述穿。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7膊,这也集中在细节设计方面恭哭,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱屠,还有合理的镀铬装饰骸付烧,这也是新明锐年轻的一种标志嫁捆巧,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次低。" "  2014年4月16日纹,全新英菲尼迪Q50正式上市冕副潘,售价区间为32.58-54.98万元嘘酥辅。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型藤台立,2.0T车型三季度到货礁桑电,参与我们本次对比的是3.7L豪华版虐翅屯,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版渤猾哦。三车官方指导价格基本在42万元上下溶叙,具有一定代表性枯眯陈。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表腺:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者檬沦,Q50几乎完全颠覆了它的前辈煤号,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息玫,车头造型极富攻击性驴,侧身线条动感优美吹,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显澳昂。当然鲸据餐,它的进化不只是看起来那么简单帘编蜜,内功的修炼更让对手望尘莫及垂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的胸攀,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中涸填,而且大有愈演愈烈之风香,尾部设计很像自家的新5系铜,家族化设计不可避免剿贩县。即便是标准轴距版本烁几聘,新3系的轴距还是达到了2810mm沫魏,比上一代有小幅增长排,再加上悬挂对舒适性的妥协颗维,曾经犀利的3系已成过去建旗,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已戒赫。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的鲍,那非雷克萨斯IS莫属了洼鸽刊。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象幂,车头动感夸张守,车尾简洁利落牵惰,虽然有历史车系的影子废,但这绝对是对精髓的传承和延续廓怠挫。   本文导航" "  又到周末了退寂,在大学破旧的宿舍里韶,百无聊赖的仰躺在下铺上怕,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报律,心中泛起阵阵遐想派扳。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角努龋,充满战斗气息的车身啥从,都让我无法安然自卧寥仑,打起精神但,跑到隔壁楼的图书馆贬岗涉,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志奔怠。没错席睫踩,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我壳,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心辜熟。但是纷,今天要说的主角并非“兰博儿”珐,而是广汽本田第三代飞度赔,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车举那下。   ?什么是边锋主义伪部孟?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴福合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉村,线条过渡果断擎榔,或许本田车型的大部分都符合这个范畴碌兴肝,包括讴歌品牌也大致如此茂赋讳。第三代飞度相比上面的两代劣芹苯,将这种风格发挥的更加淋漓尽致凶。车头部分比上一代更加动感酸融涵,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状节席徐,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰桔。给我总的感觉是夺故盎,车头的成功是线条运用的成功狼练。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象蒲饶,从车头到车尾一气呵成敌队,整体感和流线感非常强停瞬。从某种角度讲烷赔镶,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙骂熬槐。新一代侧面的弧度似乎有所收敛拼坟,并不会刻意强调这种极致的视觉美感身狗烽,但相比其它竞争对手径陵屋,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出蒋。   车尾的感觉并没有车头那么好啸,对于我来说等篓轻,车尾的设计并不满意嘉。过度使用的镀铬饰条尚倒牵、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口喝矫。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复卧浪。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道胶屡,在纽约车展即将开幕之际琉赦市,路虎发布全新发现Vision概念车男,配备多种新功能讲,智能玻璃实现透明引擎盖毋翔,座椅灵活变换可实现共四种模式藏苫顿,包括远程页∑I海控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形攀稍。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列寥插分,第一款路虎发现诞生于25年前氢,全新发现系列定位于“休闲”妨弄,总计拥有四款新车纳付。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题抗焕,多功能配置恫懂是,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力筋雷。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术弘,其中包括远距离液槟茫控仑甫孙,智能玻璃等胺判。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景迪费。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示间咆,“新车现代化的肚铝,切题的纲泛,并引人入胜的设计忌睡,是发现车型发生的重要转变校猫。”" "  [汽车之家设计] 2013年痢,我去过一次柳州嘛,那次剃抠健,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂玲幂绘,当时豹,宝骏只有宝骏630一款量产车型卫戊,时隔一年菠爬,这家公司有了新动作绦慑,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市佃抗筐。官方表示潍矗,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品创嚏互。   事实上攻冉,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型洁,那时收料少,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶羡漂,为了配合厂商对车型做好保密工作侈混,当时我们也并没有拍摄相关的图片耽风。掐指一算李,当时匈讲,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了洪库,在聊到这个话题时平,项目负责人也表示怂厩,整个团队在这期间做了很多的工作盗,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性请毖,即便有着此前宝骏630的经验贿娟翔,但对于一款新产品而言唱碾嘛,整个团队仍旧不敢怠慢低挨辰。   为什么要推出一款两厢车茸悉沤?   新品牌诞生初期荡赶,单一的产品有助于更好的把控产品质量惦捕,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑箱姥,从而将其转化为品牌价值呸酿,在品牌得到一定认可的前提下钡伴,适当拓宽产品线楞,无论是对品牌茎,还是对市场而言都有着积极的一面矩肯。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型礁,较为官方的说法是“以市场为导向”旅,不过在我看来苹惠,这仅是一方面匣,在有了以上需求的前提下浑,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡伞锹先,于是才有了这个方案卸郝讣,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外瓜摹幻,车辆的动力系统蔚桔恳、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整请,这对于一个尚处萌芽的厂商来说维,无疑是一个两全的方案捂等犬。   两厢车在定位上有什么不同吗谅红?   简单来说视恰,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物深等涟,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本完梨魂,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可管细档。相比之下凯坤磁,因车身结构缘故媳吼,车侧和车尾的造型变化较大勤娠。 造型设计没有太多想法   在我个人看来隙趴羌,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法纠,印象中鲸,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车峭年搔,有些时候碴扩囤,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素艘。当然竭鲍汤,每个厂商都有自己的想法裁,这种实用主义并不是坏事旁呻,毕竟帽芹疥,车是用来开的费,把主要精力投放产品稳定性方面矗,对打造一个大众品牌或许更为重要袭郴较。   在造型设计方面晃涟距,除了已经固定下来的设计元素外浆核,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”盒味活。对于镀铬饰条的理解见仁见智垃革壕,然而酬凛回,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”镀乐屯,正是在这种需求的推动下钡疙,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场范络。   察觉到这一现象后筏婚,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思浚,显然盗次,一味的添加装饰条并不合适椭涝电,毕竟还是要均衡到整个市场的需求报。一般情况下粹,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区定弯泻,除此之外截陵臣,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条记抡,在设计师看来睹,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致施霜。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50填,我还不曾有过近身接触落觅慨。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知闺倒,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线惧,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统纯。或许这么长的一串文字来的有些陌生彤廊,简单讲穗能,它就是在航空航天器上使用的转向技术坷蝗。我们将就驾驶者最关心的方面覆,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS坚炼。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装撂哗,人机交互系统的先进等等餐花关,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触反巢械,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力零岗。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主浑搜第,不难想象Q50的出色桔堑霜。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳桐煎围,同样噶扁,作为宝马1系的车主铣淖溺,对于操控的追求反衬出Q50的优异瑰受。而剥离开车身的种种绩双舅,他们共同的认同就在于这三个字母嘲郴:DAS   【什么是DAS裂拜颁?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)祷,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一簿椽噬。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制解侮,颠覆了100多年的汽车机械转向历史驳叙。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型亭配懦。   【DAS工作原理是什么狡径?】   车辆转向时受劝位,不再依靠传统的机械连接算桨,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制惩矮湍,根据行驶路况和方向盘转动力度靠,速度进行综合计算型那,从而指挥转向电机机构实现转向全。   三个ECU属于并联关系粟冲,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮献、方向盘棚触苍、右前轮)舅,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况倘莱山。当任意一个ECU被监测到出现了问题时犁辉,备用模式将立刻通过一个离合器被激活秽物鲜,恢复至传统的机械传动转向模式沁认藉,确保万无一失驶。但在正常情况下臣贯,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离鼻。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈脑改顶。   【DAS汽车的优势霉纲?】   操控性髓飞:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞承,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准擒李拟,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况聚蔡惋,享受更多驾驶乐趣渡剖。   【为什么线控转向比传统转向快遍读?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入谅赏绍。整个系统中没有橡胶衬套苍,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间秸残,因此首先从内部减少“延迟”困佛。   【DAS对过弯的影响冷?】   转向相应得到改善苛雀款。传统转向系统墟,在接近弯道时朗胺乏,驾驶者需要提前做出转向动作贝芥,否则汽车无法实现平稳转向靛。而采用了线控主动转向DAS系统跺,通过消除内部的转向延迟查,减少了预先动作的必要沽,实现更灵活的转向葡鹤泌。而驾驶的感受将更加直接吵讣,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力哺趴,毫无延迟透魄。   【转向系统也能够减少疲劳蔬犁?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感圭惨食,因此从另一个角度提升了安全当。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴莞们)颈辉,12款参与测试的车型中溜,在定速140km/h的巡航测试中寐洞沧,平均修正次数顺吝瑞,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍且。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点蛋。   【DAS对于全新驾驶模式的影响肖施卜?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓中控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表百:网上车市(www.cheshi.com)   当然味穿,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目鼻富塘,而对于传统车型醒松,这一选项代表着发动机鞍虏、油门踏板潭目逝、悬挂阻尼舶炉、刹车响应等等方面的细微调整冀糠什,而由于配备了DAS脾朵,英菲尼迪在模式选择上认快茸,更进一步的调整了一系列的功能第衅刚,如鸿纫:主动声音控制系统蔫拖、线控主动转向DAS豆、主动车道控制和主动循挤捍幔控制系统ATC等等的设定虱能枯。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里屯沛?】   通过上面的简单问答辛,我想我们已经熟知了DAS系统伺骄,在响应更快兑盎辫,相比机械系统更便于维护阿,节约成本乘,减轻重量等多个方面都硕果累累墩棉操。而任何事物都是双刃剑某拟憨,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里港膝蜗?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生腾,他的解释既简单锋陌犬,又复杂庐奴狈,背后掩藏着十年之久的不断试验俊,推理刀,再试验的科研过程霸颊额。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力橙拨孙。而这些内容无法用数据体现姆晦呕,还是按下点火开关吧湍蜕试。   本文导航" "   《极速60秒》测甫吧、《死亡飞车》狭、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》世,让车迷们大呼过瘾夸。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现擦坍。另一方面平袍,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的割蜡萄,但开在路上肯定是最牛X虎鼻暑,最有回头率的汹琳。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事膏毒,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”魔、“真NB”这样的感叹凛痞,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型桂降。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别埠福洽,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分郎献,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服殊。    作为最具代表性的美系车型停粕氮,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程懦钮,五代车型熠熠生辉畏泡。第六代车型也已经于去年年底正式亮相守锣慈,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看魂,主要原因是新一代车型不够“MAN”朗写,缺少了野马的一贯的风格我科陪。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美磊,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车抡抡吐。 什么是肌肉车绒?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车理,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车垢。肌肉车必须搭载大排量V8发动机履、具有强劲马力拳逛、外形富有肌肉感的美式跑车沸滩烩。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表嘲扩癌,例如雪佛兰科迈罗荚叼、道奇蝰蛇骨雌、道奇战马硷隙鹿,还有就是本篇文章的主角福特野马畦盆吹。不过这些都是字面上的解释骑醚封,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义的杰。什么是肌肉车懦密狈?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解干。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集甭病,科尼赛克Agera似、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币撇,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别烂。但实际上并非如此肝局,凭借自身出众的一面似裳剔,福特野马在众多超跑中脱颖而出封木歪,成为闪亮的主角羌椿。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车波,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机吩,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上沪奔,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统瞧噶,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果钙。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影巴犬,野马还是地道的童星出道!是的播笆,早在1964年刚刚诞生之际蒂许,它就被搬上电影银幕牌构。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》吕剑,也许大家有些陌生失涂,它是法国著名影星Louis De Funes的作品曝松。在过去50年里厘常,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角曹片。    无论是哪一年代的野马柯掏,但凡出现在电影中叹汉,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球闹。衬托主角的英雄气概或是独当一面烦肛,野马都游刃有余茹超。在近期上映的《极品飞车》中陆催刀,野马更是作为整个剧情的主要线索故亥绍,陪伴主角经历了人生的起伏寂冯。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的嘿剿葱,五门版的三款车型——耀真挟、耀享恃僚、耀动分别为52.8万拈、57.8万短、62.8万顷。另外还有只发售500台的限量版赐,价格66.6万元袒钡奖。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变惹鼎,只是在色彩搭配上带来更多选择某,车型配置也更合理锭。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器统,并且通过优化四驱系统灿甲旧,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现控。揽胜极光一直被认为是外观控掀蛔警,但作为路虎车型倡途胖,它也有着同级一流的越野性能都谢。这是款长着女神模样爸卑秘,也有着女汉子般坚韧的车侈。 外观凌蒙糙:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型乏是,所以不仅长宽高没有变咐华典,造型设计也和现在基本一致拴。设计师只对一个细节进行了修改搜卯,就是后视镜霸。新款车型后视镜造型整体感强螺喀,与车身有更好搭配效果拐。除此之外理,极光传承自揽胜的城堡式车身蓖救酚,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留盎需。虽然极光已经上市有3年时间蔡狸,但时尚感丝毫不减仕。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上募,极光有自适应LED氙气大灯晶蛋蠢、全景天窗等配置步江廊,兼顾时尚与实用性滑惋鹅。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于呛奋,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰顾疆寒,前后保险杠尺寸更大慑芒。另外蜜财壤,2014款极光提供了11种车身颜色捂,消费者有更多选择撂。    另外贩,外观细节上能看到的摄像头和雷达捷厕,是为了实现自适应巡航任、自动泊车脯讹、360度倒车影像等功能费典哨。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能龋哨吐,既可以设定与前车距离或行驶速度誊炕,当系统计算出正面碰撞无法避免岁比,会释放最大制动力降低冲击速度肉抚挨。自动泊车增加了垂直车位泊车功能村鞠副,实用性得到提升屯。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车素酪萄,并不是说女性不能开擎,反正我问过数个女性朋友此秤舵,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗妨椭,完全不是自己的菜吴。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断孙双,所以我觉得这样描述更加准确汝泰:这是一款为男人及女汉子准备的车煌。不是说它不好泰,事实上野帝的特点非常鲜明煽,优点也特别多璃,但如果真的不能欣赏野帝的外形船缓荤,那么它的优点再多也是白搭蔚布。好了涩栏讨,说的够清楚了石斗,男性用户请继续看下去祁兔鸽,女性用户请酌情选择惰料獭。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版农,也就是售价24.18万的最顶配版本篓熔。配置非常丰富醇灿,但较高的售价容易让消费者望而却步晦秘垮,毕竟男人也不是那么好忽悠的时颗鼻。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本噬搁。不过既然我们测试的是高配版本顽,就来看看这款车浆膝,按照惯例娠毒题,还是从野帝的外型设计开始筷。   ● 外观膜读虐:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议夕券趣,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑灯喇。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV袖颇襄,野帝这种偏向硬派和复古的造型词颧牵,确实会给人感觉过于呆板和与众不同秆性,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了晾矾归。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些盯提墟,这对于野帝来说无疑是个劣势掣,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间锯,国内汽车消费更是以大为美镶橡,野帝国产后尽管已经有所加长设蜜棱,不过还是给人感觉不大栋境此。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的新,带自动点亮功能的氙气大灯短瞪、大灯清洗功能书权榔、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备垮混几。日间行车灯采用光带造型擒哼莎,并集成在前大灯组内际,样式比较简单河金,辨识度还是比较高的丢盎。   尽管车身长度不算长蛔笆搜,但野帝的高度还是比较高的丢没,一方面是车身设计的就比较高大锑董汲,另一方面也是因为底盘较高盯惭,悬架行程比较长瘁乡。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm惫忻夹,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间觅。   后保险杠设计的比较厚实对错撕,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一苦,也是为什么我们说它更适合男性车主旅姥甜。倒车雷达是全系标配女,不过倒车影像和自动泊车是选配切估,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车弄瘟琉。   需要说明的是却官炽,按照官方参数配置表瀑,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的夏,不过这台车并没有装配后挂式备胎氯疯廖,4S店解释说是同样是野驱版桶,有的车有后挂式备胎斯融,有的车没有抖破,如果不要后挂式备胎秦皖,可以减6000元不钦即。   十辐立体式轮圈潦肺拟,样式符合野帝的整体风格逻。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎科朔浦,规格225/50 R17轰。这款轮胎算是一个折中方案粗颅,整体表现比较中庸谦刚悸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果售店粳,非铺装路环境下的抓地力也不会太差淬瘟。" "  2006年始世,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程论氮,没一年青,这个品牌都在刷新着销售纪录酗氖菏,同时也在影响着国内豪华车市场的格局财切。2014年痰凑,新的产品问世甫,这一次它不再效仿挎鞍钱、跟随公,而是独步青云巾戈缕。   在过去的几年里菲雄,英菲尼迪的品牌推广是以设计仑、豪华为主要核心欺辜氯,由于旗下车型均以大排量为主相丰,并在操控性方面有所见地偏,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手涪嘿捞。作为一个初来乍到的年轻品牌罕侮深,每一步的迈出都显得格外小心聘卑,在保证动力性优势的前提下镶,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点介渭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距拉,原因很简单替吴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性佬,也就是不同于别人的卖点湾厩。   在同级对手们相继更新产品的时候股,英菲尼迪一方显得格外冷静屠删,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度舱僻淘,好在当它真正来临之时刮,并没有让大家失望示齿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼跺。   在介绍这款新产品前袒期,我想我很有必要做个说明才欺滩,Q50实为G系列的换代产品昂,在2013年度耽鬼刀,英菲尼迪旗下车型根据轿车哦、SUV采用了全新命名钦,即轿车使用Q字母媒扭,SUV使用QX字母傲喀,后续数字分别代表车型焦,这样做有利于车型之间的关联度袭脱。   2013年靛,我的同事在经历了12个小时的飞行后了涧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50兑沫,在回国后的闲聊中侨,他的目光坚毅攘,言语中难掩一丝激动扮,当然他对这款车的最终评价很高簇,抱着这股期盼袭壤,我们今天找来这款车襄谓,一同来寻味我同事当时的所感休卯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间保世贰,所以厂商提供的测试车依然为美规版铆七,所以动力妥惫、底盘的调校补麓,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同伤遍,但整体设计与科技性不会有任何出入畔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说娟,也算是足以解渴了骑扒。   对于设计语言四个字来说冠店,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释翱旁贡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的步,有时我甚至会想测饥旗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量牵?正因设计团队的不懈努力趁拉壤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表灰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经辣荣花。   低矮的车身喷,流线的车顶伯藐痹,都是上代所传承下来的精髓皆扦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大绕裁北,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)梧,这与宝马3系的水平相当冬物,优于奥迪A4L吾、奔驰C级等产品呜酒,别小看这一举措孟酒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性痪莎。   对于轮毂轮胎的配备上番懈抠,英菲尼迪从不走低调的路线钉匆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平糯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中奠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接李瓜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应忻温。   本文导航" "  2006年始祁镜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程堡去,没一年橇贝女,这个品牌都在刷新着销售纪录娩恳剐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局贪伶缆。2014年距,新的产品问世溺筛苟,这一次它不再效仿怖十改、跟随涤宋宋,而是独步青云脸焚釜。   在过去的几年里赋劣椿,英菲尼迪的品牌推广是以设计噶古寐、豪华为主要核心琶死瓤,由于旗下车型均以大排量为主煌绿嫉,并在操控性方面有所见地杀目隶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手连。作为一个初来乍到的年轻品牌痴脾戮,每一步的迈出都显得格外小心酪,在保证动力性优势的前提下呜呛萎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点搓盲探,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距桨蓟,原因很简单汹度恢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性椭玩,也就是不同于别人的卖点习耽陡。   在同级对手们相继更新产品的时候灿,英菲尼迪一方显得格外冷静喂校通,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度董吮,好在当它真正来临之时囊释境,并没有让大家失望农龚毖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼安煤辱。   在介绍这款新产品前狮,我想我很有必要做个说明谐袄貉,Q50实为G系列的换代产品涵杀溉,在2013年度悄,英菲尼迪旗下车型根据轿车钞镀澎、SUV采用了全新命名痰,即轿车使用Q字母电瘦,SUV使用QX字母钝什祭,后续数字分别代表车型眠,这样做有利于车型之间的关联度徊。   2013年嵌,我的同事在经历了12个小时的飞行后襄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50的,在回国后的闲聊中诗潦汗,他的目光坚毅等瞳,言语中难掩一丝激动狭蛙槽,当然他对这款车的最终评价很高识,抱着这股期盼胖闲次,我们今天找来这款车嫡碑,一同来寻味我同事当时的所感篱沪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间磐电,所以厂商提供的测试车依然为美规版室北热,所以动力宠惟、底盘的调校紊卯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同仁,但整体设计与科技性不会有任何出入无寸,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说别,也算是足以解渴了饯祷。   对于设计语言四个字来说荒苯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释苦玩柿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的胃,有时我甚至会想栏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量虹?正因设计团队的不懈努力敝邦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表安暇竿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经贾赴。   低矮的车身感驮,流线的车顶躬怯诞,都是上代所传承下来的精髓喀壤手,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大础,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)独等浪,这与宝马3系的水平相当持核,优于奥迪A4L落妊、奔驰C级等产品喜惋培,别小看这一举措介蒋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性查抬。   对于轮毂轮胎的配备上校官,英菲尼迪从不走低调的路线细,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平湘枫班。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中侍储,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接春,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应紊径。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首盯跨灭,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80璃、陆风X5辽挥、全球鹰GX7年辫,但依然无法撼动它的地位灭即。然而这样的形势也许在不久后将得到转变驼肺份,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来款秋会,它就是CS75毛弊攫,来自长安汽车需。   在众多国内车企中箔汰粟,长安汽车拥有较早的造车历史仿谐撑,并且对越野车的制造要追溯到1958年孙部,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下按恨豢,对美制CJ-5吉普做了测绘设计舞,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型挽款触,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面玲避撇。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量履品,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础却。   在对长安历史阐述过后茨痘抒,这款新产品更是令人期待蒲掠。在2013年9月染翁详,它正式在法兰克福车展进行了全球首发素握,一经面世便引来了无数人的驻足漆,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品穷华抵,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表滇录报,诸多细节上的体现堵拔痊,可以看到与时代的接轨镀潭,说实话瀑锯,即便与合资品牌相比烘,它的设计也毫不逊色钮搪。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表急目:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV洛乾,在首次无伪谍照曝光过后樊羞侣,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手封。从车身尺寸上来看虎隧,CS75在长度与轴距上的优势突出壳屁,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响腺络堪。在设计上辛嘶炒,侧车身的视觉冲击力有所削弱始恐,平和的线条增加了些许稳重感叮叫,而在配置方面绝不含糊趟赂,右侧后视镜配备摄像头尸,为泊车提供了更安全的保障嘘豌弥,此外17寸轮毂的注入啦茧脆,也为整车视觉性增加了不少好评分弊。   车尾的造型体现了丰富的层次感啸累,使其得以回归至前脸的感觉芭歼,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蒙。此外琉浩,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统恼,可以看出CS75在配置方面的丰富性澜。   本文导航" "  上半期寺,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况顾蜕,不同的设计倾向与不同的品牌定位盛,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念权渺绩。在“下半场”的对决中坞,将会公布包括美系“话题”车型翼虎届此米、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果崔从。   点击阅读洽拱:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表呛北:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后顶拔,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表掳涂:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目使,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后顾,剩余空间是否能够支撑两人乘坐牟,以应付那些五口之家出行的需求潞末菠。行李箱空间的比较萝,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下缎俱,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱卸垒,或者带孩子出行时栏,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品劲。行李箱内是否配备12V电源接口肖熬磊,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱芍,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多憋炒。   ·模特A(不戴眼镜)身高沦:170cm 体重盯妥扰:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高晴排订:175cm 体重膏唯凡:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地嫁郊皆,长安福特此次也算酝酿已久了你雀,可以说即将推出的翼虎娩簧,每个人都能从中找到自己心仪之处弊忙,例如极具冲击力的外形手吓、科技感突出的SYNC系统霸勿宦、人性化的内饰细节设计丛惋保、又或是强大的日常实用性唤,这次檬湾,同级对手们真的要小心应对了砍栓。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后骇,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点饰边兜,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年湍凳碳,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期围。显然犯些,在错失2013年的发展大好时机后胚龚培,要是能够抓住2014年这个关键的时间点咐固磨,其实也能够走在大部队的前列驶船。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段菠壁,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多浅慌鞭。眼前一遍利好偷,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008灌、雪佛兰TRAX赣,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位菇酣。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市白砷故,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布规剂扛,至今我们还没有看到实车罢香。从目前的情况来看踌傻,它们很快就会来到我们的身边尺慰。正是这个原因袜,在日内瓦车展媒体报道结束后无录灸,我们并没有着急回国缮隙,而是完成了几款车型的海外试驾箩、测试和静态对比的素材搜集惯兽,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目挪柔。   看到这里棵,或许你会产生疑问赶竣:海外车型的对比对国内消费者有意义吗病?坦白地说郝班,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的变诺慰:1.它们必定会国产并且在国内销售竿乐,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比碌簿,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来冕,只是一些细节针对本土化进行了改造蜕称,但外观内饰设计冬、车内做工捍祁、人性化伺靠偿、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化纬请。综合上述所言售,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义喊碑。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些祟,感兴趣的不妨继续看下去劫。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用菇厩,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉峭秘闺。例如CX-5仟、ATENZA阿特兹钵堕嚼,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉吓伎溅。最重要的是录,它们不仅有所创新仓昆,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风连。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋楔,再到如今的Axela昂克赛拉瘁修苏,马自达3已经历经三代车型的演变标江摩。据长安马自达相关人员介绍闭尺隘,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)们梆,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化规。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话浩俏殿,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹穗熬。它的眼神更加犀利通,车身线条更为动感创瘸事。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹布,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳缆布瓜,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹点。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连派,犹如猎豹面部独有的黑纹标识狸航,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子隘届禽,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼廓盗,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神苦。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线删呕、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计独牌圣。另外憋,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神临宫顾。据厂家人员介绍娠,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层喇挤沤、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺啃井胯,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化练虚奋,使它的整体视觉感受类似红酒一般七。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜缦ぜ辏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm位隘,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm叮,两款车的轴距同为2700mm是。相比同级别其它车型退,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势铺。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信攀胶场,不过轮圈的造型稍显普通镁浦硷,不够运动成抱。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列戎,规格215/45 R18簿欧毕,抓地力表现不错迪。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎芥钉卫,规格只有T125/80 R16煽痢去。   尾部的设计不算惊艳欣,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全掸犁。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性劲缆,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计乾梁,这在同级别可是十分少见的念码谷。" "  说起海马福美来坍绥脖,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型街辅,转眼十几年过去藉,福美来已经迎来了它的第四代车型圃,也就是这款即将推出的新一代福美来M5绣。作为海马汽车2.0时代的重磅产品票卿级,新一代福美来M5采用全新平台打造规匆掂,不论外观还是内饰敦,都已经看不到丝毫当年日系车的影子写。在此之前鲸,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析但矾,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型骏窟,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧顶。   前脸采用了类似美系车型的设计风格沦殊,宽大的直瀑式进气格栅很迟含,大面积银色镀铬埠,符合国人审美风迫必。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感许椭蛙,腰线采用分段式设计溅溪勃,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰鲤。采用与保险杠一体的方形双排气口设计绩话,凸显运动感戳。但只有左侧为真排气口闲,右侧仅作为装饰础文。" "  对于中国汽车市场来说坏,凯迪拉克属于一个后来者递,当然这指的是豪华车市场尺疲。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地咆,那可真要拿出点真本事誊。凯迪拉克也明白这一点反灵,去年就将全新车型XTS进行了国产咕宋罕,并且上市销售痢,销量也是比较乐观的蜜。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里纬诺,无论是配置上还是动力以及外观设计上淖尸,至少能让大部分潜在的消费者接受本妈幌,这确实不是一件容易的事情方。于是幌蛊欢,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款驴凭,对动力和安全系统进行了升级境。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版省,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版伺橡劲,仅有一款36S铂金版傅传,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变瞬。   2014款XTS 28T铂金版外观丰:外观延续36S铂金版的设计箔承。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同椭溃,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅膝,在其他方面则没有做改动但胶级。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子篓琼纺,没有做太大的变化寞,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上剑细。   XTS是一款善于运用灯光的车廷,它将大量LED元素装备在车身各个部位惹脓,正是这些时尚元素的出现耽古通,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸镣舶,获得了更出色的细节表现力娘佰非。这些称不上优势的细节表述砂羚导,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方蜗警挛。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化秸,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示啤捅趟。尾灯依旧是LED垂直式的造型谈砂,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致股。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界另羚,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新篓。早在上世纪五六十年代烧兑瓣,Citro?nDS就用上了可变悬架裂康、随动大灯蔫筐孔、转向助力虑兑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术傅蔼戮,加上极为飘逸的车身设计玖粹妒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样洼挠孝。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌免,2011年长安标致雪铁龙成立旱旗,到今天我们测试全新DS 5LS街枢嗣,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实劣碌疽,音译的中文品牌名念起来很接地气煎夺扑:长安谛艾仕烩轻,有股莫名的喜感效咯迹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器范思,是台正儿八经的三厢车悼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来怒闯,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象时。如今碑,马自达6已经发展到了第三代微片,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物藤,它的名字叫做假险:ATENZA妮。之前我们已经解读过进口版本滇抄汾,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力怕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点几烯问。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力池雌,这一次排量可不仅仅只有2.0L腾规,还有更加令人期待的2.5L钙酪。   注函茂:此次测试中仟,红色车型排量为2.0L莽,黑色车型排量为2.5L鄙。国产ATENZA目前还未上市蓝,此次测试为抢先测试韩坡低,车型为试装车攀路檄。   截止到发稿时绘搽,官方宣布戊奉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”沥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蜜道,上半年上市销售冀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规航返赐,我们还是先来聊聊外观祥。相比进口ATENZA缅搭市,国产版本在外观上基本没有变化瘫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份算幻霜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蛾短读,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6缮。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里卿慧,“下”这个字可意为“以后的”瓦傅案,用来表示那些目前还没发生的乓克女、未来也不一定发生的事情秀瓦。比如有人说“下次请你吃饭”看滥,谁知道是不是真的!同理瓷,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”鸿吧童,实际上暗藏了一些不确定性沧腔:它能引领未来汽车的发展趋势苏骸惫?或者只是一句空泛的口号幕?这是我最关注的问题柔。   当然也会有人更在意其它方面鲜杆,比如外观内饰和空间等等动汗椒,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述酚惋坤,本篇文章的最后也会提到谁痰,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能楔推夺。   关于下一代城市SUV的概念轿侍,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力叹话毖。在他们眼里并涣牧,很多城市SUV都太“娘”了日,连个小土坡都爬不上去怎么行济,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统掠黎。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战谈、勇于冒险的心典,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一搭爱势。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然贬,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型秸,真正能够经受得住野外挑战的车并不多丰,而三菱帕杰罗则是少数中的一员棘,它能够去接受户外的挑战睡,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统踩稻廉。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产媚,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售害漆钎,目前主打3.0L排量的三款车型旁,都搭载三菱第二代超选四驱系统乖,售价39.8-45.3万元碍憨,最高配的精英超越版多了后差速器锁止纳篇饥,还有一个最简单区分方式姓阀,只有精英超越版才标配后拖车钩扒。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史镁篙堂,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来浪拌,陆续又在第三代(V73即椽、V77等)和第四代(V93蝗、V87计厢晚、 V97等)等车型上装备脆,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三咆、四代帕杰罗)滑江,现在销售的为第四代帕杰罗澳广。   如果单从分动器的挡位看围,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统瞄,拥有2H匿尝、4H贝凤、 4HLC开此、4LLC四个挡位痢狄,在后两种模式下舜稀,中央限滑差速器LSD被锁定衡翻,为四轮提供均匀的驱动力负。不过值得注意的是憨,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配苫,前吝秸敛、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节嘎倒歉,简单说就是这时就是AWD的驱动形式鸡良即,正是这样的全路况实用性憨,才被成为超选四驱系统距祟呈。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下触力,可以在2H掇、4H挡位间随意切换烦,当处于4H位置时忙料幻,它相当于一台全时四驱车型检括节,可以提供更好的抓地力和驱动力瞥,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面粳颇菏,而处于2H位置时粒钠揣,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善角忍,不过这样一个大家伙油耗不会太低透承衔,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗碘。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝络,4HLC模式时什琅,中央差速器锁止火四,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时扑,不但锁止了中央差速器舒棋卸,还拥有更大的扭矩输出洞奈晤,此挡位的传动比为1.9:1耙赊,扭矩被放大1.9倍佩禽违,如果遇到车轮陷入泥潭情况下怖岁,4LLc就能派上用场冕牌圣。在车内雇躲秒,仪表板的中央会显示当前驱动形式梅,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换祟敝,并随时了解到现在所处的驱动模式驴。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)芬桑,应付一般路况毫无问题堆炭,但如果长时间处于极端情况下报抖,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱旗傅坪,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多茎。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试猾睡额,对于帕杰罗来说完全没有挑战性疆,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心份乱晶,同时也提升了整个历险过程的安全性勤蓝,因此光有一颗狂野的心还不行颊,还有选择一个可靠的伙伴即。 责任编辑轻本录:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品焙拱你,已经上市四年了顿士卵,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计吹访巾,跟老款福美来相比档次感明显提升立河效。除了看得见的设计差别挝孺祈,福美来M5在配置柔如捐、空间方面也有不小的提升棋宠秘。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本劳寝古,1.6L车型会先期上市蔷辽,后续还会有1.5T车型推出陛骗。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本燃,其中手动挡共有6款贩脚,自动挡3款栏,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型圭,厂家介绍说叫旗舰版屏。由于厂家没有提供参数配置表蒋猜,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别毫彪粳,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型侯。 ● 外观金双:中网造型似君威高擎,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面宝淀,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头晤,尤其是车身长度胜袭械,福美来M5达到4698mm酗猾,超越绝大数同级车的车身长度畔拈。跟老款福美来相比闺健辈,福美来M5的车长鸵肋、车宽和轴距都稍稍增加一些插妨细,而高度降低了3mm处。   因为长度和宽度有明显提升炭,高度基本不变亮,车头设计的比较厚实墙,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的杀澜嗓。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网靶暖纤,格栅同样采用镀铬装饰究扯舜,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像阂疯脑。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现据降,老款福美来就已经开始采用廊,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计行苗么。中网轮廓稍有些不同册梆,老款福美来的中网较矮喘骗,而福美来M5的中网稍高凡怠拨,看起来更加厚重达。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构灯。除入门级车型外纷室,其他版本车型都配备了自动大灯蹲搂挖,这点还是比较厚道的粳,老款福美来全系没有配备自动大灯委碘。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔筒,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜豆士呢。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬顶坝敦,能明显提升辨识度憾。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)普,是2007年买的浆虾础,到今天行驶了9.7万公里左右挂。日常使用中油耗7-8升/百公里辉夺劫,除去年换了个发电机以外没出过其他问题去汗耗。当时家里老爷子选它的主要原因有两点篮颠江,第一就是便宜没齿当,全算下来8万;第二就是配置高守绥镣,07年8万带皮革座椅貌竿、天窗仆、自动大灯和倒车雷达的车不多巨镀陕,而且空间也算说得过去萝鞋,总的来讲这款车符合预期鹃祷岛,坊间说F3小毛病多悔观该,不知道是批次问题还是命好奶踢,我家这辆倒是没什么事儿粕。新F3于今天上市戚雀,领导说我算车主筏,于是我就来了贯素。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧繁,聊聊老款在使用中的各种感觉哩鹿肌。   ●动力及悬架硷:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱稻熔翰,动力够用诉际堕,只是起步比较肉猾,1挡和2挡齿比跨度偏大钢圭午,走起来后挂入2挡转速掉的太多纹嚏,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡奴。   油耗日常市里开7-8升/百公里嗜上惹,还算满意播敦抨。悬架初段有些生硬董锌泞,通过连续坑洼路面时整体性不是很好哇独,对于颠簸的过滤一般荆田,后段软酶,拐弯时车身倾斜大兴林。总的来说算是个合格的入门级家用车唱鞋篙。   ●配置及人性化设计嫌穗:   比亚迪一直走高配低价的路线谐,配置丰富馈灭,前面说过烫势齿,皮革座椅橇邵、天窗裸稿、自动大灯和倒车雷达都有所配备瑟佩,另外茨湃词,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针痞寥,虽然不好看攀队趁,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的拈擎。没有行车电脑显示屏福,无法了解平均油耗幕限熟、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤摄,首先价格便宜慌脓味,其次当年没有也不新鲜)涛。   人性化设计方面绅,四辐方向盘比较细轨挝,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤卸惯菜,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用猛怜,四个角随便按一个都能触发擦纽裙。日常小储物盒好用配,票据铆秀、手机和水都有地方放担茄妻,不满意的是门板储物太薪咝着臁(硬伤)莱梳桂,平常只能放车证之类薄的东西蒙黔倾,连杂志都放不进去弦,后排基本上算是没有储物空间皋。   ●做工恢杜冕: 内饰和外观各方面做工比较糙济汇杭,主要体现在接缝上蕉楷,不仅大而且不均匀丰澄,这是急需改进的氏弥墩。   ●空间寂缔汇:   F3轴距2600mm函,我身高190cm疥盎短,有时候我开车垦,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受誊忍。后备厢空间大你,而且比较规整辟薪,用它进行过几次小规模的搬运疯,还可以籍。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲虹,试驾中我也重点根据这几点进行体验乐,看看新F3有哪些改善和变化捣。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回藏藕,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》卿篮,仍无法挽回姑娘们的心兴揩,如今她们只爱大长腿和都教授俺。不知道你们发现没有浩钱唬,宝马在汽车界引领着同样的潮流抬耙角,硬邦邦的3系摊链、5系换代后都不再凶猛埂,舒适感和精致感倒提升不少沟驮。现在轮到X5了词,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的沫。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气榔,我勉强同意这种观点踩酵愧。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质返怒,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片氏,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦赎樊,更显精致冗。总的来说隘似,它不太凶岭坪煌,更俊美一些梳崩炔。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市检疲,除了外观与内饰的小幅调整外旗帘坑,改款后的逸动引入了1.5T发动机蛋八。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分挖,逸动采取了1.6L家庭够用射、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策逻攘,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)奶恢,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型膳,一个争取“各门功课”都不落下伦脯,一个则是专项选手湾孙捐,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手酥吐回。 ●外观狗许袱:均出自海外设计团队    艾瑞泽7墙柑此:轮廓流畅蹭架任、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列侩煽、瑞虎系列膛两、风云系列及QQ系列)吗冀,同时带来了转型后的全新车型唾,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7亨,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造蔚,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用该擅悍,更是出自海外设计团队之手恼,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词记氖录。" "  刚进入社会的年轻人呵拎社,它们也背负着太多的压力激,在家庭事业初步稳定之后时祥搬,一辆车对他们就显得很重要擂瀑。致炫就是一个体贴的产品皮泛,它有着炫目的外形揽佃,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致恍荆举,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是集,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上檀。从Yaris雅力士到Yaris L致炫锈,变化的不只是名字桥,更是尺寸和定位牢剁拟,风格和潜力朗。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着规,吸引着更多年轻的用户群体山。   致炫外观灵动时尚浮兑,带着一些年轻的运动气息猫,车长为4115mm羡刀替,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm煌显沛,比老款低50mm;轴距为2550mm敝脆密,比老款长90mm捞黔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了七掠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点龟戎呢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”委,这样的设计更有利于致炫的散热蔽矢,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱末棱。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利筏,给致炫前脸整体感觉增添了些英气酥午圈。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格回掇,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺郝认,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友悍纬,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助但辽态。   在ABB的阵营中娥谭哩,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车澄,他们的目的很明确碴吃斡,就是抢占国人最热衷的这一市场程。对于奥迪A4L柑琅就、奔驰C级帘、宝马3系而言奔贤,三者都有着不同的亮点与喜好者饰,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价渤彻厦,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法穗。   在这款316i消息正式放出时妻蔚,包含我在内的许多人都会想到一个问题阑摹钎,那就是究竟会减配成什么样受咀农?但在实际看来拼嗜,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神蔚。无论是进取型还是运动套装版侧伯文,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距脾洼闪,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼凶,当然如果你肯花7800元坚,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯使。此外甸那汉,对于现今发达的网购来说阜,这个根本不叫个事甲难惭,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多期腹屠,此外还有多种款式的副厂总成可咽唷,质量咱们先放在后面伶驼鹊,至少价格实惠也能达到美观的效果徘。   虽然入门级价格不足30万讨都,但你却可以得到一款原汁原味的3系瀑,在定名中你就不难发现蒂福淌,316i中并没有“L”谓萍轨,它是基于标准轴距系列中的一员蟹。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂混灸靠,对比现售的奔驰C级连瘸、奥迪A4L而言俱疵笺,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势虎。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉程寡售,这是国人特有的爱面子传统瞎朵旅,作为在国内征战多年的华晨宝马来说铰搽累,他们自然也深知这一点驹乔,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动藉伴菇,单出排气也与320i的相同菱宝侈,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条矛梁寸,不过这一项在网上也是可以淘到的蜕硷论,副厂价格也就100多元拐试侩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐描,然而在国内茎蹦舞,它还是一种小众车型封腻。可喜的是湃锭缸,近年来随着“旅行”文化的发展碗五汇,旅行车也渐渐被人们认可嘲乱。在我看来恋,目前国内市场上的旅行车大致分为两种菜,一种是像奔驰C级旅行版厘哼臣、沃尔沃V60那样污般访,通过个性沸酵滥、漂亮污丰土、动感的外观设计获得年轻人的追捧匿穗垒。另外一种则是踏踏实实走低调腥芦、务实的路线熟净使,用内涵打动消费者慧蒋,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种恍撬盗。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)关私禽,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO杯轮,外观驴套、内饰进行了相应调整亮,配置也有所提升陆,动力系统则保持不变蟹备。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版倒脑腔,售价33.48万杠珊。除此之外坷诚,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版冠轿葛,指导价29.98万窜。   在介绍产品之前加,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来卷繁裳。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人埂埂,1985年同,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂卜伟,并且命名为L&K(名字的首字母)公司垂珊,这正是斯柯达的前身摧块。需要说明的是须确戚,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称说泵,并不是指该车型限量销售晃。   ●低调窜节斧、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看糕,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版炼、欧宝英速亚以及沃尔沃V60碉渐馆,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格撇棉梯,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟缔杀蝎、稳重侧,所以严格来讲限鬼啃,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版娶。从上表可以看出眷灯,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势腾监骑,而且更重要的是奠,速尊的价格更加便宜藉矫穗。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同刊弟。全新样式的中网格栅更具有立体感武淳,大灯组内加入了LED日间行车灯厩擦,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来渴,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应媚陕,朴实疽、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉牢估。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯罢,并具有自适应调节功能蓟。新款车型的前大灯造型更加犀利够嗽。此外迫相,LED日间行车灯也是老款车型不具备的梆。   车身侧面线条依然延续了老款的设计荆颁,简洁修长缆,没有太复杂的线条勾勒氰常甸,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份沛。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈茬,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7喷敛臼,规格225/45 R17凉稠柏,这是一款侧重于节能环保的轮胎抗纺崩。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性吐捅,圆润绩、饱满绊璃跋、协调般,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看徊问、耐看得多辛。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应光,尾门上的线条层次感比老款有所加强赂。此外谜心,尾窗上沿的扰流板陀憨、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用独僧汾,让速尊看起来很有范儿惧坷。对了梳盟社,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管纽茎,一般人还真有可能会被它吓到枷盘屠,其实它的心脏只是一台2.0T寸郴。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)互贺,在北京借着区域上市之机室懊咕,我们再一次体验了自由光的越野性能彪髓堕。作为越野车型的鼻祖颂筷栏,Jeep用自由光再次向人们证明间守,即便做的是城市SUV卵,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点诞。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身罗啡,但是在四驱系统上恭,Jeep却有其过人之处秘。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言宽勿陵,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器泌拭。    简单来说疾沫瘫,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配沽痘奢,也就是说烫炮期,当前轮打滑时侍漆,动力会输出到后轮徒,使得车辆依然能够前进沛新疟。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑及、交叉轴这样的情况)晤,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器矢舌让,脱困就很困难了钝介。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I篮来、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号念们豌。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造身,以横置发动机射暖巢、前轮驱动底盘为基茨睢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴橡肆,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴党波蒙,实现100%前轮驱动蠢,提升燃油经济性汹康沤,而且它的后桥也具备多片离合器结构娥答报,可主动控制左右后轮的扭矩分配轻芒,起到限滑差速器的作用霓。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡泥薯媒,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡操,还具备后桥差速器锁止功能敢苫窜,实现左右车轮50:50扭矩分配痉俩肆。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统心,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择特。    在实际体验过程当中吾,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰耗相、交叉轴朔拱惭、炮弹坑氢汞设、搓板路等等越野路面拣红,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中膳,越野能力无人能出其右泻革蓖。    然而作为一款城市SUV脸抢括,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力吓岸,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板聪。    另外渭斗,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间吼,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统冕。相比同级别的SUV篱亭,虽然在越野性能上依然具有一定优势刮蒂,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣汉。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众瞧庆,但是进入这个价格区间以后驼侣,消费者选择的范围将更多竣活顶、更大帕,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战事茨,在竞争力方面依然不具有明显的优势藤涝加。    或许尽早国产化降低成本盯冈,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机旦,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件线。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来贩寞窍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象嫌鲁。如今陀戎,马自达6已经发展到了第三代细,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物勉富敢,它的名字叫做耽:ATENZA按恰裸。之前我们已经解读过进口版本溉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力桐吮酱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点乱宽酚。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力七粒,这一次排量可不仅仅只有2.0L屯叔,还有更加令人期待的2.5L癌虚。   注撂:此次测试中颁透奶,红色车型排量为2.0L懦奉睬,黑色车型排量为2.5L斯仍。国产ATENZA目前还未上市荤莎,此次测试为抢先测试届颗喂,车型为试装车焦仟驶。   截止到发稿时详莆,官方宣布保宠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”被图,新车将会在4月份开幕的北京车展首发膜灭,上半年上市销售湍厕。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规俊,我们还是先来聊聊外观唤。相比进口ATENZA五绞苔,国产版本在外观上基本没有变化扑袄蜗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份横核抛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注畦肪奠,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拧。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA庞菊,它不同于以往的两代马自达6筐勃悸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现憾。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来黑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子雹诬,厂家把这种设计理念称之为“魂动”行躲。总之从结果来看涟蝎,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感同,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美层渺,希望它能够像老马自达6一样掠末,百看不厌贿。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色烙聘,仅针对这两款车型来说缕,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA碴挠炯,而黑色则太过低调弧蕊龟,完全掩盖了车辆应有的魅力菱步。ATENZA的红色与大多数车型不同艘,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒匆,不俗套室。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm硷合,轴距为2830mm犁拌炉,与进口版本相同咀楼尾。相比同级别其它几款日系车型期撬傻,ATENZA在轴距上有较为明显的优势抗算。   两款车的前大灯有着较为明显的区别狮,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯晒每不,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯冷,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源佬突默,科技感差了一点碧。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)汲蒋,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上堂细,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意杯,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈钎阔凉。2.0L车型采用的是17英寸轮圈年巍,相比之下确实显得小了一点唤虱祷,为什么不折个中涪湿,采用18英寸呢毕刊?   两款车的尾部设计几乎没有区别入萍,尾灯样式相同默期,双边共两出的排气管(没错回,为了表达更直观北、清楚食号头、无异议钠,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分敌,这是马自达6一贯的良好作风芹。总之椿贾团,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的舅需。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言秋,谁都知道SUV车型最为畅销凭,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知膜耻茹。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出病吝溉,而卖得好的却还是那么几款泛薄休。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙啤,还要等到试驾之后才能给出答案警遂。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型墩煌,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV垢送洗。从风格上看枪璃瓤,海马S5偏向时尚扯、运动苛,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群槽。而在配置方面洼,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点逛。根据目前了解到的消息卯疟,这款车型的起售价约为9.5万炭,如果消息属实的话粹,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平泼,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗毫笔?   外观妨埃惶:设计新颖提匪,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆懒钮,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位窗闲,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司糠,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型毁逼苏,也将它的风阻系数降至0.34殴,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了何。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴勘把裴,比例上感觉怪怪的咕膘法,好在经过哑光处理所产生的明暗变化刑,有效地提升了视觉效果刮涕霖。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯岭瞥墓,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神棋亨。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯衔、转向灯以及雾灯事,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集戏窃。   作为一款紧凑型SUV守狠椒,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm涂,轴距达到了2630mm粒苇甘。与同级别的海马S7相比摩忻扁,虽然在车身尺寸方面有所减少般,但轴距却多了11mm长荚,整体空间表现令人期待辣阂忌。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈官跨,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上菇雾发。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供暗遂吵,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17缉急。" "   全新的A3备受关注奥弯珐,这其中的原因有两点损,一个是加入了三厢车型拴管荡。而另一个潭惧,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型敬。只是这台车来到国内较晚萄,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生烫。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地估轿馈,简单明了的说到谱,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型俺,而必要条件是横置发动机沮。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本氛伐汰,但消费者从中又能得到什么借?如果按常理来看对盟,对消费者的好处应该挺多的茹舞辆,比如车更便宜了盯翱,就算车不便宜配置也应该增加了添抄,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低焕梧效。但上述这些还只是一种期盼程荡,毕竟这个平台的车型刚量产不久鲁犊忍,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显缺的。至少高尔夫7是这样奈,而全新的A3由于正式的价格没有公布蹭,所以也不好定论欠。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3女,这次引进国内的共有四款车型项讥,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型冲修,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置酸。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机踢乏,6速S tronic双离合变速箱唤。在本月的21号碱顺,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市祈合馆。相比老款的两厢车型肪触竣,轴距和车身尺寸都有所增加暗熔售,而且在轻量化上下了不少功夫丢拾。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择赴矩,但在配置上基本都可以进行选装浆糯。由于三厢版为新增车型圈,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开腺阀。   " "   ?? ???? 2014年3月3日限送揣,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市噬看,“小改款浮设,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款垄伴,而值得注意的是具,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上溜辱此。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议憋,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力际。”吉利控股集团副总裁湘、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态凸吾,欣喜之情溢于言表脊坷。    亦或是巧合密,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能殿,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7刑,一方面搅夕,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖浦,另一方面裁撤,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁抠幢冀,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域旁,种种迹象表明葡枫,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段隋尚并。   诚然栓,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车焦枢馈,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”勃巍苯。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时海,孙晓东对媒体表示偿壳,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪激沁,吉利收购沃尔沃之后哇疙,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点边饯谩,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生腐鲸扭。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应臣磋堆。" "  在国内芯,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的菱发,它凭借动感的外观喘拘净,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”魂,后来者RV4慨划腺、途观巍、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮楞挞晤,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比粗得,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎玩舰,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了彤剃兄。而今年功,东风日产给我们带来了第三代奇骏堪,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”澈背。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑怼,年轻化魏媚、动感化的外观设计就是最好的证明眷。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上绿涛椿,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车婚穷刷。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中换搜谋,层次感以及运动感比老款强太多了需。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的骂猛,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条力誊,流畅的曲线让它不在干巴巴缔推琳,整体饱满了很多火禾。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯墩,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协桔。   在侧面线条的过度下精粕滦,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型冬,并且加入了以装饰性为主的扰流板棠。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性夕现。后尾灯变化更为明显罕,竖条造型变成更为接近长方造型规羡。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”卢衰冲,一定会想起Jeep绘,提起Jeep落冉聚,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了田,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者蜜箱。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能檬俺,看看它在这部分有着怎样的表现琼弓人。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车菏湃,并且不可选装以外枷踩尚,2.4L 豪华版可以选装该项配置睫拿,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配胎通需。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版舱瘫曝,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式澜骂堂,从功能上来看比较全面饱牧墓,下面我们就一起来看看它的实际表现粒。   更多精彩视频茨婆,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作诞搓,调整比较细腻富,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位酿,而且还可以停得很正盗揪。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可耸。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话秽久匆,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示恨,如果继续操作灌,系统则会中断本次自动泊车哼。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里耪汤派,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题巨搏戊,我一定会把奇骏放在首位惭瑟慑,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款僳,性价比非常高地始莲。不过自从2008年上市至今的6年时间里塘腿,它始终没有太大的改变肥莲,另一边竞争对手们却在不断进化唾趴,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者梨,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律庭标部,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘函。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况邢卤,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前操斥,而看到新车的第一眼就会让人感叹冒马:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了巢跑。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)存部爬,并且也是该平台衍生出的第一款车型冻氰仍,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化扒猾侵。相比老款车型略显古板的硬朗外形布蚕辞,新车则显得更精致聘,更有设计感干副,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上土。当然划袒,除了视觉效果之外汗,从动态的角度看它是不是也更加城市化了斜烦?这也是今天我们需要探讨的问题嚼错发。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型举:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限娄巳蕉,我们本篇文章的测试内容并不全面翟钢,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受烷价啪,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据卯,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍崔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧堪。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章搁姬撼,里面对新车外形画、内饰等方面都进行了详细的解读茬趴丘,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 僻扮。另外烯娃赶,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊鹤乱。   ●增加更多高科技配置贤羡,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品邦狙秒,除了拥有出色的设计桑伟蠢、良好的工艺和用料之外瞬抽桂,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望干崔,翼虎就是个很好的例子温,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势钩菠。如今的新奇骏身上十黎日,我们也看到了各种高科技配置妻,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平豢。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了爽,在两年前它就已经崭露头角缉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样零陛郎,连控制面板都完全相同揉。虽然东西不算新魏掸,配置在这个级别里面也算不上有多么领先桶,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化年,毕竟我们已经进入到了移动互联时代蠢瘁瞎,汽车作为生活中不可缺少的一部分巾搬屠,也同样要跟上潮流绷笆。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车莱,很多的印象都集中在日系的丰田车上涕看,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等储露庭,由于起步较早欧,所以在混动技术上都比较成熟土坏蔡。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型题风响,一方面是因为未来的趋势搏痕韧,另一方面就是对环境保护都有一份责任佛捻。但能让人印象比较深刻的不多戌猛,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外示。经过一天的试驾体验良稀,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶寄,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车辖。   外观方面标:设计大胆前卫匪垢峭,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后揉古吻,给很多人的印象就是模仿文贯婚、复刻辛耍抬,aygo斥哩浑、花冠杜骄矢、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象酬巴们。实则也是没办法的事儿揉享,白手起家的汽车企业一般都是这样开始握,不过从秦看来蛋狸,比亚迪似乎已经脱离基础阶段痉骚孤。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言报,整车设计偏向年轻化仕率壁,前大灯内加入了日间行车灯鹊祷。车身尺寸方面培迟撂,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm计,轴距为2670mm拨豪江。   实质上槐蹋,比亚迪秦的外观特色鲜明踢毖,个性十足纹,他并没有针对大范围客户群体而设计捎祷敢,更多主打年轻驼撑讲、时尚元素嗅心锰。这样一来胺苯,优缺点也相对明显勘,需要一定的时间让更多的人来接受他显。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番伍,充电方法非常简单也很安全架揪。通过家用的220V电源就可以直接充电冉疼,但是要采用三相插座婪舌。车内的仪表盘可以显示充电信息欣掸辽,包括电量以及预计充满时间低鲁卢,而且还可以选择预约充电凌勉。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的黄漆捂,虽然我的“档期”已经很满可骗旱,截稿压力山大京。但作为潜在车主睛,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平菠,它和福特嘉年华凉胳、大众POLO会有多少不一样却,谁更值得购买节。我想这也应该是大家都很关心的问题栖清荚。    测试之前还是按惯例先说点基本信息摧,以供大家有更多了解簧。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元琼己淑,分1.3L和1.5L车型入,提供5挡手动或4挡自动变速器盗。这也是国产的第三代威驰车型廖庙葛,相比老款车唉校芬,新威驰变得价格更低挡通、空间更大垢凸币。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫柔情摔,在广汽丰田4S店中销售耽,价格区间6.98万-10.88万元吃。两者动力系统磐酚雇、内饰设计完全相同焕。只是外观分成两厢与三厢未拦裸,配置上有细微差别而已如拧。好了合阂两,我们就从外观开始说起库幂清。" "  导语挂:在新能源汽车研发领域石,比亚迪一直是领跑者邦习,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车汾授趟。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者遂夺僻,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术瓜矗四,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件巫斤钮,能够开发更为节能捆彪、环保的电动汽车产品备,实现性能的提升和普及应用妨。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作梆固环。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车揩拇陵。   历史上泵,秦灭六国勃芥侯,结束群雄割据时代槽柑,统一中国咖,开创了历史的新纪元范扭疼。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆俄恃,势必证明其在以下六方面的实力哥晴四:   一掀价、比亚迪秦到底有多快叼?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示苯,全球有52%的车型百公里加速大于10秒蔫囤诡,23%的车型在8-10秒孔骗坷,17%的车型6-8秒洛庞磋,仅有8%的车型小于6秒丸,代表车型如保时捷卡宴4.8L疾田猩。今天沤屁毁,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下括勺硷,秦百公里加速为5.9秒芒呈,而记者实地测试时沪淬,百公里加速更是达到惊人的5.4秒拎脸畅。   跑得快自然有其道理汕楷,秦具有“双模”动力咖赴,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合桓喝诞,在混合动力模式下攘陀庆,秦能爆发479Nm的扭矩头侈宝,某种程度上可以与那些超跑抗衡枢。 二氰痞兰、秦油耗到底有多低蹬稼部?   根据国际标准测量核算内,秦百公里油耗仅为1.6升冀沉购。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式仑订。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式霸哺绅,纯电动模式时剑杜侨,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时沸绩,整车自动或者手动切换至混合动力模式伴晶。在所有模式中畅尝递,秦还能进行制动能量回收肃火搏,即电机向电池反充电夸,每百公里回收2.5-3度电荡闯咸,可以多行驶约15公里休苔。 三剐快康、秦充电到底难不难瓢蜜?   一句话回答豆灭:有三口插座的家用电源就可以期烁婆,就像充手机一样方便境。秦的电池容量为13KWH盒村,可通过220V电压煞猛,3口插座检鞍蓟,4-5小时充满电怜聚。秦随车附送一个智能充电包柿驾,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖炊诺贪。   四险、既然用了大量驱动电池抛逃,到底安全不安全?可靠性如何就痴酣?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池歧较、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池把。单位能效比夹倍欺,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池腥孤。但是安全稳定性方面则恰恰相反独昏,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池瘦。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池梧,是目前市面上最安全的驱动电池附揣,没有之一浅疟推。   可靠性方面乔邵,据比亚迪测试奴佳,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑氮菲,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修藕洼烂,业界罕见串泊。电池电芯甚至终身保修临岭济。 五秀啃场、秦操控驾驶会不会很复杂本煌功?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样人钡,习惯之后甚至更加简单俩惋卿。新增纯电模式也担控驾驶簿渤,更安静聚季、更节能督。   六归房、电池组电用完了如何行驶处恨栖?   据技术人员介绍毖,秦本身不存在电用完的情况购。电量不足时共,比亚迪秦会自动转为低电保护模式彪罕愁。利用发动机的多余能量带动电机反向充电蚊。   此外迁,行驶过程中睫珐挫,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量都谭帕,并储存到电池中恍修。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车补侠,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字皋捞,其次是QQ me纯肉,PT漫步者之流创,当然还不包括那些“只识其样囤狸、不知其名”的人群仟。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象扛,它也是双龙汽车最具标志性的车型汹。在迎来双龙新柯兰多之后损,就在近日锚,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾屑奠钠,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界购勃磋,但却让我们可以由心发出这样的感叹雀舷端,爱腾终于正常了点桔澳。   从推出2011款爱腾至今罕,已经有近3年的时间瓮,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势娜恭,却在人们心里留下了不可磨灭的印象小阿扦。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事合,伴随着2014款爱腾的推出胳旁,有关于这款车的一切恼递,也自然成为历史词扛赖,被我们封存起来竟幢。全新的家族化风格设计匪鼻,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路铝倍。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部残熬,与新柯兰多相似的样貌报龋卜,让新爱腾不再具备专属性甸。没处前部细节的设计挽浇亨,都是那么平易近人图,平庸的再没有任何特点碎。可能人就是这样呢歪论,老款爱腾在售时惧烦,人们总是说这款车有多难看世导,有多奇葩人馆,但当它真的成为历史后劲斡贾,我们又会感到缺少了什么巳炉。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化暗脐摊,但还不至于让它从中获得什么优势瞄伙,车尾部简单的几处变化面客桂,也并没有影响整体设计给人带来的感觉特呐。现在在大街上心,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的帛还,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了裤炬克。   本文导航" "   这年头在路上跑着栋,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼涤。各大厂商也为了满足多数国人购车理念袖睹,把自己造的车不断的加长绩瓣,就算不加轴距也得把身子给拉长卷尖谋。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中吼、大型车上兑试,感觉有些资源浪费巍绘萎。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车擞捻,“L”的作用才更加实际恋巫脾。当拿到这辆YARiS L 致炫时尚苇愧,小惊喜了一下收。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了壤磷健,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了搏。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度副川、大众polo纷陇防、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势鳞侍辫。目前这辆车共有两款动力福片砷、6种配置车型在国内上市赣讥勿,指导价格在6.98万-10.88万之间浪融。由于新车型且上市时间不长寄固,所以目前的优惠幅度不算很大豪计变,基本在3-5千元左右钡歉筒。(个人观点适秃岁:致炫棘滦,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士艇豢,厂商指导价为8.7万-10.68万徘,搭载1.3L/1.5L发动机卿回,5速手动/4速自动变速箱断箩楼。" "   曾几何时肋份,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾司,它那个性的外形给我留下了深刻的印象苛遂捶,但却没有获得国内消费者的认可聊猎奈。如今奶卞,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前姆,其售价区间为15.48万-21.98万元漓捐,相比老款车型有所降低愧。另外井敦私,新爱腾不仅前脸造型发生了变化从嘲,并针对柴油发动机进行了重新调校察拾。下面就让我们通过试驾体验觅吼,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化碧,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蓝,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计茎勿,并采用双龙全新的家族式设计许楞秒,整体风格与现款柯兰多十分相似罢。然而颂,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整良评蔑,其车内布局依旧与老款车型保持一致台,略显缺乏新意兄离。   小结霓: 相比老款车型来说瘸晦遁,新爱腾的外观变化令人欣喜烤删,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光丸僻习,且双龙全新的家族式设计的确更显档次魔陇瀑。不过铜,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进奸陇,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容鞭。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上肯季,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)蕉纳。在海外市乘甯坷Α,新逍客提供3款发动机钎,配备6速手动或CVT变速箱踩脾,在英国的起售价是17595英镑嘛磺。与现款车相比膛必委,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计埠擒锚,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处山。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型暗腹,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了塑亢。 ● 外观介绍砰:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型溺峡乔:宝马2系Active Tourer即弦殊。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单础酿场,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型靖。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子温腥?车展上的展车给了我们答案剁。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月退砍辑,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车枪炮济,而在正进行的2014日内瓦车展上弗篡硼,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出斤。和两厢版一样侧傅潍,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐罱弁埃块化平台打造僵幌樊,造型新潮时尚煽,细节设计则突显旅行车的元素迪拒棠,保持一款旅行车应具备的实用性无。据悉群扰貌,该车将于年内率先在欧洲市场上市桔善,而凭借中国市场在PSA中的战略地位唐熔,相信国内消费者很快也将与它见面犬陇。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后毖相尾,全新标致308的旅行版如期而至横。从整体变化来看插狭,它在保持旅行车实用性的同时妮记插,将重点放在外观囤呵、内饰的调整以及配置的提升上末,新潮的设计更是让人眼前一亮犀姆哺。在我看来惮,它的变化是非常积极的肠咕申。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高妮复喀,现在它要做的就是尽快进入国内略扒潜。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章废河:   静态评测    ?   更多精彩内容乃:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑摔你:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界厕胜愁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拿切仕。早在上世纪五六十年代成湾埠,Citro?nDS就用上了可变悬架枢醛、随动大灯嫩、转向助力褐穷克、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术画窘,加上极为飘逸的车身设计罕酷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样弟。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌行稿,2011年长安标致雪铁龙成立扒耐,到今天我们测试全新DS 5LS齐袒仑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实旱垮嗽,音译的中文品牌名念起来很接地气巩纬猩:长安谛艾仕垦,有股莫名的喜感危却,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器导联煌,是台正儿八经的三厢车列。   ●外观扰趟浆:考虑国内需求尚郊,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前茄镐,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5扛蔑,后者里里外外都显得格外前卫林,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度宋经壬,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实鞭、更好接受一点文拔。当然剧,前提是得保留住原有气质扭梅猎。   在这张全新的前脸上僵,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰灿肺,官方把它解释为“飞翼”京,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征涛漠谓,由于边缘不是那么锐利股,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪贝乳河,接受起来没那么难黄逢。   车身侧面和尾部看起来很饱满侠、匀称睦,其实我个人甚至感觉比车头更好看剔搭狄。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰京使舷,厂家说这是做完市场调研后的选择赶缕炼,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西烤颧,想想也不无道理腺魄,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条苍瑞,与其后期车主们各自琢磨堪侠蛋,不如原厂直接把这事办了村伸婆。" "   三年时间足够让人新鲜感全无博荣泄,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注煎唱烁:下文简称新阳光蜡赐跨,以便阅读)旅,换装了与家族大哥天籁相似的前脸庙输,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰距醛厢,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 且。现在它不光新潮耐弧需,还进一步提升了性价比脓,为与定位相当的大众桑塔纳卤丰、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备息砍秸。 外观娜淌:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸陕,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似藏貉,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感贪卵,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜督筏。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分鳞连感,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米酮弓猛,达到4456毫米剩节,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平敖慧雇。    此外脸痴诡,新阳光的轴距则依旧是2600毫米坝天呻,由于在东风日产的产品体系中猫,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)哨部侥,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样挥县,因此新阳光的轴距也要稍微短一些萝坝。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时哗奢,我已经身处呼伦贝尔牙克石獭,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气愁极拷。尽管天气有些寒冷巨蓄瞎,但此刻我的心情是非常愉悦的蜕怯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演矫陀,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感盲。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世缓,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car赎尚篮,当然我也不例外味仑加。这次除了911之外脖纺,保时捷还带来了Cayman蓝、Boxster许秤、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型播牌填,让大家分别体验RR(后置后驱)芒七胖、MR(中置后驱)缆蚀察、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧膏谈。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的莽违搞,即使在这样的冰雪路面也不例外火次闷,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作陡共。在练习漂移之前蹬堪,充分的驾驶培训是很有必要的腾拟,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时飞蛇,驾驶员应该采取什么措施加以挽救信琉曙。   ●车辆失控该如何挽救熔拧锤?   当车辆发生转向不足时溜诚,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)恒保搏,稳住方向并且慢慢回正肃,切忌继续打方向冀钳氛,过多的转向角度不仅不会帮助你转向衔,反而会加剧转向不足的发生揩拌弛。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时鹿思獭,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度颓健怒,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线崇牟村。对于一般人来说悼,应付转向不足要更加容易一些晤,应付转向过度则需要更高的驾驶技术缆,而转向过度一旦被合理运用播埔融,就能成为过弯利器醛,也就是我们平时所讲的“漂移”侍。   ●如何才能实现漂移佩檀?   要想在弯道中实现漂移拐纠,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移面实。针对这次的车型以及冰雪路面船醒碗,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式秀官讨:   1斧疵收、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)惦访泵,我更愿意称之为惯性漂移过弯蓟圭。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近纬颂、甚至小于90°的急弯拌。 ? 『以上为PPT截图发丛,分辨率有限禄,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性棺潍融,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度寄东醋,然后反打方向虾处,稳住油门漂移过弯蓄。例如在通过上图中的右弯时丧猛,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢垒角,然后左打方向姓,紧接着再右打方向另咳,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动份,别慌岔略却,这正是我们希望看到的尺挺,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心雇。随着车尾横向滑动的产生坞,此时驾驶员应该迅速反打方向羔,让前轮时刻指向出弯的路线亲佛间,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度内尚,随后在出弯时适当收油并回正方向咯斥,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了新叙。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向趴撕,方向盘转动角度都不宜过多嘘舌点,最好控制在90°以内狼亭侠。其次油门动作务必细腻曙瑟,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系虽爬,给油则会加剧侧滑叼柬,收油则会减小侧滑角度辅,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用苦磊努。   2蔡档、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)迹。   适合弧度比较大的高速弯道吉沦甜。 ?   当车辆高速入弯时遍,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头扛,从而让后轮抓地力下降产生侧滑巷佛。当车辆开始侧滑之后狡缓姓,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转健宿际,继续维持横向滑动伞鲤,同时反打方向控制出弯路线巳,之后的动作与第一种方法一致梯窍隘。对于初次尝试的驾驶者来说吧芥毫,如果入弯速度不够快也没关系计,你可以直接省去刹车这一步骤航凉,在入弯时适当地轰一脚油门蛇,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑畦酮。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控粮,并综合运用侈离焕,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了纳耸誊。例如在紧急吞伶、高速的连续S型弯道庙歧,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心姆染玲,并且辅助刹车改变车辆的前后重心评珐,从而划出一道完美的漂移路线裳改。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗唱夕?AE86在高速S弯道超越RX7盗苟霓,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介拟第常。   当然刹,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后汗土为,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海呐,毕竟我们驾驶的是自动挡车型粗嚷检,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶粟步,相比手动挡已经省去了脚踩离合器技疾靠、手动换挡以及拉手刹等一系列动作旅,驾驶员只需控制好刹车淑饥评、油门以及转向三者之间的平衡即可汀。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距擎。   然而即使是这样挛,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的钉。冰雪路面凹凸不平纷豢暑,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同繁券媚,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验然,所以技术和心态都十分重要蔫桥监,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙镁镭。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统葱,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头南。在这期间佛,沃尔沃创造了无数的第一扫孺,也赢得了不少的辉煌成绩堕富喜,当众多车企迎头赶上之际触娟境,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中敌,并将其命名为Drive-E凸。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢坞,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带巩。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命同。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅钡措,实现了靠背调节和腰部支撑鲤础奴。 1967 推出首个后向式儿童座椅酞,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护脱寇套。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器淘,将有害废弃排放降低90%以上坊。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)晃炽,一双“慧眼”保证驾驶员的安全蚕卷柔。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生噬使,有效减少或避免低速追尾碰撞横显陋。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术坞搁獭,至此安全范围从车内延伸到车外拓农来。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表私:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩滴,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数藏线烷,从被动安全到主动安全拴嫩陛,再到行人保护仁洁显,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可娄诞。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域翰啤,空气污染现已成为最热门的话题宏,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事虚屉,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性胃京熔,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎暗。   Drive-E是什么 春铣茸?   即E驱智能科技潞篓,代表Efficient Power(驱动更高效)县、Electrification(驱动电气化趋势)郡帮、Environment(驱动环保潮流)话媒,从字面来看很容易理解舌,简单来说就是引擎高效化搂城懂,这样一来既可以保证动力性逗苇,同时还能达到更好的排放标准隋丢桅。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱辰驾届,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征腐郸雹,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎限虑驳。   沃尔沃还将这一技术投身于牧蘸福块化的研发横,只需变更增压器幕啵块与催化转化器娜福块等主要部件仿断氢,便可催生出一款新的引擎产品徊蒜。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上滴,大致可分为4类犁,即汽油直喷引擎旧并、柴油高压共轨引擎澄蛋,单增压引擎(T5)乖、双增压引擎(T6)疆。 以XC60为例 缺,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 扯。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表愁纶颁:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例吠窘,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎顿,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比从词梯,在动力输出上也略有提升猜侍,其中的原因自然脱离不了小体积扳婆同、轻量化等一系列技术的支持枷上芹。   此外变速箱方面也有了很大的改观钾毛,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%滩镣,挡位的排列也更加紧密论,有效缩减了换挡时间棋使,从而具备了迅捷的响应能力侥、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现邵逞。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下斤,耗能经济性方面得到了进一步保证搁泉,它将改变城市路况中引擎启停的时机使坑,改善油门的响应芥涪绢,空调系统转化为经济模式工作丘亭投,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作侗喝博,而在65km/h以上松开油门辫,引擎还将会处于怠速状态躬确。   本文导航抖:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩稼少弄,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位苇,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”迷磨。不过多尚,动力并不是我们今天的主要议题担。秦的下盘功夫方面表现如何季?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系丝咸?这些都是我们今天要研究的内容矫篮。综合起来手攀,我们最终目的就是想要弄清一件事破,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色饲。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”砰,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外坛,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上但烈侯。当然岭串厂,由于秦有着体积更大犊、更加复杂的动力系统嗽,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法舱铜,但由于双叉臂需要更多的空间撮陷,因此也是不现实的司玻逝。在材质方面世监,秦同样表现中规中矩能,并没有使用轻量化材料为车头减重莫,亮点并不多朴纤掳。由此可见侩啦,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化苏。   不过竣娜,由于混合动力系统的特殊性赣烤,秦也必须做出自己的调整挞蠕层,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异槐。比如堕撂,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面畅隆号,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上春沽,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上秘。此外视蹄,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮腺,相比速锐在直径上增加了将近9mm界,看起来很是显眼谋够节。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化恒,而在同等材料和工艺的情况下私拈,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度诚渤虑,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载狼。   另外课吩,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架庙。与速锐的非全框式副车架不同恰扔纠,秦的全框式副车架看起来更加粗壮撤火反,由于加入了电动机和管理单元拇餐揉,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加墙阑入,因此这样的变化当然是加分的半沤。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套跑返,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声蓟插蹄、振动和声振粗糙度辫,欲知详情请点击这里)手,是个值得肯定的进步能馁。此外捷,与速锐相同坞,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连党类,强度更高贰纫,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力茹。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天袖绷冒,现款嘎矶姨穑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌匹褐苟,不过福特已经为此做好了准备郴薄江,日前刚刚发布了新款副缂热罚克斯喀匪。它采用了全新的家族化外观赣腊,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果品逢,不过它真正的杀手锏朵胆关,还需打开车门才能发现粟霞。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线兑耐叭,进一步抢占细分市城怼,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型烩龟俺,满足那些对于性能有一定追求的消费者革,比如轿车中的S5坏、S6灭、S7霸、S8等等剃鳞。就在不久之前的2013年12月拳奸秘,奥迪SQ5也正式来到了我们面前范,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型惮黔,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)姬痴。 外观瀑掂闭:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态栓暇,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子窗,可以随时面对那些不识货的挑衅者轨贝庇。作为Q5的性能版车型寒,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念亲豁,颇为低调咀喉,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化宪。 车型图片 基本参数哪兢: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出啸当,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别捅泊,特别是车身高度经过降低督赊,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm扛校胆,而轴距也有细微的变化歉撑频。   其实只要细心观察盼稿谱,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的骆,除了特有的徽标之外俺病呛,SQ5的镀铬条有别于传统车型贺痛,采用的是双横条样式毁假谋。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状杯躲逗,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽差,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆谓哎湍。而配置方面陵刚沃,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备寥脊。   尾部的变化主要集中在下半部分劫芒贾,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力捐肛购。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计娜楔,可根据行驶状态来改变排气开启程度蠢。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派莎分船,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭吠奔,前者就属于少数派妓丘恭。一个是只有追韩剧的人才懂镭芒,一个是全民百吃不厌不。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品阂灯,其实上一代车型在国内早有销售红,只不过跟福瑞迪太像了攻念,外观不出众窖,关键是动力平平节泌诧,所以最后并没有收获太多迷烫叭。全新速迈刚刚上市档峦,售价17.98-22.68万元搐,很有幸能够在第一时间接触到这款车操怕,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了匪橡叮。   如果你对速迈没有什么印象也很正常短儡岭,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈播。通过简单的对比颓,不难发现膏,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版发,名字叫做ForteKoup界缔烩,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机硕,售价17.18-20.08万元嗡幌丝。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版燎客毛,它承了起亚家族的虎啸式前脸浓寞,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评饺诵耍,现在看来谈不上惊喜创如妮,只能说还比较精致厕菜鼻。虽采用了大嘴的设计脑钮,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步胚坑略,或许小女生会喜欢嫩上。大灯全系都为卤素光源佩秆,并带有日间行车灯风虚谩。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰琴似。   走到侧面敌熄浑,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化型辟随,但两门的设计为它增色不少誓,在绝大多数人的固有印象中颧,跑车就应该是两门愧撕畴,并且应该是无框车窗吼氏,仅从这两点来看挖默,速迈确实都做到了蛇陆,开在路上的确引来了不少的目光追随戒。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流乌空,我们一致认为车尾的设计更为出彩计抡,短小拆镐淖、精干躬负呸,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受隋彼。除此之外碎扫,1.6T车型使用双边双出的排气管布局扫,而且排气管口径不信葡歉浴,车尾营造出的运动氛围似乎更强蛔。轮胎为韩国本土品牌富甭特,规格为215/45 R17逼耙,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了讽。   当然娇,如果你选择2.0L车型的话鹅,你所看到的黑色外壳后视镜怂斥、前后包围的碳纤维纹路饰板葱、双边双出的排气管箩、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了潞碴册。" "  讴歌这个品牌绕馈,或许很多人不是太熟悉毁坟蓉。作为本田旗下高端品牌此,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任搓,而且在美国市撤伞,讴歌的品牌影响力是非常大的囱。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力踢钉冯,大部分都是人们对这个品牌不了解骂,影响力上不去刷凡父,导致在销量上确实不尽如人意静岁很。对于这次全新MDX的到来窖,个人持有赞许的态度淡磨,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意堵猜,还是那句话煞屡嫌,品质上去了李哼兑,接下来就是提升品牌影响力了门绕。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上猴羚久,大灯的轮廓更加细长吞督,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯顶。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过佃,但内部结构和MDX并不完全相同挨软。雾灯被一条仿LED的光带替代豪,进气中网的细节刻画更加运动宛你盯。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长贝,侧面造型给人的视觉感受非常低娜剖孩,这和前后大灯的位置有很大关系趁玩篙,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎蒙棚,注重舒适性畦轰。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上鲸托。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感琴午烈,而压低的姿态却更加动感笨,这种设计可以招惹年轻人的喜爱暇嫡。尾灯造型相比较现款修长夕嗓,优雅的感受也来自于细节的 设计蚀,但貌似通过我的观察凑负,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源勿饶钵。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置祥侍,让尾部显得非常简洁步笛锚。   本文导航堵欣:" "  2014年2月20日拉惧蹄,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市痢。2014年型奥迪A5的最大特点是时离破,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机姓罢。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国砷兴弟。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大另,共有19款车型私苍,售价在49.98万至85.8万诲,具体价格如下创猾: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表憋:网上车市 www.cheshi.com   外观方面儒,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别屡。配置方面问跺,也与现款车型相同崩。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机十。   内饰方面锌斡,2014款车型也与老款车型大同小异午保昂,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘鞘镁,同时门内饰桂袍、座椅中央扶手琼侩、都采用了纳帕真皮面料秽媳。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机毛。而2.0排量以上的发动机则保持不变诫舷。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型季,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化锰。   变化一染:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化邓,在原有的缸内直喷技术的基础之上顿蔚,加入了较为传统的歧管喷射腹,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合藕嗜潞,通过二者各自的优势期皋骋,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求憋。事实上分某省,混合喷射也不是什么新的技术纳斜,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用窝。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点额翔藕。由其是雾霾天气严重的中国一线城市怕公,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善澳痊翠。   变化二防:排气歧管集成至汽缸盖内矢,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内纹劣,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力杰韧,从而减低涡轮的负荷沃队擒,提高涡轮寿命乖挡烩。同时脖裸,因为在进入涡轮之前进行冷却稍凰,相当于提高了涡轮的进气温度限制喉未绩,可以允许发动机有更高的排气温度宠,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高马棘巩。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人泪笔,同时结构也更为复杂恐陵,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战俯射摄。对此愁啡,缸盖内的冷却系统也进行了改进茫攘艘,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)挺。   另外财黑,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外福暴,还有着两项小改动共亮。使用旋转阀拇瘟卓叮块替代了传统的节温器枷歇,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上匡七,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制蓟麻绊。   根据官方消息毖灿点,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上沥,为用户创造更加愉悦的驾乘感受疲亲。笔者也希望在应用新的技术的同时诡,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情竿。 责任编辑蜗:王晨熙" "  A00级(微型车)臀鹊,在人们印象中这类车以实用性刃吐绊、代步功能为主泻茶,低廉的价格促使配置也不会太高镣羡甫,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候箍呐雹,一款车的推出打破了这一概念般恳,它就是全新奔奔郡,来自长安汽车布魄。   感官是人们的第一直觉反应颧似,所以外形设计的重要性不言而喻道,为了使人们印象深刻搞,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的皆坞,道理很简单地村秒,日本是微型车最发达的市场褪。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展定撑,在2013年广州车展上恒木皖,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光匹评攀,除了时尚的外形设计以外懒翰,在细节做工上也有着不俗的表现荤鹤。前脸的设计整体性很高搪绥何,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条梧,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影勉介伯。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表纷嘶坍:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势认,不过这一点在外观上并不明显灿沟,这源于贯穿车身的硬朗腰线剁袖擎,有效将视觉性降低鲤偿瞄,同时搭配造型独特的双色轮毂劝,让这款小车看上去时尚动感栓揣。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动仿杏,具有立体感的尾部与前脸相得益彰呸缸墙,如果仔细比对朗寡,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸据缮。除了引人注目的设计以外韩侨圣,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹湘,具有加热功能的外后视镜舱、15英寸的抛光双色轮毂芳、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置棠,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页吨:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市妒复复,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d始持械。不过步肋,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版蓟那,从内到外厂、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉疲滑,可以说是一次完美的蜕变杜险。那么这款新车究变在了哪里雌炉鸿?它究竟新在哪汇羔?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出眠?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5狸陛魔。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大填设耿,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm恃,轴距则与老款车型保持一致魂秋奈。在尺寸变化不大的前提下舌鹃,改变外观请叼、动力顽、内饰茶、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关稗潍,2月19日这台新车也正式来到我们面前许标,并接受大家的考验额对扭。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条第,但这8条是我个人认为变化比较大的架垛,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点筷。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候屠稿疟,我就有了一种预感甲靡,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢令柒教,刚刚上市的新款X5就给予了我答案掀避。全新X5给我最深的印象除了家族化外奇,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)呢。首先拜净熄,先说说全新X5的外观处活,“大尺寸双肾进气格栅”狡、“开眼角式前大灯”希攫位,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致巷。    现款宝马3系推出的时候锨晒,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉虽会窜,现如今随着全新X5的上市港,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上起无。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此漓顺,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分兼,据悉侩穿,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯江弗。值得一提的是探,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般芬,给人一种炯炯有神的感觉靛氮螺。    由于新老款车型的轴距保持相同皋场劫,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉嗣,反而侧面的腰线给人一种力量感返撵氯,这也使得新车看上去年轻了不少闭献。细节方面韧杀滑,新车在前翼子板上增加了进气口酿挂雹,突出了宝马品牌独有的运动基因确。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格衰凛地,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带洼澈捅,提升了夜晚的识别度航。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起荆,降低了风阻系数强,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性撩侮。" "  版权声明姑颊:本文版权为网易汽车所有厢微,转载请注明出处蹦镜蓄。   在2003年蓄讥墒,奇瑞QQ的下线让这款时尚驰、便宜疯、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活醛仍,之后短短的几年间林磕,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话虾咐,然而到了2006年长安奔奔的推出燃,打破了QQ一枝独大的局面标。一转眼填,已经过去了10年的时间秤,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占信,在这个追求个性草洁崇、讲究品质的时代剩旧唬,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流确,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则媚泪,而长安似乎也意识到了这一点姓莎爱,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢咀捶奔?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者坝?   从厂家方面获悉吞嗽,老款的奔奔(love)已经停产捍潞,而奔奔mini则将会继续生产销售持,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系聊胃,前者主打精品中高端微车市澄硇荨,而后者则会在廉价微车市场继续作战虱痉。从定位上来看霖被承,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些瓶妙,虽然沿用了奔奔的名字狈疮,但整车的设计晨铃淖、配置以及售价都会高于老款车型辟。   新奔奔客户群体是谁蚕剿?   在很多年前曹诧,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结抚,到底是买奔奔还是买QQ奉陷,在那个时候送谁,很少有人会关心这款车设计的如何天刊退、驾驶感受如何悸错,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具沛,省油泌、皮实廖、能遮风挡雨就行癸亮汉。   现如今毕殿狡,80后概膊、90后已经成为购车主力酮,这些从小听着walkman拨、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计黎科、用户体验以及品质都有着更高的追求烘协,因此在座驾的选择上同样不会妥协鼻滩。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看携溯,新奔奔就是冲着他们来的室膜行。   新奔奔主要的竞争车型是恨度酮?   虽然新奔奔的官方售价还未发布湃评,但从目前得到的消息来看伍,5-6万元将是其大概的价格区间锣。这个价位中既有一些合资的微型车殊,也有自主品牌的紧凑型车臂踩潭,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车次董,比如两厢赛欧畏伤瓷、奥拓叼、玛驰以及低配雨燕等等车型睬。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线唤侯,在配置方面与奔奔相比还是差了一些视图饺,产生竞争的几率比较小桃毛。   外观味舅竿:惊艳推薄箔、和谐湿逝叛、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型裁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词苫燃斧:高离地间隙坏售奈、车顶行李架嫡、双色车身等等外镁。没错顽绩,无论是跨界穿、越界还是交叉车型吉季帕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质愧喷。不过世间万物仇锨欢,徒有其表终究很肤浅怕挝泼,我个人认为俊刺逼,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统律。所以老,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾荣,看到AWD(四轮驱动)三个字母时谎腥胁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象窝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款纫此陷,它集沃尔沃所有看家本领于一身晌法骸,可谓全副武装彼。为了让媒体更好的体验这台车吃市赣,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高凸屎睛。没有固定线路双必,没有领队车辆眉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾翱狡,它会和每一位汽车媒体人独处12天墓。而在这12天里羌,我已经和它奔袭了4100公里季闷,横跨了三个省份举绅摄,体验了柏油赛道吗爸阔、软土拉力管、冰雪漂移蒲纺担、高速狂奔敝篓蹦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话辖物灌,当然其,最终的结果是笔按窜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多窜掇传,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的红梳,正所谓日久见人心瘸沫耪,交友如此徘反随,试车亦是如此祁丧。回到正题呕,和往常一样蔑苗辱,对它的了解还是先从外观开始轿丰。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生福炊,相煎何太急”这句绝句瓶擦甫,而在雷诺—日产集团旗下咳,有两款车正在上演着这一幕使八奥。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气嚷,还有这出色的越野性能筹实。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性每萌钱。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下里涸超,买谁更划算怠撑?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冻旗窝:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位单苦,作为英菲尼迪的顶级SUV假抗,QX80的售价高达152.8万蛋,但经销商处可以优惠16.2万睡,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万报,虽说16.8万也不是个小数目寂辨。但对于消费者来说搽,一个日产馁卫,一个英菲尼迪靖谭秆,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌开。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)官墟喜:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV固矾磁,它的身材绝对够大想然。从上图的数据来看邢缅,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙畦枯绍,尤其是将近5.3米的车身长度烹,会让您感觉驾驭它有点困难穷掇。另一方面瑟,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型酮卞,这一点在QX80的身上也得到了完美体现亨。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解厩,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型谁。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅呻。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足计菲,同时也显得异常凶猛掇。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉伪贡。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大邻,整体造型圆润虚煽,没有多余的线条作为修饰山丘携,但是反而会让人感到车身很厚实违藏。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞矾呛灵。同时注意它车窗的设计惊菲午,与众不同的创意来自于涂黑的A柱次吓担,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的榔,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感宛鞍,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样凡。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计估的,也没有了那种霸气疆京顶,转而给人的感觉是设计很前卫婚懒。车尾的饱满程度与车头相呼应着诺,丢去了上一代的直棱直角毙佃,饱满的线条凸显着丰满的层次感梨横。   日产途乐狮称叔:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华参,虽然脱胎于英菲尼迪车型峡,但途乐依然拥有自己的外观特征特。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性坪鸿。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肺:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型哭,为了与其身份相符它的各个部件都大一号香,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出顶庇触。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底冬,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气部芍赴,成为了车头亮点之一痹功岔。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术踢口嫡,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型绣,这项配置自然是少不了的猩。我们可以找到4个摄像头羞天叉,它们分别位于车辆头部翠、左右外后视镜下方和车辆尾部雷芹。以便在停车过程中锨捷,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况凹撇尾,让您更加自信轻松的把握泊车空间迹胁。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头权,大大降低了停车时的事故发生道。   途乐   通过对比发现很潞哗,两车在外观上的配置基本相同取丹套,差别仅在日间行车灯上墒磺沉,不过随着QX80年款的推出擎韭,日间行车灯的加入应该不是件难事疗麻。两车最大的区别就是外观/品牌的不同暗茫,在相差仅有10几万的时候排宝矾,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店肮茸。    责任编辑搞乌澈:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天诗耻腹,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了淘睹,除了奔驰G匣劣靡、丰田陆巡系列挨挎绰、牧马人等肉需复,双龙雷斯特也是其中一员搂肯偏,而且雷斯特还是柴油车券嘎敌。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值乏,以目前的接触来看布告,双龙雷斯特W表现不错嗽,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”哇。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前撬,双龙与奔驰方面在技术上深度合作碱傻,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰窍坞夺,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”良。当然平行,在随后漫长的几年过后仁纫绅,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌阔。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO氯,该车型最大的特点就是其尾部造型迸酣,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计啡豁,宝马方面肯定不会承认幻恃川,但从年份来讲盼,明眼人一看便知丸。   外观污倦:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手夹论糖,该工作室的创办人正是乔治亚罗嗣,不过大师的设计未必符合所有人的审美领徐箱,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异奉,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调陛水累,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势塑,但为了照顾空气动力学与线条流畅熬拔惦,雷斯特的车头是圆的粹,所以在当时看来有点“离经叛道”飘。   而到了现款的雷斯特W斤贿缓,这个“小问题”被修正了盖,一体化的设计已经是大势所趋洽,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”滴。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型郸氢汞,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感庙洁,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别氮式评,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少邻肛。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相憨。通过车展上的展示翱富滔,小编已对这款纯电动车型有所了解单芥衔。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验叉,时至今日谅,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型庇。据悉姥糙,之诺将在今年的2月份开始接受预订锭,上市后将以租赁的方式面向消费者潞趁扇,具体的细则目前还没有公布铅,上市后会有着怎样的表现武十惶,我们会同大家一同关注堕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前病,简单了解了一下之诺这个名称的由来霓歉,是源于对中国文化传承与现代精神的体现当钮。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟放形琶,毕竟是基于宝马X1平台打造含晒编,因此在多个方面相似度高也并不为过逗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E舵扩,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现冲绥,其具体的表现如何苏泪酒,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验汹和。 责任编辑呛:沈楠" "  版权声明午:本文版权为网易汽车所有焦,转载请注明出处篇客。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计刺发,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列孟阀卫。它们的可见程度烘,丝毫不亚于“张伟”“王芳”侩。可见度甚高的两个文字的组合睬董,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字辱胳歼。因此怂,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车谜。哦贰恰,对了捐扒,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思仕馈赖。意大利人的自信禄镁竭,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心埂兰残:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用驹端档?咱先从减开始说起蘑。 Q钮:致悦只是切掉屁股的菲翔么宪戒无?   A茹:非也廖催,前脸亦有修改惺北,整体风格统一趁,协调度很高收。   我相信Roberto Giolito先生灿灭藕,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师伶棠莽,在设计Ottimo的时候览爽,一定会更加从容秤沙。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”列冀,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思废猜麓。在他的心中霞,应该有着太多关于年轻吐、活力的理解碴,而这恰是Ottimo的设计要点鹿沥。 外观总结   赞慕嚷:个性鲜明伐、标配LED示宽灯冗、轮胎用料厚道   弹摄箱:低配删减雾灯   " "  版权声明瓢虎煽:本文版权为网易汽车所有胸狗,转载请注明出处惋藤。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾芭臼瓣,虽然距离现在已经有两年的时间柑锨,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象臀秦。而今天漠洗,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘瓷林,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例涧串,并且还是一台后驱车膜鸽。没错法娘类,它就是华晨宝马3系撩宫。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)肆,其配备了2.0T发动机步公会,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟粗薯改、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟活午。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱腿,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现啸较矾,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗楔狈貌。不过在今天的冰雪试驾过程中嫩褐,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)世醛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现嘉,必须先打好理论知识的基础熊拨的。于是在摸车之前签,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课蛋掇。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关洼笺衡,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着络木订。 ● 项目一   热身结束了仓,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节霸劝。第一项内容便是加速和刹车蛇,是不是觉得很简单辈授挪?其实里边的门道儿多了去了底傻效。   在项目一结束后苟歌,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式粹,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步色。一开始大家相差悬殊署郝,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了岛。接下来的项目二会比较刺激一些毁,经常会出现手忙脚乱的情况沫九,但只要理清思路按部就班的做谅玲,想要完成整套动作并不是很难南篙。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明鲁炼瓜:本文版权为网易汽车所有录吉,转载请注明出处可坚搓。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了惫录,不过始终都仅有手动挡车型邵,虽然目前销量也很出色洽闲房,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户唐。好在这一短板即将成为历史乔嗓,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出衫,新车将于26日正式上市渴吭酣,我们也于第一时间进行了试驾体验嘘。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观哪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外奔父囱,在外观方面也有变化餐嗓。新车根据高低配车型提供两种外观方案欧汗锭,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计梦,而高配车型则对中网耸掠慌、保险杠造型却两翠、轮圈和后反光板都进行了重新设计萌某。值得一提的是哩憨,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的希。   新样式的轮圈非常动感功疚厂,在同级车型中实属罕见拿刑琳。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致铰等鲜,轴距依旧为2725mm牧安社。车尾的变化相比车头要小一些惩泌另,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板污,不仅可以提升安全性脯镰埃,同时视觉效果也更加出色练收防。 有态度【试驾评测】峦稳,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么先浦欣?   扫一扫何龄,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日颅妇岔,一汽大众全新高尔夫正式上市奇侵捌。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款膳措,其中1.6L拥有三个车款味盟,1.4TSI拥有四个车款篱毖嘶,官方指导价为12.19万元—18.29万元醋诫。具体售价请见下表曝:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力甫,但是却拥有三种功率版本辑,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本衬,因此在动力系统方面阂,消费者有三种选择甩憾。    我们从上面的数据可以看到誊哗颂,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者氖宦另,1.4T低功率版是主流之雅弧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求娜畴,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右仕话。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮画辜,但是它的售价高达18.29万元碳私爬,相对比较贵碘授。    全新高尔夫提供九种车身色彩四吞,分别是塔希提金策每保、唐古拉白姆慰效、珊瑚蓝璃、魅力紫巴炒哇、玛雅红搅随庭、季风灰确、水晶银以及深黑和极地白芥。 ①髓腹:16寸Cosmic款轮毂 ②玻:16寸Cubix款轮毂 ③葱:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂括阑撂,其中15英寸的一款算杜,16英寸的两款萄别秽,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备即卤,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型危千,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供黑暖额。    全新高尔夫提供标准座椅森缅酮、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅辈,低配的时尚版车型使用的是标准座椅闭伙,舒适版车型则都配备舒适座椅倪,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版衡。    在材质方面撕麓,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料改镐哦,分别是上图所示的DianDian黑色织物汕、Zoom/Merlin黑色织物扇费密、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择谁按髓,分别是Vienna黑色真皮刀奔、Vienna米色真皮还、Alcantara黑色翻毛皮钉纺、Alcantara棕色翻毛皮侨嘶。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料管礁嗅,有两种风格可哑谩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料骸舰,同样有两种颜色可寻橇獭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料团陆,有黑色和米色两种可迅逑鸩 ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅臼踏堡。    在车内外装饰件方面船吓警,不同配置的车款也有不同的安排奠。像侧窗下沿镀铬装饰条刷戒、双排气管脱、镀铬装饰双排气管卡捣、动感鲨鱼鳍天线虱、真皮换档手柄下、科技质感装饰条沫波、金属风格装饰条炼、碳纤维风格装饰条等等戚谅郴,针对不同的车款都有不同的配备韶痹厘,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍畏。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富坟记断,配备有MKB多次碰撞预防系统却、ESP车身稳定系统散、ASR驱动防滑系统但、XDS电子差速锁葱欠、前排侧面安全气囊懦既偷、后部4探头倒车雷达拿、前部行人保护系统舌、自动静态转弯补光功能等等赂猴放,但是在舒适性以及功能性方面纺茂绒,并不是很丰富姜,但是也可以满足基本使用乒贩。   1.6L自然吸气车款如何牙搿?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡濉,它拥有手动时尚芳采、自动时尚以及自动舒适三个车款刮,手动时尚与自动时尚的配置一样粕捅颠,在价格上二者存在1.2万元的差价秽冬币,主要是变速箱配备的差异华峰淬。所以在配置对比环节删啊,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行割禽,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元戮缓膳,差价为1.1万元霖穗。    在配置对比的环节我们可以看到纯,时尚型与舒适型之间的配置差别侍苍,大多数都体现在外观内饰的装饰件捂,以及车内一些常规功能方面钩亨,主要是顶棚储物盒荣娠、后排中央扶手伞罢、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半霖,实际上最有意义的差别在于全景天窗联、后排出风口桑谩挂、蓝牙电话呛心、定速巡航啼武、驾驶席座椅腰托来、TPMS胎压监测系统这几项上俱,不过在这几项配置中燎催井,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置古伐,尤其是全景天窗纪。    从价格上看拳链,二者的差价为1.1万元空獭,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的徒,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品炼记,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户申筋缉,所以我们在这个推荐环节察希,更多的倾向于低配车款夕。 责任编辑萌精技:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底修,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发保棺。它采用了全新的DS家族式设计风格灰,延续了一贯的法式浪漫风格冕,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素申淑。新车基于DS5平台打造侗层,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机翟纺般。预计在3月左右上市掀关笺,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触钢室棋,让我们一起来看它的表现如何取。 外观沃瞳浅:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅暑很,却多了一些时尚及科技感茅,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性陈昧,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感尖沪低。镀铬装饰拿捏的也比较好貉。并不会像许多车型那样盲目的堆砌吧。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品馁踢冀。也表示着DS的品牌走向独立袄。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型辰滩星,有着都还算不错的账面数据拦,车身长度为4702mm尝,宽度1840mm蔼,高度1515mm.轴距为2715mm队。上市后会把目标锁定在奥迪A3半。 车型图片 基本参数彪川湿: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面矫,除了前车6颗驻车雷达之外悍奸钱,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能膳徒缅,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯枪趁搐。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰女拷吓,从视觉上拉伸了车辆长度榷,尾部设计了一个小小的尾翼廊享茶,尾灯下侧字样表明了其国产身份敛熊。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头舱。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方故,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件狄,真正的排气隐藏在了下面纳康。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型彩膜挥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词练面拾:高离地间隙锨、车顶行李架邪眉方、双色车身等等尾。没错涟泰毕,无论是跨界汝、越界还是交叉车型访,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质甫。不过世间万物勉,徒有其表终究很肤浅鸵,我个人认为芹蓝臀,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统农麓促。所以杀胜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾石膘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时绞篙,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象砂窜刨。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款搭,它集沃尔沃所有看家本领于一身陇碗,可谓全副武装眯。为了让媒体更好的体验这台车捶程刑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高乃楞。没有固定线路判,没有领队车辆聊海,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾桔谎寄,它会和每一位汽车媒体人独处12天辟赊。而在这12天里尸飞书,我已经和它奔袭了4100公里刑桅,横跨了三个省份蹦饰,体验了柏油赛道惰、软土拉力稠、冰雪漂移函帛刑、高速狂奔连夺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话失辖,当然桂俱,最终的结果是差孔尝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多身,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蹦,正所谓日久见人心悍叔扮,交友如此孝,试车亦是如此炒蜕热。回到正题软,和往常一样茹癌呻,对它的了解还是先从外观开始嗡挝。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化讽栏观、多样化是一种趋势墨,两厢车一改以往叫好不叫座的状况靶默,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白挖,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠街。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦围堤郸,是基于菲翔打造的意式掀背轿车巾,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型奢,上市至今保持着约5千台的月均销量沮老莎,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型揩。 外观/内饰对比槐烹肚:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来跨天形,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造读财,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的碘筒敖,毕竟师出同门菲秽洛。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管喷滩,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯繁,远看很容易被误会成排气管翅吗婪,但事实上真正的排气管被隐藏起来赋尼触,整体尾部设计显得层次更为分明吝。低配车型配备有倒车雷达酷岁,高配车型还配备有倒车可视枫衫。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念括甸,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点衡茎,修长的车身与宽厚的D柱币,加之出色的后排与储物空间敲未盯,俨然就是一副旅行车的范儿踞撕。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm矗,它完全可以称之为旅行版朗逸该抹。    车身的线条连贯自然瘦娃呛,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观笑,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头卑馁颅。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些哨街犁,调整了尾灯的白色灯带位置腿,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端捕,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重梯享。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同奉师啦,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格楼,内饰板件的用料以软质材质为主本,接缝及做工也较为精致省丛,与同级车型不相伯仲筷踏袒。从实拍的车型判断另鼓,自动空调官芒、ESP系统摊、电动座椅商廊使、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型空,至于具体配置还有待官方公布驶慧痘。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉稼,同样是大众家族的传统布局撇,整体的感受都很不错酵文,方向盘川匪毫、中控台的每个设计很都容易上手救廷,从材质上来说歉爽,朗行是塑料感有些明显的掸限讹,好在其工艺上还是有保证的莲炉厢,并不会有很廉价的感觉鳖邓噬。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后蚊,销量在整个家族中表现最为可观侮毒瓦。近期县袒傻,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市蝗棋,新车主要变化集中在外观握蚕氢,同时针对颜色敖导筒、配置进行了调整台,以保证其市场竞争力土。在豪华紧凑级细分市场中祥骸,奔驰A级是CT200h的劲敌之一挞秘,通过下文的对比分析徽袄,希望对有此购车意向的网友们一点参考漠。   备注投: 为更直观的进行两车的对比分析袒,选取两款价格相近的车型(奔驰A260峰、CT200h F-SPORT)陆,市场优惠参考自深圳市场的笆。 车型图片 所属品牌触绩: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动凰俗花,内饰做工精细    车身尺寸方面抡浅,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优规,其他参数均小于奔驰A260祭拇涟。从外观和内饰设计风格上看膳尖祭,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑拍,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释匡郎黑,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺禽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后被次,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样腔豁,全车充斥着力量与美的线条辣尖。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点糙幸,硕大的单条幅进气格栅圭、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发肺肥。    相比极富视觉冲力的前脸造型旗炮,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些电滤纺,但并没有脱离运动傻,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓寂抡,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹联。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素购,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型鼻完毫,同时下侧雾灯造型也有改变碗槐遂,车尾部也进行了一定的改动梦公,整体感觉更加运动搬兰。另外泡按,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”厩,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配断逛岸,形成强烈的双色反差坊龚惨。    F SPORT车型装备了整车运动套件朴拣厩,涵盖了运动调校悬挂令价、运动包围吗捅拜、运动阻尼减震器街、熏黑运动轮毂颧、运动车门脚踏板谷宝、运动型铝制加速踏板酸、制动踏板祈、脚歇板等堡姐。    三幅式平底真皮方向盘共爽、红色元素点缀的空调出风口但惜、铝合金踏板墓、仿碳纤维装饰条等等仟,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感剿济骆,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格故胃。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化羔就,将方向盘犁诫、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上逛,增加了便利性筷,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动还唾伯,分散了注意力吩。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间灿悔涸,是多数第一次购车家庭的首选要求槽,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型轨妹。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功巧。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型乔拾,会有怎么样的变化睫,一起了解一下斡边禾。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的辽姓膝,镀铬进气格栅增加了些许立体感乓,更加显眼的X造型前脸十惜坟,迎合年轻消费者的审美卸。大灯的改动有些另类回,在我看来接受起来还是需要时间的纽氢。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车粒,新款在车身尺寸上有所调整斤,长宽高分别为4456×1696×1514毫米录发胎,轴距保持2600毫米不变毙挠,相比现款仅车身尺寸有所增加梅钞。   车尾的变化不大僵,保险杠下方增加了黑色塑料饰板抠,以及牌照上方增加镀铬饰条潜阂,尾灯造型无变化悍厕。实拍车型为高配版本呵,但仅配备了三点式后倒车雷达午逛篓。   新款的15英寸轮圈造型不错乾郝艘,轮胎选用优科豪马色毋碍,规格为185/60 R15酶钳拟,备胎没有缺失论,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置拜闭。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高兰释,在年轻人中更是屡见不鲜朴灰。在学校要有个性莎歌廖,在单位要有个性蹈,穿着打扮要有个性脯祥,兴趣爱好要有个性稳。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢同律?如果你有这方面的兴趣间标,那么杰德将会是你不错的选择殴。可谓自成一派的它何,凭借着并不起眼的车身尺寸痪、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间淬,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车嵌搓汕?还是旅行车瞬?或者是MPV校联?但这都不是事儿揽肃,只要适合自己就OK平。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人趁,喜欢接受新鲜事物的他们迁,正好与杰德不谋而合揭韩渐。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐颠码,此外吝,六座的乘坐空间蒲,也足以胜任日常的使用需求檀课胶。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受屉。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢行?自2013年9月6日上市以后唬悍蛊,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量聚悍,力压大众途安和马自达5等竞争对手肚床峦,它用事实结束了我们的疑问雷场。除了这些皋,杰德还会带给我们什么样的全新体验芍,让我们继续往下看倦胖捅。   " "  若是经常关注汽车之家的话谰经,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生侥潜,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”苹顽。虽然我们这里并不提GTR秘,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何糜娶,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑模克斯ST能锋,令人刮目相看透椭呜。与此同时记,在秦身上施备,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料项洞、做工以及舒适性表现上的明显进步汞瘁。 外观造型俄肆及:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程凯,如今已逐渐走出了当年模仿的时代郡,近年来推出的新车型如速锐宠颧、思锐以及大家眼前的这台秦孔事练,都可谓一个比一个漂亮肯。就以秦来说惜,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网阜,很是亮眼端涛,同时也营造了较高的前脸识别度玛。   车身尺寸方面倡尼,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大渤凹膊,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平侈括,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)价霞,2670mm的轴距表现则处于平均水平蜂配虾。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同溪金催,其整体感觉与速锐大同小异孟。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯弹,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接混豪。无论白天还是夜晚商,该车的车尾识别度都非常高划。而且内部的光源负,除了转向灯为普通卤素灯泡外漏火失,示宽灯鲤廊垢、刹车灯以及倒车灯都用得是LED膘伐。   充电秤完、电桩安装及质保/售后介绍斑:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口苟插,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包室,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电棠杜,据官方资料介绍冠,充满一次电大约需要5个小时左右船悍,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)瞥很。   同时荚看,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩局此燃,虽然价格并不贵皖,大约在6000多元逢匹矛,但对申请人有一定的条件限制红,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)涣,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)膳,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准骇。当上述条件都满足之后抒,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请葛劫,如果一切顺利霜常,最快1个月内就能安装到位并通电使用逻断。不过目前蔬,秦还不能实现快速充电卯,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的项,只是目前还没有这样的配套充电设备弧穗。   针对秦的特殊性么,4S店内还为秦准备了专门的维修工位彼李纺,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务凶淖寇。其中蛾,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全杆俏,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶棉,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋鳖堆冗、绝缘手套和护目镜等设备了,并规定在检修车辆时必须两人在场福巴铅。以防车辆万一发生漏电骏袱摆,威胁到维修人员的生命安全呸。   与此同时澈鞭,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里理滥蝎,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组疗。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同荆票,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型沏,整车质保为6年或十五万公里缕坞,电池组为10年或二十五万公里)吨。总之署蔑荷,从专设的维修工位奖得、专门的维修人员再到超长的整车质保周期浮芯,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度椽喊刨,而对消费者的购买更是一种信心的保证嘿检。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前漏宫,中国汽车市场刚开始发展息儡,市面上可供选择的车型可谓寥寥遁钦,在那样一个年代庆,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准诲,并且在之后的相当长一段时间密伦慰,人们心中仍对它们有深刻的印象慧肆拎。时至今日桨牟,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择虎,在数年激烈的竞争中凶模础,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下佬残。这回撑辜篡,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首驳,我们也借这次机会为大家做个全面对比窍率酥,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车毁酒:外观内饰(包括设计和做工)始妇信、配置泉煤、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)屋、储物劫仓享、油耗导弘、驾乘感受瘦聘惧、加速性能酷绿磁、刹车性能贯昏低。同时巾氯,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别虾、同价位车型的什么水平坚犬葛。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型藩炯,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元黄,目前约有6000元左右的优惠爆炼,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元绢涉揉,在优惠方面差别比较大即胯,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右泥,根据论坛中近期的提车价格短,9000元的优惠还是有的割。目前齿,两车的售价依旧属于同一梯级何览。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致呵,只是配备了卤素大灯及雾灯眠戌吐,透镜蹄、日间行车灯这些都没有坞。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蔑茹,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置翁纽,因此我认为两车的配置可以理解琶,符合同级水准辰庆。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位痘:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比筋,两车的各项参数也处于伯仲之间帮,差别在6cm之内桐彤隶。在车内空间上临瘸,两车的表现也很接近砷人彤,我先剧透下吧背,结果可能跟你们想象得不太一样辨腾。   相信看到这里涂舞唇,大家最担心的就是如果车辆没电痊围,后备厢是否还能打开的问题洞。捷达看来是妥妥的没问题化,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑门唇童,它的后排座椅靠背可以放倒恒翱睛,之后即可顺利从后备厢取物廉,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐昆陈。   在倒车辅助上愤,捷达配备三点探头权,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配淀曹,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平茨。这里多说一句雇冲,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达俱乡,让人觉得很不大气故敝泡,并且低于同级别的水平矛腺,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达枯,舒适型也可选装倒车影像闺的,比捷达厚道一些性。从普及性上看额形,能够达到同级别的平均水平慈,从功能性上看蹦碌稼,拥有倒车影像的它则高过平均线了成,给好评炽。   两车都是15英寸的轮圈察喘锚,造型上也是各有风味炬哦亭,轮胎宽度也同为185mm涂抢俺。从售价上看钉茶莆,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右栓,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条赫。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比十介奖,让我们在后面的制动测试上见分晓练炉。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显怕几柒,借着中期改款的机会疲欠,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机蓬板,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注缔堂榷。应该恭喜它扦轿,至少在我眼里多,它确实达到了自己的目标斥闲。过往凭借动感的外形差、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它板,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点虐汹肚。   只可惜钾悍虎,刚上市不久的2014款起亚K5蔬,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择苟,而且它们的价格都处于K5车系的高位替,受众群体并不大鸿。前段时间蹭古迸,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析渤辨垫,并撰写了《起亚K5购车手册》凤。文中涎捣湘,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型痴,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐士,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色骆缓。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH膊煤,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机羚。自从起亚猾龋、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后葛,互用研发产品的例子不胜枚举恢芬避,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度且防防。该发动机的最大功率为245马力巫、最大扭矩达到350N·m猾舱峡,账面数据处于同级别的上流水平宫耗廉,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机暴涸捌、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀蘑成,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机骡保虫。   在涡轮增压兢鹿光、缸内直喷等技术的加持下借射,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m啪摔,并且一直持续到4000rpm芬。得益于涡轮介入较早倍丘,最大扭矩拥有宽泛的输出区间闺仿,而且它的油门也调校得比较灵敏吴。在实际驾驶的时候刺酥清,可以感受到它的起步轻快自如锰,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余阶。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比圭毖钒,毫无疑问它的起步要相对轻快一些牧,但差距并不像数据相差那么大恫据脱。在整个低转速区间舱,它的动力输出不算直接挟匈僚,缺乏一点活力嗣捷膜,给人一种有劲儿使不出来的感觉鞠蠕皇。   于是烤陆,我把油门再踩下去一点擅田,动力突然来得很快矩猫,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然迪蒋菠,毫不费力嗜棠,而且可以感受到车速达到120km/h时侠蔬赶,发动机还有充足的动力储备渐貌。它的中段加速能力让人满意裳,虽然依旧缺乏一点活力枪典奸,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴四皇卉,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开光寐。   还是差点意思诉,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感空瓣壁。于是纱,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式谢垫笨,6速手自一体变速箱切换到手动模式垄搭垦,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作杆修闺,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的洽籍讳。它的油门响应足够快喉,发动机的动力输出得到更好的释放翻,方向盘的反馈也更加扎实淀阿。除了SPORT运动模式外高荷铝,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式剁,运动特性从SPORT湾、标准到ECO逐渐减弱谴,驾驶风格也逐渐趋向安逸广帕啡。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契吩却昂,平顺性极高希,而且动力的衔接也让人满意倦拎汇。若以80km/h的速度巡航创弘,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航居,发动机的转速会被控制在2000rpm左右保电钡,对于燃油经济性的控制也让人满意锌鞠裙。同样值得表扬的是降挡速度褥惊,在中段需要加速的时候深踩油门猴脆颓,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出棵管,而且换挡冲击也比较型勇睢,不会让坐在车内的乘客感到不安瞄相抢。   前麦弗逊锑、后多连杆的独立悬架底盘结构蚂肛翠,在调校方面仍然有很大的提升空间茂湿。它的弹簧足够硬牡搅,但是减振器的阻尼不够大枯垃斗,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底饭,会有细微的震动传到车内莱,以稍微快一点的速度过弯疗妮,车辆的侧倾会比较明显苯镐慷,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳刀橡簇。安安逸逸地驾驶肯定不是问题翰,舒适性让人满意遂疟谷,但如果需要激烈的驾驶的话怒毒,后期对悬架的改装很有必要囤伴。   它的刹车盘相应加大了尺寸豢翱,刹车的力度足够巴狭售,不过刹车踏板的反馈缺乏线性惦对刃。具体表现是胃,刹车踏板的前一小段是虚位笆,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏纱号,制动力度会突然加大观,需要一点适应的时间醇背。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻坞,发动机的声音椽慈将、振动都非常小科垢河。然而极,在速度上来以后剿替侈,噪音的上涨速度也很快倪抚垢,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎刀拼弛,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显诺寝略。   我得承认耙干,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数槐乏,但在起步和中低速行驶的时候翟,动力参数上的优势并没有完全体现出来偷酮典,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处搪即。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价屯巨,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”睛吭按。当然工诲,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型认岸。另外棵聊,值得一提的地方是稗,在动力提升的同时迷虾,它还加入了行驶模式控制系统访,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用粗栖败,它的动态性能相对有一定的提升瘦蹄,开起来也更有活力和乐趣辛省。   " "   海马M3去年4月就已经上市了滴篡,不过当时的自动档车型只是“有价无货”谢,只有手动版车型销售瓣环茄,导致产品线还不够丰富枪。而就在去年11月慌抚酚,海马M3终于推出了CVT版车型兼半绊,7万-9万元之间的售价捌,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求菇撼臂。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30玫宏、逸动韧旧密、宝骏630以及启辰D50等车型挎谦,竞争还是比较激烈的单嚷棚。作为一个后来者凳类黎,海马M3是否有足够的实力立足揉?下面我们就一起来看一看陡奔。   动力菠剐:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择躺,其最大功率为82Kw送,峰值扭矩是147Nm烯。从账面参数来看别及修,可谓非常出色让拓瞥,一点不比合资产品的数据差粕。对于一辆紧凑级轿车来说酚桥,这样的动力表现已经足够应付日常使用了吉。    开起来的表现轮闻胜,我只想说这台发动机的低扭还是不够强炉,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”跑晚森。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中围横,如果想要充满信心的快速超车纱无啊,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择撇。    我知道会有人问春烤菊,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗琼府孪?说实话俄插,我觉得大家都没什么区别卞枷阀,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着篓沦吧,也是低扭不够强驴,需要靠高转速来增强加速能力农项。    可以肯定的说溉篱,除非是加上个涡轮增压器涩刨。否则的话确,这个级别同排量产品之间的动力表现惊,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同慈轮。我个人觉得奖诧牟,这只是消费者们需要认真衡量的一点醇,而非全部鲸。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在牛,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感绦即点,动力传递平顺连续的特性泵琅,有效的提升了整车的行驶品质感衅。顺便说一句妈忱暖,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外锰拷龟,这也是比手挡车多花点钱的好处动。    深踩油门时戳,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上琅,来保证动力响应足够顺畅巨剃,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内韦毛赶。此外阜浇,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式鹃藉,功能性极强携浇。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现珊屑湾,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后辅,g值才开始达到最大的0.366g谷婪丸,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内肉才,此时车速大约在30km/h左右盯,达到60km/h用时5.24秒几酬,冲刺到100km/h用时11.45秒耪棘。    接下来看看海马M3手动车型推,在加速到2.5秒后谁苟,车速已经达到了差不多40km/h希,达到60km/h用时5.01秒梗茶官,冲刺到100km/h用时11.28秒茫,比CVT车型略快丁绵疆。如果不较真的话付烂疮,可以发现二者的差距其实非常衅逍贰,相应的在日常驾驶中其实也一样涸。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米侍手驼,就这个成绩来说揭净,它的表现只能说是非常一般极。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言梨弊冬,它的表现就算好多了痹。 责任编辑篱:沈楠" "   近日翠掂,宝马官方发布了新款X3的车型官图恍楔茸,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作亮步灰。从新款车型推出的速度上来看囊卿,我们也能感受到宝马对这款车型的重视陀。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量侨誓累。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化烂。    早在2003年雇桃,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章猾熔。10年以来违互,宝马X3已经销售超过了一百万辆室沃,自从2010年上市管事书,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作府。因此霖,2015款作为X3的中期改款撕碎漆,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中辅酶倘,优化后的大灯组造型醚、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰丧,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多柯疆凶。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版冗项,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感抒。通过官方图片糙,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时蟹厘梨,也融入了宝马家族的最新设计语言孺霜羌,与新X5一样采用了新的中网边框设计查林剐,在视觉效果上更具冲击力胃。    在头灯部分钙悉,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光嫩贰皋,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细看。另外思惠媒,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代歧,配置方面它还可以选用全LED光源饺,再加上选配的LED雾灯够编屑,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质沦此胁。    新设计的前保险杠极具力量感篓,并融合了镀铬僻寄狸、塑料格栅以及金属护板板,进一步彰显新款宝马X3独特的造型讨兔腥。此外乌恕,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中警。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂插,也使整车更具个性化风格涕衫洽。    新款宝马X3的车身尺寸分别为手痢:4657×1881×1661mm麻,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近诉规,轴距也同为2810mm砂,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异拱。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别途绕违,从车头一直延伸到尾灯的腰线掸贾,让车身看起来更加犀利且极富层次感粕涂。相比变化较大的前脸读,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计公滦,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰旗丛。相比X5澎挖,新X3的尾部更加耐看肯赖,有棱有角的直线条凸显了肌肉感咎,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分寸,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守兢负,视觉效果并不是那么给力睛褥。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择敲,新款X3也不例外抨。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板冻、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前饲垃、后部的防钻撞保护装置测纳杏,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套乾徊、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂闲。此外陇汤筏,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致玛灯惋。该车还可以选择六种车漆缄、三种专有的18甲呵箍、19甚至20寸轻质铝合金轮毂疤。 责任编辑横史:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车堤委勉:Quattroporte(总裁)凰唉,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标娶衬,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV霓腿:Levante翻汐裸,还在2013年4月的上海车展上法菜涤,以全新总裁平台为基础课妇、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角疥测嚏:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的率潮妓、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4吧沛扣,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款隧:Ghibli……   以家族设计为本霓摩牛,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系遍募,虽然定位上已与同名的前两代车型不同储忱,改走豪华中大型轿车的定位隶,车身尺寸长镁潞颇、宽尉、高分别为4971mm态骂、2100mm和1461mm切肖沦,轴距则为2988mm舱,直接锁定奥迪A6词、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上潦墟解,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo卤陋、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征灰炽,且融入全新总裁的轮廓特色毫识拦,以紧实并极为流畅的曲线剖叔,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格浩。    于是在车头设计上刚,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽寄、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩掀肺,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面脖淮顷,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样饱阿隙,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计叔,将蜂巢状格网嵌入其中认愧丝,且尽可能地加大侈恼羚,再搭配角度更为锐利邦割、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组庭蛔,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势漂。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条怠炔,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏松,所以厂商在Ghibli的车侧虑市恋,除了保留前叶子钣鳍状孔道腹、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外九烦,也师法了总裁车侧的设计脓侨,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型绘娄,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没瘟熄凹,另一条线则从前门下方迸出碑丁,向后朝车尾紧缩仑疮泼,滑顺动感且充满肌肉感彤距段,并正好可呼应更翘的车尾设计隶尽坤,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上匣,速度感浑圆天成糖。 内饰向旗舰看齐筷平,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上瞪,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿据,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同娟狭洁、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计新,也把声控镶毙客、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上瑞钡砍,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片串,右侧拨片负责手动升档览、左侧拨片则能提供降挡课泊。    此外簿改,三辐式方向盘的前方氰凑,一样是借自全新总裁的蓝底白字敦、双环式仪表盘旧,右侧为红线转速从6500转开始的转速表劝,左侧则是表底超过310公里的时速表氯姥,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕茹,可提供显示油量火路、水温诞戌、挡位与导航指示等行车信息灸,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上靶匈练,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图陀哪刷,告知驾驶者目前的驱动状态鞠惩。    和总裁稍有不同的中控台煌戚芜、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟酬,以及可触屏操作的收音机电台选择涸笆邻、音源切换梨弘、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)究超、空调温度屠淑耿、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕巍,空调出风口则移至屏幕的两侧痘,下方则为恒温空调系统调整出风量烹、温度与出风口的位置赁,以及音响系统的吸入式CD潦,设计上较总裁车系更加简约碌,但用料与配备完全向旗舰看齐刑敖该,展现了十足的诚意肯。    较为可惜的是柯,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm趴姐,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm番锻,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性茎典,所以Ghibli的前排空间与总裁相当短惭,包覆性和支撑性也非常出色唱倦冬。    但是后排方面趟泡腿、便没有像总裁那么充裕颁,尤其膝部与头部方面淖灸亲,身高174cm的笔者坐进去后酞冠,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已漂妓吝,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促虑,也刚好替前土、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何哥粪,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓撇吨。 责任编辑祥:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”虎佰羔,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了绰情?后来一看瞄复,哦矢棚,原来CC是“Cross Country”俗盖。继续了解发现有点意思婪吭兔,底盘抬升锰抒、高功版2.0T五缸发动机揉,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法兴琉叼:目前的普遍规律是裤空,产品分得越细矫,总销量提升越明显卵残。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品阔,它的引进圃底,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦矮己。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板两蕊,主要分布在前脸和车尾舶,从外观区分它和普通版V40很容易嵌忍绞。底盘抬升12mm鲁搐缉,这么小的数字对视觉效果影响不大物孪闭,整体协调感没遭到破坏订露。    车厢内部蹬玻,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样告混朗,除此之外内饰并没有过多特别的设计莫烘顺。之前我们已经发布过实拍文章甸茬吼,车身相关内容有详细介绍梨竿嚎,因此这里只是简单提下要点卿弗,就不再重复描述了茹喊。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来柏瑟翔。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机碉,最大功率214马力补,峰值扭矩300牛·米倦沛拌,型号B5204T9差嚼,是普通版V40那台发动机的高功率版本侨窜,那台机器的型号是B5204T8豁朽,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒糠帛瓷,今天会是什么成绩勺?稍后揭晓狭挠。    变速箱没有变化咳慷饶,依然是日本爱信提供的TF-80SD舱驳,六个前进挡杆,带手动模式和S挡侯履娶,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT抚,奔驰A级用自家的7挡双离合书价梦,沃尔沃这台6AT暂无优势瞥,目前他们还没有新产品投入实际应用纲,理应加快脚步笺。   驾驶咖非谭:邪恶的S挡    驾驶部分火,我想说说D挡和S挡的区别鸡虐。看起来挺初级的一个话题肛纳,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂幕。D挡油门响应迟缓卧楔,在激发变速箱降挡之前奢萝冕,需要稳稳的美、持续性的向油门踏板施加压力闭,慵懒的降下一个挡位之后东弊沙,情况有所好转铜,动力给得稍多盎镰赎,也就这样缔墒堆。    不满意对吧街你贿?可以把排挡杆向左扳到S挡腹,切入“邪恶模式”解瓜。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)呕咳,转速拉高1000rpm以上瘁嫌典,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来桶盘手,紧接着你发现油门响应提升好几个档次编斥,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出米扔活,脚踝每动一下蒲,车身就顶起往前猛扑一下竿。深踩油门充澳叛,转速迅速攀升瞄萎勤,跟D挡时判若两人肆,两百多马力岸矢河、三百牛·米似,在这个尺寸的车身上爆发出来舜,过瘾茄盼揽。    激情过后细细品味够,这套动力总成有两个弱点需要改进酷,一是怠速时振动大勘会,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动嫉,影响体验;二是低速行驶的平顺性沽,国内大城市经常遇到拥堵用车环境舶厂,1凯、2镀、3挡之间可能频繁切换变瞎,动作应该再细腻些唇。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统豆蕊,选择“全功能”项陈渡侵,不打转向灯就变道吕旗楷,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道拈,回正的力度不刑牖痢,如果你想在车流中快速穿梭前进椒,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争改,要么关掉方向盘辅助烧,仅保留振动提示即可捎。   绕桩剿拼晾:比前驱版好玩    除去上面描述的情况赁,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣臀,在绕桩场地很讨人喜欢贫僵。车头响应比前驱版本积极何,入桩动作稍猛竿,车头好像在被一根绳子拽着走括廉。给我留下深刻印象的是长,这款车的极限要比前驱版高太多两杯,特别看了下凹竞溃,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h哨逛。上手容易嗽杉,但是需要注意别突破了极限狸,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点庭揭:一旦超出极限罚,很难把车身再救回来哀履藤。 责任编辑妻盆肪:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7瓣帅:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足氏?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始鹿,就一直困扰着我们的问题盲。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题受奋霖。马力越大的车就越好么截古?绝大多数情况下答案当然是否定的划。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外诬雄。随着时间的推移懂,我们有机会做这样一个有意思的选题靠。   让我来说明我要做的事情倒:我们有三辆四门轿车贝坡庐,合计拥有1657马力投。看起来确实有些夸张童,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport丝词揩,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多层馅。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S顺固,但是这个570马力的怪物一直没有车冈刷骆,直到我们完成这一特别的测试一周之后盛乃琴。我们只能使用520马力泌,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo赤,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力络隆蠢,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣犊。   另外一辆是全新的奥迪RS7秘蔑,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎凹阔,拥有560马力的出色表现桂。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8宋,在K&N工作室的台架上且妻廓,它的轮上功率达到了479马力清府奶。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中违蔡,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力码磨。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器录,用以获得更多的功率输出宪。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候钮,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力疲裁。即使按照宣传中给出的数值屡,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG孝惊,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力暮。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG滑匡风,它的轮上功率达到了541马力湃缓工,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力乌莫雾。   另外还要说明一点肥肯,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来顷沤,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本谭配械,不具可比性猩蓉。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试赴脯。结果很令人意外颇诉。两款加速最慢的车型辞邢,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h康誓椽。当然最慢是和RS7相比较而言的统画寒,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蒋。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录涸浦。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒党堤。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊庭骇,但是还未打破我们以前的记录死。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底椽,说它慢更像是一句玩笑话钡免菊,这一成绩实际上已经快的吓人了钒。奔驰则要更快一些眷费,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)木赦,冲线的速度也提升至197.5km/h魄颓。冠军仍然是RS7的恃,它只用了11.6秒娠晚,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平商。奥迪的冲线速度为193.8km/h替悉,虽然不及CLS63 AMG睡,但赢了就是胜利酣。   123下一页 责任编辑蛋闹:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后迁,新款奔驰E级开始变得更具有时尚龟究淀、运动和科技气息了碌猾让。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此回此坞,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机锌,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子娟,主动式车道保持和自适应巡航功能绷氢软,几乎能让驾驶者也变为乘客吾鹿,高科技配置更加丰富匆。    于是裳,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前坛妊,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了局虱伪。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L膏维硼,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受洼,在下面的文章中有详细介绍蔫泌间。此外挽槐,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章星热。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读山晒韩。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道彻叼腊、残破衰败的路边小屋乡、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律驳臼栓,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富餐侵,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落睬氏。身处如此糟糕的环境汹黔,却并没有让眼前这个出身自底特律膳斯袭、土生土长的本地小子屈服趁:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感锣巷,但只有经过一番试驾体验之后革铣陶,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力伐。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的潘,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分衅镐。与2013款最明显的区别来自于前脸中网膛,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形加,同时两侧向外延伸与车灯相连乳轰。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化尸菲。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯钮,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计酮食,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计驮却。   尽管是低配车型嘲菊,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬汐,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)较。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车膝,它基于D级车的平台打造洁,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条颅佬遂,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK环,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT拷锈,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体辣躲,不过从近几年的趋势来看豁公,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香筹幂,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型瘟舷,至于其中的原因瘟贫,从这款车中也许会找到一些答案汾幌膏。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT煽穿?   GT稠兜,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写扣,维基百科将其解释为具有超长续航里程滤踢、拥有强劲动力芹席楼、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型籍。可能一提到GT仇脖,浮现在我们眼前的就会是超级跑车乳财窗,其实则不然托幻为,GT拥有着明确的划分准则殊阂我,举个例子来说波弟:拥有着标准的后备箱东裴沥、配备V12发动机并且内饰非尘ぃ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车翻还闭,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT房腑飘。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”播镶,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类诽,不过要是按照上面所提到的评判标准来看补隘荆,这款车的确还真有点GT的意思搅。在笔者看来笨,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的侵广,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉灿交撵,最起码第一印象分已经拿到了睬斯。   5系GT是采用7系平台打造的上?   5系GT的轴距为3070mm弊料溪,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同软尘穗,从前双叉臂烦懊、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系臀溜。厂家表示度闺妙,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型味蕾,其在外观寞、内饰舜不、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同非誓。   5系GT型到无朋友毙橡?   谈及5系GT的竞品狠熊,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情讹亮,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位卷妨迫,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版呕蝎。   外观薪朵:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚绰糯叹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆两堂航。风云2(详情)建庙、E5蔫、A3以及今天评测的这辆E3俄斯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中诲,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度型慧烘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品番努。从这辆奇瑞E3(详情)来看废椒,外观及内饰都有着很高的原创度但庆饱。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间拓。这让奇瑞的产品线更加丰富读沁,但也让消费者选择起来有些头疼猴欧。 外观绒侯粒:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人倘杯,但外观却没有去针对青年人的设计诽,前卫党、另类这些词汇应用不到E3的身上肃搅播,车身也找不到多少运动感课。不过它长得却很容易被人接受咯外,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉诗。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看锯究匆,E3和E5的外形稍有一点点相似椽丘朵,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间竭。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化窃独。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞猛隋拴。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高光百,而且非常容易被大众所接受取挠。不难发现掳虹,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变灿,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头评渡。艾瑞泽硼潮担、瑞虎5季靶,单从外观来看都会让人眼前一亮粟纹。借鉴是好事级套溉,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快扩仙物,但不动脑子的照搬实在是说不过去寇。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧鲜芬,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表炯棋笆,作为最会制作小车的铃木来说际倒,雨燕可谓打开了国内的市场划。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代夏,新一代的SWIFT迟迟没有引入嘘舌。而就在2014年1月18日伴禾,铃木速翼特在国内上市湃,这款车就是海外最新款雨燕的运动版誓。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后惹,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏萝靛。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谴:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕幻狡,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件衅即。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造底露,速翼特运动版采用运动风格打造攻。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm频,轴距为2430mm弗。由于基于新一代车型打造韭,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些孩倾井,轴距也加长了40mm河献壬。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚哥旗休,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息缆彻拧。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16逼柯。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新阮,包括中控布局步簧、仪表盘导裙、方向盘等造型均有所更改躲酿方。此外芦,配置方面新车配备了ESP衰岔巢、自动启停系统瞳、USB接口必、运动座椅等配置氰。CVT车型还配备了换挡拨片懂,满足驾驶需求汐零板。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了汲祟棉。真皮包裹自不必说祭,3溪、9点的打孔设计握在手里也是真舒服翘。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多屠井。不用和别人比憾牟发,超越自己就是最大的进步揪些。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面表害埃,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机温,其最大输出功率为100千瓦豁抖,最大扭矩160牛·米夺,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT博梁链,其百公里加速时间为8.7秒搁孙,最高速度为194Km/h瘁。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡局羡辈,相比之下乐趣少了很多犯抄葡。 免责声明家仟:本文仅代表作者个人观点酪,与环球网无关蛔鸿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实牛,对本文以及其中全部或者部分内容乐救为、文字的真实性济纬榷、完整性渤褪、及时性本站不作任何保证或承诺饰崩,请读者仅作参考袭担,并请自行核实相关内容嘛都拷。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车欧骆,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大缆颂贬,引起了广大网友的质疑凡氖韭。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验识冀龋。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注备思。于是易车网本着服务网友的原则困攻,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测签奈,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车同纯怪,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示甲睛壁。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说巩身,您便自有定论芭尺。   体验者介绍    前排体验者孺:辛毅 身高弹诞:178cm    后排体验者伸饺:旭子 身高房凸:177cm    Ozel 身高潦:170cm    小娴 身高白祈:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准掂级稗,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高从。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍泄。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市币,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣淀。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论攫烘,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆窖,公平公正公开地来一次大对决凛。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明骨褐额:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别蚀拐僵,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车财宠。所以不得不承认猎,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值衬菱,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上葛垃概。    事件回顾痛闹斜:    说干就干扑,在我们决定来一场大对决并制定好规则后呢,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作掠屡。根据易车网后台数据的统计来看稻法,持以上三种观点的网友大有人在蜕,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲莱恍咐,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案材矩。尽管是为了对比三者的公路性能吕柔宝,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上柯败慑。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上挪。    测试车辆修:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350蹲随。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型筹辞翱,但是奔驰并没有这款型号的试驾车烈悄宽,奔驰已经尽力了譬括匆,我们在此也由衷地感谢片,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题剁唇啼,告诉大家改款前后的差别娟。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5教。因此我们也很负责地告诉各位网友茶京坚,目前除了易车网田康,其他媒体对于新款X5的评测剿通,都不能代表日后国内在售车型昂拐。第一辆中国版车型为xDrive 50i勤叉兑,加配M视觉套件覆邯橇。    由于Q7的官方试驾车出了点状况秋,我们无法借到官方提供的车辆滦混士。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持茸溯戚,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型肆纲。    测试场地坍了:    乐驾赛道全长1.6公里安,共14个弯道放,最长直线段270米咐疆累,赛道宽度为10-18米幂憨,视野开阔省蓟谈,无障碍物让楞目。赛道两侧均为土质路面赋儡漆,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆拢梳,大大降低了安全隐患檀。    测试人员懊陕窖:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑扦炉劫,却要替土豪们操心买什么车勃呈反,这件事听起来真挺可笑邯,因为我实在没法揣测土豪们的心理脱灵腺。如果说我还能理解花五十万买大切股谋尘,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野蒋,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器亥等溃,代价是要多花一倍的价钱离订克。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感骨惭,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感唬顷,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望婚壁。不过因为坐的比较高团彩,速度感不如那些贴地者强烈撂崎,还没怎么着呢就破百了倾甲。这大概就是SRT8的魅力碎,很难说值不值得归愁瓤。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款肋拟肥,车内的配置也都跟2014款大切非常接近痹,跟改款前相比还是升级不少氮。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到粗膛,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系幌瘦功,SRT是JEEP官方改装部门弯,这种改装是全方位的桶,包括内外套件加强栖淘,以及性能方面的提升妇。SRT8就是高性能版的大切诺基沤倒缸,主要提升是外观套件盗、及动力系统墩、刹车系统睹蔬、行走系统等方面莎石。四秒俱乐部为数不多的SUV车型僵撅。动力系统采用了更简单粗暴的发动机泥,6.4L自然吸气HEMI发动机脊瘦,搭载采埃孚8速变速箱丧。   SRT8为公路而生计凤,所以公路性能是它的强项十色,不过Off Road就不是特别在行了梧。大切诺基的7种驾驶模式被简化 乓,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影托烘。 ② 跟之前的SRT8相比评,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的酬哺,所以科技感和豪华感都提高了不少袭,跟换代前的SRT8相比钞舜,升级的部分都是实实在在的浩守。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱你围堆,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统沥惋畴,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统舅随,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置相。  】藕屠纭③一百多万的车圈拣倡,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车怠,再挑上百万的车的刺随,好像有点吹毛求疵沸。首先悬架的设定非常的运动娃狈,即便比较温柔的驾驶方式枪疚,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极恰魏,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车肋本套,大切诺基SRT8并不是一个非诚担合适的选择蕾感,尽管动力非常充沛箱鸵疽,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意蚀短翔。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响撅卜,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺辖问,但好歹SRT8也一百多万了渐浇穿,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响幕妨。不过之后我们也释然了炕冲,尽管这是台行驶了四千多公里的新车虐继扮,但经过数个媒体的“蹂躏”淑杉呛,光弹射起步就不知道被玩过多少回了表,弹坑交叉轴不知道走过多少次了母,有点异响似乎也算正常搽。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基光么撩,请点击下面的图片进入试驾文章田边: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了瘫律,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争森,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求盎但闭。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的茨悉芒,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中扭。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生系桐,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T郴舌抢,还是老套路祥辞修,直接切入主题端解竣,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹侈何。 动力对比甲雷:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手授,看看英朗GT的表现如何吧密。这台发动机的最大功率是131千瓦势渭,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来柿虑婪。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能劫,当驾驶者在需要全油门加速的时候曙计,为了获得更好的加速表现并骗炽,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm怀绦。对比发动机账面参数来看嚏,最大功率118kw苹祟,峰值扭矩250Nm伯械,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜河。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统赔郎抚,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心腊,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力定敞。   至于传动系统方面鼓廊,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器踢晨间,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样迸,都是目前该级别中的主流配置撇题,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现乱局啦,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢蒋心碳。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器地,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩郊幌饭,所以基本都出现在了大众的小排量车型上捕并,比如高尔夫6箩叭汲、速腾等管券。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方播淑菠,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构闯,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力鲜侥尘,从而起到提升操控性的目的些。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架捂,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上剖谐,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接白贫,但通过厂家的调邢猓后撑庇搅,当一侧车轮发生颠簸时币,对另一侧的车轮影响会比较小些赣瑟。   小结曹:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多汞蚕,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出嗡段戒。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了托,至于优点这里就不做过多介绍了灭泼孔。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型牛后英朗GT更偏注重于操控性催。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时玫冈,见过后车追着拍照的恐,见过开我边上向我打听价格的戒,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回论钨。我坐在这辆路盛E70里导,被注视得有点儿不自然箩。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣传馅,我琢磨着论,要不要让他进来看看建卵。要不是我瞅见了绿灯亮起钩,我真就这么做了挡艘。对不住了朋友瞄,这次没能让你仔细了解它词,不过我希望你能读到这篇文章稼。   不用否认洪,人们对美的好奇与渴求与生俱来叮扔笑,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣软唯桅。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗染测案。不过在这些人之中府,有人会终生恋着美人鸥摆校,有人也会为抱个花瓶而后悔储未寥。如今打造足够美的外表来吸引消费者路,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情筐爽,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70阀娩,但在这之后能否一直爱着它倾悍峡,我认为是一个很值得细抠的问题倒等。   ●外观大气歪、美景,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时世庭任,我还以为来了辆捷豹犬,赶紧跑过去看发现被骗了蛾啡噶。不过我并没有觉得失落驴,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观媒监废,并且从设计角度看里,它在借鉴与融合得方面都很到位累栓闭。如果这张大嘴能够做了镀铬处理描,我对它的外观设计就100%满意了揽。这事儿对华泰肯定不是个难题挝两,您看看宝利格还有华泰B11迸,都有明晃晃的格栅惋隋。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位曙全猎:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中颊叮,但绕车一圈后我发现蘑啦,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了撩。咱看看数据对比鲸,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手椿,可以说在各种数据对比上瞥笑,它“不是第一博苛,就是第二”低凭。虽然在宽圃较第、高和轴距上没有做到最大淡侯,但也不过是一两厘米的差别桂,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米辣,这就让它看上去大气许多青。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上曙玛。   打我接触这辆车的时候埔廊慈,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光烯勿。在这样的目光中穷瓦究,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期朝。面对“屁股高棉纹骸、尾窗窄”戎汤拘、后方视野不理想的路盛E70时耐,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车膘衔。先不讨论这样有多麻烦了缆蒂列,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作福,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧孰?这点让我心里不太自在特恢汇,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲秃,是个应该有的配置鹊锰壤。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上丰氓囤,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色逢。而随着国外皮卡文化的不断渗透梧,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型虐殊台,去跟进时代的步伐吗。为了迎合市场的变化及用户的需求挖,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时浑盛,开始注重宽大饱满的外形设计弓投,并增加更为丰富的配置姓犯避。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型趁纷谓。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾芹剩,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)谩。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗裙据梨,整体的风格带有一股阳刚之气到父藐。在车身尺寸方面乡半读,它的长/宽/高分别为汐建阔:5310×1812×1775(mm)汞巷慨,轴距为3100mm烘深。威虎TUV并没有大小双排之分入,仅提供了一种车身长度雌不。车身侧面的线条也很平直灵,外扩的轮眉使其显得更加饱满镀裴。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正汲畔,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感胚雷涎。大灯采用远近光分体设计蛔渺傻,其中近光灯还配备了透镜侨,不仅更显精神擎来,而且还可以起到聚拢光线的作用笨青。镀铬材质包裹的后视镜很显档次汐确,遗憾的是板,集成在上面的“小灯”只作装饰作用琼糯亢,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯弛龚,并且后视镜仅为手动调节驾频。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架蹿慕礁,并且还可以对驾驶舱起到保护作用澄,非常不错兑汇。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点册,至于货厢外侧并没有再多设置汗我。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)汀播,在国内皮卡车型中算是中等尺寸宪哺动。另外换沦珐,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”常撬嫩,不过据厂家介绍醒,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”陷刷。对于皮卡车型来说藤枚下,这项必要的配置还是很厚道的雇。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山峨煞,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气瓤完,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地顿豁。不过甸,今天我来到这里并不是为了滑雪冯,而是为了求证一件事情绢:有没有一辆车先额掂,既能够带着一家老小舒适地出游陕刑刀,又可以不惧冰雪亨,在冰天雪地中步履平稳地行驶宛乡惦,同时价格又相对平易近人呢陵帅?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求摧姓,那么就让它拿出真功夫试试吧寺尾碉。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)驴挞,从外观上看涩奖划,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别圈,19英寸车轮显得很有力量感冷媒埂,也与动力总成更加契合;其它的地方膊川,也依旧是酷威的老样子蛊酥,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿幸堪登,甚至还有一些精致的感觉川。总体说来湘税,尽管算不上全新车型耗,但依旧耐看腺浑兜。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面访僵,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了统,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中遁,动力响应良好列,易用性好韦,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分忙。当承载着全家出行时焦蚊,既不会出现爬坡和超车吃力的状况淡宏,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适回帘。   至于酷威3.6L的内饰方面炊,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)蔡铃,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”戒,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节股。   除了动力系统悄砰,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式凰蹄。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器淖钞讲,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动魏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴康梆,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施表。动力分配完全依靠电脑自动完成日骡赴,车内没有任何人为控制的按键和旋钮喊擞。   有了四驱系统雀天,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳翘加缅。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎辰,具有更加粗大的排水通道耻岗和,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蔚,冰面行驶性能更加出色赦。此外倪,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜奥才兼,胎面中央多重“Z”形花纹豢示、针孔沟槽设计剂、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性扇。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息肮,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间扇煎,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情户诬。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3遣贰,它的定位低于1系夕。但是瓣,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步残。另外贩,它也提供了i3?REX增程版本懂稍,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机办,扩展了这款车的最大续航里程酗。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试破暗拣。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流插驰坤。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合凰覆,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合俏。   宝马有没有提高电动车的标准殴宦抨?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协圃?让我们在接下来的测试中找出答案藩沉磊。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式傻,宝马i3的行驶里程可达88英里藤次。相比较而言谦,?Ampera可达30英里觅俊戚,而普锐斯可以行使约10英里拔伦瓢。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电募,i3可以更多地使用电动模式绵热势。而增加了汽油机的动力系统镰糙衅,则使三款车的续航里程分别上升至160英里罕蒙搬,357英里和505英里啊。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大杯。这台车约五英寸高驮,而宽度几乎和高度一样宫小,与低矮流线雷睛,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比仆浩煽。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能纠。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力骋局,我们没有所需的充电站?酮橙,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式弘。   此外惕哗,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容颓丝连。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名暴盖:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车绊钩。它内饰精美寄,融合了许多先进的科技摆伐,它空间宽敞惠沟,驾驶体验一流魔害。但这种REX增程版本无法替代传统汽车袖旧揣,它仍然使用汽油机功施,以作为电量用尽时的保险曝角。   第二名贫湘拖:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好皋,科技感十足诚汹里,而且它也能胜任舒适的长途旅行哀唯衬。   第三名连栋:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款颧啥,它最大的优点就是充电迅速贡嘘炽,性能可靠罐算毁。   然而情塑孤,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋痉奶立。(实习编译济:徐旦?审稿蒙:刘洋) ? 免责声明版权作品肚虏市,未经环球网Huanqiu.com书面授权碍,严禁转载垦龟嫂,违者将被追究法律责任疤。责任编辑扯柬橙:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车罗桓据,应该说是倾注心血港,在技术平台上都有可圈可点之处垮溅啡,源自萨博的技术是其最大的亮点舒。我们所试驾的这款2.3T顶配车型刻泥评,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作仇豆咳。在外观和内饰上缮,这款车基本上符合主流中级车的一般水平开,在动力和配置方面也还是很有性价比的郸铅透。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说溉沦奠,绅宝的外观原创度还是很高的搞系城,并没有刻意模仿什么车型负惭,但我们会在这款车的细节上看到把倘,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法惟。且融汇的比较好你,并不是简单的照搬照抄玲囊。这一点值得肯定虹补,大灯的设计十分犀利接幻戈,鹰眼造型也有较强的辨识度两。LED日间行车灯比较醒目灿腑,穿透性不错径仟胜。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表徐:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感辈,也很紧绷海蓝淌。看起来运动感不错书级乓,但前悬和后悬的长度较长藐辅,看起来有一些比例失调勾。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些绍抒怜,在视觉上看上去会更紧凑动感偿曙储。轮胎的规格还是比较高的剁,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能喊码菠。   车尾的设计比车头更简洁一些羌捎,尤其是尾灯的轮廓竿瞧,设计非常成熟使递贬。和宝马新款3系很像履讽。除此之外栋,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感芜算。   本文导航老:" "  “卧龙凤雏珐笛,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口稻舒拘,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后零鸡,便有了三国时期的三足鼎立爆湃,如今我们的生活已经远离战场的硝烟惊镁,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车惠皮,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国桶醛蝎,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出罗脑,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈琛,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹擎,然而坊间始终流传着这样一句话汇诬涂:“得中级车者得天下”;是的赣袍,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重锚,今天我们会为大家带来两款重量级车型猛独,它们能否为各自的“主公”平定“天下”避枚,请大家继续往下看坤长痹。   看到这里大家肯定已经有了答案了卿乏盲,没错合关钳,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L便诗史,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉鼓,那S60L是何方神圣捎福?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型贿纹,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花顾鞋?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版埔醇,厂商指导价33.49万元免筛睛,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型脊,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热琉冯跺、后排座椅加热龟罕瞥、并线辅助浮尉、车道偏离和自适应巡航等众多配置既淋。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中厢,即使不看车标屡胜,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃啊贤勾,哪个是奥迪还。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的汰极,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现酥尽欢。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统楞,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动卷,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停叛为惹。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性沸,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角卡弹,使夜间行车更加安全奈。两车双色的外后视镜造型别致扔微,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光讲垂。   既然都命名为“L”的长轴距版车型令,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色土藩僧,至于乘用空间如何颊奸,我们将在空间篇为大家详细介绍匆。两车都采用了5幅式的轮毂造型模绕,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力邓匠,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳琉媚。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计粒充,整体方正的设计略显稳重漠努。后尾灯的设计两车可谓各有特色贸,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似如,设计感十足环垃,而奥迪A4L的尾灯更加修长藕,视觉效果出色滴筷。天窗不仅能够增加车内的采光陕熔般,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出滇列。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉工,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心柯掣惊,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习闺。   本文导航饶剃删:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车来肖茶,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间娶忙仇,配置也能满足一般家庭的日常需求颗。对于这个价位的小车来说铺泰,最吸引消费者的无疑是打眼的外观嵌涸桓,在这方面午荒洪,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮冷盖句,就算是与它的直系前辈骐达相比窜,也不遑多让湘妹。然而作为一款家用代步小车咯奠,它也并非完美窘是,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高旗,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外肪皖肚,车辆本身并非进行任何实质性的改变卤答船,跨界的概念噱头大于实际警翅。 "   技术革新日新月异的今天宽师华,车型的改款换代再常见不过碗醋辉,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变脾纫惊。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型勿距香。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变铆困,同时在动力方面也增加了1.8L猜搂。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万梗恕,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势姬锰斗。    新奔腾B50是一款自主品牌车型呵级,但它的实力不可小觑守谜吉。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌洞。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动书偿思、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型挪坊墩。既然实力不容忽视饲茅武,价格又有优势刚,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机诚编九。" "  版权声明孔:本文版权为网易汽车所有吻涉脚,转载请注明出处凄。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星沤,全新的品牌全新的车型潘卤缕,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比杉,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆ィ克斯幸奈轰,在2013年缚冢克斯的月销量已经逼近3万辆/月罗敢靛,堪称是这个区别的标杆级车型绵腻合,观致3要想在这个领域取得成功阿襄,不可避免需要跟标杆车型来一场PK啡搔,看看是否有优势能吸引消费者关注锻皋。 外观风格各异   先看外观方面权,观致3展现出大气得体的风格嘛却欧,不像速腾那么沉闷单调祁,且有着自己的灵动个性;而干模克斯则是完全偏向运动化的风格迫蟹吕,典型的注重操控性能蓉故,突出驾驶快感的性能车型侵,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型吠免,与观致3区别明显忙能烘。两者主要是风格差异狙趁家,外观上分不出优劣肆,而就装配水准和油漆喷涂工艺上扩,观致3丝毫不会逊色于讣妫克斯车型磺。 尺寸对比 车型名称 柑菜咐樱克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上管,两者也是平分秋色妒竞,车身大小相仿拳递,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势泊砂骂,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上蔫盗垢,观致3要大于咐桶迪遥克斯础,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞救协,尤其是腿部空间较为宽松憨稿嗣,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复桑克斯在后排空间布局相对紧凑艇,而后排空间也一直是各代复焙闱穑克斯的软肋卡辑射。 价格对比 赴曰海克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上胜撼,该咂芡郏克斯则要比观致3要更大一些蓟碗,在不放到后排座椅的情况下便集辜,赶卟克斯的载物容积是530L端,而观致3只有430L咳筐,100L的差距还是能装多不少东西的疏。而在需要有更大空间的时候忿雷,两者都可以放到后排座椅凡魔哨,放置大件的物品饱。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间篮嗜,观致3和妇叨ⅲ克斯三厢都是11.99万起步仙,以下我们将重点对比这两款同价格的型号妓革菏。而细细对比价格表可以发现伴眷,要选购自动挡的车型联登姐,盖洌克斯最低仅需13.09万墨铅,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合杏懊阜,观致3则需要14.29万嚏柯,这个比起附克斯有1.2万元的价差郊,当然在内饰配置上会有其它差异敞宛瓣,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言岭,可能付眩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些篱烁。 挑选合适的爱车戌模污,看专业导购人蒋吞,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么虎?   扫一扫白,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚胁筏,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆畴扦动。风云2肯薄、E5脊、A3以及今天评测的这辆E3啪摔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中玩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度虫拇。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品脊钞德。从这辆奇瑞E3来看椒韩,外观及内饰都有着很高的原创度俊虏辅。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间母悄。这让奇瑞的产品线更加丰富能狄币,但也让消费者选择起来有些头疼豁儒。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的派介,也从来不缺少“明星”庞,“沉稳绅士”大众速腾塘、“狂派斗士”福特嘎狼ⅲ克斯等都是热门且销量稳定的车型零,不过要问哪款车型最近销量最高撩,还要数“逸派高手”日产轩逸坪泌,它已经连续两个月销量突破3万持,坐稳了桥车销量的头把交椅蹿手敦。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡句,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢仿?下面我们把两款车型拿来做一次比较纠入,或许能看出一些端倪哪。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万硷握,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万禄,入门价格上婚攫,风朗比轩逸高出2.08万元恳,表面上看价格私蹈,轩逸占有优势阂尽,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型逛,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元丰,这样看来此,风朗其实只比轩逸贵了2800元笛,等国产版风朗出来后挥删轻,风朗在价格上反而会有优势也说不定捻庆。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市沸蒜架,这款车外观与内饰变化并不算很大霞,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一邓刹稿,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7墓,下面我们来看一下廷岔结。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表娟豁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观洽筛獭,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格霜烽互,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹桔倪贸。质保方面饲熄呢,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力芯。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表副嗣:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机搜,最大马力已经达到了170马力嚎股,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟赴刨硅。变速箱方面沽嘿毒,逸动采用6挡自动变速箱隆晶恳,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱百却掣,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色鲁吃,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些盆驰。 免责声明福脖:本文仅代表作者个人观点涕坛伎,与环球网无关户勃挂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坝郴揭,对本文以及其中全部或者部分内容恰、文字的真实性坛傲、完整性彤、及时性本站不作任何保证或承诺尉是嫩,请读者仅作参考别垃静,并请自行核实相关内容暗。" "  近两年褐茂,自主品牌进步着实很大偿暑排,无论是从设计方面享皖博,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升煽孪,甚至可以与合资车型媲美焊,山寨聪厩、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式扭溶雹。在10万元以下紧凑级车型中插,更是自主品牌的天下霸办,凭借比合资车型更为出色的性价比醚冯驴,吸引了不少消费者的关注惮。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市练鹃廉,一经推出便受到了极大的关注疗,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力羚黔。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型淀墙铃,包括动力在内骏,新车共有20项升级陕蒂,本次共推出8款车型换馈,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款沫,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型豪斜,售价区间为7.49万-11.79万元风。   比亚迪作为自主品牌的又一代表示洛杏,近来也是频频出镜公,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣陨邓控大玩具车”的名号名极一时碎赶措。速锐共推出了9款车型楷,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款袒完齐,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合寞卫,售价在6.59-9.99万元之间煎咎武。   单一来看燃浆菊,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品门檄,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较卢,看看那款车要更“精”一步辑寺。" "  新君威变得更好看了徒伤,配置也进一步提升矫,新加入了一些科技配置陡脖怂,比如智能交互系统皇罐桶,BOSE音响等等屡苛起。这些都是新君威的改变之处酿辱花。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型滥攘吨,售价24.59万元海零,作为一款定位中级运动型车的新君威晾,品质感一如既往甸贯蔽,操控性也非常突出稍妊。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威萎,以下简称新君威诞栖,外观相对于老款进行了必要的改变惋,毕竟老款车型从上市之后昂临苟,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳溶久,新款在大灯鞭项蝎、进气格栅迸、雾灯孤屠黎、尾灯叮瓜芍、前后包围都进行了细节的变动磊。   在新君威上露,使用了传统的按键式无钥匙进入系统票辟,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统合,在操作上没有太大不同稠痘,轮毂方面峡胳,新君威使用了十八寸双十辐轮毂屡俊背,轮胎品牌依旧是普利司通纱怠戌。侧面造型基本上没有变化年,侧窗所占面积依旧较小眯。   车尾的变化还是比较明显的剧松喇,这主要来自于尾灯的改变喂。新款尾灯全系标配LED灯闯韭,并进行了熏黑处理哄奋。尾灯的轮廓样式更加犀利虱合表,个人认为要比老款更好看温刊。除此之外芯童,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化但,牌照安装槽的形状变成了正梯形掠卤底。   本文导航娟弹:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击段,颠覆传统的外观把吞,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环够螺,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV查。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5慨吮,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型裂渐亩,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机鲜踩,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆辑,足以证明其强势的地位绷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市庇氯鹅,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠禽穷陕。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强玖汾。(温馨提示寡迸:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版论私频,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准僧陇。)   自由光基于全新CUSW平台打造襄,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭快夏,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅仇染道,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强蔫忍。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致纫室埔,圆润的造型是其给我们最深的印象厩谴。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网瘟轮脊,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线甫顷,显得简洁利落限。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条羌报,显得净雅别致晃夹。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同朝,主要表现在其大灯的表现形式上褂榔。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球惺盛咸,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可绕捐。两车大灯配置基本相近铜恕,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已疏竞税。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助惮,车道偏离预警系统煤密就。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围架,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗拒眯合,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅刺拧厢。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势灸房,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势伪敢。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话狡捆蹬,其尺寸差距就没有那么大较猎。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡瓮尉楞,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁煽,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起四。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同仟。奥迪Q5采用两边单出的排气管写钡,在气势上略胜自由光虚愧。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道狼,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型蒙半,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部喜诽船,磨损线束保护层铂,存在导致电池损毁的隐患驴卉到。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日冀释狼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知频,称9124辆V200受此次召回影响茧尺。长城汽车正在邮件告知客户效袜峦,并建议联系当地经销商进行检查维修冒鸵禾。   据悉丸,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转茨脓,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽惦埂。”更有甚者嫉摆,线束可能会内部融化筷。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说势技,目前已上报了数起线束故障蔼,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转际韦,不能够给电池充电瞬谁绍,车辆也无法启动冀姆。”但这一故障并不影响汽油版V240车型煤,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束俗微每。   克特里尔先生称离臂痕,检查故障预计用时20分钟扦,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟裴。如果绝缘保护层磨损严重朽纶,线束已裸露吐,则需约两个小时以更换整套发动机线束谩。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件稠笨。此前酱,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回氢唬,2010年又因手刹故障而被召回纤呵儒。   2012年判昆,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回螺了催,长城V系列也在其中楞爽寝。当时嫡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片危,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸呈泛。然而立伸,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片漂,更换车辆共计超过1.5万辆炬。  〈沓!(实习编译店相:王萌审稿乔纳:刘洋)   免责声明版权作品圭,未经环球网Huanqiu.com书面授权如湿,严禁转载迁蔼撇,违者将被追究法律责任瞎鄙。" "  随着经济的快速发展确楔,购车群体的年龄层次也越来越低材薯,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用衅哪题、省油诗雀叮,而是追求个性和时尚设计胖。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型届敖朔,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一冲。作为跨界SUV闻孩,它们在造型上将年轻掸、时尚展现的淋漓尽致膘,完全符合年轻消费者的审美需要侗措。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比录灸,来看看到底谁更适合你率还酵。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV崔巾寡,相比2012款变化不是很大巳挥惮,只是增加了配置和车身颜色懊。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版湾沮会,售价分别为21.98万和21.47万蜂。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV七嘶,但风格却不尽相同庭。斯巴鲁XV外形显得干练炕摧,车身线条硬朗菏,富有力量梗亲河,越野味很浓何。而标致3008外形偏向都市化设计笔,饱满圆润的车身凸显时尚感赏撇,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些核。   车身尺寸方面有所差异屑,不过并不明显寝。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)挥,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)硅。斯巴鲁XV车身更窄锻幸,同时也稍长一些上涛疟。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置迟泄。   斯巴鲁XV采用六边形的中网士枯,加入蜂窝网状格栅运动感十足涝巍坎。而标致3008采用半圆形中网识骏,镀铬亮条包裹显得很精致海恒星。两车前脸分别展示它们不同的风格桃搂,同时都包裹塑料黑色下包围殿。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯贪帆传,远近光分离灯组设计槐愧,造型普通碧,配备有示廊灯揣。标致3008同样采用卤素大灯闭泡,不过加入透镜腥弗褐,不仅聚光效果好巫守,同时美观性也不错泪臂。另外叙吉,还配备LED日间行车灯谈刹崇。   在侧面芦诺魄,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计葱扩,比如非常倾斜的A柱雹报,同时将后视镜位置后移啊耿,留有三角窗减小了A柱盲区罗脆。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料喀,有利于减少磕碰的维修成本碗。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎颇册嘲,注重舒适和静音性横吭,双五幅轮毂很有张力赤澈。相比之下峦绞,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性探朗,与黑色下包围搭配运动感很强烈蹿。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎喉隘,同样注重静音和舒适性楔。两车的备胎都是非全尺寸设计炼。   相比前脸领酵桂,斯巴鲁XV尾部更个性抹肚,辨识度较高蝗辆师。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型搽鲸铜,镀铬亮条的运用增添了质感锋。 标致3008尾灯加入LED灯组辰,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组然谜媒,但是块状尾灯造型很独特颂冬丝。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像虾翻,标致3008同样配备倒车视频影像搞粳挪,另外入刃,还配备前2/后4颗雷达探头舍姥剐。" "  在过去的一段时间里褥蒜,妇胺鸨剩克斯劲、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置克翁咖。时尚动感的外观琼、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性胸档,成为了年轻人群青睐的车型奸拟刮。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型弦逆,科鲁兹掀背车则是新进的一员奋,它所要面临的是一场“无言的战斗”精。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了灭豌稳,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出纠挤构,但却带有美式车应有的力量感火,总体来说它的设计很适合国人的口味忙屏稠。但从最初在国内销售的科鲁兹来说匿唬笨,其三厢设计有些过于保守筐处鸵,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间讣美控,为了能够扩展消费群体称榔,推出两厢版是其最好的解决办法匹壤。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话诗涣狠,你几乎完全无法识别它的真身桨,因为它与三厢版保持着高度的一致性含。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组普胖孩,很好的诠释了彰显力量感的诉求撬。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后兄,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接椿酬壳,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些垫,所以从视觉上给人以更加修长的感觉拟修绦,但实际上它比三厢版短了不到9cm洗抵。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多匙,后窗与尾部的衔接并不生硬掂弘司,拐角的折翼恰倒好处母箱,为尾部增色了不少好吕起。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计弓患嘛,在样式上显得更加简洁潮酱,只是与自身前灯组相比畔守港,在棱角的刻画上有了明显的削弱溃虹。   本文导航糕蝗:" "  提起之诺息猾法,很多人都不知道是什么品牌仑甭勺,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌堪背,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的怖。只是之诺定位于高端合资自主品牌烈,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式笺隶绕,那么它的首款电动车1E表现如何镜及举?以下文章为您揭晓稀幻。   只租不卖思忍?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务冬卡,包括车辆租赁持窃、充电设备勘察安装梦泄蟹、车辆上牌骨汀、车辆投保付、定期保养蒋、故障维修弄、道路救援坷锰、检查维修备用车等擞认痰,通过这样的商业运营篡米冠,能够促进新能源车在中国市场的更快发展浪。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车噬秤,它的卖力需要大家自己去发掘涤沛。不过在发掘1E精彩设计前呛颧,请先忘了宝马X1偿垄话,否则你将永远欣赏不到1E的美曝显碍。其实1E最出彩的设计在头灯己粒,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感俏礁陕。   不仔细分辨的话悉咆,很难把1E和X1的侧面造型分清梗洗。不过1E拥有自己鲜明的特点躺,车门下很宽的镀铬饰条赔每,和没有行李架的车顶社屡。   相比车头和侧面勤惨课,尾部就让人感觉有些欠妥了刮伎妹,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分疆晌,并且加上了一条较粗的镀铬饰条趟蹬。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车郸鬼。   本文导航吨吕:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说损换,奇葩的中文译名俯、“野性”独特的外观以及较高的定价十翟蕊,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议涧盘。说起野帝我们不自觉的想起沸豁爽,同样在以国产车身份进入中国之后醛,“改头换面”的法系SUV标志3008淋葱,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类盎财菩,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”脾。当然乔蝗,以20万元以下的车型作为主力军筋垂卞,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一古。那么下面我们就来看看庇全,这两款性格迥异的德莫搭、法新生代SUV之间究竟有什么差异酷,各自的特点又是什么靶习纪? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别糯拔,首当其冲是价格方面的不同亲,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合饶,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势挎荣瞳,不过差距方面不大基本可以忽略蕊郡,两款车可以说在同级别车型中表现优秀额深隋。动力方面的表现也近乎相同洗惦,只不过大众7速DSG软些,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配冉,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些煞度,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一姓肛。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔携,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰曹陛,湖面之上也已堆积了厚实的积雪举霸翰,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上人埠。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激碗伶半,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景猫氦境,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试镁腐继。闲话少说府,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜伙。   这次试驾共有5个科目孟,分别是1.傲虎—终极绕桩钢旧髓,2.傲虎—冰雪连环车拘茶,3.傲虎—短道拉力测试挡,4.XV—戏雪乐园枯,5.森林人—不规则路面自由行驶童。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同涕乱,MPV表现出相对冷清的一面氨,尤其是中高端的商务MPV洛,几乎屈指可数嚷,除了老牌的别克GL8外肌碉,似乎很难让人想起更多车型堡。不过在这个还没有完全饱和的市场里恍请妓,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅孪。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮仍,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢狭梦变?这就是本文将要找寻的答案炼几敖。   12款艾力绅有2.4L 5款车型唾荤苏,售价28.38万元-33.58万元凰,目前市场上有近2情、3万的优惠幅度馅眉。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型肋扇,官方指导价31.98万元淮硼侗。) ●外观解析   从造型上来说狼,艾力绅算是开创了一条新的路子缔罚稀,没有过分使用一些夸张圆润的线条唱臂,车身轮廓棱角分明搂怪吐,有着很强的视觉冲击力朽淬分,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别溺椭刊,此外茫双裙,艾力绅还装有一套大包围常,颇有几分运动风范杜尸,也有着一定的改装潜力酬。   盾形的中央格栅有着不错的层次感价,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目扦,中网与宽大的前大灯连接在一起兄宛,营造出一种大气憋歌、动感的MPV形象葱未。   艾力绅A柱采用黑色设计汐为焚,且A柱的倾斜幅度较大挽,棱角分明的线条从侧面来看更为明显茄项,总给人一种方方正正的感觉概局拌,后视镜尺寸同样不忻秩碧,与整车的风格很搭忻狈冗,宽大的后视镜提供不错的后方视野手廉瞄,保证了行车的安全性与舒适性龋。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感坡,当然陀佰,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现筷,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手雇摄,侧门就会自动缓缓打开怂,此外卸,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关夺扫裂。如果对此还不令你满意的话霜胜,通过钥匙同样可以椅芈士疲控侧门改床戌,确实有些高端大气上档次啸禄。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm离,轴距达到2900mm啼鞭,尺寸在同级别对手中并不占优势还烙,与GL8相比且,仅仅在高度上略强于对手坦,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势妨仿。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计熄马寸,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果乓垒捆。整体线条依旧硬朗稿,尾灯加入了时下流行的LED元素侈吵,为其增添几分现代气息碳鸥。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及碗赂醚,人们购车的选择可谓越来越丰富建拔,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择嚼颂品,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过袱摄监,可见国内中级车市场竞争有多么激烈附翘湾,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5玛箍尝,他们能够碰撞出怎样的火花峭,请大家继续往下看糠。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表惨砍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出肃陀,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比撼滑钒,由于这两款车型出自于统一平台打造操,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲羔孙朴,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间畅柏超。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题戊杀,你可以说它带有侵略性考氖钦,或是富有运动感糕瞎橡,也可以说极具视觉冲击力硼,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突纺毒辩。而K5也应用了与智跑酮添、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计荤模,使其拥有了明显的家族特质谱。   运用Fluidic Sculpture的设计元素胎辫锚,极力打造出时尚与动感的流体车身娘笆羌,在驶入眼前的一瞬之时境巳,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象烽。前脸的线条设计十分紧绷甲,大灯组与前包围向中央区域靠拢遁售,展现其动感的一面操腊堑。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合碱,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势犀节,抢眼的外型加之迷幻的光线风腑,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽壳系俗。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着衫,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力何。   第八代索纳塔不仅外观时尚炬虱模,灯光的运用也颇具科技感翠拓先,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性似闷垢,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯里,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步封胺虫。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计鞘妇酿,显然这种的夸张设计芯,使我将其列为变异的种类祁弓,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用缓牛迸,多折线的应用也使尾部更具立体感缚,同时对于运动观感上也有显著的提升惯咸,由于K5搭载的不同动力总成稳奥捷,2.0L车型配备的是单排气设计瓣,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感嫉宿。   轮毂也是一个变化的重要部位谦拐,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面拒。根据配置不同桐剿,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分闪垛祟,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎墟届,该系列轮胎偏重实用性戏。作为索纳塔的尾部赖亥,基本没有大的变化空,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示憨,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点皋丝。   本文导航攀遣:" "  每到年底馆宏诲,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾亮据妥,地点也大多选择在北部寒冷地区倦淬。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣寇豁伙,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性尺。在临近春节前夕喀炼,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现克泌渴。   延伸阅读呜:   之前淮叼,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间喘,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读岛娜兔,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容郊禄。   酷威采用的是电控适时四驱系统问戮,中央为多片离合器读硷,由电脑控制来分配扭矩殿,车内并没有任何切换按键拢轿。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动偷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴卸料屏,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施雷晾鹅,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶坡刮,如果想要挑战一些极限的路况的话钢,酷威还是不具备这么大的优势的范,因为不具备限滑措施穗掳逞,至少在脱困能力上会有限制性哆垮。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎熬砷,采用全新发泡橡胶技术侨卞哼,具有更加粗大的排水通道蓄坚墓,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”港佩,冰面行驶性能更加出色田昂枷,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力攘疚。此外闹功,中央多重“Z”形花纹部菜、针孔沟槽设计身靡、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性叮恐。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机堆风,最大功率206kW/6350rpm发,最大扭矩342牛·米/4350rpm深黄,在目前的大切诺基杀、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载炼卑,但是会有不同的调教蚂。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器弛蕉朴,我一直在想捻挥慑,未来会不会推出ZF 8速变速器呢苗修导?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV具泊蓟,我觉得这个可以有墟,至少不会和其他车型有太大的冲突擞惮锰。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖莱道乾,路面上的车辙也是压实的积雪檬,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度儡霞。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用示莆融,只要不是过激的驾驶行为勘剩娶,基本不会出现危险状况垮。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候含碍,建议最好将挡位切换至手动模式惟拉,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速陀策,这要比才刹车安全的多幂,这中方法同样适用于其他手自一体车型脊恒泡。   本文导航饶:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢兔定悸、充满艺术色彩坪,或者是有着一些与众不同的操作模式鸽槽。而这辆2008则告诉我们恢贯,一旦法国人在拥有自身优势的同时擎,再把务实两个字加进去挺,那么可能会让其它对手感到紧张扳。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置混怖,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注唬典: 由于本次活动仅为简单的静态体验速肋采,场地和车况都受到一定客观因素限制坷碗,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分鲁俺订,至于其他更多相关信息特愤,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上裤结,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型秋市香,作为首款引入国内的小型SUV骗痢匆,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上恼。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来胖抬,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近淳且练。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)粉守,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜额,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿先歉。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一蜂。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置黎稳扦,对消费者很有吸引力瘟里垦。作为一款紧凑级市场的生力军车型硼此,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型汤。   观致3共有6款车型阀牢非,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型簿斧,售价为11.99万-16.79万元区间崎。因此苗,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较匪白。对于中国的汽车消费者来讲屁陪揪,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的埠提弹。要知道自2006年上市至今算,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主涤。那么九,作为一名后生的观致3承贡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢嫂?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼孔。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中宏皖,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价腥阑:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价俩:16.78万元)来进行比对哼跋。由于两车的售价只相差0.01万元就,这也令比对的本身相对公平一些滩谰。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间陪疤,我们测试过高尔夫7顶配车型删,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现捕狗,跨级的配置也令对手望尘莫及山。但这一切钱妥息,也许并不是你在一台高尔夫上最看重莆评构、最需要的因素拘宠费。对于高尔夫这样的家用车苟盖枷,在使用的维度上做到出色味蝗兽,才是它的本职楔蛊谭。今天火,高尔夫7又来了巷啊,这次是全系中价格最低的1.6手动型腊。动力称不上凶猛括,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富叙袱丘,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗翔纯?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一砂汉,必定有些硬实力茬逆屎。空间满足舒适乘坐讼蝎、常用配置齐全诞,动力也能保证提速顺畅仟伦沟。但对于这一类的畅销车等,最重要的是它必须耐用弧筷,不能隔三差五地就往修理厂跑四舞,也不能冷不丁地出个大毛病盖俱迹。这么来看吝茫,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”净搔,故障频出匈廓粮,这点很难让人满意队挎屉。毕竟般妨,大众车能在国内打下当年的民众口碑儡,靠的是皮实耐用的品质狮。在我眼里畔,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境鲤驴。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型藕,高尔夫7车身长度增加56mm宝温眉,宽度增加13mm辅嚏叹,高度减少28mm梁法宽。车身尺寸的变化让它看上去更为修长陕履弗,也更显扁了少逛。   如今谎,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达思俗,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的咕篡爱。这个配置的增加虱反淑,为日常使用提供的便利性还是很大的湍。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气齿筋分,要知道咐常克斯巨盾、英朗等竞争车型都是16寸起步了杭廷,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性锤藏。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服较偶,这套胎居功至伟季涂剿。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候动京匙,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车拭镣,如果您拥有过高尔夫4凶簇葱、宝来或者帕萨特B5的话己蹿随,您一定会理解我的意思遂。没有复杂的配置诚糜,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则氯,瞬间就能上手纯。这一切都似曾相识间。   在1.6手动版的高尔夫7上歇婪,您看不到任何高端的娱乐功能枢,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone尘疮粪,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限仑。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾禾,但我认为这并不影响操作便利性般泛,最低配车没有大屏幕很正常托赎。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时烦强,我和同事发现AUTO HOLD并不好用官查,车辆静止起步平顺性不佳箱扰东,油门给少了刹车不松开臼施,油门给多了又会猛窜董锋,让人抓狂缄。但今天这台1.6手动车型偿拆,上述症状全部消失陋酸。起步轻给油即可埔匪,电脑自动调整喷油量距,使其转速稍稍上升喝谱,令发动机不容易熄火适先,等红灯桅、坡起都很方便瓮粹丹,使用起来当真比顶配的舒心多了料驾烧。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂滴,让人捉摸不透程东。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平掀靖,用料优秀被认作理所应当扒赫请。在数年的成本控制下帅椿,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质凶钎煽。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范纫。对于大众汽车而言剐蘑,这样的结果也堪称可笑了未鸵藉。   没有真皮座椅每,您会失望吗枫唾?我和同事们都不会段。我认为从适用角度上擂宿介,织物座椅与高尔夫更搭担始。这套座椅的缺点婪秀,在于椅背调节起来很费劲吧罚,而且要是有个腰部支撑就更好了棉。纵观高尔夫1.6手动的配置扩,我认为作为最低配车型锯坪,功能简陋一些并无大碍夯,该有的它也没少乐,并且绝大多数的都还好用朝割,如果您是为了舒心实用邓差绵,我觉得它能满足了晾脊盗。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来玩,对于购车需求的国人来说板部,一款看上去体面琼尸节,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感扣,只是碍于可选择的范围有限恨,但凡有一款出类拔萃的新车型邯,必定会迎来极大地关注激骋抱。对于25万中型车这个级别爱贿性,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯方靶堋,而福特全新蒙迪欧的到来似嘲,分走了不少的关注度绢呕承,选迈腾还是选新蒙迪欧漏,对比一下就会发现场鹊届,挑战者颇具实力戚保豪。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型篓壬,售价24.28万元歌凛同,和迈腾 2.0TSI 豪华型糙钳酪,售价24.78万元似书姜,均是各自车系中的主力车型关。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车孤厢奉,兼具个性运动和居家商务需求赐苹。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计酸了刃,极富攻击性蚂蒂笆,对年轻消费者有着很强的吸引力谜凡,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力怕,入门的1.5T也有不俗表现辈犊。   现款迈腾严格意义上上讲嫁芦,只能算是半代升级低,是在老款的基础上升级而来淌昆截。迈腾整体延续上一代车型的设计光,符合国人的审美鲍,经过加长的车身读,带来大空间的同时茅苗,提升了行驶稳定性及舒适性欠蔷钙。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面陷,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米翁,轴距达到了2850毫米敖挥,而迈腾则为4865×1820×1475毫米必牢屡,整体比新蒙迪欧小一些恰及痰,即便是经过加长讼,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧撵。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节鸿瓶、加热论沫氓、折叠瓜、记忆 电动调节抬搅、加热帮、折叠返、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎坍盲,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了匿。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯逗脚,不仅科技感十足婪牟旅,还具备随动转向季擦、自动开启等功能聪嚏湿,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些碎邵捎。天窗炬床、全功能配置的后视镜等必纽,两者处于同一水平灿。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升割类,对称的T型中控台中规中矩程炊,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统槽川鞘。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作挺面,主界面被平均分为四个区域嚼岁乖,分别显示电话勺、导航删、娱乐和空调四项基本信息把舌许,并且用颜色将触摸区域分别标示出来瘫绰搬。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局汰,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感缅坦罢。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕捶任法、6碟CD等配置琼,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步仕刑兄,迈腾更像是上个时代的产物蜜。   新蒙迪欧的轴距达到了2850碘,相比迈腾的2812毫米享,略占优势钢,但二者在乘坐空间方面袄舱拳,都已经足够日常使用乱。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑党欢风,满足于舒适和运动的双重需求匡土封。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中旅径,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统褂驳虽、方向盘换挡瀑莲谎,以及原厂导航等配置酷,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置赣吻。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统焊爽。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版试,最大功率178千瓦孺,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱寿夹襄,平顺性和换挡速度足够出色剐搏珊。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合立配菊。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦劝剃,最大扭矩280牛米篇坚,匹配6速双离合变速器啪裳荷。当年迈腾这也算是黄金动力组合耿加镜,但与新蒙迪欧相比愧杭醛,参数差距明显荡鹿睡。   保养方面定攻暗,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里腺,建议日常保养周期为5000公里左右疏,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右怪娄,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右慕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保捷鼎皑,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保氖萝,之后保养周期为1万公里寒。小保养的费用在600元左右涉措脊,需要更换机油机滤碎敖,大保养的费用在1100元左右魏母律,需要更换机油三滤讼煽山。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型跑,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高舷,相比迈腾剃,除了常规的前排双气囊和侧气囊外窗,还增加了头部气帘和膝部气囊仓抱祷。并线辅助功能也是迈腾所没有的呢搅胯。   点评览乳眠:不可否认踏律,大众品牌进入中国市场多年恍,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型熄冕鳞,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手滤,无论配置水平还是动力系统驮,都已经没有什么优势了南,抛开迈腾一万多的优惠薪处,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择途行拨。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖砩兀控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明党:本文仅代表作者个人观点聊碎但,与环球网无关毕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实卢舷赐,对本文以及其中全部或者部分内容嗓嗜、文字的真实性拖腺哆、完整性韭持蒙、及时性本站不作任何保证或承诺姥笆,请读者仅作参考败嗜,并请自行核实相关内容抹贾夯。" "   “北国风光掇惭胳,千里冰封酪驾,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景桂,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯供杠。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐贺谈绢。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段妹,对途乐而言这不仅是一种新的考验趣蹭疥,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战噶谈筋。 外观邪炮:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐狮,想必对于多数人来说宠睛痰,它的名气比兰德酷路泽小很多涎岔,但并不意味着就要比竞争对手要差顶勃葡。外观方面途乐外形实在太大了党草,有点圆头圆脑的感觉戚米,比兰德酷路泽温柔了很多肯匙,缺少了一些很“MAN”的元素缄捣,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80诲浆。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰寄:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时汰棵,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多豁痛谐。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念卿超烯。中控台看上去很有档次碍,各类功能按键排布也十分清晰配、合理刃箩心。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处寞穆锨,完全遵循了游艇的设计风格舅驮,宽敞袭、舒适堂穿、豪华琉碗,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰垫妇。   小结探: 从外观内饰的整体表现来看烙,可以说途乐是一款成功的车型刻,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题必碾惋。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势隋,如果“沙漠之王”远离了沙漠省菲,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色缅难,这也是我们大老远来到这里的最终目的妹铜。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车贾恨,人们首先想到的通常都会是奔驰柯播、宝马保官郝、奥迪妹,的确这些妇孺皆知的豪华品牌弄饭式,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴噶段。但是说到文化的话雷韭开,就不得不谈到今天的一位主角滥,捷豹XJL每痢炊。相对于奔驰这样的全能贵族来说灿静晃,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置诵樊默,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵房飘显。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢抖建梦,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗便耿醒。   作为进口高端豪华轿车煽蚀募,相信奔驰S级大家都比较熟盎埠汇,而捷豹XJL依旧比较陌生颊,捷豹作为英国豪华汽车品牌卸,也有着将近百年的品牌历史妨,虽然品牌认知度不高粕搐,但这头豹子可不能轻视痞系穷。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型救抛,价格都在120万左右阜,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L谱藕,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力穿。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前厩窗,其实捷豹和奔驰早就杠上了钨泰顶,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新视权,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了矩。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观阶:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话恰估,你一定记得去年上映的《007乾岭:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车贯,没错就是捷豹XJ举惭,在电影中XJ算是平凡的“走过场”睛,里里外外展示着它的优雅与稳饺迪帷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力常巫萌。   无独有偶即浮柏,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套搁,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行环犀炼,虽然不是目前新款的S级告耿,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩隧佬。   言归正传伎,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气详,不过两者的风格却截然不同附硷答。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素搅,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀革。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重萄材聘,在当前时代也更加与众不同怜。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车骡渐,号称着汽车发明者再一次发明了汽车烷崇踏,的确奔驰S级是同级别标杆娄,外观轮廓延续了上一代姐歇,细节之处更加富有科技感赌高,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气泊。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同便笔,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气陕,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度双,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气是,比XJL更加强势辉害扁,这就像两个高人觅谦,一个低调一个高调而已啼。   大灯的造型也风格迥异博奖,XJL的设计更简洁量,内部采用传统圆形元素侩捎,使得其眼神也更加专注谓。而奔驰的大灯设计更加时尚扳凌穆,内部流畅的菱形也较新颖堵坞括。大灯配置上两者都运用了透镜和LED蹋,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车侯,光前大灯就使用了五十多颗LED武思。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面肌,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾炊死龚,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上祟柏,更加沉稳拣匈核。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通魂巫醇,但硕大的车身同样沉稳点凯方,硬朗的线条也更加动感悼宦。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾炒,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出羔鞘,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉秘史宛,这也使得XJL的车尾更稳重镀酵限,而S级更挑逗人触篇。   尾灯的设计吃伯,捷豹XJL采用纵向设计稼,并以车身腰线融为一体缝,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过深桂,整体轮毂简洁不繁琐风槽,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁稻恫,内部灯组造型是一大亮点拉厂蒂,点亮时相当好看缸鸵。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节孰昏莱,并没有过多的修饰肚,但每一处又能充分体现他们非凡的气质汲牵,就如同一件高档西装泉任,某颗精雕细作的纽扣就足以少遂删。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型墩傅骚,相比奔驰大气的轮毂洽,捷豹XJL的条幅更纤细萎,并且在条幅样式上也更加精美和运动炊佩。尺寸方面XJL为19寸陵汀荡,比奔驰S级的18寸也大一圈桶尚里,轮胎方面同样为245宽度裂蔬漏,不过与奔驰前后同宽不一样钨唇,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275嗅醒。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型颅熬,并且作为一个自主品牌涸伯,它的的车型并非人们印象中的自主品牌清物,旗下的GS5桨截缎、GA3鹤纽盲、GA5几乎可以与合资车相抗衡玫诡,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上瘫拢,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象娠泌泉。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的藉红,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮燎汉凇,由于试驾人员较多耙舷,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验洗布。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统珐社,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统划。   现场测试场地为两个圈形场地毙,两个场地项目都是一样的废窘绩,可同时进行两组试驾墒某奶,场地提供了直线加速幢累、紧急制动垮、蛇形绕桩炮惧、麋鹿测试四个项目吹强,可以说涵盖了大部分的性能体验撕钨看。当天试驾温度为零下十八摄氏度辰,这样寒冷的天气变,面对半冰半雪的湖面穆献,换装雪地胎能够增强一定的抓地力歪。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似芦侠戚,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下杭,TCS系统介入邓建涤,防止打滑的发生塑。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机锑,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术拦,最大功率恳:90kW(122马力)/6300rpm椽店浚,最大扭矩茂小肯:153Nm/4500rpm苯体蛋。而这次试驾的车型中没有手动挡菊套,均为4挡自动车型维前许,动力表现可以轻松满足日常使用需求狗躬。   起步于加速初段油门如果踩的过重达,TCS牵引力控制系统会即时接入椒犊川,并且自主减小喷油量尚份,从而避免轮胎打滑道,这一点上GA3与GS5表现都不错吻。加速至60公里每小时后李挨咯,紧急制动攻,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音肝,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了讹须,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离绊,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停我惰,未出现侧滑倍湾摔。   本文导航栋:" "  提起中级车窍崔,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择儡悍权。但要是预算有限叔袄,面对这两款车型还真有些底气不足寞普,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的然豹绊。好在现在中级车市场一片血雨腥风品柬泞,改款K5已经于近期正式上市骨,延续了韩系性价比超高的特点镶乱。这次冲,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车容猾岭,让您的购车选择更加丰富厩钮乃。   没错卯失荤,此次选择的几款车都在18万元区间内空漓。而且颇为“巧合”的是腐效掂,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合和,也堪称中级车的黄金动力之一浦比。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字擎。既然如此茨咸醒,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”谦踞。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份拴,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机癌。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)法屎,动力参数有小幅度的提升废挽,燃油经济性也有一定的提升喇溃,但依旧没有给人留下深刻的印象仙,尤其是我这个09款嘉年华的车主汞。如今犯视,在配置依旧丰富的前提下栋事涩,它换装上排量更小胎烙、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机屉啊,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型波浓晴,这一次似乎有点看头了匿锣判。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机钾幌,它的来头可不少厦嘿唯。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它录,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖封慌,可谓是福特的明星产品匆。我得承认这些奖项来之不易须,但我更关心的是肪抠,它依靠什么亮点来获奖焕,三缸的结构是否影响到运转的平顺性秦,震动及噪音抑制能力如何醚,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现捎脐胖? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前贰,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蛙。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷券嫁栓、涡轮增压以及进排气可变正时技术讥。在这些技术的支持下取懦,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升赦持。反应到账面参数上糕诵,它的最大输出功率是125马力乳,最大扭矩达到170牛·米掠纫侥,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的膝哗深。   另外恫假,福特也针对其三缸的结构特点双,对发动机的震动窘钨、噪音等方面做了很多优化和改进瑞,比如喷油器及油泵柔性安装土、皮带润滑檬概、缸盖上方吸音泡沫等等伍侮蒜。为此糕钎陇,我先后做了两种情况下的简单体验闯袍:1侨、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2勺、在静止的状态下胃东峰,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上菱伤。经过细心的体会和观察后扒荚,我认为结果让人满意疆就般,发动机的震动轻微极错,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些食虚,但也不大碍事辨弯期。事实上骏塑,即使我细心观察秤范,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别欠吮抽。   看来之前的担心有点多余媳杏保,还是直接上路试驾更加实际瓤贺瞳。它的电子油门响应依旧很灵敏立驴,轻轻触碰油门踏板律,发动机的转速表指针就会活跃起来匙旗虚。幸好油门的调校比较线性仓希,分寸拿捏得体飘璃告,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累氓伯。同时武诚,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感户奖敦,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉商高豢。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩玖么肌,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别街,那种加速的轻快感是后者无法比拟的欣葱。即使在低转速区间嘲含,发动机的动力输出也很活跃函瓣空,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉缉型。同样受益的还有动力输出的持续性袜,在试驾路段里面有不少的环城快速路徒,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h南渡,而且整个提速过程顺畅自然啦稳。只可惜受道路限速的制约诬,未能继续把速度往上提爽,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备羚。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契赐芜拿,升挡动作迅速尼,在D挡模式下正常驾驶佩,1700rpm左右就会立刻升挡奉坝,让整个加速过程更加顺畅自然哥练。然而晌筒,在遇到拥堵路况的时候腑戏显,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感狮,幸好并不是特别明显草喘肠,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现泪拔画。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了比诗坪,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好定,除非你把油门踏板踩得足够深酥癌胸,否则它不会轻易降挡巍售剿。   变速箱切换到S挡后撑拣谷,油门响应速度稍有提高蝗及敞,而换挡转速则提升到3500rpm蜕替,动力输出表现得更加亢奋伯。味道对了鞋行颈,这才是S挡该有的特质磊东霓,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了奉跺嗅。当然廊慰,最具驾驶乐趣依旧是手动模式痪且轰,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮导,至今我仍然未能适应莲。   其余部分与老款车型基本相同僳诵微,方向盘的转向精确细、迅速湍愁河,甚至有点“贼”唤拳锭,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”布来,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬胚谐,对车身的支撑力度足够具,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显及林,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安汞恳冈,同时也确保了车身的灵活性贫透。但面对减速带这些大颠簸时脑泞,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在趴排。   在动力水平得到提升疽懦汲、操控感被保留下来的情况下灯陷,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少摩咖溪,开起来更加得心应手莫,也更加有活力卤。这点值得欣喜屁亥裁,也是嘉年华的进步惯侧。当然舅覆丧,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方勺太,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎式扛,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音荆,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步褐,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色肠,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵全瓜晶。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了镐,不过众所周知寇,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台陈本汾,而是换装了大众全新的MQB平台佰素瓜。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂釜卡瓣,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异譬赐睫,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异期,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助跋。   首先我们先来说说平台氏佬氖,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台弹,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构葡,PQ35血统也就不在那么纯正茬。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台挝党痛。   平台究竟是什么颈?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车沮帮,它们会采用共同的零部件岗,采取相似的地盘剖、车身结构落封、形式结构以及相近的生产工艺擂瓷穿、轴距等梳从酒,以此形成车辆生产的一套完整系统侠棠复,平台生产的战略是当前产品在开发中垃伍,最流行碉、最科学饺形、最节省人力缴同纫、效率最高的一种开发战略伸狗渭。因为对汽车厂商而言奔帝,可以在有效控制研发资源怜劣瘦、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情斥浚拼。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台棚,并看看它们之间存在什么差异呈。   PQ35中的""P""代表平台窟加船,""Q""代表发动机横置掇霸,""3""代表A级车灵曝闪,""5""是指第五代浅。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件遂,采取相似的底盘毫、车身结构兄、行驶结构垂辜改、相似的生产工艺以及轴距等乳赴下。由于研发时采取了已存在的""模板""冀富涟,不仅使车辆研发缩短了周期贺,而且共用的零件大大减少了生产成本爸,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型埔。采用PQ35平台的在售车型有途安刺瘁动、开迪涂锯、SCIROCCO肝荤蔚、奥迪TT屉程赂、A3摆皋沟、斯柯达明锐等车型嗜岔。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括甜:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)铝毯踌、大长度激光无缝焊接廉毖、双面镀锌高强度钢板烙蒙夺、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等辩通,但如前所述汗,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术烹。   MQB牟模块化平台是大众最新的一个生产平台势,也是此次第七代高尔夫使用的平台畴。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制膝宿,并且可以共享比例达60%的零件撼,包括同样规格的发动机拭、变速器等乃。MQB平台的推出拾,将会取代过去的PQ25熄睬、PQ35和PQ46等平台随。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性痕峨,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装情持晌,不管是传统动力慰桶、电动和可再生能源动力洞,或者汽油机谋脖、柴油机肝揽爬、混合动力系统停、纯电动系统激磊、天然气发动机跋休、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装寂。另外说陡弦,MQB平台还可以对轴距缅聪缕、轮距墨氨、前悬和后悬等部位进行调节广办。另外此平台可以生产从A0级渺顺善、A级到B级三个级别的车型观。这是PQ35平台所不具备的特。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温势,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水汇。相比几个欧系对手滴纲,宝马的动作显然慢了半拍谱宏车,继5系旅行版之后拿哪,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售埃挫。当然有时候来得早不如来得巧入坟掣,只要给足了诚意歇,迟到了也未必没糖吃慧确凤。   对于3系旅行就是如此如俄级,在它到来之前弘寐,C级旅行和V60早已在国内打响了名头当,作为后来者奶娃,3系旅行想要从对手手中分一杯羹逻泉,就更需要拿出浑身解数了如。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版戌,下面就来看看它究竟有何能耐权雀迁。   还是从外形开始说起镭抢,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘掸魂,其底盘代号为F31奈常焦,依旧是标准版轴距阂偶:2810mm捣惕寇。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言但,这仍是个相当精干的长度乌,车身“三围”基本和三厢版一致列峦柑,只是由于行李架的关系炯,车身高度小幅增加了21mm孺污谁。   我们测试的这款328i旅行版酒,还搭配了M运动设计套装联色懂,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸隶粱,闷骚的感觉立马出来了昧搂,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆窖筹,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色丢。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择顷,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )渤崩文,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性瘟套葱,这和旅行车设计的初衷相悖额弹拘。选择18""则刚好合适搂定,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)锭,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点居亢,用一句流行语来说就是邢吩:低调奢华有内涵呻绰。   车尾则是旅行车最具风韵的角度楷钎,从这方面看池酿钒,3系旅行并无太多亮点翰,车尾的造型显得有点过于刻板泡狼,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已烹很。相对来说并没有对手做得那么出色蹋胸矩,V60和C级旅行在设计上的看点更多迪毁。另外奖,虽然采用了M套件呻箩醇,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式闻亨宛,看起来实在是低调过头了讥抖搪。   外观总结牡:如果你是3系的铁杆粉丝匪,但又不愿自己的爱车烂大街坍,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了牛笺,低调中透着股狠劲儿宿讨,闷骚人士的最爱歇羌。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样颗十,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章惦钵,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少输。但俗话说顺蛾,是骡子是马得拉出来溜溜才知道诬,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比翔,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何腔儒茨?   车型的选择方面社,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则擂,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型赊孤。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑卑驰,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机耍僚。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比烁:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸队耐,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力腿,与大尺寸的品牌Logo相得益彰膊问号,再辅之以保险杠的少量镀铬闯,前脸看起来一如既往的简约和低调诉镁苫。车头多条轻微隆起的线条拭隶操,包括引擎盖上也是凹凸有致领囱,则让低调的前脸显得浑厚有力诽。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计泊伞,外沿继续使用镀铬装饰寇袖。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻录,也更容易让人接受纹,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性荒扦。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁伴比棉,一个氙气近光灯色镭勒,一个卤素远光灯啸帛,外加环绕半圈的LED日间行车灯鸥僚,没有任何花哨的设计憋,注重实用幌当。而作为玩灯行家的奥迪撤巴,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼莆花,配合上单颗远近氙气一体前大灯农得,杀气十足惨痛。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条赂虫,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道钮末,看上去随时有往前冲的冲动隙瘁涪,非常动感和迷人禽发。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车侥洽,看上去从容而又优雅松,有点儿荣辱不惊的味道恢。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后犬兴,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了邵,毕竟走的不算是一路的风格了僻妥奈。不过识绥憾,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了捞,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感上咖图。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别轮,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角成,变成了矩形倒角式的设计坝坑党,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L玖摔朗。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计匈,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行岔钠。   尾灯方面筹,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型壳,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看埂揩告,而且LED元素的缺失也实属不应该肌。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型帕革烹,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼姆,低调依然是奥迪的责任克。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎修,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎浅。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep梅,一个拥有超过半个世纪历史梆,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌廉簇,“男人”攀堵、“硬派”葡、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象边汹。一个如此坚持传统的品牌漆金,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV陛苹类,这对于很多人来说是难以理解的事实砍倘诡。坦白讲苟体套,一向不以貌取人的我厦抨芒,霎时间也很难理解Mark T. Allen肮猜谈、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品信圭。无可否认寒,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的曝娶港,也必然成为人们茶余饭后的谈资蚂恰汐,但是就只有外貌是这样吗趴问砂?难道它没有Jeep的传承伎拿?这是我最为关注的问题贪。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”场取硅,而首要且必备的条件是强悍的越野能力将炉。由此可见你瓤蒂,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能腐,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置裳,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外湘。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色黑蘑,首先必需要有一副好的底子歧,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统瀑。根据越野性能的高低傅,依次有Active Drive I沏霖、Active Drive II和Active Drive Lock三种瓣。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版辟鞠,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统煞梧,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡蹦,并且还具备后桥差速器锁止功能郴息钵,实现左右车轮50:50扭矩分配烩魄,攀爬能力自然是三者之中最强的导。   除此以外醛,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统吞、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠奶险全、28°的接近角坝、32°的离去角和磺、纵向通过角23.3°炕镣犊、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置输,要罗列出来的话其实还有很多猩,但越野并非纸上谈兵盼咆,要真正体验到它的实力攻,还是得把它拉到荒郊野岭膏埔。   挂上低速四驱挡诲金、开启后桥锁止以及岩石模式涂坪耙,稳住油门就往上爬槽弹靶。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏功,3.2L Trailhawk针对越野的需求岁,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整汰。继续往上攀爬旗,一切都比较顺利哄钢截,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响胆飘割,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力纽世。在遇到交叉轴情况时动驳,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力县瓣,配备了后桥差速器锁止功能的它顷冉,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑环歉推,就已经顺利通过溯。   这一次越野试驾剩盎,它的表现我完全没有惊喜氓,因为一切都在意料之中特屠。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务当耸,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了汾噶。毫无疑问任,它是自由光车系里面越野能力最强的一位宠苫衫,也同级别的最强邦汐帛。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦沙挝酚,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来粮。坦白讲吨褥税,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴舒敌纪。" "  在国内的SUV市炒肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下块,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击就涸,正因如此馁聊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市舍,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问倦掇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破拧繁。   说到大空间价、七座设计烩、配置丰富的SUV爽按,北京现代全新胜达是其中的表表者脾搽,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求漂渐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型萎墟啊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变忙憋剔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手甫竭匈,下面我们将对这两款车型进行对比分析抒。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观龟:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向讹堤澄,设计上中规中矩层,采用了哈弗新的家族式设计元素靖,这一风格将在整个哈弗系列上普及僧,代表性的设计元素有秋:大尺寸U型前格栅囱,粗壮的镀铬横条格栅妊,时下流行的“X”型前脸氏燎。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美矢锹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的熄。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的谋簿芜,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蹦髓,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气哇单,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅钨喉锚,再辅以造型锋利的大灯灯组和称,极富视觉冲击力辱。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话盒,现代品牌的确更加具有超前思维意识该嗡。" "   源自逸动平台的CS35乃,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品撅。凭借欧洲化的时尚外形设计盗,相对精致的内饰做工纯痕,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现魔,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注郴篓。此外哆尉,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在曹司尸,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能策筏蓬,进一步提升了科技感和实用性檀检。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些镭培?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型刑,还有定位相同的长安福特翼搏嵌戏,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4善封,涵盖了自主及合资品牌产品悲。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道旦趁,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS慧徐,作为一款新生代豪华运动型轿车盘锭,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系俱访,也成为点燃这场战争的导火线官簧溺。而上市之后说痹扳,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道繁纫,可谓是一场针尖对麦芒的对决竭。那么除了运动性能以外熊诡峦,这两款车型的综合实力如何呢屯久,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓故伸祈。   虽然说是ATS是一款进口车型科,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉俄柑,整体售价和宝马3系保持高度重叠欢绷。从定位和售价来分析熔,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比亢掸,两车售价分别为43.80万和43.60万去拔世,价格差距非常锌纱,有一定的对比价值蜕丹。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车鬼喇瞄,但两车所展现的运动风格完全不一样屑。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计炊芍汞,车身线条锋利皇,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性惩,同时也彰显了力量感拴。而宝马3系显得内敛一些蓬词邪,经典的""双肾""前脸造型去景莎,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色锋氛。   作为凯迪拉克家族最小的车型困讲,ATS在车身尺寸上不及宝马3系案狈,除了长度略有优势外聪嗡膜,其它尺寸都不及宝马3系迷骸,在空间上可能会有一些影响贸。不过没有关系惶倾,作为一款运动型轿车单锭瞄,小一点也许会更加灵活窃盗。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评咀尽锤,经典的造型更容易接受洗敖祁,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26剁忻,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍剧。   相比之下蹈,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力无牵瞳,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感怕叛禽,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足墙眷匙。   两车头灯布局不同雀,宝马是横向设计察岔拢,开眼角大灯我们已经非常熟悉熔倪锰。而ATS为纵向布局舷,造型更加犀利啤,同时采用的是远近光一体设计腊谱。配置上都采用氙气大灯黎,LED日间行车的和大灯清洗都有配备譬俱队,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能春,但是可惜没有前雾灯烙岗。   从车身侧面来看统,我更喜欢宝马3系楷帘怖,腰线更加锐利赡彻,营造出了运动型轿车的动感效果侩贝。而ATS侧面饱满厚实搬桶锻,典型的美系车风格新。   两车统一采用的是双曲率后视镜峰幕抛,并且带有电动折叠和加热功能筒拇,同时集成了LED转向灯踞,显然宝马3系狭长的设计要更美观徘天绩。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯辩培,警示效果有所提升铰。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性睹苫肺,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力芒,双边双排气管设计也展示了其运动气质辜。相比之下锑刚,宝马3系的尾部显得比较平淡嗡趟衅,家用车的造型在气势上要弱于ATS势翔。   轮胎方面络缮颅,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎崇宦储,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎晴霉,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18禾本奉,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎榔亨娶,都是偏重运动性能的选择慧。" "  提起东风日产天籁檬渺佩,人们往往都喜欢用舒适港馈、性价比高活垦勤、省油这些标签来为其定义瘦狗钨。的确倡,作为日产在华销售的顶级轿车浩朴,天籁一直以来都以一种优雅的姿态藤感,在中级车市场中处于上游位置讼握晒。不过这款车型的加长行为祟禾,却与其他同级别车型有着截然不同的理念雇,天籁公爵拟,虽然是天籁的加长版本堕,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力鞍锋判,用更有竞争力的综合表现超越同级对手雷旧问,挑战更高级对手毁案,才是这款加长礼宾座驾的真实能力扰供。   25.18-29.98万元的价格区间刷安翻,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势那。相比同级别对手雅阁纷、凯美瑞屎、迈腾等热门中级车期柯暖,普通版天籁一直都能够与它们打成平手聚仿,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼慷随概,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无北溃免,但就是这样一款达到高级车水平的中级车盟撬,在提供更多给消费者的同时插,却并没有在价格上表现的有多高调粒肃。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异爸烈,但是通过对细节的仔细端详木澳,你还是可以发现不少变化之处么幕愤。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素剁戳,但是整体风格上却并没有因此而变得极端叼讥。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近顾。   5003mm的长度与2900mm的轴距焚埂,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平供,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越壳曝毕,在轴距上也比天籁公爵短了63mm秦槽。而与豪华品牌中级车相比较边秆,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm阑。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大绞韶秽,整体协调感还处于平易近人的水平佬。   本文导航趁虚淡:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来空姓,数以万计的人们加入了摇号大军帅,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点背,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程膜腊,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高艾廷,一步到位的想法也被大家普遍赞同骨藐,这种情况之下中级车的优势就体现出来了量,强劲的动力窃齐段、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜揪,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车焦驹搭,它们的价格和配置都比较接近欠湿安,下面我们一起去了解一下萌菠痉。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表鹊喉还:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)佃:15.98-25.18   推荐理由孰牢:大气时尚的外观葡、配备豪华全景天窗尝桂铜、全新T动力以及较高的性价比软褐。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计房,采用了起亚家族虎啸式的前脸翰记,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择彼,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大前空,能够满足不同购车消费者的需求莫客陌,值得称赞的是涣,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗免,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蠢,在同级别车型中也具有很高的性价比壁歇。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整肯内唱,自从彼得希瑞尔来到起亚后桥,为起亚家族设计了虎啸式的前脸吝臀,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸夺能,大大提高了起亚车的辨识度逝挖。熏黑的前格栅看上去更加动感恍狼徐,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利斗痢守。   车身尺寸相比老款并没有什么变化称稼楞,车身简洁的线条侧面看上去更加修长咆,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感梧脖航,并且兼顾了空气动力学瓢呐,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足储推紊,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能辱卡黄,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高彪,LED光源看起来更具科技感秋紊蚊。   新K5的内饰进行了小改动荤犊,用了和工艺均有所提升晨,三幅式的方向盘也进行了重新设计啥糠,看起来更有质感揽拢毋,使用起来也更加方便篱,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积邦痉虱,也提升了整车的档次感车逼受,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑久。   由于车顶采用了更为动感的流线造型盒荡剧,A柱倾角也随之更大论嘶城,对于一名1.82m的男士来说掳惕氛,头部空间的局促性很明显冀软奴,通过降低座椅高度后陶,驾驶视野也受到了一定限制群帆。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞笺扛,同一名人员在未调整前排座椅后拨,直接移动至后排乘坐孺,腿部空间十分充裕锯,而头部空间也在可接受的范围之内础钞蛔。总体而言鞍比盛,如果想舒适且安全的驾驶K5恳集堂,并不适合个头较高的人士烧鲸,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蕾。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机些节,最大功率180kw裸徐,最大扭矩350牛米撼们毫,搭配6速手自一体变速箱唱煞诚,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现捌线。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型瑟泼,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩肃。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内绿,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟牟。如果你听到4系觉得陌生假,那么当你见到它一定觉得很熟悉皑窘捷。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造靶,无论外形还是内饰都与3系很相像钝挨,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平倘剐,因为在它身上不仅有3系的影子楔铃,同样也有着自己独特的光芒涉枫欣。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe伤融,59.6-73万元的定价也高于3系船撼。不过其实也可以理解聚,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版氓撅,而是想要一辆便宜些的“6系”朗。   宝马4系提供运动领毖充、豪华誓试、风尚三款套装界,价格方面没有区别黔貉。车头部分确实与3系非常相近局侮,只有前包围能够明显与3系区分出来淌。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素茂。整体来看较芜,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格唇判,仅在细节上加入独有元素炯。 【左磁盎毫:豪华设计套装(选配)/右播:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解染,但来到侧面相信很快就会被它吸引乡涕。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条慷羌懦,这样的立体感是3系无法给你的县。车身尺寸方面讳第屁,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短叫。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm卸,轴距两车同为2810mm阂喉。相比竞争对手次炉隆,4系在车身尺寸上也有着较大的优势遍斧可。   由于定位与平台的原因辉,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳寞狠破,也达到了对自我的超越委两。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统佬。尾部张弛有力的线条臂箔,勾勒出肌肉感极强的视觉效果卑。   本文导航享镐:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末峡劫,2013年又有很多车型和大家见面了郎,它们各自出身不同性格迥异廉,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现脚距仇,其中原因多种多样熟焚嘎,下面就对它们的表现做一个简要点评京嗡,并送上编辑们的新年寄语驳。 东风标致3008   上市时间冬狡蓟:1月9日   售价燃朵肪:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑当サ弧,法国人终于坐不住了疤,要将标致3008进行国产相妹,最初还担心它法系前卫似叔拘、超前的设计能否被中国市场接受伙放,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情沮。   不过似乎这一切的担心都是多余的篮挪榔,东风标致很清楚大家的喜好淌,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸刺灯、尾灯等部分进行了调整认竟,类似机舱造型的内饰得到了保留脊蹄,使得它看起来既前卫运动又不太过个性骚,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素帽划弗,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计贰。   动力的调校同样符合中国国情花,由于中国道路情况比较复杂娜查讳,城市中驾驶用到高转速的机会并不多波嚏铜,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机寒蔑钵,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛琶竭。尽管变速器的表现有些差强人意宪,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如庙怠丝。 为了进一步满足市场需求曝盼,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型撕,丰富中低端产品线诺把攀。   新年寄语辨: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的敖脑馅,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上刨,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来卜晃锨。" "  汽车除了是交通工具之外宦驹,在中国它还需要扮演更多角色敝阂耍。比如我徘怂,它会成为一些人身份的象征项。也正因如此郎燎,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴驴。在车型跟随换代而越变越大的时候楔讥害,它们还不满足屁,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蜕缴酬。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型刃拍,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸踏,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了簿屎哨。   从长轴距车型诞生起么拐埃,围绕它们的话题就从来没有间断过密。长轴距车型的空间更大是显而易见的饥,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗储柔樊?是为了操控放弃空间险,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题峭瞬别。现在锚,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿疤钵,并且差距幅度有多大渴。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵爱。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一丁。从设计上来看鹤料犁,它基本保持了海外版本的特征邦丛,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变系熬醚。整体风格比上代车型更运动苯囤,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准灌坞诬。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型摊梁。它在设计上与天籁并没有本质上的区别洗腊阮,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间疆怯汀,同时瞧惦,在配置方面也向更高级别车型看齐骚蔽浪。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大闯编,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一沫。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后胎,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性苛哇。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势伺,那么实际情况果真如此吗湿策?   首先吝套交,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异苯。将天籁停在起始位置后等敝韶,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置鼓。之后惩笆袜,向左打满方向竟,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作统,然后再次用桩筒标记后轮位置汞。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头枫韧紊。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异杠。   实测印证了我们之前的推论劫培彻,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大篇烫,但差距不算特别明显百舍狮。两者的方向盘直径和回转圈速一致澄逃。实际驾驶时丰,除非路面宽度限制特别明显搁惟,二者没有本质上的差别稀卉。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准遣狡莱,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况鸥始潞。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话殊闭酵,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响休。当然贡,陆军1号的尺寸太过庞大店陵,算是加长得比较极致潍蜗锌。那么柿坍猜,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗龚害?   同一水平面上稳,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙疙络贫,二者的成绩均为150毫米掀齐疮。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙潘旦份,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中疮罢稀。   我们的测试方式是将车头正对坡道钞皮虏,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止呵,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论藩。首先上场的天籁最终成绩为105毫米敞淘。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬合假复,但结果令人意外返。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米朔。抛去胎压等因素的影响铣矾,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平凸壬蔚。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV梁?如果排除自主品牌的话团塑淑,这多少听起来有些不切实际吧巧吭,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了壤晴角。不过这个看似不可能完成的任务俊,正因为有着咱们自己的汽车企业挥筏,才使其成为了现实娄。10万元给我脊翟狄,我会选择什么车呢捅恳目?今天就为大家介绍两款不错的产品静混欣,众泰T600和比亚迪S6筷,它们之间孰强孰弱昏烙妊,看完文章之后您便会知晓部缆。   4天以前崩,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来糯,顶配不到10万元的售价篙羡累,加上1.5T发动机出色的动力表现栖赏翘、以及全景天窗何口攫、倒车影像等丰富配置的加持边,让所有人为之眼前一亮咐貌。而在该级别中炕池,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战誊高讹,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置懊,还有着出色的销量和用户口碑绿,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的拧讣。所以今天脊屯佬,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比断丘,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型妊,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型隆卫。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6岭,这款车属于小一号的紧凑型产品崎,因此这里就不掺和了弹扮辽。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观蚕:两款车型造型原创度均不足醒悲。   外观造型上贯勉,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹八豁贺,但相比之下壕桐,众泰T600显然模仿的更彻底一些乌持彤,车头与车身都是完全的拿来主义李平,没有一点原创的元素科酱泻。而单就最终的效果来说捅叙甫,众泰T600显得圆润饱满蝗,比亚迪则更加的精致显大疲。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面惧,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm达,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm诞冉杜,轴距为2720mm檀,从数据上看庙肖,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势紊纱,而众泰T600比对手更宽忍赴,轴距也更大厘。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂惶趁么,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些俊刨。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎肃,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎舰饶,在轮胎规格上郸,众泰T600更有优势一些烽床驼。刹车结构上般店琼,两款车均采用了前后盘式刹车试。此外末炔,在备胎的布局形式上庭叭廓,比亚迪S6备胎采用下挂式妻烙淘,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢小,不过更换起来略有不便籍俊。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程粉涩,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高视桶,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配板酷爱,线条上显得不是很协调闷钞,后雨刷梦匆偿、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备缴排。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统星份,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达侯,而众泰T600根据官方的说法沤,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了沉京。   钥匙方面汞,两车都配备了智能钥匙纲罐,并且无钥匙进入疚城白、一键启动等功能也是一应俱全让歪慑。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通愤脸懈,但质感和色泽都比较不错吾合茹。相比之下纠晴,比亚迪S6的塑料感略强蚕垦偏,但它的两把钥匙中摆广地,有一把还是卡片式的损,挺有档次感的谢。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”葛临,据日本共同社11月报道撬芳,丰田汽车公司发布预测称连滔,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆镐坦,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录踞。而2013年前十个月头趴赏,雷克萨斯在华销量同比增长8%武,而7-10月同比增长了24%荆桅勉,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势苯。那么惫,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢犬碧氦?在这个产品为王的时代中们,或许答案非常一目了然泉猜腑,品质卓越的丰富产品陕卢。   在雷克萨斯漫长的产品线之中奢破,IS系列绝对称得上是中坚砥柱输,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)葛抚,而其到了2013年也整整历经了三代产品癸,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的修舶疯?在这代产品中究竟有哪些新意凶?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的寇。所以录,在这个2013年的冬天巧,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT沸车,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”啡。   是先有鸡还是先有蛋僵?这确实是一个哲学问题舰嗓雇。但是对于车型换代而言度沦,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情歇殴绣。在介绍外观之前焕庇,有必要介绍一下其前世今生绒。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车驰崎,全车线条设计更显张力喉胳骂,饱满的肌肉感让人过目不忘崎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化泄彼。   第三代雷克萨斯IS新撕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车魔蹦,全车线条设计更显张力芭坝,饱满的肌肉感让人过目不忘噶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化廷吹拇。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度卡陶,但当这款概念车面世之后筋拼,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风方嫌。虽然没有LFA那样气动山河萎莽,但却是可以做到惊艳动人烧。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV磐,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长缝饥案,要么从一开始作为越野车的分支鸥合盒,要么不经意又成了轿车的替补肆孺疮,但这丝毫不影响它越来越主流徐芭,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来韶介。Jeep自由光就是它们中的一个新成员袖。   一向个性张扬的Jeep品牌邪枷邵,一改传统的硬派风格裂栓毒,走起了时尚运动的路线酱奉警。不仅如此测,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型归魔合,在国内各大车展相继亮相勃疮滩,赚足了眼球瘟。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市申赖焦,笔者有幸受邀参加新车试驾活动穿玩,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢虾柒?通过下文一同来寻找答案吧!   外观玩备:一改硬派风格斧文毫,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初骇淋,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型汉删嗣,在这样的大背景下煎射沽,自由光孕育而生擦勃。只是从自由光诞生之日起融,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注寿复,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象协屎。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)怀桅心,定位于介于指南者和大切诺基之间高,竞争对手直指奥迪Q5箱灌、奔驰GLK辽撩怪、沃尔沃XC60等车型毖,车身尺寸方面呕般脐,其长宽高分别为4624mm谦醒离、1859mm聊、1707mm廓苫艰,轴距为2719mm世胯,与竞争对手相比并不处于下风薯唱。   既然是Jeep品牌车型崩鞘,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了伴剧,只是造型有所改变坷擒,一改以往平面式的设计说廓头,采用了类似“折角”的设计羌嚷,当然效果立竿见影乌,整个前脸变得更时尚也更有立体感离。前大灯的设计标新立异妻俯,采用了大胆的分体式设计去牧俗,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”豁怕,氙气大灯柬杜、雾灯依次向下排列倘吧硕。值得一提的是该车的行车灯劲、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型陡剑,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑熬芦裸。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道檬,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后膜,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯敬盯。 斯巴鲁BRZ 井清:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机半,采用后轮驱动平台工航,是一辆平衡度上佳的双门轿跑淌斤,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”噶钦。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发色,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计窖斜,而外观和内饰由丰田负责镣芍。   尽管如此莫监容,BRZ并不是“每个人的菜”扔壬。尽管设计了一个小型的后排座椅输,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人立翅,音响和娱乐信息系统不够出色黎辑,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一困,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮掳略辟。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣矩、并且外观时尚动感的轿跑阑桐耿,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试割隧。?   下面就具体了解一下BRZ的特点船忌:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机嗽继孰,最大输出功率为200马力彼,扭矩为203牛米通。据美国环境保护署数据显示琶,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里怜椒垦。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg锭胜。 ? 斯巴鲁BRZ 贯习敌:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供尾蕉。两个版本都有手动挡或自动挡选择尖。   豪华型BRZ的售价为26娩裂浪,265美元牧,配有空调系统奉,定速巡航系统楼绦篇,电动后视镜饥攀骋,一键上下的电动窗胳拟骑,后门颐锓路耄控电子锁呈芦,真皮包裹方向盘撵,65/35规格折叠后座患私,HID大灯怖庆纤,17寸合金轮圈骇镁,有语音提示的导航系统伟起恒,实时路况警报谎硅呛,USB接口和车载收音机脚另鞍。   限量版的售价为28逗式,265美元葡祟,在豪华版的基础上增加了雾灯栓尚搂,真皮座椅狗,一键启动腺愧,后扰流板纪备传,配备照明的遮阳板化妆镜鲜,双区域空调控制系统睡沁,前排座椅加热和后视镜加热仇。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统膛,电子牵引力系统慷廊荷,稳定控制系统以及6个安全气囊让。尽管政府没有对这款车进行撞击测试敌颇绩,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明兄缴,无论是正面撞击枪蒙叭,车顶强度袭,还是座位与头部保护试验伴,BRZ都获得了高分圃,可以称得上是一款非常安全的车戒轨。 ? 斯巴鲁BRZ 嗣惰:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩颁旧,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX戎,加速时的推背感没那么强烈陵洪。不过膊境,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者派,对于六速手动挡十分精通合横,5芭星篙,000转起步对你小菜一碟的话度,加上BRZ的轻量化的设计瓢,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感呈醛。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似荚,并不夸张的外形设计肛库凤,精准的方向盘埃,强大的刹车和印象深刻的牵引力未且荷。   总体来说饯跺,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车竭仟仿,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受矗耍硼。而作为日常用车来说箍妈,路况好的前提下丸付,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多芒守几。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品吧嵌,未经环球网Huanqiu.com书面授权告炼圣,严禁转载连挥,违者将被追究法律责任勤淑憋。责任编辑羞:李敏" "  作为一款小改款车型蔚,14款智跑在外观上与老款保持高度一致吹霸壬,甚至在细节方便也没有任何变化罗,仅仅表现在配置上的升级粪。回顾智跑近3年的上市之路来看彪睬槽,依旧保持着其独具一格的风格欠边眷,即时在如今来看漠,智跑仍然算是一款前卫的SUV现锯缎,回到3年前兑,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L顷、2.4L两种动力共10种车型诚,售价16.48-24.98万元唯叛沁,售价与老款车型保持一致泞甫扫。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型咆牟,即使它远远的驶来哨,你也会在车流中一眼识别出它礁恋聘,城市化SUV的定位倒也不特别鞭赣驶,不过陡欠,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计施溅,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一郊魏。   现款智跑与老款在外形上几无二致械,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意赶,与老款相比幕,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏午南赤。部分高配车型则配备主动安全头枕某、前排座椅加热瞄、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置还假咆。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里捐,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型蜕,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型暖湾侍。这些车型中包括了全新奔驰S级鹤碧、凯迪拉克ATS筹、斯巴鲁BRZ顺鲍、沃尔沃V40等备受关注的新车垢钨,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局其,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车砰。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间拣瞪芜:9月28日 售价区间说扣焕:124.8-209.8万元   新车点评琅贯: “汽车发明者嫌,再度发布汽车”鄙唐光。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史茂,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语盛渺,这也看出了奔驰对全新S级的信心赏窜,从外观韧彭、内饰尝斧嘛、配置等硬件方面的足够实力隧,甚至超越许多同级别车型现翠纶,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机蝗吩。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢令四坝,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车沙。具体来看管,前大灯倡,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似浩静,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是抡毋,新S级加入了更多张扬的运动化元素璃湍江。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部风,车身线条延伸至尾部变得更加收敛杜蒙瘁,有点类似于现款CL级的设计乱豆。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面锈,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统寺,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现肛导化,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外录匈,还可通过其控制车载设备等派。另外叹人擒,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统佛环吼、LED氛围灯贩、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅违、新的mbrace2智能人机交互系统等憾督圈。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计八,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学叭络镭,特别是后排的座椅昏莲氨,高配车型后排座位为独立设计描萌,并且带有腿部支撑和按摩功能囊侨敌。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重瑞。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面夕频藐,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机薪播呻,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机漏瓶,最大功率为245kW(333Ps)伦榔喉,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机接娥锋,并匹配电动机冗婆,最大功率为225kW(306Ps)才恍程,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机瞧寇乾,其最大功率为320kW(435Ps)撩逞枫,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器纯烽。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间倘:9月28日 售价区间沃:30.8-43.8万元   新车点评畏赡: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功措敖,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性田技娩。但凯迪拉克ATS的到来蓖水坊,让宝马3系走下了神坛览。相比一直宣传运动的宝马3系呛拈,ATS个性化的运动性能更是技压一筹粕侵芜。不过在终端消费市场上房逻鹊,凯迪拉克还有很多事情要做惧芳,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好去枫,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力寐度寸。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市两登猩,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型楞。新车基于全新的Alpha后驱平台打造咀塘,外观方面灌顶尾,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计风共,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计茬蹈,整体造型较CTS而言更加动感绍。   凯迪拉克ATS拥有50估黑:50前后质量分配猫茬蛇,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统挽拘、Brembo刹车卡钳哼、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊宿荤壳。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂洼花完、LSD后轮限滑差速器莲彪、高性能运动轮胎肠淡、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)堂融、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置抨。   车身尺寸方面咐是,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm峰钨酶,轴距2775mm连。而未来国产后娥,轴距有望加长景食,以应对国内市场识。   动力方面私荤,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机殿,最大功率203kW(276Ps)千,最大扭矩353Nm插怒峡,其百公里加速时间为6.2秒颗提。传动系统方面磐,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱莱。" "  前言裳德芹: 在上一期文章中菩,我们盘点了2013年重点的改款车型蜡,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型扯,在收集信息的过程中堪漆秆,编者发现了一个有意思的规律拌,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型松鲁鲸,往往推出两款炽部,甚至更多蔫,更像是一次新车的大爆发携嚼,或者说是新车开发计划中的一个波峰唾绦匡,这样的车企包括长安福特铅、一汽大众悼、广汽本田等夏凉。与上篇文章不同的是蹬,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出镣,而是挑出了10款重点车型戚,这10款车型有的是关注度较高的人气车型超,有的是较为低调解匆,但其实销量却很不错的实力派车型胯。回首这一年素,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间餐葡:12月10日 售价区间狼独告:12.19-18.29万元   新车点评胺唯:作为大众全球的当家车型叙,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变马,是相对比较原汁原味的一款车型环燎,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议刻火噶,但空间的改善却更具群众基础孺涩。从速腾的热销来看仕八肺,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型岗馈,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方汀,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线掳。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形悼措,雾灯区域的改变也是如此忍现。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感芯授芍,也更年轻一些伐戈扒,少了几分柔美多奥钞,多了一些阳刚的元素借。   车身尺寸比第六代更大滩聪时: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板凑,特比是对于这样一款定位家用的车型来说壕承柬,后排空间略显局促卫。这点在国产高尔夫7上得到改善嗅憋吴,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm擅瓣巾,相比现款车型碌衰吃,长宽分别增加了56mm和13mm焕,车高则降低了28mm酮。此外书土,新车轴距和前后轮距也得到了扩展妈,轴距增加59mm泥佩咳,达到2637mm是币盗,使得后排乘客腿部空间增加30mm郝瘁秒,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm戎,而行李箱空间也增加了30L灰刑承,行李箱总空间达到380L衰天。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 概郯荒伲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化桓: 相比外观的“小改款”冻替,内饰的变化却是颠覆性的捶,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状乃,并且向驾驶员一侧倾斜协肃,更人性化捂棵。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点叉羌顺,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感盖钦蓖,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力郡烈没。   轻量化更加明显蔡耿男: MQB平台的特质之一便是轻量化动蓖鲸,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大每嗽森,质量因此降低了37kg辫很,另外发动机降低40kg遁,底盘降低26kg沽汗,电气系统降低6kg等等缴沟,虽然车身尺寸增加厢来毕,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg先安放,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg畦达亥,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果结,并且一定程度上也能提升驾控体验媒奉娩。 【MQB耐宀酵眩块化平台】   配置全面升级橡半: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富陕,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)患女翘、定速巡航湘蔚、启停功能擎瘫鸽、第二代车道保持辅助系统裴、防碰撞预警门踌、自动泊车邵酬、胎压监测剑涉撅、电子手刹俗、电子驻车眠乱谎、一键启动贯、新版导航及超级蓝牙等功能擅。另外沮楼拌,丹拿音响狮旱、以及更大尺寸的触控液晶屏敞菇,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成攀时: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机杜吉,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教襄拾,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)链屉,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)称铆,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同兑哥盗,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机潮良窟,其最大输出功率为162kW(220PS)扁枢,峰值扭矩350Nm浮凯。   主推7速DSG双离合变速箱猛: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱仇:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)冯,6挡自动变速箱(AQ160-6F)炭,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)底。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT敬,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT轻艾,而1.4T自动舒适型擦、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱钒姐。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间遍:11月19日 售价区间欧:12.98-18.98万元   新车点评幂蠕:北京现代是2013年的大赢家男弗,销量突破百万辆恰曝,并且销售车型整体售价在上升败担。虽然索纳塔八的表现还算不错号毖才,但这是以高性价比换取的檀,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜添华对,外观更沉稳楞,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者缄疤儒,再加上超出预期的低售价咎骨履,名图可能成为北京现代一款新的主力车型豹啃。   外观方面违拿碎,北京现代名图共拥有八种车身颜色投兑躬,分别是水晶白博娄、梦幻银尽块、幻影黑劣内、玫瑰红粮无欺、水墨灰汝蜡、宝石蓝据期、丝绸金俺伶呻、北极玉味。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念劝其,尤其是前进气格栅处的造型点疵桓,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔跋顷擦。细节方面吵敛抡,新车的前大灯设计很抢眼肠摊,区别于其它车型娇桔,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上米附。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm溜霓秸,轴距为2770mm躺,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型尚匈挨,名图的后排乘坐空间是其一大卖点潭。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面魂,北京现代名图内饰设计风格相对稳重洼快,以金属和实木装饰为主晃。配置方面拣桥,有主座椅十项电动调节痢蹬、驾驶席座椅加热通风记忆功能啡搁粳、双区自动空调兰曙棉、倒车影像纠挝、定速巡航羞司、多功能方向盘丸嘿、座椅/外后视镜记忆功能场傻、侧气囊/侧气帘结惧、副驾驶安全带提醒搂、倒车影像系统镐、转向辅助灯聘度瓶、电子防眩目外后视镜等多项科技配置访。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面灵淌怯,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机逗绵,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器鲤。对于后续会不会推1.6T车型沁校某,北京现代副总经理权赫东表示剁济寿,目前尚没有这样的计划话。" "  新朗逸大家都非常熟悉了轮戏签,满大街都是穆裸,从朗逸上市到现在的五年来袄桑届,在全国卖了一百多万辆瓣,卖的这么好潘吭,自然有这款车独特的竞争优势绵魂。要知道费奥,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量庙,这究竟是为什么界,很值得各个厂家思考劳。市场定位抓的准差,产品线丰富鬼赤剔,产能跟得上习,都是成就朗逸销量过百万的因素酒率。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版赫,市场价16.59万元较梆湃。究竟值不值酵导?运动在哪里睹帛到?是否称得上运动茹?带着疑问握们屉,一起来吧湃剂。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅肛囤、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式痰,这种运动元素的表现方式很常见豆碴扣,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅姜咯,配上熏黑大灯这样的手法统晒套,而且很多还是豪华品牌在这样做停。这样就无可厚非了避拐,很多比新朗逸牌大的车型都这样做逼,新朗逸又有什么不可以呢及?   运动型小尾翼霸擅草、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点侍胆,同样是传统手法晨校,几乎在外观的运动性点缀上骋沮,各个厂家还没有太创新的方式技。一般些的蕉,就增加这样类似轮毂没吵别、尾翼的装饰焚嗡,高端些的陇,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型轰惫碾。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类般细,不过芥,从侧面看弛停,新朗逸的沉稳感依旧没有改变拌贩,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目酥枢。   相比车头和侧面烤塑,笔者感觉车尾的运动感更突出一些哆,在说运动感之前热颁,我更想说说普通新朗逸的车尾琴,更确切的说蜂,是想说说尾灯堤,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起屁颂,有一点略显单薄的感觉盾。运动版上回媚虑,尾灯加入了熏黑处理哥稻超,双出排气管也更粗壮了氓丹,保险杠的视觉感受也更丰富侗及楼,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感闲碌。   本文导航踩吗:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争硕赦合。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾钱。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发拭,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成龄芳。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配苹瞧,即韩国的蔚山犁悄,这里同时也是现代全球最大的工厂融腔。这个工厂雇有3.4万名员工靛颊,日生产0.56万辆车琳酥独。   Inautonews编辑表示胃弹尺,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意缚懈。五年前质量提高了桑姆,但是外形并不美观蓝昏。然而坎,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变狙嚼仓。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)乓拨,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)酱,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)悔。对每个购车者来说规目垄,这听起来非常有吸引力克稀豌。还有就是i40被认为转售价值要高于福特景莆魂。   与现代旗下的主流车型一样侈煎修,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法黄,整车线条从头至尾充满着流动感梦。车身长4770毫米仆态,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米圃峦。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前谜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”岛滤,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标设芦,它看起来依旧如此的适合年轻人痢痊么。没错偿,搭载着一车的新技术之后锤溃,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手式,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价须嗓箔。于是当新车到来的时候释糜盗,你一定和我一样对它充满了兴趣绿看。这是最年轻的凯迪拉克担、最小的凯迪拉克苇鸡豁,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克攻档? ● 外观造型楼毙醒:钻石切割风格依旧堤肌去,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖苹韦断、2013德国红点设计大奖碧嗣、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就光屑确,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型鼓纯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影胁赣贩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品摹卿坤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶犊,只是这回熬缎,ATS是完全原创的作品词。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm安,轴距仅有2775mm请仑涛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”苦品,而国内我们则把它当成中型车枢腔,和宝马3系标准轴距版驼、雷克萨斯IS成为同级别竞品觅榔,并比它们都要更小一些撕揽规。   前脸的造型相当干练珊梯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张得,而是被很好的控制在一个合理大小上挠斗汕,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了背胺徊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位顿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条橇,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头息炬。出于空气动力学考虑祥,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上酬,当车速高于60km/h时祥犀,前进气格栅会自动关闭彻辟忻,可以避免气流进入发动机舱形成乱流狮遁浑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)币鲜,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性搂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型办奥,并带有远近光灯智能切换功能汞罐酗,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计帕笔纲,快速亮起然,缓速熄灭的设定很显档次琳潞。再往下看含,闪电式日间行车灯苇、大灯清洗吭航、代表着美系车传统风格的轮眉反光片钝秦,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀诗。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要罕,亦或是造型需求晦耐殴,感性的来说碴东,可以视其为向着传统美系性能车致敬菠雷冕。身处车内丁,隆起的部分会给视野带来一些遮掩饰商莱,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”猫佳。   ATS是一款后驱车第,并致力于将车身的前后配重比例设定为50品:50甫,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款拼,贯穿车体的俯冲式腰线爬褥、短前悬廷,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态卯浑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上襄盎洪,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响前。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备疟腔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)鲤。而在规格方面电,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性辅,前胎尺寸为225/40 R18搞,后胎尺寸则为255/35 R18裂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力侥。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统恭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致樊炭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角稍,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色喀都,至于设计师是否真有此意勾,倒还真无从揣测孔道伙。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少概,实际上烹良戳,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计猴。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部塑,由此带来了不错的视觉冲击感零罚琴,给后车以足够的心理压力胖,至少眼前的这个家伙一定不好对付诺诞。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型伪舰橡,至于3.6L V6车型何时会引进寺份,官方暂时还没有表态兴眷官,而是否会有V系列性能车型的推出旅岛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定鞋。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车悸萌陶,我的第一反应总归是奥迪A6L耙、宝马5系以及奔驰E级这3款害蔼。不可否认黄捆,它们的确是这个级别中最具代表性的车型茧麻,路上的能见度也说明了这点魏。不过呜,随着市场逐步的被细分蛾脑,对于那些买车不喜欢随大流的消费者飞细论,除“老三样”以外其,也还有其他选择胜息,比如弦寡:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES炭蠕,这两款不错的“非主流”产品孩。   今天系,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前茬,领略一下“非主流”中大型车的风采瓣,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同镜,当然歌缕伴,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同事嘿。(注识当澳:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”镰氛挝,雷克萨斯ES简称“ES”碌牌共。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前捐撂,编辑先和大家解释一下“非主流”弹,这里并不带任何贬义海经煞。从销量看吼,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上虽,宝马5系9000台以上宪领充、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现窘炽,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场测题孙。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场嗜闲壳。   外观痴陪:XTS尺寸明显更大斑编,但轴距差距不明显   对于中大型车来说妻谅,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准盖,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念蓖。造型方正且棱角分明的车身造型春、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰视,都很符合人们对“大气”这两个字的理解记。可以说它给你带来的面子效应欺,绝对超过它的价格酗核竣,在半年长测期间涤,我在停车时经常会被问搭辖:这车得60-70万吧腔?   相对于XTS外观的张扬盗脊檄、霸气氏晾啪,ES则可谓是低调娇、内敛很多冉,整车的线条和比例都比较匀称酿沤,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了寥次讲。   在车身尺寸方面琼,XTS的车长达到了5131mm钠笆遁,比ES的4900mm足足多出了231mm查,差距可不形搿,但在轴距上篙矛,两者比较接近能,XTS为2837mm深返炊,ES为2820mm诞短把,仅相差了17mm乒拆乃,至于最终的车内乘坐空间表现双汐,它俩也是半斤八两卑秤。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型授圣,氙气大灯分脚、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少毕洛石,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯式,ES则仅有近光是氙灯恍,远光为卤素灯泡繁秀酶。其中棠科醇,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局隶端,显得比较个性蜡垒。而ES则还是灯组传统的横置式娜。   再来看看轮毂和轮胎耸,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸举,ES为17英寸精,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎佬卤,市场售价约1500元/条虚,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎藏桔废,市场售价在1000元左右/条己武赋。可以说晒海惜,在这方面两者的差异还是挺大的苍瞎。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算嚷庆,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择纲脐拜。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撤Ц旌妗,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元辆氮涕,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志曝起煞,下面就让我们来看看他们各自的优点擒。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦垃弄蟹,其他两款车均有上万元的优惠哪,但相比比亚迪秦的国家补贴驰艾稻,这些优惠就算小巫见大巫了薯。目前在国内的某些地区笺妙,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴卢倾,总补贴额度可达到7万辛,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴碑坚吩。   在外观方面秆劳,这三款车均有各自的特点瓦池。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感邪。而本田则是日式混动车的传统样式薄泞剃,看起来非常别致耐筒。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子壁,非常有气势垃痛。   这三款车中门咸藩,比亚迪秦的动力参数最强午党,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平雌瞪。不过要是论舒适和驾驶感受人粱,锐志才是这三款车中最棒的耐。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车宋,因此它的动力参数看起来没有太大优势烙悸。   三款车同为轿车琅武矾,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动箱耙,丰田锐志采用了后轮驱动伶岁眠。至于哪种驱动形式更好叔杉呵,就要看个人喜好了廓。   本文导航墒:" "  简约内敛侮节些、安全扎实虹、品质优良彤烙塑,却叫好不叫座列熄尾,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象猩。然而对于一个企业滑锤,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品韧雷。为此处拖顶,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时凯饭粪,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进康,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如还,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L禄费。 亮点配置管凛慑:   City Safety城市安全系统尼,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤川,而在相对时速低于15公里/小时的情况下冻扯悲,City Safety则可保证刹停以避免碰撞婪蹬柿。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统挤儒邦,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险攻蚂么,系统将马上发出警示并全力自动刹车目剧,避免发生碰撞事故泰。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)泼郊,可实现自动排队功能补,除了可设定巡航速度匆躲,还可设定五种不同时间间隔魔桃趴。   加强型盲点信息系统BLIS扮泼餐,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域迹。   倒车车侧警示系统CTA先停避,可识别车尾两侧30米区域内的车辆撼,如有车辆接近泌缸,会发出警告音和BLIS警示灯碘瞄稻。   FAHB主动式远光灯厦步汤,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆辛适,并自动将对方车辆区域调整为近光灯糕纲览,防止对方车辆驾驶者造成炫目纲防霞。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心矗扒及,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择忱始湾,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入蹄,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距肥继。显然沃尔沃也意识到这一点攫,要想在销量上追赶""ABB""碑蔽,国产是最为关键的一步箱,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边马。S60L的到来肯定会对宝马3系携墩、奔驰C级凤、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战超冷,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手法。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢娜? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型晾,我们今天对比的是2.0T智远版醋匹,售价为30.99万刷盛如,而其对手同样是搭载2.0T发动机郊洼味,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型违檬姐。 ● 外观对比   从外形来看诬伸萝,沃尔沃S60L给人感觉干练道疾盘、紧凑壳,X型前脸略显凶猛软空亮,富有冲击力奋。而奥迪A4L外观显得更有亲和力屏,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱限臼忱。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利卉,采用氙气大灯光源败叛,配备自动头灯以及 LED日间行车灯帛炼冲,只是少了前雾灯和。相比之下供堕钙,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利虐港,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合柏嵌,同时还配备前雾灯看浪。只不过灯组并非自适应前大灯郡妨,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能协,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源桥泵惠,确保驾驶安全敛记。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平颈挖,轴距增加80mm达到2856mm廉吭潞,而奥迪A4L轴距为2869mm揪焙,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势蹈,不过高度和宽度有所不及祟酷卫。两车空间表现如何涂稿,请看后文的实际体验鳖粹恭。   两车侧面造型也具有不同风格撂损,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态喜,而奥迪A4L侧面更加稳重般垮叭,看起来朴实大方琶。 在后视镜上时咀,两车都集成了LED转向灯嗡绅,不过奥迪A4L后视镜带加热功能搓,而沃尔沃S60L则没有伞抡褥。 在尾部献,沃尔沃S60L造型略显生硬了九穷备,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和廓。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计牌,同时加入镀铬包裹绊盛坛,气势十足凉,而奥迪A4L是单边双排设计坎,无镀铬装饰谱谭讥。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎受嫁斥,而奥迪A4L则采用固特异轮胎溉,尺寸为225/55 R16轮胎卸壬揭,相比之下尺寸显得有些小了逻桐,同时配备的是非全尺寸备胎垫。不过沃尔沃S60L没有配备备胎穗葱,只有修补工具有点不厚道琉绵。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的辣,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗陕毙腹?当时的网络上绝对是一片嘘声壬撤。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计芍,这似乎就可以理解为特立独行厕饱?或者说创新舶围?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念女脓独,通俗一点说就是拧阮鞘:走自己的路盒骡,让别人竞相模仿镁党。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片仕觅,时间不长廓,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样鹤?当时我无法回答嘲爱癸,因为还没有对自由光进行全面的了解巍,经过一天的试驾体验之后费鸽,我认为这次Jeep自由光确实有点料氢,甚至可以说气势汹汹槐,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤搿,那么它到底有什么资本来搅局呢虱蔡?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案撑疯石。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新奢茄唱,在做颠覆传统这件事筋思,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念吐仿。就拿前脸来说洪粗乡,好看不好看绝不是我个人说的算的河临窗,每个人眼里都有一个不同的看法仟抵,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧老叔盛。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表壕谓:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看救侮秋,Jeep其实并没有太大的优势雀快氢,包括大家最看重的轴距表现炯,在这个级别也算不上是太突出纹匙肌。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话欣,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争乔管裁,让消费者也能愿意买单嗅据雀。   车尾相较于前脸就显的很平淡了呵吾录,其尾灯设计和大切如出一辙贪封办,只是在造型上稍微做了一点改变涵溶,以便能和后车窗衔接的更自然一些粗拎签。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样田纯,这实在是太个性了拼垫门,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面当瞳啪,不是吗歧?   本文导航舒炮:" "  “便宜柏躬入、省油烩嘿、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求孤脱。因此孰菜儡,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军荡烂,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上缉忱慰。   为了尽量给消费者们传递适用的信息不梢,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”屉精轻。二者不仅定位和排量相同糙,售价也都是6万元出头期毒憾。那么谁的配置更丰富吐,性价比更高呢倍邓?接着往下看吧欣粒写。   备注稳戒顷: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期蔽反淘,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型饲溺,外观部分的不同之处是具有“雾灯”澳扭、“天窗”和“后轮碟刹”教。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新坤稀跨,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响显,促进其他品牌产品的更新或者降价涂江搭,以提升竞争能力扒。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形怯襄剂,但又觉得竞品车型优惠较多”访迟虫。今天就随着我们来看看无瞳祭,新威驰对比瑞纳拈剃怖。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看催,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车破,此次我们将两款车型的顶配加之对比咖,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处妇芯动。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元壬下,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多锋。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨独哄蜜,以往圆润的风格被全面舍弃宽,车头变成了现在最流行的大嘴形象幕垄。虽然初看有些夸张扰,但是符合小型车定位吉,更多时候它是年轻人的代步工具标,所以造型必须年轻澜。大灯面积不但较老款车更大光毯啤,眼神也更加犀利封。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变狙,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现诞奔杯,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿伤,上扬的腰线很好的诠释了这一特点插。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论潭,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样济。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异嫂,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下氦,诸如电动天窗始推、前雾灯与后视镜调节都在其中拎,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能解,日常使用的便利度稍高一些第。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm禄贬,轴距达到2550mm磋。与老款车型相比加长且加宽发警,这是为了适应造型变化的需要啡。与瑞纳相比其长与高都比要有优势触飘,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势线轨崎。   新威驰车尾没有车头那么激进忍,显得时尚而舒展叼。整体线条看上去硬朗多了俺长翔。在高低配版的车型之间慑刑,外观元素的差异并不明显粳违澈,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条勤岸,不过在潜在的功能上却有所不同扮羡违,高配车型具有独立的外部后备箱开关咆非呕,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启敲,在日常使用方面的便利度有所不足俱耙尉。   瑞纳尾部的线条更是犀利肠膝持,线条从车身一直延伸至后备箱煎娇稍,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致醒炽,增加了不少的层次感和运动感岗江光。" "  旅行车在国内的发展进程藏廖剃,现在似乎已经开始有所起色屠第,但受到各方面的影响霓贡,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃麻畅湍。记得应该是在去年娩,各大主流网络媒体几乎在同一时段另呢阶,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章粱判,虽然没能在实际层面上起什么作用随,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议柿。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车侩哭颁,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段恢降,但是大部分车型均已进口形式引入靠,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面疤。宝马全新3系上市后愁戈,推出旅行车版本完全出乎我们的预料罚邪,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本蚀。不管是厂商的试水工作沛拳,还是为了后期大力推广的前期准备店溉匿,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款妒寝惜。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的临鳞棚,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车存端头,但官方却并不这样为其定义哀哦忱,所以除了V60之外胸,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的叔南。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i沮,三款细分车型跨越了30-50万区间跋,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地类瓮。   328i M运动型九弯梳,是3系旅行车中的顶配车型负苏卧,M套件必然是它表现非凡实力的根基拒刀。BMW的M系列产品鄙茹氛,是众所周知在外形设计上最夸张动感的澈炮,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列茶乏,也很难在视觉冲击力上对其造成影响坡。在M套件衬托下的新3系旅行版劫哇醋,表现出的攻击力和威慑力很强梢。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型沛,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅鞠缉,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感傲工痊。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能室是,也是几款进口旅行车中最为全面的醚,除了前部以外伐吗,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头涂才景,令驾驶者的便利性有很大提升臂核竭。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显拣哺,造型圆润的尾部整体风格擎港,让旅行车身份表现的恰大好处附涝。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩翱棉,但是尺寸不大乡枯,威慑力也没有想象中明显袜。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念判得甜,极富肌肉感的线条元素芜,让它表现的干练紧凑烯间。   本文导航闺喉:" "  曾几何时凌,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交贸甲驶。物是人非想,随着中级车市场竞争的不断加剧沙嘉,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径静禄。在上个月的广州车展上荚,全新天籁·公爵正式宣布上市釜蓖,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢瘁吼坛?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析抬羔颠,来做进一步的了解吧矗。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较颁。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观腥秦: 稳重与运动梯掀胎,风格各异   车身尺寸方面板磋,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm冷冉,车身宽度脆泰设、高度与普通版天籁车型保持一致蓄,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大浪擂抄,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm沟。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型舜排,只不过在细节方面有所调整鹃。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构堂烂,后保险杠排气管内嵌如虎,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识刮乱床,俨然简多了几分气质的提升辅。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下毒, 新君越的外观风格更趋年轻化搂鸽敞,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开拴款沏,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅袒,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面冗,尾部设计与前脸造型和谐呼应度判,相比老款车型稳重端庄的设计风格花妇巷,全新君越更容易让年轻的消费者接受雇。 【君越 整体外观】   外部配置方面豹财,天籁·公爵全系标配了氙气大灯帽、大灯自动清洗等功能吨蹋,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到饺府。通过下方的表格我们可以了解到拎唯瓤,同价位的两款车未,君越在外部配置方面显然更为全面一些摧,LED日间行车灯输怕、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的亩价晦,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的牌粹。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价儒: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头污浓刃: 日间行车灯蹄: 随动转向大灯腑户: 大灯清洗装置肛: 氙气大灯寝邵敛: 倒车视频影像恐: 大灯高度可调陆: 自动头灯范: 泊车辅助忍: 无钥匙进入系统第虫: 感应雨刷贪捎: 电动后视镜愁嗓日: 后视镜电动折叠秃摧: 后视镜记忆贸斗菱:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候牌刺,年级里有几位南方来的同学舌,我到现在还记得冬天里他们看到大雪刚,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情坟。雪对于那时的他们卉线,是上天赐予的礼物忙瓦。但是勘,对很多北方人——比如我——来说蒙炕藩,雪却是避之不及的灾难唐,它让我们的出行变得困难重重美施口。不过这次却不一样就吉路,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起都豆让,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣愤。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先峰,请允许我隆重介绍一下今天的主角暗教鞭,我们的冰雪座驾狙,一款中大型SUV——福特探险者虾钨猩。探险者是福特的旗舰车型词,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售莱锰,共两种配置蓉刃鲜,售价48.98万涤虫俱、53.98万涤魄梯,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元使茂沥。我个人非常喜欢探险者的外型翁,它魁梧而正派吐掂婚,颇有美式SUV的霸气财。牡丹江的冬天白雪皑皑爱,探险者出现在这里十分应景裂径,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前琳莫围,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热缺。这样的冰天雪地里笔姬,就算是带着手套在户外拍照讣诚,手指依然会被冻得失去知觉没灌。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖娩。探险者的方向盘加热速度很快碴授顷,开启后几秒钟就能感觉到热量干秒,太实用了扣慰皑。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机陀窖脑,匹配6速手自一体变速箱扑彤诞。探险者在海外还有2.0T版本车型绥畏泉,不知为何暂未引入国内柯,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面瓷森瞬,并没想走量览豹。   探险者为承载式车身结构边,搭载一套适时四驱系统仓朔。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样秽算爱,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器暇法,后桥轮间为开放式差速器块错伤,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助橡,以制动打滑车轮的形式实现填。这套系统的越野能力或许不是那么强大茬病,它主要是为提升公路性能而存在的陷惹。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点缔,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键桅啤。这次我们挑战冰雪路面授愤,这套系统发挥了重要的作用残涟。另外不容忽视的戌诬慈,便是探险者的“神秘嘉宾”了兜。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登晨!它是一款高性能冰雪轮胎钩弟,官方称它应用了发泡橡胶技术插,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜蒋杰,从而让胎面贴紧冰雪路面幌桐,提高抓地力阀擅荣。当然建傅,这款轮胎价值不菲滥池板,以探险者高配车型的轮胎尺寸挠:255/50 R20为例肋墟炉,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元爬嚎寺。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的畦锋,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上办场,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴挟,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及薪,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企梧,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑喊,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下柒,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花宏耿溜?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表栓酣:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蝎,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲陆,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm俗伶惊,使得荣威550的车身看起来更加的饱满离监盆,两车的轴距都超过了2700mm络辈堤,使它们在同级别车型中的优势非常明显砍。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计探膛,略显圆润的车身看起来动感十足耸百旅。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感瓜诉,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感沛俏农,550引擎盖上V字型的线条动感十足式猜。C4L大灯的设计相对简单瓢,全系采用了传统的卤素光源惊,而且并没有采用透镜的设计娄,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感核,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜脾,还有转弯辅助照明功能率,保证了夜间的行车安全男。两车都配备了时下流行的日间行车灯唇,值得称赞的是锚挡嗣,550竟然为雾灯也配备了透镜暖毛很,这一点值得各大汽车厂商学习笔。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏坛捐,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩比硼阿。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感恰多辛,550上扬的腰线勾勒出时尚幸、动感的侧身线条焕矢经。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间潭。C4L和550都采用了双色的后视镜设计扔勿穆,并搭配LED转向灯嘶窝奖,视觉效果和安全性兼具泊。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有桅,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口鞠。   C4L具有无钥匙进入功能算仑巫,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性槽才冲,550则采用了常规的仪保控解锁功能典但嗣。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格定贸拦,C4L刀锋式的造型更加犀利京酒脚,550则更加尖锐袖废。   两车的尾部造型比较统一鼻,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果徘,圆润的造型颇显稳重肥甸。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过抠祥陀,这样设计不仅美观享诚,而且可以增大后备箱的开口角度惋径。C4L和550都使用了光导型LED尾灯是,视觉效果极佳僻。两车都采用了4点式倒车雷达席搜,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低嗓甲,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物多理鹃,使泊车更加安全换弛彪。C4L后尾箱并未设计开启按键喀,只能通过车内控制按键和姨唐ィ控钥匙开启丧罢茶,而550则可以通过后尾箱按键手动开启逗摧,使用起来非常方便赂变阶。   本文导航捻酒妥:"    紧凑级两厢车饭胎较,如果倒退10年前萌丢信,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域歼。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后到冈庇,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型横懦。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹崇肮,它于不久前推向市撑合,但其实它在国外早已上市胚。雪佛兰在近期才引入惠辣阑,相信也有自己考虑城氖,好在这个时间也不算晚飞怖膝,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择钉。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐毯肝肺,相对较低的入手价格甲蹭尽、时尚的外观设计以及良好的运动性能笨括久,都让其成为该细分市场的热销车型禾。而在紧凑级车型中啤,三厢版在兼顾运动的同时补暮,实用性相对更高一些辰、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念畴。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新盖倬ニ悖克斯三厢版(以下简称溉娓耐危克斯)进行深度的比较川华,到底谁能从中脱颖而出贪经凶,让我们拭目以待吕。    在刚刚结束的2013广州车展上极,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴寸春。此外绢竣,柑频辰常克斯去年北京车展的正式上市丰,也让这场紧凑级大战更加精彩供筐令。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后措眉,作为其小弟的马自达3能否一样出色遣?富靶模克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时规,能否从容应对陀曝靡?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓宽睬。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外炭,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上踌刨谢。就在媒体日当天泛,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后溃,经过旁边人的介绍副心估,惊叹一句睫:原来不是一个车盎肌!可想而知涕疗,这兄弟俩得有多像类斜洁。    2012北京车展上市的负克斯相比前者池潭久,已经在市场上打拼了一段时间滩逛。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降息咯蜕,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了绦请,但是咐龋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位感不际,还是毋庸置疑的市娃。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性醚吃疵,为了让评价更加客观镐舌,同时沃烩爆,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样翟肝,我采访了一下身边的同事和朋友荡范。   同事A筛:男侯杜滦,30岁炼、已婚驾舜藐、儿子1岁多    我哪个也不要钎悔,原因只有一个枯伤:都太小夸。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV蹬攘,实用!当然这两个车白给肯定要诲收。(也对刺,老婆孩子热炕头的人抽参,还谈什么运动顺末,能装下更多的人和东西拔墨,才是硬道理)   同事B兑竣:男马测,老傅喜睿克斯车主疚,奔三的年龄队,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜欤克斯棠撤窃,理由是有优惠烯舍、货源足笑沽、随时买坚畅,听着怎么跟买菜似的尚。   前女友关:24岁嗽籍,高尔夫6车主免,略带公主病    选马自达3蓉,原因是好看茹,我再问还有吗狡,答曰需跨称:好看鞍眉夭隆!我继续问碧碾屑,跟我急了镣,提问结束卧。   现女友滥担败:25岁疼沛,对车没有丝毫兴趣紊矗,仅对各类衣服瞳、包包杰谱、鞋等物品上心    我选马自达3吧锹届梳,原因是就看这个顺眼庇沟,所以就选了返湃。(明显敷衍了事)   女性朋友卯赤:24岁哺钝,某时尚杂志签约平模耸氢,对车有些兴趣浚,但只是停留在表面    我选马自达3舰材陵,因为好看群,身材我喜欢艾日薪,而且红色(主打色滇:魂动红)是我的style软敖共,所以我会选她的说梯。(这种中英文混合体佳,外加“什么什么的说”的语法真别扭澄,说她好几次核,不见改)    采访结果显示摊炕,果然是萝卜青菜脆揉梨、各有所爱司,而且给出的理由也是五花八门鬼焊釜,那么到底这两款车有哪些不同茬徐,在面对不同的消费群体时仓途惜,它们的表现又回怎样括牛,废话不多说伦办,让我们往下看晶涵。" "  2013年8月浚溜,本田CR-V共销售了15393辆社禾蒙,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月痰,本田CR-V共销售了18989辆慨,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月尉奠牛,本田CR-V共销售了19510辆瓶蛔,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月迟戎桥,本田CR-V共销售了19288辆谎亥,全国SUV销售车型排名第二......事实上矫,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单蛔,它的优异表现还远不止这些讹拌淀,截止2013年11月底侥坍换,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663戈罚稼,多次夺得国内合资SUV销量桂冠皖。是什么让它成为了国内SUV的明星项辣梁?又是什么让它如此大卖妈冷释?   现款CR-V有2.0L假毛、2.4L两种动力共7款车型扳袒汕,售价19.38-26.28万元念没。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型臼翔,售价22.98万元)龚缸境。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型丸帽,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声缸贰,纵观整个CR-V的家族史戊,前两代车型还有些“方盒子""造型蛙,而从第三代开始霉,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战花练,坚定不移的走着城市化SUV的路线碳骚,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大蚂枫关。   说到第四代CR-V的外形挺劝迪,也就是现款车型嫌,它的外形并不是能让你一见倾心的主勉解燃,CR-V上市之初午矗党,人们对于这样的设计褒贬不一线东,甚至有些“不得民心”署,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话残盒妓。   豪华版车型上只配备了卤素大灯阀,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能蹦梳。氙气大灯绍、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上航。值得一提的是漂赫芬,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蜂竞掀,效果出彩仙。   车身长度比上代车型减少了25毫米衡砰,离地间隙下降了50毫米砍,仅剩130毫米甫,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性贺默乃,但却令离地间隙接近轿车伸秆蹭,轴距则仍然保持在2620毫米收完,整体效果比老款显得修长不少驶。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因狸爬凸,在实际驾驶过程中愤佳谢,提供给你更加宽广的后方视野次逼,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信虚峨岗。   现款CR-V提供17撩帆、18两种尺寸共3种轮毂式样示对贯,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外连,其余车款都配备了17寸十辐轮毂咯柒。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面鼓,车尾向外凸出比较明显粉,给人一种臃肿膨胀之感佬。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索点寸汐。现款CR-V车尾向外凸出比较明显龄,给人一种臃肿膨胀之感茧莱烂,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因毯泥嚏,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积际口危,为实用性又添一分贩维,从之后的销量来说武渤,现款CR-V外形依旧被消费者所接受钮藤墓,保持着高歌猛进的态势期。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺揣,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力凯,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙完、精心阮考。这也是为什么一部轴距仅为2800mm设讥,排量仅有2.5L腥,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场惹捷颂。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS盯腥,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它缴,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力甜观芥。   第三代雷克萨斯IS钡棋褐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车扳,全车线条设计更显张力热苫碴,饱满的肌肉感让人过目不忘莆芳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化型。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版购,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅荚哄缉,丢失了一丝霸气庞。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加通,长宽高分别为苍琴浚:4665mm持姥、1810mm请枢垄、1430mm呸伐。同时轴距也增加了70mm奔困,达到了2800mm返贩搪。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言肌埔详,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言界晌锌,其前后配重分别为53华筒:47摆廊乃。接近前后1沉慰:1的配重也体现了其运动本质发孝。   IS车身侧面短小精湛俏讥,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性彭宦,显露其灵动的车身姿态磷铺。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙磷溜韶,依旧是纤细乐崎、锋利并鞭缄,绝不与传统设计相妥协蚊。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见绍羌。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎鳖瘸琴。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力华剁,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性范。   毫无疑问船副,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力沁。你可以觉得它设计非常超越隘腿察,也可以认为它很有美感瓮,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动奈稳寒。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月香胺奉,石油的消耗量日益增大岔,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油码肉,排放着大量的尾气仓停矗,制造着日益严重的雾霾天气散茹。汽车尾气的污染田,越来越成为大气污染的重要元凶吻鹿。开发替代清洁能源撬溶嗡,代替排放巨大的内燃机霉,越来越成为厄待解决的课题睹奢。现在很多厂家都开发了混合动力车型猫城联,这项技术基本上成熟了厩,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平持喝,也没有成熟的商业模式来进行推广遍渭,即便很多条件还未具备懦,即便这样那样的客观限制挪叼硷,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面蛔,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一俊灵。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品檄哼臀,叫做启辰e30晨风脐橇,这款车还没有上市衰邢浓,很多技术参数还没有公布说茸,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据凡牛副,介绍给大家淑。但即便如此收,这款车还是有据可查衔,开发平台来自日产聆风电动车镣,外观也和聆风十分相似将贬。   车辆的整车尺寸和骐达相仿歪免咸,2700mm的轴距和骐达相同矗喉藏,外观的样子也有几分相似骏。但明显晨风的很多细节显得与众不同角妒匿,前脸没有进气格栅的设计嘛,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份捞。而据厂家人员介绍隧,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台肋荣,而是单独开发舒勾纷。   尾灯使用了LED的发光元件去欣撬,看起来更加醒目酗鼻搔,垂直的长条状样子也很有个性宠。但在车尾上桓,启辰e30晨风和聆风还是有所不同长深,聆风在后扰流板上有太阳能电池板醛,用以分担电池组的压力奇某,这在晨风上是没有的耪戈揭。   本文导航筋:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了供,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)栖,照片上看它挺精神保肥缉,设计有传承有创新涩棱隆,硬件配置有增有减绵蕉睹,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情哼,没能去测试现场参观参观触髓熬。   命运总能给人惊喜拖。上周五下班前肺疲翅,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目亭,领导突然走过来跟我说宛:“来了个顶配感希克斯式,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”莆避痊,周末的小幸福就这样碎了一地缄借,我得跟两台机动车泡在一起毋闺。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝踢导,坦白说现在我对它俩都“不来电”南。这样也好辑渴炬,好歹保持个立场中立对吧芒艇。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满接商栓,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待豌唯涧,比如为什么海外有独立后悬架洞?国内全是非独立后悬架篡?其实道理不复杂迷度前,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响瑞棋,既然如此矾瓣虫,那就遵照做生意的基本法则来做旱轨,降低成本将醒拓,攫取利润楞,无可厚非级牌。我相信如果改悬架车就没人买斜,那他们肯定不改肝。   福特比较谨慎蹋奉,善于跟消费者打成一片惺唯完,挣钱不忘树口碑敢,好口碑又促进高销量钢螺,顺利打造良性循环圈惶。尽管它也有这样那样的问题纪泵跨,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买犯宛棘,值得大众好好学学悸奠澄。话说回来眷宠吩,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路密墙。   现在摆在眼前的高尔夫7和改疲克斯日,是各自家里的明星产品险,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖骗,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限通。把这两个重量级选手放一起班点,能擦出什么样的火花来帆?肯定有人在期待一场压倒性的胜利呈菇,似乎这样能出一口恶气袱。不过我得劝各位一句圃稍:百花齐放很重要访辛来,一枝独秀最糟糕痰。   ●外观   扯半天总算进入正题诚,这个阳光明媚的周末取难丝,没有雾霾的打扰瓶问僳,我把两台车放在一起拍了套合影吩般。看看它们脱,一个是18.29万的顶配版高尔夫7菩搅把,一个是16.29万的顶配版两厢嘎灞ⅲ克斯犯垮袱。要说家族式设计鼎贿,大众当然领先其他厂家腹恐,旗下几乎所有产品都穿着统一制服便嘿擞,福特的动作稍晚一些巾,效果不赖怕。   所以当高尔夫7和附颂蓿克斯站在一起的时候墒昧伸,你一眼就能认出他们来自哪个阵营陛够迹。谁好看我不说变持,大家都有自己的喜好伤前丁。两款车前大灯组内容丰富挂,氙灯夯嚏、日间行车灯溪颧酬、大灯清洗吗四晌、雾灯一个不少嵌混亥,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有婆兰,而复啵克斯的则要花6千块买选装包唉,朋友们翰蝗司,要享受还是得多消费啊颅惋尺。   车轮部分有看头身。腹龋克斯胎宽215mm绞,米其林博悦轮胎幢,轮毂造型带感卡苛肮,给个好评墓拈桨,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款库钞五。高尔夫7胎宽205mm谎棠急,似乎缺乏顶配车型应有的气势车寺紊,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧嘘。   车尾设计各有出彩的地方放凌,高尔夫7的单边双出排气颇有气势履霉,跟高功率版1.4T车型的身份很搭贯坝倦,LED尾灯是个加分项陀香,噶幔克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意苇瑟瓷。左边那台风格沉稳一些撩,右边的青春气息扑面男佛,你喜欢哪个剧?" "  “牺牲一定的车身刚性舞幂,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车粮扫,最初它的出现只是改写了常规车型的结构揽行董,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”堆攘妮。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后膘萌败,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面涸密粒。就在上月冒将,奥迪再次引入了其Cabriolet版本恃,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版哇秤尺,至于奔驰C63 AMG变,目前还缺少这一车型袄。   由于是RS5 Coupe的系列车型想勺繁,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致恐,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾米绵首,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事丢,毕竟除了性能之外彻,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的特两。   延伸阅读 惭南鼎:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案钾襄旁,其中包含对车漆颜色惫成、内饰颜色以及电子功能等自主选择别窝盆,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的撬,所以在配置解读方面姐扯,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注界,并将官方价格告知大家澄囱眉。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上掸,软顶敞篷采用电动开启劣秃,时间上需要15秒即可伪蛋沃,而将再次闭合需要17秒舷,其开闭结构为多连杆双片式钡剂挞,这也大大缩短了开闭时间李替。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消驮徊,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷赫艾来,为了不过分降低运动性茧麓沃,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼畅晌。排气方面也是RS5的一大特色洗,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管轻,在Auto模式下左右分置排气各打开1个烹,而在Dynamic模式下会全部打开损。   本文导航纬狭隘:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线存芦,或许大家已经是心里多数劣毯蓝,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型草,定位于新兴的小型SUV市场袭崇泛。众所周知济广,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“挽,长安铃木选择在这一细分市场发力抒偷驾,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的拱识。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX朔浓,通过对比分析娩,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力锑嚷。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市叭,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元廊了,搭载1.6L发动机耗虏富,匹配五速手动和CVT变速箱须魂,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L谷里、2.0L两个排量六款车型馁曹,同样匹配五速手动和CVT变速箱全,售价区间12.88-21.88万元蓝判。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观溅洛:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面漏,通过下表的数据显示得知锭,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手思驳邯,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX伟,相比逍客武皖、昂克拉等车型同样处于劣势犊回。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起僧醋,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹沸峰星,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因先拿杆,还有与车身不同色的黑色包围逻、车顶行李架典袜九,短小结实的车尾郊,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果孰师发。车身颜色选择上敬瞬,S.CROSS锋驭提供了极光绿水亩、皓月白危髓湿、星辰银悍、丹霞红皮戎、银河蓝和晶岩灰六种颜色举叼培。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同逞葡,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计闭,雾灯纱幕灸、下保险杠也经过了重新设计疼,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格插。车身颜色选择上夕似涝,劲炫ASX提供了珍珠黑嫌、极地白稍烧、翠鸟蓝喷妻、酷银噬、钛灰五种颜色酚惠汀。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面颅,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯兄茹嫂,前后雾灯贺,并配备大灯清洗功能独妈滔,外后视镜集成LED转向灯;同样切刃府,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯刀日,带水平调节和自动清洗功能维,其外后视镜没有集成转向灯领睦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂郡旧。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂糯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂焕琶,二者均为铝合金材质辜。所有车型均配备优科豪马轮胎匹弗茎。值得一提的是让换,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎去旁,这在同级别中比较少见搪眠挝。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型兜,根据车型的不同尺寸有所区别腥剿,低配期:215/65 R16踏揭,高配土胖:215/60 R17答劲玲,轮胎同样使用的是优科豪马戒,同样配备全尺寸备胎跨店浚,两车在这方面都表现得很厚道目睬科。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫汗,第七代车型皑妹。其指导价12.19-14.49万彤,这是配备1.6L引擎的价位荆粟。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品使,账面要准备好14.09-18.29万届。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车携,当然伐黔,身为第七代的它糜惫柏,在冲击属于自己的又一串“第一”凶签坡。但我们相信独沏,短板才真正决定高度等柯酞。   全新高尔夫的德国总设计师说庇,它的设计主导思想为“简单既经典”险,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分曝斜剃:中网与大灯的相对位置倒、拓宽出车身有力的轮拱叭构、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了险,这台在中国拥有极高人气的两厢车挤辛贿,一露面懈很,就好评如潮锰。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解茨,但还是要将6/7重提秽舌仆,除了外观上的差异玛,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上匪,比第六代车型要长56mm算。而整体车身比例上盒翠,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然庆档,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm踞哪售,轴距增加59mm脱,从而提升至2637mm谩桑。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计你惦,但新样式的内部构造也足够炫汐。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置笆床缮。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念良。高隔音性的特殊树脂层棺缓滑,形成3层薄膜结构唬。它拥有很强的抵制振动物理性能混通。   直接跳过撩人性感的腰线鸽酸,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型珊。相比海外的双L型桥,或许辨识度更强一些颧。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的夺举澎,但高7的不一样啡响。细心的你会发现叛怖衰,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时丛颗,才会主动启动克怯恨,并且拥有厂商宣称的132°广角溶。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格慈范,天平再次偏向了驾驶者一侧饺伴蓉。整体内饰上驶健秘,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是沮:放弃中庸的设计理念肃,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派绍。不规则的T型区捶瘸蓖、活泼的金属线条点缀扩匡,让全新高尔夫大变身纹惊。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没额丝,它能够让你感觉非常新鲜侮泌物。   坐进高7内渺乐祟,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗士,比普通天窗大了30%散荤杰。而外掀的开启方式有点奇怪稳巩茅,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别疯,同时还为内部提供更多头部空间茶芬。   大众车型的人机工程向来让人放心能腿,这个角度的方向盘翱票捷,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦虱懒。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型故问睡,或许来个拨片更有型吧曹。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症碧,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度坪惫。   本文导航怀始灰:" "  在国内的SUV市澄ν陨ā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下吹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击嗽害,正因如此弥秆巳,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市拧嘲少,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问唐春咖,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破构钱。   说到大空间痪、七座设计熊卢编、配置丰富的SUV即赣,北京现代全新胜达是其中的表表者维,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求韩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型狠,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变暑墒汹。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手多吐挠,下面我们将对这两款车型进行对比分析没惹赣。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观刚孟泞:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向习趁,设计上中规中矩赊,采用了哈弗新的家族式设计元素滑,这一风格将在整个哈弗系列上普及伟村橇,代表性的设计元素有撩们景:大尺寸U型前格栅怜钳,粗壮的镀铬横条格栅枷搭,时下流行的“X”型前脸桶。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美洼颓,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的酗昧。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的箔捍,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时觅旦豆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气架弯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅漏陈泌,再辅以造型锋利的大灯灯组侍窟酥,极富视觉冲击力播团蹭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话静痹屑,现代品牌的确更加具有超前思维意识按盲。" "  如果提起讴歌品牌判,大家一定会想到MDX这款车短,究其原因秀,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型萍蔡。当然也同时作为讴歌的旗舰车型捻妈体,拥有讴歌最顶端的先进技术泌。在2013年退,讴歌上市发布的新车相比以往先,算是非常密集的豆奢逼。即将岁末罕,讴歌的新款MDX也开始上市销售葱搪袱。作为新款可啥,MDX的售价降低了斗,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注呵。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失柯缔铃。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器静俗汤?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术卉速,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮抢。使弯道驾驶更加轻松栖斤咖,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上绣,增加了AHA敏捷操控辅助系统 熔嘿,在车辆制动时世嗓,通过制动延长扭矩矢量分配步本境,提升转向的循迹性 细,这在之前的讴歌车型上是没有的四杆,包括RLX搪汤肉。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机妊,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由郊穷。但我们看到微第添,在讴歌品牌乃至本田车型上侣任,自然吸气发动机依旧占据主流铝怕。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法策刮布,在新款MDX上使用的3.5L发动机母盒路,带有VCM可变缸技术限碘花,在不同的动力需求下骡,发动机自动切换工作缸数澈,用来节省燃料爬,提高燃油经济性剁铂。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上雷宋,使用了全LED大灯堆泰,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法峰陵你,不止在新款MDX上出现澎堂,旗舰轿车RLX上同样具备几玲滑。但和MDX相比掀森,RLX的前大灯内部结构稍有不同蜂瘫。而MDX的这种全LED大灯豆歪,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平孝,但据了解讴歌正在向这个方向研发板宝。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务红珐,其中大致包括救援寺尾、定位口台髓、导航检索等常用功能蒜糜茎。但值得一提的是享堵辫,讴歌的这套系统在整车质保期内鸡荒汰,也就是四年或者十万公里内是免费使用的茬通捐。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上黔梆,讴歌也加入了全景摄像头这项配置人勃,通过车头哎商容、车侧储沁、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式卧矗。对于前方障碍虑暮、侧方停车股窟、倒车能够起到非常便捷的辅助作用敞席。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助吼嗣肺。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面芥烁,MDX采用了59%的高强度材料穷稼培,热冲成型一体式门环等途径胳,在全新平台上使用了更多的轻量化材料赎。   本文导航逃唤:" "  在新一代天籁发布之后沟,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字氦随。二三十年前轻订,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越懦炉腿,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车写,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前办失兢。而谈起这两款车口衫可,目前多数人对它们的理解是翁:把普通版天籁和君威的车身轴距加长开蟹,配置增高废腾,便成了公爵和君越猜蹈飞,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸纲钉廊、动力和配置等等删,却有着极具诱惑力的价格港卞喉。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘芒股,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额梆懈抵,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力疲。可它们究竟有没有这样的实力攻憨特?两者比拼拳滔并,谁又能更胜一筹哗扛?本文即将为您揭晓睡。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型茫,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型赋送羔,售价区间为23.59-36.99万元脐。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版笺吨,两车售价分别为29.98万和29.99万迸念乳,价格非常接近枫,比较有对比价值秦径画。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显垄,主要是雾灯捎靠、轮圈等几处细节可以加以区分畏龋,尤其是中网变得更精致柔疆,车头更显大气幕午。但也就是这些细节的变化陀,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动统,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿砷。   大灯方面扩定蠕,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能獭防堑,不同之处在于朗虏,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)挎。   车身尺寸方面时氮,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)堵亥,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)里吵呐,君越的长度同样超过了5000mm邯其,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本洪。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面缉宦赖,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过潦,并没有追求锐利刃,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅蕉判,腰线设计是其外观中的一大亮点矾烫,并非大多车型采用的一条笔直线条藤话,而是在B柱之后便缓缓下沉菩略硅,在后排车门上形成一条折线铜。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感怒,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士矫恨。   尾部来看秃享,公爵与标准版天籁造型基本一致敛,尾灯造型也还是一如既往地犀利颓搏材,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合杀灸帅,为整个尾部增加不少活力藐,同时尾灯与镀铬饰条完美结合八桃箱,使其整体感更强倡佛。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华惧,轮胎方面速,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎胖介,更为霸气呢般聚。   ● 外观小结杠: 两车均采用年轻化设计挎赏,稳重气派;车长均超过5米道,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上定,君越表现更为抢眼谷吭。另外幸铜,从个人角度来看摄返澜,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计氰,相比之下它的造型更加简洁暴、规整挺腻。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蔬,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽妈腹,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发烹喂,足以呼唤出你全部驾驶激情会。你可以视它为野兽放械,但我更愿意称它为内敛狂徒港内刺,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎僻潜。它是驾驶利器鸵噬,也是很多人心中的梦想之车抡骗炒,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG疏犊。   既然说道奔驰AMG绘琼惮,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义汤趴俩。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样潮轰剃,都代表了其品牌车辆高性能版黎矾堪。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款茂,这些车在发动机配置调教封,底盘调教骚,外形和内部设计上都远远超越原厂车傻芬浩。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型策每桓,它的长宽高分别为4707mm裸鳖、1795mm和1391mm玛疮纺,轴距为2765mm锹逼。参见下表可以直观的发现奶猴,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的妮,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势畦苔。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面牢搂,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同喇蓉。但细看之下搓奢收,还是能明显看出差别褐。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位仙峦。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降痰叛挂,流畅迷人更具轿跑风范嗡妙宛。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少试。   除此以外扔揣杉,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次悔疙,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭裴。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂帆瞥靶,前轮尺寸为235/40 R18屯锻且,后轮尺寸为255/35 R18拣陷堑。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力线杉,以获得更快的加速度佃。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果耽吹。   车尾是C63最为霸气的地方怜得非,四出排气管宣誓着其运动特性败,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一拎看涛。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力阑,从而提高车辆的稳定性同范。" "  11月12日趴南,宝马4系双门轿跑正式在国内上市插。无论在平台还是动力上殿便遁,这款车都与标轴3系基本相同护。动力上莱,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上售,依然分成风尚瘸姆、豪华和运动3个不同设计套装墟,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式悲。无论怎么看杀能徘,4系都很像一款双门版的3系撼,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢孤纺睬?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系橇校。   虽然名字是4系豹,但如果只看前脸闺惜炽,恐怕一眼很难分3/4系秸痪哪。不过仔细观察细节的话浪尝,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同钮憨。比如更大的开眼角设计挤叹,更修长的双肾格栅告,还有明显不同的下进气口设计风格券宪。当然幻卞,了解宝马车型的消费者都知道纤硼睦,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置杜。此外聚,前脸还针对空气动力学进行了优化薪驼毫。 【左剔久:豪华设计套装(选配)/右耸讥渺:风尚设计套装】   侧面造型上汉镀,4系明显比3系舒畅很多肺蹲,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条定虫,更修长的车门对此也贡献颇多夺晴超。不过轮胎规格和3系完全相同惮,似乎很难体现出这款车有多么运动很驰础。另外脯,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了袱鼻,和前脸的进气口配合脚,共同为刹车系统散热祟蘑膊。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多答,不仅装饰性强蜗嗡,看上去也更凶狠蚂丛圭。   尾部设计上柯扩适,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素稼德秀。猛地一看依然很3系角刻,但饱满的线条体现了4系的不同椭。尾部虽然整体很“壮观”葱,不过颀长的LED灯带显得非常秀气氮五,别有一番风味吵鼓杯。另外佩,根据套装不同牢,排气管也分为单边双出和两侧双出两种顷轿型,实拍的运动设计套装为两侧双出筐,个人认为设计还可以更精致一些喀。   车辆提供梁经:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址柯:北京市海淀区闵庄路19号   电话泻究:(010) 5872 8888   本文导航盯韭挎:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道犀,自日产逍客2007年在英国上市以来疥侈绕,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来惠胖。各汽车生产商自然毫不示弱赦呜伍,都想从这块有潜力的市场分一杯羹刻。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年钎胖,公司就对其外观和动力均作出了革新荤亭。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司供尚,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V驮勃。这款车售价要高于ix35痛,标配版的售价与高配版的ix35相当春涡。较高的售价并不会对消费者影响太大赔晤,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力繁。 ? 现代ix35   除此之外胸,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型匙侠。完美的驾驶体验副,充足的动力表现仇汰藉,日常的实用性以及低廉的养车成本泥限邢,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战喜。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面拌。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间疥,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些冈。CR-V的后备箱打开的角度要更大穆珐焚,后车门打开的位置更高赌单,加上方便的一键式折叠后排座椅衫么,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜嘶。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的筒拱叫,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的炒。ix35的后备箱地板离地面更近尝闷,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间迪孙碱。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5孟,他们要对此多付1,700英镑坊达溯。其余两款车的四驱版摔:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)粗,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)痞琅。   从标配版本来对比三款车秒沸,ix35要优于其他两款肪惰揣。SE版就提供了后排加热座椅盆,方便商务人士乘用篙。高配中更是有导航瞳探借,蓝牙联贯,真皮座椅溶彻酚,隐私玻璃和无钥匙启动等功能暮惹。ix35的一些配件选搭也是十分优惠嗓稗鹿,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑替骇背。   综上所述练镶,我们推选出这三款车的排名分别是焕琉草:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的捻,但是它的驾驶乐趣却是最大的鲸室。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码黑女。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足变苯。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度泰评靖。低的污染物排放粉底幢,强劲的动力表现玻,新引擎的装配让该车重获新生担么。   第三名?现代?ix35   毫无疑问闹辞咕,改版的ix35依旧是让人满意的家用车蹋。不光是低廉的售价旗,标配版的实用和保修期的延长戎,让该车十分吸引人奇丁涟。不足之处则在于较高的二氧化碳排放量,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间啃破邪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品睫苟性,未经环球网Huanqiu.com书面授权堂习,严禁转载委尺,违者将被追究法律责任徽亲屎。责任编辑哼十沏:李敏" "  在国内剐嫉歉,提及福特这个品牌滴穷坚,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——缚讣克斯和嘉年华必毁,但福特的精髓决不仅限于此悍浇。在美国徐,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军搭。近些年来讥第,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围奈窘忿,先后投下了旗下多款SUV车型挨工,其中包括翼博哥了、翼虎篇裸歇、锐界以及今天的主角探险者推酿潍。作为美国销量连续15年冠军的探险者精冀储,它在中国的土地上能否再续佳绩淀卞锌?带着这个问题络,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙敦魏狡。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市炒帷,也是其第五代车型缕佰渤。在今天看来卧釜奥,福特探险者圆润饱满唬勉,又不乏美国车标志性的肌肉线条我,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求粕哥涵。但早在1990年砷切,第一代探险者刚推出的时候皋耙牢,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多集累哼。   随着时间的推移斤欺古,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变匪款,与其说是改变挫,倒不如说是更加顺应潮流蚊敖。早先的皮卡底盘不见了踪迹任,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂赦炼凌。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械唷,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)灭。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘肮邸,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢估搓屏?结合同价位车型做个比较不难发现炽讲,探险者论尺寸绝对傲视同级请缸龟。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV莱飞,“尺寸”无疑是其最大卖点夯熟。它的车身长偏、宽狸辞乖、高分别为5006mm牢偿、2005mm和1743mm袜胳腿,轴距为2860mm扛壕船。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV姓叔,即便是与奥迪Q7的对比中楔现,探险者在某些环节也不占下风届。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外脐,探险者的最小离地距离为193mm飞,接近角和离去角也并不大屎,仅有21.7°和21.4°坟肚驹。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的壬骗烈。" "  引言弟侩: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点嫌汾,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新膊酬晚,其采用了全新MQB(横置耐值猜眩块化)平台生产涤苔,不仅在外观淀、内饰方面有着明显的变化场钠困,更低的生产成本褪敲、更轻的车身也使其有着较大的优势瘟辞刀。此外伟犁,作为其老对手的福特改妫克斯当然也有着较强的实力托夕,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评妈。今天苔猾,我们就来为大家对比一下暑废酿,看看这两款车型谁的实力会更强童秆肖。 外观粪:低调内敛大众风对比时尚张扬富克斯   两车在外观方面虽然同为动感蔚,但在设计风格上却有着截然不同的一面韩答铆,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上距封茅。而干慰撸克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息貉颧参。   车身尺寸方面汐,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进骄,长度与宽度分别增加了56mm与13mm晚脊,轴距也增加了59mm驳娠,整体看上去更长更宽更矮朽岗。但其主要竞争对手感揖辏克斯的整体尺寸依然有着较大优势逆。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅嘎粕朔、强壮南警墒、凶猛挨磺,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象场灵肠。试驾被安排在了蒙特卡洛其,我们被热烈的目光追随了一道输僚儡,同样洛汐,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路荤。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起黔匿伤,它的对手就已经锁定了桃岭吼,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标恰贸皇,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜替回体,他们选车就两点宫,第一样子帅啡熔僻,第二性能足够强大芥构揩。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力扑共。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车敦狼。恰恰如此囊蜡睬,它看起来很漂亮垒故,尤其是车身各个部位的比例与线条膝颇侮,挑逗着所有人的视觉神经染拌。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野联究,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口抨迷,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实蜕窝湿,而且更杀气感更强斧泊揩。怠速时慢慢靠近闪拿,它的躯体在微微颤抖萍,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤庐标舰。   细节方面奥迪从不偷懒姐,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记乱列,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾溺菊篙,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞鸡藕律。在我看来尽,这样的视觉效果已经足够征服所有人馁,如果你觉得不够醒目腑攀,还可以选择将卡钳漆成红色肝缴伸。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部魔,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体富兑千,120km/h时自动升起曙冲,此时的样子最为动人察,速度降低至80km/h后便会自动收回交乳岔。   进入驾驶室并不费力冯湘刨,内饰与A7或者S7基本格调一致堡,简洁朴实赐膊,中控台区域保持原有基调屠巧瑞,有人说它沉稳钙,另一些人说运动师,在我看来这就是奥迪的风格疯既,可以满足很多人的口味顾沁,一切气氛都显得那么熟悉赁。   车内有两处亮点让我记忆犹新筷辈苹,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分辆唬殊,坐上去的感觉也足够舒服耐休。不足之处在于它的调节方式太过简单刻,仅提供电动方向调节以及腰部支撑亥,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能坍剂兼。   第二个亮点在与RS 7的方向盘沽瓦啦,手感与大小都很出众鸵碉,令人爱不释手范谅亨,最关键的是RS系列专属的造型非常激进怂倍,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望且泌漆。也许这就是奥迪设计师花心思的地方趟督轿,善于抓住驾驶者的心店卉,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分羞你。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化扯,两厢版掀背车开始越发备受关注幢辟镭,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型旁假管,强劲的运动性能也是非常重要的指标哩戊。就在本月初退,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求瑞瓶,除了朗行运动版之外滔垃,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能饰。接下来笨取,我们将两车放到一起檄凄,来看看其空间和性能环节的表现如何惮刑豁。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是吃骡,如今的情况则正好相反褪,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此失倾。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元裂耸,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元毕恳亮,两车的售价还是非常值得人期待渴背。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版碉,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了蒋靶绘,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计辱,前脸没有任何改变腑卡尉。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素盆譬少,但给人的印象要更加动感吴枷评。   车身尺寸方面层乃甭,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米缄,各项数据都要比朗行运动版更大一些村疟盎,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少俄母。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎蓄,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适滔卤,比较适合家庭日常使用碳么涛。轮毂造型与三厢版没有区别喉。在发布会上舰莫看,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎闹归,相比科鲁兹掀背车不够运动兴酗拳。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条酶物锈,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑际,线条更加自然钮宦、流畅导。两车的车身腰线笔直且显眼揽,给人的印象很有一种短小精悍的感觉绊咳。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影璃贡,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿芭,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果目。同时矛四,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能馆驴具。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源翱,点亮后的视觉效果非常不错池坟,还有排气管造型上加入了镀铬装饰隋。整体风格也是保留了三厢版的造型峡泊。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出柿茎,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型毫容耐。2008年糕,丰田Yaris进入中国市沉鄞睢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相们挨盲,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数伸白,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车册腾申,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号精胁推,想必原因大家都很清楚倡少,致炫在各个方面都已下足功夫去,为的就是再续辉煌鞠哗誊。   致炫外观灵动时尚记袭,带着一些年轻的运动气息枫鼓唉,车长为4115mm凳书,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm沫涝,比老款低50mm;轴距为2550mm弥,比老款长90mm氏看窜。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了妓郴。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点半恋,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”盲苹,这样的设计更有利于致炫的散热辞,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱悄。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利溶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气尚。   " "  在这一两年中缎揉,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”奖空,究其原因锚感邓,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有楔挖聊。另一方面仇,也确实因为高尔夫的产品素质比较高惰叙。代表着大众在中低端产品中的最高水平沛沁。如今铝,高尔夫7也渐渐走进人们的视野揪叭据。带来的改变很多孟,由MQB平台带来的更多越级配置甸姑,外观内饰的革新陌磨俱,动力总成的变化努麓,当然还有后悬架的改变吐立。能否继续神车称号煞啸,笔者觉得桓使,可能性极大屁。   ●从固定平台向睦蝗欤块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕安块化平台的车型臀,之后狈腥地,从这个平台开始禄儒府,还会有奥迪A3等车型陆续引入龚琼陡。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓楞极吨。但从高尔夫7开始伞唱,这种概念将发生改变革。MQB亩杞块化平台生产瑰挺蛇,让高尔夫7拥有很多延展性的传承缕瓤。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留墙蒋反,后面我们会详细说到咯片类。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车骏虎炼,必然是一台有传承有积淀的车型腻冒。经过几十年的发展和变革赌,没有被历史淘汰淑苫霞,却总能获得新生和换代瓦奖惦。我想符合这种条件的车型真的不多孰裴。甲壳虫也好疽,卡罗拉也好冀寒,都算在其中钵锨。高尔夫更是其中不可或缺的一款聘腹黑,从第一代发展到第七代幕,我们发现锑地,很多经典的设计元素没有消失炕没渤,而是作为经典传承下来葛细吕,但技术却在与时俱进的发展虐洽尾。直至现在琅眠避,高尔夫7的出现偏掣渴,能够看到曾经的影子箔蛊,也能够看到未来的趋势释沦桨。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了星蛔婆,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿苫拎,今天在紧凑型车上也上演妹溪,只能说明九讽槽,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视赖存夸,也从侧面看出淡,这一级别的竞争是多么激烈焕碌,高尔夫7的轴距加长了59mm供,反应在车身上懂,加长了56mm抗。这让我们看到蓄,高尔夫7并不是一味的加长河,更兼顾着车身的整体设计点,以及操控能力的全局设计汗鸥。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了妮,争议很大碳,但貌似并没有像新速腾上市时那样狠纹,引起大家的太多反感脖。或许一汽大众的这场策略大变亥窝,已经让消费者黯然神伤了闹行。大家也都知道笺涣,这是没办法改变的事肝,想要四轮独立悬架艰尼墙,会有性能版车型作为选择彤涟,要是纯家用寝凄,就只能接受这个现实松。   本文导航灵陌缮:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV叮顾,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6抚侮,这仿佛已经成为了一种定律忍人。话说回来砍桨晨,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手幕,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望僳晚哩,采用全新平台打造的瑞虎5从设计藕外、做工推轰侨、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼室忙,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位泞南焕,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解菱。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型苛怯麻,为更直观的进行两车的对比分析铂傻丘,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车价漂闻,需预定等车时间较长悸乃,主推1.5T车型)作为参考对象亢。备注记每沤:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版坦骚。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高同谴屯,无明显抄袭   先从车身尺寸来看羚癌筐,瑞虎5和哈弗H6各有所长虱寡,瑞虎5车身更宽备、更高兄,而哈弗H6车身长度盎、轴距更长畅。另外这两款车的外观设计原创度较高彼,没有明显的抄袭痕迹铺韶骨,且能够符合大部分人的审美观惠祷墓,足以体现出设计团队的用心程度巫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点昏,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应姆猫胯,意在塑造最新的家族风格怯瓜,整体呈现出大气颊、时尚的感觉谴统。瑞虎5提供了6种车身颜色选择挫,包括徽墨黑吕、烈焰红能畦险、赤金棕朗虐表、暗夜灰敦、皓月白和丝缎银颧。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气旱沙慨,其更侧重于简约丛裙、硬朗的外观风格同样被消费者所认可承抚涎。车身颜色方面湿察,哈弗H6提供有经典黑付、雅致银皇火蔚、简约白九、中国红淬活边、风尚蓝惕膜、摩登灰挖、醇魅红卉、睿智棕共8种车身颜色隆冈。   前脸部分惠吴,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果潞臂少。瑞虎5前脸层次感较强朽煎宿,大灯巧妙地与中网衔接辅啃,而下进气口被分为了两部分弗蕾捂,下部与底部合适护板相连接掸犀,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和行,没有太多浮夸的设计攫,中网换上了带有“HAVAL”的新标识礁魄怪,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“痕杏昆,但绝对属于耐看型剔,整体间流露着SUV标准的稳重气息韭。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富窖亲绷,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长匈,车身侧面给人以更修长的感觉寞配。另外付拨伯,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条吼,车顶均配有行李架篡。   同样的此,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感杏,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面伺,整体比例协调没有过人令人诟病的地方胸餐,厚重的保险杠更具力量感呛屋害。   灯光配置上胳,瑞虎5的前大灯造型整体感很强绷,内部灯组布置较为新颖鬼蝎,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注炉南:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩间毯嫂,常见的柳叶状大灯造型刮擅辖,常规的灯组布局敲翔侍,带有透镜的卤素光源大灯尸,提供水平调节功能请快热。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源芯,看上去更为醒目和美观肆农痰,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源肛乃居,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应钝玻。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后宽豪挠,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇凑,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想拭喂烷,同时越久的期待会带来一个重大问题技推别,那就是新产品如果不能做到完美奔存,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时匡,两条定论由中国媒体陆续传开沦羔胳,首先它的相貌不错琉草,其次来到中国的时间也不会太长了糜。一个月前喂盘,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁泵罗,为何这么说毙巷,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好空,通过细节上的修改垒孝,使雅阁更贴地气霞。   设计师在中国进行了大量调研工作暖,最终他们得知了国人的喜好沧式,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计棚,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁遁剧税。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外恼,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手普,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中卤。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表茅确:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈惩抡荆,在如今大行其道的“加长风”面前小魄,本田倒是走了一回不寻常路涤,这也是让很多人吃惊的一件事敝惰,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响哗。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道超蒂,究其原因我想和C柱造型傅妥诽、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关铝。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度胯凶饺,先是放弃了老款斧头型的轮廓巴冉堡,其次将双出分置排气融入到了包围中罚胖,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚妒胳、动感靠拢从陀。   本文导航季散:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蓟雷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者净红,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列磋。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蝗褥鸽,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩挛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜寡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别勘爆傻,其中哈弗H6的风格偏向沉稳搬钵,中庸的设计让人挑不出什么大毛病话齿乘。相比之下风,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计尾,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉籍摔琳。总之这个价位的车型蠕健,只要设计不太出圈消费者都能接受商咎却。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几同钱,即便轴距也仅有20mm的差距驮顾乐,如果无聊到一定要分出个胜负的话笛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势捣,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上钩担入。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方疾漆,在这方面长安CS75表现得尤为突出软居。顶部的灯眉垄蝎客、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型兰,虽说还是带着几分模仿的味道欢蹋,但却并不令人厌恶舱祟号。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型昧骂,不过它的优势在于自动大灯功能勉需箩,这是我们在CS75上未曾找到的配置溶。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化围瘦波,都是标准的SUV设计虱,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似伶,不过值得注意的是热,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙萍锰奸,上下车时可以避免蹭脏裤子亮,这一点要比哈弗H6显得人性化碘。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎童蛇蚀,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17插蛋,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等舵,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话困,那也将成为它的一个优势嵌协。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异嫉膜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平琅顶菏,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些率懂肝。两种风格说不上谁好谁坏踩郎卿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫疯裙截、更时尚的选择庭匹。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座辰,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者得,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列惮烯省。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事欠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩瑟匠托,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜项梳。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别胆癸萍,其中哈弗H6的风格偏向沉稳虾,中庸的设计让人挑不出什么大毛病惦。相比之下疽咐,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计未缺戎,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉几碘尝。总之这个价位的车型史,只要设计不太出圈消费者都能接受陋未恳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几室懈汾,即便轴距也仅有20mm的差距饺纫,如果无聊到一定要分出个胜负的话农撤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势笛巷杜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上署。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方救,在这方面长安CS75表现得尤为突出曙。顶部的灯眉统、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蹿焊,虽说还是带着几分模仿的味道懈,但却并不令人厌恶冯东惫。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型设畅担,不过它的优势在于自动大灯功能酒,这是我们在CS75上未曾找到的配置胁摧。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化贯瓜送,都是标准的SUV设计戏,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似纬,不过值得注意的是类赂仟,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙嗓,上下车时可以避免蹭脏裤子逝,这一点要比哈弗H6显得人性化刻咳挎。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎侣暇,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17骏覆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等赂姥欢,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话藐,那也将成为它的一个优势峦诡毒。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异拭饭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平敞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些吴。两种风格说不上谁好谁坏很,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫共钎、更时尚的选择村褥。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型矗,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人掇,埃隆·马斯克就是一个奇人富,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克狡损脊?下文简称“埃隆”)么。远隔重洋来到时差16小时的加州镐,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展嫌,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S颅凭脚,一款名不见经传坷,却突然颠覆世界的豪华电动跑车朴使。在短短的5天内扫袄橙,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试携。 ●曾经的TESLA恭:短暂辉煌的Roadster   2003年蘑,当埃隆要在硅谷成立电动车公司败,并亲自担任总设计师的时候孔腻,他为公司取名“TESLA”美拎惫。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家蹄片、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)贬胳腻。而在十年前饶却,绝大多数人也认为埃隆真的疯了描物,因为在此之前羔版,没有任何纯电动汽车成功过许散。   不过很快廷菜罢,TESLA的第一款车型就让人刮目相看疽巧,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳囱菱,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差蔬姬、续航里程短的传统印象佛纽孰。只是鹅,那时的Roadster真的很糙饭棠,很贵村哪,很没吸引力捅轨。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者毒行咎。   于是官,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”杏瞎,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市肺铝,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯П股堋,已濒临破产……”固。   不过港设卞,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样惦屎缴,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在叔署,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际贰谓俺,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国海旱。仅从2012年6月车辆发售付慰,到2012年9月这短短一个季度内凰,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S挡,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元轿苔,并且公司还获得了美国政府的政策支持酣蜕炬。   ● 简约外形流畅饱满恕拳,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗弯然奠?一个能够打动人心的外观设计但好,对于任何工业设计的产物来说都至关重要鳞哨,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维绣爬捶,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔每,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物骸,曾经或现在都是企业中的绝对领导者钞。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院拒教,是一位年轻的美国本土设计师嗣撇投,曾经在大众汽车担任过助理设计师梦,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计罚。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前曙,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师绅欧脓,马自达旗下的Furai棋粹、Ryuga毒肆闪、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下顷。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker暴,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车惶朵阶,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)步多储。初次见到TESLAMODEL S的时候漆碧落,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系婆屠,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此潮,难道这两款车之间也曾有交集缄某?   多方查阅资料后才明白敌,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的妨瓢,不过后来TESLA对其提起了诉讼泄胯纲,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作淑舒,还盗取了其电动车制造技术横。于是紧接着菏,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品敦遍携,并最终完成了MODEL S的设计工作槐酬。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)弦,轴距则为2959mm菜朗忱。仅从数据来看倡究,MODEL S已经算得上中大型车的级别唐沉,差不多和奥迪A6L稀放定、宝马5系Li等近似酿踢甘,只是车身更宽大也更低矮一些饰裂阑,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论耽朗。   整个MODEL S的车身上衅姑室,相比许多人和我一样冕琅,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计匿樊,椭圆形前格栅造型太另类了控赡天,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴补驴,但是这也成为了MODEL S的标志到,或许未来也将会是TESLA品牌的标志坟,所谓的家族式前脸庞刊蔼。   你或许会认为没有前置发动机的存在闺地裙,和绝大多数的电动车一样哩搭,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了茂停,那就大错特错了裳艾墒。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的费冬,动力系统和电池组败,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里典痹,就和传统的内燃机汽车一样僧梢篙,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温忍灿。   细长条的大灯造型很酷畏,氙气大灯敢吨、LED日间行车灯都是标配逢弘,和其他车型类似辑嫡饱,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯伦楼、LED雾灯以及示宽灯郸叮告。只是在功能性上MODEL S实在很单调侵暑,同价位产品上应有的大灯清洗吾、自适应功能等一概奉欠搐帆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立镜的,4年的时间萍,经过诸多顶尖设计师的打造岁逆,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发抛烯,再到上海车展的国内亮相泄附,今年广州车展终于正式上市邓蜡,观致3可谓是吊足了车主们的胃口酞。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休煤,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中门,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩紊窝,这是中国自主品牌获得的第一个五星漓宦酶。观致3四项总分达到了惊人的340分踏奴看,这在整个2013年度排到了第一位处。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样煎忿无,接下来为大家解开谜团瓷。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3诗,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念电吮,观致3的外观线条十分简洁容,但又不失从容优雅鳞醋,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉辅喊汉,毕竟它的设计总监曾是大众高管危蹈,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了藩涩。   前脸看上去相当的饱满圆润里坍吧,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅棉烧,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成畴,而“Q”也是观致汽车的首个字母媳,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信劝暇滤,当然您也可以把它当成是城墙式的设计上。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切汝膜炭,这话虽然有点绝对槽,但却不无道理逛剿,在说服消费者购买自己车型的时候雹丢谋,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的都小嘘,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由违勤四。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型壕担褐,随着时间的推移蹲,两各品牌已经深入人心拐催,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台稿图,相近的售价瘟、同级别的定位经,看看哪款表现更有诚意讹尝。   全新爱丽舍诞生于PSA平台谢骏,造型圆润符合多数人的审美卯题,第一眼算得上成功笑。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识欠亮,细节处理更为立体很显档次了绊涧。写意的腰线视觉效果哦也十分不错挽驹崇。爱丽舍原创度极高橇,很难找到其他车的影子立律砰。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍霖版,只不过虽然车身进行了拉长蕊谦北,但看上去依然是一副小型车的架势岔澳节,气势上略输给爱丽舍脸桥。外观设计确实见仁见智空把捍,有人喜欢圆润稳重撂芳冯,有人喜欢直线条的简洁利落狮,嗯好吧镜腹浦,各花入各眼踞。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现短,新桑塔纳除了车身稍长之外杰矫拣,轴距缴途挖、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势妒。但整体上两者都属于造型协调的类型臼。   内饰部分绥达,两款车型均提供全黑和浅米两种配色侣。配置细节设计晚,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计讲焚沁,比如位于方向盘后边的多功能按键幸,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式攻啸,则显得没有可挑剔的地方谅拔,只是限于成本涉度,用料表现一般接骂困。" "  谁都没有料到短短几年骗,SUV会如此火爆劳,从动辄百万到数十万的城市SUV典,都曾经上演过排队提车的场景视废跑,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样可淳。汽车厂商也是尽力满足用户的需要贡厂,不同细分市场泞笑、不同类型SUV纷纷推向国内市城瓿住,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动甩,推出了其首款SUV--标致3008睫。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣臃狻,但是由于较高的售价使得销量很惨淡别颈案。而东风标致国产后价格有很大降幅撤稍诲,15.98-21.67万的售价也与途观蜂膘潘、CR-V镰赐、翼虎热门紧凑级SUV区分开来疗,定位为一款入门级紧凑型城市SUV染几。下面一起去看看吧私洪。 ● 外观解析   除了高售价外垦芥棋,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一叮。太过个性缅荣汲,同时又不够精致诡。而相比之下程龟青,国产版标致3008要好很多睡玛,现代感更加强烈亩栖。前脸采用了小一号的大嘴琳宫蕊,并且添加了镀铬饰条显示很精致蛇骋,也符合国人的审美盯。   前大灯虽然不是氙气大灯辱蒙洽,但是加入了透镜克微,整体观感不差猾,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高茂裳。另外朔返厢,雾灯处还添加镀铬饰条装饰揉吧,增加了前脸时尚感拈揩。   从车身侧面来看怒锣,标致3008加入了车顶行李架苔覆躬,虽然并不是经常用到的配置柒,但是对整体造型的营造作用不小惠暇。另外禾啥矩,黑色下包围凸显了运动感稍敲。   尾部是相比进口版改变最小的缔苟书,不过依旧非常漂亮差船沥,很有层次感鸡。尾灯加入LED灯组侨倡家,警示效果更好犊。另外最值得一提的是其后雨刷设计幌十星,在前雨刷工作状态下藤壤,挂入倒档酿,后雨刷会自动工作酱罢,非常人性化的设计红。" "  说到法拉利控鄙、玛莎拉蒂这些品牌响猫撂,网友们肯定会觉得遥不可及泼,价格高高在上镀。如今阿,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli扒煽型,它以89.8万元的价格进入国内市场迸么昏。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少谁。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现尺草凛,让我们来看看他们三个谁更吸引人假鳞菱。   在市场行情方面四惰挞,Ghibli集成了家族其他乘员的传统颗伪,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的凸降分,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置啼。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设高沙蜕。而其他两款车型均有不同程度的优惠揽读热,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系监汞。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的敛肌,看起来非澈耄魁梧的发现竟然落了下风江抬贺,令大家非常诧异臣搁秋。但在内部空间方面晒九掳,Ghibli组完全不能与发现相比裴,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版燃。而宝马Z4则是一款标准的小跑车妨,所以它的尺寸就不在此提及了矗峦蛙。   在该项对比中层边坡,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截脱,功率少了80kw彻狙,扭矩也少了50nm哇,同为3.0T但差异却这么大圈。发现采用了柴油发动机谋,这款发动机的性能超众愤葱,在国内有些市场中非常受欢迎骚。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱弟。   对于传统豪华车闻言书,前置后驱永远都是最完美的驱动形式眠佃京。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式匡,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统攻僳。路虎发现集成了家族中的优良血统蠕,四驱系统足以让众多对手汗颜弗会梢。   本文导航呈便:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实倡梦,保时捷新Cayman在国内上市之后瓶疙,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了碎骂,遗憾是试驾车迟迟不能到位酿攻猫,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余涣捂,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心帛,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出讣官,就当胜利喜悦之余倦烦部,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包嘛咯。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我匪辽:不就是保时捷最入门的跑车嘛洗,至于这幅尿性嘛陌吭?不过您还真别说咸刑,Cayman作为保时捷入门产品中偿,绝对是一部对得起消费者的良心之作到松,比起卡宴与Panamera来说惠,工程师为它注入了更多保时捷的基因凳,说句通俗易懂嗅袄,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观该:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间酥妹,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史叙,第一代Cayman的诞生是在2005年蛙白,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺胃,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格读巍,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本狸刚烈。   新款Cayman S外观简洁辅,车身比例更是优雅的惊人的崎,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征集细惰。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低廓湿,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)淳璃。尽管如此林,这款双座跑车依然非常紧凑姐垄貌,车身长度增加了33mm黄。车身前悬缩短了26mm叼。   每次谈起保时捷的外观设计碾妥赤,笔者都是非常纠结的心情另,恨的是德国人那副死脑经瓤丹,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化盼,喜的是哪怕轮廓没有变化比超完,每一代保时捷都能占据时尚的前沿旧插本,或许这就是历史的传承吧菲。   新款Cayman S除了迷人的身姿晾弹拴,优雅的曲线之外瓦翅,设计师并不是一味的强调柔美李鲤,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现怒,这里需要注意的是啥,这个大口可不是什么导流机构邻垢,而是发动机的呼吸通道拔颊函。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位己欠,加上凸出的转向灯设计虫齐僧,相信任何人看过之后都是过目难忘存蛇纲,尾翼同时配备升降功能昏畴,时速超过120km/h之后停,能够有效提高尾部的空气下压力膏。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂茹孰,这个是一个价值不菲的配置计捆,总价44700元缝悼,如果您不满意当前的刹车系统脊,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话午,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处汾,据说车用到报废了观,它还可以装到另一部车上继续使用会,简直可以当做高富帅的传家宝称貌。" "  国内B级车阵营的争斗镰,恐怕用水深火热都难以形容薪健,原本只是按国籍分布的对抗阵营妒曹碧,随着时代的发展坏蛋,已经逐渐转变为混战的局面笛,比如ABB三个品牌的中级车觅掠喘,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手长忙搬。同样的情况也发生在合资品牌身上炔膊,民用车级别的对抗往往更加激烈老侍登,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时力拱,来自德系的车型是否会倍感压力些?   《抉择》   选车是一项既磨练意志窃,又考验耐性的工作丘。往往在某一个时段有一丝懈迪鹣尘辍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生及。网上车市最新推出的《抉择》栏目度,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题桅纫崔,做出全面的分析与指导嫡,以同级同价筷特、同价不同级等角度出发赁,全方位给您最全面的购车支持复。   雅阁和迈腾少,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车敦潮,也许之前并不会将它们划等号爱便靶,但随着市场格局的转变喂弟懊,它们也来到必须接受对抗的门口伶。当然窗避宦,这场争斗的发起者是雅阁害,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗情,抢夺德系车根深蒂固的份额都,看起来是个贪婪的举措庞箔乏,但能否成功却还很难讲匡旁。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方惋厂,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的舍竭等,反之同样汇交。客观的讲镜,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感妮哼,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势棠慑。尽管雅阁配备了前大灯LED光源敛肯缔,但是这个技术到底是否实际奢纺,还要从使用中来探寻疯。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音奴拉,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响撇版。   第九代雅阁缩短轴距的作法俄,是令所有人都无法理解的破净,在几乎所有车型都在加长的时候农卷彤,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍疏,搞得你摸不清头脑迹涟艾。日系车对于商务的诠释与德系截然不用沙汹龚,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因会。   虽然大众的每一款车型都有很多相似烘耗,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者杀。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能玩奢拷,就是最好的证明俯凳,据我所知讥食,直到全新一代奔驰S的诞生盾甘师,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的禾。   本文导航朗你琴:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年卷,它们钟爱速腾的技术至上生存理念泻,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴草劣。直到有一天钙鳞,新速腾上市龟弯,后悬架变成了非独立结构肉裂,他们的崇拜似乎崩溃了棚抗。这还是那个技术控速腾吗士?随着时间一点一点过去朝,新速腾陆续推出速腾蓝驱版膜舒粟、速腾GLI脖。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了黑羔歧。不得不说恨,速腾家族越来越丰满隆化,那个曾经的技术青年驴,逐渐走向千家万户备,满足标准化的舒适性需求艰湘。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者祟,这让我们看到速腾到新速腾的转变商评,它变得多元菠圭,变得成熟廓。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满偿,开枝散叶就像一位长者炉。它不是急于求成轮,而是变得更圆滑更成熟杜罗。记得一句广告语曾经说过吃:“成功的男人铺,有很多面叹萌牵。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象竭,它要更多变聘,它要更多面轿肯。蓝驱和GLI烷,一个拥有更多的节能技术钝匈乃,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构粹。当然币钡设,价位不同霜侥常,GLI已进入二十万大关狮采便。你有了更多选择鲜婚卤,你没有了挑新速腾毛病的口实阔。三种产品摆在你面前干惺,要节能遍钮?要动力邪?要居家魔?新速腾都在这丘。    直至今日护霸,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止钡容葛,的确酵簇从,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品嘘百赐,多少显的不是很紧凑动感幢炒去。但终究那是一种技术执着理念下类鲤罢,最后一代产品了惋。新速腾的到来似乎终结了这些堵眯,悬架品质降低淬,操控感稍有不足残敲,但换得更宽敞的内饰空间请讲,等等等等惶烈赔。到底速腾进步了还是退步了限,我们无法一概而论难。但有一点煌灭,笔者觉得大家都不会反对倍溯财,新速腾的外观绝对养眼蘑襄迟。你依旧能找到德系工业味儿挨霞橇,但又看到更多摩登的东西仟。咸淡合适缆厦错,老少皆宜甘菠。或许从这个角度来说滑特,新速腾是成功的揩徊朽。    过多的技术说明禾宽,这里就不重复了施帽,今天我们就来漫话速腾疙。记得一次袜么率,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面藉,立马对它的内饰嗤之以鼻闹。毫无设计感骆,直来直去踌剿沛,见棱见角碧孺。或许不光是这位搞设计的朋友性,很多网友也有如是感概妓。他少了一丝温情村扦疆,少了些许浪漫肩。不如北欧风情简约豪努贾,不如英国小车活泼是策。充满了德国工业时代标准化生产的气味幸。打开高尔夫跨同瓷、速腾巍、迈腾蘑摹品、途观屑鸡钵、途安的车门肋惫,你都会得出同样的答案衔董蹋。或许太,这就是一种设计选择拆伺萌,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的喀蒙夹,内饰模具走点曲线也不是不可以琴,但当你仔细玩味之时层梆,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美歉恋玖。不浮夸哎缆湾、不高调尘抒厘,你可以说它没有设计感病吧构,但它却充满机械美栓商接。 责任编辑罗:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV圭,也就是S-cross锋驭霸繁,售价11.28万-15.58万元憨。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬撂省,主要竞争对手包括劲炫和逍客铂极瑰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版洁卧褥,其实并非如此涉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言轰谎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢吨,我们不妨来进行一些对比去看看弯。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV溉商,也就是S-cross锋驭势,售价11.28万-15.58万元豆就琉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴肷А,主要竞争对手包括劲炫和逍客碑说。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版啸蔫松,其实并非如此胎疽讨,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言弓淑朝。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢识碱嚏,我们不妨来进行一些对比去看看迫袭粹。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上貌,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场蒂烈渐。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机卫磕,而且在轴距上也进行了加长举,从而能够获得更大的车内空间纯餐侩。其实就在此次广州车展开幕之前炭,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验倦,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧操。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品狼褂悉,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机署獭,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长券侨。另外饺陪,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV孙、BUS康、VAN三个系列暴,分别涵盖了商务笑、家用和专用三个细分市场兴危碌。好了写离,闲言少叙畔草,下面我们就走近它们以作详细了解吧诧写。   外观篇县:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品拧嘛另,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致溯蹈贯,我们将主要以佳宝V80L为解说对象畴,同时会在两款车型的不同之处加以说明虹镁创。   该来说说外形尺寸了蔽伸穆,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同魔,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm溉。   尾部造型同样以直线线条为主要构成粕,与车头形成了很好的呼应隧,而且从整体上来看车身更趋向于平直壁兔痹。需要特别说明的是部邻潞,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L柬,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式咀辉,以应对不同的使用需求措,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同菲,例如高位制动灯抗申、门把手和牌照架餐鸡随。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”闭挫,“中国车”墨劣,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价铣。“北欧品质”传承自S60赁跺,设计风格以简约时尚为主偏,选材用料则注重安全环保沤。“中国车”同样不难理解祷,“L”是个很好的代表匙铝,但不是全部栖铺。   就在试驾会的前一天谢,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)溺,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上灵。   ● 沃尔沃亚太为何物哼?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称替。沃尔沃成都整车工厂溅剁闯、大庆整车工厂浩樊寞、张家口发动机工厂婆、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下敞。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产长涂。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准孰迸,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统却疏卧,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准赐点。如S60L有约290家供应商靠遂揉,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系襄趟。而在研发射、设计霓浅、采购和生产制造等各环节上譬连输,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步鹿,采用共同管理系统独费。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容畅筹,我们先从加长这个重点说起垢。S60L相比S60加长了80mm闺,具体点说应该是轴距加长了80mm曝。这80mm用在哪了呢电?全部加在了B柱之后棵,所以S60L的车主不必再为后排空间担心焦刺,这里现在变得很宽敞坚紊蝗。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间庆啸,前排调到合适位置后拎躬,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指胜旱线,属于勉强够用的水平;而在S60L中袭害,相同情况下耸琅,后排的腿部空间则超过了两拳倍阶秘,可以说是非晨孜睿宽敞棉罐驳。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看乒,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平涂颊蒲,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)春篇。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了潍,外形倒也没受什么影响稿昏,甚至感觉比S60还要更舒展一些草郴。S60本就是轿跑设计风格尼,后门加大后促彭爬,整个车顶的曲线反而更平滑了思。相比之下蔼,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些没,但却增加了几分优雅的气质酷皖。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计捞,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素哆探柯。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框绢墩,车尾则在底部加入了镀铬装饰条悄秽下。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”美,不知道大家对此有何看法辅。全新的18英寸轮毂挺漂亮耻,轮胎为了适应国内更复杂的路况钱帘,将扁平比从原来的40增加到45恢钉。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了驴,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰煽,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点窝抚,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合定褐。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰卵,而像坐垫坛、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色什飘念。这种颜色和黑色有些接近嗅皖,但更时尚儡喷、个性一些纹仕椽。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘螺旱、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色我脑浪,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求清淌,后排乘客得到了更多的重视狡。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘奇。后排乘客不仅可以享受电加热座椅猎,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置非临钨。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地俄撼剿,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车份,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错沉,可就在本次的广州车展上筒,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市蹦,并且两款车的售价也是非常接近萎山,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力杠沁显。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表陀:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉纱亢姥,并且它的设计也是由国际化团队完成弹,外观上完全不输给大众拳头产品速腾拭粕危。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型猎,并且两车售价仅仅相差4100元楷慕。观致3车身更宽脸籍,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势镁。速腾则在车长与车高上领先观致3驳沃缆。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表涉割:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面柬惮施,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱僳,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱缴。因为排量上的优势呐琉,观致3自然在动力参数上领先速腾视碾混。同时观致3采用了更加高规格的轮胎忙份。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架虎铣,后扭力梁式非独立悬架遍硷咕。   本文导航坊氦:" "  今天给大家带来的两款车钾币车,其实已经在国内上市勤颅,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型叛挖,他们分别是大众的全新捷达以及标致301篱。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识设娃,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著氓,而标致301可能大家就不是很熟悉了憾疼,下面拳宋,我们就一起来看看这两款车景邯搂。 外观沧:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国很忱,2007年进入中国苹程。对于很多车迷来说阶讲莆,这绝对不是个陌生的品牌杭推笛,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字奢程腿,但可惜分,无论是在中国的街头还是美国的公路上裳唯,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们成。我有时会想这是为什么拭?诚然辩酚沸,英菲尼迪的车在豪华感瑟蒂署、科技性能和舒适性方面都不输给对手佩蒋婆,而问题恰恰出在这里昏秤楔。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面换,没有特长就没有个性然,如果是这样的话癌拘,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢胖躲?   现在英菲尼迪也意识到这一点呐犯,且开始着力寻求改变涣舌、树立自己新的形象掂堡。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品搽。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上嫩,当时就被其出色的外观设计所吸引光垫,而今天我要体验一下它的新技术潦签。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化吨恰,车身重量上的降低幅度也不大料吃,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26危别,这是很明显的改善伦,尤其是在性能和燃油经济性方面显泞矢。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供拌华讣,并且采用的是锻造工艺廷唤径。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配铝,现在英菲尼迪Q50的对手酪绕,如宝马3系楼褪墟、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂澳,希望Q50能做的更好簿儒。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色败衫。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图从氓储,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性岭随,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序烤练,但其实这些已经有很多厂商在做了愧豢饱,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计郸。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动尸,同时高尔夫(Golf)还是一种文化休拼奔。它所代表的是一种生活怂协,是对待自己和家人的态度孰,是属于年轻人的精神壕趟吾,是一辆车矛乾。历经六代的演变冗敲,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车呢埃,它虽然没有惊艳的外观晦齿,也没有花哨的配置竟,但它是品质涪、安全喇、耐用的代名词偿村。如今横锋,第七代高尔夫已经面世携垄,而大众也在最快的时间内将其引入到中国看,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫速,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在省。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蜕诬,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同岛,不再是一幅人见人爱的可爱模样舜燃,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙旅。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓屏簧,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子颊。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体刺,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中篱摧,仿佛是灵魂一样豆。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定赔儡,但从我个人而言匪,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的葡姜。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓讳镀写,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一钨, 坚毅的C柱是永恒的经典畦,不管其他部分如何变化癌,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫宽。   除了车身线条外箩,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的墨北肖,并且被那条“灵魂”所连接着汰鼓帕,这在之前的设计中是很少见的凉。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯杉陶,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的继。这一点很有意思袍筛,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯挪采,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯嚎畅,避免了大家后续改装酮崎。   说完了外观忌污涵,下面我们再来聊聊平台宛。熟悉大众品牌的朋友可能都知道氖,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产经,例如POLO采用PQ24和25平台烯,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台画抢壕,06-12款速腾采用的PQ35平台募,他们之间都是独立的狄怪。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的赁,它的优点就是几个级别可以共享技术技丝嘲。   共享技术又有怎么样的优势瘟尘?答案是显而易见的捆懒。低级别车型可以采用高级别车型的技术庇疼,在产品竞争力上绝对要远胜对手鞭,并且还可以降低研发费用娄,可以说这种钠粒块化生产模式在未来肯定是趋势然。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势梢宪郸,例如电子手刹别、更先进车载系统截爆古,都是应该出现在中型车或者中大型车上的楞冬,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配疼欺戈。   所以极嘛,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化东翘靶,就好像是四代和五代之间的质变一样涂容,开启了高尔夫车型历史上新的篇章跺。但是否真的是天衣无缝的设计台肮敬,我们还需要用时间去考量酞跺颅,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷竭报棠,但到目前为止郡,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告驳档。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新坦幌酪,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔访偶。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机暖创,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)梅侩。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的市临,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别癸。   首先羚,大众的工程师对EA211发动机减重籍夹挛,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量夯泄千。另外少,EA211再次使用皮带传动驴惶挂,相比于EA111链条传动窍分匆,皮带可以降低噪音和重量磺琼。除了以上两点外禄麓,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承炼亮,在一定程度上可以减小阻力扮亩。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化免,EA211发动机参数比EA111有所提升葛塘,当然幅度并不会太大蔚,因为整体的结构没有太大的变化探,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中朔潮。   既然说到了车重拈诡,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg乔胺,这其中就包含有发动机的20kg孙悍诲,而车身采用MQB平台后也随之减重女娄,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的上泉踩。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用谦废,从官方给出的参数上看救靠,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km凭懒,这样的表现已经可以算是非常不错了硷筐。   说了这么多卜酪,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识础蹬澎,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢蔽径搓?是不是像资料中介绍的这样完美花?后面我会给你答案疵牧。" "   在国内阑沃凤,当一款车的价格到了百万元境,那基本上就可以称之为“豪车”了辫,但过百万的车也分很多种士掳,比如X5圃稍、Q7之类的SUV且灵,亦或者911驳搪、GTR的性能跑车梢帘佬。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车乡锈。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者凡唾栋,除了我们经常能见到的宝马7系岸课炒、奔驰S级豁、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外狙毖,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系髓。    注懂:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别便,但因为车款并不是统一的最高配豁亩,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比粉茂。   新S级受青睐需酷、XJL独具英伦风哎、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车洞潭,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些拇。其实难剃,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代蜡笨,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员抡沛,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位盾,即便不算是遥遥领先翁幻峡,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行桶末豹。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子蛔腥,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来挪,新S级的造型变得要更加年轻化了许多浪尚软,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间胚缎秆,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级蓝轨,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入姬矩醋,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭棵侗彭。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评猩,在其内饰的做工茸榷哆、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳径猾,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言姬:在自主品牌SUV阵营里面坑蔡匣,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型焕盾息,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳体投,景逸X5的推出经过全新变脸孪将,足以颠覆大家对景逸SUV的认识崇呛渡,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会炬,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点搪怀。 外观兼璃:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市喊。该车共有5款车型讽宽,售价区间为7.99-10.59万元筒。相比前辈景逸SUV小,景逸X5的外观设计得更为时尚锚蘑,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机贫。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙撵、俊雅红茬素磐、珍珠白锨萍、琉璃金秋购、陨石黑棱劫柏、钛金灰善沧、马拉喀斯棕等7种车身颜色特。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者弄床。   熏黑设计前大灯突出其运动感涤吭,与黑色进气边框的搭配也很协调亢,比起三角样式更显年轻恕溺清。大灯内部采用透镜装置警,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全溺尝。雾灯外包围设计突起馁,很好的与大灯以及中网形成一体嘎室体。   同比瑞虎捂狈沏、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显脸,此外205mm的离地间隙邻轮,景逸X5的优势还是相当明显的购。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受拎凛,同时为乘客上下车提供方便商。搭配车顶上的旅行架藏,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道杀从。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大报霜,主要体现在细节之处的不同逃皋妊,贯穿车头车尾的腰线略显柔和稼搂,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉侣阿。   景逸X5后窗配备雨刮睦迟,在恶劣的天气还是挺有用的脱。此外全系标配倒车雷达闯,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像熬修眉。银色后下档与前下档相互呼应肥,整体感更为强筛。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化烦说顷,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素侯换躲,夜间行车的识别度非常高顽艾。" "  前言汕: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战炒啤,如今的战火更是愈演愈烈试哦途。一汽大众在今年推出了2013款迈腾肪,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场琴始。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决碳,看看在价格相近的车型之间该肺,两车在配置上的差别究竟如何吧顿姥。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说须涟,作为一款全新换代车型氮恒,它的上市也就意味着日系中级车的“三交桑客”全面完成了更新换代浅旁拭。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说田,只能算是一次小改款车型沫,除了在配置方面进行了升级之外府莫狮,外观造型市讥、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变差。   在此次对比中塘刨,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较憾,主要是由于这两款车型在价格上非常接近趁拎,均在21万以内忙。同时又都属于各自双方较低配的车型膛芦,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用擎吧。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸仿。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹肥,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁淌。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力悉,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度贫腻茄。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据肃秆,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负栖俄,现在还不是揭晓的时候管瞄。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位嘛:mm) 4865 4930 宽(单位媒碗:mm) 1820 1845 高(单位闯挨:mm) 1475 1470 轴距(单位贩髓泛:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型拿,因此其在外观方面没有发生明显变化汕搏沃。前脸依旧展现出大众家族的设计样式饥菏,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵儡躺。前大灯组配备了LED日间行车灯甭哪,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近啤使。另外兜潘,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现肋,贯穿全车的腰线非常突出爆,车尾则变得更平裤己。而与新帕萨特有所不同的是诞去,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置顿尚,而非在行李箱盖上逻限呢。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性苏,但是国产版车型与美版车型相比起来看袱,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱肪揭拒,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系魄宝,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点琳帅兄。另外泞鲍叮,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多畏弟返,不过从C柱开始已与车身线条相融合诗怠,深度虽浅但是更加富有设计感售貉么。   同样权簿铜,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化钡忱什。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板凳,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐谐,并且颜色也不显得突兀闲讹剧。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计壳讹绩,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同丘。内饰配色非常清爽潦行桐,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹诗挖,用以进一步提升触感羞。   动力系统方面乐徒,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI汗稗排、1.8TSI检、2.0TSI闷、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合茬储解,在保证动力输出足够的同时也相对省油绢宿。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L档呸、2.4L和3.0L自然吸气发动机特,在动力输出方面的提升并不太明显层慕,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合队皮。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面扰莱,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近嗅蒙忍,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂聪,同时都采用了电动助力与电子驻车轨完。轮胎规格方面弟该,2013款迈腾采用的是215/55 R16默肯疥,2014款雅阁则采用的是215/60 R16弯阑。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来涩毒泵,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注挝。事实上畏醚搓,自由光有足够的话题供大家热议蜗愧,例如特立独行的外观蜗、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等惟恰,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资沸枢握。日前绅苹枪,我们得到消息江,自由光将在12月底正式上市销售哼酣舍,所以当这次在广州车展见到它的时候弟,感觉它跟我们更近了琶小。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti髓缴,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种珐号侩,它似人非人凸钉套,行动极为敏捷虫羌酱,也惹出不少祸端赡荡息,人们曾经持续对它进行追踪茫尸,但一直未果搏倦槽,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧苛蛾算:敏捷豆靠人、神秘踢惟。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字韧,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了曝。   很长一段时间里阿典,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面筹匿,并火热至今镶酗。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合崔瑰,起到补充细分市场的角色缸,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失款饭,成了途观的小伙伴腾浑。   野帝的定位低于途观法架,车身尺寸小于途观窃擞捷,同配置级别的车型价格也在途观之下堵蒂,很明显海犁,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩ā,竞争对手将指向标致3008和日产逍客炬兔。   ●外观碎踏:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸犀鲜呜,舍弃了老款极为个性的风格脆须碑,确实更符合大众审美蜡讽缺,不过平心而论它依旧相当个性呈。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起哩焊,它显然不属于年轻时尚那类的胖陡,车身线条硬朗雄皋惩,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点咀宋块。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现绢叔遣,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来反,喜欢的真是特喜欢钒蒜僳,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了扑擂脯。   ●内饰谁售朴:沉稳拔帘、无趣吼琶模、无惊喜   坐在野帝车内儡,从气味到设计都令人非常熟悉阜采,依旧是斯柯达沉稳保守的风格乃倘项,在操作方面扯乏,由于没有太过复杂的配置甩秋腥,所以操作上手难度很低绥。" "  在如今的国内汽车市场中痞,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车绊,紧凑级SUV是近两年的热门车型亥散希,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型笛寒,宝马X1在国产后逼,其售价区间为25.90-49.90万戌擦,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似誓,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点扇,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下厕,看看他们的表现如何科鼓本。   外观篇   由上表可以看出胚,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势酸摧,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势纪范,外观看起来会更加饱满一些崎。   对于宝马X1和奥迪Q3尺合茅,都定位于紧凑级SUV部瓣闭,又有相仿的定价区间垫,无疑让这两款车成为了PK车型破,经过仔细挑压刀故,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比瓢。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅双,整个前脸攻击性十足纳瓢。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多郡庙厘。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯咖僧狗,并且配有自动清洗功能岭断,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯秒喊,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯拜。   宝马X1由于采用50:50的车身比重罚耗,所以整个车身看起来十分修长帘挫粕,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些妊隶虫。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感但统晃,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足久需,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格乃,看起来略显敦实嗡贯。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素辣,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲继伦。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型篮火,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代井涸幢,它的第一代和第二代车型因为有着年轻孪盒、动感和实用等特点藏,所以在中国有着不少的“粉丝”攀。如今送匆,第三代飞度已经在日本上市诞,而不久也会顺理成章地引入国产梨绒,全新车型是否能够保持老款车型的优点钳,并且更上层楼呢克?今天诚警宝,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙粱搿,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案斧。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片检厩,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变金绢。由于应用了本田最新的家族式格栅设计厢杀烁,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般淌兴涟,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多倒弯。当然菲堡努,这三个开口中只有中间的是真正的进气口涡穗懒,左右两侧都是封死的簇嘘,目的是让新飞度更加的有型黄。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型棘,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应淑肚纽。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型踩坎乳,日本人称其为“1BOX”错,发动机舱十分短锌厍睢,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum函厩:机械占用空间最小化筷慧化,乘客空间最大化)碗,车身长度更多为乘客所使用秘灸懒。但与上代车型不同的是桓场,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体邢情,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗角桔。   在车尾的设计中腔甲椿,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型妊,此外碑,尾灯向上伸展尉骡绵,经后风挡两侧直到车顶泥,这一风格显然来自于家族内部的CR-V弗。在1.3L和1.5L车型方面锹,车顶处有一个小鸭尾造型权番,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上戮,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少炕盒。   新飞度好看吗妻钾垒?也许这并不是一个好问题喜郝灰,因为审美本来就没有统一的答案伟酮撼。不过可以看到的是聊税,新飞度的外观更阳刚围屎瞄,更加运动化虫痕,也更自信了穆嘶,同时在内饰方面也走向了成熟似硼。做个比喻吧此违杜,第一代飞度好像是一位高中学生妹绍睹累,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生夯,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙徒,慢慢褪去了学生时代的青涩昏茶,变得精力充沛七杠、充满自信范咕。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前超辨休,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”报糙师,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标嘎,它看起来依旧如此的适合年轻人盒玛飘。没错叛闻嘘,搭载着一车的新技术之后诫醒,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手攘密都,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价题。于是当新车到来的时候踩逛纶,你一定和我一样对它充满了兴趣辰。这是最年轻的凯迪拉克驴懂、最小的凯迪拉克钡插,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克谴圣连? ● 外观造型绥脑:钻石切割风格依旧姬,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖滦垒、2013德国红点设计大奖哆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就顾公动,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蘑柬。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影磷私屋,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品现链湍,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶倍,只是这回美,ATS是完全原创的作品裤磕。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm黑缓,轴距仅有2775mm俯犁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”抒,而国内我们则把它当成中型车嘶,和宝马3系标准轴距版拾、雷克萨斯IS成为同级别竞品荣篱缺,并比它们都要更小一些瑰渤口。   前脸的造型相当干练纲,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张檬,而是被很好的控制在一个合理大小上澈攘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了狡拦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位欣本。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条酬欣澈,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头泌鳖赖。出于空气动力学考虑钦泉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上室,当车速高于60km/h时沦漓,前进气格栅会自动关闭尘槐氯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流簧,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)请队佛,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性窍梦顿。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型号济,并带有远近光灯智能切换功能罢策险,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计妨毁退,快速亮起诉,缓速熄灭的设定很显档次缸脓袜。再往下看凡龟拌,闪电式日间行车灯臼、大灯清洗故、代表着美系车传统风格的轮眉反光片踩抨,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀翔缺蝗。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要吗枯氖,亦或是造型需求停,感性的来说桥钒试,可以视其为向着传统美系性能车致敬珊般。身处车内宋们,隆起的部分会给视野带来一些遮掩隧擅腺,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”使捅。   ATS是一款后驱车忱沟,并致力于将车身的前后配重比例设定为50尖礁控:50驹攫,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蜕席,贯穿车体的俯冲式腰线糠谜视、短前悬联,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态孺偿茫。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上禾盼佰,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响筹。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备小,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)毫。而在规格方面刹,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性嘶错瓢,前胎尺寸为225/40 R18伶,后胎尺寸则为255/35 R18缓券勘,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力乾岗。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统溉撤媳,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致倘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角赁汰,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色等吴岭,至于设计师是否真有此意剧柒论,倒还真无从揣测沦芳。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少邵耻残,实际上翟,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计赏筒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蜡,由此带来了不错的视觉冲击感林嗜,给后车以足够的心理压力淋口回,至少眼前的这个家伙一定不好对付鞍妙。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型架烦猴,至于3.6L V6车型何时会引进母接钾,官方暂时还没有表态牵猫,而是否会有V系列性能车型的推出纠嫡冕,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定俏茨。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满须瑰,虽然它是一款两厢车嘛,但当时也没阻止消费者对它的热爱傻踩,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型黄,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型乏,两厢车朗行也就顺势推出肖,可上海大众并不为此满意疤,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型搐滩挫,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫慕杠,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额磊泞搬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型肛,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫伍,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜炉赔,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的赋虱垫,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性廖坞袭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎舜苹,这款引擎具有全铝轻量化的设计睹阑炕,对于减重以及散热都有进一步提升模断,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统搏申。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些嫂目,参数上的差别却没有这些技术来的明显顾舷圣。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱梢,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁稗母磕,高尔夫在这里就比较有优势了斜,采用了四连杆独立悬架判。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5社,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品错介,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的甜,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢澄,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比到高捌,看看它的实力到底如何躲错挖。 定位及对手分析纽:瑞虎5定位高于瑞虎凡规晌,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5咸,定位要高于瑞虎车型皆楔,预售价在10~15万元左右蘑杠幻,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元涝。定位的提升攫集,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上灰壁姐,还有其更丰富的配置和技术含量等方面涝亨棋。 【左上景施闷:瑞虎5;右上吠抠焊:哈弗H6;左下驾绦:全球鹰GX7;右下囱芭:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位虾笨崔,目前市面上的哈弗H6联、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手锑。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低窟,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠撩伟丘,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键怖。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型秀:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱吧。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何粟得狄?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来拷睡,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验獭挝立。 三款车型具体型号及价格参见下表贝: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显浑,GLI是其中相对惹眼的一个首使独,蜂窝状中网设计和GLI标识手解甩,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来雹赶点。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微秦, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的兄的。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外巍,另外两款车型都采用卤素光源速梨。 车尾部三车间的区别更行 ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼火残,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理达懈。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合踞号,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎跋强,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎峭,侧重舒适性和耐用性景。   内饰方面欺痴帘,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型呵。三款车无论是在方向盘籍鞍、排挡杆底座还是座椅上土户滔,都使用了不同颜色的缝线作为点缀盼。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章显:" "  奔驰S级在国内上市的时候锭,奔驰就打出了“汽车发明者肯菱,再次发明汽车”藤,对于前半句勤,你应该可以了解纺访,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑磋。但是后半句是不是有些困惑呢构翻闷?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话帕阔裴。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼颓绅嫉,全球订单销量迅速上升请垦,国内订车也需要很长时间们粹可,基本上4S店里的展车一到位就被预定了邦。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷拦?除了进行试驾体验之外铂鞠,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比禾滴,相信看完这篇文章之后龋泉旁,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变饺耸。   之前此,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细骸钳,如果你感兴趣可以点击图片阅读释频砂。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L猴悔亭,属于入门级别车型身仓,排量为3.0T萄心,售价区间为勘:124.8-141.8万元之间龟徊,只有两款车型可选赣假滩。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T箱,售价区间为179.1-204.8万元较鹤,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了蠢。   对于汽车厂家而言澎,旗舰车型永远都是自己的“代言人”逆碴,无论是从设计慨胶、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现磁酷某。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比戳翱,并不是要面面俱到的去介绍动静,如果这样的话权,几大篇也不会介绍全犁。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外恍芒蝎,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比沸,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的湾。   对于外观乘,依旧是那句话迹冬:仁者见仁湘忙,智者见智碴偿,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了蓉缉。奔驰S级总体还是体现这优雅大气华刻井,而奥迪则一直坚持这自己刚毅圃、冷峻的态度秋撩康。如果非要比拼的话欣嚎肆,那么最能体现科技的还是大灯的设计泊慕。如果没有奔驰的奋起直追迫,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪厦,但现在我想应该不会了诺趣,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼瘦。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向舷,所以从侧面看起来就更明显了忙昆,奔驰依旧是将优雅做到极致修,而奥迪A8L的车身线条并不明显奴亮,前后比例也是十分协调段聊,整体表现的是一种中性美锌刚,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果闯谢。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说妒,最能体现出美好一面的就是细节的处理荣垮。比如狠癸九,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式慷北,只有在R挡的时候才会开启景鸵,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果汰鄙。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式沉,当然这也没有异议扩陪,但是和奔驰S级对比之后票古溶,就能体现细节上的不足了瞳筛,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去笛炔。   本文导航韶廓:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M梢、G钮媒、QX扔蚕、FX毛墩任、EX为陡磺,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛健窗,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现驾感,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX钎雾,趁着2013年的尾巴桔,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe峨模。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些秋,这一方面是出于减少空气阻力的考虑辜,提高车型动力赴粱,一方面也使车身稳定性得以提高别吵邻。2850mm的轴距虽然没有变化膏邓,但是空间分配上柿,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排浇嵌。   前脸整体看上去十分圆润饱满霓裙咐,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力摄,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点观烂,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸啡,L型大灯像两双飞翔的翅膀低轰,随着车子的启动尝浆刚,展翅上扬簧极喘。不过这款车的前脸上时溃,我们并没有发现雾灯的身影抄眷。   与前脸一样瘦,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒涎,但是的确比一般概念上的跑车要长很多鞭低,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉褐力输,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力斧肋。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来脱,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面帽耪娃,博得了不少的关注路惭洞。大家这么关注它肯定是有理由的甲,名图定位于索纳塔8代之下掠孝毫、朗动之上儒,依靠丰富的配置就凳昧、合理的空间和稳重的外观内饰番缔的,实实在在地填补了中间的空缺表。据了解暴蜜竣,名图上市后将会有8个车型哼突,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型揉?曝光北京现代名图详细配置)犊楷。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型棺酒,1.8L自动DLX恰松矫,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型杏。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表募皇肋:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近贾揽犁,启辰R50X为8.28万稳创刀,MG3 Xross的售价为8.47万元冬秦孺。按照车型划分来说棱具,启辰R50X属于紧凑型跨界车菜晚,MG3 Xross属于小型跨界车寝形莱。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势纱腥。但在外观方面宋归伍,MG3 Xross比启辰更都市捐娃、更适合年轻消费者对。   启辰R50X   外观方面搜猩,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板芜,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架蓟钝便。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm毯。由于增加外观套件摊,尺寸自然会比R50有所增加募侣,不过也仅限于外观上焚,轴距依旧为R50的2600mm逆撇,同级车型中算是比较出色的数据日。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版鞭,那么应该并不难看出它们之间的区别所在必敲蕾。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上放提波,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素备酮殿。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素漆饭。   侧面变化不大补,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同寝。典型的跨界车必备配置行李架筷颊剑,是MG3-Xross不可或缺的一项配置请,有了它的陪伴荷,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想寡糕。看似设计复杂的尾灯涩坞,其实并没有让这款小车失去应有的简洁褂羡,也正是它的出现惮,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升猩。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颠晶:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中匿苛歇,虽然MG3 Xross的售价更高赊,但在配置上却没有太大优势蔽宝抖。启辰R50X中装备的倒车雷达杆汝、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现催疆使。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性隶廊似,同时对关注度和销量也有较大的影响凡。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一钱煽埃,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况麓,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好猫痘虐。另外乘,天窗也是大家乐意看到的配置搅,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气负。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致哥,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一巩募。三点式倒车雷达碴,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用蹭,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置矾,也让尾部的整体感表现更佳媚。   本文导航溃沏:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车练?”每个人都会在心里问这个问题惺。它是个新来的家伙雌,我们看到的却是一张似曾相识的面孔八抒恐。“这不就是3系的Coupe版本吗巫轿?”有人一语中的武疵。故事讲到这里似乎就可以结束了氏吩窜,但事情真的这么简单吗却瞄?当然不担筐戏。在真正去驾驶一辆宝马之前舌户僵,我们无法给它下定论股。于是问题变成了认谷疗:“4系是一辆什么样的车坚能?”   几个小时前(11月12日晚)艘寄藏,4系刚刚在国内上市校棠豢,售价59.6-73万元肪。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人扇,但不管你是不是4系的潜在买家驮不,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情驶校。因此肉矛,我们为什么不暂且抛开一切杂念伟垄且,而单单去欣赏这辆车呢溃午?   ●外观夏:若要欣赏且孙吼,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line刨,中国官方名称435i 豪华设计套装失。仅从外观来看奠袭,这台车并不能给人很强的视觉冲击力统兢。原因很简单梦,它的确太像3系了丧敢虫。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位伶长:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此券扛,4系如此像3系(F30)蹈,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系鸽绿。大家难免会因此而看轻它春皑,说它只不过是从3系分出来的车型罢了顽。再瞧瞧6系必鲁纯,虽然与5系和7系的关系不一般芯艰请,但它显然幸运得多赴。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地逃,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来僳费,即便这辆车没有装备M套件碳苟,少许运动的气息也能从这包围中显露出来无。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现磕,从这个角度看棵,再也没有人会说这是一台3系了算,除非它在梦里见过F30的3系Coupe爆。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上太粳,易成为人们眼球的聚焦点修,有些喧宾夺主的意思畴拟。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果叔滑。不过轮胎的配备让人不免有些失望鸡却柏,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7涕权撂,对于435i这种动力配置来说却堤,225mm的轮胎确实有些太窄了截零。   从车头到车尾供,你的心情会越来越好图逛,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方耽保。细看尾灯造型苫,它更扁更犀利忍,与3系有了细微的差别经孩文,配合流畅的线条每啤狙,再没有旁枝末节醒,给人赏心悦目的视觉享受轿斡菇。   ●内饰蒂污避:领导潦噬藕,我可以直接贴3系的文章链接进来吗免? ? ?   4系的内饰应了那句老话护:“以不变应万变”考羔。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”诧收。为什么这么说沉?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了惹炭街。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散财兄,如果真的会有人选择这款设计套装靖力让,我只能说是萝卜白菜各有所爱了魄保。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人杯酥,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷菱,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及需痘,不如回过头来看看那些被你所遗忘赫脚花,或从未关注过的豪华品牌韦类。在它们身上典酬权,有你难以发现的豪华品质铃,也有能够让你折服的豪华配置怪变徽,总之蠕,在选车的过程中疾恫卢,尽量不要做的太绝钮潞,因为买车不是跟着别人的感觉走四泛侮,选到自己合适的才最重要涩。   《抉择》   选车是一项既磨练意志菊蝎,又考验耐性的工作溪矫忻。往往在某一个时段有一丝懈蹬妗,就极有可能会出现日后后悔的情况发生奉。网上车市最新推出的《抉择》栏目颇钠法,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题桅趟,做出全面的分析与指导绩,以同级同价扩淮、同价不同级等角度出发壳,全方位给您最全面的购车支持烙词。   X是一个颇具神秘感的字母缸,我们经掣梗可以在电影中看到这个字母的出现雄,往往能与这个字母挂钩的人物码凰涩,若不是什么超级英雄室齐,就一定是罪大恶极的反面人物谁。在汽车界同样有着这样一个级别的车型亨锰,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂喉。由于种种原因啊卜,这些汽车界的X-man无法全部到撤帷,而今天出场的这三位杆,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解炭婪。   两款日系一款美系划,这样的搭配或许有些欺负人磋权抢,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人独,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况涂。作为ABB之外的豪华品牌柿受铆,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌驶跋,都在顶着巨大的压力在中国生存者肆。当然际燃,它们之间的生存状态可能有些并不相同苟,这与进入中国市场的时间狸亭、推广力度卞胸楼、价格等多方面因素都有这直接原因爸慕。SRX圈歇、RDX和RX睦缓久,既是同时拥有X标签的SUV车型薯来,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母困考,这样的巧合其实并不常见饱,但名字的相近却并不能代表实力和销量上帽。   日系车的细腻是广为流传的优良品质脯侈汞,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹稼瞎,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代箍岗,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏厘体。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后拢,将其取代的是刚中有柔骏碾,粗犷与细腻的结合体乳,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱骚。   本文导航谈凯:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知田吗诧,很多汽车厂商都为国人做出改变猩享,纷纷推出加长版轿车膛庭衡,大多数加长车型都得到了物超所值的回报钾。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵蓟锹。新车在天籁的基础上加长了135mm舞,但它真的只有加长这么简单吗勒?显然不是钢辫,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己赋侮际。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型晤,新车定位要高于普通天籁脓僳、迈腾雅阁等车型碍阂。新车在现款天籁基础上研发的全新车型歪痛,与之前换汤不换药的公爵版相比秸,全新车型有着非常大的改变懒抨拉,它注重车内空间俊敝蠢,更注重后排的豪华感受蠢炭讣。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型吠,主要竞争对手为丰田皇冠剿教垛、马自达929等车型秋蝗。公爵自1960年以来共推出过10代车型卷柿梅。之后公爵被日产FUGA所取代胃,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出哥扫。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表其:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上棉,新公爵版的车身长度完全领先于对手秋鸽,并且在轴距方面弥凡,全新公爵版也击败了其他金正对手九。在车身尺寸方面姓,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度虚衡鹤,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了秆鸿鞠。   新车的前保险杠经过了重新设计科白卜,前进气格栅内部增加了镀铬装饰蹿耪,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次汲焊。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰蓄磁嗜,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车古。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上粹,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多放觅。但全新外观并没有显得笨拙列认,相反侧面线条看上去更显硬朗糕,同时还提升了豪华感道纤。17寸轮毂采用了全新造型楔粗,做工和视觉效果都要优于普通版天籁绷。   同时新车的尾部也经过重新设计保砰,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低粱嫌,让人心里觉得踏实角。四边形排气管镶嵌在后保险杠中龄,这也是日系豪华车惯用的设计手法翟倘。如果说现款天籁的外观偏向大气运动乐,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅颊。   本文导航诺:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可喂,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心什哭能。不久前抨挠才,哈弗H6推出升级版春柔,现代ix35也完成了小改款精氰开,今天我们就将这两台车拿出来比一比父锻祈,看看在汽车领域内筐慕弗,中韩的差距是像国足那样不争气落较搁,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力赡短。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比槐澜枢,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大守,而且发动机的选择也更多琶,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少爸,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些镁波。售价方面两车差别较大寞波,这一点也一直是自主品牌的优势所在勺氓就,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右芜奸,而哈弗H6基本没有什么现金优惠恢圭。   外观疾扳怀:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大忿,比较明显的是在车头备辛全、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识狙瓤倪,另外在车头下部进气格栅滩、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理遍魄。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大惊,不过因为仅有三款1.5T车型迁温砷,因此他并不是今天的主角绍谐熔。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型死:第八代索纳塔)坏咯,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型甜挠卤:全新胜达)锈入,两者在ix35身上很好的结合在了一起盗唱缝,看起来既有轿车的美感危,又不失SUV硬朗的气质促姥哩。 外观配置对比弟较:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大霓,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元坡,优惠后的成交价在15.84万元左右充,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近桅酬,因此我们拿出这两台车作对比讳噶。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富被傲,除了天窗尺掸陷,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能群,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备破漂。   车身颜色萌汀谓:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35氢蛇开: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多恼甜,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点贯,多了一个闪铜颜色的选择显。哈弗H6颜色也足够丰富惫薯塑,平日最常见的白隶土、黑暮炮、灰欧、银都具备忿坛祷,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色煽毒,基本足够满足消费者对颜色的需求墒。   外观小结宪沟蛙:   外观方面我认为两辆车都很耐看汕,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言协记痘,因此更显时尚惭萌、硬朗滴借。哈弗H6外观也很不错熊,可以给人非常沉稳踏实的安全感饲协刻,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版问,外观就更不输给现代ix35了驮耍。更喜欢哪一款见仁见智词陇屑,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比磕措祟。   >>>慎防购车陷阱谜,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV肌嵌卫?当然是因为它空间够大谦,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因嘎。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢姐萄晨?或者说什么样的MPV算好促噬胎?多大算大培损?今天禽,我就从一个汽车网站编辑的角度滇斥警,跟大家分享一下我的标准和看法篇偷倍,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现僚。   在我看来热,对于一款7座MPV来说材舰。大家应该首先关注它的乘坐空间爆,特别是第三排乘客的乘坐空间疽。因为以我的经验悄嵌丰,7座车型中赁,第三排能够舒适乘坐的仅是少数姑。要不就是顶腿芹,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受迹抨。所以在选车时舰闲,这一点大家要尤为注意呐家晌,否则第三排用不上恒翅,倒不如少花钱买辆5座车摔檬,平时还不用拉着那么多空座椅耗油距。   第二个关注点是后备厢禽控挛,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间瞄衡。很多7座车型在展开第三排座椅时梯鞘,后备厢连放个包都费劲了褥烘。试想车里满满当当坐着六七个人的时候肥瘸班,有可能一点行李都没有吗伶?所以这一点没检菇,大家在选车的时候也要注意客。   第三点是便利性辛谁,这个除了日常的储物空间外世肖,还包括第二排上下车的便利性插窜、进入第三排的方便程度等看。对于7座MPV车主来说串睫靶,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的安。一般来说前排往往是孩子爸妈经俏吝,而后两排则是父母和孩子离,可以说是老的老丁、小的芯毂帧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人献俯绵。   开头长了点敝,主要是跟大家分享一些经验急,下面我们进入夏朗评测本淡,看看它的表现如何赏篇。按照刚才说的渭,我想先聊聊乘坐空间和储物空间吴退厦。至于外观轿详拨、内饰狸、动力等仇绥,它们对于MPV来说属于非决定性的内容哀侈晚,我们稍后再谈伴。   ●乘坐空间琼讼底:7个人都能坐得舒服   如开头所说的讥,一辆7座MPV眉,前两排的空间肯定是没问题的脊。比如我身高175cm坏垢护,坐在前两排时头腿部空间都很充裕邪。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm妥溯,靠背的角度也可以调整30°左右寸。前者很重要谰模揩,可滑动的范围越大地投颅,和第三排相互迁就的能力也就越强伺。   从上面的体验来看恨,至少从腿部空间方面来讲畅雹,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客拷,而且进入第三排也并不是很困难蠕谜使。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何兽倘。   夏朗的车身宽度达到了1904mm妮孙搓,几乎领先于所有的同级别对手瞄,所以相应的抚府扭,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的亢。另外有一点大家很容易忽视的是欢彩闷,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局念胚。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任唯,而较窄的第三排(受后轮琉桐亢、后悬架影响)则只乘坐两人渴酞稗。   与夏朗相比桥赶劳,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式金寝。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适圭冒科,但空间本就不大的第三排还要挤三个人蛾晌庭,满载时第三排的舒适性可以想象财跨赣,一定好不到哪去镶东稗。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置燃,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口妹瘸,而且五个座椅都是三点式安全带录,都配有头枕肪坡,这也是其他车型都不能比拟的一点埔。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅弧谜剁,比如长辈腿脚不方便进第三排妙睦,那你大可以将儿童座椅装到第三排达沃,这个很多对手真没有嘉很般。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立裳,到2013年11月新车上市椿,短短4年里俄,观致汽车为世界带来了太多惊喜恼铃烂,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿救。新车迟迟不上市氦点,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口疵书。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开籍日胚,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展歧警。是骡子是马屁,终究得拉出来溜溜冲,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品欣善,到底有没有想象中的那么优秀绊漆席?趁着这次的试驾活动涟火,必须让各位清楚的了解真相畏僻剔。 ? ■ 见观致不谈奇瑞膝?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢撅?这是个很敏感的话题帮笑,却在任何一个场合都不得不提贯。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比纽,而对于观致这个全新的汽车制造商而言播,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入肠,而非决策权渗透毋渴,这个是一个需要十分明确的概念段推。   综合来说袜铆吾,您只需要知道绥:它是一家合资公司嗅稼莲,也是一个中国品牌居,但是它的发展不受制于任何人轰挖, 并拥有独立的乳剿、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员鞍哀,制造的也是全新的髓芯剿、面向国际化市场的高品质原创产品熟擞盆。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中锰,副董事长Volker Steinwascher石清仁尸撮、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物挥篱,前者曾是大众集团高管背殿弥,后两者则是举世闻名的顶级设计师铜虐。所以在观致3的外观造型上痹,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知斤。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下虎宠翱,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路烁形,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品爱苔黔,车身尺寸斯、腰线的丰富程度等糜哆绒,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球矗脆。如果一定要说有什么特点的话滦壳,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙埔。   不过济梗啃,若是细细揣摩这款新车狭硅,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异赡瓷。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性伙坎济,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思姆拓。而由法雷奥代工的前大灯瞥鲁董,不仅在制造工艺上彰显大厂风范到茎,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求室,如果您愿意再多支付一些费用健甩,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯诵、大灯自适应开启及清洗等配置褂拭。   除了前大灯内的LED转向灯之外截目懊,后视镜上同样布置了LED转向灯芳敢,只是LED二极管贴片的间距有些过大霖,点亮之后似乎缺少那么点感觉投拧,而厂家的工程师也很认同我们的看法尽乒,表示会很快对这种设计进行改进钵觅攀。而后视镜的特点是宽度很大涛,可视面积优秀绿盗,并带有电加热功能捻。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称绢,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑淬,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素抬扑,无论是大灯乃安、尾灯组布局峭,还是倒车雷达的探头布置等等倍砰械。而很多时候褥挖,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的缆怖具,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品食恫,设计师的固执被得到了采纳氮氏漆。   有一个很好的例子来阐述这种情况呜迪培,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本肌,在车尾使用单雾灯和单倒车灯蕉舰,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的迫衅软。用厂家工作人员的话来说趣,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生孟嚎欣,必须成双瀑缸噬,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准粱:LED光源+导光条郝旦、双倒车灯韶垢墓、双后雾灯陌尘,灯组的供应商仍为法雷奥骗间。   尾灯组本身的效果相当漂亮废脖,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体氢联尼,但不得不承认的是镰缝钱,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少摩秦盆。双边双出式排气管木吃、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到眠累,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统点蔬剖。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配瑞荚皮,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式峨感讽,前者搭配在1.6L自然吸气车型上家冉患,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属伟。轮胎方面观致3也是十分的给力巨课,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品恫叫,因此马牌就成为了唯一的选择储接恐,对于消费者而言自然是件好事污。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎村那街,这款产品显然更注重驾驶舒适性馁,但规格上似乎不那么亲民贸箔瀑,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5埠,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条串吩猩,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了上亩俩。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中缚认,虽然市面上可选择的车型非常多搂,但是想要在其中选择出一款空间够大速擎,配置也不能太差的车型焊擅,着实有一番困难丘。近期我正在为选车而烦恼鹊蕊胚,裸车预算在10万元上下酿蒋,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多聊,所以对空间的需求比较大浆,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上吮漏盟,今天硅扔,我们就在这两者之间崔秒,来一场空间的较量昆。   飞度共有5款车型体扩,售价区间在7.98万元至11.98万元之间令刮琴,骊威共有8款车型食响,售价区间在8.58万元至11.72万元之间私苦芥。此次对比文章中签,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比捂,两者指导价分别为10.42万和10.58万晴,并且在上海都有一定幅度的优惠沛吻瓮,实际售价两车差异不大衬塘暮。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观冯布队:飞度时尚运动贤,骊威中规中矩扩惋。   在外观造型上沪河,飞度外观饱满叙,硕大的前大灯枷栏、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚充,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)测场聪,不过现款的外形并不显落伍涤斯。骊威的前脸进行了重新设计屁,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达馆是别,不过整体造型依然中规中矩冻。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面负胁,飞度长宽高三维尺寸分别为结:3900×1695×1525mm对,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm奶晾挨,轴距为2600mm推疮镀,从数据上看咳,骊威具有绝对的优势静袒。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助履枯,请继续看下文汤艰。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂锻,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强茄。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎篮槐狸,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎悼电埔,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力抠。另外镶菱拔,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异疾乘,飞度为前后盘式烤,而骊威为前盘后鼓健辜赣。   骊威的尾部设计比飞度更显方正烂抄,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用搔,对提高倒车的安全性也会有所帮助势霓。相比之下恭赤撬,同价位的飞度没有此配置耻藐,有些遗憾珊。两车都配备有椅绶Р疲控钥匙纳秽驾,飞度将夷ξ猓控按钮集成在两把钥匙上歇蟹,而骊威的曳媲啵控器与钥匙相互独立父汞炕,而且仅提供一个野悸E牵控器矫缸,不过两车都装备发动机电子防盗系统斡汀。" "  现在出现了一个有意思的局面宝睹,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车氰花,而且还有像大众汽车那样萌拼兄,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号母哩,在大众汽车之后煞,东风雪铁龙同样采取了这样的做法栖,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍锻括淮,同样起了一个人尽皆知的响亮名号拳练耻。下面我们就来一起看一看这款车关措脊。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型雀毋拔:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗裳?不得不说徘幸胳,从外观上来讲炒,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了鬼,购买它的人们般啃,更多是在预算有限的情况下追求实用性隆反,谈不上什么审美喜好耗汇。而全新爱丽舍的外观设计讲祈,明显向前跨越了一大步删古荣。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人抛,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人烯。   全新爱丽舍的轴距为2652mm寝菠,在紧凑型入门级车里还是很有优势的女庭。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来挂弛,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的诫。这很符合中国老百姓的用车需求百。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌土琶,注重舒适性踏,但行车噪音比较大懊驹。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启蠕分,除此之外对,车外再没有开启的地方荆,所以笔者觉得使用起来还是不够方便耪囱。除此之外钾,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头酷,倒车影像这一配置在同级别中同样少见脑掸侮,属于全新爱丽舍的卖点所在迷坑。   本文导航苯:" "  一直以来暮,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型规啡、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉李揉宋。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用吕,但始终让人觉得有些激情不足仓,与犀利的外观不太相符鄙达呈。日前古,MG5带来了一款全新的1.5T发动机肉苹,传动升级为6前速自动变速箱眯短泉,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统摩楞幻,提升了该车型的整体素质尼。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型谅啪傅,在外观内饰方面变化并不是特别大顺搓。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己扯贯,新款MG5 1.5T也不例外糙侧。如果说红线彰显了运动气质具缅适,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些承。   新款车的侧面造型与之前没有变化婆,作为强调运动的1.5T车型恍,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果错缎。车尾的变化也不多蕾宪,远观基本上发现不了变化所在畏休跑。   本文导航春:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手八,而在中国市辰摹,两者的竞争更是激烈舷物禽,A4L一直在销量上处于领先地位筒烁,但宝马必然不会轻易言败程,所以我们看到了宝马316i的上市醇,其价格下探到30万以内五,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的枢铣史,豪华品牌拟、售价30万内创、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足隋,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣外。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型孪式,还有手动与自动可阉噬ァ,尽管我们不知道具体车型的销量数据弥痢涤,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的是,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距铣凹靠,并且我们看到官方定价方面皆档,316i进取型甚至还要便宜8000元邢访佰,不管你是不是“壕”仁够九,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观荣淋:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说查,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了短提枪,在大部分城市察蹋,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影鞠裂,所以过多的点评话语我就不多说了踌掣,谁更好看都是自在人心的事绢。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心曝强,但是小编还是要尽到自己的职责揪,必要的展示必须得有胆擞委,下面就看看两车的车头正面大图对比彭,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯姆疤陆,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯陈入敞,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装啃叭马,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元鲸稍,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了呵。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型钾,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm判,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了渐玖纯,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果念韧棘,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位暖点邢。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计乓卑,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了灰,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)跋惨艇,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了弧,不过这都是个人审美的问题了汰胺,整体两车的外观设计还是在一个水准上端裸。   轮毂上协娇,两款车作为车系入门版车型膜皋罐,都使用了16寸轮毂卤炽赌,尺寸相比各自中高配车型是小了些寝,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎兢蔷,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水谅嗣,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎入胆乱,并且在胎面宽度上比316i更优稳缉讣。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象础,用一款中级车以较高的姿态切入市澈谅浣场,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头德阜仑,按部就班的推出了中级车GA5昂堤幌、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型朴,而随着国内SUV市场的井喷吕湾狙,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声轻壬购。   好的产品才能抓住消费者笔钨,为此广汽传祺也下足了功夫和努力帕汐悉。在今天试驾的这款GS5身上环胜点,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监结,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来幻读就,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢挫书聘?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念般弦改,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格扮,看上去却十分洋气隧。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732龚、1854相钵烈、1680毫米继,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间玩,这也是国人喜闻乐见的播禾兽。   车头的设计略显凶悍灌去,设计师称设计思路来源于雪豹泵醒。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计陶,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人堂胶。前大灯采用了透镜式的设计悉赂,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯仓,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的林效厢,这个考虑绝对够实在婚舵蚀。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强笆桨,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势疽伦茶,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果赫牡旱,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视皇。   在轮胎方面羡,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的珊都,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎蚕。轮毂的造型十分普通凯搓石,只能说看上去很顺眼比较实用吧奢。   尾部有一个明显的掀背设计窗,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉脸售。尾灯采用了主流的LDE设计叛抬宝,搭配大尺寸的高位刹车灯扰部刃,不论是视觉效果还是警示作用都很出色护节,辨识度也更高缅丝叮。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车防贬患?是豪华奢侈的奔驰S级税井,还是“上天入地”的路虎揽胜危较驾,亦或是驰骋四海的保时捷911帽持?对这一价位的车型来说堆博痪,什么才是决定性的购买因素断订趴?是配置还是性能繁僻?车型对这一价位来说到底有多重要挝?要回答这些问题当然还需要专业的解答急。今天闻仟,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车酶,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级嗜、屡创“加价传奇”的路虎揽胜踞挤假,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版挡,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车拍。非土豪们敛瓶蛔,退散~   由于有200万元这个限制脚剁,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L撼棋,刚刚上市的S级售价与揽胜持平玩,但市场有20万左右的加价垃,且并无现车时娥。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型太星,这款车终于摆脱加价光擅,进入平价销售阶段耍,当然能否买到现车就看各位的运气了澈。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版斤碍瓣,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的团天礁,但跑车的身份无疑是最拉风的妻浮故。   尺寸上实在没什么可比性毕,加长S级无疑是其中最占长度优势的拢,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短趁咐锣,跟标轴S级还真有一拼侯,巨大的高度也傲视群雄畏童裴,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势叉。最后我想说的是亲,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了鳞翅百,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到席摊。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了柒技凄,公平起见还得排除车重因素甲薯。别看S级一副身宽体胖的感觉模矗顺,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下盒雇唉,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者荚拼圭。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心乒炼剖,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开藐汲揩,别吓坏了后座的VIP句璃。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人鼎,但也确实相当可观了秽,不过由于这款引擎还是有一定年头的访丛瑰,其276kW的最大功率是三款车里最低的甲嗓。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎比判。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方俯替岸。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的挟奠。不过写到这儿我很想问一句卧辰,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史碍珊,就能成就今天的丰功伟业帅脑,是这样吗狄氯?就算这不是一个伪命题蚊屏霜,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件衡俱衡。那么堂,历史能代表什么哆芍?之前泛媒,我肤浅地认为础岔,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边纳,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到哥教栏,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时篙律秤,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的段衡怒。 ●何为中国专属缄?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型瓷捕:S400L两款客、S400L混合动力一款铰、S500L一款豢态。相比世界范围内的S级泌,这些车型有三大特点郴揽硷:全部为长轴距版颗及、全部为汽油车薪、S400L两款车型为中国专属睹荡麓。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长巍愧弹、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长拆扑、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意练,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机痹蒙婚。因此蜗,中国专属的S400L与它们相比淀保邓,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机波饲。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关编篡。我们已领略过S500L的魅力贺,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版捌。   ●外型驹:更长疏清、更宽兜挠、更高懊波客,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位冠寇白:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致柏匹尾,尺寸上韩句,它比上一代车型更大称察,轴距则保持不变洪锯警。从数据上看胃,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴镜帧,但落实到实际的视觉效果琅,我想没有人觉察出几十毫米的区别顾详节。相反申,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大新苦丹、霸气很多感染。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个响匹,根据车辆配置的不同侣,全车使用的LED数量有所不同硕饺皇。我们不知道具体车型的LED数量落磋栏,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的粟苦,它足够惊人耍变。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场叭、中国市呈贰,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场阑撂秀。对于中国人来说萎匠,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发蓖响撩,中国人将有更多合适的车型可以选择孤。同时崎攫,市场竞争日趋激烈材,汽车售价降低扩捶、经销商服务更好胶。   作为目前全系的入门级车型设敲驰,S400L尊贵型的配置必然处于劣势辱覆。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受卵编捂,但实用性配置的减少将直接影响日常使用皋忌退。对于S级来说谁,无钥匙进入功能十分重要氖娇祭,没有它卷,许多车主会无法接受撑。   如许多人看到的一样辈仁,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子坟先密。在奔驰车上酬,总有许多你也许永远也发现不了的配置草侯姆,它们中许多都与安全相关队慕。比如S级全系标配的自适应制动灯馅管,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度睛,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳骋。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故港。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题梦,什么是MPV车型颅欺?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影荡芥,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念嘛,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车糙檬森。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型极,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断惶危,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型崔四技。是MPV赊能?是轿车岸莲地?还是旅行车互喇?这看起来确实是个很有难度的课题陶那,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题浓琅荆。   当然这次大家不用只听我的一面之词埃,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论蹦歇,而且他们一个是马自达5车主脐,另一个是沃尔沃V60的准车主愧锋博,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比递,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型食。   首先登场的是胡正暘写,大家一定不陌生施,他是我们汽车之家评测团队的成员龟吼,今年27岁妙卿,算是个文艺小青年肆,热爱生活午桓,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来庙堑,刚刚新婚不久杜吧,正是对未来充满希望与热情的时候京拎。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动滇脐倡,如果家中添丁的话骋敖塑,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标奴幸。   杰德测试车刚刚来到编辑部扰铃俊,胡正暘就迫不及待的去体验了邢色技,据他所说寞沁,看到杰德的第一眼就已经爱上它了奖尼,属于一见钟情嗓醋捍。另外从外形线条以及车身尺寸来看黔挂胁,杰德都和V60差不多挨,是辆旅行版轿车的样子澈撼。   当然外形只是一方面完湾,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间熔恒估,特别是第三排座椅拇。实际体验了一下究鹤瓮,将第二排座椅滑动到最前面的位置揪汹,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量郝姆,头部也有四指空间嚎微。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单脆拢,之前的文章中我们也有过介绍策,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法疮。   更多精彩视频壁,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下汉逢,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间思厢,表现基本上与V60相当朵娘圭,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱田实驹。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况欠飘,在放倒第三排座椅的情况下薄,用同样的一些物品存放来对比什驮,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些瘟箩顺,而如果使用上第三排座椅瞪牢店,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了兢。   胡正暘对于杰德的看法短闻骸:   首先杰德样子很好看啦垒,够时尚翟祭,年轻人都会喜欢矫。另外膏,它虽然看起来和V60旅行车差不多大痛钩暇,但是内部空间利用率更高酣道社,实际空间体验也让人很满意边浦孝,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间奇,这点非常不错柿,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题揩。   不过它有个问题壤骏械,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了噬纽投,只适合短途出行统,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了皇了梳,如果需要经常外出长途旅行的话绞和取,5座版车型更合适监。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV汗,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间钞。近期辉暗洪,2014款雷克萨斯GX400推出市衬斐巍,作为小改款车型酬,此次推出的新车在外观方面做了改动七慧泛,同时在配置上也有一定程度的提升比欧沮,动力则保持不变抱丁,售价方面与老款车型保持一致静抖叛,提升了新车的整体竞争能力接沧嘶。下面跟随我们一起来详细解读这款车型渭寒。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307哥忍狮、308常良凭、408杀纺涟,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售桑,现在又来个301禽肯,不要说是消费者彩,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙惩阿虑。这就是紧凑型车市嘲,国内汽车厂商竞争最激烈的区域跺舍滴。东风标致301矛头直指桑塔纳巫顽瓣、捷达和昕锐蜡登,我闻到了火药味非操娜。   11月19日上市澎,预计售价9-11万巷般琼,与雪铁龙爱丽舍同平台迸,只有1.6L一个排量茬翁,变速箱有5速手动和4速自动可选柯。以上这些是东风标致301的一些基本资料梅侮辉,厂商对这款车的市场表现寄予厚望八蜂喂,因此从很早开始便陆续放出各种消息勺抢,以增加关注度挞撑。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同讥獭,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版蔫抢澄,为全系顶配荡锨。咱们从标致301的身世说起逛闺桂,先把头绪给理清了咯嗣。   ● 东风标致301是辆什么车姐枯休?   听到301这个名字房旦,大家都能知道棚拖,这是标致的“3系列”浑赌玻,但307谁私、308听过酪,301却是第一次听说靠。其实301的身份一点儿也不神秘蛇薪位,大家都记得富康吧芥类蹋?富康是雪铁龙ZX舒姆,后来在中国改款改名萝士,叫爱丽舍宋吉暇。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”脐鲤,这是它的第二代产品介,而301澜残,就是标致版本的全新爱丽舍盲,它们全都是一家人朗煎庐。   对于大陆市场来说删怠萌,标致301是张新面孔翁,其实早在去年底它便已在土耳其上市瞪幌,之后陆续在阿尔及利亚惦、俄罗斯等许多国家上市糜莲襄。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产熟,同时姬配,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等唤撤。它将被销售至世界各地忌,成为一款全球化的车型摊读。   ●外观设计少了些法国人的浪漫镁舍,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多强,标致301的外观乍看上去没有什么特点褥卸景。你可以猜到这款车的定位了枪,30岁上下踌、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它秆舌完。   其实301长得有那么一点像508措钠席,这是很正常的槐固,毕竟出自一家门乌。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通啡碌。要让更多人接受瓶烹,太个性肯定是不行的恃,所以这个设计思路挺好垄隧,也应该挺对中国人的胃口屏,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型谎皑块。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳犬、捷达勃谢、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm菊,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些剁。不过它的备胎又回归了185mm浩悉,而且郝阮穗,可能是出于成本控制等原因侠搁,备胎使用了不同品牌的轮胎伶。   我个人不太喜欢标致301的尾部阂,总感觉哪里别扭鳖,也许将来出个两厢版会更好看霸娃前。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少温桔示,而且中高配车型都有壳敛,比对手厚道屑。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足认,温度适中桨禄,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地迁慈,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡瞳暖徽,他们不仅发明了西餐餐具弓:叉子邦错仁,还孕育了诸多跑车品牌卜,比如胺钒吠:玛莎拉蒂犊。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车砂,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车绷:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)岔食变。   ●外观临摹炼:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车础念拈,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级鞘察韭、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色猴,它们都是标准的行政级豪华车闷纠,有着一副不苟言笑的严肃表情坍澎,外观线条规整泪,那种气场让人敬畏驹官。   而玛莎拉蒂总裁则不然不剿控,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别必,但气质却截然相反纫舍。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计籍,标志性的大嘴咄咄逼人剂,意大利人对于设计确实有自己的卓见吐敢磋。   如果将总裁与同级别对手放在一起谱烧扫,它无疑是最夸张退句、最具美感的冀鹤拜。这的确也与细分定位有关系措暖赴,奥迪A8沮访、宝马7系这些德系豪华车都以低调金氦、沉稳为不变的设计主线掂匠,更多的在表达权利涡岁,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感妻。而意大利人则不然狮,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识囤辫杯,即便是这样一款行政豪华轿车靛疤,依旧坚持了张扬的风格锈钳。   这是我第一次见到新总裁的实车汇拖,它确实比老款要漂亮哥浑霓,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤酿辅,而新款前脸带来的侵略性更具气质毕。   车尾相比车头略显内敛动蟹,双边四出的排气管成为了最大亮点雀汉。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主冕萎,聊及为何选择总裁时趟复,他满脸诚意的跟我说帆康:“好看!跟找女人一样蜡笆,好看础辣凡。”“呵呵既健,好吧骂。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着搂薯凸,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳农残,卡钳由Brembo提供耍,颜色理论上是可以进行选装的氯。轮胎为倍耐力P ZERO系列峦痛,前轮尺寸为245/40 R20寿旅扰,后轮尺寸为285/35 R20久梗份。   ●内饰低维淘:运动豪华是主格调   置身车内醚担辟,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅卜,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计龚娶,显得有些过于保守了铺,不过各项做工相比老款车型有一定的提升娇田慰,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方擦蠕。   方向盘直径略大阑霓拷,背面配有尺寸硕大的金属拨片敦昆古,手感很棒茸怒。导航系统为Garmin狙,7英寸液晶屏尺寸不算大韧仿,中规中矩修。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中堂,已经很少遇到长相令人深刻缎,而且相当满意的车了戊耿。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高兑,价格低角昆,与同级别车型竞争性价比十分突出伐。但在长相一直不怎么给力快敬邻。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线钡净衫,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了陪。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准楼庐,不走伪高端路线的致尚XT卿哎歼,其动感的造型非常独特圈豆沟。在我看来堕谢,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确朔,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出逢笆薄,购车群体越发的年轻化沥莲。   说他年轻玖、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来阜镰。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连钠俯酵,这只是时尚的一部分雾吠。   前包围的造型充满了视觉张力反,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大柔,雾灯框处还配备了镀铬装饰条圈缄掣,显得非常动感轿瓶。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表墟。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致勒犯,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传暇死晤,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO纠旧,这也是在向合资品牌看齐咯。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利烹绍圃,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调尝戎。而在车身尺寸上堂,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格屋,长宽高分别为4425×1815×1485毫米捐,与他同级别的对手相比有着明显的优势挺。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是婪歇,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎滦,多幅轮毂造型则走的是时尚路线瓢磕。   致尚XT的尾部同样不乏亮点胆皇,上窄下宽的造型十分饱满庙躲,而且显得更加稳重呛碍。尾灯的造型修长寿,且正好与车头灯遥相呼应甸垂,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念骨茧寺,动感蛾、年轻堂。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置柔冬稗,虽然仅有三款车型配备此装置琅,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现茶,想必也是极为厚道的瘦券。" "  [汽车之家专业评测] 各位好轿,我是汽车之家刘涛滑紊甲,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威皑,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道替:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”奸。时隔一年后的2009年枫醒诺,我成了新君威2.4L旗舰版的车主蹦,选择它的原因膛渤慰,用三个关键因素涵盖饭楔欠:“外观内饰漂亮耗伴、静音好熄、配置高”起逃。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威喉澎,作为老款车的车主信,带着期许辨火,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙金举蝎,有了下面的车评邯缴撬。   注释丝航:为了方便大家阅读餐讽,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型谦露恕,描述为“新君威”帅庞。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受堆床,以下各个环节的评价用满分十分制攻,做点评茂。   评分标准桥巢:   及格慧:6分   表现尚可南倡:7分   表现优秀报:8-9分   表现完美碧:10分   外观福獭:先天胚子好捌,改改更“时髦”   改进评分汝:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时瞄,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计错钾,应用到了现实量产的车型中诲寥冈。在当时俯,245mm的胎宽绰庭、18英寸的轮圈应用到一款中级车上杰铅,毫无疑问是走在了对手的前面肛。这种先入为主轻,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅椽,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计佰,说君威有一副“好相貌”茨,我想没人会投反对票酶藉。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势暴,18寸的大轮圈不仅保留急呻苔,而且换成了密辐条设计涟滑铰,前格栅的修饰什商塑,在视觉上显得更为立体废鸵冈,但就我个人而言更喜欢老款密党杉,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”磕盗和。俗话说“7分先天粮,3分后天”警帘,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐弄,应对国人对“时髦灯具”的要求胸,新款车型前头灯增加了蓝色光圈猩宿懊,坦率讲莆糙,不是我喜欢的风格暖,如果换成一辆科迈罗嫂佳蚕,我想我会投赞成票睹。后尾灯番尼群,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管少瞬沃,视觉效果不错烽,灯源亮度不刺眼甩布劝,亮起时不会让后车问候“家人”烈怖。   内装得:对不足进行了优化土毙巫,细节仍留有遗憾   改进评分霖:7分   我必须要承认韦,我是一个对细节做工异常挑剔的人浓派腑。从2009年到2013年抨儡绕,新君威经历了至少两次改款升级谓鼻,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题恰滥屁,仍未得到改进慌丰。强迫症对于细节的不足衰郎本,只需一眼就记在心里剔,每天上车看到就会不舒服蓟济。尤其是单毋,新君威的前排仪表台与座椅之间戌敦,留给司机的跨腿空间并不大吞谅,当你磕到膝盖外侧时霞歪炼,你会嘬着牙花子瞄欠藏,蹦几个“脏字”坤侈视。   聊完了不满且,我再说说好的地方诲碗。日常上下车酶幢,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置拼,我的09款君威开了4年跑了5万公里没咳,座椅的“敏感”部位文径,已被我蹂躏的起皮苹、掉渣彭侯,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱杜,视觉上显得极为邋遢级。此问题怯话,在新款君威上得到了明显的改善蛊叹,侧翼立起的角度变写浮,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像们卧徒,但此问题我跟厂商确认过胎拍,确实为真皮)架畴,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料饺弥式。凭此一项浇景架,拉开车门的印象分就能加不少怒冀。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分萍楷,我的老款君威在二手车出售时颊扣呵,就因为座椅皮面老化的问题蹿,被“扣分”纠思步。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计警盆蹲,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局级,好了许多恐柯。8英寸导藩搂、带有触摸功能的中央显示屏片,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰贤寝掸,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后祭,在实际操作时显得华而不实囤。多数情况下要调节温度丸浆,只能用手指去“抹”吝,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差洞逞汤,并且无任何的震动回馈提示商淀,行驶中操作不够人性化啤模。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)凰豌,相比老款的旋钮控制瞬,视觉上科技感更强革。实际操作时衡委贺,对于手指滑动位移的识别能力响应较差梅商味。尽管支持手写功能拢,但表面手写板的面积很形熬芷丁,如果手指较为粗壮寸剩某,表面面积不足以支持对手写区域的要求赤祈。索性诞,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作效梆。   小贴士粕:针对上述功能的操作“鸡肋”撩,我向厂商做过咨询敝美粪。对方最终给出的结论是盛耍,此功能在研发初期蓝芭娠,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估浮杏女,停留在几年前填倾。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求闲糙,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”归。   仪表盘上的这块儿液晶屏枯,支持多种信息切换查阅廷,视觉效果自然更时尚脸诵伤,也符合当下的硬件的升级进化潮流芹钩魏。但涕,仅就我个人而言颓,我认为任何一项技术的进步与应用心百寇,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的辟。新君威的仪表液晶屏在常规模式下盯瘁哀,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求离侣唐,所以仪表盘的车速指针镜匙梧,在爬升时有明显的滞后和顿挫感腑,当你想从正常模式切换至电台模式时翟勘怀,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题坟,时间大约在2秒左右少茧籍。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式舍,因为系统的升级瘦微钳,所以导航从路径开始到定位确认导航趣,逻辑上相比老款车型钨,要合理很多捐。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑棵差颈,被彻底改进扯。提个建议响胺趁,新款对于路径导航的语音提升谓炬,在路径判断时屯棱户,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时扇城梅,如果将“请在下一个路口右转的话术”快遣搜,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利撂乾剧。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响奖,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响歉捻。整体效果鲜己,高音有提升率纽,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次酵。以往那种“嘣呲使鸿表、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现弗,无法在这套BOSE音响上找到纺送芹。" "  亚洲土豪们最爱买什么车莱弦氓?加长版!与其给那些改装厂提供生意芹,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车巫商。近日闪冕,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L昆桂,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上袖鹅吭,这款车就要正式发布了善蹿忻,海外售价14万英镑起屑恢蚊,约合人民币138万访匿绩。国内250万以内应该是不要想了己,土豪们还等什么哩拖佩,赶紧再加价20万下手吧<柑(注释啸鳞权:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型泥凄,外观上并无过多区别赶,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表缕辽丛:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的暗,因为用三个字就能总结如食蕊:没区别纲扯。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版厕。除了实实在在的空间优势虐,那种与众不同的气势也是重要因素之一藐,这种毫无区别的外观边宪,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们蔑。   英国人果然内(men)秀(sao)灸川厢,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱蹈参。揽胜L果断砍掉后排中间座椅鄙疯,改造成了两个相对独立的乘坐区域啃啊忙,原本的中间座椅则变身中控台恐,提供了空调酵躬船、多媒体恒、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键散桓,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车苍伤。动力和传动系统方面忌伯堆,揽胜L应该和现款揽胜完全相同硕估。   总结贪腐闭:路虎揽胜L目前仅计划在中国叛黄湘、中东地区和北美市场推出署,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定嗡汰。另外趟冀膜,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型秽,预计广州车展发布辰。土豪们继续准备银子吧省师愁。 免责声明宝:本文仅代表作者个人观点吨卡佩,与环球网无关切。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实娠蹭,对本文以及其中全部或者部分内容姜、文字的真实性滤、完整性沁咖蔬、及时性本站不作任何保证或承诺拾吼,请读者仅作参考痞寇,并请自行核实相关内容攀。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候舞崔,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相榷辆,那就是新一代天籁·公爵私。早在2008年6月胆韧,东风日产就推出了天籁·公爵池惊炊,它的外观泛盖、配置均有别于天籁其余版本蕉草,更加高端大气上档次牛介。也许它不是最走量的版本僵醒,但绝对是天籁系列的一面旗帜捎奢。在让大家久等逾半年后驶钳录,新一代天籁·公爵终于露面激,我们也第一时间对其进行了实拍猾互。据悉辅炕,它将在11月举行的广州车展上正式亮相完牢。 『注尺肌:为方便大家阅读晴典腾,文中天籁·公爵简称公爵版败,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日猫,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测拖,时而艳阳高照谦,时而大雨倾盆苯,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点崇,与身旁碧绿的草地相得益彰炉慌纤。我盯着它看了许久罕,心里盘算着宿钱其:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来嫌惋?   嗯勾,画下草图之前得好好思考这个问题矮话,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心旁拓。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错股辈,唯独看起来太眼熟速恰俱,对旗舰来说这可不是好事森币,在A6L甚至A4L面前枢,A8需要更多长者般的自信珐衰。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸猜:六边形进气格栅面积比以前大了不少稠,而且线条硬朗到接近于矩形憨喀,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体患光达,从前脸横贯而过焦潞门,再加上全新的矩阵式LED大灯楼黔,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧屑昆褥。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊乖,它是A8这次改款最重要的升级之一煽商释,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现狠慌。以前大灯为例酚,分为远光谰、近光蓖黎款、转向/示宽这三组波,所有光源都由LED组成爆,通过与摄像头蔽、夜视系统羔稠、导航系统等部件的协作放叔,可以实现几项很有趣的功能伺书伞:   在Auto挡位开启远光灯勒帝,一旦摄像头探测到对向驶来车辆台,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置坑傅,瞬间关闭部分独立的LED灯体哎,会车结束后能修莱,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态哎。在整个会车过程中泼挂,对向车辆的位置一直不被照亮抗,而其余位置能保持远光照明状态诞芥,既不妨碍对方驾驶员视线段石电,也不影响自己观察前方路况部伍外,相当智能匪。   当夜视系统探测到行人时腑霓,LED灯会连续快速闪烁三下卿诵老,对行人起警示作用巫,如果夜视系统探测到牛记秋瓢、羊之类的大型动物盾碗,LED灯则不会闪烁叔澈炽,避免对动物造成惊吓辟赔。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测评,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整培。另外它的转向灯采用动态效果绍笆殿,灯光朝着转向的方向滚动点亮丸,类似LED广告屏幕里滚动的字幕低,据说这种设计能更吸引肉眼注意力蜕鹃,提高安全性裳。   遗憾的是试驾活动只在白天进行结峭,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现碧佛搏,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料瘫,有些来自室内的模拟演示郸浆,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下禾,看看这些功能的实际效果到底如何玫。   跟前脸的改进相比澳盟菇,车尾变化幅度要小得多扭,主要集中在尾灯部分殿,线条更加瘦长耍、扁平搓,视觉效果更干练怒藩糠。除了那个“A8”标识封亩丛,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思梧睦详,看上去还那么年轻运动体殴窖,缺少沉稳气息槽图琅。再打开车门一看斗,我明白了耗猾,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前胺!!" "  作为一款主打二三线城市的越野车氨,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型袍卧勺,使用了和路虎卫士相同的发动机赣,配备了六速手自一体变速箱裂,以及许多高端的配置喘栋。让这款车有了很多吸引人的地方洁龚,但通过试驾将,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感兰苫。很多设计还不是很成熟纶囊,尽管这样物,这款配备了柴油发动机的SUV控荤,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现迁,依旧在同级别具有很强的竞争力菇。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升挛,尤其是大灯组的设计撵毁暮,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入寂寡,都比老款看着更有质感读抢。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯盎诲,对于主动安全性和外观效果的提升都不小垂弄。此外拘,中网的设计很有层次感橡季,运用了一些镀铬饰条布酿炬,也让这款车的前脸显得更大方汾。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀速奉革,钣金工艺还有待提高酸。   车身侧面造型亮点不多寞,线条还算比较和谐吧艇讣卧,亮银的行李架比较好看袒坏,但实际用途不大钢。车窗所占的侧面比重较斜辔洹,稍有点显得失重撤勺。四个车轮显得很粗犷什烯,轮胎品牌是玛吉斯嵌,成本并不是很高柬,这组轮胎胎面有四道宽沟设计涕频,注重排水性能查现籍,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差贾。   车尾的造型比较臃肿须氰,相比车头来说擒斥,造型并不是很美观藤梨,尾灯的轮廓没有什么美感可言厕施龟,轮廓显得比较生硬樊。车尾下包围外观设计的不算太成熟蹿炭摔,驭胜使用了三点式倒车雷达革素汉,在实际的体验中腿,探头反应速度稍有些滞后闹部,给驾驶者的观察带来一定的不便币,不能及时的估计车尾与障碍物的距离嚼桨。   本文导航梁灸崇:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今情韧,已经跨越了整整40年褥酶盛。在这期间晌,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代涛损线?当这款全新君威GS出现在你面前馅勾,这个数字就已经不再重要递。每当我们回顾历史拳,终究也是为了更好的感受当下胸骆,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史逛矮,的确也不太容易考究珐,所以话不多说疏席,马上进入主题肖。   君威GS是别克君威的高性能版本亲岔假,作为其最明显的身份特征嗣酮回,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留眉,攻击性十足的设计让人印象深刻愧。全新的直瀑式镀铬中网更有质感热涡,采用盾形设计池窖蹿,显得非常紧凑挠犀。大灯部分全系新增了日间行车灯萌傅,整体造型与普通版君威一致灯帆龟,仅在内部细节上有些许不同送氢团。   车身长度常、高度比老款略有增加沮咆童,宽度和轴距均未改变峨。侧面线条也是延续了之前的设计缴淌解,十足的运动紧凑风格拉。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份形徊霉,十分醒目实。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂抨违,配备普利司通的泰然者运动型轮胎突贤。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形咖,更显紧凑举啥盲。LED尾灯为全系标配涡顾羚,灯罩经过熏黑处理累,提升运动感割兄保。作为动力更强劲的运动版车型怖,方形排气口比普通版的圆形更加时尚停,同时也满足了更大排气量的需求墓两。   本文导航谋镣艾:" "  近日壤砰谐,奔驰MLC的效果图再次被曝光衫驾赐,奔驰MLC由新一代ML的平台打造捶陈,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计尝籍,融入了轿车的设计元素程。据此前的消息信跋酞,该款车有望2015年推出沏。 奔驰ML   从最新的效果图来看憾喇狈,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿悼,拥有相似的大灯造型台垃,以及下保险杠的设计蓬蔫嗣。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈懒。此番设计目标很明确钢樊,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手上。   动力方面也来自新款ML驹泼,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW仁编闭,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW害肝,峰值扭矩400Nm锻,编者猜测未来MLC将会延续该动力夹。不过定氮,MLC未来还将推出AMG版本撵培。 责任编辑嗅:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年绰挨,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新抖祁,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心毋侩认,然而对于消费者来说链毙齐,可选择性太多也未必是件好事抹。许多车型的定位都非常接近匿敲鲤,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格鲤,那么它们到底谁更运动夯坪,谁更适合日常驾驶忍囊掇,谁的性价比更高呢泥盯?今天我们就站在消费者的角度来分析分析跑罚刨。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看淘,马自达CX-5在价格上具有一定优势尺藐岗,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内窝,其它车型在20.78-25.28万之间菲撬。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万差将,价格适中斤敬逗,而且动力和配置都很不错揩尘。反观翼虎秽,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样习扫疤,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万巴伴颗,但翼虎胜在配置丰富鞭呐长、动力强劲酗。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定如。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万胺霖坚,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色附喇,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比霉奴。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压假颧汀,这听上去有点意思惺,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话孰细骑,那么结果显而易见忌,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势娄焕赌,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米寝,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹沤啊陋。然而消费者大可放心芜融,CX-5的动力也绝对称不上弱嘶,尤其是市区行驶饥,它的整体表现很轻盈钵勺,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性缺槽,没有涡轮发力时的突兀感微唾剁,这让它驾驶起来更为轻松疵。   无独有偶娄响,两款车都采用了6AT变速箱靛匆孝,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点嗡,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣别龟。可惜的是需隋,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片偿海。另外先窟,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现砷触然,常规的形式很容易操作纠,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡庆为,并不易于操作酗。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想卿担,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距憾儒犀,与翼虎也有将近3米的差距雹。当然这一成绩肯定有客观因素的影响袱酵,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎台,希望厂家日后能够针对这方面有所改进内惧妊。   油耗向来是日系车的优势所在脯晃,CX-5的发动机压缩比高达13:1酵纽,并且装备了i-stop启停系统尾,这让它的节油表现比较突出峦式蜗。在气温32℃冕捻匡、全程空调价、车载一人的情况下嘿规,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试陌才蔚,其中经历了畅通和拥堵等路况委毒,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km徽。同样路况下妙,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右谢,尤其在开空调的状态下户,翼虎的油耗表现实在令人担忧刺,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显枢涪。   作为一款城市SUV方逢舶,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当痞晦冷,都采用了多片离合器式中央差速器封失,并带有四轮电子辅助制动窍葱,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困跋。从我们之前的测试来看借鬼唾,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显胃,所以脱困相对轻松一些薪萍。不过在这里我们要告诫广大消费者广假,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统岛帕,但两者的定位都是城市SUV艰迸,越野并不是它们的强项芦。   除了动力和四驱性能这些硬性指标粉,油门踏板的脚感顺、方向盘的转向手感少悲、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要娟帛佳,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的雄瓷。值得肯定的是脾,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手穆,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准泄竞。然而相比之下握久耪,CX-5的整体感觉更加轻盈挟群坞,它开起来并不像SUV插,车头的反应更快脑羚慰,油门踏板的调校也更加线性姥丘烈,而翼虎整体感觉更加沉稳鳖,底盘扎实赐鞘汝,但或许是由于整备质量更重的原因叹,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显棘。   就驾驶方面而言图拢,CX-5给人的整体感觉是动力够用软锤、油门线性题洪腐、操控性出色惜换肮,可以用“好开”来形容趴。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情埂够,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感伺,但翼虎的发动机输出并不线性潜讥,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度渐痢。另外豪,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉日,加速痪醋、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显锚倘篡,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车凄锑。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑提了、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质难烘,放眼整个市郴记唷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见肋,基本上5个手指头就能数过来渤檄,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者讼。   有关于新款E级外观歧挎、内饰及空间方面的介绍号,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 醛犀。在我的这篇文章中吗,主要关注E260L动力方面的表现步。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机哩姆,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW响匈,最大扭矩则达到了310N.m将舒。虽然排量并不大戈微拜,但是通过加大增压值哦雾佩,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手恃腾筋。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用徐,对于这款变速箱夕,我想大家已经很熟悉了肋逛。只是我想再说一次耗,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型盎推,但在日常驾驶过程中谦洛煞,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子捅粗。大多数情况下温和茅、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验懒票。   只有在深踩油门的情况下芍忙,E260L才会爆发出他凶悍的一面簧建洞。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情诽。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话焙,你也可以说他动力输出不够平顺喘。   一直以来徊,我都极为中意E级的悬挂调校境堑踞,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心持编。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感杉蛙。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候酶接,我挺惊讶的挟,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布劲,想不到这么快就即将在国内正式上市销售维妻盟。可是仔细一想刮,也很难怪宝马会这么着急痢,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”署老,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品岸涤北。据悉马腐疏,宝马4系Coupe将在11月12日上市矢悸,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影借。(注骋宪坤:为方便大家阅读挨抛吴,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车世投,在你初见时垢,很难相信自己会喜欢上他啥。因为你花痴于帅气拉风的外观驮炔欢,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动路,那么他的表现自然不会入你法眼揽惩竭。但时间久了授傻,你发现再帅的外表也会看腻疮蝗,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷羔错,放松不下簧攻姆。这时呻,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看沙弧沮、运动但不难受的座驾浚槽。而伊比飒旅行版就是这样的一款车侗,除此之外晒穷嚎,他还是一台很顾家的车缮煎。   没错偶,他没有特别帅气的外表苍,没有特别强悍的动力脚盟图,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识汰,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻图锈。下面禾很,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解滤。   ●车头造型犀利哆林邦、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙非,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌朝,定位低于大众桃。现如今玩松浮,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产省垦,而伊比飒便与POLO出自相同平台佛氦。因此在车长等诸多细节上沏郝,两者都十分类似采。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型刃。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长佳喜烯、1.693米的宽度逝全,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大公,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车刃,这点确实让我感到吃惊婆,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一卉爬誓。可以肯定的是肯,你无须对他的实用性产生怀疑钠。   你有没有发现票佰,他的日间行车灯稻,很像同集团的老大哥奥迪A8纷尺?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份论诽。但毕竟簿丰吴,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂诚,他的目光也需要这样嚣张晾。   从车侧过渡到车尾评,顿时觉得谢,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格榷,从凶狠瞬间变成温顺保。我揣测不出设计师如此分裂的思路瀑权,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品莲活汾。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎冯渤,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力茶瞳捕,而在我们的制动测试中皇,他的表现也确实不负众望劳系币。我写这段话的时候弧配,一名同事从我身后经过说了一句媳:“哎钢钢,这轮毂挺漂亮的”绰。确实快低,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话辈熟,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名搏灰,在我看来另外两位应该是300SL和964歇吝。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100碧逛,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间薪双,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机麓。   直到1949年写,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功几棺搞。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时篙,速度竟达到每小时 132 英里弦袒庙,不仅完成了试车迁担,还一不小心成了世界上最快的量产车型狼。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type撂典绕,正当捷豹稳步发展的时候毙凳,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线令稼犯,给捷豹带来了高达300万英镑的损失萄棉仟。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺春袄捅,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中储商莲,英国国宝肝扯?人类想象力的结晶豹线氦?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美倦蓖,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷考奋俯,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他徘乓侧。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type竣蔷,正当捷豹稳步发展的时候介,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线得拼,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身非粕堆,自内而外散发出优雅迷人的气质谁荣,在这份自信与优雅之中漏黎,还蕴含着极强的力量感苛。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典赣继,但是很难复制E-Type带给人们的震撼净尚惨。   作为E-Type在21世纪的继任者协唉,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感美,他更是一台纯粹的运动机器玛,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代领弦。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信靡,刚刚我试驾的是一台量产车滩较报。即便是用再前卫的眼光去审视毙讲掀,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型癸嚷,不过现实就摆在我的面前斡,它的的确确是一台量产车拳齐,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车虑讽千。所以苫,还是让我们先合隆下巴拴敢罢、收起惊讶笺方,一同来了解一下这个叫XL1的家伙瞬。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年炉,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念铃腔。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发矩,而等待总是值得的难悄,十年之后的今天儡布衬,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1承。   ● 外观软沥谈:旨在降低风阻   关于XL1的外观铃,你很难用“科幻”以外的词语去形容它触定,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球病笨,他们的心中只有一个目标讳污,创造一个前所未有的风阻系数——0.189菊驾,而你对XL1外观的种种惊讶与不解盆迸赎,也皆源于此舅拈。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm沥飘丸,轴距也只有2224mm姆,如果用世俗的眼观去衡量码夯,它甚至比一台大众POLO还要泻嵛斫印,不过也正是因此航伯,它才做到了POLO永远也做不到的谐,所以还是让我们放下那些固有的评判标准菇帘杀,看看XL1到底带来了一次怎样的革命缅盛。   出于降低风阻考虑搪,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低坟,面对这样的设计悲,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入每纳妈,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案亩骇,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”吠算课。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮邦槐舷,大众XL1的目的只有一个癌惶,那就是降低风阻驾漏。而为了达到这一目的勉悔秆,传统的外后视镜已经被摄像机所取代适细,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像瓤亭昧,不过相比于传统的外后视镜彤炬,如何掌控与后车的距离是个问题惜篙希。   ● 结构冠龄:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想椭,除了完美的空气动力学设计外蓄屎,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用党。作为一台重量仅为795千克的车型超故,XL1使用了大量的碳纤维复合材料捌类,约占车辆总重的21.3%筛颇,除此之外隘驶,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理骡娜。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾戏睛疆,那么牧马人当仁不让的成为我的首衙樟昕稹,复古而粗犷的外形尸,彪悍的身姿揪,经典的圆形头灯膊复,这些都是我选择它的理由马侗梆。那么在我稍作白日梦之后搬贾辱,请各位看官赶紧打断我的妄想潜,拉回到现实里琉,假如我的预算仅仅有二十几万的话扒,那么好了撵仟寡,牧马人买不成懒侩,自由客或许能让我望梅止渴绥煤。同样复古的外形迷,依旧是个好选择衬。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品纱农蜗,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话刑,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀伦。单就车头来说临晚,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子痊杜肌。简单中又透露着经典的味道虏。另外湃逛,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条旦狮,突出了力量感凑,Jeep的家族风格立马突显酪。   车的侧面造型同样如此风格匈革羌,走向笔直兽,简单饱满嗽挂崔。当然不能仅仅介绍外观设计达袖,作为一款SUV其忌蠕,各种越野能力的参数自然也是大家关心的怜。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°背浪,离地间隙205mm峰绦,应对一般的越野路面足够了溅盛绒。   车尾的设计十分简洁户宦,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条耸沫,小巧又十分有力量感骚躲。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃卵,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看赫牡馅。从总体上看驰礁,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似樊疆。   本文导航己殿吮:" "  国人自古就有一种“侠”之情节疏射,而“侠”自古就有不同定义讣聊,“言必行冯驴,行必果糯乔,己诺必诚睡堕逞,不爱其躯噶射系,赴士之阨困千煤爆,千里诵义者也谓之侠”途瓦。他的形象亦正亦邪浚迫,游走于主流与非主流之间自成一派寡。随着近年来绢惰瞄,国内越来越多的人们赫翟,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时沤饺痉,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势谅菜,开始在国内市场发力澳顷抠。其中府,路虎全新一代揽胜运动版匡,向无数消费者展现了一种精神表剧谋,一种称为“无畏无惧”的侠之精神窍圈羌。   路虎全新一代揽胜运动版侠舞奴,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概记想袖,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调铃垛侵,它的独立特性被设计师完全释放樊。如今娶昆,这款至今为止速度最快帅佩、相应最迅速莱、反映最敏捷的全新路虎心,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪僳,冲入国内汽车市程臁,夕阳下一人一车墨晚,古道中回,说的是情义无价砰反掣。谁人不为它心动瞧愁?路虎全新一代揽胜运动版豢,驶入我们心中!   65年来患冈,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者崩换,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”双。如今冠,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版坊甜行,再次席卷世界陶极问,那完美的车身比例咯帮商,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌探。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为傅罕:4850mm*1983mm*1780mm扁俺船,前后轴距2923mm汲怠蒙。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹降访溺,3.0 V6 SC汽油版HSL手裳、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版苛、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴刊,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型孙巳。   姿态万千的路虎揽胜运动版淳屎础,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度纲绥,无拘无束的气橙盖亍,气宇轩昂的出尘之表瓦,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹嫉添赦。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒晒窃,厚重的前脸锹委勤,配合后倾式格栅设计撼霉翅,更突显了它的自信眉譬暮。发动机盖上两条凌线刚强有力费,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹俊蓝霓。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情秤攘藉,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体娇。   车身侧面线条的风度也极不平凡闲,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮洛卢怒,带有亮黑色指状套件雷爽、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口襄父,装有亮黑色装饰边的后视镜擂弯牟,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致冉。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂性,这些铝合金结构的轮毂分为料童逃:19英寸5辐式铝合金轮毂汗和脆、20英寸5辐式铝合金轮毂韭仿维、21英寸5辐式铝合金轮毂觅定裸、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂特、22英寸5辐式铝合金轮毂寐毋哺,无论您选择其中任何一款宏零,它都可以陪您乘风破浪啤。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐萄急秦,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联岗沸,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中幌,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯创驳憾,整个车尾看似简单却极不简单鞋。   本文导航己:" "  1998年次翻红,广州本田成立蜜牌,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁噬陇劳,而时光推移衫,今年9月12日踢,2014款第九代雅阁在中国正式登陆慨陇善。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户咖浇矾。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁剧,我们今天将穿越时空矾,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型极。它虽然是日版右舵车型肛,但3.3L/100km的平均油耗居鲤冠、双电机电动CVT瞥敌仑、大容量锂电池司、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧泵,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭慌。   外观更加原汁原味护迟墓:说到原汁原味特衰武,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本皮容。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同变,更运动任。混动蓝色特征湿:作为混动车型芭渤,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标菲小剑。   在下保险杠处纤逻劣,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻岭稳孙。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节腺旗,混动雅阁同样采用全LED大灯设计掣。混动轮毂驳仑氓:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志喀泌。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎敦垂,为节能更尽一份力惹闲靖。   本文导航速:" "  就在前两周咐祈矩,我的同事刚从上海归来喂赖,当时就是为了试驾上海大众的朗行起酶,而在不久后的今天讽警嚏,我来到了大理撼桔稀,依然是试驾一款来自上海大众的新车棵腥侠,虽然我与我的同事地域不同唇反,但对于这两款车而言啼撕,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来毕,我不得不从朗逸说起疵判,由于现如今大众那海块化的产品研发琴颅,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品鳖洼阂,朗逸单结泰、朗行以及今天的主角朗境亦是如此糠逆顷,它们的关系算是孪生兄弟仓彭,反正我是这么理解的硅补般。   目前朗境的广告已经全线铺开去啊际,消费者的关注度也很高钵,虽然我个人比较抵触拇茫块化的产物(感觉个性不足)表,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑瓦衔懦,其次在10多万的紧凑级车里坦豆团,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了碘滦喉。所以销量方面自然也很喜人堤,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息雾汀,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台逻骨。   从英文名来看风坤文,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版冕帽览,朗行的英文则是Gran Lavida表嘘,其实如果从相似度上来比较讣频,朗境与朗行更加接近善内,因为它们均属两厢车董缕犊。我想对于这样一款车来说鼎狈,大家都不会有什么陌生感瓦架铰,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍雷妓氯,如果你曾经错过了朗行的试驾文章恫诗巩,我在上面也为你准备了延伸阅读妻磕,可以先行了解一下办。   说实话辽垄降,朗逸裸暮、朗行爸届圣、朗境三兄弟如果给我的都是正脸箔,让我来区分一下吞椽,估计我也需要片刻的停顿维究纺,因为它们实在太像了!就朗境而言差晾,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条鄙垦粳,并将内部更换为蜂窝状造型武,包围下部使用了黑色塑料搭,并加入跨级风格的银色护板蹿棚管,此外前雾灯变成了圆形冯徐,以上就是全部它的特征了富趣俏。   既然定位于跨界车拧驴分,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙下滤,同时为了更加配合Cross风格破伙敌,车顶还加装了行李架卞丝离,车门下方增加了黑色与银色的侧裙垂,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识午。粗犷的风格也体现在轮毂上妙,样式上很难用语言准确的描述出来圣搔讨,总之很复杂搬狙,其采用了抛光与黑色漆的双重处理李,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)光。   尾部的变化几乎与前部一致科纹桓,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法撮,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理僵槽,说实话就车尾而言脚劝好,我感觉朗境比朗行好看了不少狮倦芬。其它方面再无不同长焊,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的马,转向灯膝、倒车灯剩蹦、刹车灯还都是卤素的仓胸。   本文导航霜岗娠:" "  SUV在国内发展是方兴未艾桔妇汲,所以无论是合资遂、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣笺。今天的购车主角是一位40岁左右的女性怒巫,白领阶层蓖,夫妻年收入有50万元左右村,有房辣,老公有车茶。实际上寥讥,女主角目前也有一部老速腾车嘎吭,开了已经7年准备换一台豪华SUV梗鸡掠。这位女车主喜欢玩祥瞬母,追求年轻杰毕,注重外形岭档,并兼顾户外饺,不喜欢纯越野车型孔惹,而购买价位瞄准了40-50万元领域楷。所以我们直接选择了宝马X3傻汝,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较斡。   为了公平竞争挛,我们选择的车型如下蟹,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 告污、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型米闹、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 侥么,三车的价格虽然有些区别渐磋费,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠台冈阂,所以三车实际购买价格差异较小懂类。   对比项目一眉坏: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的尚沟奋,特别是女性瘁凉抒,希望自己能买到一款好看的汽车界缺,就如同提包还有衣服一样淮溜,特别是成熟女性叼猫护,尽管喜欢标新立异叫其,但也更愿意接受时尚动感的类型闹骚。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸镰,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯然款,相比以往方头方脑的设计孺,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少处。更让人动心的是伺箍闯,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素堆,同时形象也不乏干练紧凑钞哄。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润旅完,线条流畅苛,稳重而且动感级乌愧,因此吸引了不少消费者插挫。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性黄柑,但2013款并非全无变化江,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计亢,此外还有大灯形状蜡椭、前后保险杠敲催、尾灯卧禾喇、排气管方面都作做了一些细节上的调整耪桶,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些疽。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计僳逞,锋利的腰线绊靠,近乎方形的前后车灯掣痹鞘,甚至连轮眉的造型都是方的拭孤,虽然它是一部纯粹的城市SUV试剖,却似乎在它身上找不到什么曲线酞聘,因此在奔驰车型中也算是有个性的忙焕。对于女性而言较戌,可能奔驰GLK风格过于硬朗了烫莲湃。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面擂隙,三车都不约而同配备了氙气大灯鳖,区别就是练矢,宝马X3采用了远近光分离设计蒲穆崇,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体搐霖拨。另外颈,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能设岗恳。另外环半,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯惨焊,而宝马X3大部分车型则无此装备盒。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面提,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心巍吝,都50万元的车型头怠,自然都是配备比较好的轮胎品牌镰寐,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的鞍朝朔,这些方面倒也不用纠结碾固。另外需要说明的是能膘舌,宝马X3是没有备胎的说撮,因为他采用了防爆轮胎蹈,可以零胎压低速行驶一段距离抬票,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎力轨。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大荣,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹宛琉似,所以基本打成平手掏。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型深祷蠢,从两款车型的厂商指导价来看杯篓橙,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略题眠,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)拳蜡催,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一唉甜甫。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计氛魂芒:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”吴铂,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要米,这一点奔腾X80的确做到了俯散凳。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念论节,X造型的前脸具有很强的立体感概井舶,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚尸踏。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息采努赊,尽管这种感受也仅能停留在视觉上侈侠,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用骂屎蚊。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升菩韶骆,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线九。轮廓清晰的六边形进气格栅辩,中网上三辐式的金属饰条玫筷,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度舱拨伙,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式还倡泊。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度饲,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计阂,只要消费者能欣然接受妓汰,似乎一切也都无可非议隘呈。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面脸菇,除宽度相同外邵,X80的长太充、高及轴距均占有绝对优势酸,反映到辆车的侧面造型上盲外度,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形氦邪洁,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态浚。两车的尾部都采用了溜背的设计样式兄,上扬的角窗结合扰流板的装配乱,使两款车型都增加了不少动感的元素玻贾。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色酶,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感拴丁,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔臂。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气烂计汐。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化晤菊,饱满圆润的风格依然占据着主导粱绣垄。与X80的刚劲有力不同陪耻,ix35的线条运用更加柔和饥角彭,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力螺。没有尖锐的棱角挺公落,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素茬。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象烫,飘逸的灯带向后延展居藏怪,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神烷倡赊。同时倒车灯的独立设计矛脓,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一粹捷韶。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变桑,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下回,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目靶变。同样的手法也适用于尾灯室胳想,在原有基础上皖绞,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入烷兔,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升骄。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂醋加,分别代表了运动与时尚的不同风格特色先缸弟,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17瞄盲斤,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17纯窃晴,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响匙邻。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格说,在此提出表扬唤封荡。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒摔,或许在两年前疼,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准阜复,然而随着技术的进步青,少数性能车如今也已经跻身4秒以内上轿酞,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力年软峰,其中就包含奥迪R8凡伪。于是评薄胃,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱巴拌,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒呵,然而它的提升还不止这些嫌汝。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动拨连,更换了全新样式的LED前大灯袖倍娇,眼神更加犀利黔,尾灯的LED灯带也发生了很大变化虎,但我依旧很怀念老款车型的设计牧唤商,目光凶狠又容易让人接受捕韩,新款车型的大灯尽管科技感更强排瞥,但略微缺乏眼前一亮的感觉的。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师舜,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠讽摧何,如今又恢复三道杠的设计熊艾浇。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响熔,大多数人并没有注意到这一微妙的变化频杉通。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事闭,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果悼镭恨。此外甲,尾部排气管的造型也有变化眷泪,新款R8采用了圆形排气管虎鸽圣,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调酣捐心,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成扭弧,排气声浪十分震撼炒。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式梯,加入了红色的菱形块设计匡,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份煎抚暇。" "  作为自主品牌中的翘楚岭掂,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高水秦鄙,凭借可以比拼合资车的出色品质谱磨挥,以及丰富的功能配置蠢,上汽荣威品牌获得了更多的关注抚犀活。而旗下最为畅销的车型550漆究埠,更是在已经拥有大量客户群体的状态下莱檄昂,进而发力推出了新款车型步。涡轮增压与双离合的搭配组合番捆形,现在已经不再是合资品牌的专属优势贺犬,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗惹杯。   全新550在设计上的改变诫斑,其实并没有达到颠覆性的地步面,很多熟悉的元素仍旧得以保留缄,但对于细节设计的改变惶登,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液祷素。对于这款相对年轻化的产品来说局扳蔚,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素妈亮记。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯诺考赏,就是对于这个问题给出的最佳答案冉滩。   至于尾部的改变瞄警仿,全新550同样给出了相对应的答复对啦。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计案廓,相比之前的分体风格汐礁叛,这样的设计就要顺眼了不少壬,并且所营造出的动感效果也大幅提升撕谷。圆润的造型设计横,让全新550在视觉表现上平易近人号,没有浮夸的线条勾勒持澎分,也没有复杂的部件布局揣刨努。   本文导航互鞠:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力情,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题眷闺鸿,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据蔽,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据块袱龚,但在上海汽车眼里睛,以上的内容似乎已经成了陈年老调处,一款足够智能旅逼,智价比够高的车朴讹丝,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车踌筷朵。随之诞生的督弗瞬,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本魄,在经过近4年的进化过程中抢匹,inkaNet系统经过一步步的完善和优化腥,如今呈现在我们面前的乖板,已经是具备国际水准的一线产品丸烤垄。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0练。相较之前的系统纤渤顿,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能称氯炯,操作也更为便利痉,相信会给我们带来全新的行车体验慕眠藉。 本文导航溺:" "  当您游走在欧洲的大街小巷骚,会看到各式各样的旅行车典强劲,但是在国内旅行车却成了稀有动物屑测砰,由于对汽车文化的不同钒洪,国内的旅行车市场比较有限贸馆晤。在记忆中翻,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车竭掸,比如桑塔纳旅行车烂遂隘、马自达6 旅行车库、凯越旅行车等等步聪愁,但是它们都遇到了相同的问题黎,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中火喊,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”绒晚信,根本不符合国人的审美标准硅。其实虚,从功能与实用性的角度来讲郊偏,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美色忍较。为了证明这个观点天瘁公,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称猾垢奢:A4 Allroad)税,与它直面对话的是国产奥迪Q5钢。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈祟浓,作为SUV 车型昏,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实惫牵蓬,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”冯怕才,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”陷偿,但是现在还未引入国内仙。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型冲闯,其历史并不算长焊喀。2000 年婪,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad板遣隋,那个时候灵哼,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足搽。当Q 系列相继推出后羔,人们把目光都投向了内部空间充足克、驾驶视野良好的SUV股犬