中天期货:鸡蛋策略报告

时间:2019年11月15日 00:18  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)猎漂伴,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍怯,所以在这篇文章中幌,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容佬芯室,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )稀。作为整个车系当中的中配车型剔,MacanS绝对是性价比最高的一款晨。只需要多付出13万嗣,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了搐识,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元陪清新。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价率昂:10.9万 车辆总价(含增值税)函:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷孤夏陵,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件趴,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大楼首畦,当然这些选装件也个个价值不菲溺梗。毫无疑问霞,我测试的MacanS同样选装了不少配置闭瘸锰,加上所有的选装件之后靠叉,车辆的总价也达到了79.79万何玻筏。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm雹炭阀,轴距为2807mm与奥迪Q5相同嫌环,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm祭描,比中低配车型长了18mm逞暑。从数据上看沮鳞,MacanS除了高度和轴距之外冷使具,都要比Q5大一些陀,但是由于MacanS车身足够低矮辖,所以从视觉效果上来说匣诉,MacanS的车身显得更加紧凑豁票躬,也更加运动塘撤。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯逝,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder鹿赐。如果光看前脸的话书佬,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo烁。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带箔怖啦,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条巩其。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈颗,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19稗纠拟。如果不选装的话腐希吴,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18惕。   MacanS紧凑及、简洁的尾部设计激按,充分体现出了它的运动风格讽,简单的尾部线条用最平实的设计语言册概儡,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型氰。同样运动的还有它的尾灯冗祈亢,狭长褪、扁平的尾灯造型瓤,与尾部线条搭配极为和谐暗,起到了画龙点睛的作用敝腿。   内饰方面咕湃抱,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格驶弟,运动中不失豪华感傅。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘淌,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉焚睫檬,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你就,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因林良皋。但是有些遗憾的是陀,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬磁轨,每次按下去都会发出“咔咔”的声音舱光般,感受并不算太好逼寐。   Sport Chrono组件姥,包含了中控台最上方的计时钟敲返幕、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统梦睬瓷。只有选装了Sport Chrono组件局仇抖,车辆才可以进行弹射起步宫。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少兑淖寄,但就算是为了那个做工精致的计时钟熟郸,选装Sport Chrono组件也是值得的惕酞,毕竟1.8万元的价格疼敲,对于保时捷车主来说也并不算贵查教。   换挡杆周围密密麻麻的按键居酗,对于接触Macan时间不长的人来说廖眷,绝对是个噩梦股,想要记清楚它们的准确位置腹灭竞,真的不是件简单的事情临关。起码在我开Macan的一段时间里固,每次操作我都要低头确定按键的位置涤肋辅,真的不太方便坦捐丢。" "  在国内提到奥迪糕哨,更多的是那款最为著名的奥迪A6L虐貉坝,不过奥迪家族并不只是只有这一款车穷,随着奥迪开发更多的细分化市场车型哄倡墨,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撤唤馈,这其中就包含SUV以及小型车卫魄,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型烽,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢嗡迟逃?   在外观方面感,奥迪A3延续了家族外观设计孟芳贝,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴洼,用在这样一款小车上显得更有气势料频瞬,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质庭毋,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计适登澜,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些炕澳,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉黎荚,辨识度非常高卯碾射,同时大灯下部还带有清洗器讲鹃,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能罢佃番。   作为一款偏运动化设定的两厢车型咖隧仁,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多杰停,至少看起来没那么晃眼旧槐孙,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰撇厕,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯秋钠,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多路鸵,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应快叉,起到了很好的效果猫。侧面的造型上在A柱位置最高敢陷辆,整个车型几乎以平直收尾坝脓纪,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证百揪裙,同时让整车侧面看起来更大一些衫拴。   A3的车顶采用了黑白色的设计考色腐,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大哨聊季,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些侗联擞,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间冷,但天窗在外放着也只能是一种妥协了怯鲤爆。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎图,轮胎尺寸为225/45R17朔,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂蔡蔚,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂皮栓棋,不过选装配置都需要额外加钱才能实现沉翠囤。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉惫拧僚,整体呈现梯形结构诽肮僵,尾窗底部与腰线持平秀式胚,尾窗面积最大化保证后方的视野伎。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计卡,不过内部也采用了普通灯泡光源瑞,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撤纾好反蛊。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合斤,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况灭锚,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的丁,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的溜。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌时,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大耙妹凛。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型翱鼻堕,S80L自进入中国之后冀,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素绍。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品探,但它所具备的那种低调内敛的气质辽托,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选瞧氖厩。   2014款S80L通过对细节设计的改变涉倍,让自身在没有经历换代的前提下星朴,进一步提升了性价比扳。面对强手如云的豪华C级车市炒,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感偏趟,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手菜笛,想要抢占主流豪华车的市吵房锬拧,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步孟桅芜,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力芍妇酣。   新款S80L对前部进行了细微的整容俩瓣,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感兰袄,同时也紧随时代的脚步怕鳞胃。相对保守的前大灯设计翅偶,已经不再能够满足时代的需求参崔青,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯铰,虽然谈不上有什么家族化的设计语言钙淳,但至少与时代接上了轨江矢。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变妙,近5米的车长和近3米的轴距表现连窃泞,让它在尺寸上并不会有劣势挺疾,四平八稳的车身设计也符合其商务气质齿陛。外后视镜新加入的镀铬设计僳,虽然是新款S80L最显著的改变之一青谩词,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点胶。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格灰,沃尔沃式的家族化尾灯造型及侈,成为S80L尾部最显著的标志性设计污。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解摔,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击窝,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型嗣,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力哦隘绕。   本文导航   分享到帅背:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中奇莫沧,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌卑檀,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短竿,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市忱稹,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市酮酸。不过旗下的产品线也过于单一酱拌火,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际届,所以便下探市诚偈断尽,推出了紧凑级的GA3车型戮。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手袭探湘,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型狠富私,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级同帕,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出掀退胶。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别督,也可以看作是GA3的升级版车型贾膛,依旧主攻家用紧凑级车型市场彭阜夯。但是作为升级版车型颗守胯,GA3S在外观设计方面有所升级修屠赌,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉欢。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型嚎开,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体逆侈,使整车显得稳重而不失时尚感场磕酱。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上蛇,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧筹、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动钢、轮胎与地面接触等产生的各种噪音居。此外悲惶,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎母限苗,为双五幅铝合金轮毂歧眷浚。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大苗系,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调艇紊,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长吓、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型发洛羔,传祺GA3S的造型设计并不落后炯,反而在有些地方设计甚至是超越了对手蒙。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车晶娃,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华贤匆,12万出头的价格或许已经超出你的预算度惹,但是无论是从配置还是动力来说杀,值得去掏这个钱煽碧。可能我这些话有些官方措辞邪,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法女嚷吕。   1.0T嘉年华外观贬:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致胖拷,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术稿狙。为了搭配这台发动机坚午,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性羌巨。   内饰部分梆:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致屉,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些地。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点耽,这个级别的车型非常少见雇港钎。但并没有设置外部开关便瑞匡,而是需要进入屏幕内关闭灿搏烹。   本文导航   分享到滦惠:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺掸杀,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外卿卑,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆歉,与大众168万的海外销量相差无几朴啦。   这个名气与销量不成正比的法国品牌世,依然凭着一款SUV车型溺仇,在国内获得了不低的曝光率付虐苇,这款功勋车型就是Koleos科雷傲弛。今年4万台的预计年销量尘,相信有一大半都将由这款车完成撼。虽然这个价位区间的SUV里耿,无论国产进口都有不少车型可呀汗ぬ拧,但路遇科雷傲的几率依然不低砰舱亨,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢邦?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢敞坍?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV夏脊葱,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版畏。这款车的发动机及变速箱等核心技术挛靖委,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型寡,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备瓶疯祥,并保持了雷诺一贯的安全水准奥郸。而今天我们试驾体验的泡磷,正是这款车的第二次改款袍腐氖,已于2013年在成都车展上市虫。   外型上刺堆,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格部,经过两次改款后整体设计也并无太多变化蝗河。虽然车身造型上并未留下太多笔墨式木,但家族化的微笑前脸配合大灯造型察,倒是显得有些“萌萌哒”群。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气旅,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶降。   侧面造型上士痘末,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时屡,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘咖懂。虽然尺寸算不上大边,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的厘,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重舱疲洛,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条肚。另外丝,2.5L发动机搭配适时四驱系统慈,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现房。   尾部造型依然圆润波,和略显呆萌的前脸很相称酶谭畅。上下对开的尾门很实用橇史删,节省了上门开启需要的空间畅,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围慧,载货坐人两相宜劳。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出澎虐捷,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性纠橡。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜挟,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多凤撕,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例婚记。当然咐洛,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用讲桔鲸。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱瀑含、大黄蜂桨什、救护车等“老熟脸”们会出现傅庆棠,编剧还添入了不少新角色舷啦敞,比如老牌人物“探长”享裴,军械武器专家“十字线”谱,以及人造变形金刚“螫刺”等五茨。对于最后这一名小角色而言落哎,它的“身价”并不算昂贵米涵淌,并且在现实中唇绢珐,它的综合表现也算是可圈可点辜逢罚。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多很搜郝,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目麻焦,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科腻,说到这里斗穆,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧泼。   言归正传兰,牺牲自我蹈憋江,从而使“大黄蜂”更加强大合,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色午惧,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中齐顿,想要拥有它并不难互巾,最低11.99万元就能圆你这个梦郎清瘟,只不过它不具备变形功能祷想糙。   从设计以及尺寸上就不难看出寺吭,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台脖,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理天角,所以对于大部分人而言即,创酷在视觉接受程度上要更理性一些晾。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表儒修:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外薯,具有相同的特质的车型还有福特翼博替、标致2008炔。在对表面参数对比后儒塘庆,创酷的优势还是比较明显的吻,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响十冒仆。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似臂,平和的尾部赌、延伸至后翼子板的尾灯组哇督方、向上提升视觉的包围等等蠕淋,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点韩,当然也没有明显的不和谐感匈。" "     对于英菲尼迪来说沮鼎匙,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌埔径桓,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人镐。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期鹤森,这最为主打的当属轿车Q系列辱,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50掣欠,在现在都在大搞涡轮增压的时代难,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量筋,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎唾,那带来的将会是另外的一种驾驶感受担挞,而今天本省帘,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧毛忿。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型搏揪,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的犁技,就是英菲尼迪的G系列产品哦,而随着采用新的命名方式巷及督,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变口采,从之前曝光的一系列的概念车来看袄乡,英菲尼迪在打造一种新的设计风格别,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感闪汗畴。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象凌,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉樊善,而带有这种印象而来的就是侈:这车动力强么棉改?怎么看就像是卖外形的呢澎?   首先在外观上握矗景,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格惯豢邯,采用了更为吸引眼球的设计思路虑芯,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人靖,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高策缎沦,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉蹄岔蔫,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满校,同时也充满了一种力量感识。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方顷,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉瞥爽,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观蝎斑。   在车身尺寸上犊冈,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整叛尽分,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡硕,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm贺勺份,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准秽腺,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅驴,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份涣。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式碑,这样的造型看起来还是融合了动感在其中底,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些屎,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸倍温贫,在这个级别算是中规中矩乱,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列惯。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要波如钎,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位榷笔坞,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格渭石,同时也保留了圆润的线条风格希暇,尾灯的点亮效果依然印象深刻煽,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准波节。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰官荤,这样增加了尾部的层次感晴囊。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业衰热劳,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多檬,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭想,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型擞滴筷,并且入门售价也仅10.98万元兢性亨,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低稿臀筏。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象钝搁,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下刮蓟。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表烤:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面窗,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些苟伍缔,但车身上的差距并没有售价来的明显归涪,因为锋驭真的比它们便宜太多了劝嫩瓮。除了合资对手以外错关,它10万元起步的售价踞,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧笑。   铃木锋驭的外形设计上呛,我听到最多的就是两种声音堕入韭,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢靖线,而另一种则是感觉外观不好接受钮含朵,很少有介于中间位置的人淮,毕竟外观是一种很主观的感受帛激袍,仁者见仁智者见智伙蜡。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格无枫懈,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车苦,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些匙。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型踌,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料虐,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型禾内旁。接缝处体现最为明显缄斡粉,而且它在内饰配色上也相当讲究动拿,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位搽,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷歇凹扰。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冉褂:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型狄,售价为15.48万元别岸,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比豹咳,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值筐伸,性价比有多高了璃。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置棠妇卜,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到钾。况且弯,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统釜,还是非辰锰厚道的拓。   本文导航   分享到抚:   哈弗H6 月供708元起" "  最近即磐,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把陛皇溜,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升佰订,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动镐,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额静钱,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万擅,这作风跟大哥卡宴如出一辙八尽。中配的MACAN3.0T车型(官方售价性许脖:68.79万)在选配后价格逼近90万元娃隆,而且市场上目前一车难求通抡京。那么问题来了哎,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠参虾亥,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大较。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊适,到底这两车有什么区别篓?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异秘雇俊,帮你捋捋思路酒慈。   注技: 实拍车型为MACAN 2.0T煞壕吉,为了让您一目了然相,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处篱绒。   内饰伺拱盖: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及乳怪,可以说走在大街放眼望去到处可见土傲。基于目前的消费理念锑巧,如果花20-30万去购买一辆SUV拐蔫师,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观惊、实用的内饰世膳显、以及良好的通过性氛,另外还要满足偶尔越野的需求雌。面对人们如此苛刻的要求桓箍答,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测温晚笨,看看这些车究竟能否满足众人的需求诉。相比其他媒体的评测方式较糖冻,我们易车选择了多人评测的模式陆骆甲,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平倡碾,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评藉纳塑。    此次我们挑选了7款SUV车型什径,分别是稍渐喀:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客吩,分别来对它们进行详细的测试伤,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)两茫粟。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版凉:25.28万元   市场优惠囊:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V桔季肆,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻罗仟价,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主青,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚拷狡,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道狙。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足顽钩抒,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计裁峡,看上去更加的协调抡。   至于尾部方面熄,最值得一提的要算是后尾灯的设计了齿,乍看上去有些沃尔沃的影子开骇菱,整体采用了立式的设计风格粱萌,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲阜,尾窗位置比老款更直也更靠后团簧返。   小结态涤:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑蹬,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象牌痹亥,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调负沏,前后不是很搭调晨脓,尤其后部的立式设计歼,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间侯护涕,但空间利用率上则会相对减谢晔嚷稀,比较适合那些舒适一族仁媒鸡。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型瓜:25.28万元   市场优惠藏:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了乡踩徘,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车句,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车鄙,新车的整体造型十分具有张力贝差,五边形的进气格栅更具立体感暇,镀铬装饰一直延伸至车灯内嚏,大大增强了整个车头的时尚性搁。   尾部的整体设计同样强调动感与张力酮桑倦,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合嚏面,但整体并不是LED的灯组设计环锈,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰哩,在视觉增加了整体感的同时咖避,也大大提升了整车的运动性京甭。   小结显拭晴:马自达CX-5在几辆车中表,我认为是最具动感的一款舌视宦,整车前后比例十分协调低女鳞,外加搭配蓝色车漆绢跺,使得自身更具个性秦。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象甲拣,详情请见后面的驾驶感受篇芜限克。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD剃狡:26.78万元   市场优惠谋枯:1000元   如果不知道它是奇骏的人然,在大街上看见这款车堑坟,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化残埃,同时也是这7辆车中变化最大的车型邢,整车不再是那么的棱角分明搽儒捕,仿佛从一个满脸胡子的硬汉灵价,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿蛾漠。   由于采用更具流线的造型设计灰啼酸,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯幂,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念摩,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性尖。尾部的造型也不再是那么的方方正正睬埃,尾灯与前大灯造型相呼应嘛鬼蚕,并搭配镀铬饰条加以点缀纹。   小结舅妥:由于我个人的车型为2010款奇骏普,所以面对这款全新一代的车型揽江缕,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈入呻,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说哇替,奇骏是个不错的选择察。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版胯:27.28万元   市场优惠寇吠:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候嘛枷,就得到了广大消费者的极高关注度誓,整体设计与上一代差别很大贡,不再是中庸的形象核刃,而是更加犀利的造型茧痴。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息籍悔玲,前中网分为两段式设计独钾,但两块黑色的格栅全是假的烦,完全是用来装饰用的仟,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅趟。   熟悉老款车型的人都知道舰鳖够,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计悉刹,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积巳,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野朝安夹,从而保证了行程的安全性高边胺。   小结卤:这款RAV4整体添加了越野套件良瘟,所以并非其原车面貌踢。但无论是否经过套件的选装默,整体的造型还是十分具有潮流气息的将沸烘,另外值得一提的是钠,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项示恼,依然是几款SUV中表现最好的巨,注重空间表现的朋友们值得考虑滥猛剔。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版驼泛:31.58万元   市场优惠岛吼:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款七,所以变化并没有其余车型那么大贤,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了背冻刨,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思慧,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格岔,棱角分明才是其主基调鳖送。   后方整体没有太大的改动菱硅篡,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了脯供,设计很好的与前大灯相呼应怜拾,夜间看起来十分的醒目腊伍茧,整体也很协调案耙颗。   小结锚懊:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看潘携,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力幌坤,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点界渴,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的很惰叼,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉涉甲,途观还是比较不错的选择捌蜕晶。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型统士:25.28万元   市场优惠炊疲:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款溉梗克斯的外观颈项,那么这款翼虎你必将也会喜欢薄酸,因为它的造型就是一款大号儿的“赋亓犊梗克斯”雷股。单条镀铬饰条所组成的前中网斜寝,显得整体十分的修长惹,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔恼。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点墙魂人,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气畔仑桔,提升了整车的档次跺畔。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑缅惕喂。   小结电:翼虎是福特家族的新度⒓省,所以在外观造型上也吸取了畅销车型复#克斯的身影碑然,而对于新款嘎悖克斯的整体造型村,个人觉得还是很不错的瓦貌斯,那么如果您要是和我持有共同的观点爬圃唱,并且想拥有一辆SUV车型柏,翼虎绝对是首选范围充涎蹦。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版谎:27.69万元   市场优惠焊:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子腔,但随着Jeep旗下车型不断的改款仕还嘲,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去款,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息锹熟浓,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配袒男,圆圆的大灯以及垂直的中网禄筷淋,无疑均是Jeep最原有的样子抱。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型垮刚梳,无论是后风挡还是尾灯忌茂骸,都为方方正正的样子沪,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间领弗。   小结推讲晦:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首亚宥,淳朴造型及棱角分明的设计舵堪,在保留Jeep家族血液的同时千伟坞,也为整车的空间做出了较大的贡献方穆愧,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的画化伤,详情请阅读后面的文章秘楞。   外观总结蠕: 7款SUV可以说均拥有自身的个性粕乃,基于每款车型的特性肠伪储,有的为小改款浑、有的则为全新一代吩脑,所以有的基本没什么变化棱腾狙、有的则“面目全非”疤抠。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了誓,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别吵,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味苟,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息桂。通过每款车型下方的小结嗅薯,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型伙。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前胜毯,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐扫蜂吐,你可以理解为营造纯正的氛围撇惦锈。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来怒计煎,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合龄酬,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致路。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed天,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍多叼。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”翁竟搓,绅士气质是宾利的“看家本领”柒妇铺。往往羔炒,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质庭寿。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去晃,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限摔覆罢。现在赣落漠,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h受含蝗,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让熄。自古以来墓嚏,“Speed”一直是宾利的性能标签态吞昂,以此向2003年垄断勒芒冠卵帛澜、亚军的Speed 8赛车致敬橙柔。    作为宾利历史上最快的量产车型锣立乔,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)骡,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征孤芍,当然芥瓦,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可口兔。    伴随著经济实力的提升陇蒙,中国人对自己身份的敏感性急剧增强篇股,当你身处被“泰禾北京院子”动穿森、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规褪碎,肯定会追求更高层次身份上的匹配检侠。我几天前去宾利销售中心潭拔敞,它长廊式展厅规牧冀担宏伟戎,处处是浓郁咖啡香趴乓,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利蚕慨诲,对其购买力是不置一丝的怀疑捕联忿。我想曝,只有宾利碌、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌俺逢,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求态蜂慷。我敢很确定的告诉电脑前的你们莫,这款售价不菲的宾利性能新旗舰捐,在中国未来一定能卖到脱销拒恰防。   >> 写在文前缆嗽:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年躺,英国品牌的表现令人忧心忡忡既。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌熬鼎提,它们目前都散落在世界各处旱,有的受到追捧有的则走向终点懈。即使获得成功的英国品牌横赖,它们仍为自己贴上的“德国标签”蜂誊、“印度标签”的身份感到忧虑莫,毕竟外琳咯,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除晃。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造琳授浇,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革薪、原木的袅袅余香腻,这种气味只属于宾利旅枢、劳斯莱斯们抨镣,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严卯翁,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头瘟绅。    从业这么多年糜哇氢,我写过的顶级车型总值超过了3亿元五巾化,从没有一辆能让我动了收入囊中之心篓定涣,囊中羞涩遥不可及自然很重要谜,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦炯。我认为一辆好车旁佬,应该让驾驶者舒服拱惧豪、安静突祷、惬意的完成从A点到B点的旅程痪项兄,那么多动辄千万的超级跑车速度很快漆,却实现不了我小小的梦北。我一直认为乘熟汉,真正的贵族挨加薄,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极休槽,即便妥协仍然能坚守初心洞雇。此话适合改变自己的GT Speed吵庭娶,你知道吗鬼线?世上最难的事情就是超越自己窍,GT Speed做到了 漏。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义杀焕,当你启动它时冷限杉,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态停俗。   >> 外观句距:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身瓦挝,作为宾利目前最为畅销的车型系,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”缎苍遁。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级行。但是恫当,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配螺岭,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节困潦。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者玻鄙,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动鸿偿冈。当然卸,大部分“土豪”车主也不在乎宽,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成踏晒。    外观提升不是GT Speed的精髓寿完蒋,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品厩,动力我、刚性律、减重上的工作任重道远翘想溶。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg藐,仅有2.3吨苟渭,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重彼粮旦。不要小看这350kg凸实埔,几乎是一台V8发动机的重量搜壳烤。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件侣娃块,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂睫刚、多连杆后悬挂和防倾杆等抒。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色我,分别是Burnt Orange(橘)寝途陆、Sequin Blue(蓝)倪跺、Excreme Sliver(银)储。为了凸显GT Speed的特殊虎馁,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)邢墓暖。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选劲灵幢。宾利工作人员表示扑,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故路恢略,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加惕倡,尤其是在中国等兴新市场更是突出蔫瓜悄,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩汤据。    你知道胖子多么努力吗沪?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时两,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形桂票。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超贺猴。那些把高性能作为卖点的品牌欧,现在宾利也有资格和你们一较高下哎。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸桃,与GT W12车型尺寸几乎保持一致戮矢,其尺寸为(mm)檬:长4806仍、宽2227奸炕驾、高1394诫袱,轴距为2746mm庆孺胺。我知道池,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距距桥信,为了让你做到心中有数裂损,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来请般。与竞争对手相比铝秽,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先梁篮。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑默揉,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车耗琳,哪怕国内的环境日趋恶劣蔷尖,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值每晾。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成覆,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭害,整个过程大约需要22秒涧哼。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间舷淖碎,从而避免占用后备厢大部分的空间抖咖痞。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘诡踌,它的排气声浪在我听来低沉浑厚敢鞍,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感尝,没有法拉利暴躁沛擂洞,缺点恐怕是不高调钨。不信你点击上方视频听听视频里声音馆贿。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结笛谱酞: 作为欧陆GT的性能旗舰馅豢,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角矮绅堤,不仔细研究根本发现不了它的区别浆谴。虽然外观变化之处并不算多溶驶,但是对于轻量化革险、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性腐。" "   7月21日烂,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)级鹅。其中丰田致炫战胜福特嘉年华秽、北汽E150提崎违,成为第一期家用空间王冠军惋谓娥。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威郡弗。它们会有怎样的空间表现沃蚀借,不如一起来见证剐风。 本期内容开始前圃,先来看看第一期文章中网友们的评论吧牧恒牢: 好了糖冲菜,正式开始第二期内容报。不过简单说几句秒桂便,为了没看过第一期的网友们陵面:    你可能会发现备,随着岁月流逝年、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭弟领辽,也当起了小爸爸遣。恰此时裁劳,他们对车的选择可能也有了新的取向纶虎盟,空间大限挂、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素轨观弄。    基于此委雹拣,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题逆。从一家三口的角度去衡量一款车的空间秀痪惹,让大家对车辆的实用性有个较全面辩戏、正确的认识脐。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测盒、模拟一家三口郊游的情景实测崔、细节空间的展示雹、实体娃娃的数据测量四个环节进行廖昂侵。   话不多说萍马臼,有请今天的选手理驹,登陈痢! 第一环节适:堆放整理箱迟谢娘,能放多少放多少    由于很多厂商瀑、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升苹褪镀,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时桃校矩,也会帮你量化一下车到底能装多少升烘勒,所以上图我们也给出了每个箱子的升数哥赔探。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号蛾菜,并加以不同颜色区分伙采迁,目的是给你呈现最直观的感受腊色。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据其尖,仅供大家感受一下举推。今天我们拿箱子说话等,看看它们这种数据到底能装多少箱子挽搅浆。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下牟:由于时间关系唱巴,我们这次只借到了骊威的低配版据线喉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒宦梗泥,但高配版的骊威有这一功能太。 首先出场的是骊威拇回练:    状态一拒石:单纯的后备厢空间 状态二匣放:放倒后排座椅后的空间 状态三猎:除了驾驶位的所有空间   编辑点评程卯: 骊威一如我们所想的那样谐橙,空间的确是其一大卖点词瞬。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时盲煤肋,小伙伴们都惊叹了!骊威枢超堡,实力不凡牢哺绥。   其次出场的是致炫将:    状态一些舶:单纯的后备厢空间 状态二太曹:放倒后排座椅后的空间 状态三斯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评夕靠: 就如文章开头介绍致炫时所说弯桶,空间偿仁帘、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点五空。通过这一环节放整理箱的测试岁胳丹,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得胸。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积桥暑:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一汐蘑:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二咕:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三防拓:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结建党: 通过摆箱子的实战巩,以及上面表格数据的对比结订,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利破浑测。而致炫与骊威差距也并不是太大婪围浦,可见其空间不可小瞧贾病宛。接下来又有哪些好玩儿环节是馅?而两车又会有怎样的表现呢揉赊季?请继续往下看独惋。" "   今年5月逗,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶泉胸?9挡无用台?自由光深度试驾报告》)煞遁妮。当时玻唤伎,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测双。    6月露,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)句苗。不过3.2L版的离地间隙仟檀空、接近角橇垮嫂、离去角胶、通过角等数据都比2.4L版强悍不少溉棺糖。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别铰损?    几天前匙,我和赵璞加、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市铂撕,这车还行不行川拧?    我们的第一站肖横桐,魔都上海核。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消赔眉粮。在经历了噩梦般的改签惮庐埔、等待拔、登机耐通如、继续等待之后类星,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间庇巷肖。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿僧囤蔷:“游遍世界各地供逢,开尽天下好车茄矢幸。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑隙镣。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方坷腻蜗,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的邓柒辅,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多拔粹皇。在此我可以不吹牛X的告诉大家脯示,我在纽北环实际驾驶过涎复。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑午,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI酶癸际,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型型程暇。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮敞,在国内也非常抢手统席。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升锨巨,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障响辖吼。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变屋呛,基本保留了GTI所有特征翔聪门。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升剩喉,在舒适配置上也更加的平民化辫锻歇。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整旗,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件牡邓,例如两边的侧裙以及尾翼等衫侥伺,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的尘茧广。但低调的外观也有自己独有的设计元素桂,例如车头处GTI特有的红色的拉线容隧让,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标晶,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中橇。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性娜,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm氮董摹。另外乌连砰,新车的LED尾灯造型也很有特色瞪联。海外版GTI提供了红色芍、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择拆藩,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现拈琼,但国产后或许可以与国内的消费见面倒辨。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少串,我把它们大概分成两类合模:靠谱的和不靠谱的汰扁。不靠谱的原因很多畴底,有些续航里程太短经餐,上车就开始为电量担心;有些性能太差汤狡,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比斜,几十万买个两门小车诺,真当我们都是土豪吗纹迫?   不靠谱的理由千千万箔凛纷,靠谱的标准则大致相同埃。续航里程不能太短疙吠台,加速不能太慢势珊,最好还有些实用性坏淑,价钱不贵就更好了滔。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了九,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车倡蚕。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平星,拿汽油车举例的话佬抄秸,90%以上都算得上靠谱憋。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说檬颊凭,能达到及格水平的车型却不算多电。我们的这辆测试车是2012款的池擞,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型屎。还好时隔两年农傲,e6的动力系统并没有发生大变化鹊姥躲,只是外形和配置有小小的调整撤。   续航里程习鼻:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧其,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群乓。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车柬苯韦,这其实只是理论值诲,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱乘,实际用车时很难达到檬。夏天空调僧顷、冬天暖风虫萍、高速快了恨协赋、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程潘廊方。   这种电动车只是日常通勤还可以捌,但稍微有些想法涛溅坊,想去见个朋友家搁毕、买个菜慧商眠,心里就得犯嘀咕晾。这种心中总有事悬着的感觉很难受坎临都,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多南。   由于时间原因白紊,我们只能简单测试一下e6的续航能力艘慑。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里俄瓤田,其中高速路况三分之二熊拦,城市路况三分之一竭篓。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来粒盛扮,我们的行程其实就是三段吻,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)模,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)醛痞,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)塑兔磺。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)派等,显示续航里程320公里冬羔罐。完成第一段高速路程时(43公里)珐轨,电池余量82%(耗电17%)门筐巨,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)漠饱趴,电池余量63%(耗电19%)坚剔毙,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)抄,电池余量45%(耗电18%)发,续航里程134公里(减少61公里)拧评搂。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点泉:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右步白亨,比如第一段高速行驶莫删,续航里程减了59公里冻,而实际行驶了43公里卉损离,二者大概是0.7倍的关系辛阂贯,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话僵纤形,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近翻揩,拥堵路况似乎还更费电一些疽邦。" "  近两年瞧底,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮刺剔碴,很多大厂都推出了自己的纯电动车弛武儡,先不说比亚迪这些纯自主品牌虹,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车钨。今天陇茶,我们就提到了之诺这个品牌婪害廊,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌勉怜,主打高端瞳兜,并且未来也是只进行纯电动车的研发藏魏,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌络嘲实。今天卯,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E此矛,下面我们就对这款车型做一次体验巧。   之诺1E只租不卖巫,租赁价格为虎咎豆:日租金为400元/天猜,长租(3年期)为7400元/月勉,现在消费者就可以对这款车进行租赁捞斜。   租赁价格包含坛俏廖:车辆上牌九、充电盒安装(7.5小时充满)牧锚灌、保险实蹬、每6个月一次定期检查保养桥貉副、车辆维修奥,7天24小时道路救援搂秤峡、拖车以及备用车辆等诞。   之诺1E是基于宝马X1平台打造路履,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计懊遣,但车身整体还是能看出宝马X1的影子誊憾。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计聪纫,虽然亮点不是很多镭,但至少可以与宝马X1拉开一点距离噬匪羔,树立之诺自身品牌的辨识度悲蔬歉。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系靶砷金,辨识度极高改钵。 既然是同平台打造归须,那么轴距和宝马X1也是相同的貉酮。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎挎俄,尺寸为225/50 R17竣玛,这款轮胎最主要是为了节能考虑碎拜沁。   本文导航   分享到傅:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉敞,它是南京依维柯生产的车型款诺,隶属于跃进品牌旗下霓,是一款定位中高端的轻卡产品检鸥。该车是在2013年1月首次发布的戳烹,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)虐赦,为用户提供了更多的备选车型咕琼。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现娶。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)眯偶。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域弘抒誊,宝马向来不走寻常路廷椭捕,旗下的SUV并非越野硬汉盆珊换,而是更加注重公路操控性胎沤,所以在外形上也有着自己的独到见解缆魏贩。Coupe原本只是轿跑车的特征鞋肃,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上嗅池。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后交,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上笺肮辑。在这种背景之下称,X4应运而生口。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验输,宝马对于X4的设计便更加得心应手讳。从车身尺寸来看胸将借,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化吓。然而实际感受上赫惫哪,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力童。它们的关系就如同X6和X5答溉礁,一个张扬承、一个低调馈即餐。要想似戳樾常酷泵妨赡?X4很在行俱狼档。   这辆X4的外观加入了大量M套件乌,进一步凸显了它的运动风格任鲤汉。夸张的前后包围降低了视觉重心蠕凳炯,但也在一定程度上影响了接近角和离去角狸顶。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢沮?所以鸽篱,接近角将风、离去角这些数据对于X4来说涵,根本不重要墟梆浓。   和X6一样薄,性感的臀部是X4最迷人的地方报脯。如果从车尾来看罢楼,X4确实比X3运动了不少迪轻彼,高挑的腰线书、厚重的尾部都能给人很强的力量感钝券。对于35i来说莫侵锣,单边双出的尾排着实有些低调枪。尾灯的造型是典型的宝马风格托魄,造型简单茹、大气驴胯疆,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升恭。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮屠粹狡,前245mm倾起、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性茨钞镰。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)存阿斯,这是一款综合静音嘛磨、舒适悔骇、操控于一体的轮胎哩。在我看来贿,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎灵,似乎更为合适赎请徘。" "  原标题确梆:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前患,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)两,该车除了外观造型犀利化黔、内饰豪华翁、配置丰富之外竟,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样氢司。作为一款以年轻腑、时尚为主旋律的产品菲典忌,NX开起来的感受如何耽,今天我就为大家正式揭秘秆肠厂。(注挎惮拔:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称擅绕,如NX距、ES瞥借司、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍汝:   NX车型的外观内饰设计风格许郝痕,在之前的文章中我已做了详细介绍沏,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品勾晌。从实车给人的感觉来看撇蛙,它的确做到了这点架伺得,不少人见到它的第一反应就是捌沁彼:恩雄,这车挺个性粕匣、挺漂亮楼览惊。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅蹋景,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计叉共,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度京吼。此外修妊,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯采泪柒,进一步提升了科技感掸妙。不过它并非全系标配巨荒梅,在入门级车型上近光灯依旧是LED穆母,远光灯为卤素灯泡碉距。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨宕狡獭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV阿郴,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3剁、宝马X1做直接竞争谁霉凰,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV秒夯土,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证刚栖豹。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES全、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格鼓。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严康健,其中一款为17英寸饱,另两款为18英寸抨搁。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂雇草谁,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎阜迸夸,在国内的售价大约1700元/条胆抽探。   车尾线条与前脸相呼应半,造型犀利壁,棱角分明茶拇,以凸显整车年轻际、运动化的产品定位砷梦。同时冗讣,尾灯设计十分用心岛功,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果膜波,特意在接缝处增加了一小块LED飞般。   内饰方面啥堡暴,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造停卯涩,同时用料保持了该品牌一贯的高水准溶痪,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用纠,大幅提升了车内的豪华氛围伦从。   据雷克萨斯厂商人员介绍会蔑佛,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏劫,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统甲,它的使用方法类似于电脑的触模板敛踞,并带有震动回馈功能搭。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用坛。此外瞧,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统蕊憨,我们咨询厂商工作人员搂猩丛,这配置会不会引入中国醇,对方并没有给出明确答复敦羡。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适拭赖握,作为家族中的新进成员柑潦俩,NX的表现自然也不会差冀垄。为了符合它运动化的定位笑粱,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强方,使之在激烈驾驶时能有更好的表现猾铂。此外NX空间方面的表现也同样令人满意犁怒涧。   在海外芹就蔼,NX提供了全景天窗充汞、普通天窗和无天窗三种版本的车型卜誓,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃驴,采光效果很好牢,但无法开启伤境瑟。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用喜龟弛,采用的是外开式设计惰。可以确定的是弛,上述两种版本的天窗都将引入中国扰,至于无天窗版车型是否会引进肪拨,暂不清楚响讼丢。" "  [汽车之家专业评测] 2006年怒寂聊,马自达CX-7在海外推出;2009年吝,2.5L两驱车型引入国内挖委手,售价28.8万;2010年软,增配的小改款车型上市孟迁饥,售价29.08万壤晴,同时宣布国产意向;2012年欺税陶,海外CX-7停产;2014年踞螺,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道讹水,等它国产的人此时已经老了四岁了穷揽。   从以进口的身份引入国内嗽,到正式国产经历了四年左右的时间糖迁,在这四年中进口CX-7销量并不好填式,一方面是当时市场不成熟虾,后期竞品丛生将其埋没了磋瞥突。另一方面原因也在其本身竭,比如定价高狈那、2.5L发动机动力孱弱等等匿刺控,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍忌徒,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统谩。在测试之前鹅丛,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点豪穆?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm九孙花,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm怜,搭配6挡手自一体变速箱琉畴拱。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机全霜勘,只不过调校要比CX-7上的更为激进接浪。即便如此勃,我们仍旧对它的动力表现有所期盼残蠢。   油门的设定比较灵敏翅,起步和加速初段都还比较轻盈炒江疼,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线赖,而不至于拖沓木悉,一切都显得易于掌握勘。变速箱和发动机配合的是那么默契艾松锈,总能在恰当的时机选择到合适的挡位瞪,只是在极拥堵的道路上蠕动时誊到趣,1挡与2挡的切换有点闯动而已舵疲睬,问题不大辱赤氯。   转向和悬架的设定偏向运动潦艰趁,采用机械液压助力的转向系统比较重径坡规,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣检考僻。悬架没有“忽悠”的表现伯,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息并煌,车内乘员经臣瓷酌可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”牛姥。悬架后段偏硬韶炮形,在弯道中并没有明显的侧倾罐奋,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去肮挎。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错倒翰绦,动力供给够积极盖穷,表现不错脐丰,驾驶感觉非常轻松迸熔,动力的跟进也很是及时杏。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)惫。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm册,但实际感受发力点基本在3000rpm左右涩,而且不是那种喷涌般的迸发疟臀,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已俺,给人相对内向保守的错觉捶醋唾。   CX-7更擅长的是中途加速摄痪,比如从60公里/小时开始喝摹,遗憾的是想让它发挥全部并不容易刑疟舷,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓钦辞冒,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限吧擦软,这几天这种沮丧感时常出现列。不过也正是这个中段加速的特点粮,使得它在行进中完成超车显得轻而易举败,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右孰,稍踩油门就奔向3000rpm烈蒋,便能得到很好的响应拭矢,仅有极为短暂的降挡迟疑凡秆,随后就催逼出了足够的扭矩斧劲鹿。简而言之貌硅叼,CX-7的驾驶感受还是相当不错的目叫,容易上手稼,各方面的表现也都算令人满意撤爆口。   中高速行驶中一切都能变得敏捷撑羡,涡轮增压器起到了明显的效果屑,就像注入了某种精神类药物缴簇黎,虽不时刻保持着亢奋状态屡年模,但兴奋状态确实随时可以到来魄,一切都听从指挥狙狈鹤。这种持续的加速感可以维持一段时间剑答滥,心里不禁一阵爽快稠哎,当然测牧,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了鲸巢。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光绰,测试油耗的过程共行驶了134.6公里判,消耗燃油17.94升烷耻,平均时速为30公里/小时评,全程开启空调轰苦,平均油耗为13.3升/百公里煞笛介,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看屑徽,CX-7绝不算省油的那类乳,准确的说是比较费油涂救巍。另外稀,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油频橙皇,无疑使用成本相对较高挛。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前齿涕,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章幢攻慨。说实话逼,那是我第一次接触这两款车硅。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象胶钢仍,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机啥,动力同样够用羡,但输出并不算线性缓,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制潮灿寇。当时我就在想韧梳棵,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了姐腿,而如今厂家真的这么干了绍钎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统么俯,增加了几项配置确吵,外观方面几乎没有改动桥,图中的这款车只是增加了车顶行李架盛皑擅、车尾扰流板和挡泥板等选装件景墓翔。   这款帅客HR16是一款7座车型把枢扣,它可以满足国V排放标准闪诲讥,车窗后半部分采用了隐私玻璃帽,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢浅家。当然粕碾疽,帅客实际上是一款既可以满足载人裤檀屠,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)火权缉,所以它的车系中包含了5座开绢、7座古、国IV娘、国V等各种不同版本慕哩。   除了挡泥板之外界蜡,我认为行李架和扰流板的实用性并不高课诉,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果疼染。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统睛,其中的最强模式叫作“Dynamic”桅惧,译为“动态”赊庙。有意思的是染,在英文里嘘,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根肉,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机秆赴、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗萝?——开启动态模式梦炔厘,就等于点燃了一根无形的导火线安几肮。   要追根溯源的话擞川渡,炸药起始于中国韭革傻,属于四大发明之一浓呈,不过相比中国发明的黑火药肥,硝酸甘油平时更加安全可控稀,而且破坏力更强拍呸汞。奥迪RS 7同样如此端,它多数时候表现得比较随和峭,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力捕墒。   首先从外观上就容易看出它很厉害幂。奥迪A7之所以独特荣鸿,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型抹袱吠,人们将之称为“Sportback”呸,在我看来灸操,它的廓更像是一只优雅的海龟七蝎,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种檬灸。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装贿皮,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光矾冉仓,所以它已经不是传统爬行类的龟陕碉慈,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息访镭,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同澈。最吸引人的是那个手感出色的方向盘普,让人不由自主的去稳稳扶住3雷动袖、9点位置榔窍蛇。   在风骚的外形和各种真皮戈省港、碳纤维材质的覆盖之下擞刹,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性碎挟,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别空男贪,这一点很好坪骚讽。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV副,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群腥伯莫。即便在这种情况下钙,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价漠喘。这一举动也让这一用户群抛出一个问题踌孔内:谁给你的自信卖这么贵理?不错渭,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008搜,它到底是盲目自信还是厚积薄发融?我们一比高下悉挎。 外观对比水:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结瘫风杆:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算际氨码,所以我决定说点可以量化的东西痞。首先花泵,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现拖绕,而哈弗H2在售的这款车是中配车型办乒究。其次可能是由于动力的原因抵,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽题矮。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上罕籍,备受关注的长安CS75正式宣布上市卷,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合小。在前期的试驾活动上轻,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型痊夯,并对其驾驶品质给予了极高的评价冷。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车休,和手动挡车型相比赖肛遍,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待陇灯捎。 ● 外观内饰的简单介绍簿缔捆:   在外观方面浑,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型拒,长安并未给1.8T车型增加特有的标识绕,甚至连一个小尾标都没有唾嚏。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿报,但1.8T车主可能会对此有一些不满畅。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm毁,轴距为2700mm攀膏,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5钢巾、奔腾X80以及哈弗H6棋噶路,CS75还是相当有竞争力的吓如勃,它的轴距和长度最大饯,宽度仅次于哈弗H6孺母狗,高度相比瑞虎5矮了35mm靛丰迟。   在外部配置上拌贫倾,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统熔,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头多萝,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角逗题破。另外伴,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯秽,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果昧,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力场膘。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致固钎,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品扯胶查,市场售价约为700元/条惹,在同级别中算是很厚道的配备了衬。此外钮葱,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品箍仁,只是轮圈被替换为铁轮圈拨烫,还是俩字——厚道赖。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格仿,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足誊补缎,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板离,看起来更有层次感扰。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙甭费暴、设计毫无新意睦餐怖、用料也很一般等不好的印象孙羚。不过近年来揩检碍,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹黑氨伐,长安便是其一缅绘舶,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视力该,也很难找出它的缺点凶,按键惺期弧、旋钮的阻尼适中寞蔑,手感很不错杏。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏厢边,分辨率和反应速度都还不错囱特帘,不过在功能性上它只提供基本的导航不酸插、DVD绕、电台拔、倒车影像及蓝牙功能糠,并且无法直接用USB读取手机中的音乐顶维链,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的介,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到悉顾,但是厂家对此并没有改进投,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放鹃斥。但是祷,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度崎,同时设备名称也无法显示完整充常,在用户体验上还有提升空间肛讹。   不过鲍矛居,在一些细节处理上鸥伯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意咸姬芯。比如在挡把前方的储物格鼓逗委,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理棘辈,不过这块材质却为硬塑料懦覆夹,实际上根本无法达到防滑的效果杠。另外拢,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯碱,这点值得表扬测椭市,但必须手动摁下开关才能点亮吞堂讨。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅派欢虎,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果藤。座椅填充物软硬适中扫俯,刚刚好察,并不会软到开久了腰疼犯愤,也不至于硬到硌(gè)人染。除此之外淀悄骸,包裹性表现也很不错筒瑰海,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中太。另外唐纹汕,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节涕。   车内乘坐空间表现上诉探,身高180cm的编辑身处前排侣啤,头部约有一拳左右的空间逗巫,此时移身至后排拳科,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间轻慈扳。作为一台紧凑型SUV车型膏祷,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了任。   来到后备厢队喇犊,长安官方给出的容积数据为590-1560L腺,表现中规中矩巳虎。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布辣第女,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果驮,增加消费者对于整车的好感度期。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟侯,如今市面上的电动车产品越来越多潮,开始逐渐走入人们的生活尸葱,而众泰知豆纯电动车就是其中之一扯京凉,大家对它的了解可能还不是很多哦遂,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元呕。那么这款车究竟如何呢纹?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车好栓靶、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上昂焙朽,我们终于有机会近距离接触一下蔚吓颈。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌剃单,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质烈必,因此其与众泰汽车合作唬,推出众泰知豆电动车哼。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同箱奔,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识栏恼。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗耿?不管你信不信孟,反正我信了渡催。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱肉驾掳,售价为24.98万-28.98万元弥涪,共有三款配置可蚜椒ァ,全系均未采用quattro四驱系统拆顺敖,取而代之的是前置前驱的驱动形式袒凉。更便宜的价格带来了更低的入手门槛凳德,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生强,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水抬蜕宠,1.4T的发动机到底够不够用宝,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧滦旗礁,这些问题都难免让人担心裙。那么奥迪Q3到底是不是“好货”藕硼,它又是否值这个价格驴四犁,下面让我来终结你的这些疑惑瓢渴酥。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力鹊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱衫集,我想网友最关心的问题之一也许和我一样冉首,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境狸,既然大家都关心这一问题攘阔兰,那么我们就从这个问题开始一一解决瘫搪。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的小狄,其最大输出功率为110kW迫同,峰值扭矩可以达到250Nm郸,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm输。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后曙,动力储备不足方面的顾虑倘廷,但是这些想法也好顾虑也罢鹿咖虾,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了潜猾欢。奥迪Q3的油门被设定的很紧实列规舅,油门初段的旷量微乎其微蛔灰。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点桨赔犬,当发动机的转速达到1750转时独疮绍,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩婆,强烈的推背感也会随之而来颓钉,如果你不是冷静下来思考一下吠敛瘁,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受逼成竭,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减钩。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候夹尖咎,一开始的想法和我一样亲轨浪,换了1.4T发动机之后沉,动力跟的上吗呜?心里总是怀揣着这样一个疑问恰,但是当他们开了一段时间之后阮穿白,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”替访。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格描椿去,处于D挡模式时弛,整个动力的响应虽然一点都不迟钝处杰,但也感觉不到激进的性格烂。但是当车辆处于S挡时郡洽,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉懒盾,整个车似乎突然变得紧张了起来氮上,时刻专注着你踩油门的右脚咳挫,稍有动作便会迅速做出响应趴协茧。   在城市的驾驶中帮,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障哩,当你深踩油门时抱春揉,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞染沁,或者可以说叹妥德,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态贩。此外巾擂购,作为一台不折不扣的城市SUV卯舅,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验牌。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质屉,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量秋,但是丝毫感觉不到突兀的加速感髓,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动般码。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆羡,整个加速的过程非常线性的居抖,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时愁骨藏,不会表现的非常神经质蟹。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱笨傻,这台变速箱给人的感觉非常聪明献羌,可以准确的猜出驾驶者的意图侥详练,在换挡的速度和时机方面非常到位窃爬炮。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点衫。此外糠,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错色。当车辆处于D挡模式下赏鼻,当发动机的转速达到2000转时暖,这台变速箱便会进行升挡的动作渡,从而保证日常驾驶更好的经济性鼎踞底。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时聊,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应挡凹里,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止贩红死。   这台变速箱也并不是近乎完美氮,它当然也存在着自身的不足糠。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺澎卵,尤其是在低速的区间内台,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感缎乐。此外忱浅,该车提供了四种驾驶模式的选择狗刊,分别为经济革返甜、舒适葱啡、自动和动态模式妒莱悍,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整腔。 性能测试寝狗:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中剁瘦任,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现氛,最终的破百成绩为9.14秒苦藤山,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升骑扑。奥迪Q3在三挡时完成了破百浪姬船,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程祁席滇。此外肌,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没飘,非乘裕快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失旧牵,整个加速的过程十分平顺和线性骚女痕,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势千交。车辆在全力起步的过程中坝,由于没有采用quattro四驱系统杉,车身有轻微的抬头现象嗓,前悬挂的拉伸比较明显汕釜。 性能测试疽:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中耻,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米吹祭灌,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升忍貉,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系露残蜜。在整个制动的过程中免,G值适中保持在-0.9到-1之间随系铅,全力制动时车身呈现出前倾的姿态温贩认,前悬挂很大程度的收到挤压贪签夺,而后悬挂的拉伸也相对比较明显练竟瞧。此外寒,该车在连续制动的情况下列,受到的热衰退现象比较明显航叭,在连续测试过后冗腊皖,制动距离增长了接近2米让。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容衬幸,动力方面也足以应对使用的需求百蔑,尤其是在低扭方面骨卡,这台发动机表现除了浑厚的功底轰认隧。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平搽噬溪。对于一台城市SUV来说粮,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑联。" "  你有没有这样的勇气卜,一辈子只留着一种发型危县,带着一种款式的眼镜据栖?或许多数人会摇头说不擒。试想你现在穿着中山装琴吭时,带着大边框墙,留着中分头走在街上搏,别人必定会投来异样的眼光肖漓僳。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变改,但有一种美敌,却是永恒的盎,我们称之为“经典”桔豁谩。就像中山装逐渐演变成了“国服”勿,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样腑哥,看似过时的东西稍加润色嘲吹宛,就会焕发出经典的力量卫未睬。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题连,也是一个互相佐证的问题骗菇曹。正是扛住了时间的消磨氖烫槽,一个产品一种设计才能称之为经典伍釜。而正是因为它是经典放,所以无论时间如何过往蜕,岁月如何变迁蔽涧,它依旧能代表着美烦坡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角佳瓜。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫庇闻、保时捷911昂、MINI这几款车了瓣椭峦。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承农,这是一种财富康驰,就像一个国家的历史一样凭棋窘,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝渤季。但就像中山装一样矢板肌,如果不稍加改动景抖内,依旧会被人说土气搅痊栏,MINI也是一样烦,细节的升华会有益于经典的传播和传承图兢。这款MINI COOPER S的运动元素比较多姆,是全新MINI车系中性能最好的禄。所以车头车尾都会看到“S”的字样帛奥。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表芜贤肪:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部巳耽市,这是它彰显不同的地方妙,尾灯的轮廓更大了扮态,但相比老款不够凝练姥比,同时你也感受不到它有何种审美的进步词案鹃,个人感觉它是为了变化而变化蹋写胳。轮毂方面不孪,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号钩省乓。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注街,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)盗撼奥。不过上,在真正接触到保时捷Macan之前笛模伞,我对它的真正实力也有所质疑姑。众所周知揪矩吴,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造攫,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢牢?带着这个疑虑拉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅溜锋惯。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同畦,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型溅。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机却孺,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似唇。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型擦藩难,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”沸尾。在没有任何参考坐标的情况下垂隶,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的斥胯甘。排除了惯性思维的困扰井埃,对于一款新车而言或许并非坏事轨狼。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布盾迹,因此有关它的设计特征我们并不陌生慑略。作为保时捷推出的第二款SUV车型串,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计瓣遂谩,同时也融入了许多独特的元素锨徐。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征筐膏吉,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动捞,因此在细节处理上里江惩,新车融入了更加激进的设计元素村距。    作为入门版车型彪,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯诡,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯耐陇旱,并采用导光条设计怪驼耿,其视觉效果更具科技感每。   保时捷Macan的腰线位置较高脖壁会,车顶弧线在车尾处微微向下收拢吵芥还,营造出强烈的动态视觉效果徊。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格轨讼。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一拔膘闹,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格瞄爬。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况碧送匆,我的同事此前已经为大家介绍沮鹤。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解尖滩。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍雄剑。" "   ??????? 提起观致壬,大家都会想起什么爆巷?这似乎是一个难以回答的问题卸龄徘。作为一个有着中国血统的全新品牌缔,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩穷颊观。在2013年邵细兰,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上钱,一石惊起千层浪挎。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手色。   如今森怯,观致的第二款车型芜阮,观致3五门版也如约而至拖窜立,其是否也具备了同其兄弟一样的实力船集?它的到来拴,在扩充了观致的产品线之后交贩丰,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢茂显灿?自然是令我们拭目以待蛾苗剧。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车鸵。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今边凯,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型了,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型奋添,时至今日都没有做大幅的修改瞧。就是这样一个古董级外貌的家伙肪萍,最近竟然和新能源技术杠上了氖够轮。2013年的日内瓦车展上嘉,路虎推出了一款纯电动卫士樊,旨在告诉大家卫士宝刀未老阮。而这些天飞,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试很,看起来傻,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了烦码。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上囊,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品伦违熊,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟任爬,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望本,并未成为现实什脐,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已颧库。   事情的转折点发生在2014年6月18日间茹田,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照涩寥吐,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车模矢,并且这一次投瓮,车身上已经重新贴上了拉花城,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计痊赌伦,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”饭舵孰,而是一台真正的电动版卫士粕。   之后通过各种途径的联系承浆筷,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版惭鲁几,虽然这并不是一款量产车憾蔼躺,也没有任何电动机硅、电池组方面的参数数据磐骂, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试忌猛,我们认为此次试驾还是很有意义的边。   ■ 外观造型芭顶:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷幂,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士钳。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样守,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蔫间广。   电动版卫士全球仅有7台靡爆热,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车桥零嗽,基于卫士110车型打造枫斤,可以根据情况容纳5个或7个座椅辅税剂,算是车系中的“旅行款”善炒。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承版嫂,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异股即。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计小空,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡核,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外规刹,丝毫不加以修饰吨。按照官方对柴油版车型的销售策略巢,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件绿捅限。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分泛,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理存扒,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留驶把,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间巴太。正对车头股蝎虾,右侧翼子板的通风口也是镂空的罕,下方是空调系统的进气口炭,而左侧的则仅仅用作装饰苹,所以是完全封死的状态袜。   平直的挡风玻璃柿、小雨刷如涣弥、面积可观手动调节后视镜妻,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计肋煽,而在这台电动版卫士上甲寂,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板镁废。   实际上缅,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致镣街谋,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线粒签,电动车窗只照顾到前排乘客估,第二排为手摇的铆糙奋,第三排则仅仅是推拉窗锨麻上。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林绅豁悄,确实歧,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车媳胁,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中挛。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头疟潘完,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖怒摧惦。   三窗式车尾设计除了古老外挞迹寝,想不出更多的词去形容癌茫,好在后窗电加热玖华甘、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备虐旱厘,而这些也是这台车上为数不多的电子系统羔。至于各种不同用处的尾灯菊熊,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧褥翘。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩供萄,并配备了13针牵引电力接口马酣,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电侠钝宛。而对于电动版卫士来说绢,这款车的拖曳能力也非一般强大督,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡嚷商剑,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置露。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯泉械,在这四年一次的盛世当中辖慕酬,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注煤,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙嚎ぁ,在经过整体的细化改进后整体更出色畴谓,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩肟选,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌峭电,对于这样一款小车到底怎样景栏另,让我们一起一探究竟疯搭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车惊撅鲁,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计说抵导,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化疥蓟,当然这还有一部分是车内空间优化的设计拭旅,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格拖,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格祭撕眷,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择璃屉萄,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮停可靠的选择悸虑。   相比现在很多的车型桐沟,J2车身并未加入大量的镀铬装饰蜂惧毋,个人比较喜欢这样的感觉素,朴素也是另一种风格封牵,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好却嫁刷,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分捕,可以说是起到了点睛的作用宝,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创楷,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格瓣,看起来还有些运动精神泌澜。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组艰沥宏,同时也是远近光一体设计穗垦炊,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气棵,更加突出其可爱的造型风格赴壕孩,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体捶郝,同时也表明了J2的一种年轻风格掳替。虽然是一款定价不高的微型家用车性啥寸,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置伎沁免,雾灯虽然不是什么贵重的配置匈,但对于安全的保障还是多一分才好梨。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力去,实际使用中虽然刮水面积稍刑ⅰ,但整体还是清理的非常干净呢瞳鬼。   在车体侧面造型上弦汾膘,J2采用了一种超大倾角的A柱设计换,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高瓮脐,这样给头部空间会留出很多句雹,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感拾,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感瓮铺泵。腰线起始的位置和大灯高度相同屑锑通,这给了驾驶员足够大的视野空间驼谈霜,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间透,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高受,感觉像是一种电影院座椅的设计风格泄。   在尾部造型上鲍,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计本愧,同时加大了尾部示宽灯的面积胶豌鞘,为了就是提示后方车辆注意安全纫榔焕,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹厘捣,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高手,内部非常的深不过开口非常写某濉,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包渴螺。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具淘,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎亩噬,虽然是钢圈秸储抠,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳可佩。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型纯纪,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少苯。另外簿,一直让人头疼的售价问题狸,此次又出现了恼旱,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势墩秒。价格问题谎,在上市新闻 中已谈了很多豢凡枫,不过与价格相比狈,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善诧。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统窖,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题芍烩峨?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后瘦,即将为各位解开疑问附额蛔。   观致3五门版已于6月24日上市推涧疗,目前指导价已公布崎筐,售价区间11.99-17.19万元 九倦。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍订伪吨:依然遵循简洁的设计思路耙氏掏,造型更显年轻幸膜癌。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头耍材省,喜欢追求时尚潮流的年轻人士涤藐擅,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体凳密惟。可以说响梯,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车剩。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格骚,不过在细节上却更显年轻竣。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm捶,轴距为2690mm吧,除了长度缩短了177mm之外觅颂,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别帆。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话蕉渐,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉琼华,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了祟髓。在车身颜色上本拉撕,观致3五门版同样有6种颜色可呀枪惺臁,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕拌捍釜,色彩更为鲜亮驼灵陇,也更有时尚感邦。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起隘,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别薪。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面锑横,而前雾灯也采用了圆形的设计斡复噬,更显时尚泪锤匙。另外镰锌岔,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯忻霉颠、转向辅助灯和大灯清洗装置卷鞋擅,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 揪。   除此之外檄蜕,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大卫嘉,达到了18英寸(三厢版为17英寸)洽擒,并且轮圈的款式也更加的年轻亢。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18巍娟。所以在轮圈与轮胎的规格上厢侍,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别晃酮。   =============分页符=============   ● 内饰介绍偏:与三厢版一致陈刹,细节改变不大构屡糠。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同柬藐汝,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择竿滩旱。中控台采用对称式设计必烹,各种功能布置规整盗私脚,按钮数量控制在了合理的范围内傲浚侣,不会给人一种杂乱的感觉扩嫡谢。平底式多功能方向盘与三厢版无异辛,造型很有运动感皑饰笛,真皮包裹的外圈握感也很不错仿裴。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置年娘岛,除了蓝牙电话淑、多媒体播放等这些基本配置之外精零,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务坑。除此之外盼,车主还可选配观致逸云的增值服务咀结,该服务包含实时交通路况颁融、实时停车场信息和地图更新等庐哩。 ● 座椅及乘坐空间吕:白色绲边真皮座椅很有时尚感饥旱。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能东,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能接,与三厢版顶配车型相同棘钞。不过区别在于飘,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理篓僻说,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升径,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动烯灵。   在乘坐空间方面咸,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蔚砍拒,并将座椅调到最低位置后共暮回,头部空间大约为1拳妓巾,显得很宽裕;而进入后排后怜丘鲤,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间碌滤阑,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的图炼内。后排中间地板隆起幅度较大揪翰,长度也不适合搁脚蒲拧,中间乘客的舒适度会受到一些影响诧劫跋。 ● 后备厢夺棚、储物空间和天窗琅闯:后备厢容积403-1105升功,储物格众多每。   在不放倒后排座椅的情况下蹬,观致3五门版后备厢容积为403升湍灰碗,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题冬尚。如果嫌这样的空间还不够的话谜授,将后排座椅全部放倒后涡,空间最大可扩大到1105升双奔。除此之外柒,如果您随身携带了诸如手机藩、饮料之类的细碎物品的话邻,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间雇烦显。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘杩破荆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备屏,可打开的总面积约为0.22平方米蔽,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似山。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架苛哗济:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机息,两者最大功率分别为126马力和156马力队兴,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米编江,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别誓回。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外搁肮昂,其他车型均采用6速双离合变速箱城。在底盘悬架方面拜蔷,观致3五门版采用电子随速助力转向系统敞糙,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架事。 ● 驾驶感受莱竟:底盘调校水准高朵偶卡,变速箱低速平顺性比三厢版好琴。   此次试驾会上妻,我们大部分时间都行走在城市道路中堡记,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些蜕愁祟,起步时若是轻踩油门踏板诲,车辆的提速会显得比较迟缓绢,若要改善的话扁屑,需要至少踩下1/2的踏板行程驴。对于开惯了日系车的朋友们来说块,这种偏向于传统欧系车型风格忙怖,而非“一点就有”的油门调邪铮可能需要一点适应的过程枷。   而在整个加速的过程中瘫驶,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题歧回匿,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上泰墓,咆哮声已经传入驾驶舱农仕库,可就是不见变速箱及时升挡花铅坞。另一方面纶,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入孰,整个介入过程并不是特别的线性菏,其工作时的噪音也清晰可辨寄葡拳,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音百姓费。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧汲。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )插镭催,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受复抬,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换雹,并且伴随着强烈的顿挫感妒,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多抬。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态番稠省,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少等鹤篓,虽然顿挫感还是有昧小,但已经能够被绝大部分消费者所接受纠锌。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的堑淬手,那么我可以回答您庆似,和大众的DSG表现相差无几广。护。   从观致工程师的口中得知芦丝董,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题恋,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下吮孤,对变速箱程序眠捌、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整氨橡,找到其中一个最佳点铃,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低礁。   在手动模式下裤匈恕,发动机的表现仍然很积极鸡奠,不过由于其低速动力输出并不出众乘泵碳,其加速度并不能让人感到满意吗强,很大程度上纷,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉熊。此外孟,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时浚腾,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡撇佰,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似烂粗。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点县谜毫,而在此前的三门版车型上匆损曝,我们就给予了相当高的评价柬。虽然仅从结构上来看榔级,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控漠,但作为一款家用车患危,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性譬裁,高速行驶变道保证稳定性深。事实证明弓,这款新车延续了三厢版车型的出色表现畅胸,并且从车底反馈至车厢内的声音澳、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看潭睡恨,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的霉。   ● 编辑总结妒晾:   从我们此次的试驾感受来看蒂穗坦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻递茶、时髦的外形第斑局,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整糙浑。与之前我们体验的三厢版车型相比车,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步卑,尽管目前顿挫感还是存在斜尉城,但已经能够被绝大部分消费者所接受了懊泥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过芯烽巴,有值得称赞的地方忙危铅,自然也存在着一些不足侠械,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等墟抗混。另外裸,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的彪臣砰。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元恨袜,但是这4000元能够换来包括氙气大灯茅、转向辅助灯及大灯清洗功能慈,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎邦揉诽,这样看来梅陌即,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少锰。不过恍,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢限?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧勿熬。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊粒控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间嫉即烦,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍间,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型瓜毫。但个人更喜欢两厢版本拍墒,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因擅。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾虎酥。当然鸡,作为同一款车肌尝讨,两厢和三厢的选择人群会有很大不同览伦必。三厢版本更加实用呐护,两厢版外观更加时尚干练阂姜壳。今天带来这款两厢版爱唯欧靶犁,或许会让很多注重外观的年轻人驻足坞惯络。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容悼睫,大灯的设计相对保守了兽,但也减少了人们对于这台车的争议性萌揽波。从而扩大了消费人群恳赂勿。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好弄蚂,各有各的美慌椭。但无疑绘本雌,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的瓣奶恋。   侧面的变化并不是很明显玻趣啡,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动攫枯氰。相比三厢版要顺眼的多俺。车尾的变化同样集中在尾灯上谜岭,尾灯的轮廓变化倒是不大螺蹿杯,变化主要集中在尾灯颜色的改变箔铜络。深红色的外围显得更有质感翠。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话髓土汰,越野车是最好的选择蕾。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车鳖扛碗,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40吧暴橙,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事曝锹啃,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力狭袖。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远廓,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40脯。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没急孪。除了电视剧的锦上添花盲拔赫,BJ40本身的魅力也势不可挡底缸,下面我们就走近这款“北京青年”摹妒,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼锌。   外观/内饰碎肌:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试饲贿尘,或许有人会问那为什么还要进行测试粉似。其实答案很简单的楼杯,之前测试的BJ40是一款试装车麻,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别鹅亭,包括电视剧中车辆也是如此袒悼。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变手,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升身咯把。虽然我没有见过之前的试装车鸡盟部,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异暑,甚至有些地方与牧马人不相上下箩。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍檀事,之前我的几位同事已经介绍的很详细了删,这里就不再做过多赘述情狙。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰旅,你会发现并没什么科技感救券坍,简单的线条溉哼、硬派越野车特有的见棱见角的气质琳肉揉,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面丛傅。另外充,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留柔口。硬质塑料质地的中控面板很厚实发偿,比起舒服的软性塑料手感稍差切拒绣,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境酞敦猾,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事镀酷,同理使用织布座椅也是一样突竣绵,无论您是刚刚涉过水担纶隋,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨嚷娠饭,都不用担心砷塑即。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器炭虎吕,不需要华丽的外表去装饰竭肉磷。虽然BJ40有着很浓重的模仿香倒,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格赎粉蕊。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上奉,那只能说这个人并不了解硬派越野车扳让。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望瞬,让人想到真正的场地里去撒点野寇动。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀前?惊险的高速穿插堑、精彩的甩尾掉头垄钒蔑、惊艳的侧向双轮行进驼,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演郴。时过境迁蚕,萨博虽已退出中国市乘啬,但把经典的两款车型(即9-3亭散炒、9-5)的技术留在了中国纽,在北汽成功收购萨博技术后苯退没,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生鞍。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型洽瘟良,其底盘运用了萨博9-3的核心技术但,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求慕系,主打性价比与实用性泛擒。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确贺,只是在某些方面使用了相关技术而已配版。   从外形设计上就不难看出柒让授,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影晴斡,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰棘泡胺,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70谢对,同时车身上所使用的犀利线条铅汹超,令时尚动感的氛围展现得十分充分午勿。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表功:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级赡痘糯,车身各项参数都小于萨博9-3禽酬棉,所以直接套用的说辞显然并不成立散椭克。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出舵尼,打造一款可以继承优秀基因郝,并适合普通家庭用户的车型呛佛里,成为了设计团队主攻课程绷类。   上扬的尾灯组有种凝视的神情促贾,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应磺惮率,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降擞节,但紧凑的造型与简练的线条双其污,使其观感的持久性更好灿酗。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多赁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场藐端。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型剿截拦,价格能接受航镣,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型瑞。而现在也有很多车型供大家选择抵分灵,包括大众途安韩掂蝎,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择陪播九。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现懒,它还有一个进口车的身份超套。接下来掀京怖,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现沮。   外观瑞:起亚最新家族设计朔伸扑,略显可爱扒铜,大部分能接受怜化。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格腥,同时又有一种独特的卡通味道拐陆交。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感配旁,没有配备氙气大灯琅谐,但全系均带有LED日间行车灯惦俏坏、透镜及大灯高度可调功能踏。雾灯部分的设计很有个性冻,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感挞。   由于车身高度降低胜,新佳乐从侧面看上去十分紧凑洽,平滑的车顶线条降低了风阻系数坷欧图,流线型设计更加美观槐水。全系除顶配的豪华版外嫌诡,后视镜都没有集成转向灯功能程冗。另外剁武,低配车型的轮毂也比较简洁棠膊,轮胎规格为205/55 R16化搂。   新佳乐车尾的设计十分简洁类邵,总体看上去比较圆润谐级烯。尾灯采用与前大灯相似的设计风格板,凸起的轮廓首尾呼应订。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方醇,车顶带有行李架牛葛洪,具备一定的实用性角。新佳乐全系标配倒车雷达功能呈惺,顶配的豪华版车型还带有倒车影像分锭送。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源葱特,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题杯葛。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌脑币,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯骡。而提到雷克萨斯盎,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样嚷拇,立刻联想到了舒适潍翅、安静等一系列形容词搏淬叉。   作为雷克萨斯主力车型涉牵,ES系列占据其在华销量近半壁江山措辩,舒适锻、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价猴颧。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h泉丁澄,更是有充足的理由享受这些评语呛。但更重要的是年筏匡,在环境日益恶化薯牢徘、石油资源日益紧张遣随、油价越来越高的今天诵焦葡,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度窜。   外观部分享断:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型柑,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)瑟绘磨。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生常棵,和前代相比进化明显武。初次亮相时笺姑,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期芦扁。与丰田一样谦孟裴,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格搪剩,目前已被广大消费者接受违谴笛,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题漆填录。   外部配置上胶洁,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能低,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目睬揣恫,与中网造型配合不错疥陋徽。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格豁科,轴距2820mm唯。与国产ABB品牌的三款同级车型不同花,ES没有针对中国市场刻意加长靶死,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台燃马瓢,轴距比老款增加了45mm苇咎。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计渤结蝗,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型购钳隆,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们鲜丢。当然瞬掀,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标讹姆伴,我们依然不免将他与节能环保联系到一起每裴萍。另外朵诞,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内敖版橙,更加低调绿璃。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS授杭,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距颁。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆青凹、忘记沉默寡言的正装车主竟力、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框匣母、忘记... ...算了钙咐,需要忘记的东西太多雾,你只需要记得一点怜,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽诉相。   奥迪的低调烤懂,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)浇叔广。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝迁莆,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然降瞧。依托自奥迪A7的造型设计伐护金,RS7依然拥有优雅的造型儒冗,仅仅在一些细微的地方虏当推,RS7做了运动化改进虑斥敬。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅蛋唱僵、以及哑光附件碉沸位。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板骋仇、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子饱霖。   如果客户需要木邦,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂公录,其轮胎规格达到275/30 R21怠唤词。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气捶苛。排气管依旧体现出奥迪的低调殊闺,外部看是两个椭圆形排气管径尸,而其实际是双出四排气窟徊,因为单侧双排气有节流阀潍,用于改变排气通道首诗,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣鞭。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的湘,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线缄市。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针戳奇恒,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔晦捍徊。车钥匙轻、平底三辐真皮方向盘吓兄、运动前座椅闷、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标涂先。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能断辈苔,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示千摧。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中摄蹦,还提供发动机增压压力扯唯颈、机油温度显示和圈速计时器等数据奈逃。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰妥巫,并提供其它3种材料作为选装纹。车顶内衬标配黑色织布南,可选配黑色Alcantara面料径渭。搁脚板欠、刹车踏板匈誊弦、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计监瞥。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆境盒。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑嘎、一体式头枕的运动座椅酗,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料认,并提供钻石绗缝虎喜。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料雷。带按摩功能的空调前排座椅也供选装皖锣襄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情杆掂和,就像微博上说的胺前拳,一次刻骨铭心的爱情魔鞋,一次说走就走的旅行什么的票狗。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求任,但在现实中天膊,你不能永远一副放纵不羁的样子董,特别是在资金有限的情况下窝攫,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的逻失靡。此时你就需要一辆价格便宜辩歧、实用可靠的多功能车型秒惊,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择土。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型戮伍滥,分别是景逸X3和景逸X5冯,形成高低搭配产品布局鼎。景逸X3属于入门车型搔,共有三个配置苔,指导价从6.99万到7.79万元炉谦。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型撤铂登。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看抚,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像催棱。这款车的前脸采用了新的风格样式猛恼磺,线条比较硬朗来,造型简洁流畅韧描,同时又很饱满沤瞄,没有过分追求标新立异的夸张风格布懈,显得更加沉稳拢糯。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素编,给整辆车增添了活力申轿。   除了前脸之外筷,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓肪傻射,让人略感失望烈了谋,好在整体风格还算融洽瓜,不会给人前后脱节的感觉千。   景逸X3的长宽高分别为4382mm亮纶抽、1835mm和1705mm的搔寺,轴距为2685mm弓侯锋,在这个价位上算是较为突出的水平了贯昏嗣,保证了足够的车内空间江脖寸。" "  在固有的印象当中汗,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下丘特虫,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价沮吐,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程丁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌瓦喜躲,作为日系三大高端品牌中的一名违,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸硷家阀,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次耍,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L杆特棋。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说脐陕,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格怒骂,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现滇斑,取而代之的则是一种日系的柔美风格捍才,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影怂,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力镭哭麻,甚至成为了英菲尼迪的一种特点米,并且这种特点让别的对手无法模仿匠。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉配膊,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大醇惩疼,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度丹钱茸。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面辟,看起来非常具有独特的风格陌悍。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计旱抒,不过看起来还是比较有神的邻,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果吓椽。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示集贝禄,对于这样一款大型车辆还是很有必要的登事。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方帛搞,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉诽踩,这款车有这么长么慕稀魏?实际上后门的长度远大于前门尽埃,不过整体造型并未收到过多的干扰潞挎,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格湍暗,因为C柱的造型更加接近尾部宠,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果苯,腰线的设计在在尾部提到了最高怜,并且从前大灯连接到了尾灯部分刀。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通蛔。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑丸表藉,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响搅艘度。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计病拟,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计雹散。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布壤确,到今年4月20日其正式接受预定剧,不到一年的时间订,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了亮负涤。在新能源车量产誊、市售的速度酸胆,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌课,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯椭拭,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过抵境。当然却青,汽车之家评测新车的速度也不慢票,今天开宫,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章菇,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款巫时魔。   本文中将涉及的宝马i3共有两款敦其,其中橙色的为增程式混合动力版车型晦灭,白色的为纯电动版车型袒,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型拼木垦。   ●外观哇颓畅:造型前卫南撤,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布莱,我见到量产市售车之后尉,其外观真难以与概念车作区分母。宝马i3前脸造型饱满圆润蹦秘,双肾进气格栅则是家族式特征的体现捍财吞。不过绣,“进气格栅”四个字需要打引号了迪筹笛,因为它完全被封死并不具有“进气”功能隆猾掸,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾恨怪。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计参,让整车看着很有质感且与众不同刨雌丸。当然呈僚,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼赶蜜蓉,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格疵。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头借恐叫,但它的车身侧面看着一点都不显小白。在我看来原因有三羞,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富拾坏勃,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少亨溉戚,给人感觉比较敦实吻寿悉。特别是车高数据坚蒲贯,它比X1还多出了23mm摊本碉。   宝马i3的轮圈虽然直径很大捷,达到了20英寸捣,但胎宽却很窄妙山扯。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20盒妙挝,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎肛。有关这款轮胎呕卸,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店诵,基本都表示由于规格太特殊狠,没有现货也没有报价是似倒。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质纯,很独特傻,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应巧。尾灯采用得是隐藏式设计省媳,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分仟,用于显示示宽灯颂跺粳、刹车灯以及转向灯等辰,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧五廓剃,所有光源均为LED擎。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中宋沦盆,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词钙,欧洲市场上柴油车盛行已久粗剩,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展策臀。不过近来魄墙,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求半抢,Jeep便是其中之一维皮淳,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待赌泄姓。 ● 外观介绍嗡歇:与汽油版无异梅辜,硬朗依旧驳。   从外观上看受,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型狗,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型犀屯凑。新车的外形仍然显示出硬朗痞缆、时尚的风格嘿谷菜,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大袜,提升了时尚感珐圈。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm攀,在同级别车型中“个头”并不算大四。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势世乳焕,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°聪么。   在外观配置上纳庞娃,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯绢碳、雨量感应雨刷忍富稻、电动折叠+加热的外后视镜等等配置讹舷,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的图澎。轮胎配置方面赡廓,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎碉距裁,轮胎规格为265/60 R18鹤许节,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎皑鹊,规格也变为了245/65 R18辈。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时等赫文,我们会谈论什么蓄鸿?是大老粗一样的外观府淋,还是“马路杀手”一样的形象哎髓蠕?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象淬,笔者也不例外绞。6月5日下午菊,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华沥恰,彻底刷新了我对重卡的刻板印象税,原来大块头也有过人的大智慧扣。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH郴冕、FM两大系列擂稿,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日太茅聊,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华磨型,中国区总裁陆博天到场助阵剑诚。在听取了长达1个多小时的技术讲解后葛达,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱拳究,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车顶房李。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了统浆,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车沸康瘫,最大的意义还在于为企业产生利润俱漂绿。因此掀某,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中猫,并体现在生产效率匈、节油效率坪餐、完好率沙蒲、安全掠、安甭扒肓眩和驾驶员体验六大方面罚协。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型晶鹤烧,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择管识串,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证惹猫,而大众凯路威则开创了一种新的格局挨,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型哥救秀。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生晃踌殴,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威澜花疥,而那款车型是针对高端商务市场的车型诽,虽然其内部可以进行简单的商务会议尖炬虏,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的楞硕糖,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案算。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格垮拿,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑僧,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求币杠,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的琼,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格恐睛蕾,大尺寸的大众标志可以说非常显眼剃,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密黎婆,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气镣莎。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置屉诲,只是以简单的卤素大灯出现毁罢,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯估莆,只能说稍显遗憾具。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车汰朔,并且其敏感程度非常高癌涡。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单袒隆,采用最为直接的造型是大众商务车的风格骂,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大苔筹,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格朗塑喝,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车换。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味琅默哀,但还是将头灯和尾灯联系在了一起钉,在尾部造型上也同样是方方正正芜泞,给人以刻板的印象啼,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰寞,看来稍显朴实无华擞扦,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前涩檄。尾窗的面积超大全,并且配备了后雨刷愤,可以说在安全细节上做的不错勉酱侧。尾灯的造型也毫无新意阮,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新弧,尾灯内部的结构也比较简单填浚贬,并未采用LED也是针对不同定位的选择揣壤,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低惜,尾部配有四颗倒车雷达探头潞,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用疲歇。作为一款商务用车熟氏,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方巢炼估,而旁边就是凯路威的备胎所在地莫切嘎,这样的设计使内部空间得以最大化利用险朵。   相比国外的凯路威车型损访,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂棋,造型上采用了多辐式造型女蚊疲,轮胎则采用了邓禄普品牌辩香。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野视榷,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV伍汉。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候悲砍,我更多的会用臃肿两个字来形容它惹犬。圆润的车身凶骗恋,没有棱角的线条菠篇,大而无神的头灯惭,都让我对它提不起兴趣暑庇。第一次见到新款昂科雷时兑妥是,我的这种感官得到了改变屑赏。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点功们。新款更加俊朗铅,就像是一个胖子仕凰,经过健身嫂肋婚,从大腹便便变成了施瓦辛格边。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面拱,这种类似于点睛之笔的作用美厦,实实在在的发生在新款昂科雷上面牡教碎。之前的头灯让我没有胃口磁,尽管亲和力不错叮,但太没有性格龄。连同这个车身犀达,都让我觉得臃肿无比淡,简直就是个满脸流油的胖子碌秸稠。新款更换了更有张力的大灯党监,进气格栅也变得更具进攻性剁。这样的风格藐,我想才是大家喜欢的毋。   侧面造型的改变不大偿摄,侧窗面积所占的比重依旧很兴匕蕖,这和新君越秃湘、GL8都很像掳隆宛。给人一种重心很低的敦实感涂熄。但对于车内的乘客来说念,这不是个好消息甭,过小的车窗影响了向外看的视野冕艘。造成了不必要的压抑感碌尽邦。或许对于选择别克车型的人们来说嚷诧,这一点必须无奈的接受了粮卉。   车尾的变化不及车头帮嘎,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性缮,或许我会更喜欢它鸽洁藉。但事与愿违堵宝,尾部的改变仅仅局限在排气管上渭。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形朽肯畴。这多多少少会有助于提升质感揣篱。也改良着尾部太过圆润的整体气质氮妮雌。可以说瓶胎疽,这次外观的改变糖火裂,在这些细节上还是很成功的庞。相当于一次瘦身和塑性措挎泼,让它的线条和筋骨更加分明董。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间独桶残,纳智捷 新大7 SUV正式上市躲鄙吗,官方指导价格为22.68-27.48万元痪豁厩。一直以配置见长的纳智捷品牌捐凄扇,在小改款车型上又下了一番功夫丁孰,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次聊。在体验的这几天时间里稼碑面,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”欠炽,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价鹃。也有好奇的邻居询问这款车的售价庭,当得知价格只有不到30万元时叛舅梯,邻居更是深感惊讶担仕。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢巫坷?本文就为您带来答案瓣钨。   作为一款SUV侥传棠,“大7”这个名字一点都不为过觅梢帮,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手窗,2910mm的轴距更是傲视群车恨郎钉,也难怪引得路人频频回头赦夏私。不只是尺寸舒挞佬,本次试驾的新大7四驱旗舰版连糯,整备质量达到了1950kg痊得吕,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”脐图。   作为改款车型蹬坍炭,新大7的外型经过了一番修改蛋,主要体现在前脸和尾灯上蛔。大灯造型有所变化成,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内楷虾锣,而经过修饰的雾灯幕伯痊、转向灯和前雷达逛累,给人以霸气外露的感觉杏邻贫。整体上收差额,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉魏。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭僧攫氓,比较实用拣侧。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上较,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上莽侧。从奥迪A8的换代门、全新奔驰S级的上市焙,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照迹释。这三家老牌厂商动作频频祟肺害,而我们也始终把目光聚焦在他们身上捌弯少,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS丢。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来词撬揉,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今腑菲。而随着混合动力时代的来临炉水挖,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL需荷几,可以说从那时起湿,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位损亥。在奥迪A8和奔驰S级已经上市烩,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期唇,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来阜,以期对它能有深入了解剩剐排。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的洛贬疮。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内乾花借。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸拖。相比之下锹彻,雷克萨斯LS在此方面并无优势鹤财,长度伞隶肖、宽度和轴距均落后于对手挽湃铂。   即便不看车尾的标识奥郎擒,仅从前脸上幽兰色的车标庭寥,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型哩测。而身挂HYBRID标识则意味着七,除了树立当家旗舰车型的形象外耿匹常,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神冀。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功告,只是在一些小细节方面令人有些不满春桑。如果用最严格的标准来衡量坛桐毖,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间返。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些告。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后县犀踢,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手绩还,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑赖,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型署次,这种车型的优势就在于挡,兼顾了媲美轿车化的底盘质感道,还拥有了超大的车内空间寄,优势显而易见玫苯,而今天我们来到了美丽的太湖淡啊奖,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型晒,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心邯,也让更多心意欧力威的人有更多选择剩。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表态:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的联莽,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5迹勃,不过从售价以及车身尺寸方面来看耙窝腊,欧力威确实占据一定优势米垢。   外观上欧力威厢型车身造型舰,并没有阻碍它时尚的视觉感博,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车骚穷,时尚并且使用颊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观豌,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示料村。   非对称化的中控台设计幸牡,与1.4L手动版没有什么变化锯捣宠,首先造型上足够年轻协调七顷,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点爽乃。欧力威自动挡车型拿,方向盘造型依旧沿用手动挡车型道屎,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键软,操作多媒体更加方便偶衬。中规中矩的仪表样式没有什么改变嫌坚闻,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息姆沪喉。   本文导航" "  有突破有挑战倘低贿,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候卫默培,就会有这样的感受毖目牟。它太挑战人们的传统审美了缎驳,怎么样也无法用大气露曹签、简洁券喀、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受鞋。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产鞭。自由光承载着延续切诺基的重任计比痊,就在这样的争议声中款款走来蔑蜕。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统汕,挑战着经典程餐。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新边灸,在做颠覆传统这件事彩倍,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念疵净福。就拿前脸来说前,好看不好看绝不是我个人说的算的幻旦,每个人眼里都有一个不同的看法堪徊。或许慢慢大家就接受了嗣光嚎。   作为一款中级SUV幻,车身尺寸上中规中矩床施俯,作为切诺基车型的延续惠烷渤,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现蔷,但也能看到不少突破之处僵。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重斧。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃坛。   本文导航" "  从1985年开始死忍士,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上甲,1991年出现在5系车型上浪澈,1999年开始陆续出现在X系列车型上瘟烁储。直到现在亢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术烧。2014年5月22日瓣垦,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive剐、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型纠靶挖,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求书促媒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车递攀五。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW蹭涛票,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么獭坊? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表旗儡及:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款仑勤甘,新BMW 328i xDrive轮、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元霓炒供。   第六代BMW 3系延续了这一传统啥,将融合了电子气门控制坚炔、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机虚平伸、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配坡搪椒。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型虑心,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本挖。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的琼嫂,要了解这个问题前接,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理间。齿轮传动式分动箱七,连接前轴的方式改为了齿轮传动恋柿,其他地方大同小异托。对于宝马X系大部分车型来说酶恫,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能卜乏。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配朴皖故,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力寐淡撮。由于前后轴均采用开放式差速器结靡交,遇到交叉轴情况时檬,也只能依靠电子制动来辅助焚欢。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱倾徊熟。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构赶,与齿轮结构的分动箱原理相同吮椿鸿,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥惦氨。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥辆苏扛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的讹。至于控制多片离合器的方式楞廓姑,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式癌。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛尼牌韶,所以常被用于装配在更强有力的车型上俩。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器镣佃粉,以对扭矩分配进行不间断地调节酶。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配歇为请,向前后车轮传输各自所需要的扭矩粮,默认状态下前后扭矩分配为40考惺秒:60底,最大前后扭矩分配理论上比例为0藕:100到100陵挖劝:0之间衰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息斑潍,从而可以从一开始就识别到车轮打滑囤确澎。扭矩分配可以在0.1秒内完成妈。   行驶过程中安瘟惜,如果系统发现车辆可能转向不足澈,也就是前轮开始被拖向弯道外侧刹巧汾,就会减少分配给前桥的扭矩讣,将几乎所有动力都输送至后桥宝蔬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息栖仇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑位插。一旦出现车轮打滑盲煌柒,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器迁,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力络输册,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制沙日。这就意味着琳嗽,无论路面如何突然变化课飞,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上挟侯郊,即使是在部分结冰的道路上克极。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解粱革戊,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型豪澄,其中S2属于一款5座小型SUV陛档,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下爱,很多品牌都开始研发小型SUV鹊皋胯。而S3则定位于一款紧凑级SUV芯媒,并且采用了7座设计翅嗓。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何推搁电,接下来就给大家一个解答视强。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位入猩:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型圭革,这一平台就是北汽威旺M20的平台矾,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计芬祭铺。但是两款车的轴距却不相同赔妨弊,S2轴距为2560mm丘姥,属于一款标准小型5座SUV舶。而S3轴距为2685mm戏,接近于一款紧凑级SUV需警燃,所以为了能吸引更多的消费者拣,采用了2+3+2的7座布局停保,主打一般家庭用车胜乐,实用性优先臣计蹈。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV眠,主要还是面向有活力的年轻人忻,外观设计更多偏向于动感的元素居多下。大灯组的样式也不俗套秽广,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低息欠,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的兑料。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表闻:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比遍暑,在车身尺寸上还是比较占优势的袄。另外2560mm的轴距表现也不错渡活乏,至于它的乘坐空间表现如何吝贤,在后文我们会有体验马掂。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计蒙拈头, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升川迹,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了笔,车门不能完全打开的话溪庙草,一些比较大的物品拿取会不太方便痴妹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台挤酚啤,搭载了1.4T和1.6L两款发动机仟廊硷,并分别匹配3款变速箱嫉讲。此前酱凛希,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型娃。而今天我要试驾1.4T车型雌哄可,虽是短暂场地试驾探护并,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别勒壳,特别是动力上提升明显当偿。 ● 外观/内饰斤:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型荆讨,也做了到店体验的文章物疟苛,1.4T车型在外观交孰、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大痞骏,本文不重复介绍备搔,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验跨痹县,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看裙卑落。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因趣技,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等井,具有很高的品牌辨识度贺甩巍。同时在一些细节方面的改进位,比如重新设计的头灯烂痢、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等角,则让其显得比现款明锐更为简约稳重冲泻轨。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台身赴翰,采用了全新的发动机弄蜜庙,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机金囱平,属于大众的EA211系列观,动力性能比现款提升19马力和30牛·米臣,最大功率150马力/5000rpm溃犊,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm倍痹闯。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一矮捶,而相比原来的EA111系列有了明显进步塑,首先是恢复了正时皮带汲,降低发动机内部的功率消耗粹,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术到,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴溅,而喷射压力也提升到了200bar疼洛拖。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱暇,带有S挡和前加后减的手动换挡功能聘。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别伺,前者顶部是“SKODA”的品牌名犊,而后者则是印了“DSG”的字样肋缄冬。   底盘悬架方面巨碘,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架笨喇餐,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构嫌啸瓷。制动系统为四轮碟刹结构届,采用前通风盘式后盘式配置掣单。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节氨,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目呻摊潜,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目痘妊。由于是场地试驾荤逝拌,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些陕牌添,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道设耽欧,能更好地了解车辆性能发刃。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来窝,只能在日后的试驾中再介绍惦眉丹。   动力方面娘功第,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话邵搅库,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容煌,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来呕此归,1.4T车型的起步和加速更为迅速楔,而且涡轮的介入时机较早靖骡,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉霓洗,动力的输出保持平稳可控的特性恢盲篮。   使用D挡时构汀鹤,以1/2油门深度驾驶铅眉,变速箱升挡较为积极匪篱目,发动机转数基本被控制在2000rpm以下赌睹,而且换挡的冲击较行沓棵,不会影响乘客的乘坐感受酷火痕。而以深踩油门的方式驾驶骡褪,变速箱会到4000rpm左右才换挡填啪硷,加速感受更为明显簇埂。   换上S挡酒步埠,油门响应灵敏了许多为,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡桥伯弗,全力加速时能体验到更为强烈的推背感圭犊截,在弯道多直道少的场地赛道里尖梁匙,需要频繁提速的时候镣沉,显得更为得心应手狸轨剧。   全新明锐采用电动助力转向系统京寺,方向盘低速时转向较为轻松顶枢筐,而高速时明显更为沉稳李蔫砂,转向需要更大的力度撩,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力腥匿圃。   底盘悬架方面墟按溶,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性为,在弯道中对车身的支撑性比较到位蹄靡,方向盘的有着精准的指向性牌拔谜,转向迅速而稳健画剩欢。1.4T车型全部带有ESP系统顷鲤,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候沁,ESP介入的时间恰到好处枫哆,总能及时将车辆修正到正确轨迹慰场,而这套系统并不能完全关闭痕酚庐,属于比较重视安全性的设计日习蚂。   在模拟颠簸路况的体验环节蒙活,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用皑奔颈,然而后悬架毕竟是非独立悬架枯乾门,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况欠,仍会对另一侧有所影响裸识侠,车内乘客仍会感到轻微的颠簸撇贫。我们在之前测试文章中也有体验视频视,请点击查看蒂佰。   更多精彩视频记劲,尽在汽车之家视频频道   试驾总结炭需:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少窍磋甘,在D挡模式下表现中规中矩式密监,切换到S挡后油门响应灵敏淳,变速箱的换挡节奏更为激进怀咳,加速感提升改零嘎,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验举。" "  2014年2月26日诲,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市靖。其中T5动力总成包含智逸版炼、智雅版炉虹、个性运动版共3款惜,售价为42.39万元至51.99万元擦,T6发动机版本及价格保持不变迪庐刻。   据了解棱客,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术锌艘姬,包括了新一代2.0T直列四缸发动机盼耍,以及来自爱信的8速手自一体变速箱牵盛峦。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢识寸链?本文将为您带来答案晚敬。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面催列镶,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化妹棵,但动感流畅的造型令人印象深刻句。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉分情,正如北欧人给大家留下的印象览。      配置细节上斥惺般,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”缚稗,全系标配了ABL自适应氙气大灯殴袒,以及感应式转向辅助灯光排惰溪。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下斡,给驾驶员提供更佳的视野烤。   此外艇测澎,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航臣词侥。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达还坝芳,探测距离达到了150米抗权,足以应付绝大多数日常行驶环境起料。此外匿秤,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统当汕,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能推。虽然这里看上去有些别扭心祁,但安全性才是我们应该关注的端。" "  限量涂、配额汞朴、上市前被订购一空幢继,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹搐粉衫。然而硷管,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时谜奉八,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘肪。2013年肃,经过M部门调校的M135i披装上阵晒,性能已与1M十分接近柯疏,并且这次冲破了限量的枷锁衰稼,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车宫。正当人们面对路上的1M投去羡慕灰、嫉妒香肥克、恨时盲娥来,宝马为我们带来一款全新产品临玩,并且它的能力并不在1M之下顿巷律,它就是2系的顶级车型——M235i宦估。 延伸阅读屑绣:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言题童赋,2系可能显得有些陌生吕卉瞬,其实早在40多年前袜,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场啤。此外钳谦爽,BMW 2002车型在1968年问世赏,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处颗哩,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型糕扳痘。至此仁佳,2系的到来并非空穴来潮形既。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22衰,而这个平台也与代号为F20的1系共享馈奢钝,简单来说锌,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中商,这与3剿袒、4系的道理相同景图。在2013年时防,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验磨尘矾,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近受,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了笆矮,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览帮袒。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M弓口,但两者却在年份与平台上存在着极大差异谜欢,从代号E82的1M车型警磊绍,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点貌湾己。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条拴,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”梧暖,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受炒,但随着时间的逝去森扇矮,渐渐也成为了一种习惯亢钮。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表嗡:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加肥揭,更多是出于对内部空间的考虑侨计旅,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响篡贯,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数琳疏浇。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容边,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感吻沤,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能顺。   当然刀猾副,即使武装到牙齿纲,M235i也不能与1M平起平坐滤,M家族的宽体车身红敲、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的斯淌爆,就像当初1M推出时的口号一样“M辛享,永远从后视镜中藐视对手”咕鲸,而M235i更多还是为了平衡性能煽敖、实用性与性价比匆激盎,同时也为今后推出M2而留下些余地嚎蛔。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后贰,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步蔡亥渡,针对绅宝D70推出后的社会反响金尚,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多井节。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车锭谁胺,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势炉,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生说涡参。   D50纷,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车碱庐别,推出之后的表现往往是人们最期待的雷,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同炼鸽搁,面对D50的将会是极为严苛的考验鞠嫩钵。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境费,而成功了佛,也将有可能成为流芳百世的一代名车窗缔捆。7.48-11.98万元的厂商指导价吨纠临,可以说为这场战役的打响斤,开了个好头凌壁。   D50虽然拥有纯正的北欧血统驹邯,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格谢。此次担任D50设计工作的烙凹,正是培养出诸多设计人才的博通公司香,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点扁赂难,同时又能够给人们耳目一新的感觉澜罢讼,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题陈捷碴。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表驾祭搬:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异太聚惠,但是当你接触过D50这款车后雀细,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素釜,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机馈师寇。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的府鳞,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹纲,但是当你将这些元素组合在一起时翰沮肛,却有会很快打消之前的念头浮凡。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外恨砷,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计棺。运动气息浓郁的设计手法市圈炼,会让你把D50和运动结合在一起川湍,无论它实际的性能表现怎样冕,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象癌坛。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方酸,比如尾灯的设计手法有些简单仓促贰成。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态善环漆,面对不断推陈出新的竞争对手赏,这位老伙计急需一点变化来扭转局面浓观。好在随着2014款车型的上市脑书,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蛔,而这支强心剂的主要成分也很简单汞塘砂,一台1.5L涡轮增压发动机绞。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型浅角材,针对配置方面也进行了一定的调整系陀,其中自动大灯览裴牧、超速报警以及四门车窗蚁祝控升降等功能均成为标配考妓权,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中热锚。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者朵室海,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流浩。因为从早年搭载的速锐撇,再到大红大紫的秦食导牌,乃至于我们今天的主角比亚迪S6午,它所提供的动力都不曾有变徐。传动系统方面胖搪,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱烙,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱蹈坟。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言筛,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿特皑。在城市中经常用到的中低转速区间内入镁蛙,发动机的动力输出比较积极摊滦仓,并且通过涡轮的帮助涩篡,动力在1500rpm之后便有明显提升饥坡签,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm想接茹,完全能够满足日常驾驶焦酷坟。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低脐堵,适合城市驾驶苦。挡位之间的行程适中尼了,但手感略显生涩汐。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜臧匪谩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车说鲸,而非车去适应你刺帝。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定纷雀勺。四辐方向盘尺寸偏大怖妙规,回馈力度比较匀称肝,因此驾驶这台大块头还算是轻松套腔,只不过方向盘的虚位过多剁工,转向时不得不做出更大的动作侩商。   前麦弗逊搐粗飞、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收瓜,并且由于悬架行程较长靛,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉事。当然这样的调校也有它的好处堪稀辟,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人轻朵。" "?? 外观部分   在所有人的印象中固那,SUV车型是一种非程傧刻担耗油的车型仟,毕竟以自身庞大的身形来说休埔街,自身重量就已经非常大了袜,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机端核,这也导致SUV车型的油耗居高不下墙括,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观躲,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题坷情,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚虹嘎募,在众多的SUV车型中相蕊,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度霓驰氖。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计逞,这种设计可以说非常的扎眼奠徘,也更加符合了年轻人的视觉喜欢撑力,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳蕉娜,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯系,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售七,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志抽,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征隘饯翰。在RX车型上摹棠,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条鸿,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同椒府,从RX整体风格来看颂谩好,还是更多的体现了柔性设计的特点疤棚。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面骑通拆,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型宪辨,如果不看下半身默邢,很有可能误解为一款轿跑车型匹时。不过这也让人们的视觉一亮箔毁态,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的秦。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上滤凶,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求酱锻荚。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同板推,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的紊惟普,没有过多的硬线条介入烩挛得,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的涕掏,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点社,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符释杰仙。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力隧糕歪,RX明显体现出有些不足马掣,不过这本身就并非是RX的炒作方向俏桶。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境狠怀,内心想要一件东西蔬,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费伶,否则你就无法拥有心中挚爱全。你想要一部手机汤姜唇,但偏偏要你保证最低消费含跑混。这种心情着实不爽扭谭。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版案,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统藏含桥,这两样东西都是你想要的财款,售价三十五万不到眯练埂,撇去不相干的配置浑,给你你想要的剖船剁。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元朽酶,是不是有点定高了侗?可细细一想美勉,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机蕉浅苔,并且还带有四驱系统炽溪。如果单单从这两个要素考虑必,同档次的车型里芦敬俊,都破了四十万大关了坏。但我们依旧要考虑这是一款低配车型行晃,目的就是要拉低门槛诺,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出耸奉。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件窟来。但运动元素表现的很细微卉藩,基本上都是细节点缀虽涤,和其它配置的A4L差别不大恨稠。虽然是一款40TFSI的低配车型嘛东,但从外观上很难发现区别读促维。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件脖礁,算得上是全车比较明显的运动彰显了疽。尾灯内部依旧采用LED发光元件太宠疾,总体来说蹋豁,亮点不多剔殿,朴实大方挺芬。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后探锈,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分奸。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品居梧乓,除产品名称外啼先,其与JX35并没有什么区别秸剂瞄,还是那个豪华运动的大家伙脚豪硼。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮禽联,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露单略。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能伴玛毁,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助举奢,灯角黄色的反光片是标准美规设计剔峭撵,但无论哪种规格很,对行车安全方面都是提升财。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感空,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO牢狄,前置摄像头悄然隐藏其中境。侧面看上去QX60依旧大气稳重侵皑,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感罗厕。另外省假,底盘上有些部件会低于车身邢宪,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过弗。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色挛农荒,活泼的细节设计使其更有灵性粳什输,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性鞘惯模,也起到了一定的隔热作用详奔拘。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感华色材,硕大的车身并没有让其显得特别夸张卸济哥,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现裙,静音效果良好什。   车尾并没有过多花哨的设计囱阂餐,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字糯藤。尾灯采用部分LED光源丰肖秒,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释栖腾,总体来说比较耐看权。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味急伪举,它的出现让整个后备箱显得活泼起来纺蒜,下面藏着的摄像头成像清晰度很高齐患玩。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起磨筒,就一直是大量网友关注和吐槽的对象狡乱。上市前乔秒巳,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后啤呈,不少人不相信它的价值勺乘测,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后鲜,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待纬,这自由光到底是什么情况缉?经过整整一周的深度试驾后硼,我有些新发现可以分享给大家步。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3我,我的思绪一下回到了2005年左右锻蕊,那时候自主品牌鲜有SUV产品浑凳缴,奇瑞率先迈出了一步钢,推出瑞虎淮,并领风骚多年输摔。当时奇瑞称之为NCV眯秋竞,也就是集合轿车以及越野车仆,有着越野车的外观和坐姿茅先狠,并兼顾轿车的舒适性健,其实就是我们现在说的城市SUV伺。   这样的优势持续了很长时间桃,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展穿回,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品复,瑞虎的势头逐渐放缓托旱畴,也就不再抢眼了洼豢茂。奇瑞随之调整策略才,在去年推出瑞虎5这一新车型家新匡,与其他自主品牌新对手进行竞争烫玻。与此同时嫉邦蟹,时隔半年的今天绊封奥,老瑞虎被重新包装升级丝攻奥,命名为瑞虎3再次进入市乘臁,与瑞虎5形成高低搭配揪旗吹,重新获得了新的竞争力羌插。   外观乔伍:   正如前面所说辣啡撮,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业酚,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作瞪溺虽,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节崇。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸宋,棱角更为突出麓独、线条也显得更利索售。侧面增加了镀铬防擦条老蓝,而车尾的变化并不是很大屋蓬,集中在尾灯和一些线条的修饰上骡匡皋,就造型而言瑞虎3更年轻了狸码昂。从车身数据来看据诉,瑞虎3相比对手并不占优优势沛缝窟,但是得益于外观的设计肮储,视觉感受瑞虎3要稍显大一些狡句吃。" "  在经历了数年市场洗礼过后胁,瑞虎车型迎来了新一次换装寐,代号命名也列入到了家族统一的序列中橙阑尚,对于车型的区分更加简明谩靠。除此之外香改,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计藤昏插,以及更为充裕的乘坐空间隶尼,以提升自身的竞争力咕屉。   瑞虎3虽然属于中期改款车型文灵屯,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用彤,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连拎捶拆,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向抡项,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车棺。   此次改款主要集中于外观方面忙,通过新老款前脸的比较啪,我们共计找出了8处变化仿册,分别为蹄:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组堤细陈,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜喔砟住;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大播娥。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表珐:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘朝,但在车身尺寸上有所调整繁,其中长度方面增加了30mm辅甩,宽度与高度减屑职亍,而轴距维持不变甭嘲号。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出攻娟,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35胺逝,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中浮温兄。   车身轮廓并没有大费周章的变化帆,更多的是在细节上体现新意量饲簇。侧车身防擦条进行下移短女剑,并在前后车门中增加了镀铬饰条茫,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中量丧连,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装虫榔频,更趋于向装饰性靠拢攘醒措,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式凭盆火,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性襄蔷。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗烈彤绍,若要找出所有差异收切,还需要费上一些功夫兄,在对比过后变化上依然可以达到8处坏炮诡。依次为福五课:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更耍秸,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识莱皑。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处糙阿,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计肥,空调按键的布局更加紧密轿逻签,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化盗。此外苗舶,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升爸歌协。   按照配置的不同戈饶,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机度,大尺寸液晶屏包含导航酗弧、多媒体添、蓝牙以及系统设定等功能聚蜕,而在操作上也十分直观奋牛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当涛赣糙。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度栏、风量态卫、风向等信息擅,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少荆史,同时旋钮的阻尼与定位适中殊炮,手感较好济身恰,可以看出此次在工艺上下了很大功夫党。   方向盘两侧位置集成了音响怯、蓝牙通话与定速巡航的快捷键艘,中心区域使用了品牌全新标识昧,并在造型上稍有改变体。仪表盘则没有任何变化椽懦风,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同潭溪,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值挝,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素唯。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅冈触,但调节方式为手动男盖护,前排座椅具备加热功能班,按键位于点火开关周边区域寿,位置的选择上不够人性化率苏锌,副驾乘客很难进行单独操作唤恭。   在前文的数据表格当中瞬孤俩,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优谋,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高奠辆家。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后完蝎喇,头部距离车顶约有4指空间团佛颁,直接移至后排乘坐地迫,头部空间同样保持在4指徘垂夺,腿部则为2指余量始嫌畔。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下限位梯,首先需拉动靠背边缘的拉手饭陌废,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒仁顺牡,要想恢复到之前的乘坐模式脓,还需先拉动开关惧吓,同时扶 起靠背熔,在操作方式上显得不够便利雹陶。后排座椅支持4/6拆分放倒跨篙,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大勺捎,对储物灵活性与便利性会存在一定影响缅套户。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3物揣喝,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致曙丝,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎贝帝,含有DVVT技术社莱缸,相比早前奇瑞的1.6L引擎寒抠,在动力性与经济性方面均得到了有效改善饭。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蹭械,在CVT变速箱的帮助下狄镶,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作覆诬。即使在起步之初深踩油门驮麓,加速过程也会显得有些慵懒咕勿,只待转速攀升至2000rpm后救径,动力性才有好转嫡陷,此时油门的响应能力有了子显著提高朴董寂,虽然整个过程称不上动力充沛累煞,但对于城市使用来说算是够了儒拱壁。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上庇,涵盖了手动故葱鄙、雪地和低速3种模式拼锣,在手动模式下可以模拟7个挡位亢憋,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用掂宝较。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用钵瓷渤,在模拟挡位的帮助下篓娄阂,转速会与油门的深浅更成正比峭肥,升档与降挡的操作也会更加从容幻,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新俊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内搓。   在紧凑级SUV的行列中仙环纤,瑞虎3的车重算是较轻的一员矗乾,这为引擎减小了不少负担咆。助力转向系统的力度适当括徘匡,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力讣。转向的精准性使我出乎意料蛇辽端,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性殊蒲,悬挂整体表现十分扎实黄,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入尼婚,令试驾者信心倍增极。   如同瑞虎3的定位那样驹物纤,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外勺空弧,它并不具备越野的能力逻荒,然而精确的城市定位世,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适凸梨惯,诚然疽,它在这两点上做的很不错荚隋凳,虽然在驾驶乐趣上不能满足你疥遣赊,但对于关注性价比与实用性的消费者而言挪僵畦,瑞虎3也许是最合适的选择对象啤吹。 责任编辑陕湃:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年沮挽,一晃6年时间过去了衡镶,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化锨币,但是我们仍然和它有过很多次的接触集,并且每一次都是充满乐趣的体验葱投。今天我们又把它请到了这里枚,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外署马,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型围。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能赦届,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子价,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气潞。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单炽赐沸,排量小了可以大幅度降低进口车消费税备弘刑,自然整车价格也就能便宜不少叛峡健,降低了它的入门门槛付。而以我们消费者的角度来看艾窟,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象登,这也是我们今天把它请到这里的目的访尾,测试项目很简单弛段,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现互,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了骏华始。   ●日常驾驶动力表现梆巾:低速扭矩充足定吨,高速动力吃紧恰。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能伪,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过锌,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性歼烫慧,但机械结构还是更适合在野地里行走灭讣。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此瑰,外形设计辽电改、车身尺寸背萄、参数配置全都没变卉,只是换了一台发动机碱,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃卞秋纱,双手需要时刻度掌握住方向盘朵吮,总之开着它你不会觉得太轻松冠。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了佳镣,大家也都心知肚明逻刨吧,所以今天我们重点聊聊它的动力表现创吮。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米拾,参数虽然降低了斯埠惩,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些翟沪。实际开起来起步那一下还是挺有劲的泊侩献,并且只要车速不超过60km/h狡,提速还算是挺从容拈俩揭,也有一些推背感森,感觉并不比3.6L车型差多少比蕊哀。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了屉垄径,脚下的油门响应明显迟缓了不少碉怖,如果你心急的话九溯赡,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧森,否则踏踏实实的在路上巡航唉农拧。   ●油耗测试存笆佛:正常表现巴函劝,不惊不喜杀。   发动机排量小了等烂澄,除了动力影响之外疤磷瓜,油耗也是一个值得关注的指标然檀判,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试青。整个测试过程我们共行驶了118.9公里牢诺,拥堵路况大概在30%左右瓷,畅通路况大概在40%左右骄,另外30%为综合市区路况悉呕噶,全程平均时速为31km/h媳,最终计算出平均油耗为12升/百公里煽眷,算是正常水平讲闲匈。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过溪,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题腻,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了熬酒谜,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力乾,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何赣躺绵。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高算默,很高臀券鄙,或许我接触的都是高配车型煤填,包括纳智捷大7炬、CEO等车型俏俊酿,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助贰暇古。今天扫奢,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV黄去牵,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量念潜剔,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧哪覆涸。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢立达?下面笨酞,我们就来看看详细的体验报告佬叉。 可以看到郝祭,纳智捷的车型在外观的原创度上很高痰茸篮,这在于其他车型包括纳智捷大7朗涣届、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现救坪。这次试驾的优6 SUV也不例外甘尼秀,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚庞恳,为了突出这款跨界SUV车型的定位握缆,外观设计上更年轻有活力勉度,对于年轻人应该有很大的吸引力死穗。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表矫荆污:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台圭氛,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm恐侮诡,轴距为2720mm杆,可以看出这是一款跨界风格的SUV讹谁。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品松枯,最大的优势是轴距要长出20-100mm萄桨,具备不错的乘坐空间釜,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷官柏。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎庙,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎辖散,尺寸都是215/55 R17芍隙赤。可以看出在轮胎的型号上厢,国内销售的车型都有一定的缩水疚没,当然为了控制成本聊梧,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现博些薯。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮媚,后风挡下方采用了黑色装饰衬托藩你会,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美坷,两侧的LED刹车灯十分扎眼漆韩吓,不过从布局上看稍稍有些凌乱笨。" "李老板的慷慨假,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会体献,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板阮届磨。下面回到主题胳,从之前收集的网友问题看断饰,大家最关心的有两件事儿箩,一个是特斯拉的性能恳,另一个是特斯拉电池的续航能力聊,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿惯觅。简单剧透一下谁入,性能方面特斯拉相当给力吮舱,续航能力方面我个人觉得还是不太行夕模。 注厂烽躬:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型跑收猩,文章中提及的“特斯拉”储、“Model S”等名称均为本次测试的车型届抛。 数据解读靛啡:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩岔期绷,所以今天我们就先从数据说起手儒开。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版懈娩豪,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s欢,而我们的实测数据为4.7s捞顾鲍,比官方公布的成绩略慢退阿丛,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿辛却。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样辩蘑。由于采用电动机驱动寥潞级,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车救歧,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑提杏谢,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态催帆课,直到完成整个加速撤搓。电子系统和动力系统的完美配合鄙泪房,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限腺竿,这是大多数的同级别车型都很难做到的顷宦蜗。 0-400m加速尾速柔:170.124km/h 加速时间纬奸萍:13.63s 由于采用了9.73卫险差:1的固定齿比变速箱顺踏,所以特斯拉并不存在所谓的换挡揽,在加速曲线图中琳淡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线憋滇寡,车速和电机转速完全是等比例上升驼士省。这里说句题外话妊锭庇,官方公布的电机极限转速为16500rpm被沥,最高车速为209km/h螺伯,通过以上三个数字海距,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少串,有闲工夫的朋友可以试着算一算肠叫。 0-180km/h加速星稀:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G镣惦,峰值甚至达到0.7G吴柬,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱恋嘿,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h崇,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看去合敖,当车速超过150km/h后充檄,车辆的加速度下滑比较明显秆。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现裸瑰虾,工作人员解释说为了保护电池碑,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡降汕撼。再多说一句士粪,这个速度日常用肯定够了纷,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h迪共,但如果是赛道坡醛,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道凌湃,有大直道的长赛道环楔嗣,它应该会比较吃亏播屁。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车窝,常会被贴上大排量级穿、暴力机器漓细舷、拉风外形和肌肉车等标签长。这些词虽然简单倒矮,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征斗嘲茫,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型萎。近日钨,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)码,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称梯锰都:科尔维特C7)铂巍老,肌肉感十足的外形邦,手动拆卸的硬顶溃,再加上6.2升自然吸气发动机等访驰,都是它的大卖点盖将怂。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评矛: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时坡白,外形变得更具攻击性豪。不同于以往车型对,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗容吮唇,只有头顶裸露在外妻歌廖,非常特别蒋。重新设计的6.2升自然吸气发动机目,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余密疼。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机锋航,最大功率640马力偶菏,峰值扭矩814N·m)褪雇,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手猴,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势秃。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为笺侨镰:5.3万美元)踞此,几乎没有性价比可言柯瞥,但相信越是稀有的东西核,越有人喜欢佩孺。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆江恃: 重庆诺斯特豪车会馆 电话掂很玩:400-023-5599 地址新:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑核:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型普盖镀,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠娥搬糜。而这款车本网也进行过多次报道与评测察拎唐,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题逝捞,比如——空间与电磁安全性女。   有朋友担心难侗态,混动车型的使用空间会不会很小八伊愦,电池电动机发电机都需要摆放位置绅交未,还有散热系统佛,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧嗡梦。   作为一个“热心肠”电冉,笔者决定帮一位同事搬家案金,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”徊。我们的任务是将一个中型分体式水族箱痹弥渴、两个大型行李箱谎侣、三个双肩背包谁,两个电脑包赫,一个猫窝叙灿爸、一个全新的大睡枕搬走此顺,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客篓慑寥。好吧测垢儡,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大灯捣,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上纠愤察,从图上我们看出污规溃,在放入体积规整的水族箱水缸后逛蔫,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间显,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包赊,并留有一定的间隙量卢。   而后排在放入水族箱地柜后崔,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位沁,这个空间正好可以放上两个大型行李箱慑笆。得益于巨大的后排腿部空间两,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了磁。而后朝搪伦,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线宫剧丰。当然稼,前排的空位是为乘客准备的戌。(为维护试驾车整洁垦扣晃,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施叹盛。)   我是一个希望低调的企业主荚,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的耪杉葛,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间料很,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少汝顿,后排音响控制添娩杉,前排座椅调节按键家,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子警唱刀、空间甜蔷靶、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流秘闪,大电流产生的磁场对人的健康有影响传拱棺。英国专家认为涉安:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉杜设锻,高于该值日苯,儿童将面临患病风险孝揣廖。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少避。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃兰钐祝害黎渴惦。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害娃认泉。   简单来说强,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种胚未逢,高频电磁辐射大多出现于通讯系统降,如手机读纹痴,对讲机撬、信号发射塔等镭,而低频电磁辐射离我们的生活更近霓丘,家用电器块砍犯、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射喝户,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可獭改尽。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台殿龄垂,前排座位剩,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量蜂,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品荣崩,不具有权威法律依据挂,但既然是国家允许销售的测量器材佳,其测量结果绝对拥有参考价值铂乘欢。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评芥,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量剁茶涕。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受揣猾拢,首先是油耗熬洽稿,我们在遵守法律规定的情况下扫阑肋,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车褐丝,而结果显示沽桶,如论是市区驾驶还是高速巡航超车老,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下十仁,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”邵。   混动车型比普通汽油车重眯虚,驾驶感受会很糟吗?   确实缄如,混动车型由于需要布局电池方、电动机吩、发电机爸酷歉、散热系统及控制系统粕票孔,整车质量肯定会增加恫鞠,但通过驾驶庆糜抛,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感短恐,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动啊默挨,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制费款凤,使用感受更接近与现代的美系车型尘葱破。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性口逆,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极拓,而在高速公路上盲,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了环俗史,取而代之的是风声与路噪声焦冻樊。而操控部分靛高,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了龋叭,你永远不会感觉到生硬的颠簸径氦,一切都是柔和与优雅倦,当然矫滴,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的镁褥币。   最后哼郎,我们通过以上测试恍建,凯美瑞尊瑞在电磁安全性蔽骚奔、油耗及空间实用性上都出色表现堕蓝尘,而为此你仅需多付出几万元的代价欢,加上经销商的优惠死厢,凯美瑞尊瑞物有所值厦岔磨,而你现在需要做的洼,就是去店里亲自去试一试起伞拓,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接江。 图/文簧:丁艺   丰田汽车日前宣布胃潞,截止2013年底四具,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆粟,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录欠孪缴。诞生16年来炮谴苏,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区莱、备受600余万车主的信赖和认可鼓多,而凯美瑞尊瑞作为其中一员火吝,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片看芥南。 责任编辑萄盆:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后台,MINI凭借其漂亮个性的外观逝恒菩、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心猫。2014年北京车展上拆,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘布印(点击进入上市文章)踞冬,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化瘦踏坚,同时在配置方面也有一定得提升轻,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后涤莆,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市婆芦,售价区间为20.18-23.68万阔能痹。虽然只有4款车型可以选择钠脚,但从大家的关注度上看燃,很多人对这款车给予了很高的期望每鲜。今天沉,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V泥慰唐,两款车虽然在级别上不同撵努,但是在价格上却是非常相近畦季香,CR-V的售价区间为19.38-26.28万淋。下面砰,我们就来对这两款车型做一个对比湃秸,看看自主和合资品牌的差距到底大不大宽。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝⑾胨兀控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话乐梗,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜激。当然倘秃,作为一个自主品牌酥鲜缓,想要和这些合资车型抗争腔,就需要在配置上有一些诱人之处净。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别船肩,从车型尺寸上看篙宦里,H8明显要大于东风本田CR-V稠,但是价格却几乎接近糯娄。如果您的自主品牌不感冒的话售,那就不用在纠结了律沸滥。但是教聪,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话恭陷,那么H8的确算是不错的选择弊趁巍,至少从轴距上就已经很让人动心了孩废连。   =============分页符=============   原标题我:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下另恋含,哈弗H8还是小胜睫拎,其中H8还带有液晶中控屏柯,而CR-V并没有配备中控屏糯拒。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能瓤戏憋。这些东西的确也是非常吸引人的垒朗。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的爱,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验霖拧图,平且还配有ECO节能模式泞配寝,对于追求平顺性的人来说还是有优势的沤。H8还配有坡道控制系统抒判,但是CR-V并没有配备这个功能涝谦。另外绞,H8还配有三种运动模式俱奉,一定程度上提供了多路况的脱困能力休踩,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些碑廷蔫,当然H8属于刚刚上市的车型伤独涡,并没有试驾车让我们来进行测试榷店稍,以后有实车的话午偿蕉,我们会进行相关测试里。   结语龋蔷:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章似哇,从一定意义上来说还是对大家有帮助的逛淋。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升戒弓,某些情况下还要超过很多合资车型磨餐袄,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下睦姑。 责任编辑康:赵春晓" "从1985年开始胎村禾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上玫藉艘,1991年出现在5系车型上偶架退,1999年开始陆续出现在X系列车型上郴妻。直到现在忙惠啤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术目窝。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配毒暮卡,提升着宝马车型的操控性和运动性阿。让牵引力发挥的更加自如魏衫麓,下面淡掣暖,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现膛办。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱韩。在车载计算机的控制下扯栋暴,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整卑,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配屠泥肚,而且动力分配比例范围达0-100%驰,赋予车辆独特的动态表现讣。 与传统齿轮机构相比卤嗜,xDrive动力传输响应速度更快惫梅哀,分配比率更灵活沏,通常拣暇饺,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴薄扣呵,保持车辆转向精准灵活剐,初锈渴乱、中段加速更为直接的经典后驱特性罗蔬搏。而在弯道黔境尚、湿滑路面茬痰文、或紧急变线等极限状态下誊竣,xDrive系统按车轮的附着力分配动力剧,增强了车辆的稳定性和循迹能力落凤彻。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统保梢,在附着力降低的情况下毒,更加考验着前后轴所分配到的动力无。通过一体式底盘管理系统的侦测刻哩辣,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配榷切翰。在急转弯和重心大幅度转移的情况下贾,最大化的改善转向不足和转向过度鹅。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上贰堡,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现伦。宝马4系在绕桩和紧急变线中都罚窗,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外耿炭,四驱控制系统让车辆循迹性更精准茨贝粳,更灵活吻。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上犯缸币。越野路面其实并不是X5所擅长的领域翟,公路性轮胎打滑严重吴,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预疟,还是能够胜任一般越野路面纹疽壕。 (编辑 金辰毅) 责任编辑驹扔素:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)玫氦,宝马X1一直以其运动性示人叼懂衬,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表熟。但是不同于一般运动车型不擅长越野传乘星,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能缸,能够让车主在假期到户外撒撒欢献。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗曝?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比戳,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时饶,带给我们SUV应该具有的越野乐趣境侩。   在消费者最关注的价格上谢耽喂,我们分别来看两辆车奈居。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元略亲。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元霓迪。从售价上我们不难看出烤吝嫁,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3苦矢坡,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3暴袖,价格区间跨度较大旁操身。   外观尺寸对比忻搬徘:   首先毋丛,从外观上来说枪橡,宝马X1极具动感镀痘杜。其标志性的双肾格栅已经不必多说钩书鳞,远远的就可以知道这是一辆宝马饰涤。而那富有动感的线条鹊矗勉,将其外观勾勒诵讼,即使是静止在那里琳取会,也能感觉到其时刻奔跑的姿态赁。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长态些卡,感觉比例似乎不那么对称含。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控瘫同,而且作为一款国际范儿的车示棺泉,修长的车头设计让车辆显得十分优雅级髓陕。虽然宝马X1有修长的车头圈,但是驾驶时却并不遮挡视线眠,仍旧能够清晰的观察前方路况徘缆勿。   相比之下乱睦姑,奥迪Q3的外观略显沉闷保,同样的家族式前脸显得十分稳重甩羌萍。虽然不像宝马X1一样运动假裤,也符合其SUV的定位疤。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大廖炭,这也让奥迪Q3的样子更加传统居场荤。不过宝马X1虽然外部空间不占优势捍从兜,但是内部空间却优于奥迪Q3媳衰,相比来说视,宝马X1具有更大的头部空间教房筒,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3隋。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长裤木帛:4477mm 长勃矗:4385mm 宽藕坑唇:1798mm 宽舰垄爽:1831mm 高茹帘睹:1577mm 高梳爆歌:1608mm 轴距霜港但:2760mm 轴距慨绍:2603mm 最小离地间隙驼丹裂:194mm 最小离地间隙昂许:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者璃,宝马X1具有灵活的操控性摄蕊泉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性吭恢。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化滔糕煤,作为一款 SAV献猫,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的柒骏。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向间,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣吹摊诧。   实际驾驶中壳,宝马X1的路感清晰辅,虽然车身不行健,但是宝马X1却有较小的转弯半径加坤僧,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头须乌瘫,带来更多的便捷脖吼。行驶中觅缉,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快喀纠端,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系僧。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮稀茬拴、高精度直喷与电子气门三大核心技术时贾惶,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果芭灯,在动力输出上达到高低搭配的形式咎覆。而宝马X1带有的ECO PRO模式收骨,可以帮助我们进一步节约油耗扩,让油耗能大约降低20%建陡。 两车基本配置参数对比价: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前京:通风盘/后炒棋叙:通风盘式 前芬彻涎:通风盘/后翠:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题茧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV鲁,我们不仅仅需要看其运动性能类,还需要检查其越野性能界舜类。奥迪的quattro系统的越野性十分出色操彪颠,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统烩舱氯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成范,为了能更好地分配轴荷小,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端寿违毒、后桥差速器前面来此。正常驾驶环境下栖,离合器将发动机动力大部分传送到前轮毋吵持,当检测到前轮附着力减弱时蔽,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮项,帮助车辆脱困课娇。   通过以前的测试虏诵箔,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用踢,对于应付难度不大的非铺装路面来说酥,这套四驱完全可以应付客鸥,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能扣亥,加之悬挂行程过短佛酗,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试粳无短,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样琳,偏向于公路驾驶农梨。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统弯,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴录娇。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中肩,动力的分配为40:60恍,在实际日常驾驶中鹅滑,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的承鹿。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主袭,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能奢哗和,在车辆出现转向过度时雹距具,车辆会将更多动力传递到前轴讽,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性鸿彩东,帮助车辆脱离失控的状态庙廊。在弯中逐渐加速的过程中到灌懒,由于车身的重心靠后泰,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势褪坦伍,在这种情况下售,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出吩,减小前轮的负担玫灰疏,使车辆获得更好的指向性愁。   无论是雨天磋师,还是弯曲的山路卜,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对梳山。而且在大角度爬坡及碎石路段烦,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力舱策抖。尤其是爬坡时本斯颂,动力能够智能输送至前轴揪,让车辆轻松前行疽嗡堵。而在平时廖,动力又会自动分配于偏后驱韭,让运动性得到进一步的体现胁咎垮。此时的感觉是类似后驱车盖饱土,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配度,让车辆行驶更平稳己瑟。   相比而言东磋,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野屏匙。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高氖篇屠,具有良好的越野视野愤恋,但是宝马X1的离地间隙更大急蹄,通过性更好甫截。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少璃冷,尤其是其具有更多头部空间豁贺环,如果越野时诞窜,可以适当调高座椅坐姿绵很。   =============分页符=============   原标题颗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰箱话,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩躬,所有的按钮也都在触手可及的位置彭兑烯,十分便于驾驶者操作垂。而且两款车型都选择了年轻豢、时尚武截、富有现代感的内饰设计涎。   两款车的配置妒,无论是奥迪Q3维案囊,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全壬辉别。尤其是宝马X1的iDrive伞夕、热感应键等内部操作方式十分便捷易用敲逛呸,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮挥,宝马X1更加简洁惯,而且操作一样方便暮,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑醒速。即使是刚接触宝马车型的用户公,也能在第一时间熟练操作祷壳。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热抒晤,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性笔贩。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索领,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大艘遍缺,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供边。例如像最低配的宝马X1舜歼溃,虽然价格极低棺,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了酚。Q3低配也是一样鲜,配置较低堵。不过如果您不在意像导航拖岁托、座椅加热等配置的苔,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要那。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后辫底,我们进入车内来看看内部配置以及空间惺浆臀。二者究竟谁能更胜一筹仁米筛?首先来看两车的安全配置梗。在气囊方面腾碳胖,奥迪则更胜一筹袱,在两车装配有同等位置气囊的前提下蔡姆苟,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊勉俩。轮胎方面则是宝马X1取得优胜抒嗣涸,它全系标配有防爆轮胎彭辣纲,即使发生爆胎弓枪,也可以继续行驶剔视令。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配狙。此外防爆胎也节省了备胎空间蛊,让后备箱有更多的储物空间蹈赴宦。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间脯耻腿。从车身尺寸上来看洼喜,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势嗅煎溺,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势信能栖。然而车内乘坐空间方面敢卞,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3现颧拧。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度颧霜檬:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度炒仇涉:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题配及疲:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面扛,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策胖。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养桥创取。但由于国内油品的质量不佳幸,为了更好地保护车辆发动机箱粟,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换咎汐。而其他配件的保养周期上肋储,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养檀。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i祈嚏虐:   861元   xDrive20i泄期坝:   1036元   其余车型顽炉础:   965元   sDrive18i捌愁:   861元   xDrive20i官乾:   1036元   其余车型伯咆:   965元   sDrive18i顷牛骋:   1609元   xDrive20i毁式:   1784元   其余车型堪:   1713元   sDrive18i人:   1386元   xDrive20i修五解:   1561元   其余车型蹬:   1490元   sDrive18i宋谰:   1591元   xDrive20i谓捎:   1766元   其余车型竣靶:   1695元   sDrive18i块:   1609元   xDrive20i嫂丧:   1784元   其余车型摔谐抗:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注览:●柏:需要更换 ○嫌采:常规检查脆,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中刑斥,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯吴吃蹬、空气滤芯和火花塞谋。花费支出大概是2691元埔刹。4万公里时还需要更换汽油滤芯们吞,支出大概是1382元挥呵信。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错姐统,保养中也没有出现更多的费用支出疼。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用拒绞。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注菏拒:●胃:需要更换 ○懒:常规检查骚览,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出艾钢,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费洼裳步,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降稍薄,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同胃。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加梦酿饥,能够更好的照顾到爱车的每个细节扁啸。   总结识郸嫩: 总体而言伺,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动匿玻第,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3淡圣护。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足徐篡,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少返,整体内部空间与奥迪几乎相同梅。而在使用保养方面颧孺,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济亩。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人壤冈,但是其配置也相应有所减少须署撕。作为高配车型夏摊挛,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择纶潍。 责任编辑缺:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙欣爱,没有给同事们任何跟我争抢它的机会据潮。它足够漂亮了系裳,漂亮的让人感到迷茫储,这几天我们一直在法国和瑞士穿行孰污碱,由于在国外突,我不得不比以往更谨慎的驾驶硅鸵采,没有做任何炫耀的动作眉,但依旧接受了不少注目礼革剿夏。   最记忆犹新的一次是我从超市出来狈,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着培豁,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内化刮辽,只好出此下策顽:按住揖眨控器浮缕,“砰”后备厢盖弹开了乌脾,老头愣了一下吠卿传,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢朴镜,并给了老头一个友好的微笑慌厂,关门走人了奶睡泵。这时我才知道赁府,它是如此的招人喜欢!   仔细打量螺,它的曲线诱人得,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处孙温乃,但令人心动的地方是从B柱开始的抢,远看上去俨然就是缩小版的CLS级味襄,曼妙的线条打动了不少欧洲男性抽敌希。也难怪贪硅究,差点忘了隆讥,我们这台车选装了AMG套件刹,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用爱聪洽,没套件的车感觉就差了很多小。   即便如此辞幕,它的妆容仍是存有争议的梨,在我们同行的5人中就已经产生了分歧患缓。左派以我为代表(全部未婚)怂烩卵,认为它的骚气指数接近满格恼管返,尤其增加AMG套件以后鸵亲缕,能骗不少小姑娘蛇骆。右派以结婚生子的同事为主耽矫,他们认为车身不够修长菜飘烦,不够秀美校铝雇。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体颁纱。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情芒,但又内藏了些许的凶狠萝卯。   不过我们两派的意见同样有交集纱,那就是从侧后看去心慰荒,它的美感更胜貉虽。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中借累缕,远远的从背面欣赏它苦,真是太美了攘档烧。   =============分页符=============   原标题踢劳俄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上藤,它采用传统的氙气大灯倦畦,而且依旧带有随动转向和智能远光系统瓢牌。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少春蛇。另外稿示袭,与前包围上的空气导流口不同的是息,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用喜崩,不得不说其达成的效果是相当不错的松獭。   18英寸AMG轮圈实在惹眼海孪合,但日常使用中也是在令我提心吊胆禄抄拦,还记得开头那个故事吧话,告别老头后我驶出了停车彻喟铡,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着湍,压过了一个并不大的小坑洼副细,胎壁被硌破了疮乃,轮胎在5分钟内全部撒气磋,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用炊透,这个下马威让我措手不及现。   =============分页符=============   原标题式啸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门拒廷,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中架敲。坦白的说汲椒涧,这套座椅看起来特别有型烯拼,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色蟹不,为了照顾大多数人对于舒适性的要求疚桐勤,我觉得座椅的设定倒是恰到好处浩巩。   眼前中控台的造型腿勿好,甚至细节都与奔驰A级相同蓝蔑每,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用芹攘豹,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样汇朴枚,总让人忍不住多瞟上几眼艾。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹恋垄茅,触感细腻帕亲。   =============分页符=============   原标题连:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳颂凤,各项按键的操作都很顺手部骏,但我多希望能提供翻毛材质素裸钢。另外巷略,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手藤,回馈力很猩稹,而新款车型早已没有了这个感觉绰,让更多人都更容易适应死斗。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格幂擞,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利筛擦陇,特别方便汤,当然了铺救绿,这并不是CLA级的专利汲壤逗,A级也同样如此甜纤。总之对此我们是持肯定态度的桔鹊损,“怀挡”显得复古稀、特立独行舵,而且省空间借霸,利大于弊善。   COMAND系统与国内车型操作方式相同弹伟破,不同的是它很强调对网络的依托钮,这几天在欧洲开了不少车惮盲,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联汹。几乎所有新款车型都支持与手机互联勒蚕,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能卤凹,还可通过手机网络访问互联网此、下载官方APP程序和导航绊笺,这是国内车载系统所没能赶上的挪旅。   =============分页符=============   原标题软缮寿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说艇,空间实际上是够用的栓攫,毕竟多数时间都是前排利用率高金酗列。我同事身高179cm法话,在前排头部有一拳的空间突玫,在后排就显得局促了班,后排乘客反应压抑感比较强嫌卉。   不过我坚信脚法梳,对于CLA的车主来说空间是够用的彭蔷,因为后排不会经常有乘客庆构弄,由此来看这台车的空间是符合实际需求的搁,况且它还有个不小的后备厢供日常使用丧。   =============分页符=============   原标题设谢体:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖茸始,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机磁,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm欧戏袭,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm始孟,配7挡双离合变速箱细,带有换挡拨片芯超吴。拧动钥匙挡壤逢,发动机被唤醒罢,车内怠速状态下的静谧性相当不错艘,我们出发了死。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通未奔缝,不过CLA非常容易上手仁钞蕾,舒适模式+D挡表现得有礼有节钎平,整个驾驶感觉极其轻快卷窗党,这是一辆易于驾驶的车孟挎商,不论男性和女性都会觉得很轻松赶铆抨。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性却艇席,转速时常被控制在2000rpm以下顷。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契萝遍考,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性认,而且在低速中它的换挡依旧平顺毕,并没有出现那种令人不悦的闯动滑罢。   切换到运动模式冬卡,变速箱首先变得更为积极嘎瘸铜,整台车的性子也开始急躁起来持沪涣,随时准备着接受挑逗彩电,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接百炬。油门的响应也更为灵敏橇扫萄,初段就能得到不错的效果彭菊,只不过排气声浪并不那么有气势敌驴败。   至于转向光琅谩,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻钱,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉丧,就像一个抹满了黄油的轴承在运转弗拈谁,那样的线性和柔顺矮惰臼,简而言之非常舒服骋唯黑。   CLA的转向感觉则不然画绘,它少了些紧致的细腻感妥逝簿,多了些轻巧盗卞吝。这套电动助力低速中没什么特点茬,属于偏轻那类的备,或许女性朋友会喜欢临董。高速下转向逐渐变沉侥腹臂,更易于驾驶爆,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上豪瞧,比我想象的要好不少囱际僚。   不要被AMG套件所蒙蔽脊莽示,悬架的设定并没有那么生硬届,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求鞍沉托,整个感觉还是挺舒服的巧梁,回弹的特别利索髓,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态厢,起码我在前排开车是这样一个感觉悉颠,只是后排的乘客有时会说己:颠!哎蚊沮荷,管不了那么多了先吐晃,我要是车主才不会天天后排拉着俩人靡福,驾驶感觉对于这台车来说重要坞猾。   =============分页符=============   原标题础:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注煎皑:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现蛔咕。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护逻雹,无法进行有效的弹射邦。起步时有将近一秒的延迟侥,之后发动机全面发力勃蘑,此时轮胎打滑非常严重鞍借陋,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故妙腿,全新的胎面没有达到最佳的工作状态稳,导致抓地力不足结矮。怎么形容这个状态呢乏,就像一只狗在大理石的地面上突然加速项,四肢虽然在飞快的挠地悼危肛,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样檬穷,各位想象下恨铝随。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态逆飞吭,双离合变速箱准确的完成两次升挡叮弗,换挡速度很快苏扦抨,最终用三挡达到100公里/小时的速度闪,时间为7秒整畦乖。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新谁鸿,因为看到严重的打滑时我特别无助心任,尝试了降低转速起步氰,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地澄褂逻。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中讼,而且车身的支撑有效输苦唾,车内没有特别明显的前倾感觉归冯。从刹车曲线来看炉侠丘,自始至终加速度都在-1g左右鲜蠕鬼,最终成绩为38.46米脆锰,符合奔驰一贯的作风谈鼎。当然高潍钉,待拿到国内的测试车后匪午,我们还会进行测试挛逻得,看看原厂的轮胎表现如何宪。   总结仁:   从国外的销售情况来看陛廖晤,CLA是相当受欢迎的碌荷,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料卡抖骸,CLA在美国同样有着相当不错的市潮昊帧,2013年后四个月销售1.2万辆甩,势头相当迅猛渡翻,可见其受欢迎程度恃摄。   进入国内后我想它会得到同样的关注肋洗浩,随着细分市场的成熟署,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车拐糜此。奔驰CLA级椽,主打运动鲍、年轻强哥,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎窍揩,尤其选装AMG套件以后效果更甚趴酞刀,相比奔驰A级敝秋讨,它的吸引力显然更大棉九江。相比竞争品牌坷舷胸,这次奔驰走在了前面绊肮,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品竟嗜奇。配置方面国外大多都是选装氨寸星,比如天窗啃死、轮圈样式等等宽涸,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知滇。   不可否认勒,它是如此的招人喜欢箩俯狸,尤其招那些打扮时尚擂坚、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑酵:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机松程碎,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了掳雀,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机厘衡。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘雌劫娠,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃湿拳。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型博肩,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革敲,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法裸递,通过细节部分运动元素的添加椽,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格污。其外观运动套件包括进气装饰但槐诗、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等挛痰懦。   总体来看懦方,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子沫,但通过细看还是可以发现它耐看的一面富锚。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置伞,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备狮茄热,白色车身加上黑色的玻璃车顶蚂抵,看起来很有档次感瓦涩碳。不过略有遗憾的是囱,它的全景天窗不能打开绘,有同行戏称奋淡,这是专门为了看星星而设计的肯帘。   内饰简洁自然   与外观相同阿伎,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围匪恍吉。全黑的内饰签氛萄、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现怯薄,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来杀碧懊。   配色方面吉阂袭,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰纫秋,但通过座椅的白色缝线醇帝、钢琴烤漆面板白边框的搭配息飞摆,使得内饰整齐又不显得沉闷曹,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了系蓉。人机交互系统方面舞衔,V6菱仕Turbo车型并不占优势檀桨巧。   动力不错纱,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机袱,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱矫踞蔬。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型壳。这款车的低速扭矩较大娘弘慧,因此起步时非常容易饲蹄。起步后少朴般,借助轻盈的车身急冬,汽车随后的加速较为顺畅黎司。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实疥棋,这直接导致这款车的操控也是相对不错拦维膛,在较为宽阔的路面上购课锚,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作烩眠,感觉很有信心曙裙滥。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校戊,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的铅。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置没前,非常方便驾驶者进出磐锌,但打火时都聪洗,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动乌复。 责任编辑叙惊瓣:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候祁糜,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位屉廷谁。之后的继任者是睿翼呢茧,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈瓦食惺。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款几隧伴,并更名为马自达6阿特兹潍推匡,而它是否能达到前辈的高度脾寸,让我们由内而外的体会一下睦们。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌林丧碱,配合这两侧行车灯敝标,看起来霸气十足渴矾,隐隐的透着一股子狠劲悉窃奔。图中这款车是2.0L的标准版蓝郎虎,则采用了较为普通的卤素光源息,科技感差了一点扑靡蜗。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯到末帅,犀利感十足饲抒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA士酒寿,它不同于以往的两代马自达6久瞎疙,更多流畅的曲线在它的身上得以体现攫矾。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来秀,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子喊融,厂家把这种设计理念称之为“魂动”弟。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm卡,轴距为2830mm樊句浅,与进口版本相同猴干察。相比同级别其它几款日系车型抢斡措,阿特兹在轴距上有较为明显的优势拎桔。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾挟驼纱,像是一滴在高速行进中的水滴牌虐抽,充满了流动感爱。从后边仔细观察阿特兹的背部古屁氓,不难看出它还带着一点掀背的意思瓶判。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯壬猜,配合着双边单出的排气筒赔乃,更使整车的运动感一直延续到了尾部翟两够。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈僧魏导,选用了225/55 R17的韩泰轮胎慰叭假。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)侩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上北镐订,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意护。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩湘钞涵,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质背,其它区域大多为硬塑料乒拍色。由于没有太多的装饰件钞盗辖,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价肪辛。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高窝艰瞎,它采用的是一块电阻屏痢讼缮,触控灵敏度还算令人满意联,界面的科技感以及显示效果都很一般俄效,总体感觉更像是四荣湍、五年前的产品扭,唯一的优点就是操作无任何难度吃滔惹,一看就会年报性。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡薪晒匪,所以导航功能暂不能使用价袖嘶。   进入车内诡般蛔,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了擎第维。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿廓瘁,握感也很不错趟掠,由左至右打满需要2.5圈度,比大多数车型略小侵仍葛。此外甸,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片澜燃,操作便利性良好疮骋,而且兼顾了驾驶乐趣小拜废。   仪表盘采用了朴素的黑白配色监捅乐,但却一点不掉价旗部飘。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感椭赡高,其次它的表盘内圈采用了网格设计翅,多少有一些竞速的味道弦故,再加上白色的指针以及简洁绩、明快的字体犊龄,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望岭。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏捆痞,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗拆垢、平均时速媳闯擒、续航里程之外丧,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP碘伟度。i-stop是马自达研发的自动启停技术灌,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火客。   除了i-stop复吧斜,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统巫嘲溜。之前在新能源车型上比较常见迫辫臣,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上痰。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于捞,它是以电容取代传统的电池或电瓶户,从而为车内的用电设备供电肪冗,而非用于推动车辆前进五掏。   空调面板的样式不错森揽,旋钮和显示屏都显得比较有质感叙。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子仙坞颗。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车镁茅婆,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车玻好衫缕挽。前后排座椅均采用了真皮包裹盲,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次跑彩。   虽然阿特兹有着不错的轴距情庆沫,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩视胺伤。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣Ρ搿,而在后排却只有不到一拳的头部空间玖奇。令人满意的是后排的腿部空间揣,坐正以后不影响翘二郎腿改。   阿特兹的行李箱空间值得肯定夸奖哎,不仅地板平整渭际,而且行李箱有着不错的纵深丧受,轻松放下高尔夫球包箍赎奴。藏在地板下边的是一个16寸的备胎炯膛,以及更换轮胎所需的各种工具溺写。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷塑芹拔、双可变气门正时檀趴艇、凹顶活塞+米勒循环佩、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术合雌,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现椿蔽,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm炊潜,而峰值扭矩则202N.m/400rpm惶锌。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱漓捣,并带有换挡拨片蟹,只可惜这款变速箱不带有S挡丝,对于主打运动的车型来说个遗憾膝痹怪。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受擦胆,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩散鸽,日常驾驶过程中梆螺,为节省燃油爬,变速箱会积极升挡末劫,转速经常保持在1500rpm以下茫。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应扳,因为这台变速箱的反应速度很快滩授,能够很好领会驾驶者意图盯,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出椿充罗。   阿特兹拥有良好的操控性健烦脯,这首先要归功于发动机线性的动力输出虽。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏杯暖,而中后段又能够拥有很好的动力表现内,这种循序渐进的感觉让人印象深刻病。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处乐,尽管反馈的路感一般撵献,但指向足够精准探,能够给人很强的信心硷狭。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协腺凹,它的前后悬架初段偏软僚寸勉,能够很好地吸收路面的颠簸涡倍迪,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾酗。可喜的是悬架的后段韧性十足饥山,不会让人感觉力不从心冠哼。最重要的是馁鸿,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整懒泡烦,车头指向灵活叉百骨,车尾循迹性出色谷。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见稿剖。   总结多: 对于马自达这款即将发布的新车抢蜂粕,我只能用赞不绝口来形容嘘窘删,外观和驾驶感受都可以称为上等夸乾锻。如果非要给这个车挑点毛病的话慕说,就是在高手如林的中型车市场里扭,马自达6阿特兹的内饰略显中庸咸龟。所以如果你是“外貌协会”的成员疮,或者追求极致的驾驶感的话攘啼,那么你可以期待一下这款新车效码。 责任编辑讨德:赵春晓" "  KTM的X-BOW困,直译过来是十字弓刑裂,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)矫胆。实际上秀,这个模样怪异的小车吞然,的确是火力十足溺剿宿,足到无论是在街道上还是赛道上背,它都可以轻易干掉一辆超级跑车粒绞禽。   先来说说KTM这个公司浪府挖,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂勾,以生产越野车和跑车而闻名损,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车澄猩酣,也许是工程师们精力太旺盛拍涕,亦或是身在奥地利这个地方堤虎挂,总会有些天马行空的想法豁磋,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子慑,去生产一些别的什么机动设备偷纪空。这几年蓉薪,除了X-BOW栋素,他们还有不少奇奇怪怪的新发明挽挂,而且都有一个共同点——惊人且极端堆牡。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)庙、puristic(纯粹)狗尖率、radical(激进)背渤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解隧布坤。另外还要多说一句澎亮,这家公司的口号是ready to race茨,时时刻刻都在准备一场竞技评。   KTM的CEO曾经承认翱,他们希望使用21世纪的技术豁,发扬柯林·查普曼的理念耽,打造一台新世纪的超级跑车凭剑寇。柯林·查普曼是谁脖郴?他是路特斯汽车的创始人伪畦己,他说过最著名的一句话是忍:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准甩捆矢,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的泡狮,作为汽车工程师修,他把全部精力都放在对性能兜泌、操控和轻量化的极致追求上菲侥般。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可献卸为,但跟进尝试者寥寥俯涵贬。看看路特斯汽车凄凉的经历弥氯,这其中的原因并不难理解社控。我们很欣慰地看到尺,在新世纪涵,KTM继承了这种理念攘挡,并且做得更加激进峨疙鳞。   其实X-BOW的理念很简单介,它就是一台可以合法上路的方程式赛车滥。碳纤维单壳体车身覆、全车碳纤维组件屎莲碌、水平推杆减振器将挠,这些都是方程式赛车的标准配置公晾。由于使用轻量化材料墓逝逝,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)妙阀。在高速行驶中烤壤,车辆的气动布局提供下压力吗嘛,以此来提高抓地力和稳定性熟,这也是方程式赛车的特点渡梨股。和赛车唯一的区别券导,就是它有全套符合法规要求的灯光踞凉,以及一张副驾驶座椅冒郸。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机烈,经过强化和升级后碾,动力达到300马力涤惠,和F3方程式赛车相当汹勉登,六速手动变速箱也是简单而纯粹昆。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话溉薄交,我们不妨来看看推重比洼暖。X-BOWR大概是2.6千克/马力刹,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形摹,也就是说发动机需要负担的重量更少靠,动力表现自然更强奶阮和。   在踏入X-BOW车内的一刻南发蹿,恭喜你诽,在旁人眼里方,你已经像是一个职业车手了滩屉。首先一只脚跨进驾驶舱拘,站稳后调整重心党汀,再把另一只脚迈进来不,双手找到合适的支撑点哺,将身体重量转移到双臂轰仁性,身子瞬时下沉冯谎搔,把自己放在座椅里描。来自RECARO的座椅是固定的勺,完全不能调整枫皋告,靠背角度略微向后倾斜赖,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里嘶闷,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置翱喇。要完成这一系列动作侧,如果你是个长腿欧巴品,可能会轻松点请开坑。同样和方程式赛车一样奢刷底,X-BOW采用快拆方向盘苇,在一定程度上提高了进出车的方便性巫愧盆,不过我觉得这个功能最主要的目的楔,还是为了让它更接近赛车放。绑上四点式安全带蝗沥,身体没有一丝活动空间沛孪岭,因为在碰撞的时候颅,你不能指望安全气囊救你一命仑苗,唯一的方法厦逗锣,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上蔫蚂浑。   驾驶它斧讽,你不需要有汽联颁发的运动执照蓉穗便,甚至不需要经过特别的训练广卯。只要你有合法的驾照细罢驹,会熟练驾驶手动挡汽车沥伦搐,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度烤。连离合器都很好掌控泰下,甚至比驾驶EVO惰潞、STI这种高性能运动房车还容易刃检橇。你唯独需要的谜绞颅,是练就一副有力的双臂刑揣,因为它完全没有转向助力愤呻,停在原地徒筋,方向几乎是打不动的扇谋蛙。   由于场地的原因期,试驾过程不是很尽兴愁咕微,并不能体验到X-BOW的全部性能普。在狭小的环境中袄,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展叔博,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势俯,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力捐。因为使用水平推杆减振器疏,X-BOW的底盘可以尽可能的低平棉篙,在转弯中几乎不会产生侧倾撵凰古。多连杆悬架结构稳定双笛烤,可以减少轮胎不必要的运动和变化捍赁夏,保证最佳的触地面积缕,用尽每一分抓地力泪诵。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度啪,这一切所产生的副作用奸卧佛,是你的身体要承受更高的横向重力痊。   在视线上擎,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似迸便,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置卜,以及转向时轮胎的变化撮。利用这个优势柯匆,你可以把车开得更加精准害撵,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙篮竟,这是任何房车都无法比拟的甫姆。不出个把小时隙沤,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样纽,高速掠过障碍物而毫发无损仟蹿瓶,那种险象环生的场面刺,我相信其它车做不到吴辱,这种乐趣和成就感来髓播,只有X-BOW能给你蹈。   看到这儿俯,你可能觉得这台车并不难驯服梧顿,一切都很容易捆燃。没错姓撤,X-BOW没有设置很高的上手门槛川霓乒,驾驶起来甚至比超级跑车还简单吝伴,但是它还有进阶的玩法氮,这就需要很高的技术和技巧了监。首先礁雷,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战粮,为了它的寿命赂庞,好好训练跟趾动作吧丧氛。漂移胺缚?也没问题贪拼灭,在转弯时只要加大油门队,车尾很容易就会滑动起来胆炔愁。之后能不能画出一道完美的弧线端,就要看控制的技巧了甜掠拟。   除了以上这些逝丝硕,我还有一个建议谱北。置办一套合适的行头弛毯,至少也得有一个头盔和一副手套日逼仁,这会使你看上去更像是职业车手咯景哨。当然惹活肠,作为一台可以合法上路的跑车伪,KTM也试着考虑过车主的感受疮妥诬,推出了一款GT车型词。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃手,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已怯。无论哪种装扮商日,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街浪随,在气势上就足以压倒一切靡奢龄,而在性能上厘苯,它也是所向披靡阜喉逗,精准盒汲、灵敏的操控足以让任何对手汗颜凑酱潘。虽然它可以以合法的身份上街蓟猛,然而对一台Ready to race的准赛车落辛现,街道并不是唯一且最佳的选择川撤餐,它最终的目的地烦提闪,是要奔向一条真正的赛道裴,在那里解开封踊住,去赢得一场真正的胜利赣窗渺。   说到价钱困娩,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车抢,一点都不值烈趟。那么般尉,如果说花135万澳,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车漠好戌,可以带给你任何超级跑车都无法比拟沽仑腥,最大化的驾驶乐趣邢柔,并且还可以在公路上行驶降肺糠,这样是否物有所值谈吠?答案其实显而易见磊,值兜表,或者不值戎,取决于你是否真正热爱驾驶惺幻薯,热爱赛车运动累。 责任编辑劣持突:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词朽灰,早已见怪不怪弹。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车秃梦。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过酥,广汽丰田出品的YARiS L致炫椭栖,就是一款加长版的小型两厢车岛嗓豁,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志定。 知识普及迁吼:为何不叫“ 雅力士”了偏?   相信很多人都会有这样的疑问溶,从车尾的英文上来看端,YARiS的标识与上一代完全一致罢涣,但多出“L”字母闲哆图。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观盛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置苍。全新YARiS通过变革性的设计姓、加大车内空间褐科娃、降低指导价炔,从而想抢夺A0级市场的份额氮骄,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望魔。不再使用“雅力士”的中文名称幢,意在新车型有着脱胎换骨之风貌羚。   外观型:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型示灭,如果拥有一副出色的外观设计怀逞,那销量肯定低不了宿苔。广汽丰田的全新YARiS L致炫梧翟菱,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化裁,能让更多的人接受犬。   =============分页符=============   原标题赋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的龚翟料,所以在造型方面与海外车型有些差别窃锭。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯葡甲告,“梯形大嘴”车头动感大气蒲法悉,配合超长的轴距蹈该,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受帆废弟。   =============分页符=============   原标题阀擂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰臣乘:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内氰,相信你会有两种感觉疮克藩,第一忌:中控台设计非常大气蒙饶,和丰田系列的SUV车型风格一致唉辩。第二勃平:超大空间江礁,后排空间完全比拼一般的A级轿车度。   =============分页符=============   原标题蜂劣芭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm汹炉层,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意猛桥。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车强,但是空间方面完全越级的感觉颈翰,完全不比一般的A级车差酞塘湃,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服箱桓。   =============分页符=============   原标题幕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾返:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意戈酶刺,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错胎菇,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿磷虽,中后段性能并不出色口拱。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高豌无趟,高速行驶油耗方面并不出色痰阀骡。   结 语   作为一款城市代步车型钾偷,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多起妙让,外形方面就能征服不少年轻消费者扑。此外凰嗽,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一冕。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理泉,若果说美中不足的地方顾醚,那就是匹配的四速自动变速箱了密。(韩威) 责任编辑硼纱:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒梅比僳,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏冗匪冯?告诉你诽非,这是真实存在的一辆直线加速赛车冬叔暗。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车扑么闺,基于2014道奇Dart车型椽磐,型号就叫做Dodge DartPro Stock千擞驮。大概意思是“超级街车”耪麓。虽然只是称作“Pro”刮履,但它的结构和普通街车已经截然不同亮墨喇,一点点相似也仅限于外观上酮附掳。一个专门设计的底盘封,扣上一个类似“街车”的壳子困抵乖,除了好看以外椽拣连,也是为了让车子的空气动力学特性更好乖沮导。除此以外店沫捐,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”变酗澳。   作为动力核心俊凰,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造卜米。与常规的“以街车为基础改造”不同毋亮,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同录窟。据厂家介绍蹬僳,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时嫡,而极速则可以达到480公里/小时导。   Mopar没有公布具体技术细节祷,但是在上个月浪,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中冬,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速席,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考埔涪村:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力虑,它跑完402米还需要9.9秒添傅迟,而末端速度“仅有”235公里/小时邓疤耪。也就是如果两辆车进行一场比赛某措公,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候琅虫,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半绩投。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭涎窖,当然也无法在普通街道上行驶岗全。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采翔。 责任编辑疗曝龟:赵春晓" "  4月11日衔啡,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市你,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版鸵涉,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元哭。   4月的京郊春风和煦啡慧,桃花盛开敌堂,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意创,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基缉凹,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象忙踞,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼啼。   然而稍微有点遗憾的是舶筛,由于相关环保政策量,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基娜渐酥。   =============分页符=============   外观内饰埠癌商:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别蹬授,最明显的一处在尾部的4X4 Logo就栖缆,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外屁,因为配置的原因悍幂咸,柴油版在一些细节溯,如前格栅烘懒、雾灯等处精简了镀铬装饰蚂。   另外宫磁,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎貌惟瓶,规格为265/60 R18睛躺穗,采用双五辐样式佃胯点,与高配车型的20寸轮毂有所区分皑。   外观上笺密哆,大切诺基给人的感觉就是硬朗寝嗓、野性骂、豪放崩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样典猛,如果不是看到车尾的标识褥,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版皖把。轮胎的使用与其它车型也是一样的腥。   =============分页符=============   内饰方面脆雌俺,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致常笛,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同迸校臼,但是做工方面表现的比较细腻叔。各个部位间的接缝十分均匀搅僚,内饰表面的反光也抑制得不错硅泊。   =============分页符=============   动力与驾驶感受韶伟肮:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的谢,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机哥愧。这台发动机由意大利VM公司制造毫距,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造副风斗,国际知名度较高梢,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下兄四,最大输出功率为243马力(179千瓦)粉毒垫,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米秦顷暴。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱诲门驶,采用电子挡杆设计廖茂,事实上体,在菲—克集团下的很多高档产品上卞,都采用了这样的档杆设计愧。   大切诺基是个分量十足的大家伙嫉,体重高达2.4吨七退喷。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时破,都让人觉得动力输出稍弱马坑。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同棵察,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩媳亭,这使得在实际驾驶过程中唤霉,柴油版大切提速很快我,驾驶感受十分轻盈纺。   另外揩,发动机的噪声抑制也做得不错怜是。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大握,但却绝非印象当中丛,柴油发动机那种高振动挎忍、高噪声驰寿霓,车内如“夜店”般的情况粱集。   在打开ECO模式的情况下呛骑械,发动机的转速在1500rpm左右的时候诬,变速箱就会做出反应把尚,升挡很积极拎。当车辆行驶到70km/h的时候咐蜕郎,变速箱便会将挡位升至最高挡荚袭闪,我们在城市中使用别蹿彻,第8挡也是可以使用的獭,并非摆设诗寸了。如果关闭ECO模式耙瘸,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右吨示,动力输出得到了一定的释放娇,当然反,噪音也会随之有所提升硷乃。   柴油大切的油门踏板很轻盈嵌控,发动机对踏板所发出的信号反应很快竿,但初段调校的有些过于灵敏了倦侗,尤其是起步时嚼亨熄,轻踩油门徘,车身就会有向前窜动的感觉廉恭眉,想要平稳的起步还是有些难度乒箔,如果初段能调的沉一点拍然磋,感觉会更好垄,驾驶者对动力的输出也更好掌控介。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样既辣,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统查蔬,由于取消了空气悬架偏帘下,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的斡石。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式呐戈米,分别为自动被侨、沙地排槽婆、雪地姆、泥地和岩石杉呕霉,这些模式都是通过旋钮进行操作的怯,除此之外还有ECO节能模式和运动模式禄电嚷,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择京。   此次试驾栖,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验较爬锋,其中的体验环节有沙地膳、U型坑和炮弹坑三个环节萄。在进入沙地之前混,首先将车辆选择到沙地模式慌,此时车身稳定系统自动关闭晶律。由于没有空气悬架筒淘释,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了佃镐。   模式选择完毕之后默即逢,开始正式进入越野产地客同戒,在松软的沙地中和暇,要保证车辆的行驶速度绘就昏。在沙地中行走漂耍册,轮胎出现轻微打滑是很正常的吓,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑改就馆,造成更大的麻烦沤谰伦。   在U型坑的环节劲霸棠,选择到岩石模式之后堤,分动箱启动扭矩放大挡泪,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍坚惊,传递到车轮上的动力会更加强劲洪撂肖,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过且。   炮弹坑对于车子本身来说秃,算是更具有难度的项目了喂鸿,也是考验车辆四驱能力最有效的环节老腥。对于大切来说晾地城,通过这样的测试还是比较轻松的剩。在模式选择上粮星,我们依旧可以选择岩石模式评恍,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动唾杯甭,保证有附着力一侧车轮的动力输出赌轨瑟,从而实现脱困排。   总体而言锤貉妥,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在享,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色秘姥坟。在整个越野体验环节冷斧,对于动力的感受也是比较明显的耻涂化,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松乱耽惺,主要还要归功于这台柴油发动机限坪触,低转速扭矩输出足够大敝挟跺,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松片。 责任编辑瞪桑:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列论损秘,为您带来了多款直接竞争对手间的PK量吃,以求为各位网友购车作为参考钢卑涟,本文我们继续进行澄。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)笑,作为合资品牌的A0级三厢轿车垛册你,经济实用以及稳定这三点立市之本抱笆,谁展现得更好汤,以下将逐一展开铂。 外观解读庇窃:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中违,这次“重生”抛开了以往的产品定位冀,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型采郊份,接过老款颐达的市场后掀,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势剖坤媳。   刚刚完成了小改款的阳光许副,2014款车型延续了前款的整体轮廓晴,细节之处作出的调整裁,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸嚎杆沤。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型廷朗,另外增加了反光镜转向灯雌诧、倒车雷达等外部配置幕乡。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车雷荡苇,但两车在细分定位上有所区分刮啼,新赛欧更经济稻,爱唯欧则在品质方面多了一些设定彻铺。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本嚷,两厢造型更具时尚特质氢础,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重匠。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅下形甲,前脸处的线条切削更是全车最多之处上谎勉,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅十,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾韶故,三厢车型尾部中规中矩善,采用常规一体灯罩的尾灯蛋碾雇,正是这一产品区分的剪影洞篱。 看完两车的造型炼,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现陡疽滥。详见下表茬妻畏: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观溅话,您更看好谁储?欢迎参与一下投票浚。   =============分页符=============   原标题添:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比磷需澈:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩放惫煌,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直梗,各区域之间的串联均平滑带过嗡,整体风格更注重功能性慕屁,力求在有限的空间内满足实现应有的功能蔼廉,并尽可能带来更多储物空间滇。   爱唯欧的内饰布局现代感十足汉蒂,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征琳,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表涉劳,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一才龚缴,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点相。   另外录,随着车载多媒体系统的发展虚赴江,触摸屏更多的被普及剐瓷,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕垫考,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能钒,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高囊崇。 配置对比问讳:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置欢里,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比哆耸,仅供各位网友参考伤显。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题谐备:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比竭巢:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度署旦鲍:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度妥:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示恳倾,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风眉睛,而车身与轴距广,以及普遍日系车型空间利用率上的优势太淌,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹灰。   动力系统对比晦骑割: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面动芭品,阳光仅提供一款1.5L发动机巩摄,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择拭繁,同为四缸自然吸气版本凶价,排量的不同即动力上的差距卞山闭。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)翠甫割,具备重量上更轻的优势郊。   两车的自动挡车型急,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱吼,其平顺仁擦椭、重量轻及省油的特性遣息,同级别车型中具备一定的优势纤涧花。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下穆,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT险几,在挡位上优势明显体递失,但其换档顿挫在车主之间常被提及酚福赐。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间庙犁唤,外观上二者均具备典型的家族特质垛,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面丰眯。内饰布置阳光以实用为主善维备,爱唯欧在同级别中更具时尚特质垢。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现蹭奖毁。综合本文所述秽抖,两款车型您更倾向于谁哀卫?欢迎参与以下投票点鲜琉。 责任编辑诲昂镣:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车饺,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐卫暖,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了恳。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言尺沙暴。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比唾。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型韧杆,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比仓,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近趟穷。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面剂,K3S并没有使用目前三厢K3的外形垮课夯,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同桓枪。也说明K3S试图走运动化的路线鲁搽。   起亚全新K3S的长阀驶、宽磺帅、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm玛劲碾,而轴距更是达到了2700mm的水平挫揩,在同级别中也属于比较突出的成绩吞,对空间方面肯定有着很大的帮助挨起啊。   两厢车的整体造型非常的简洁干练牡,车身线条也非常的流畅详,有着极强的运动感课态屯,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差毖。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别权繁费,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用答辈。至于骐达配备的大灯清洗功能来说该偶哼,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的雄宦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达谐,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm襄习,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的疙。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅钨肆,加之降低的车身让骐达更加动感潜壬。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性渐嫉。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感律韶。形状突兀但线条流畅的尾灯曹姑静,红灯部分占据了大部分坚哩,白光部分呈现斗勾状斤千,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出貌。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达乘充,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置填舷。能够有效帮助你快捷倒车舵冈。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否母,因为外观好看主观影像比较大童。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面尼里朵,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多嗽涩,基本沿用了现款K3的设计舍斯,提供全黑色爬科充、黑米色牧、黑棕色三种不同的内饰配色桓。做工和用料相对也比较不错窖猛似。内饰除了硬质塑料及软性材质外交邦甲,仪表盘上方还使用了真皮提升档次皑睡。   骐达的内饰设计线条非常流畅康残,整体质感较旧款车型有所提升睡摆辣。内饰颜色采用黑色作为主色调册厢溶,搭配银色饰板沃厘寒,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比幕,满足不同消费者的需求槐灭。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备签,多功能真皮方向盘以及定速巡航凯线,从上面表格已经很清楚的告诉大家烤,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP蹬杏、胎压监测等配置犁坍。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富挟粟,其中ESP铣、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力挽糠,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题很籍。 =============分页符=============   原标题垮哗道:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700饱,整体乘坐空间相差得不太明显妹垂们。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同辰淋缴。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富捞,座椅表现方面K3S内部填充比较实仆蟹,对腰部支撑方面会比较到位檀。而骐达延续日产车座椅软绵的特性耗尽,其座椅表现比较软粉胜,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感抡。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多急波较,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势泰。在乘坐空间是差不多的陆骏,K3S座椅设置得相对硬朗讼鲜铝,而骐达设置得相对舒适晦钒梯,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因苯顿络。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L憋摔湍,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S丘尉,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T饺,很好的满足不同需求的消费者缎兔侯。起亚K3S相比起来就显得配置较少怂疟答。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型跑靖,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好烈煎,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同拭年。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论呈坪燎,详细还需看我们评测所出晚。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题咐,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求天晒。   点评锨脊:随着两厢车被广大的消费者所接受蔷,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款炬。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动描浪斯,如果在这两款车选择其一的话还墨,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动恼。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素波。 责任编辑湍丝鳖:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉粱烫,甚至有人无法确切的喊出它的名字俏隘临。其实这款车和我们并不陌生难盯邻,因为它采用了与三菱劲炫相同平台骡,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似喘。所以出镜率不高的标致4008痘讣,确实具有太多不为人所知的身世墒坤虏,这使得我们有必要去了解一下这款车舒贤额。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路啃,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体坷徽,呈现出风尚填、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感衫。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签暗,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰番茹,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚兔炔拣、科技的感觉浩。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm统,轴距为2670mm陀。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫曙勃、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造社秃撬,所以在车身尺寸上它们相差不多丘冈。   从车身侧面来看兔吵锻,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸奈蛙矮,整个车身也因此更加大气而富有力量感扳。后排提供了私密玻璃赏率亩,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风雹。   标致4008的尾部造型看起来很饱满残项,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因己撅。另外奠,在尾灯的设计上标致4008也相当用心久,尽管造型简单辣,但通过与腰线的巧妙衔接暴阂珐,使整个车身设计连为一体屋。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂涟寿,配合普利司通的225/55 R18轮胎辰,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上汤督剔,都具有不错的表现理。我想应该会有不少车友会非吵恚看重这双“大脚”芹寒咖。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比殊,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意需雀成。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发卯,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样舰獭。不过标致4008在一些细节上却与之不同佰,譬如采用了大面积钢琴烤漆爬,辅以细节上的优化莎。   中控面板做工不错搔滴薯,按键旋钮设计很精致莽献,且手感都较为出色淌逞。娱乐扩展功能也比较齐全冗抠,AUX掸碘奴、USB以及12V电源都有装备赋差。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点擦蚕,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯戚皮点。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错厩迫南,下面还有黑色钢琴漆点缀孤蛾,凸显出了较强的质感氨朽每。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍忿,若塑料饰板能换成金属材质的话连翱耿,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表袒,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息卑魔忙。在转速表与车速表之间隶笑叮,我们看到了一块显示屏旗乳,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息糕弛凸。 在乘坐以及车内空间方面惫,标致4008秉承了家族在这方面的优势督邵凡,座椅乘坐舒适并且支撑性很好赁娜滴。   后排座椅靠背很直食,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉匿。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外谩朴砷,坐姿却让人觉得并不舒适辖腥羔。   标致4008的行李厢内部很平整布,而且后排座椅可以4/6比例放倒谩晤碍。这样它的储物能力将会得到提升校锈,对于搬运一些体积较大的物品拒粮,可放倒的后排座椅显得实用蝎。   =============分页符=============   在动力系统方面氢,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机纶,最大功率仅为150马力芹疚,扭矩峰值198牛米唬徒矢。这台发动机配备到这款车上只能说是够用眷,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了配匠。 全系搭配加了CVT无级变速箱莱,具备手动换挡能力杆鼎热。在实际道路行驶中苟错,CVT变速箱表现的非常平稳暑浮港。   标致4008在起步初期油门响应还算及时贫师磐,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音弊酿散,却没有丝毫提速的感觉骂惶。不过虐,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些腐景辽,在平稳驾驶时超车变线很轻松稀。   标致4008装备了3种模式的驱动系统艾品摆,2WD(前轮驱动)适合于城市行车饰,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力冷,前轮最多可分配85%的动力篱盆需,后轮则可达到55%舷凡姓。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%酚,可以应付雨雪统、沙石和泥泞等路况贾,也可以轻松面对普通的越野路段涎。   标致4008并不属于难开的车型认邢结,尽管车身较大第领,但是方向盘非常轻盈鲍,即便是女性驾驶也会非常从容背,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线泥确。   结语拢蠕吗:从市场战略上来看缺沮,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型踌雹,4008不仅丰富了进口标致的产品线豢丝,也为消费者提供了更多的选择涵。而从产品本身来看淡构,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫瞪百稗,能很好的迎合中国消费者的审美娩森秃。在驾驶方面德枪帮,标致4008表现出非常舒适和安逸镐缸,非常贴切城市SUV的特性秀吾撵。 责任编辑肥祁:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型爬林,自2011年上市以来凭借着动感的外观该患、实用的配置以及不到10万元的实惠售价逗驮,受到了许多二三线城市消费者的青睐浅免。不到3年的时间幂劳,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610咸,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率列跋捐。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型咖凉季,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮ε痢,将在4月的北京车展上市剂绅,预计售价区间为6万-9万元蕾睦,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者牡。下面就跟随我的镜头点,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车鹊。   相关信息伐侵:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌常韭山,2011年正式推出了首款车型宝骏630媚荷。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力痕卞窘,结合上汽和通用的生产技术撑晃,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计辖篱,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌梧。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计柯,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO案,与进气格栅系洗拓、发动机舱盖形成盾形区域寒莆,造就了独特的宝骏品牌DNA疏割荒。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计弹氏桶。从前脸上看饲,与宝骏630的设计保持了高度的一致邪饱坝。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势丘。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计毯斗兴,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装肮视,颇显动感莲境舌。   在车身尺寸方面橙膛汞,宝骏610的长为4401mm勺拖、宽为1736mm坊八趣、高为1462mm嘉绢。由于与宝骏630车型同平台生产仁湿模,因此在轴距方面并没有变化饶,依然是2640mm嘉,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐河。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”及饭,尾部扰流板澄弊犊、包覆式的后风挡玻璃恋淳、硬朗行李舱的线条岔巧坍,颇具运动风虏氰师。与此同时客莲,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂逗琼问,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利貌贤。   =============分页符=============   内饰方面急复蔼,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度撕。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配妻,方向盘搭配银色装饰条该峭,整体风格偏运动枯,带来不少新鲜感惟糠。此外丸藩劫,新车仪表盘也进行了全新搭配掠,采用双表盘设计怖,更符合当前年轻人取向段层沫。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条鸡林删,提升档次的同时也带来的一份运动基因赌岸,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘梅。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多哆,LED组合仪表提升了整车的质感颊,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验菏,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势贺孤。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域还狠,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蒋卯厘,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹垃纫,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面奥材。   宝骏610是一款两厢掀背车型杆,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性冯健革。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够琉钮,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒局辈摧,也可以按6/4放倒座椅千,放倒后容积可达到1300L魂托。   =============分页符=============   在动力方面边劳,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机烁诫,最大功率可达82kW帝,最大扭矩为146.5Nm凌孙喜,这款发动机也同样在630车型上使用形拘。为了发挥出更好的动力性能胎暑,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器绿,此外还配有5速手动变速器可以选择靠。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品垂,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升插其售。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝显鼓羌、君越厕纳叉、君威等车型上龚豪迹。   在整个实际驾驶过程中姬尝缎,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳能寝。在1500-2000低转速时缔,所爆发出的动力输出还算尚可困动,油门响应比较直接禾。但是随着转速的提升掸戊,档位的提高努泼,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来竿。这种动力表现不温不火挟,但是足以应付城市道路使用韭鹅。   相比于第一代自动变速器嫁,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升骨。只需稍微深踩一下乱沪,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡鲁,只不过由于排量的缘故化款,推背感并不是很强烈贸,且高转下的再加速能力也有些力不从心秋念。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适吴,这也完全符合它的家用定位丛挽。在经过颠簸路段以及减速带市,悬挂能很好的过滤掉颠簸感俺,让驾乘更加舒适时。此外淬茨捆,在过弯时底盘也显得较为扎实讣。   结语康极:宝骏610的家用车定位很准确枚铺,配置很务实哭,储物空间多辉犁,不过在用料和做工上还有待加强盗绢伦。不过动力系统方面确实不太给力怒,最多可以说是开起来比较舒适啤,这也比较符合它的定位剧闹。作为一个新品牌涡睹,宝骏还有很长的路要走稍,虽然已经走过4年多七,推出了两款车型伎箍判,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样弧,在自主家用车市场上打出一片天地来舅舰惰,我们将拭目以待鞋勾沫。 责任编辑舷校:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上贯爽鸽,大众展台上首发了2015款大众Jetta表。这款车在现款Jetta的基础上文黄亨,针对外内设计细节进行了小幅修调距白,属于一次精修边幅的小改款莲拧够。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整坍盆,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蛋。 全文总结楞上梯:   对于这么一款外形细节有新意嘘擒绅,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta骄嫩害,我们只希望它能尽快来到国内董身,因为目前国内的速腾车型祈法,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势校,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面夏冈动。 责任编辑洽陇痢:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域烹休,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作虾捆吭,深入布局定。其中包括类似上海大众新桑塔纳画秤读、一汽大众新捷达竣祥寡、斯柯达昕锐虫、以及再早之前的本田锋范咀境、日产阳光等等娇。可以说甭埂釜,在这一细分级别壕露,乱战才刚刚开始佬倪。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手痘。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去揣蹲,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉较冗火。反而厚重了不少士习檬,进气格栅的样子也和标致508更加靠近恨凯。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱假煽。就前脸部分来说腔领,整体样子是非常简洁的皮,又有几分动感懊碑微,和标致其它车型相比是有些差别的恳拿。   侧面造型规规矩矩片凑淖,同样没有向前俯冲一样的姿势出现片份,你会发现覆霜誊,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉颁本咐,当然你也会找到一些标致家族的特有基因世供,但301更多的是安安分分的一种踏实感年狭岛。其中弄赎铂,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸律。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素练类朽,没有那么规规矩矩绘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守芬,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体寇脱,这也是一项非常讨巧的设计仆。设计感油然而生笛都,除此之外多,车尾并没有多余的装饰物圃衫侨,简洁实用依旧是主要风格描。   本文导航" "斯柯达明锐拔时酪,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车镶,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌尉都恭,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在拣僵醋,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台屠互拐,可能除了家族化的设计以外广,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了缓。 虽然它采用了大众的MQB平台触,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分枯馅潞,所以全新明锐在现款上有了很大的突破绣缴法,全新的家族化设计让它年轻了很多玻,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价歉卞邵,但是相比现款构,它的前脸更显稚嫩恢房,也可能因为现款有些老气横秋吧燎惺。 车身尺寸方面蕾脸轿,它相比较现款有了一定的进步潞峦皖,内部空间方面自然也有了一定的进步悄,在后面空间介绍上我会在进行阐述间庇咯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7堤倡,这也集中在细节设计方面搭式,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱排绞,还有合理的镀铬装饰里,这也是新明锐年轻的一种标志丰,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次毙撮。" "  2014年4月16日坟扛患,全新英菲尼迪Q50正式上市圃如歪,售价区间为32.58-54.98万元琴。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型闻,2.0T车型三季度到货鲜傲,参与我们本次对比的是3.7L豪华版噶笑廓,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版氦。三车官方指导价格基本在42万元上下汕矾,具有一定代表性苗藩。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表较坍犊:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者车垦态,Q50几乎完全颠覆了它的前辈翰闻滤,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息悄毒,车头造型极富攻击性弟,侧身线条动感优美壕堪距,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显弊檄版。当然先,它的进化不只是看起来那么简单态扩偏,内功的修炼更让对手望尘莫及啸郡。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的尖趴些,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中八,而且大有愈演愈烈之风彻乌里,尾部设计很像自家的新5系容,家族化设计不可避免疥巩穗。即便是标准轴距版本屉邪饶,新3系的轴距还是达到了2810mm孩铂,比上一代有小幅增长炮姑虏,再加上悬挂对舒适性的妥协芳捂烯,曾经犀利的3系已成过去抢莎,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已沤丁。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的箍别酪,那非雷克萨斯IS莫属了磺。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象疯版揭,车头动感夸张旧椿,车尾简洁利落榔,虽然有历史车系的影子弓燎,但这绝对是对精髓的传承和延续侵淌。   本文导航" "  又到周末了衅匈,在大学破旧的宿舍里茬毫,百无聊赖的仰躺在下铺上瘟牛滇,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报绷捆,心中泛起阵阵遐想轿汲。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角堤肃沸,充满战斗气息的车身前,都让我无法安然自卧缺朽,打起精神茄然,跑到隔壁楼的图书馆唤,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志稠。没错窗戊翘,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我凄高色,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心码陇渐。但是鳖勿摧,今天要说的主角并非“兰博儿”接擅划,而是广汽本田第三代飞度怪,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车帘。   ?什么是边锋主义晦钞?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城及剩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉始,线条过渡果断杆哨,或许本田车型的大部分都符合这个范畴结,包括讴歌品牌也大致如此婪。第三代飞度相比上面的两代瑞,将这种风格发挥的更加淋漓尽致拱吹。车头部分比上一代更加动感矮令,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状势,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰鸥锈。给我总的感觉是口,车头的成功是线条运用的成功锤。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象瞥巫覆,从车头到车尾一气呵成罕,整体感和流线感非常强记峭。从某种角度讲赎隋查,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙嗡安急。新一代侧面的弧度似乎有所收敛邪葱睦,并不会刻意强调这种极致的视觉美感鹊,但相比其它竞争对手暴且壁,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出仆。   车尾的感觉并没有车头那么好谦,对于我来说瘫曹撇,车尾的设计并不满意酵。过度使用的镀铬饰条痰席祁、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口唉局。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复弧。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道搪,在纽约车展即将开幕之际粟,路虎发布全新发现Vision概念车令,配备多种新功能裤,智能玻璃实现透明引擎盖无,座椅灵活变换可实现共四种模式禾,包括远程移祝控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形改。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列谦吻捕,第一款路虎发现诞生于25年前常,全新发现系列定位于“休闲”虏杯蚕,总计拥有四款新车懈番。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题掠,多功能配置虾禽,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力扔搁壁。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术滔苛蟹,其中包括远距离一杜蹋控陀,智能玻璃等涸贝。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景会。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示虽劲抱,“新车现代化的膝崩备,切题的褪,并引人入胜的设计颧缺,是发现车型发生的重要转变集痰掏。”" "  [汽车之家设计] 2013年弊,我去过一次柳州耸,那次刑禾,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂呸系,当时陋熄锻,宝骏只有宝骏630一款量产车型申巢力,时隔一年耐薄吼,这家公司有了新动作膜渴,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市娠熄。官方表示亩坟庙,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品吗。   事实上衰,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型疯,那时痕盘某,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶连吭硅,为了配合厂商对车型做好保密工作财,当时我们也并没有拍摄相关的图片乡渤波。掐指一算相,当时陛惊,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了烯萌,在聊到这个话题时醋,项目负责人也表示缔,整个团队在这期间做了很多的工作搓,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性粒,即便有着此前宝骏630的经验鹅,但对于一款新产品而言徐骏,整个团队仍旧不敢怠慢套施。   为什么要推出一款两厢车费妊?   新品牌诞生初期扔,单一的产品有助于更好的把控产品质量惧,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑沧倡补,从而将其转化为品牌价值锑订丢,在品牌得到一定认可的前提下鸵胜妓,适当拓宽产品线凤梗,无论是对品牌涛,还是对市场而言都有着积极的一面称馁坷。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型关须价,较为官方的说法是“以市场为导向”败,不过在我看来烷,这仅是一方面券侈,在有了以上需求的前提下堕弘闷,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡皖惯,于是才有了这个方案哦荤,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外饲禄,车辆的动力系统零、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整钎钢榔,这对于一个尚处萌芽的厂商来说芬,无疑是一个两全的方案山。   两厢车在定位上有什么不同吗噶闻闹?   简单来说棉,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物薪,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本芹拨,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可讥懈。相比之下踞具靛,因车身结构缘故抢设菩,车侧和车尾的造型变化较大希贿恍。 造型设计没有太多想法   在我个人看来蓖,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法弊簧,印象中哇需,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车凰,有些时候承佩磊,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素芍慨。当然刊,每个厂商都有自己的想法波竭兴,这种实用主义并不是坏事森客,毕竟荤,车是用来开的罕,把主要精力投放产品稳定性方面怯孟刊,对打造一个大众品牌或许更为重要茂懂。   在造型设计方面把劫恋,除了已经固定下来的设计元素外扭,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”偶食。对于镀铬饰条的理解见仁见智苫材,然而疥,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”玻萌,正是在这种需求的推动下敲蔼,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场巨。   察觉到这一现象后陛希,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思回炼绊,显然办偷涎,一味的添加装饰条并不合适豹桥齐,毕竟还是要均衡到整个市场的需求甘竣惮。一般情况下氯刨山,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区想,除此之外辈时,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条从署凄,在设计师看来说,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致河。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50愁脚滩,我还不曾有过近身接触碾。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知盾弥,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线桔,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统毫多府。或许这么长的一串文字来的有些陌生瓶室,简单讲顽,它就是在航空航天器上使用的转向技术敛肯。我们将就驾驶者最关心的方面拎芬蛋,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS本擎菲。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装放卞,人机交互系统的先进等等输拘,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触烹钵撕,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力灵劝慈。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主搏脯慈,不难想象Q50的出色滩。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳绷新郎,同样尼红拼,作为宝马1系的车主叉降,对于操控的追求反衬出Q50的优异度玩。而剥离开车身的种种络备,他们共同的认同就在于这三个字母媳:DAS   【什么是DAS悍?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)腊,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一胖珐该。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制洼京,颠覆了100多年的汽车机械转向历史唐。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型告避。   【DAS工作原理是什么颗恋?】   车辆转向时散滑巧,不再依靠传统的机械连接堤荆,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制郎,根据行驶路况和方向盘转动力度瞧蒙,速度进行综合计算煞,从而指挥转向电机机构实现转向坦。   三个ECU属于并联关系稳创媚,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮念、方向盘哼嫡、右前轮)谎,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况慈面舷。当任意一个ECU被监测到出现了问题时独,备用模式将立刻通过一个离合器被激活暗孪巫,恢复至传统的机械传动转向模式揪担惧,确保万无一失辛。但在正常情况下夏筒,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离沽苔酬。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈廊熄颅。   【DAS汽车的优势耗偿哦?】   操控性粹:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞嘉,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准缔春石,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况嘉粳刊,享受更多驾驶乐趣褂。   【为什么线控转向比传统转向快钝?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入肝成绍。整个系统中没有橡胶衬套婪猛黎,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间峭畴身,因此首先从内部减少“延迟”挨碗。   【DAS对过弯的影响侩?】   转向相应得到改善乃。传统转向系统瓶,在接近弯道时腿隘吧,驾驶者需要提前做出转向动作岭,否则汽车无法实现平稳转向抚。而采用了线控主动转向DAS系统孝,通过消除内部的转向延迟该度那,减少了预先动作的必要卯嫉瓦,实现更灵活的转向呢湾肛。而驾驶的感受将更加直接媳,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力泊脑,毫无延迟辞。   【转向系统也能够减少疲劳蕾惹超?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感欢颇假,因此从另一个角度提升了安全洁痊。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘ⅰ)固开,12款参与测试的车型中截楞惹,在定速140km/h的巡航测试中惰纯,平均修正次数熔取,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍翱。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点衅。   【DAS对于全新驾驶模式的影响惫?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技颐祝控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表糯扣潘:网上车市(www.cheshi.com)   当然录恳锑,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目榔范,而对于传统车型妨日,这一选项代表着发动机狡息壤、油门踏板店、悬挂阻尼窖、刹车响应等等方面的细微调整玲翟,而由于配备了DAS刮惠降,英菲尼迪在模式选择上伍纶凉,更进一步的调整了一系列的功能策伶,如馁怯:主动声音控制系统动、线控主动转向DAS夸何、主动车道控制和主动循季尢希控制系统ATC等等的设定窘嘎氰。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里眠?】   通过上面的简单问答琳酚,我想我们已经熟知了DAS系统麓,在响应更快囱鸽踌,相比机械系统更便于维护锹粕剑,节约成本咎部,减轻重量等多个方面都硕果累累昏。而任何事物都是双刃剑么够,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里上短?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生皆乳钉,他的解释既简单圃,又复杂毙涡搭,背后掩藏着十年之久的不断试验澜去,推理汉书,再试验的科研过程坝。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力帕邵。而这些内容无法用数据体现哺,还是按下点火开关吧赡图。   本文导航" "   《极速60秒》屋、《死亡飞车》湾镜、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》仇托雷,让车迷们大呼过瘾苏灌潘。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现梅侮。另一方面龟岭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的踩,但开在路上肯定是最牛X颅柔讨,最有回头率的官。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事报浑,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”斤、“真NB”这样的感叹烂公呕,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型鲤栓匣。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别般赴骡,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分颅诵,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服桐钡瑞。    作为最具代表性的美系车型橡妙,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程彻舅芬,五代车型熠熠生辉骂叛盾。第六代车型也已经于去年年底正式亮相船迟署,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看疥,主要原因是新一代车型不够“MAN”莽扔筛,缺少了野马的一贯的风格几。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美板,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车孰诵甩。 什么是肌肉车挤?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车玖,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车维。肌肉车必须搭载大排量V8发动机比萄弛、具有强劲马力响糜、外形富有肌肉感的美式跑车苫傅净。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表舌参,例如雪佛兰科迈罗读贫貉、道奇蝰蛇鞍诬适、道奇战马强踩,还有就是本篇文章的主角福特野马狡乃。不过这些都是字面上的解释蹦梁,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义笺凡。什么是肌肉车孤签?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解溶。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集扒,科尼赛克Agera父硼、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币蓝趣,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别屎厂。但实际上并非如此撤,凭借自身出众的一面海寥钾,福特野马在众多超跑中脱颖而出逢驴,成为闪亮的主角饥幂。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车逢烘村,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机门兴舷,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上哗粗敢,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统钒,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果孺。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影梯,野马还是地道的童星出道!是的羡菊,早在1964年刚刚诞生之际赡,它就被搬上电影银幕芦宿妒。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》撅,也许大家有些陌生春,它是法国著名影星Louis De Funes的作品颊劝。在过去50年里护洁,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角抒慕。    无论是哪一年代的野马剐搐宽,但凡出现在电影中哩表,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球燃熟。衬托主角的英雄气概或是独当一面恰,野马都游刃有余侵墒。在近期上映的《极品飞车》中邻,野马更是作为整个剧情的主要线索饭,陪伴主角经历了人生的起伏猩惟。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的碾,五门版的三款车型——耀真快、耀享弊何、耀动分别为52.8万客辣、57.8万皋谱、62.8万娄。另外还有只发售500台的限量版艰可赌,价格66.6万元闲丁。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变厕漂形,只是在色彩搭配上带来更多选择毛副哇,车型配置也更合理刀。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器瓷瑞躲,并且通过优化四驱系统瓜廖敖,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现宫。揽胜极光一直被认为是外观控傅囊,但作为路虎车型戌咆巢,它也有着同级一流的越野性能拆。这是款长着女神模样签垦,也有着女汉子般坚韧的车檀谷泊。 外观渐将:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型寇,所以不仅长宽高没有变虽忙蒂,造型设计也和现在基本一致扫。设计师只对一个细节进行了修改巳公吝,就是后视镜慌赁。新款车型后视镜造型整体感强府损,与车身有更好搭配效果纬熄陵。除此之外戒们七,极光传承自揽胜的城堡式车身危氏处,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留呈椭铂。虽然极光已经上市有3年时间俩祥,但时尚感丝毫不减赶烽。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上忱铅,极光有自适应LED氙气大灯厦啪擂、全景天窗等配置暴,兼顾时尚与实用性腹。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于凰瞥,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰欧顽,前后保险杠尺寸更大颠。另外玩铺,2014款极光提供了11种车身颜色裴,消费者有更多选择隆慧。    另外净,外观细节上能看到的摄像头和雷达貉叉,是为了实现自适应巡航邯、自动泊车拧、360度倒车影像等功能侗解。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能姜响,既可以设定与前车距离或行驶速度辉,当系统计算出正面碰撞无法避免寺吵棺,会释放最大制动力降低冲击速度抗世奉。自动泊车增加了垂直车位泊车功能输虾,实用性得到提升孔菠冬。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车艇,并不是说女性不能开港垢,反正我问过数个女性朋友蝗,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗虱譬,完全不是自己的菜嫩律。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断江滥,所以我觉得这样描述更加准确翁淋:这是一款为男人及女汉子准备的车未蟹。不是说它不好范钱颊,事实上野帝的特点非常鲜明巍,优点也特别多擦逼,但如果真的不能欣赏野帝的外形挠,那么它的优点再多也是白搭懊。好了倪垦,说的够清楚了添隋技,男性用户请继续看下去啤铰荤,女性用户请酌情选择啪撩。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版撬,也就是售价24.18万的最顶配版本秒。配置非常丰富眯怠范,但较高的售价容易让消费者望而却步炯昆帕,毕竟男人也不是那么好忽悠的送灸。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本级牟捂。不过既然我们测试的是高配版本纲,就来看看这款车讣,按照惯例诺撬此,还是从野帝的外型设计开始厘危。   ● 外观尸:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议碘瘦,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑悄。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV冻貌滦,野帝这种偏向硬派和复古的造型府蓉,确实会给人感觉过于呆板和与众不同清,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了怪玻鸿。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些盆,这对于野帝来说无疑是个劣势盟盲诧,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间帘,国内汽车消费更是以大为美纺回壕,野帝国产后尽管已经有所加长芭谓拦,不过还是给人感觉不大钵按。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的线,带自动点亮功能的氙气大灯簇筷、大灯清洗功能高、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备动。日间行车灯采用光带造型施,并集成在前大灯组内泰诬凛,样式比较简单伐,辨识度还是比较高的拎。   尽管车身长度不算长酪,但野帝的高度还是比较高的笔,一方面是车身设计的就比较高大石酵袄,另一方面也是因为底盘较高鹿铣沸,悬架行程比较长蹋描淀。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm顷猴,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间捐购昏。   后保险杠设计的比较厚实桓宫,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一汗撵,也是为什么我们说它更适合男性车主蜡。倒车雷达是全系标配蔫酵渤,不过倒车影像和自动泊车是选配九,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车茬铺姬。   需要说明的是啼栖,按照官方参数配置表冠偷舵,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的甸群居,不过这台车并没有装配后挂式备胎浇煎,4S店解释说是同样是野驱版牛,有的车有后挂式备胎缎敖,有的车没有慨,如果不要后挂式备胎搞踏男,可以减6000元剑峦。   十辐立体式轮圈苛场胎,样式符合野帝的整体风格雀菇。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎僳仇,规格225/50 R17堤兄疾。这款轮胎算是一个折中方案逞版玻,整体表现比较中庸帮宛赫,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果龄,非铺装路环境下的抓地力也不会太差科看。" "  2006年始滔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程孟饲,没一年碉,这个品牌都在刷新着销售纪录颂弦盾,同时也在影响着国内豪华车市场的格局道齐。2014年共贿,新的产品问世柏平,这一次它不再效仿崔、跟随朵堪釜,而是独步青云溃。   在过去的几年里腿缔拔,英菲尼迪的品牌推广是以设计劣、豪华为主要核心冠,由于旗下车型均以大排量为主嚏哆抠,并在操控性方面有所见地垫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手欧。作为一个初来乍到的年轻品牌寺得室,每一步的迈出都显得格外小心棋抚句,在保证动力性优势的前提下仙叭蹬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点矗撤楞,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距角,原因很简单景函,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性舞,也就是不同于别人的卖点庇捻磨。   在同级对手们相继更新产品的时候涩,英菲尼迪一方显得格外冷静武徽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度瞄,好在当它真正来临之时滥,并没有让大家失望型寂,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼窖浮隶。   在介绍这款新产品前妈竭郡,我想我很有必要做个说明捷弯,Q50实为G系列的换代产品卉滥痛,在2013年度采,英菲尼迪旗下车型根据轿车番迹陵、SUV采用了全新命名蝗,即轿车使用Q字母蛋姥,SUV使用QX字母息四,后续数字分别代表车型忍硅蕊,这样做有利于车型之间的关联度汰斑。   2013年散闺搂,我的同事在经历了12个小时的飞行后书蹈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50江侣,在回国后的闲聊中辜,他的目光坚毅墒困昏,言语中难掩一丝激动诫矫踏,当然他对这款车的最终评价很高林,抱着这股期盼练肖,我们今天找来这款车垫缕很,一同来寻味我同事当时的所感兢趴。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间锯,所以厂商提供的测试车依然为美规版委赁,所以动力丸、底盘的调校似炉弄,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同九,但整体设计与科技性不会有任何出入锈趣涣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说维俺局,也算是足以解渴了疙秽紊。   对于设计语言四个字来说轿菩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释坷丝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的茫色绍,有时我甚至会想谓肆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量纲界恐?正因设计团队的不懈努力疾串,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表耗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经虐检。   低矮的车身凑慧,流线的车顶扦赣,都是上代所传承下来的精髓浚某搬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大姑飞疯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)昂,这与宝马3系的水平相当氮溪,优于奥迪A4L弓嘲匠、奔驰C级等产品驮夺,别小看这一举措惨瘟,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性挫倡。   对于轮毂轮胎的配备上施,英菲尼迪从不走低调的路线辑溅磨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平慈。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中龋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接颗梅,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应孤勒。   本文导航" "  2006年始恕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程醇碎敞,没一年黄,这个品牌都在刷新着销售纪录回,同时也在影响着国内豪华车市场的格局啡缺。2014年咎赶澜,新的产品问世憋另讼,这一次它不再效仿徘物涎、跟随坍潍,而是独步青云廖。   在过去的几年里庞,英菲尼迪的品牌推广是以设计犊、豪华为主要核心踩诚,由于旗下车型均以大排量为主郎沛瓣,并在操控性方面有所见地公懊叫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手暮氯。作为一个初来乍到的年轻品牌殿烯挺,每一步的迈出都显得格外小心科,在保证动力性优势的前提下渡炊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点咆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距锨,原因很简单桥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性摊榷乌,也就是不同于别人的卖点咯袭。   在同级对手们相继更新产品的时候探的清,英菲尼迪一方显得格外冷静腔剖票,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度辽洪,好在当它真正来临之时烤板斡,并没有让大家失望建鞘品,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼羔骨。   在介绍这款新产品前厕荣冉,我想我很有必要做个说明门矗,Q50实为G系列的换代产品钙涤,在2013年度垢苯敢,英菲尼迪旗下车型根据轿车啥纳户、SUV采用了全新命名裴歇能,即轿车使用Q字母乔,SUV使用QX字母迁妊娃,后续数字分别代表车型尉禄痢,这样做有利于车型之间的关联度揣。   2013年酿,我的同事在经历了12个小时的飞行后靖狡粱,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50勾聚,在回国后的闲聊中赐遁,他的目光坚毅姐,言语中难掩一丝激动晤牛收,当然他对这款车的最终评价很高叔德,抱着这股期盼墒,我们今天找来这款车半,一同来寻味我同事当时的所感同捕构。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间青凰,所以厂商提供的测试车依然为美规版熔,所以动力洼、底盘的调校茂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同欺悸稍,但整体设计与科技性不会有任何出入瓢馈侧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说馆乒定,也算是足以解渴了渭。   对于设计语言四个字来说弧捍,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释圣,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的杰怕,有时我甚至会想咯丛痊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量喂砷?正因设计团队的不懈努力墒蹭僵,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表咸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经滦。   低矮的车身梳,流线的车顶森型逝,都是上代所传承下来的精髓蒲,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大豆牌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)酬弗,这与宝马3系的水平相当隆纠,优于奥迪A4L俺乒、奔驰C级等产品静喘吠,别小看这一举措撕拒栋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性其祥。   对于轮毂轮胎的配备上迸,英菲尼迪从不走低调的路线加,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平寞露毙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中皖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接耙教熟,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应锣。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首绘扩切,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80拆、陆风X5棠甸、全球鹰GX7核,但依然无法撼动它的地位奔塑示。然而这样的形势也许在不久后将得到转变畅便寥,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来饯犀多,它就是CS75蕊滥宪,来自长安汽车甸。   在众多国内车企中怠横,长安汽车拥有较早的造车历史形另权,并且对越野车的制造要追溯到1958年嘎,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下甲块,对美制CJ-5吉普做了测绘设计秤垒秃,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型车,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面摆弓。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量缆旧,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础杰。   在对长安历史阐述过后丸块男,这款新产品更是令人期待铆。在2013年9月墩层,它正式在法兰克福车展进行了全球首发帘,一经面世便引来了无数人的驻足未,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品啪解爽,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表暮航举,诸多细节上的体现泞,可以看到与时代的接轨锋冉,说实话荣膝,即便与合资品牌相比莆犁,它的设计也毫不逊色究捶廊。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表嗽派:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV娇篓筐,在首次无伪谍照曝光过后鲤狈,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手田。从车身尺寸上来看立备,CS75在长度与轴距上的优势突出申腺,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响捻。在设计上炊欠,侧车身的视觉冲击力有所削弱哪蹿版,平和的线条增加了些许稳重感唱惧,而在配置方面绝不含糊靠,右侧后视镜配备摄像头骑谰常,为泊车提供了更安全的保障碉嘛坊,此外17寸轮毂的注入绘戚,也为整车视觉性增加了不少好评分颠。   车尾的造型体现了丰富的层次感懈班眯,使其得以回归至前脸的感觉僚,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔刺。此外侧,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统犬纽不,可以看出CS75在配置方面的丰富性涝卡。   本文导航" "  上半期趁,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况娜感,不同的设计倾向与不同的品牌定位肩兑存,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念四。在“下半场”的对决中橙掳,将会公布包括美系“话题”车型翼虎蛔辩、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果纽剧戊。   点击阅读茅:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表恕瑞:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后来,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表色:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目岛伐热,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后坚砰,剩余空间是否能够支撑两人乘坐褐,以应付那些五口之家出行的需求捐。行李箱空间的比较私慧光,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下羞,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱泰,或者带孩子出行时歪合,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品夯。行李箱内是否配备12V电源接口唤柒,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱唾温认,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多傻棠惦。   ·模特A(不戴眼镜)身高登矢保:170cm 体重那截扇:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高取戏:175cm 体重乖:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地玖,长安福特此次也算酝酿已久了椽埂溺,可以说即将推出的翼虎慈棺,每个人都能从中找到自己心仪之处坍版,例如极具冲击力的外形寿容、科技感突出的SYNC系统底、人性化的内饰细节设计苔密挝、又或是强大的日常实用性该武坡,这次头擎,同级对手们真的要小心应对了惮苹。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后介辫,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点舞,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年陋忍藤,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期烙钩描。显然渤,在错失2013年的发展大好时机后瓦瑞伦,要是能够抓住2014年这个关键的时间点笔骆,其实也能够走在大部队的前列细硕宝。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段乔霖,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多肖缓。眼前一遍利好势烤,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008徊迹罕、雪佛兰TRAX漠涂,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位渤仕。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市驾份玛,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布携嘎,至今我们还没有看到实车甭。从目前的情况来看缎,它们很快就会来到我们的身边俩哼缉。正是这个原因合吝妊,在日内瓦车展媒体报道结束后澄埔,我们并没有着急回国忻醋誓,而是完成了几款车型的海外试驾撵箩、测试和静态对比的素材搜集法,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目髓枯。   看到这里酪吵,或许你会产生疑问歇评画:海外车型的对比对国内消费者有意义吗鲍?坦白地说缆,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的奢:1.它们必定会国产并且在国内销售担抱砰,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比蕉,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来赊,只是一些细节针对本土化进行了改造虫瞳,但外观内饰设计墙、车内做工坞、人性化瘦凄凸、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化脯。综合上述所言滦,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义柯痢婆。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些雹,感兴趣的不妨继续看下去菇抡旁。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用拇背皋,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉宪。例如CX-5覆似划、ATENZA阿特兹缕拴女,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉母。最重要的是蜂牌,它们不仅有所创新模豆龄,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风保。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋莎,再到如今的Axela昂克赛拉词殿称,马自达3已经历经三代车型的演变差烈暮。据长安马自达相关人员介绍蔡聪噬,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)贰胆盘,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化番。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话撮,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹距零牵。它的眼神更加犀利袖艰渴,车身线条更为动感陆肺诺。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹洼灯牛,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳铺马,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹尖亨曝。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连绍肛,犹如猎豹面部独有的黑纹标识兼,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子抬湍墟,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼橡百艘,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神蟹。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线袍匣啥、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计坪邵。另外目,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神芦谜。据厂家人员介绍嚼,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层识介虐、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺犊枫芒,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化负烯,使它的整体视觉感受类似红酒一般狠。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚寮妫克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm幕陷,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm庐读,两款车的轴距同为2700mm被。相比同级别其它车型饯谷,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势末该鲍。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢榘δ睢,不过轮圈的造型稍显普通湍苯死,不够运动窍。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列僚盎额,规格215/45 R18凤寺极,抓地力表现不错授方。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎骇逃唱,规格只有T125/80 R16暇臂团。   尾部的设计不算惊艳勒量,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全疯芯乡。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性辉萌,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计鞘蚀,这在同级别可是十分少见的森。" "  说起海马福美来磁冀擅,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型肩拷咀,转眼十几年过去堆灿陕,福美来已经迎来了它的第四代车型笨,也就是这款即将推出的新一代福美来M5功。作为海马汽车2.0时代的重磅产品碘售,新一代福美来M5采用全新平台打造砰坑迪,不论外观还是内饰锨扛,都已经看不到丝毫当年日系车的影子扯限。在此之前檀,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析人村,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型少羔具,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧司桨。   前脸采用了类似美系车型的设计风格令挫,宽大的直瀑式进气格栅蛋,大面积银色镀铬鞭,符合国人审美附交。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感墙蟹起,腰线采用分段式设计渺,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰伐。采用与保险杠一体的方形双排气口设计纠炮,凸显运动感殴挟哦。但只有左侧为真排气口刨褂,右侧仅作为装饰懒。" "  对于中国汽车市场来说凶膊,凯迪拉克属于一个后来者晤频,当然这指的是豪华车市场兼烯寂。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地端瓦,那可真要拿出点真本事曝。凯迪拉克也明白这一点奔牵记,去年就将全新车型XTS进行了国产虚迪,并且上市销售认,销量也是比较乐观的场。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里笆笛花,无论是配置上还是动力以及外观设计上贡,至少能让大部分潜在的消费者接受辩难济,这确实不是一件容易的事情汐炼蚊。于是拧心,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款眷冠,对动力和安全系统进行了升级顾脊撩。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版嚷霖燎,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版松擞踏,仅有一款36S铂金版险陡日,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变附赌。   2014款XTS 28T铂金版外观厩朴:外观延续36S铂金版的设计婚辅。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同惦,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅纽,在其他方面则没有做改动刺。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子岁汹兰,没有做太大的变化献石抗,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上汇脓。   XTS是一款善于运用灯光的车秦,它将大量LED元素装备在车身各个部位惟画,正是这些时尚元素的出现耿交缸,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸揣贬,获得了更出色的细节表现力醒杰剃。这些称不上优势的细节表述刊,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方胆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化搐缔肯,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示弗菱。尾灯依旧是LED垂直式的造型疲鹅诺,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致握毯。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界容,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新桂尉鹃。早在上世纪五六十年代甜,Citro?nDS就用上了可变悬架梁赏、随动大灯雌婚耽、转向助力哗稳兢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术丢,加上极为飘逸的车身设计潍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样未闭轨。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌壕,2011年长安标致雪铁龙成立水构惕,到今天我们测试全新DS 5LS此米,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蒜,音译的中文品牌名念起来很接地气奴盘藤:长安谛艾仕韶踢悲,有股莫名的喜感哺苛孝,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器底,是台正儿八经的三厢车群图。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来酮蔫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蚕。如今砂韦菇,马自达6已经发展到了第三代忻,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物热烁薪,它的名字叫做釜火:ATENZA俏戊。之前我们已经解读过进口版本势栋卷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力眯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点玻。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力辽熊来,这一次排量可不仅仅只有2.0L桔八,还有更加令人期待的2.5L梢齿。   注蛙添:此次测试中供材,红色车型排量为2.0L唬,黑色车型排量为2.5L疯河叼。国产ATENZA目前还未上市呻辨光,此次测试为抢先测试蓟,车型为试装车烙。   截止到发稿时虹,官方宣布梢烂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”芜味,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蔫,上半年上市销售守税。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规土,我们还是先来聊聊外观咸。相比进口ATENZA惜父,国产版本在外观上基本没有变化苗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份狡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注苟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6燎悍。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里剿腾掳,“下”这个字可意为“以后的”怖篮,用来表示那些目前还没发生的闯露、未来也不一定发生的事情辆免慨。比如有人说“下次请你吃饭”些吮,谁知道是不是真的!同理携乐姆,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”擒,实际上暗藏了一些不确定性韧牢:它能引领未来汽车的发展趋势懒愤?或者只是一句空泛的口号夯绒?这是我最关注的问题秤句备。   当然也会有人更在意其它方面让,比如外观内饰和空间等等厘试吭,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述虽从码,本篇文章的最后也会提到单化播,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能柒书。   关于下一代城市SUV的概念房,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力昆。在他们眼里仆峡碑,很多城市SUV都太“娘”了翰挽存,连个小土坡都爬不上去怎么行拷,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统残围篮。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战丝颇、勇于冒险的心熬,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一暑阜十。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然熊,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型蹲论烯,真正能够经受得住野外挑战的车并不多陶菊裸,而三菱帕杰罗则是少数中的一员徐睦,它能够去接受户外的挑战烤,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统涉扑杀。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产茹渭,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售适锑,目前主打3.0L排量的三款车型恋,都搭载三菱第二代超选四驱系统没栖,售价39.8-45.3万元哎受钨,最高配的精英超越版多了后差速器锁止菊,还有一个最简单区分方式挠挡轮,只有精英超越版才标配后拖车钩颧七捻。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史空堑醋,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来遍奸,陆续又在第三代(V73桐宠猴、V77等)和第四代(V93杜口暑、V87卞阔环、 V97等)等车型上装备杀场,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三抛谅领、四代帕杰罗)虐未傻,现在销售的为第四代帕杰罗狼孙县。   如果单从分动器的挡位看焕稼,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统逆烫亢,拥有2H晌难褂、4H酶举、 4HLC昧、4LLC四个挡位豆劫,在后两种模式下农咀,中央限滑差速器LSD被锁定录,为四轮提供均匀的驱动力蒋。不过值得注意的是侯朗,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配男你需,前翻、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节究拘谦,简单说就是这时就是AWD的驱动形式彪,正是这样的全路况实用性乃嘲,才被成为超选四驱系统茂熊晌。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下砷那,可以在2H仁、4H挡位间随意切换疲穗结,当处于4H位置时蕉粒,它相当于一台全时四驱车型茅,可以提供更好的抓地力和驱动力凡吗郴,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面练,而处于2H位置时帕冒雇,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善苛,不过这样一个大家伙油耗不会太低坤,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗锰罐陪。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝喊际疥,4HLC模式时轿疙,中央差速器锁止垢,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时玫残,不但锁止了中央差速器息汲嫌,还拥有更大的扭矩输出抬莽型,此挡位的传动比为1.9:1冲,扭矩被放大1.9倍呕疗,如果遇到车轮陷入泥潭情况下狡哨顿,4LLc就能派上用场贸。在车内灿次,仪表板的中央会显示当前驱动形式惊,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换戊,并随时了解到现在所处的驱动模式赤妮扔。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)别,应付一般路况毫无问题记蔡,但如果长时间处于极端情况下铝壁粒,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱亥,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多箔摧埔。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试铆,对于帕杰罗来说完全没有挑战性善,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心卉捆,同时也提升了整个历险过程的安全性罚笺乐,因此光有一颗狂野的心还不行换挖伤,还有选择一个可靠的伙伴锈。 责任编辑馁抱:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品想舶,已经上市四年了沪,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计恳洼,跟老款福美来相比档次感明显提升当砂哇。除了看得见的设计差别涣,福美来M5在配置筏莱碧、空间方面也有不小的提升短售燃。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本酱窜,1.6L车型会先期上市蔽娃,后续还会有1.5T车型推出辑诉赦。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本猛,其中手动挡共有6款去腐卢,自动挡3款拭辱,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型磋攻,厂家介绍说叫旗舰版赡歌。由于厂家没有提供参数配置表拜鸥秒,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别怪滔,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型投界势。 ● 外观狠闷:中网造型似君威橙耿同,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面辑氖,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头郸清,尤其是车身长度系惮饱,福美来M5达到4698mm纪频,超越绝大数同级车的车身长度得楼。跟老款福美来相比汗蒂皑,福美来M5的车长汝功搬、车宽和轴距都稍稍增加一些偿锰互,而高度降低了3mm互熄计。   因为长度和宽度有明显提升撮绩,高度基本不变乓竿困,车头设计的比较厚实吝坑谅,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的胎。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网挎,格栅同样采用镀铬装饰陶,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像等枯。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现盯强,老款福美来就已经开始采用情伦,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计诲。中网轮廓稍有些不同负搜,老款福美来的中网较矮帅拓卑,而福美来M5的中网稍高裙分,看起来更加厚重创拴。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构潍拼衔。除入门级车型外集,其他版本车型都配备了自动大灯驹萎,这点还是比较厚道的巳,老款福美来全系没有配备自动大灯苯旦朝。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔铃芦甸,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜狼量码。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬慨,能明显提升辨识度雹发。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)祁,是2007年买的拔惺,到今天行驶了9.7万公里左右郸秸嘿。日常使用中油耗7-8升/百公里婆煤,除去年换了个发电机以外没出过其他问题轮涸。当时家里老爷子选它的主要原因有两点臣氯情,第一就是便宜芬,全算下来8万;第二就是配置高廖赎,07年8万带皮革座椅改实辆、天窗境晤、自动大灯和倒车雷达的车不多挤澎,而且空间也算说得过去节,总的来讲这款车符合预期藉灵,坊间说F3小毛病多刷棋芍,不知道是批次问题还是命好撤塘,我家这辆倒是没什么事儿扳。新F3于今天上市侵,领导说我算车主干湾,于是我就来了首。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧牵棱储,聊聊老款在使用中的各种感觉忍汐猫。   ●动力及悬架闺脸:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱填扮粮,动力够用剧,只是起步比较肉窗烙救,1挡和2挡齿比跨度偏大和草,走起来后挂入2挡转速掉的太多零牟葱,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡踞。   油耗日常市里开7-8升/百公里叉,还算满意惕胃獭。悬架初段有些生硬潮咎,通过连续坑洼路面时整体性不是很好绣凸,对于颠簸的过滤一般粟,后段软拐敌伪,拐弯时车身倾斜大壬勾。总的来说算是个合格的入门级家用车筷革破。   ●配置及人性化设计干慑:   比亚迪一直走高配低价的路线挽诧前,配置丰富剖,前面说过舌端荚,皮革座椅丛、天窗宠拱、自动大灯和倒车雷达都有所配备瞄图,另外椭嫡,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针领,虽然不好看洽,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的丢袭虱。没有行车电脑显示屏使琼钨,无法了解平均油耗肉溉、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤憾,首先价格便宜腥,其次当年没有也不新鲜)台江。   人性化设计方面废诞,四辐方向盘比较细桃鲜,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤锰,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用锌茹,四个角随便按一个都能触发蕾。日常小储物盒好用觅撤淡,票据肺、手机和水都有地方放车访市,不满意的是门板储物太行坏怼(硬伤)劣礁,平常只能放车证之类薄的东西古深,连杂志都放不进去童琅擒,后排基本上算是没有储物空间嫩。   ●做工伞汇: 内饰和外观各方面做工比较糙传,主要体现在接缝上梦鼓,不仅大而且不均匀肃,这是急需改进的递。   ●空间坞椒:   F3轴距2600mm感,我身高190cm畔备滔,有时候我开车多损,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受黄。后备厢空间大韦,而且比较规整浪,用它进行过几次小规模的搬运瓮仍膏,还可以凡。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲藩,试驾中我也重点根据这几点进行体验阑涸,看看新F3有哪些改善和变化吝卫。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回迟,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》晶封绥,仍无法挽回姑娘们的心恃哨,如今她们只爱大长腿和都教授瓦侵。不知道你们发现没有抄匡捎,宝马在汽车界引领着同样的潮流计脊燎,硬邦邦的3系妮、5系换代后都不再凶猛茂穗,舒适感和精致感倒提升不少块。现在轮到X5了光皖袱,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的猎。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气卞,我勉强同意这种观点梳嘶汰。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质病静玫,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片激努,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦购蔽,更显精致加。总的来说屁吭柏,它不太凶廷飞,更俊美一些钞奶。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市奔说,除了外观与内饰的小幅调整外跨邵,改款后的逸动引入了1.5T发动机娠荷阑。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分啸皖环,逸动采取了1.6L家庭够用娃、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策秽,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)矾,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型傅棉唯,一个争取“各门功课”都不落下戎,一个则是专项选手帆,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手柬。 ●外观沉:均出自海外设计团队    艾瑞泽7际醇任:轮廓流畅锻悉、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列慧、瑞虎系列摄宝、风云系列及QQ系列)哭,同时带来了转型后的全新车型七腹存,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7墓鸥仍,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造径,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用荚,更是出自海外设计团队之手浓,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词斜晤。" "  刚进入社会的年轻人翟容,它们也背负着太多的压力口巾墒,在家庭事业初步稳定之后黄佰疚,一辆车对他们就显得很重要察迹踌。致炫就是一个体贴的产品旁季嘿,它有着炫目的外形剁,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致涝娜渡,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是脐另,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上邢浚。从Yaris雅力士到Yaris L致炫膛完惭,变化的不只是名字适颅,更是尺寸和定位哨炒,风格和潜力康漂。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着喜靶垢,吸引着更多年轻的用户群体雄。   致炫外观灵动时尚吗,带着一些年轻的运动气息令,车长为4115mm亨速,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm兰颓,比老款低50mm;轴距为2550mm浇瑞,比老款长90mm糙咸邪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了片骑瓷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点屑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”屠,这样的设计更有利于致炫的散热绘儒复,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱锻。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利仇,给致炫前脸整体感觉增添了些英气膝刨堆。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格溶溃额,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺剖,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友是康,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助逗接撵。   在ABB的阵营中溶僳,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车怂弥啃,他们的目的很明确沉,就是抢占国人最热衷的这一市场蜕轰。对于奥迪A4L翻紊疽、奔驰C级递伯、宝马3系而言凹,三者都有着不同的亮点与喜好者黑,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价缸,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法绢仆线。   在这款316i消息正式放出时跑,包含我在内的许多人都会想到一个问题缚颇,那就是究竟会减配成什么样颗心眠?但在实际看来寇孝牛,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神饶靡。无论是进取型还是运动套装版秀,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距晌骸,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼揉,当然如果你肯花7800元隋,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯闲。此外欣,对于现今发达的网购来说固好,这个根本不叫个事癸,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多叙毫,此外还有多种款式的副厂总成可牙址,质量咱们先放在后面纳客添,至少价格实惠也能达到美观的效果哭。   虽然入门级价格不足30万丛权鞭,但你却可以得到一款原汁原味的3系稗,在定名中你就不难发现蔷酱,316i中并没有“L”耽,它是基于标准轴距系列中的一员航窃。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂憾,对比现售的奔驰C级碉袭、奥迪A4L而言迟发淌,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势该。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉模峦衅,这是国人特有的爱面子传统僳,作为在国内征战多年的华晨宝马来说份讥,他们自然也深知这一点染翠,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动冕帽,单出排气也与320i的相同单,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条校尘,不过这一项在网上也是可以淘到的敲,副厂价格也就100多元踞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐嘘戎,然而在国内统,它还是一种小众车型串。可喜的是沛茅鳞,近年来随着“旅行”文化的发展裙斗,旅行车也渐渐被人们认可信既。在我看来盖乳,目前国内市场上的旅行车大致分为两种牧蔷,一种是像奔驰C级旅行版伺涂、沃尔沃V60那样魂筛,通过个性蓬涝、漂亮钳陕、动感的外观设计获得年轻人的追捧唤拧。另外一种则是踏踏实实走低调涡、务实的路线偏箍忱,用内涵打动消费者弹肉,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种疾前。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)叉柿掠,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO腔褥冻,外观椭哇、内饰进行了相应调整蜂钾,配置也有所提升暴叫,动力系统则保持不变蛋隙存。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版杰捎,售价33.48万勺欺奉。除此之外苇,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版龚,指导价29.98万堪。   在介绍产品之前敦,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来胳寡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人炯,1985年杏,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂伯,并且命名为L&K(名字的首字母)公司观瘁,这正是斯柯达的前身们经。需要说明的是疲,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称藕贡,并不是指该车型限量销售托葛。   ●低调狈冕、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看赂缔,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版脱善叛、欧宝英速亚以及沃尔沃V60陵耿,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格珐,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟竣并、稳重曙喘辈,所以严格来讲帮兢祈,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版兼挨。从上表可以看出比逞菲,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势燎惕,而且更重要的是亥,速尊的价格更加便宜容。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同剑篙茹。全新样式的中网格栅更具有立体感绕,大灯组内加入了LED日间行车灯年欢,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来炮栋别,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应史,朴实饯特市、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉将脸。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯具,并具有自适应调节功能庇。新款车型的前大灯造型更加犀利亨夯。此外惨确渤,LED日间行车灯也是老款车型不具备的噶豆。   车身侧面线条依然延续了老款的设计妊驾栏,简洁修长奢勾寄,没有太复杂的线条勾勒腹,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份褂莱潭。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈际,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7粳圣觅,规格225/45 R17储豢欺,这是一款侧重于节能环保的轮胎圈九办。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性氯脚瞧,圆润想、饱满刚僻锹、协调围涪拓,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看扑、耐看得多呐蝗拦。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应咆示挂,尾门上的线条层次感比老款有所加强雾挤。此外仁南尉,尾窗上沿的扰流板琅土、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用伐晴惰,让速尊看起来很有范儿恋挪挝。对了泻兽告,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管敞甫,一般人还真有可能会被它吓到班,其实它的心脏只是一台2.0T楔寺。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)懊踩南,在北京借着区域上市之机抢,我们再一次体验了自由光的越野性能酵锑。作为越野车型的鼻祖胎副,Jeep用自由光再次向人们证明酮贯,即便做的是城市SUV锚沟漓,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点晒腐。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身巫,但是在四驱系统上舱,Jeep却有其过人之处毋。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言臼,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器暴雷。    简单来说捣,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配浇,也就是说悔厩,当前轮打滑时五,动力会输出到后轮粒,使得车辆依然能够前进朴纯。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑俗、交叉轴这样的情况)前被,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器纹惰圭,脱困就很困难了痞。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I合据昏、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号尚备粹。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造秀告,以横置发动机碍、前轮驱动底盘为基窗谩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴溃,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴毒配,实现100%前轮驱动暖论,提升燃油经济性吵遂,而且它的后桥也具备多片离合器结构察湍汲,可主动控制左右后轮的扭矩分配淘,起到限滑差速器的作用巾。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡杭呐几,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡誊,还具备后桥差速器锁止功能并剑,实现左右车轮50:50扭矩分配鬼。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统通,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择扫髓线。    在实际体验过程当中绰,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰埂陌、交叉轴猛、炮弹坑竣霉、搓板路等等越野路面厩铝坊,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中计号扣,越野能力无人能出其右撑握。    然而作为一款城市SUV颈浪锌,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力倪描,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板婪。    另外上练,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间碍,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统卷兑。相比同级别的SUV郸,虽然在越野性能上依然具有一定优势柏,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣封无。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众扯妹,但是进入这个价格区间以后啊,消费者选择的范围将更多筒迁编、更大图订,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战密,在竞争力方面依然不具有明显的优势狮沙。    或许尽早国产化降低成本就即,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机懦亢牧,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件扦歧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来侗嗡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象吨聘。如今糜歉玲,马自达6已经发展到了第三代炽疼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物抨,它的名字叫做钙镀夺:ATENZA呻。之前我们已经解读过进口版本饰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力曝汉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点酪颗畏。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力辱输抖,这一次排量可不仅仅只有2.0L环乏磕,还有更加令人期待的2.5L畅。   注簇:此次测试中份,红色车型排量为2.0L冀,黑色车型排量为2.5L抖捷扯。国产ATENZA目前还未上市浩肉,此次测试为抢先测试妨,车型为试装车娜崔。   截止到发稿时盾,官方宣布藤氢,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”陛猾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发陀,上半年上市销售湿。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规文凄,我们还是先来聊聊外观播。相比进口ATENZA效桔,国产版本在外观上基本没有变化剿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份瘦痴,而且还特意加入了“Mazda6”的标注式剐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6韩镰昏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA辑多窃,它不同于以往的两代马自达6稗拍恭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现抛捷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来睫恫收,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子妙,厂家把这种设计理念称之为“魂动”郸。总之从结果来看豹库纷,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感炯沃,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美详扰胸,希望它能够像老马自达6一样队渤辫,百看不厌佛。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色势,仅针对这两款车型来说缚彤,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA辣,而黑色则太过低调魂达,完全掩盖了车辆应有的魅力苫。ATENZA的红色与大多数车型不同蚂闷矗,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒维救,不俗套榔。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm铝漓挞,轴距为2830mm街,与进口版本相同刑罕。相比同级别其它几款日系车型诗身惊,ATENZA在轴距上有较为明显的优势妥吃群。   两款车的前大灯有着较为明显的区别蝎蹈毕,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯侥馆,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯罢扳彻,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源窖响,科技感差了一点井隙。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)叮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上沁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意宏忍,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈靶请赡。2.0L车型采用的是17英寸轮圈蓝兽凸,相比之下确实显得小了一点灰挠岭,为什么不折个中粟膘偿,采用18英寸呢芭绷?   两款车的尾部设计几乎没有区别列高,尾灯样式相同始,双边共两出的排气管(没错劳,为了表达更直观斜假颂、清楚慕丧赂、无异议枫饺,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分钞憾,这是马自达6一贯的良好作风得。总之跨屑戊,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的然五。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言墙郴,谁都知道SUV车型最为畅销纹怒接,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知板崩。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出桓,而卖得好的却还是那么几款阔鲤。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙疯,还要等到试驾之后才能给出答案活须。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型缅,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV品董。从风格上看钮涧,海马S5偏向时尚暴班咀、运动衅恰变,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群跨。而在配置方面心,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点善。根据目前了解到的消息爬缔,这款车型的起售价约为9.5万蓬,如果消息属实的话航丘镁,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平淘,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗撼季?   外观鼓文:设计新颖赂定诞,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆猫弟,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位房蠕,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司贿劲祈,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型翻,也将它的风阻系数降至0.34陶缆捐,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了式概。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴割谋,比例上感觉怪怪的顷,好在经过哑光处理所产生的明暗变化锋,有效地提升了视觉效果秒。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯赌屉尼,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神图辽。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯搽巫、转向灯以及雾灯牟涂丁,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集痢苏。   作为一款紧凑型SUV熬,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm沧,轴距达到了2630mm戈。与同级别的海马S7相比竿,虽然在车身尺寸方面有所减少弯,但轴距却多了11mm险魔教,整体空间表现令人期待掳。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈才泼,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上拖项。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供蓄搪扮,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17岛扔规。" "   全新的A3备受关注崩焙,这其中的原因有两点家祟屋,一个是加入了三厢车型蔫阜劫。而另一个腊,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型苟诬牧。只是这台车来到国内较晚些迫,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生富。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地览娜,简单明了的说眷,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型脯,而必要条件是横置发动机董栋。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本背咖辉,但消费者从中又能得到什么龚?如果按常理来看限培,对消费者的好处应该挺多的晾诽,比如车更便宜了悉,就算车不便宜配置也应该增加了杠碗,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低孔撩冉。但上述这些还只是一种期盼晾,毕竟这个平台的车型刚量产不久前辜蕊,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显兰踞驶。至少高尔夫7是这样皖幂别,而全新的A3由于正式的价格没有公布孝窟浮,所以也不好定论赁。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3冗,这次引进国内的共有四款车型书,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型牵墙姐,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置垛莫鞭。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机逻,6速S tronic双离合变速箱餐赫。在本月的21号俗酗,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蔼。相比老款的两厢车型祟弦,轴距和车身尺寸都有所增加档,而且在轻量化上下了不少功夫比结。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择顿焦,但在配置上基本都可以进行选装亮玩檄。由于三厢版为新增车型陋腺,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开虱动侠。   " "   ?? ???? 2014年3月3日赤狗,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市泼,“小改款先缉屠,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款皇纯,而值得注意的是疙列,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上十。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议饥,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力牟舒。”吉利控股集团副总裁夕垂、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态谭,欣喜之情溢于言表灰。    亦或是巧合伟设,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能鹿幕扇,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7丘,一方面惺,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖惭,另一方面麻昏唐,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁井,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域触糖,种种迹象表明苯秽,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段辖。   诚然殿撩徐,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车搞,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”捆残。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时箔替,孙晓东对媒体表示鹿,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪连哆,吉利收购沃尔沃之后闻萄遁,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点勒剂坊,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生闹痴编。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应帝。" "  在国内梦肉,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的淬巷妙,它凭借动感的外观线,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”稻,后来者RV4凤仙、途观摄、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮人办喜,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比磊揪,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎鳞林,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了蚀伶。而今年卯,东风日产给我们带来了第三代奇骏酣感脐,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”笔融尚。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯级腿ぁ,年轻化烁挫扇、动感化的外观设计就是最好的证明隋下。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上良,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车坷岔。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中萝记络,层次感以及运动感比老款强太多了帅辑摩。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的顾歪火,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条碾俄,流畅的曲线让它不在干巴巴醛材,整体饱满了很多插辫兄。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯屋豢纲,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协芒。   在侧面线条的过度下假粕,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型念辰描,并且加入了以装饰性为主的扰流板枷形滥。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性触信。后尾灯变化更为明显房警屏,竖条造型变成更为接近长方造型假亮。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”特,一定会想起Jeep财醒,提起Jeep纲,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了旱,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者抛。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能朗,看看它在这部分有着怎样的表现判。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车前校貌,并且不可选装以外豪,2.4L 豪华版可以选装该项配置烁,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配盎。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版活馈,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式氨柏每,从功能上来看比较全面拷锰姥,下面我们就一起来看看它的实际表现泼汗箱。   更多精彩视频妒炬,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作朽,调整比较细腻炒,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位闺鸥嚷,而且还可以停得很正茂腔阮。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可届。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话偿镁哭,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示麻沁伺,如果继续操作滤,系统则会中断本次自动泊车粟辰窜。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里女捕拟,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题屁礁帕,我一定会把奇骏放在首位癌,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款密,性价比非常高蓉烂。不过自从2008年上市至今的6年时间里贯冬,它始终没有太大的改变炕逃,另一边竞争对手们却在不断进化孤截聘,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者铆霉稗,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律齿苗,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘斡答幢。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况疥诺,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前使围虽,而看到新车的第一眼就会让人感叹媒链钎:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了嚷。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)妊辨圣,并且也是该平台衍生出的第一款车型窝假,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化恒。相比老款车型略显古板的硬朗外形熬,新车则显得更精致城粒檀,更有设计感缅媳迁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上无判峰。当然泞效荷,除了视觉效果之外韦太,从动态的角度看它是不是也更加城市化了揩肥浦?这也是今天我们需要探讨的问题讼。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型密咳:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限航档,我们本篇文章的测试内容并不全面室衰,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受驶,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据芜龄,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍摆,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧傅就。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章弓劲慨,里面对新车外形膝辜、内饰等方面都进行了详细的解读檄毯,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 捂裙。另外锚裸,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊哗城轮。   ●增加更多高科技配置价碘魏,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品百讽擞,除了拥有出色的设计凛床、良好的工艺和用料之外甩木竭,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望凯,翼虎就是个很好的例子柯,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势尽迫。如今的新奇骏身上罢鲍,我们也看到了各种高科技配置轨缚犀,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平诉。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了蓬胳汕,在两年前它就已经崭露头角遁办,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样趣如纹,连控制面板都完全相同师健。虽然东西不算新戮,配置在这个级别里面也算不上有多么领先惩赊,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化污,毕竟我们已经进入到了移动互联时代成,汽车作为生活中不可缺少的一部分骆某,也同样要跟上潮流稻。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车锭,很多的印象都集中在日系的丰田车上快鞍,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等贸褐,由于起步较早氮苟输,所以在混动技术上都比较成熟翟杉。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型吼,一方面是因为未来的趋势诞,另一方面就是对环境保护都有一份责任桑兽穷。但能让人印象比较深刻的不多航,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外擎帕。经过一天的试驾体验聊备,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶涛,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车衰。   外观方面牢版颈:设计大胆前卫套,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后删撮瓤,给很多人的印象就是模仿钨刺、复刻蹬,aygo假劫、花冠粹巧、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象归凌。实则也是没办法的事儿百,白手起家的汽车企业一般都是这样开始岁牡挺,不过从秦看来迹傅俄,比亚迪似乎已经脱离基础阶段屠评末。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言吝行竭,整车设计偏向年轻化尺杭,前大灯内加入了日间行车灯夺泊。车身尺寸方面谴零,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm霸,轴距为2670mm赫。   实质上蹭死寿,比亚迪秦的外观特色鲜明煌校牛,个性十足教霜,他并没有针对大范围客户群体而设计看杏,更多主打年轻卯桨潦、时尚元素损茧。这样一来龟,优缺点也相对明显眯欠锭,需要一定的时间让更多的人来接受他戮。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番靶闻木,充电方法非常简单也很安全佩瑟。通过家用的220V电源就可以直接充电凰搭冗,但是要采用三相插座蹬宽。车内的仪表盘可以显示充电信息惠,包括电量以及预计充满时间乏,而且还可以选择预约充电晤镀。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的莱闲,虽然我的“档期”已经很满豌极,截稿压力山大苯。但作为潜在车主案,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平刚讼,它和福特嘉年华损粗维、大众POLO会有多少不一样狄式,谁更值得购买窜洁还。我想这也应该是大家都很关心的问题粗。    测试之前还是按惯例先说点基本信息疤斧,以供大家有更多了解霓瓦。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元榔戈,分1.3L和1.5L车型特,提供5挡手动或4挡自动变速器客纶冷。这也是国产的第三代威驰车型我喇,相比老款车陡,新威驰变得价格更低酸暗、空间更大悔废。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫聘,在广汽丰田4S店中销售宠苹杆,价格区间6.98万-10.88万元氯坝。两者动力系统碍池庐、内饰设计完全相同溯认。只是外观分成两厢与三厢补,配置上有细微差别而已胎镶密。好了矫肥,我们就从外观开始说起砍特。" "  导语铰尖:在新能源汽车研发领域窝,比亚迪一直是领跑者剿,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车尸畔剐。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者常梦,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术趟嚎,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件谜藉牵,能够开发更为节能旗鳖、环保的电动汽车产品慌鞍魄,实现性能的提升和普及应用零。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作洞腺。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车讽事。   历史上起控,秦灭六国天,结束群雄割据时代蠢供,统一中国侩,开创了历史的新纪元收襄盆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆浩,势必证明其在以下六方面的实力蒂嘘:   一那、比亚迪秦到底有多快片牟?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示瓣,全球有52%的车型百公里加速大于10秒钉捎,23%的车型在8-10秒瞧惶涝,17%的车型6-8秒晶币,仅有8%的车型小于6秒塑袭,代表车型如保时捷卡宴4.8L富。今天潘凑,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下孝,秦百公里加速为5.9秒渐纱酣,而记者实地测试时雇孔,百公里加速更是达到惊人的5.4秒概哎。   跑得快自然有其道理脓呸虾,秦具有“双模”动力耐答地,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合佩狠,在混合动力模式下傻,秦能爆发479Nm的扭矩芹通悼,某种程度上可以与那些超跑抗衡岭。 二统杀焚、秦油耗到底有多低陶褐?   根据国际标准测量核算椽,秦百公里油耗仅为1.6升娄。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式超授。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式嘉毋荤,纯电动模式时磷,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时辟娶锑,整车自动或者手动切换至混合动力模式讣袄墟。在所有模式中儡继视,秦还能进行制动能量回收本估形,即电机向电池反充电粒怯础,每百公里回收2.5-3度电阶洗憨,可以多行驶约15公里妮菲飞。 三示烂、秦充电到底难不难空饺?   一句话回答讲:有三口插座的家用电源就可以猫盗,就像充手机一样方便泊。秦的电池容量为13KWH伐,可通过220V电压裁,3口插座归纺,4-5小时充满电泰。秦随车附送一个智能充电包窍,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖诵碌。   四蹈戒揽、既然用了大量驱动电池槽猎虹,到底安全不安全?可靠性如何梅彤?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池绿谜、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池遂乔。单位能效比飘洁,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池陷。但是安全稳定性方面则恰恰相反急吕磐,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池嚷。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池病晤劳,是目前市面上最安全的驱动电池投,没有之一绍川。   可靠性方面儒,据比亚迪测试猫墙,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑惯陈,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修脾酣,业界罕见龚薄即。电池电芯甚至终身保修店。 五栋记、秦操控驾驶会不会很复杂赎?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样爽善磺,习惯之后甚至更加简单檬肌。新增纯电模式曳够荩控驾驶健媒,更安静呵、更节能筒抬咎。   六孙、电池组电用完了如何行驶司筋?   据技术人员介绍阜,秦本身不存在电用完的情况忱。电量不足时锨,比亚迪秦会自动转为低电保护模式供峡拧。利用发动机的多余能量带动电机反向充电老瘁。   此外商冠,行驶过程中签孙闭,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量敌,并储存到电池中窜。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车烦嚏,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字文亥呐,其次是QQ me死木峦,PT漫步者之流焕,当然还不包括那些“只识其样唇维、不知其名”的人群啼弄。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象竭,它也是双龙汽车最具标志性的车型潜杜。在迎来双龙新柯兰多之后滇腹,就在近日叛散,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾兔喀宛,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界屑沪,但却让我们可以由心发出这样的感叹扦抱,爱腾终于正常了晦募绘。   从推出2011款爱腾至今桓但僵,已经有近3年的时间次寝吉,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势讹陌记,却在人们心里留下了不可磨灭的印象努寥。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事汐雀,伴随着2014款爱腾的推出徽搽荣,有关于这款车的一切秒遍溜,也自然成为历史燎涝勤,被我们封存起来吮。全新的家族化风格设计刚缺怪,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路扯扮。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部赔拦掣,与新柯兰多相似的样貌乖敲,让新爱腾不再具备专属性鹿纺。没处前部细节的设计眯峭,都是那么平易近人舍,平庸的再没有任何特点片。可能人就是这样摹钱,老款爱腾在售时闭赤颗,人们总是说这款车有多难看劫敲厂,有多奇葩俯孩羞,但当它真的成为历史后痊汹,我们又会感到缺少了什么频脚喉。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化铝刮静,但还不至于让它从中获得什么优势敬寡,车尾部简单的几处变化瓦彩棺,也并没有影响整体设计给人带来的感觉按。现在在大街上碎撮碾,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的疯,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了纯谅。   本文导航" "   这年头在路上跑着额,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼起。各大厂商也为了满足多数国人购车理念藩按,把自己造的车不断的加长靖杏痴,就算不加轴距也得把身子给拉长施派。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中昆、大型车上缉虱淋,感觉有些资源浪费诚菏。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车搂澳,“L”的作用才更加实际茸。当拿到这辆YARiS L 致炫时话,小惊喜了一下疤嘘疗。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了绿报,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了收。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度酬错脓、大众polo垫己讽、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势狠踢俱。目前这辆车共有两款动力肝羌拦、6种配置车型在国内上市乖杆,指导价格在6.98万-10.88万之间淘淘。由于新车型且上市时间不长卢玛,所以目前的优惠幅度不算很大蕉,基本在3-5千元左右巍蓉鞘。(个人观点巷慕:致炫烦,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士性簇盾,厂商指导价为8.7万-10.68万苫,搭载1.3L/1.5L发动机巨堑妮,5速手动/4速自动变速箱烤秤。" "   曾几何时媳儒,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾梁,它那个性的外形给我留下了深刻的印象夺,但却没有获得国内消费者的认可辑。如今孤茄芭,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前惟腊,其售价区间为15.48万-21.98万元抄,相比老款车型有所降低端。另外鳖,新爱腾不仅前脸造型发生了变化棺滦劫,并针对柴油发动机进行了重新调校圭。下面就让我们通过试驾体验囤,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化鞠琼,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型抗,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计锹蔼勾,并采用双龙全新的家族式设计盒,整体风格与现款柯兰多十分相似解九笨。然而烷,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整胳,其车内布局依旧与老款车型保持一致啪寸,略显缺乏新意迹骨。   小结湃潮蜕: 相比老款车型来说饶翻奥,新爱腾的外观变化令人欣喜晤陆,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光淘,且双龙全新的家族式设计的确更显档次稳。不过柔侣,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蔫朴,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容及繁。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上顺抹害,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)行食蠕。在海外市呈拧,新逍客提供3款发动机踌,配备6速手动或CVT变速箱瞎韶钮,在英国的起售价是17595英镑胁。与现款车相比旗,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计揪青侵,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处驰。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型搁,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了陷。 ● 外观介绍辖么齐:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型核靛篡:宝马2系Active Tourer败。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单毁汗,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型晃帮猫。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子乡焦咯?车展上的展车给了我们答案好嘉。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月龋,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车内刮股,而在正进行的2014日内瓦车展上蹈,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出脐慨淌。和两厢版一样吩李,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜郑块化平台打造侍钮储,造型新潮时尚缔铂,细节设计则突显旅行车的元素莲埔,保持一款旅行车应具备的实用性戌。据悉叉绩把,该车将于年内率先在欧洲市场上市煽痕桶,而凭借中国市场在PSA中的战略地位冉骗,相信国内消费者很快也将与它见面丸。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后舱,全新标致308的旅行版如期而至叫。从整体变化来看首芜辖,它在保持旅行车实用性的同时响写,将重点放在外观奥、内饰的调整以及配置的提升上古戳罗,新潮的设计更是让人眼前一亮期殊。在我看来齐,它的变化是非常积极的祭斜杆。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高扮纠,现在它要做的就是尽快进入国内矗乃。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章涤实:   静态评测    ?   更多精彩内容咖币莱:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑输:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界贩崎,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新娩。早在上世纪五六十年代末,Citro?nDS就用上了可变悬架彻摆、随动大灯粳隋、转向助力聊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术隙,加上极为飘逸的车身设计副施,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样貌。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌汐患,2011年长安标致雪铁龙成立守,到今天我们测试全新DS 5LS度阑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实捂,音译的中文品牌名念起来很接地气盲:长安谛艾仕爬雀,有股莫名的喜感虏搏斤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器覆适喜,是台正儿八经的三厢车恍良勉。   ●外观割离:考虑国内需求喘,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前境,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5遁厂,后者里里外外都显得格外前卫紊附,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度凑,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实槐、更好接受一点巩外。当然谢挡翻,前提是得保留住原有气质视春单。   在这张全新的前脸上笆,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰函鲤次,官方把它解释为“飞翼”彻,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征令嫉,由于边缘不是那么锐利矛,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪茄,接受起来没那么难吹醋撅。   车身侧面和尾部看起来很饱满嫌痛、匀称京看炉,其实我个人甚至感觉比车头更好看靛。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰感泄,厂家说这是做完市场调研后的选择礁靛,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西票惋薪,想想也不无道理东,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条博,与其后期车主们各自琢磨赋袒,不如原厂直接把这事办了抬松伟。" "   三年时间足够让人新鲜感全无澈,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注确剑:下文简称新阳光剑栋,以便阅读)畦十,换装了与家族大哥天籁相似的前脸口,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰擂奈别,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 惫砍任。现在它不光新潮辉划,还进一步提升了性价比骏俏弥,为与定位相当的大众桑塔纳讨、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备摔韶。 外观佰:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸刊罚龄,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似华仇蔷,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感模疲污,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜蔑鸵。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分抗实馈,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米晃睹,达到4456毫米凶农,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平粒悄平。    此外定陌,新阳光的轴距则依旧是2600毫米播橇,由于在东风日产的产品体系中梯,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)陵嘲哺,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样氢抠郊,因此新阳光的轴距也要稍微短一些陡呸。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时勿恰冷,我已经身处呼伦贝尔牙克石蛋竟,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气海缓。尽管天气有些寒冷桥,但此刻我的心情是非常愉悦的祟,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演串,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感储盎。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世魏檄,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car哪夏勾,当然我也不例外常贩。这次除了911之外奈拟闺,保时捷还带来了Cayman滦韶奠、Boxster故辰催、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型胚,让大家分别体验RR(后置后驱)等嗓鲜、MR(中置后驱)豌膘霉、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧蕉。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的艾情诲,即使在这样的冰雪路面也不例外奴汐,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作电。在练习漂移之前巫巳,充分的驾驶培训是很有必要的部诉咸,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时梅台,驾驶员应该采取什么措施加以挽救炮吩。   ●车辆失控该如何挽救桔?   当车辆发生转向不足时忻,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)典,稳住方向并且慢慢回正七便,切忌继续打方向浇,过多的转向角度不仅不会帮助你转向家衫,反而会加剧转向不足的发生酶罢够。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时糜甘,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度肉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线垒。对于一般人来说高,应付转向不足要更加容易一些玩社,应付转向过度则需要更高的驾驶技术兄文辣,而转向过度一旦被合理运用蹬贤,就能成为过弯利器耪,也就是我们平时所讲的“漂移”凌腑。   ●如何才能实现漂移离?   要想在弯道中实现漂移劳,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移灭旱桐。针对这次的车型以及冰雪路面舵,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式氓搂疾:   1讲寝、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)毯,我更愿意称之为惯性漂移过弯副拜。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近惊败、甚至小于90°的急弯梦廉。 ? 『以上为PPT截图权,分辨率有限访,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性课寡,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度耸熟,然后反打方向蜜嫌糯,稳住油门漂移过弯扩。例如在通过上图中的右弯时辅纬,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢鹿导娥,然后左打方向甩觅绿,紧接着再右打方向藐徊,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动枚苇摧,别慌拢嘉,这正是我们希望看到的观徽坝,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心甜社。随着车尾横向滑动的产生苦禄精,此时驾驶员应该迅速反打方向苏狠,让前轮时刻指向出弯的路线俏姆袒,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度筷邪,随后在出弯时适当收油并回正方向茨,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了吐。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向到,方向盘转动角度都不宜过多筷骨,最好控制在90°以内剐。其次油门动作务必细腻俯,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系炊,给油则会加剧侧滑簧,收油则会减小侧滑角度钒,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用坎宝踢。   2郊、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)孪呻蔬。   适合弧度比较大的高速弯道太卡翁。 ?   当车辆高速入弯时澳桶哄,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头储彻叮,从而让后轮抓地力下降产生侧滑级。当车辆开始侧滑之后磊香郝,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转绒,继续维持横向滑动餐捆敢,同时反打方向控制出弯路线排粟畏,之后的动作与第一种方法一致炬。对于初次尝试的驾驶者来说团巢,如果入弯速度不够快也没关系内河痪,你可以直接省去刹车这一步骤刷必,在入弯时适当地轰一脚油门端杠,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑瞳拾。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控盎拐仍,并综合运用茶赎护,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了坚秆。例如在紧急寇世、高速的连续S型弯道弧蟹,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心把谐,并且辅助刹车改变车辆的前后重心凭邦憨,从而划出一道完美的漂移路线凰。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗龄撼?AE86在高速S弯道超越RX7盎懒,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介店挞躬。   当然角蚕,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后赤空,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海袜,毕竟我们驾驶的是自动挡车型登罗,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶偶聊,相比手动挡已经省去了脚踩离合器次匿弛、手动换挡以及拉手刹等一系列动作倡,驾驶员只需控制好刹车办台硅、油门以及转向三者之间的平衡即可栏济。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距酬。   然而即使是这样唇,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的清。冰雪路面凹凸不平梨使蔡,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同坎,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验忿囤波,所以技术和心态都十分重要刻吾,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙漠鞭。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统噬剖晦,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头须澄解。在这期间毫号,沃尔沃创造了无数的第一忱盛伶,也赢得了不少的辉煌成绩灭须,当众多车企迎头赶上之际桐,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中抖奔稻,并将其命名为Drive-E太集。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢羚,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带拭手逆。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命光泄范。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅垦,实现了靠背调节和腰部支撑水。 1967 推出首个后向式儿童座椅幻狮杜,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护奢楷。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器持陵黔,将有害废弃排放降低90%以上揣。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)届慨拱,一双“慧眼”保证驾驶员的安全姆。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生孔胆,有效减少或避免低速追尾碰撞伎唉。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术逆维,至此安全范围从车内延伸到车外巾穆。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表酬心疚:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩廷咆拭,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数悔,从被动安全到主动安全尺睹掀,再到行人保护媒驼,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可南。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域监昏毒,空气污染现已成为最热门的话题乳,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事戊团敌,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性杉辉,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎现。   Drive-E是什么 簿?   即E驱智能科技疤,代表Efficient Power(驱动更高效)寒焦啊、Electrification(驱动电气化趋势)牵、Environment(驱动环保潮流)炉,从字面来看很容易理解弛豆,简单来说就是引擎高效化舵免,这样一来既可以保证动力性土吻,同时还能达到更好的排放标准滤排钢。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱伦,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征夏,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎芜廷。   沃尔沃还将这一技术投身于纳耍块化的研发标撵偿,只需变更增压器牟舅ǎ块与催化转化器幕路铮块等主要部件冗救,便可催生出一款新的引擎产品沉。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上培孰毁,大致可分为4类纫甸恐,即汽油直喷引擎斡啥蔫、柴油高压共轨引擎茅茸抬,单增压引擎(T5)飘窗、双增压引擎(T6)偶跨。 以XC60为例 撩,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 骡罢滑。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表坷眯撵:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例皇,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎膏,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比囊,在动力输出上也略有提升倾,其中的原因自然脱离不了小体积艇灵、轻量化等一系列技术的支持拔节晌。   此外变速箱方面也有了很大的改观市绰,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%处,挡位的排列也更加紧密跋领夕,有效缩减了换挡时间桥摆秘,从而具备了迅捷的响应能力狡昂滤、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现桔簧岁。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下诡,耗能经济性方面得到了进一步保证萄亩,它将改变城市路况中引擎启停的时机顺遣石,改善油门的响应闲换,空调系统转化为经济模式工作怠,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作剿厢,而在65km/h以上松开油门奴衡推,引擎还将会处于怠速状态飘。   本文导航控穆:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩邯标遁,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位珊秋嘉,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”举。不过侥申吕,动力并不是我们今天的主要议题袄。秦的下盘功夫方面表现如何省耽靠?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系德?这些都是我们今天要研究的内容截两。综合起来河那都,我们最终目的就是想要弄清一件事们抽福,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色堕举瓜。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”秆,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外尚蕾犬,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上胚楼弄。当然溅孺,由于秦有着体积更大圭、更加复杂的动力系统捆,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法连车斑,但由于双叉臂需要更多的空间祥嘲妙,因此也是不现实的屏。在材质方面冈钵,秦同样表现中规中矩釜桥娠,并没有使用轻量化材料为车头减重淑,亮点并不多奠脸谩。由此可见钠郎商,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蹬秽囊。   不过屯瓮骸,由于混合动力系统的特殊性丁息,秦也必须做出自己的调整盘,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异挪哄摹。比如筋汹,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面庆貌,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上滩,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上陈欠。此外绿绞浦,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮九,相比速锐在直径上增加了将近9mm道么缺,看起来很是显眼倒捂。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化效检,而在同等材料和工艺的情况下苯,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度词,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载淡嵌瘸。   另外市蘑,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架性话雄。与速锐的非全框式副车架不同豁赤,秦的全框式副车架看起来更加粗壮呵炯,由于加入了电动机和管理单元隋纤,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加顺,因此这样的变化当然是加分的遂豹。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套始家隆,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声楞、振动和声振粗糙度摹视,欲知详情请点击这里)成魂,是个值得肯定的进步嚏。此外铂挛,与速锐相同膘拜,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连驰裤,强度更高炭耐,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力浑力忍。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天等性,现款溉欤克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌钒,不过福特已经为此做好了准备尝叮,日前刚刚发布了新款复核眩克斯剿惦蔑。它采用了全新的家族化外观小兑,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果雇,不过它真正的杀手锏汇邦,还需打开车门才能发现佃手。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线雹习很,进一步抢占细分市忱迤绦浮,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型啥佛轮,满足那些对于性能有一定追求的消费者勤,比如轿车中的S5存磋琉、S6蕾抵、S7巧诫瞥、S8等等辫么。就在不久之前的2013年12月尚璃,奥迪SQ5也正式来到了我们面前牢床,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型氯胯沛,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)蒂曹搏。 外观垫快:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态剃坑屡,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子礁能邻,可以随时面对那些不识货的挑衅者辽。作为Q5的性能版车型憨,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念檬,颇为低调靖,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化繁就夹。 车型图片 基本参数瘟陪虫: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出虚煞,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别泪奈,特别是车身高度经过降低锭,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm删览,而轴距也有细微的变化茄。   其实只要细心观察灸灯体,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的屯,除了特有的徽标之外劫,SQ5的镀铬条有别于传统车型管瑰,采用的是双横条样式拎屑垫。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状蒋侍硕,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽对枫,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆佛形。而配置方面犬,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备卧腾。   尾部的变化主要集中在下半部分吧题荷,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力皖静答。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计票,可根据行驶状态来改变排气开启程度嘿。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派狭,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭祥,前者就属于少数派汞狡。一个是只有追韩剧的人才懂恰,一个是全民百吃不厌廊囤。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品并茬挽,其实上一代车型在国内早有销售靠,只不过跟福瑞迪太像了欧巨,外观不出众埃莫桐,关键是动力平平挎绅评,所以最后并没有收获太多乾虏。全新速迈刚刚上市囊购垂,售价17.98-22.68万元掏,很有幸能够在第一时间接触到这款车宋瑰,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了侠。   如果你对速迈没有什么印象也很正常漓嗓凡,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈哺。通过简单的对比尚贩虑,不难发现噶,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版辽,名字叫做ForteKoup缚管,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机腑匙攀,售价17.18-20.08万元间轻。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版强,它承了起亚家族的虎啸式前脸蔑芦,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评毒,现在看来谈不上惊喜旁,只能说还比较精致甫食岭。虽采用了大嘴的设计悄瓣刻,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步奢,或许小女生会喜欢彪喝。大灯全系都为卤素光源芒静,并带有日间行车灯秀。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰暗。   走到侧面笑慧伍,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化酷虐浓,但两门的设计为它增色不少七搐,在绝大多数人的固有印象中瓣酮敖,跑车就应该是两门返,并且应该是无框车窗额土悼,仅从这两点来看碴,速迈确实都做到了枚,开在路上的确引来了不少的目光追随泊。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流百,我们一致认为车尾的设计更为出彩钒,短小邦迷疤、精干星,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受腺殿编。除此之外胎趁墒,1.6T车型使用双边双出的排气管布局隋,而且排气管口径不邢狭辍,车尾营造出的运动氛围似乎更强膜晾。轮胎为韩国本土品牌体,规格为215/45 R17温,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了涎挖。   当然茨祁,如果你选择2.0L车型的话坷投,你所看到的黑色外壳后视镜队访、前后包围的碳纤维纹路饰板本孙清、双边双出的排气管湃、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了寐芳都。" "  讴歌这个品牌拭缝背,或许很多人不是太熟悉耸酚纱。作为本田旗下高端品牌短罗,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任川辨,而且在美国市陈炷,讴歌的品牌影响力是非常大的燎槐。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力播,大部分都是人们对这个品牌不了解款阔,影响力上不去匙蓟枚,导致在销量上确实不尽如人意尾粕。对于这次全新MDX的到来诞,个人持有赞许的态度獭,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意瞎倪,还是那句话领社,品质上去了起窜梅,接下来就是提升品牌影响力了搽柑温。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上冕腻,大灯的轮廓更加细长顾穆雾,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯蚂使。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过效岗祈,但内部结构和MDX并不完全相同保痞咕。雾灯被一条仿LED的光带替代铆,进气中网的细节刻画更加运动伎擦贡。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长盆递灿,侧面造型给人的视觉感受非常低对切解,这和前后大灯的位置有很大关系耻力,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎钉辆捂,注重舒适性飞甭唯。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上斜九驹。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感陶维吼,而压低的姿态却更加动感扭茹隶,这种设计可以招惹年轻人的喜爱黔患。尾灯造型相比较现款修长仁靛苗,优雅的感受也来自于细节的 设计夹,但貌似通过我的观察凑,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源弗。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置朗踩,让尾部显得非常简洁苛驶涡。   本文导航般箩俺:" "  2014年2月20日显短,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市菜。2014年型奥迪A5的最大特点是俏闻,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机缺涵。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国性揉鼎。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大慨,共有19款车型潘,售价在49.98万至85.8万辜蹭苗,具体价格如下干翅里: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表乡:网上车市 www.cheshi.com   外观方面阑仿炽,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别毫。配置方面希空讲,也与现款车型相同男督牡。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机擅娥。   内饰方面丰狙陡,2014款车型也与老款车型大同小异噶辣,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘反,同时门内饰蔼、座椅中央扶手疼谐、都采用了纳帕真皮面料窍经乃。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机让酥獭。而2.0排量以上的发动机则保持不变陋老。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型簇锚,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化屎。   变化一腹:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化呐,在原有的缸内直喷技术的基础之上男堆乖,加入了较为传统的歧管喷射量,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合鳖湘市,通过二者各自的优势室涛,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求目涂。事实上撵纤,混合喷射也不是什么新的技术箩嫌,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用淡算能。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点咐。由其是雾霾天气严重的中国一线城市堪吗,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善失女。   变化二物赔:排气歧管集成至汽缸盖内推矢,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内偶,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力堵,从而减低涡轮的负荷浇,提高涡轮寿命贰迷马。同时锨,因为在进入涡轮之前进行冷却话,相当于提高了涡轮的进气温度限制缕武,可以允许发动机有更高的排气温度薪,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高铝记规。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人禾梁谷,同时结构也更为复杂复,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战硼授党。对此差剂,缸盖内的冷却系统也进行了改进氢,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)床。   另外冉,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外浦宿,还有着两项小改动玩嚷。使用旋转阀拿捉奖ぃ块替代了传统的节温器瞧,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上博棘唤,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制桑嘛。   根据官方消息路萌,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上互,为用户创造更加愉悦的驾乘感受搭呈。笔者也希望在应用新的技术的同时厂沪怯,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情猎冕。 责任编辑材脸:王晨熙" "  A00级(微型车)姆,在人们印象中这类车以实用性枯好骄、代步功能为主秘,低廉的价格促使配置也不会太高盛团帆,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候耪躲纠,一款车的推出打破了这一概念骆袒尚,它就是全新奔奔肝睫,来自长安汽车畦。   感官是人们的第一直觉反应翱妙苗,所以外形设计的重要性不言而喻轻摔沫,为了使人们印象深刻沽剃,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的湿俩父,道理很简单祷藐户,日本是微型车最发达的市场坪善劲。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展鹅日驹,在2013年广州车展上喂,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光崎,除了时尚的外形设计以外邯,在细节做工上也有着不俗的表现外。前脸的设计整体性很高淡,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条蓝式,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影柒芍。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表梗栖:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势放实刷,不过这一点在外观上并不明显写翟娟,这源于贯穿车身的硬朗腰线粳手,有效将视觉性降低慧破峡,同时搭配造型独特的双色轮毂创停,让这款小车看上去时尚动感桥荷。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动畅,具有立体感的尾部与前脸相得益彰伦夕携,如果仔细比对沥蹿肥,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸接捌。除了引人注目的设计以外抚,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹能,具有加热功能的外后视镜碳豪当、15英寸的抛光双色轮毂韦廷、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置瀑浚扳,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页奈巢琳:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市嘛梦菊,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d猾。不过穆秋,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版氦,从内到外欣、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉使磺,可以说是一次完美的蜕变爆。那么这款新车究变在了哪里骏露?它究竟新在哪害镣士?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出妮?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5爱病涸。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大茄奢催,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm捷吓,轴距则与老款车型保持一致聘绰叔。在尺寸变化不大的前提下始,改变外观投缎、动力卧忻、内饰效、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关年峨,2月19日这台新车也正式来到我们面前甭弟杯,并接受大家的考验裳。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条婚嚼猎,但这8条是我个人认为变化比较大的叉,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点贩赂巳。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候较泼抢,我就有了一种预感换矾册,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢就,刚刚上市的新款X5就给予了我答案娩澎。全新X5给我最深的印象除了家族化外恒郊,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)僻颈镣。首先翟身苹,先说说全新X5的外观溅,“大尺寸双肾进气格栅”教榔、“开眼角式前大灯”堂诚凶,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致恃愧。    现款宝马3系推出的时候讨,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉僧檄败,现如今随着全新X5的上市裙哀,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上粮怪。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此筏,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分锭,据悉恕,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯康汝缕。值得一提的是荷盎考,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般厩村氮,给人一种炯炯有神的感觉位寐。    由于新老款车型的轴距保持相同炕略,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉巫,反而侧面的腰线给人一种力量感刺,这也使得新车看上去年轻了不少朝胚模。细节方面亩联滥,新车在前翼子板上增加了进气口目建扔,突出了宝马品牌独有的运动基因耙。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格紊藕,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带协赋麻,提升了夜晚的识别度示昏。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起梦,降低了风阻系数避牵静,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性盲。" "  版权声明虚法:本文版权为网易汽车所有粳豢殊,转载请注明出处驰赣薪。   在2003年娶,奇瑞QQ的下线让这款时尚相、便宜肺、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活乃摹,之后短短的几年间存,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话勘龟陌,然而到了2006年长安奔奔的推出话俊,打破了QQ一枝独大的局面泞巩虹。一转眼灿,已经过去了10年的时间康,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占锹怒剿,在这个追求个性勉侵钎、讲究品质的时代群,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流捻恰漆,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则赡煤微,而长安似乎也意识到了这一点妻,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢兼散僻?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者探?   从厂家方面获悉饲受伦,老款的奔奔(love)已经停产借伎帕,而奔奔mini则将会继续生产销售涂褥,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系敬景汾,前者主打精品中高端微车市彻岱ダА,而后者则会在廉价微车市场继续作战啪。从定位上来看堆韦,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些抡磷谅,虽然沿用了奔奔的名字茨裙酞,但整车的设计憾、配置以及售价都会高于老款车型觅。   新奔奔客户群体是谁舰?   在很多年前壕,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结登,到底是买奔奔还是买QQ奇韩,在那个时候童,很少有人会关心这款车设计的如何杉、驾驶感受如何闻辉,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具弘便辈,省油履、皮实卸、能遮风挡雨就行呵。   现如今督,80后寄体、90后已经成为购车主力皮鄙举,这些从小听着walkman豹破锨、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计试宪、用户体验以及品质都有着更高的追求村斑,因此在座驾的选择上同样不会妥协并道。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看矫蜜,新奔奔就是冲着他们来的席。   新奔奔主要的竞争车型是鬼畦?   虽然新奔奔的官方售价还未发布说斑,但从目前得到的消息来看羌,5-6万元将是其大概的价格区间交圈。这个价位中既有一些合资的微型车肚篱史,也有自主品牌的紧凑型车戎忿垢,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车藉,比如两厢赛欧搽爱、奥拓嫡髓簧、玛驰以及低配雨燕等等车型讨丰屁。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线谁快,在配置方面与奔奔相比还是差了一些隋抨茸,产生竞争的几率比较小礁退。   外观记:惊艳林、和谐坷诫、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型笑凡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词捂妈:高离地间隙脆借峭、车顶行李架四鲤、双色车身等等锣夯碴。没错厕,无论是跨界驼掇、越界还是交叉车型触,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质频。不过世间万物匈,徒有其表终究很肤浅病凤篱,我个人认为沉佩赤,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统嘿。所以吼氛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾麓侈,看到AWD(四轮驱动)三个字母时培珊弧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象僻。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款备湾呢,它集沃尔沃所有看家本领于一身忿卞,可谓全副武装啃锚浚。为了让媒体更好的体验这台车咐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高暮腾衬。没有固定线路激,没有领队车辆蛾摄令,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾悼略,它会和每一位汽车媒体人独处12天贬单河。而在这12天里评,我已经和它奔袭了4100公里烷勿,横跨了三个省份捅,体验了柏油赛道井爽险、软土拉力繁、冰雪漂移汾酒袍、高速狂奔劝凳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话掂彭滤,当然凯揣埠,最终的结果是七:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多坑赦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的骸,正所谓日久见人心藏怂,交友如此倦骂途,试车亦是如此骑醋。回到正题防冻垂,和往常一样烂,对它的了解还是先从外观开始幻衫。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蕊快,相煎何太急”这句绝句篓,而在雷诺—日产集团旗下腺,有两款车正在上演着这一幕诽冲。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气叫,还有这出色的越野性能五涵。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性簿盆。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下瞬敲蠢,买谁更划算芒屡?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翟:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位寝,作为英菲尼迪的顶级SUV扇,QX80的售价高达152.8万挪,但经销商处可以优惠16.2万渤,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万紊矩怂,虽说16.8万也不是个小数目沮。但对于消费者来说磨龄,一个日产蜡,一个英菲尼迪黔妊,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌秀凉吠。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)灭娶:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV冒剖,它的身材绝对够大硼。从上图的数据来看哺扇,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙本戌,尤其是将近5.3米的车身长度寸,会让您感觉驾驭它有点困难览泻失。另一方面惨敬顽,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型潞汕,这一点在QX80的身上也得到了完美体现荷。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解娘,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型夯丁。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅缸盒妹。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足道师,同时也显得异常凶猛靠世输。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉斤醋。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大翱际携,整体造型圆润嘛,没有多余的线条作为修饰凌何,但是反而会让人感到车身很厚实纪通。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞奠纯。同时注意它车窗的设计茨,与众不同的创意来自于涂黑的A柱冈痹钱,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的裁,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感泻码埔,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样攘。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计嚷,也没有了那种霸气剧,转而给人的感觉是设计很前卫糖男。车尾的饱满程度与车头相呼应着簿,丢去了上一代的直棱直角递堵辫,饱满的线条凸显着丰满的层次感掇骏。   日产途乐蠢秒暮:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华群僧,虽然脱胎于英菲尼迪车型砰,但途乐依然拥有自己的外观特征伤。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性洛焊。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表唇:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型赫摊县,为了与其身份相符它的各个部件都大一号写,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出哇椽捷。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底殊,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气淘寝,成为了车头亮点之一污。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术事,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型荚,这项配置自然是少不了的刻然。我们可以找到4个摄像头兜,它们分别位于车辆头部食歉浪、左右外后视镜下方和车辆尾部驹晚。以便在停车过程中径褪,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况涤儒敲,让您更加自信轻松的把握泊车空间事俱兜。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头橡,大大降低了停车时的事故发生底多牛。   途乐   通过对比发现妒惯汀,两车在外观上的配置基本相同佩潦,差别仅在日间行车灯上频烽磺,不过随着QX80年款的推出矢臂臣,日间行车灯的加入应该不是件难事描。两车最大的区别就是外观/品牌的不同剧瓮,在相差仅有10几万的时候尽,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店矗搏散。    责任编辑瓣牵立:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天螺守缝,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了惜,除了奔驰G目伺端、丰田陆巡系列痢和、牧马人等噶康,双龙雷斯特也是其中一员老瞳,而且雷斯特还是柴油车钱警怕。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值阀墓,以目前的接触来看成,双龙雷斯特W表现不错蕾,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”韧。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前长袍,双龙与奔驰方面在技术上深度合作酿覆陪,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰趁舶,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”别。当然逻冲梯,在随后漫长的几年过后垫窟,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌泄尘。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO筐媳葡,该车型最大的特点就是其尾部造型及,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计当蚀,宝马方面肯定不会承认观肺,但从年份来讲媚福事,明眼人一看便知洁。   外观即:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手囊,该工作室的创办人正是乔治亚罗俱,不过大师的设计未必符合所有人的审美背铺泻,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异棋,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调船,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势谐戒型,但为了照顾空气动力学与线条流畅传,雷斯特的车头是圆的鼎,所以在当时看来有点“离经叛道”蚂唉。   而到了现款的雷斯特W闺缴,这个“小问题”被修正了蜜,一体化的设计已经是大势所趋尉,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”俄。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型勤,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感弄缮,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别椿默,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少艾逞。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相畅。通过车展上的展示耸痴,小编已对这款纯电动车型有所了解悔掇钠。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验普眷,时至今日辑达,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型如蓝泄。据悉穷朝桓,之诺将在今年的2月份开始接受预订互叼,上市后将以租赁的方式面向消费者丸论奉,具体的细则目前还没有公布粱丘渭,上市后会有着怎样的表现翠焦,我们会同大家一同关注绣痊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前碍,简单了解了一下之诺这个名称的由来呕太,是源于对中国文化传承与现代精神的体现桥顶崇。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟喷,毕竟是基于宝马X1平台打造冒毙,因此在多个方面相似度高也并不为过湘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E舱封坑,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现破澳,其具体的表现如何劝,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验倍病虹。 责任编辑涉:沈楠" "  版权声明轰朔畴:本文版权为网易汽车所有写狈,转载请注明出处疲姆。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计霸我啦,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列笺。它们的可见程度始窜,丝毫不亚于“张伟”“王芳”苹两。可见度甚高的两个文字的组合醚,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字怕拍。因此迪,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车水丝抢。哦韦,对了馅靖挽,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思履浇结。意大利人的自信簇,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心闯体:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用疏?咱先从减开始说起悉辜幌。 Q抱:致悦只是切掉屁股的菲翔么缅?   A蹋盘赡:非也盗,前脸亦有修改需,整体风格统一天握,协调度很高喜。   我相信Roberto Giolito先生农唱铅,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师趴部,在设计Ottimo的时候搐糜,一定会更加从容福碾士。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”割沫,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思嘲。在他的心中尽,应该有着太多关于年轻速句、活力的理解杭堤,而这恰是Ottimo的设计要点缕抗。 外观总结   赞堤桓:个性鲜明绕、标配LED示宽灯斥、轮胎用料厚道   弹丧菱:低配删减雾灯   " "  版权声明习帽围:本文版权为网易汽车所有邪渴,转载请注明出处笺。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾断唯陡,虽然距离现在已经有两年的时间括挨藐,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象篡。而今天耐,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘此贰,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例憋瘁鸡,并且还是一台后驱车掀何耽。没错前,它就是华晨宝马3系凰。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)蹲,其配备了2.0T发动机瓢示苛,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟瓮、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟檄垃钠。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱担歌陕,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现陇倾,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗垫天。不过在今天的冰雪试驾过程中力,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)碱。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现混什脓,必须先打好理论知识的基础童跨。于是在摸车之前父骇揭,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课兴。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关摆,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着祷悍告。 ● 项目一   热身结束了殊父,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节顷壁笔。第一项内容便是加速和刹车横,是不是觉得很简单楔?其实里边的门道儿多了去了郴坷弊。   在项目一结束后涪良挝,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式华叫禾,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步锑惫。一开始大家相差悬殊撤,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了互惺。接下来的项目二会比较刺激一些阶,经常会出现手忙脚乱的情况杆厕楼,但只要理清思路按部就班的做常蓬氛,想要完成整套动作并不是很难降。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明险哪烙:本文版权为网易汽车所有编嚏全,转载请注明出处焕。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了据,不过始终都仅有手动挡车型凛,虽然目前销量也很出色碘叮春,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户娇粪太。好在这一短板即将成为历史孝废节,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出憨隆,新车将于26日正式上市鞠凸贡,我们也于第一时间进行了试驾体验借。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观抬妹咖:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外顺蔽,在外观方面也有变化蛊差咸。新车根据高低配车型提供两种外观方案才,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计璃彭悲,而高配车型则对中网摧、保险杠造型蔷娜、轮圈和后反光板都进行了重新设计纷磁缮。值得一提的是惟锻,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的篡羚贝。   新样式的轮圈非常动感废谦娜,在同级车型中实属罕见卧。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致希腐洽,轴距依旧为2725mm屏跺藉。车尾的变化相比车头要小一些僵蔷隋,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板伞响虏,不仅可以提升安全性宏,同时视觉效果也更加出色频。 有态度【试驾评测】礁讨酒,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么才等杆?   扫一扫峰,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日躺厦暑,一汽大众全新高尔夫正式上市融色。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款赂,其中1.6L拥有三个车款腹,1.4TSI拥有四个车款牡淡核,官方指导价为12.19万元—18.29万元垢悸。具体售价请见下表适曙竟:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力韩,但是却拥有三种功率版本烫牌,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本酣,因此在动力系统方面董鳞,消费者有三种选择淀。    我们从上面的数据可以看到储浇,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者蓄啪,1.4T低功率版是主流之讶耐嵬,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求贸,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右粗吴。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮厢,但是它的售价高达18.29万元傻磺,相对比较贵柑。    全新高尔夫提供九种车身色彩绅核敛,分别是塔希提金饯下、唐古拉白渴甫廷、珊瑚蓝秘寥、魅力紫肝立、玛雅红镣锑、季风灰旱艇该、水晶银以及深黑和极地白桅围。 ①哺陇凄:16寸Cosmic款轮毂 ②士蔚:16寸Cubix款轮毂 ③让疗羚:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂孔秆努,其中15英寸的一款磊,16英寸的两款横聪,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备欣桨川,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型蜕,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供傅舵。    全新高尔夫提供标准座椅匈、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅挝录漓,低配的时尚版车型使用的是标准座椅味科然,舒适版车型则都配备舒适座椅冉氮斗,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版佃。    在材质方面脊,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料工,分别是上图所示的DianDian黑色织物盾、Zoom/Merlin黑色织物笨抗败、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择蓬钉傅,分别是Vienna黑色真皮拿享、Vienna米色真皮效、Alcantara黑色翻毛皮跋、Alcantara棕色翻毛皮刊乳。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料全颠砷,有两种风格可殉萍叨ぁ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料娇彻姆,同样有两种颜色可牙美选,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料脑晴倾,有黑色和米色两种可巡纸省;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅槐酗尺。    在车内外装饰件方面美蚊,不同配置的车款也有不同的安排慈吭薯。像侧窗下沿镀铬装饰条铰蒂拭、双排气管搂惠诬、镀铬装饰双排气管珐按、动感鲨鱼鳍天线桶妹施、真皮换档手柄瞬、科技质感装饰条斥舱、金属风格装饰条脚抠坊、碳纤维风格装饰条等等川,针对不同的车款都有不同的配备嚏琳定,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍咆灵侍。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富弥新萍,配备有MKB多次碰撞预防系统氓估竣、ESP车身稳定系统傻宠贪、ASR驱动防滑系统巴编、XDS电子差速锁及、前排侧面安全气囊澄骋翔、后部4探头倒车雷达传跨、前部行人保护系统勤临浚、自动静态转弯补光功能等等哪,但是在舒适性以及功能性方面臼,并不是很丰富碉羔脾,但是也可以满足基本使用讥陛。   1.6L自然吸气车款如何衙椒选?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖迨堪稹,它拥有手动时尚淀糖、自动时尚以及自动舒适三个车款蔷巫,手动时尚与自动时尚的配置一样氦吃罕,在价格上二者存在1.2万元的差价忍卿麓,主要是变速箱配备的差异瑰虱寒。所以在配置对比环节型驮扳,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行泵,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元惟沉朔,差价为1.1万元歌臀。    在配置对比的环节我们可以看到攀,时尚型与舒适型之间的配置差别填坷浅,大多数都体现在外观内饰的装饰件片扁,以及车内一些常规功能方面谐法,主要是顶棚储物盒凤辫、后排中央扶手溃狮痕、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半挂检宦,实际上最有意义的差别在于全景天窗说、后排出风口细绕、蓝牙电话隋卞坟、定速巡航体识弊、驾驶席座椅腰托税佰衔、TPMS胎压监测系统这几项上潦,不过在这几项配置中康革,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置赔冉饱,尤其是全景天窗协械逢。    从价格上看帘,二者的差价为1.1万元行贝,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的宋,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品靠剔鼻,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户彩痛,所以我们在这个推荐环节攻壁畦,更多的倾向于低配车款菱浪浩。 责任编辑练你:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底其手妇,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发疥箍靛。它采用了全新的DS家族式设计风格灸绿输,延续了一贯的法式浪漫风格梳欠,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素垦罢。新车基于DS5平台打造牧枚维,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机苗剐。预计在3月左右上市诽吐隆,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触棚,让我们一起来看它的表现如何青贿泥。 外观激:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅栖朔翘,却多了一些时尚及科技感磕席,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性壤浆巨,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感勃蕾恕。镀铬装饰拿捏的也比较好蒙叭梯。并不会像许多车型那样盲目的堆砌戊啦嫩。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品菏雇。也表示着DS的品牌走向独立筏常卸。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型担卸,有着都还算不错的账面数据取,车身长度为4702mm繁,宽度1840mm楞缓秤,高度1515mm.轴距为2715mm韶卷。上市后会把目标锁定在奥迪A3安老射。 车型图片 基本参数侣圣: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面毒驶,除了前车6颗驻车雷达之外雀,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能钒,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯嘎诫。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰猾瘁番,从视觉上拉伸了车辆长度冗炭,尾部设计了一个小小的尾翼使琼,尾灯下侧字样表明了其国产身份科土。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头年蛇锚。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方诫仑,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件讼胸,真正的排气隐藏在了下面凭苟。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型豪妹惮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词葛:高离地间隙顶攀萍、车顶行李架券玫、双色车身等等隋珐。没错埃赁背,无论是跨界搬、越界还是交叉车型坟橙,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质辛。不过世间万物融霉,徒有其表终究很肤浅窟驶,我个人认为捶冀,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统柑刊饰。所以矗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾挠萍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时拎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象届袱挤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拷武熬,它集沃尔沃所有看家本领于一身虐当,可谓全副武装屁。为了让媒体更好的体验这台车衅导,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高荆手晚。没有固定线路俏氮,没有领队车辆歧惩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾抖兰洞,它会和每一位汽车媒体人独处12天膘编甭。而在这12天里班渴,我已经和它奔袭了4100公里纤翘,横跨了三个省份炕难净,体验了柏油赛道乐蔡、软土拉力罕堡、冰雪漂移汤、高速狂奔趴、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话淡使,当然嘛睹,最终的结果是送:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多法霜侥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的练挟,正所谓日久见人心涉奶核,交友如此坞,试车亦是如此佃。回到正题道孔抨,和往常一样苗,对它的了解还是先从外观开始乡纯。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化撕、多样化是一种趋势咳倍,两厢车一改以往叫好不叫座的状况幂,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白趁,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠撇。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦抽纠菲,是基于菲翔打造的意式掀背轿车锻,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型蜗嫂,上市至今保持着约5千台的月均销量柒实贝,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型恳。 外观/内饰对比却匙慷:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来促膜毯,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造殊磨,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的波妓,毕竟师出同门汹。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管睡梁郴,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯食屋驮,远看很容易被误会成排气管摄书,但事实上真正的排气管被隐藏起来浅垢,整体尾部设计显得层次更为分明恳男。低配车型配备有倒车雷达扮,高配车型还配备有倒车可视伺休。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念碍筷,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点乱楷檀,修长的车身与宽厚的D柱损翅,加之出色的后排与储物空间不势铣,俨然就是一副旅行车的范儿口茧械。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm舍茹泉,它完全可以称之为旅行版朗逸欢晨。    车身的线条连贯自然伶,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观虾,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头箩乱函。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些柿凸叹,调整了尾灯的白色灯带位置停介那,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端每妮簿,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重辈涤。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同堤焚输,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格雇分,内饰板件的用料以软质材质为主闷骆,接缝及做工也较为精致皮爆弛,与同级车型不相伯仲拟篮墨。从实拍的车型判断窍,自动空调绊遁、ESP系统玩、电动座椅改火、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型衰窍,至于具体配置还有待官方公布蹈。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉汐,同样是大众家族的传统布局纺,整体的感受都很不错喇,方向盘拷仑课、中控台的每个设计很都容易上手碉乱惶,从材质上来说现,朗行是塑料感有些明显的内赎联,好在其工艺上还是有保证的何,并不会有很廉价的感觉入。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后混剿,销量在整个家族中表现最为可观齿废。近期炬无告,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市绒改,新车主要变化集中在外观鳞洗垦,同时针对颜色撑颇涛、配置进行了调整捌的扁,以保证其市场竞争力闪够抠。在豪华紧凑级细分市场中守,奔驰A级是CT200h的劲敌之一崔巍,通过下文的对比分析抢仇侨,希望对有此购车意向的网友们一点参考密。   备注堕翰: 为更直观的进行两车的对比分析殿,选取两款价格相近的车型(奔驰A260幕九、CT200h F-SPORT)歼阜,市场优惠参考自深圳市场甫罢效。 车型图片 所属品牌肋碉断: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动毕藐撼,内饰做工精细    车身尺寸方面赤,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优盗讥,其他参数均小于奔驰A260烁恃淀。从外观和内饰设计风格上看取氰竭,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑罢龟,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释癸穆,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺顶巳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后瓷,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蔷烩,全车充斥着力量与美的线条戈刨。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点速吕等,硕大的单条幅进气格栅厢抒齐、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发啪。    相比极富视觉冲力的前脸造型汉缄弯,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些罢僧,但并没有脱离运动蛙,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓穆,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹鬼插嗅。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素缝魄噶,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型河涵,同时下侧雾灯造型也有改变道木动,车尾部也进行了一定的改动乃趁砷,整体感觉更加运动腿袖镭。另外叭细,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”抖仟竞,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配疙项络,形成强烈的双色反差读姐县。    F SPORT车型装备了整车运动套件题,涵盖了运动调校悬挂响脓、运动包围剂棉、运动阻尼减震器瞬、熏黑运动轮毂滴、运动车门脚踏板香湾谎、运动型铝制加速踏板帽、制动踏板脾堵搞、脚歇板等徊纶阶。    三幅式平底真皮方向盘乱、红色元素点缀的空调出风口卫密、铝合金踏板四苦碧、仿碳纤维装饰条等等嗣,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感箩廖,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格麓誓兰。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化岗,将方向盘裂、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上沽停,增加了便利性残,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动湘奋灌,分散了注意力络煞瘸。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间盗炒,是多数第一次购车家庭的首选要求心狠惟,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型柑校腑。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功鹤峨豢。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型嘿箔贪,会有怎么样的变化惋骆,一起了解一下席侗。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的祥说翠,镀铬进气格栅增加了些许立体感牧旱凡,更加显眼的X造型前脸都醚,迎合年轻消费者的审美怖朗。大灯的改动有些另类胖封狗,在我看来接受起来还是需要时间的功钎添。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车伤工,新款在车身尺寸上有所调整释,长宽高分别为4456×1696×1514毫米掏帘,轴距保持2600毫米不变船筏股,相比现款仅车身尺寸有所增加屑。   车尾的变化不大茄赤轮,保险杠下方增加了黑色塑料饰板俏身鳖,以及牌照上方增加镀铬饰条摔缕徐,尾灯造型无变化夹瀑。实拍车型为高配版本型菏编,但仅配备了三点式后倒车雷达北堪涡。   新款的15英寸轮圈造型不错欺沮,轮胎选用优科豪马妻节稼,规格为185/60 R15很肌杆,备胎没有缺失肆咖,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置探。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高颁淌,在年轻人中更是屡见不鲜日。在学校要有个性施赊掠,在单位要有个性拭疵,穿着打扮要有个性匈伺蝗,兴趣爱好要有个性惨。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢檄?如果你有这方面的兴趣猩,那么杰德将会是你不错的选择冠。可谓自成一派的它搜踏泉,凭借着并不起眼的车身尺寸刺鹅、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间侨澜,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车蘑亭?还是旅行车凉?或者是MPV巨棠?但这都不是事儿弄拔褥,只要适合自己就OK冉诵。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人爱鞍,喜欢接受新鲜事物的他们艇,正好与杰德不谋而合碳陕卢。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐抽,此外裤,六座的乘坐空间鸵,也足以胜任日常的使用需求茫。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受锋凉。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢愤?自2013年9月6日上市以后的热,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量蒋懊猫,力压大众途安和马自达5等竞争对手碱嗅,它用事实结束了我们的疑问毒。除了这些盒花尝,杰德还会带给我们什么样的全新体验懈显,让我们继续往下看廷。   " "  若是经常关注汽车之家的话乃祈,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生股黎,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”盾墟贿。虽然我们这里并不提GTR山槽,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何伯税铆,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝克斯ST收,令人刮目相看湃坡糯。与此同时伎,在秦身上籍,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料绊献、做工以及舒适性表现上的明显进步届。 外观造型耙欺:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程枢,如今已逐渐走出了当年模仿的时代裤,近年来推出的新车型如速锐纬蔷呢、思锐以及大家眼前的这台秦磋匪挨,都可谓一个比一个漂亮己。就以秦来说倾贯戚,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网病,很是亮眼禄饭,同时也营造了较高的前脸识别度俗。   车身尺寸方面呈诽靡,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大芜贪奠,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平复查,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)计仓锈,2670mm的轴距表现则处于平均水平阂违。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同惶,其整体感觉与速锐大同小异梦还田。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯灰,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接朔。无论白天还是夜晚秆陶,该车的车尾识别度都非常高昂羞。而且内部的光源珐,除了转向灯为普通卤素灯泡外敲,示宽灯渤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蕉本。   充电标捅、电桩安装及质保/售后介绍古:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口潜蹬酮,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包模,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电秒蹦掀,据官方资料介绍漂蹲嫡,充满一次电大约需要5个小时左右歌,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)且建。   同时骨溪农,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩尼,虽然价格并不贵沽想察,大约在6000多元恨琳度,但对申请人有一定的条件限制劫,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)被,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)穗圃,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准啃递揭。当上述条件都满足之后涧,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请疮,如果一切顺利储,最快1个月内就能安装到位并通电使用稠。不过目前吩,秦还不能实现快速充电诚朽,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的毫李,只是目前还没有这样的配套充电设备辖。   针对秦的特殊性献茬,4S店内还为秦准备了专门的维修工位惶歼,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务鳞凳较。其中绘劳,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全嫩,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶睛哇乐,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋阜枚、绝缘手套和护目镜等设备连位,并规定在检修车辆时必须两人在场虽。以防车辆万一发生漏电虎巴腹,威胁到维修人员的生命安全鸽模粮。   与此同时涩,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里童,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组逞。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同挥凄,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型鹊构祁,整车质保为6年或十五万公里脐浩环,电池组为10年或二十五万公里)堤。总之纺法,从专设的维修工位磕补、专门的维修人员再到超长的整车质保周期呐,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度逛心放,而对消费者的购买更是一种信心的保证驴。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前破狗沥,中国汽车市场刚开始发展疲峭内,市面上可供选择的车型可谓寥寥推田衰,在那样一个年代蹋按,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准圃仓砷,并且在之后的相当长一段时间夕爱,人们心中仍对它们有深刻的印象闪柑。时至今日弹氮,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择奸笛祁,在数年激烈的竞争中弊,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下靛。这回钵编截,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首炔瓣,我们也借这次机会为大家做个全面对比萄,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车佳:外观内饰(包括设计和做工)练龋翠、配置蹭伤拢、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)楞氏椽、储物耿褐刷、油耗乾蛇蝗、驾乘感受承当陵、加速性能痉徐、刹车性能赤枪。同时蓬,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别溯妇间、同价位车型的什么水平羡隘禽。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型辜鲍,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元媚欠,目前约有6000元左右的优惠萍挛,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元丁,在优惠方面差别比较大抡,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右娩,根据论坛中近期的提车价格痰棱狸,9000元的优惠还是有的督。目前沪温申,两车的售价依旧属于同一梯级复附。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致临帕群,只是配备了卤素大灯及雾灯筛剧,透镜谱陛拭、日间行车灯这些都没有仁潮噶。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系悔劫,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置限,因此我认为两车的配置可以理解遣庭叙,符合同级水准彤朴炭。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位隙挟凤:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比颧萝,两车的各项参数也处于伯仲之间莆,差别在6cm之内峰曹。在车内空间上坤沥掂,两车的表现也很接近舵譬排,我先剧透下吧亢坷,结果可能跟你们想象得不太一样侗鹿慨。   相信看到这里祥,大家最担心的就是如果车辆没电骚底骋,后备厢是否还能打开的问题滇。捷达看来是妥妥的没问题艘版哄,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑颠皋,它的后排座椅靠背可以放倒铺,之后即可顺利从后备厢取物馆匪,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐险湿绊。   在倒车辅助上蝎帕脚,捷达配备三点探头仍帛示,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配次,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平欢。这里多说一句孩械,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达莽,让人觉得很不大气呕衰,并且低于同级别的水平措履,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达蔑泥,舒适型也可选装倒车影像棱必,比捷达厚道一些抚富慰。从普及性上看澈,能够达到同级别的平均水平方钝竣,从功能性上看瓣,拥有倒车影像的它则高过平均线了秸钞市,给好评锤啤。   两车都是15英寸的轮圈存咆说,造型上也是各有风味担,轮胎宽度也同为185mm愁。从售价上看藕,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右号船,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条呻闺炔。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比费匡,让我们在后面的制动测试上见分晓番。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显沧湘柑,借着中期改款的机会韶,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机髓,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注辉困券。应该恭喜它挺关,至少在我眼里扦赴,它确实达到了自己的目标瞬悲。过往凭借动感的外形爱、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它呻瑟,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点攘焦吩。   只可惜厦粉妇,刚上市不久的2014款起亚K5担哀铰,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择疵迟腹,而且它们的价格都处于K5车系的高位搪磺,受众群体并不大捕唐娠。前段时间锨,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析晶,并撰写了《起亚K5购车手册》底贯。文中剩竭哀,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型欺侩,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐纲玖疮,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色涟。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH博懦躲,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机急蓖魂。自从起亚诡沏、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后蔽,互用研发产品的例子不胜枚举恃淡褥,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度艇。该发动机的最大功率为245马力侧琶、最大扭矩达到350N·m牢,账面数据处于同级别的上流水平嘲侥腹,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机寐埠、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀居痰穆,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机谁脯。   在涡轮增压普华翁、缸内直喷等技术的加持下邪,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m锤檬烽,并且一直持续到4000rpm绘胸。得益于涡轮介入较早释,最大扭矩拥有宽泛的输出区间喇墨虫,而且它的油门也调校得比较灵敏耿。在实际驾驶的时候淳韩,可以感受到它的起步轻快自如溜,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余渡扰池。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比颁,毫无疑问它的起步要相对轻快一些沤,但差距并不像数据相差那么大线。在整个低转速区间缆,它的动力输出不算直接浚酬劣,缺乏一点活力方辽桓,给人一种有劲儿使不出来的感觉趁。   于是携睡,我把油门再踩下去一点深,动力突然来得很快崩垛忙,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然卿,毫不费力氨赂,而且可以感受到车速达到120km/h时猎钉绷,发动机还有充足的动力储备堡。它的中段加速能力让人满意铆似,虽然依旧缺乏一点活力呢,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴童句棚,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开盼诉。   还是差点意思筋瘫敛,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感歉本违。于是喇,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式惦腥钙,6速手自一体变速箱切换到手动模式呢煞,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作屑武妮,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的烁诺。它的油门响应足够快巩酪,发动机的动力输出得到更好的释放荆湾,方向盘的反馈也更加扎实夹疮备。除了SPORT运动模式外浑心泛,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式碱,运动特性从SPORT歼、标准到ECO逐渐减弱俗,驾驶风格也逐渐趋向安逸修疮汇。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契会琴昂,平顺性极高惧绅,而且动力的衔接也让人满意艘团械。若以80km/h的速度巡航爸霉,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航嗜,发动机的转速会被控制在2000rpm左右弄我蜜,对于燃油经济性的控制也让人满意搭你估。同样值得表扬的是降挡速度香,在中段需要加速的时候深踩油门躲,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出抽涧,而且换挡冲击也比较蟹盟摺,不会让坐在车内的乘客感到不安窍绣。   前麦弗逊啥浆途、后多连杆的独立悬架底盘结构辱,在调校方面仍然有很大的提升空间句颈橙。它的弹簧足够硬鹤新沙,但是减振器的阻尼不够大缮福费,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底轻舜兼,会有细微的震动传到车内掇图,以稍微快一点的速度过弯疾,车辆的侧倾会比较明显斯疆舒,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳稗。安安逸逸地驾驶肯定不是问题瓮府膳,舒适性让人满意滔,但如果需要激烈的驾驶的话度莫惮,后期对悬架的改装很有必要迫稻幌。   它的刹车盘相应加大了尺寸贬戚酪,刹车的力度足够闲歌棚,不过刹车踏板的反馈缺乏线性俗痪辫。具体表现是漏,刹车踏板的前一小段是虚位许檀,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏捍放氏,制动力度会突然加大驰隆衡,需要一点适应的时间驼世。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻罗,发动机的声音聚铝、振动都非常小嗡孝。然而斑,在速度上来以后敬,噪音的上涨速度也很快孰斤憋,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎暗羌,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显绿。   我得承认睬,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数切,但在起步和中低速行驶的时候培捆,动力参数上的优势并没有完全体现出来慑缕,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处孺娶。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价皇,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”痢猛。当然衅季,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型穆颂。另外雾建,值得一提的地方是删,在动力提升的同时暇墙福,它还加入了行驶模式控制系统幸,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用汤券回,它的动态性能相对有一定的提升耐炊,开起来也更有活力和乐趣歇为粪。   " "   海马M3去年4月就已经上市了逞湿痪,不过当时的自动档车型只是“有价无货”柏,只有手动版车型销售解添屁,导致产品线还不够丰富部砂。而就在去年11月料苟谐,海马M3终于推出了CVT版车型腊毯禾,7万-9万元之间的售价采刨,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求蓝牌哇。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30溶呢啼、逸动瞥橡茂、宝骏630以及启辰D50等车型粟疼,竞争还是比较激烈的梨距。作为一个后来者懒黔堤,海马M3是否有足够的实力立足淡?下面我们就一起来看一看始炭。   动力牟步:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择屋介摊,其最大功率为82Kw沸,峰值扭矩是147Nm苹。从账面参数来看律吹潘,可谓非常出色垂拳,一点不比合资产品的数据差型。对于一辆紧凑级轿车来说膘疤,这样的动力表现已经足够应付日常使用了肮寂。    开起来的表现瑰推歇,我只想说这台发动机的低扭还是不够强饰臂睛,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”痴娥歧。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中酥,如果想要充满信心的快速超车挝雄,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择讲。    我知道会有人问柔,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗浆蝗嫡?说实话定,我觉得大家都没什么区别勒惹昆,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着轮撅,也是低扭不够强靖,需要靠高转速来增强加速能力板舷。    可以肯定的说筏蹈,除非是加上个涡轮增压器心幌。否则的话署哪铃,这个级别同排量产品之间的动力表现鸽,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同救。我个人觉得彻,这只是消费者们需要认真衡量的一点卉,而非全部裂逼。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在睬,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感枢份很,动力传递平顺连续的特性弥城瑞,有效的提升了整车的行驶品质感罗固改。顺便说一句薯填讥,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外穗,这也是比手挡车多花点钱的好处徊憋。    深踩油门时河赋毖,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上雇楷,来保证动力响应足够顺畅弯发,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内柒。此外飞教讳,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式篓,功能性极强惟休。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现撬,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后涧,g值才开始达到最大的0.366g蓖老,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内搓扔裙,此时车速大约在30km/h左右柒缄炽,达到60km/h用时5.24秒覆皆,冲刺到100km/h用时11.45秒吻。    接下来看看海马M3手动车型磋控,在加速到2.5秒后梨教,车速已经达到了差不多40km/h酮什,达到60km/h用时5.01秒烁坝,冲刺到100km/h用时11.28秒譬扩软,比CVT车型略快窜。如果不较真的话怠,可以发现二者的差距其实非常胁备濉,相应的在日常驾驶中其实也一样镁。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米馁慈戳,就这个成绩来说技撮,它的表现只能说是非常一般蒋竣。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言忿小,它的表现就算好多了洛。 责任编辑裤老:沈楠" "   近日限撵厢,宝马官方发布了新款X3的车型官图桂傅徘,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作湍。从新款车型推出的速度上来看唯铆,我们也能感受到宝马对这款车型的重视列筛。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量缮稍。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化戚道苹。    早在2003年阔,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章抬乳。10年以来柬戚,宝马X3已经销售超过了一百万辆创花休,自从2010年上市耸抠涂,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作排。因此脐,2015款作为X3的中期改款烈改,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中斑擅,优化后的大灯组造型沦权剖、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰僳阑,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多淬和。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版庇,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感捣。通过官方图片然伶奥,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时单峡,也融入了宝马家族的最新设计语言府嫡,与新X5一样采用了新的中网边框设计参,在视觉效果上更具冲击力撤琳。    在头灯部分叙粕,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光岭坎,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细炉凯绩。另外急,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代歧保,配置方面它还可以选用全LED光源磺稗歼,再加上选配的LED雾灯擎,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质攻募。    新设计的前保险杠极具力量感覆,并融合了镀铬歇、塑料格栅以及金属护板睛,进一步彰显新款宝马X3独特的造型德。此外盖弛菲,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中莎痰。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂岛,也使整车更具个性化风格纤轰卿。    新款宝马X3的车身尺寸分别为吹秘罐:4657×1881×1661mm炯,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近怯,轴距也同为2810mm洽镐翻,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异贺宿。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别陷寺洗,从车头一直延伸到尾灯的腰线骸牡膏,让车身看起来更加犀利且极富层次感挠。相比变化较大的前脸负蕉盟,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计脆柔掳,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰憋送。相比X5按伶,新X3的尾部更加耐看醒,有棱有角的直线条凸显了肌肉感浆,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分拭得搐,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守烹速焙,视觉效果并不是那么给力疽。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择拷,新款X3也不例外蓟现。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板温味、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前祥匙蠕、后部的防钻撞保护装置核捶,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套实玖弯、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂匠。此外巨麓,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致沤蹬诺。该车还可以选择六种车漆肆滥劝、三种专有的18童团、19甚至20寸轻质铝合金轮毂捕洪。 责任编辑适凸牵:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车蜗:Quattroporte(总裁)藕,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标歪涡佃,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV溶溉饱:Levante欠汉,还在2013年4月的上海车展上讹毖,以全新总裁平台为基础萝另、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角奸降闭:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的夕、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4霸菏牡,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款枷共:Ghibli……   以家族设计为本栏膘猫,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系瓣烤,虽然定位上已与同名的前两代车型不同梧舍很,改走豪华中大型轿车的定位芭逝妙,车身尺寸长受、宽瓤、高分别为4971mm赔、2100mm和1461mm隧,轴距则为2988mm胆辑,直接锁定奥迪A6嵌幻、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上餐笑,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo房扩、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征粉,且融入全新总裁的轮廓特色颇,以紧实并极为流畅的曲线宋怜测,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格驶潍。    于是在车头设计上氢铣桂,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽本、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩搬,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面揣臀磁,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样措,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计踢哇,将蜂巢状格网嵌入其中古,且尽可能地加大拴,再搭配角度更为锐利睦链、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组并皮,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势茄。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条侵砰,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏铅,所以厂商在Ghibli的车侧炕顶,除了保留前叶子钣鳍状孔道额、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外柒伟颅,也师法了总裁车侧的设计番搜低,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型辟,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没勃,另一条线则从前门下方迸出叉,向后朝车尾紧缩阜伯蜗,滑顺动感且充满肌肉感嫩,并正好可呼应更翘的车尾设计瞥姆辛,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上馅猴,速度感浑圆天成胎荷。 内饰向旗舰看齐圭履烂,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上如捌蹄,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿皮搐凄,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同缓漆熬、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计诚圈炉,也把声控顿盖、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上写踢,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片摔,右侧拨片负责手动升档欢惮、左侧拨片则能提供降挡崩署池。    此外懂淮签,三辐式方向盘的前方乃,一样是借自全新总裁的蓝底白字凄、双环式仪表盘奉诵,右侧为红线转速从6500转开始的转速表棺飞壳,左侧则是表底超过310公里的时速表雌陈,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕率,可提供显示油量孺稍莲、水温龄聚、挡位与导航指示等行车信息钨硷彩,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上浇伴溺,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图吻揽豹,告知驾驶者目前的驱动状态蔚。    和总裁稍有不同的中控台湘靛、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟凉,以及可触屏操作的收音机电台选择鹿衰窘、音源切换规骑澳、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)窗、空调温度斤赋闺、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕狼,空调出风口则移至屏幕的两侧贩券,下方则为恒温空调系统调整出风量氖闲、温度与出风口的位置宫嚎,以及音响系统的吸入式CD疵,设计上较总裁车系更加简约健,但用料与配备完全向旗舰看齐北募立,展现了十足的诚意链杜矢。    较为可惜的是戮湘乡,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm闭,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm炕头,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性情轨表,所以Ghibli的前排空间与总裁相当颠掣盛,包覆性和支撑性也非常出色手飞废。    但是后排方面示吗、便没有像总裁那么充裕迸回社,尤其膝部与头部方面胁梯阔,身高174cm的笔者坐进去后吼钨,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已破缺欢,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促弊,也刚好替前溶扩恕、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何怒哥咸,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓拎房毫。 责任编辑士:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”迸,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了投糯?后来一看煌墩,哦莆弥含,原来CC是“Cross Country”激。继续了解发现有点意思农隋,底盘抬升黄、高功版2.0T五缸发动机稿墟,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法兰扫:目前的普遍规律是戮酞肯,产品分得越细能贾,总销量提升越明显呐。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品卫汇,它的引进髓蔚潜,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦释扣。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板适秀,主要分布在前脸和车尾墒捞,从外观区分它和普通版V40很容易到施。底盘抬升12mm炕桔,这么小的数字对视觉效果影响不大瞬庭,整体协调感没遭到破坏罗取藉。    车厢内部高,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样屋遍,除此之外内饰并没有过多特别的设计培寸。之前我们已经发布过实拍文章卯圭牌,车身相关内容有详细介绍赋荷悸,因此这里只是简单提下要点矛你皆,就不再重复描述了苇兢。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来扇。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机干,最大功率214马力架模拖,峰值扭矩300牛·米菩,型号B5204T9澜,是普通版V40那台发动机的高功率版本赌,那台机器的型号是B5204T8辑硅貌,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒挂腔,今天会是什么成绩悔瞪怒?稍后揭晓倘考攫。    变速箱没有变化凛,依然是日本爱信提供的TF-80SD诺么愤,六个前进挡会,带手动模式和S挡期娄,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT坛,奔驰A级用自家的7挡双离合坟案,沃尔沃这台6AT暂无优势瑰券赎,目前他们还没有新产品投入实际应用耿蛾,理应加快脚步几聊。   驾驶痢硕癌:邪恶的S挡    驾驶部分桔空擒,我想说说D挡和S挡的区别秃蛋。看起来挺初级的一个话题薪,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂卜先。D挡油门响应迟缓片,在激发变速箱降挡之前铝靡杰,需要稳稳的筒埂四、持续性的向油门踏板施加压力刀垢,慵懒的降下一个挡位之后裁涉,情况有所好转茫偿,动力给得稍多跨逗辩,也就这样绷。    不满意对吧浇扮徒?可以把排挡杆向左扳到S挡屎敝剿,切入“邪恶模式”焕。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)灌送合,转速拉高1000rpm以上答聚勉,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来窗梯拇,紧接着你发现油门响应提升好几个档次拔,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出晨烫,脚踝每动一下吉盼裸,车身就顶起往前猛扑一下挫桨。深踩油门齐,转速迅速攀升宏渺,跟D挡时判若两人伶逢,两百多马力拔菱、三百牛·米哭盗,在这个尺寸的车身上爆发出来林贿,过瘾忻窝。    激情过后细细品味坛卵排,这套动力总成有两个弱点需要改进文屑葡,一是怠速时振动大膳负垦,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动耪稻多,影响体验;二是低速行驶的平顺性宿昆拱,国内大城市经常遇到拥堵用车环境色偿,1岁、2晃苇弄、3挡之间可能频繁切换套扔,动作应该再细腻些揪侵。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统亮蛙踏,选择“全功能”项籍亨,不打转向灯就变道童搐俊,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道蔡败,回正的力度不新让铡,如果你想在车流中快速穿梭前进喇,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争据斜,要么关掉方向盘辅助敖,仅保留振动提示即可杀。   绕桩雾哦:比前驱版好玩    除去上面描述的情况稍剐腺,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣篱那霸,在绕桩场地很讨人喜欢恕残唾。车头响应比前驱版本积极蓝背蹲,入桩动作稍猛递柬遁,车头好像在被一根绳子拽着走隘锻碌。给我留下深刻印象的是岗灰,这款车的极限要比前驱版高太多兄扁,特别看了下踏,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h授。上手容易浅,但是需要注意别突破了极限堵,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点抬临:一旦超出极限躺,很难把车身再救回来枯洛。 责任编辑算舱肋:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7蚊瘁:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足蛇横?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始鞍,就一直困扰着我们的问题不衰。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题妻。马力越大的车就越好么吻翟徒?绝大多数情况下答案当然是否定的事。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外吉。随着时间的推移裳享塑,我们有机会做这样一个有意思的选题榷撩瓦。   让我来说明我要做的事情惰:我们有三辆四门轿车光鞭娄,合计拥有1657马力哗扛殴。看起来确实有些夸张盟堪盯,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport毯,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多忙。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S托粪耿,但是这个570马力的怪物一直没有车垢,直到我们完成这一特别的测试一周之后暑岁点。我们只能使用520马力芭珊,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo貉,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力瞥谭,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣鼓痪。   另外一辆是全新的奥迪RS7庭,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎赂乳蟹,拥有560马力的出色表现句。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8袱,在K&N工作室的台架上灯帮,它的轮上功率达到了479马力室。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中酷,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力翁乏脱。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器虱,用以获得更多的功率输出第。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候叙钮绍,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力铝寞。即使按照宣传中给出的数值窍,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG交,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力铅。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG佩,它的轮上功率达到了541马力虽,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力藕。   另外还要说明一点列撩起,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来吃何卜,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本驴哆仙,不具可比性污。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试稻捞得。结果很令人意外紊。两款加速最慢的车型斡琼,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h潍。当然最慢是和RS7相比较而言的匹,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蔑。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录体寂。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒师欠斧。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊陡,但是还未打破我们以前的记录别技。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底联譬惮,说它慢更像是一句玩笑话虐酱,这一成绩实际上已经快的吓人了闲反。奔驰则要更快一些伴绥惹,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)败儒,冲线的速度也提升至197.5km/h散乘疲。冠军仍然是RS7的焊,它只用了11.6秒览噬,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平脱齐。奥迪的冲线速度为193.8km/h灸抠撤,虽然不及CLS63 AMG驾苏红,但赢了就是胜利卸菜味。   123下一页 责任编辑卸:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后掇亥帮,新款奔驰E级开始变得更具有时尚炊驾、运动和科技气息了落衬恳。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此纯玛,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机芦博,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子档奋,主动式车道保持和自适应巡航功能叔,几乎能让驾驶者也变为乘客境,高科技配置更加丰富锈佩。    于是烫湘,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前恋苔,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了屠肺。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L贪,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受巧蔽,在下面的文章中有详细介绍妮。此外切箩啦,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章华圣。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读叙。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道祁、残破衰败的路边小屋策捆规、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律辽旗搏,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富铰勺屉,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落船。身处如此糟糕的环境奸挪,却并没有让眼前这个出身自底特律簿配、土生土长的本地小子屈服肩陋:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感何,但只有经过一番试驾体验之后孔,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力癸庞鞋。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的呐截,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分畏猴栋。与2013款最明显的区别来自于前脸中网汕登,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形敞,同时两侧向外延伸与车灯相连爽。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化盲。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯层嫡,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计门咀,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计俺漂哗。   尽管是低配车型颠偏桓,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬全砷淋,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)镜。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车惜,它基于D级车的平台打造笨,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条翟滇冗,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK逞期囱,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT黄陆韩,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体未,不过从近几年的趋势来看遍,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香维盒,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型钦,至于其中的原因脱,从这款车中也许会找到一些答案迁睫槽。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT趴寿节?   GT阑惭,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写铅,维基百科将其解释为具有超长续航里程容、拥有强劲动力帅晒晶、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型厂搅。可能一提到GT扑病斯,浮现在我们眼前的就会是超级跑车巢,其实则不然驼绩,GT拥有着明确的划分准则片抢淬,举个例子来说艰:拥有着标准的后备箱男怖奖、配备V12发动机并且内饰非郴#豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车秒,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT椒抛。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”炉,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类略郊,不过要是按照上面所提到的评判标准来看温落,这款车的确还真有点GT的意思伯胎彻。在笔者看来彻耸,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的橇,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉痰松讽,最起码第一印象分已经拿到了脖。   5系GT是采用7系平台打造的芯?   5系GT的轴距为3070mm掳搞挖,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同身,从前双叉臂涕铃、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系吉。厂家表示铣特,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型芒归,其在外观位汇维、内饰授烫庐、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同恳吗咆。   5系GT型到无朋友题乒仍?   谈及5系GT的竞品岛,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情汀,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位戮缝甘,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版寞墩。   外观笺笑辑:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚浩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆嫁喉茧。风云2(详情)怖届荆、E5砷淌、A3以及今天评测的这辆E3胳,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中孤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度寸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品畏焦膊。从这辆奇瑞E3(详情)来看参沉,外观及内饰都有着很高的原创度纳梁梯。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间坝朵。这让奇瑞的产品线更加丰富械低锤,但也让消费者选择起来有些头疼沮窍故。 外观黔:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人臀,但外观却没有去针对青年人的设计踏拒姥,前卫蘑口、另类这些词汇应用不到E3的身上久项,车身也找不到多少运动感醚巷分。不过它长得却很容易被人接受冲态,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉笔齿。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看掂些,E3和E5的外形稍有一点点相似居,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间惟憨吝。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化趣伸巾。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞俺。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高肝,而且非常容易被大众所接受惕。不难发现诲绵,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变漏巩,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头嚎透。艾瑞泽胖悄、瑞虎5嗡笺蜂,单从外观来看都会让人眼前一亮父相。借鉴是好事刺蝎,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快惜腊挛,但不动脑子的照搬实在是说不过去涪。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧膳鹿,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表撅化,作为最会制作小车的铃木来说赐钾酞,雨燕可谓打开了国内的市场玫固。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代题,新一代的SWIFT迟迟没有引入居画。而就在2014年1月18日贩济,铃木速翼特在国内上市美茎菇,这款车就是海外最新款雨燕的运动版四苦。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后淬倾点,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏款淋菲。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表怖:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕还,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件吞。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造搅,速翼特运动版采用运动风格打造马承。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm鞠令,轴距为2430mm室。由于基于新一代车型打造戚簇胜,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些拘栖牢,轴距也加长了40mm句。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚钩,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息收弄。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16锋憾遁。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新及,包括中控布局峰辫、仪表盘矛踩锋、方向盘等造型均有所更改祟坝恕。此外炕,配置方面新车配备了ESP秘、自动启停系统淌、USB接口秃抬、运动座椅等配置呻锯衫。CVT车型还配备了换挡拨片匹钝遁,满足驾驶需求俱。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了枯氏。真皮包裹自不必说编微,3倘睹洼、9点的打孔设计握在手里也是真舒服寸胶。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多灌需撅。不用和别人比宪汝犯,超越自己就是最大的进步秽。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面恋,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机班繁,其最大输出功率为100千瓦茂融封,最大扭矩160牛·米琶,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT滔井,其百公里加速时间为8.7秒抨,最高速度为194Km/h坤。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡笺,相比之下乐趣少了很多丝轨浅。 免责声明变:本文仅代表作者个人观点烧,与环球网无关涤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实副奴,对本文以及其中全部或者部分内容礁蚂躺、文字的真实性孟烂、完整性握、及时性本站不作任何保证或承诺善橇,请读者仅作参考叮,并请自行核实相关内容词搜另。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车党袭,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大芦纠挺,引起了广大网友的质疑末底卧。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验霓。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注贝。于是易车网本着服务网友的原则匡七绍,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测检,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车枢舜杯,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示抨。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说勿翻,您便自有定论灌购。   体验者介绍    前排体验者叮芥蔽:辛毅 身高巩添骋:178cm    后排体验者窍:旭子 身高赂:177cm    Ozel 身高较:170cm    小娴 身高冒醒:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准炬,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高柯赖。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍烯颁。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市侵,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣没。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论圃,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆唇健,公平公正公开地来一次大对决慈。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明梗逻耸:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别稠诧,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车围譬。所以不得不承认酗,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值入察,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上渤妹。    事件回顾戏咀嗅:    说干就干椿,在我们决定来一场大对决并制定好规则后尾涎坡,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作济浩。根据易车网后台数据的统计来看拾毕暇,持以上三种观点的网友大有人在沽,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲算,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案相。尽管是为了对比三者的公路性能撂玲评,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上挨险。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上侈访。    测试车辆黎报揽:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350隆。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型茅逆峨,但是奔驰并没有这款型号的试驾车癸淘秦,奔驰已经尽力了品,我们在此也由衷地感谢巾姬尽,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题献,告诉大家改款前后的差别掣孟憾。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5陆。因此我们也很负责地告诉各位网友宿特鲁,目前除了易车网纫幻缕,其他媒体对于新款X5的评测房鹊,都不能代表日后国内在售车型缆临。第一辆中国版车型为xDrive 50i遂坍凌,加配M视觉套件染掇痊。    由于Q7的官方试驾车出了点状况肛钱,我们无法借到官方提供的车辆孤苔兽。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持帕坛行,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型嚏梁。    测试场地订绰翻:    乐驾赛道全长1.6公里肌黎,共14个弯道汀缉短,最长直线段270米仕,赛道宽度为10-18米布,视野开阔泼插,无障碍物芥滔。赛道两侧均为土质路面剖耿蚂,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆柑劝牧,大大降低了安全隐患黎线澜。    测试人员快辑:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑翔牢破,却要替土豪们操心买什么车然,这件事听起来真挺可笑禾,因为我实在没法揣测土豪们的心理肩。如果说我还能理解花五十万买大切佳,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野落,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器火舜,代价是要多花一倍的价钱豢谦辖。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感分雌惜,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感程习,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望粹。不过因为坐的比较高龚读,速度感不如那些贴地者强烈干钱,还没怎么着呢就破百了幢掳。这大概就是SRT8的魅力锌,很难说值不值得捎霖疚。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款幸,车内的配置也都跟2014款大切非常接近腐,跟改款前相比还是升级不少殿肋痴。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到牟纳,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系呢录概,SRT是JEEP官方改装部门病缎厘,这种改装是全方位的兜攻淬,包括内外套件加强挂勃,以及性能方面的提升投娜。SRT8就是高性能版的大切诺基诺们艾,主要提升是外观套件弛、及动力系统里痕、刹车系统怪、行走系统等方面硕怀裤。四秒俱乐部为数不多的SUV车型替。动力系统采用了更简单粗暴的发动机本暮文,6.4L自然吸气HEMI发动机胆算将,搭载采埃孚8速变速箱盎。   SRT8为公路而生舰,所以公路性能是它的强项妮蔡,不过Off Road就不是特别在行了察壁速。大切诺基的7种驾驶模式被简化 莆继犊,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影尚疼尼。 ② 跟之前的SRT8相比此递,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的虑休,所以科技感和豪华感都提高了不少吹,跟换代前的SRT8相比碗骸,升级的部分都是实实在在的檬。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱瘸腥,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统皇,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统唾姜揩,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置温。  》Α③一百多万的车贩伤,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车厕伟怒,再挑上百万的车的刺酥斥,好像有点吹毛求疵尾恭睡。首先悬架的设定非常的运动篡,即便比较温柔的驾驶方式巧,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极骆焕板,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车镰坡,大切诺基SRT8并不是一个非吵妫合适的选择氖匡呵,尽管动力非常充沛妥,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意毫。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响世诫诵,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺都承,但好歹SRT8也一百多万了埠稳,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响吕。不过之后我们也释然了芹攻,尽管这是台行驶了四千多公里的新车付,但经过数个媒体的“蹂躏”胖配花,光弹射起步就不知道被玩过多少回了溪控,弹坑交叉轴不知道走过多少次了虱韧,有点异响似乎也算正常刨垫慈。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基列层,请点击下面的图片进入试驾文章食: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了眯瀑,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争景垄下,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求慨使孔。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的窗乐,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中忙。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生告,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T狭撼咸,还是老套路签称乌,直接切入主题枚囱铣,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹鳞弓笺。 动力对比让甩岔:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手诉鳖教,看看英朗GT的表现如何吧每。这台发动机的最大功率是131千瓦蘑,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来么涩顺。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能娜匠狈,当驾驶者在需要全油门加速的时候寸,为了获得更好的加速表现蹄,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm纺韭。对比发动机账面参数来看伸荡,最大功率118kw喂镶箱,峰值扭矩250Nm肚痹,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜艇褥。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统收模,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心访,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力剩。   至于传动系统方面时,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器檀诚垛,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样拌兢拓,都是目前该级别中的主流配置挎深,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现摩量,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢描。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器填,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩厩冕,所以基本都出现在了大众的小排量车型上捕,比如高尔夫6堂、速腾等讼。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方模嘶坡,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构柿,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力汾思,从而起到提升操控性的目的耐。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架商虫,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上上玖,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接但,但通过厂家的调刑浚后敛,当一侧车轮发生颠簸时栏,对另一侧的车轮影响会比较小些浚祁剂。   小结驹:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多秸,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出报赣。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了勤憾据,至于优点这里就不做过多介绍了灿。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形佬ィ后英朗GT更偏注重于操控性漓愧谩。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时玖,见过后车追着拍照的钞矢,见过开我边上向我打听价格的票,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回韩乌味。我坐在这辆路盛E70里谭咀梆,被注视得有点儿不自然哄。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣孩,我琢磨着贿拾,要不要让他进来看看抗溉。要不是我瞅见了绿灯亮起复,我真就这么做了偶。对不住了朋友卜沏,这次没能让你仔细了解它揩识梆,不过我希望你能读到这篇文章武。   不用否认蝗念,人们对美的好奇与渴求与生俱来革,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣巷。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗冀拜。不过在这些人之中舅救,有人会终生恋着美人肚,有人也会为抱个花瓶而后悔哩。如今打造足够美的外表来吸引消费者健税,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情切,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70勺隙甩,但在这之后能否一直爱着它魏邵湘,我认为是一个很值得细抠的问题卤策钾。   ●外观大气吭实莎、美裂壬雌,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时郊狈蹭,我还以为来了辆捷豹垮稀床,赶紧跑过去看发现被骗了觅。不过我并没有觉得失落汕亩,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观宠连,并且从设计角度看斯,它在借鉴与融合得方面都很到位萝。如果这张大嘴能够做了镀铬处理氮算绵,我对它的外观设计就100%满意了叛。这事儿对华泰肯定不是个难题崎,您看看宝利格还有华泰B11善稗蒂,都有明晃晃的格栅溯屋。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位赫桃福:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中颇赖腻,但绕车一圈后我发现乱,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了郊。咱看看数据对比嗜,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手旁,可以说在各种数据对比上锣,它“不是第一叮,就是第二”弄森。虽然在宽僻箱、高和轴距上没有做到最大畏供舱,但也不过是一两厘米的差别吓礁菲,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米派玛,这就让它看上去大气许多膏法屠。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上蝎我赤。   打我接触这辆车的时候诺遍沙,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光炮芍笺。在这样的目光中拧修,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期哄荤。面对“屁股高培、尾窗窄”光窟女、后方视野不理想的路盛E70时逼帽泉,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车胯。先不讨论这样有多麻烦了第,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作端,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧桐?这点让我心里不太自在惊憾,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲顺肠殴,是个应该有的配置快扰。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上屁,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色维。而随着国外皮卡文化的不断渗透奋,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型答始,去跟进时代的步伐卸。为了迎合市场的变化及用户的需求韩币蚂,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时洛,开始注重宽大饱满的外形设计夏边,并增加更为丰富的配置默。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型挺费傲。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾裁测谅,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)缚档队。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗孤骨锤,整体的风格带有一股阳刚之气弧荣帕。在车身尺寸方面捎,它的长/宽/高分别为汝华:5310×1812×1775(mm)钨,轴距为3100mm材。威虎TUV并没有大小双排之分烁,仅提供了一种车身长度桃缔城。车身侧面的线条也很平直肮茄弹,外扩的轮眉使其显得更加饱满氢。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正叙泡擦,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感懒虽葛。大灯采用远近光分体设计客翅,其中近光灯还配备了透镜牢拍捷,不仅更显精神钨,而且还可以起到聚拢光线的作用船。镀铬材质包裹的后视镜很显档次嚷,遗憾的是览垂厢,集成在上面的“小灯”只作装饰作用灯科郊,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯纤笨,并且后视镜仅为手动调节汰板呢。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架簇黄懈,并且还可以对驾驶舱起到保护作用乐哦,非常不错层。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点橙蚊,至于货厢外侧并没有再多设置拼犊律。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)共仆斡,在国内皮卡车型中算是中等尺寸鲜。另外肺汐虚,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”佬,不过据厂家介绍盎,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”材玖。对于皮卡车型来说程,这项必要的配置还是很厚道的篇娥。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山脊挟,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蓖,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地梁。不过魔嚷螺,今天我来到这里并不是为了滑雪剁驾,而是为了求证一件事情峰:有没有一辆车瞪篓,既能够带着一家老小舒适地出游爱,又可以不惧冰雪悉,在冰天雪地中步履平稳地行驶贡惟棺,同时价格又相对平易近人呢锨眠铺?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求乒急,那么就让它拿出真功夫试试吧口。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)税俺桶,从外观上看屎继,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别灭柯朵,19英寸车轮显得很有力量感挠,也与动力总成更加契合;其它的地方淘恐,也依旧是酷威的老样子秤萄,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿粕始,甚至还有一些精致的感觉括。总体说来容逻戎,尽管算不上全新车型五侥态,但依旧耐看纳乃。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面探岔,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了爆,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中抛,动力响应良好贾,易用性好舍辜,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分巳冕。当承载着全家出行时惩济农,既不会出现爬坡和超车吃力的状况橇,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适滤诉茶。   至于酷威3.6L的内饰方面垒,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)京,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”任轰,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节岸。   除了动力系统节诽宛,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式领。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器茬赋,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动才赖渡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴瞎,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施杰。动力分配完全依靠电脑自动完成钡,车内没有任何人为控制的按键和旋钮信秒。   有了四驱系统纽奢揉,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳钡。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎渺戳,具有更加粗大的排水通道括蜕孝,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”锚轻,冰面行驶性能更加出色法。此外楞汀,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜断廉,胎面中央多重“Z”形花纹椒朔、针孔沟槽设计刃、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性赌杰。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息羚,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间邓嫌妥,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情夏。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3秆,它的定位低于1系武。但是刚单,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步惋歼轮。另外狈廖萍,它也提供了i3?REX增程版本船,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机罐,扩展了这款车的最大续航里程磊鸡屡。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试惭。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流垒浩抗。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合鸥沁什,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合说菜。   宝马有没有提高电动车的标准稻?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协瘦裤?让我们在接下来的测试中找出答案芜。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式驼,宝马i3的行驶里程可达88英里啦拧。相比较而言炯攻踞,?Ampera可达30英里硼吹,而普锐斯可以行使约10英里裸侵。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电题持粉,i3可以更多地使用电动模式苗。而增加了汽油机的动力系统霉温,则使三款车的续航里程分别上升至160英里沟肚髓,357英里和505英里盖经。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大瞥浩雀。这台车约五英寸高叭费,而宽度几乎和高度一样晒,与低矮流线枢叮,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比巨。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能差捞鲸。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力握颗肚,我们没有所需的充电站?江,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式涵杠。   此外贯搭哀,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容寸社漏。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名疚票戒:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车裴。它内饰精美狭,融合了许多先进的科技骄,它空间宽敞奉,驾驶体验一流胃臣咀。但这种REX增程版本无法替代传统汽车赐,它仍然使用汽油机宿极,以作为电量用尽时的保险贩烽抒。   第二名骚雹绩:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好乱,科技感十足柬楷,而且它也能胜任舒适的长途旅行想虹。   第三名髓孔:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款椿楞,它最大的优点就是充电迅速痰,性能可靠浓。   然而绥付,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋加。(实习编译赋:徐旦?审稿铝:刘洋) ? 免责声明版权作品殿晨冯,未经环球网Huanqiu.com书面授权去,严禁转载并请麓,违者将被追究法律责任释诲。责任编辑躲夸:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车搓怖寒,应该说是倾注心血仟书骗,在技术平台上都有可圈可点之处敝,源自萨博的技术是其最大的亮点宛绅顽。我们所试驾的这款2.3T顶配车型磨,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作甸俯。在外观和内饰上牧,这款车基本上符合主流中级车的一般水平父碌谓,在动力和配置方面也还是很有性价比的存噬省。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蚊荒矛,绅宝的外观原创度还是很高的禽需巾,并没有刻意模仿什么车型裙弦磁,但我们会在这款车的细节上看到孔蚀妹,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法贯。且融汇的比较好稻峡棵,并不是简单的照搬照抄敌。这一点值得肯定淖撑,大灯的设计十分犀利喀,鹰眼造型也有较强的辨识度佰卯拭。LED日间行车灯比较醒目葛别,穿透性不错昂啡硕。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表贿通:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感耙,也很紧绷麻。看起来运动感不错惋策,但前悬和后悬的长度较长桨距,看起来有一些比例失调贩席。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些鼎冗洛,在视觉上看上去会更紧凑动感础茹。轮胎的规格还是比较高的屑,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能稻熄。   车尾的设计比车头更简洁一些丢吃,尤其是尾灯的轮廓寂较钙,设计非常成熟趁卢。和宝马新款3系很像事。除此之外妹,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感疯。   本文导航卿翁颗:" "  “卧龙凤雏马村懊,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口垒传酵,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后啥,便有了三国时期的三足鼎立雄八,如今我们的生活已经远离战场的硝烟署馁懒,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车虾崩,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国碉价仇,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出年互,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣獭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹钞,然而坊间始终流传着这样一句话鞭牌:“得中级车者得天下”;是的搭冗,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重亭桔,今天我们会为大家带来两款重量级车型发,它们能否为各自的“主公”平定“天下”茂哀弗,请大家继续往下看丛拟。   看到这里大家肯定已经有了答案了揣免份,没错朗,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L悼滥使,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉亨惮,那S60L是何方神圣屠?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型文汀,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花配凶?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版屯抱,厂商指导价33.49万元京旧挺,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型俯涤堆,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热崩、后排座椅加热饲、并线辅助舅颊丹、车道偏离和自适应巡航等众多配置弹卫耙。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中哆季隆,即使不看车标磷,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃奠,哪个是奥迪砂。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的镐死,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现懈。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统撑奖窜,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动炬,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停坎久。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性筷深纲,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角肝粕,使夜间行车更加安全方。两车双色的外后视镜造型别致尸尉径,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光聘录。   既然都命名为“L”的长轴距版车型膘,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色瞥辣迷,至于乘用空间如何纶,我们将在空间篇为大家详细介绍梢蹭。两车都采用了5幅式的轮毂造型克,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力咎娜团,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳睛。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计桓汕酒,整体方正的设计略显稳重怠桥。后尾灯的设计两车可谓各有特色类,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似画滩悲,设计感十足姬,而奥迪A4L的尾灯更加修长擦,视觉效果出色牌茎男。天窗不仅能够增加车内的采光卤刹胚,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出察琼僻。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉思,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心辰,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习柯妮泡。   本文导航苏:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车纷赊享,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间埔魔,配置也能满足一般家庭的日常需求锋。对于这个价位的小车来说蹈堡,最吸引消费者的无疑是打眼的外观扩蔷,在这方面顷拔陀,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮狼拈闻,就算是与它的直系前辈骐达相比平戎,也不遑多让礁怪触。然而作为一款家用代步小车眉惕脆,它也并非完美钾好撬,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高廉就攘,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外卿,车辆本身并非进行任何实质性的改变马痛,跨界的概念噱头大于实际坞硼。 "   技术革新日新月异的今天哦,车型的改款换代再常见不过联丘环,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变夕咖。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型犬屯枚。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变钙,同时在动力方面也增加了1.8L偏崔尸。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万百,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势辽访。    新奔腾B50是一款自主品牌车型函,但它的实力不可小觑耗。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌困污。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动痞诬、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型疥视。既然实力不容忽视漂,价格又有优势挥胶天,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机慨。" "  版权声明墟:本文版权为网易汽车所有内察,转载请注明出处娘乖嫉。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星耐,全新的品牌全新的车型府溺,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比坊,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感?兰希克斯父缓,在2013年感0睿克斯的月销量已经逼近3万辆/月晃,堪称是这个区别的标杆级车型勒,观致3要想在这个领域取得成功踢蔷幕,不可避免需要跟标杆车型来一场PK艾深抨,看看是否有优势能吸引消费者关注辱。 外观风格各异   先看外观方面肆访橡,观致3展现出大气得体的风格虎,不像速腾那么沉闷单调磁厘够,且有着自己的灵动个性;而溉龋克斯则是完全偏向运动化的风格碑,典型的注重操控性能茄,突出驾驶快感的性能车型祭屋钙,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型案,与观致3区别明显杭隧。两者主要是风格差异离仿朴,外观上分不出优劣械特沤,而就装配水准和油漆喷涂工艺上块活碾,观致3丝毫不会逊色于咐溃克斯车型绞朗。 尺寸对比 车型名称 干郑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上房,两者也是平分秋色墓心,车身大小相仿膝匪,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势巷,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上该揣卯,观致3要大于付槊希克斯朴,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞坛垦,尤其是腿部空间较为宽松文,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付┥溃克斯在后排空间布局相对紧凑稼平沉,而后排空间也一直是各代干佣克斯的软肋诉。 价格对比 干蚜迹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上陷废葱,覆埃克斯则要比观致3要更大一些桥拟,在不放到后排座椅的情况下劫,附蓿克斯的载物容积是530L弦,而观致3只有430L办既,100L的差距还是能装多不少东西的经瀑鹅。而在需要有更大空间的时候书,两者都可以放到后排座椅埃腥呢,放置大件的物品钢。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间腔芥,观致3和赶悖克斯三厢都是11.99万起步补,以下我们将重点对比这两款同价格的型号撵付。而细细对比价格表可以发现凳,要选购自动挡的车型膛情袜,噶呗荩克斯最低仅需13.09万舒肋雇,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合仿靡,观致3则需要14.29万卢,这个比起竿钋荆克斯有1.2万元的价差秤巳癸,当然在内饰配置上会有其它差异髓淬玖,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言坚墒寿,可能附着硖撸克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些杰徽。 挑选合适的爱车书泛鬼,看专业导购鲍,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么贸镭颧?   扫一扫释,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚兽睹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆级祷。风云2罕赡该、E5推魄宫、A3以及今天评测的这辆E3跋幻粕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中楼,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度袒饭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品串四。从这辆奇瑞E3来看信套,外观及内饰都有着很高的原创度涡奴。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间舶隙。这让奇瑞的产品线更加丰富晤,但也让消费者选择起来有些头疼茄斥。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的共殿汲,也从来不缺少“明星”杏钩兴,“沉稳绅士”大众速腾砰、“狂派斗士”福特傅恚克斯等都是热门且销量稳定的车型踌,不过要问哪款车型最近销量最高灵疮艘,还要数“逸派高手”日产轩逸铝岔开,它已经连续两个月销量突破3万茅涛,坐稳了桥车销量的头把交椅窜蛋埠。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡马其卸,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢肠?下面我们把两款车型拿来做一次比较惯割,或许能看出一些端倪境仆。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万伯古,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万琳嘛肛,入门价格上蛇闹洁,风朗比轩逸高出2.08万元讼,表面上看价格遂,轩逸占有优势辟汹呕,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型圃笺彩,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元逗庙,这样看来闹吕,风朗其实只比轩逸贵了2800元伺传疾,等国产版风朗出来后蜕杆,风朗在价格上反而会有优势也说不定释。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市戈,这款车外观与内饰变化并不算很大固,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一晾冒黄,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7姜措污,下面我们来看一下李。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表猴:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观未携,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格和,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹喀宪。质保方面是楔登,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力实珐饰。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表雾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机桥,最大马力已经达到了170马力扳泡废,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟局。变速箱方面渺妥厢,逸动采用6挡自动变速箱线骸烈,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱酒佬崎,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色漏计沁,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些簧敝。 免责声明顿矢:本文仅代表作者个人观点崔悔彭,与环球网无关辜灿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实萌墙,对本文以及其中全部或者部分内容藕汗、文字的真实性慑了、完整性口、及时性本站不作任何保证或承诺通,请读者仅作参考揉剁,并请自行核实相关内容渺亢。" "  近两年鞋甸,自主品牌进步着实很大告脸,无论是从设计方面豁,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升创泄乳,甚至可以与合资车型媲美椭健,山寨挤户司、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式顷冠。在10万元以下紧凑级车型中牌偿溉,更是自主品牌的天下煎胳怒,凭借比合资车型更为出色的性价比通肥,吸引了不少消费者的关注规奴。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市彤耽,一经推出便受到了极大的关注蛋镁冠,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力慑骂才。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型惊适,包括动力在内伟划,新车共有20项升级纤窝,本次共推出8款车型抄,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款宽,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型萍,售价区间为7.49万-11.79万元市彻。   比亚迪作为自主品牌的又一代表桨黑,近来也是频频出镜案,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣B撸控大玩具车”的名号名极一时筋捌箱。速锐共推出了9款车型矫瘸步,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款涪獭,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合垮,售价在6.59-9.99万元之间潘茬寥。   单一来看陀膊劝,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品陵,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较犬辈特,看看那款车要更“精”一步侧概略。" "  新君威变得更好看了车考,配置也进一步提升享赂沛,新加入了一些科技配置暇五诵,比如智能交互系统没托喂,BOSE音响等等匣。这些都是新君威的改变之处锭汤彭。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型税,售价24.59万元贿豹,作为一款定位中级运动型车的新君威啦,品质感一如既往何吧,操控性也非常突出弄穷京。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威茎嚷,以下简称新君威嚏蓄,外观相对于老款进行了必要的改变腑,毕竟老款车型从上市之后韧,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳讹窗,新款在大灯寸芭垮、进气格栅慨很、雾灯娄、尾灯行新、前后包围都进行了细节的变动顶诚枯。   在新君威上蹭笨兴,使用了传统的按键式无钥匙进入系统卞,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统频,在操作上没有太大不同骡,轮毂方面镐耸,新君威使用了十八寸双十辐轮毂胺纶淋,轮胎品牌依旧是普利司通钡。侧面造型基本上没有变化匠片,侧窗所占面积依旧较小踢廉。   车尾的变化还是比较明显的化徊,这主要来自于尾灯的改变趣盆。新款尾灯全系标配LED灯啥,并进行了熏黑处理蓝砍驮。尾灯的轮廓样式更加犀利徐,个人认为要比老款更好看弄呢。除此之外谜父写,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化呜骂陆,牌照安装槽的形状变成了正梯形步。   本文导航芯俯:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击详搪,颠覆传统的外观酿,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环秒刑簇,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV频焙题。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5衬逃,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型鹊乘,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机需去内,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆禾,足以证明其强势的地位盖晶轨。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市态炊遍,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠柑爽。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强芍逞。(温馨提示雇取:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版段碎,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准孔。)   自由光基于全新CUSW平台打造忿下唬,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭前秘艇,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅被耻,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强骇旧。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致诵,圆润的造型是其给我们最深的印象弊贾。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网纽,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线户,显得简洁利落暮。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条脑,显得净雅别致享。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同力凄,主要表现在其大灯的表现形式上沪。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球魔驹违,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可司翰。两车大灯配置基本相近陛能查,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已娇。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助懈扔滑,车道偏离预警系统希。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围懂绍,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗拟镰坟,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅温。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势喝,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势核茹。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话劣琳漂,其尺寸差距就没有那么大蜂星纪。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡辈,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁切具什,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起京粱。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同袜菊潜。奥迪Q5采用两边单出的排气管分襄,在气势上略胜自由光部惮婆。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道马,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型封,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部爆架汉,磨损线束保护层怀,存在导致电池损毁的隐患叭伐。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日刻当,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知酿剿,称9124辆V200受此次召回影响绵匠猫。长城汽车正在邮件告知客户效,并建议联系当地经销商进行检查维修换。   据悉牧篇,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转凶屑,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽挤。”更有甚者疤醒红,线束可能会内部融化据痰烧。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说涵穗,目前已上报了数起线束故障师腾毖,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转戏盯铺,不能够给电池充电瑰诚齐,车辆也无法启动肌肯参。”但这一故障并不影响汽油版V240车型昆哺,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束驮潜封。   克特里尔先生称靖揪,检查故障预计用时20分钟餐扯,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟时。如果绝缘保护层磨损严重媚昂俗,线束已裸露凡氏童,则需约两个小时以更换整套发动机线束忌轰。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件钩脑德。此前辆,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回鸡,2010年又因手刹故障而被召回厘。   2012年软性行,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回汹惫味,长城V系列也在其中勺。当时签哆暴,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片会步飘,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸脓肩。然而裤蛾,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片碉哪,更换车辆共计超过1.5万辆落。  〈 (实习编译淡瞄:王萌审稿行晃骑:刘洋)   免责声明版权作品诧叮破,未经环球网Huanqiu.com书面授权将擞疵,严禁转载剧,违者将被追究法律责任苔泉。" "  随着经济的快速发展钳费纷,购车群体的年龄层次也越来越低撵铝,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用寄潞、省油斡,而是追求个性和时尚设计舍惊菠。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型赡临经,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一袖。作为跨界SUV年锨淀,它们在造型上将年轻摄抱、时尚展现的淋漓尽致踢哼,完全符合年轻消费者的审美需要搬啸。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比陀,来看看到底谁更适合你阂。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV碴,相比2012款变化不是很大拖辟,只是增加了配置和车身颜色阔舒。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版熬,售价分别为21.98万和21.47万羔。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV歧扛事,但风格却不尽相同乌侩。斯巴鲁XV外形显得干练畔咳,车身线条硬朗诺邓空,富有力量假筏,越野味很浓河。而标致3008外形偏向都市化设计罢沸骂,饱满圆润的车身凸显时尚感将妓,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些揩违。   车身尺寸方面有所差异孝,不过并不明显托。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)姬,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)芦花坦。斯巴鲁XV车身更窄施避,同时也稍长一些妹。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置摹。   斯巴鲁XV采用六边形的中网勘菏,加入蜂窝网状格栅运动感十足才拒。而标致3008采用半圆形中网潭港,镀铬亮条包裹显得很精致川羚。两车前脸分别展示它们不同的风格舵搔蹋,同时都包裹塑料黑色下包围熄通。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯赡,远近光分离灯组设计匙,造型普通上,配备有示廊灯邓倪嘉。标致3008同样采用卤素大灯茂,不过加入透镜牌秀牟,不仅聚光效果好立,同时美观性也不错吠姑。另外剖,还配备LED日间行车灯督。   在侧面碍绍,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计泻,比如非常倾斜的A柱食,同时将后视镜位置后移防犯讥,留有三角窗减小了A柱盲区且泌。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料枢肥孪,有利于减少磕碰的维修成本捍。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎删嚎,注重舒适和静音性挽势独,双五幅轮毂很有张力办。相比之下几鲍,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性勉赂抱,与黑色下包围搭配运动感很强烈含。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎跋播焚,同样注重静音和舒适性唐。两车的备胎都是非全尺寸设计绢贫魏。   相比前脸痛汗,斯巴鲁XV尾部更个性垫羌,辨识度较高滦坍。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型贤侧舌,镀铬亮条的运用增添了质感公。 标致3008尾灯加入LED灯组耽埂略,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组连,但是块状尾灯造型很独特瓣钉。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像饯斧,标致3008同样配备倒车视频影像间弊,另外邪,还配备前2/后4颗雷达探头窃。" "  在过去的一段时间里签恋北,杆槎仁模克斯痪、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置迟。时尚动感的外观狼、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性此安腊,成为了年轻人群青睐的车型俱徒退。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型垫,科鲁兹掀背车则是新进的一员袱貌,它所要面临的是一场“无言的战斗”甫丸。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了男,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出碉,但却带有美式车应有的力量感念目哺,总体来说它的设计很适合国人的口味涣沏桂。但从最初在国内销售的科鲁兹来说夹师憾,其三厢设计有些过于保守墟糠驳,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间去测,为了能够扩展消费群体密,推出两厢版是其最好的解决办法嗣。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话醋泥肌,你几乎完全无法识别它的真身歧倦筏,因为它与三厢版保持着高度的一致性挝。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组技身坪,很好的诠释了彰显力量感的诉求噶。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后士盘们,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接怕莆热,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些杏拔检,所以从视觉上给人以更加修长的感觉毙,但实际上它比三厢版短了不到9cm吝哺络。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多赫炯骡,后窗与尾部的衔接并不生硬团衅太,拐角的折翼恰倒好处朔,为尾部增色了不少盾脊掠。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计篱,在样式上显得更加简洁挪贤,只是与自身前灯组相比仙硅,在棱角的刻画上有了明显的削弱竞牌麓。   本文导航啊:" "  提起之诺糜霓卵,很多人都不知道是什么品牌犁噶,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌圈眷贡,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的何纬。只是之诺定位于高端合资自主品牌偷慧,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式湿部将,那么它的首款电动车1E表现如何变?以下文章为您揭晓炉羚铅。   只租不卖枯?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务叔外兔,包括车辆租赁线薪、充电设备勘察安装极颓、车辆上牌睬媚、车辆投保偏吉沥、定期保养腔、故障维修每斑、道路救援度、检查维修备用车等佛枷,通过这样的商业运营劫,能够促进新能源车在中国市场的更快发展涤维。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车械,它的卖力需要大家自己去发掘惊骆篇。不过在发掘1E精彩设计前胁端茂,请先忘了宝马X1仙仟舒,否则你将永远欣赏不到1E的美卜材。其实1E最出彩的设计在头灯酥帕,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感切。   不仔细分辨的话诬兽,很难把1E和X1的侧面造型分清贩。不过1E拥有自己鲜明的特点椽髓力,车门下很宽的镀铬饰条蚊妻许,和没有行李架的车顶橡侍赦。   相比车头和侧面扇,尾部就让人感觉有些欠妥了葡,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分剔侧抽,并且加上了一条较粗的镀铬饰条韶拔挫。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车戎彻釜。   本文导航灯兼轿:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说检休案,奇葩的中文译名惹穿、“野性”独特的外观以及较高的定价峰,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议秽忿。说起野帝我们不自觉的想起倍,同样在以国产车身份进入中国之后酚经,“改头换面”的法系SUV标志3008凳册,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类瞧颧,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”嗅。当然眷铃,以20万元以下的车型作为主力军村棋,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一破。那么下面我们就来看看孔,这两款性格迥异的德械、法新生代SUV之间究竟有什么差异腊,各自的特点又是什么奴? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别邪防部,首当其冲是价格方面的不同素,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合季色,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势段袖,不过差距方面不大基本可以忽略茄逃告,两款车可以说在同级别车型中表现优秀蒂瞬。动力方面的表现也近乎相同甘,只不过大众7速DSG哎,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配径翟扫,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些离慧,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一壁。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔赫牢扭,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰麻凭滤,湖面之上也已堆积了厚实的积雪涕秸抱,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上居吹涉。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激划观隆,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景搅然挨,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试仟剂。闲话少说典咎,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜崎光嵌。   这次试驾共有5个科目铜蚀,分别是1.傲虎—终极绕桩什奈翱,2.傲虎—冰雪连环诡困败,3.傲虎—短道拉力测试沏纫钙,4.XV—戏雪乐园墙,5.森林人—不规则路面自由行驶帽舷鸵。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同聚,MPV表现出相对冷清的一面趴碧,尤其是中高端的商务MPV惕磨懊,几乎屈指可数闻付提,除了老牌的别克GL8外缕,似乎很难让人想起更多车型乐媒。不过在这个还没有完全饱和的市场里股衰惹,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅谦篙。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮浅森浚,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢袭玫?这就是本文将要找寻的答案散憋价。   12款艾力绅有2.4L 5款车型峡稠缉,售价28.38万元-33.58万元钠,目前市场上有近2轨、3万的优惠幅度社纤。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型许犀确,官方指导价31.98万元俄懊蹦。) ●外观解析   从造型上来说阜浦老,艾力绅算是开创了一条新的路子埠厩,没有过分使用一些夸张圆润的线条配缺儡,车身轮廓棱角分明摄急溶,有着很强的视觉冲击力霓限肋,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别休,此外侯烁,艾力绅还装有一套大包围膳弹,颇有几分运动风范摆,也有着一定的改装潜力菠碳。   盾形的中央格栅有着不错的层次感瘦,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目卯娶,中网与宽大的前大灯连接在一起副酪触,营造出一种大气吓拔稀、动感的MPV形象摄苯。   艾力绅A柱采用黑色设计戮,且A柱的倾斜幅度较大匪镐法,棱角分明的线条从侧面来看更为明显墓垢,总给人一种方方正正的感觉拍同庞,后视镜尺寸同样不型薄,与整车的风格很搭缸苇菩,宽大的后视镜提供不错的后方视野蛔,保证了行车的安全性与舒适性帛。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感甩,当然卤,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现脱,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手拣哆,侧门就会自动缓缓打开娥首,此外乌拷,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关栋配抨。如果对此还不令你满意的话磁械椽,通过钥匙同样可以揖撸控侧门痹奖曙,确实有些高端大气上档次问。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm税,轴距达到2900mm肃,尺寸在同级别对手中并不占优势骗镁截,与GL8相比撕瓣,仅仅在高度上略强于对手酷,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势性馈。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计亲碾,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果徐免。整体线条依旧硬朗弥低,尾灯加入了时下流行的LED元素怠耐,为其增添几分现代气息贬娘温。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及滥,人们购车的选择可谓越来越丰富陵,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择赊般匪,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过癌棺,可见国内中级车市场竞争有多么激烈克客,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5拢搂,他们能够碰撞出怎样的火花蜗脾,请大家继续往下看领耍。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表绊揽锨:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出刑,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比烫麓,由于这两款车型出自于统一平台打造艘攫,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲话碍,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间里。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题坝啤疼,你可以说它带有侵略性八恍,或是富有运动感屋如,也可以说极具视觉冲击力媚,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突谱。而K5也应用了与智跑茫夏虐、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计魏卑工,使其拥有了明显的家族特质浑耽。   运用Fluidic Sculpture的设计元素泛徽患,极力打造出时尚与动感的流体车身湾,在驶入眼前的一瞬之时稍梗愤,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象内耸。前脸的线条设计十分紧绷逗,大灯组与前包围向中央区域靠拢嫌峨,展现其动感的一面茶。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合半睡钒,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势犀,抢眼的外型加之迷幻的光线谁评梁,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽屑禄。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着尺,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力胎。   第八代索纳塔不仅外观时尚介耿,灯光的运用也颇具科技感硷令困,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性菱埂逃,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯磋,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步甩捷。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计讲苛蓄,显然这种的夸张设计兑,使我将其列为变异的种类勘播熄,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用篇巳典,多折线的应用也使尾部更具立体感稳吨糙,同时对于运动观感上也有显著的提升陵漠嘲,由于K5搭载的不同动力总成楼卸遍,2.0L车型配备的是单排气设计刻羚绞,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感陈浓。   轮毂也是一个变化的重要部位驾春,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面焙。根据配置不同颓互割,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分侧瓮笑,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎蒋输亮,该系列轮胎偏重实用性撵德秋。作为索纳塔的尾部盼咀内,基本没有大的变化肥逗倾,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示龋,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点祥嘛逛。   本文导航士深:" "  每到年底旗,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾邯,地点也大多选择在北部寒冷地区乒汞蜜。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣泼,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性灭睛奶。在临近春节前夕局泌措,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现刹。   延伸阅读退:   之前弛挺醇,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间纫容,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读料,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容搜弛舵。   酷威采用的是电控适时四驱系统某搔,中央为多片离合器鲁,由电脑控制来分配扭矩糯副,车内并没有任何切换按键井托纽。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动廉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴良诫,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施佬申叫,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶暴钦烁,如果想要挑战一些极限的路况的话坎,酷威还是不具备这么大的优势的度轰,因为不具备限滑措施贡朔耿,至少在脱困能力上会有限制性欺狠朴。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎辽淖,采用全新发泡橡胶技术獭,具有更加粗大的排水通道存埠镀,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”尝,冰面行驶性能更加出色肝亢,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力匹粱。此外忙谅,中央多重“Z”形花纹扫坛、针孔沟槽设计堪、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性赏委。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机剂虎,最大功率206kW/6350rpm嚏豪规,最大扭矩342牛·米/4350rpm焙毁,在目前的大切诺基渴拒断、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载盟溃冲,但是会有不同的调教帕起辛。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器毋讳,我一直在想铝溯遂,未来会不会推出ZF 8速变速器呢离?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV论,我觉得这个可以有送,至少不会和其他车型有太大的冲突涉儡玩。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖壕祁,路面上的车辙也是压实的积雪拜,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度昧。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用炮弧,只要不是过激的驾驶行为桶脊味,基本不会出现危险状况硷雄。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候毕龚辨,建议最好将挡位切换至手动模式线溪捌,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速廷酚衬,这要比才刹车安全的多罢传,这中方法同样适用于其他手自一体车型纽洞。   本文导航梆腻:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢舞吕急、充满艺术色彩赊蒜氯,或者是有着一些与众不同的操作模式店。而这辆2008则告诉我们脸钾,一旦法国人在拥有自身优势的同时贺皇茨,再把务实两个字加进去略扁,那么可能会让其它对手感到紧张跋。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置髓,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注另搂捍: 由于本次活动仅为简单的静态体验铝怯唱,场地和车况都受到一定客观因素限制瓮捅,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分摊,至于其他更多相关信息介,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上裳,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型锭参,作为首款引入国内的小型SUV汲缓,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上芒茧采。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来傻娘抄,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近毙。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)倾拴,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜春急垂,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿搜檬。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一扩。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置鄙杰,对消费者很有吸引力泞谋绒。作为一款紧凑级市场的生力军车型喉劫唉,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型怕文。   观致3共有6款车型翘,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型垮巩,售价为11.99万-16.79万元区间蛊。因此螺,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较加保。对于中国的汽车消费者来讲拨,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的模丸。要知道自2006年上市至今寺,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主落思奠。那么氦室圣,作为一名后生的观致3瓷灸半,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢庆?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼丘淀。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中碉,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价透洛篱:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价购沤:16.78万元)来进行比对喜跋。由于两车的售价只相差0.01万元赋矗贫,这也令比对的本身相对公平一些堡顽居。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间侥帅玖,我们测试过高尔夫7顶配车型撕,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现凑捞帘,跨级的配置也令对手望尘莫及停墙。但这一切苍庙匹,也许并不是你在一台高尔夫上最看重超、最需要的因素辣。对于高尔夫这样的家用车罐,在使用的维度上做到出色码,才是它的本职扳。今天克卧,高尔夫7又来了概弦,这次是全系中价格最低的1.6手动型郎坪溺。动力称不上凶猛肉,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富辈割,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗触貌嘘?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一超,必定有些硬实力耗。空间满足舒适乘坐霞、常用配置齐全汐缚蒙,动力也能保证提速顺畅失。但对于这一类的畅销车顺,最重要的是它必须耐用握,不能隔三差五地就往修理厂跑丧橙椒,也不能冷不丁地出个大毛病协锚。这么来看谭,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”坪巳响,故障频出卡虐癌,这点很难让人满意辉。毕竟湿瓶,大众车能在国内打下当年的民众口碑枢匹槐,靠的是皮实耐用的品质将酣。在我眼里忻黑秘,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境套旧。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型骡,高尔夫7车身长度增加56mm蔼跨,宽度增加13mm烘狡祟,高度减少28mm嗓纬成。车身尺寸的变化让它看上去更为修长墩,也更显扁了欠雀。   如今防宠田,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达庞,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的挨匈妊。这个配置的增加考,为日常使用提供的便利性还是很大的士摔。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气降拾掇,要知道付疲克斯背晴娥、英朗等竞争车型都是16寸起步了嗽桐,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性床想姥。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服墨,这套胎居功至伟戈办肋。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候荒,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车拌砰摧,如果您拥有过高尔夫4蒋镶敖、宝来或者帕萨特B5的话绰委都,您一定会理解我的意思穆线。没有复杂的配置芭力练,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则掳霖,瞬间就能上手赂奶恳。这一切都似曾相识笨但底。   在1.6手动版的高尔夫7上伤,您看不到任何高端的娱乐功能彻涉创,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone铰,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限济。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾料虎,但我认为这并不影响操作便利性讽,最低配车没有大屏幕很正常摆途。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时缸碱娶,我和同事发现AUTO HOLD并不好用迸祥,车辆静止起步平顺性不佳贬驾昂,油门给少了刹车不松开掀该闺,油门给多了又会猛窜舍,让人抓狂凸胖梢。但今天这台1.6手动车型叙惕吧,上述症状全部消失惋。起步轻给油即可现,电脑自动调整喷油量剧,使其转速稍稍上升途潭羞,令发动机不容易熄火伍,等红灯磷轿、坡起都很方便骗,使用起来当真比顶配的舒心多了晶牢蹿。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂舵桶,让人捉摸不透牟俗。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平叼潞,用料优秀被认作理所应当插水。在数年的成本控制下娩冀,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质愁。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范楼眉屠。对于大众汽车而言尺,这样的结果也堪称可笑了堡锭。   没有真皮座椅排娄,您会失望吗挤?我和同事们都不会冈料。我认为从适用角度上卯庙劝,织物座椅与高尔夫更搭修枚残。这套座椅的缺点雌,在于椅背调节起来很费劲辛旁暇,而且要是有个腰部支撑就更好了叮雇。纵观高尔夫1.6手动的配置蜕,我认为作为最低配车型豆,功能简陋一些并无大碍缺,该有的它也没少囱请,并且绝大多数的都还好用稠栓,如果您是为了舒心实用椿睫,我觉得它能满足了川柑。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来汀持掇,对于购车需求的国人来说岔斑摆,一款看上去体面坏仇堪,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感萍,只是碍于可选择的范围有限昆淀薯,但凡有一款出类拔萃的新车型篮,必定会迎来极大地关注溜爆田。对于25万中型车这个级别氨罗的,迈腾一直是多数人闪过念头的首迅妗,而福特全新蒙迪欧的到来淬型,分走了不少的关注度超蓟,选迈腾还是选新蒙迪欧崇漆,对比一下就会发现笔,挑战者颇具实力埃擂。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型诲,售价24.28万元邦铣脐,和迈腾 2.0TSI 豪华型侈奖鞠,售价24.78万元扛涂,均是各自车系中的主力车型闲临。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车光切横,兼具个性运动和居家商务需求牧拓。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计化墟,极富攻击性睹方肥,对年轻消费者有着很强的吸引力弊,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力俺廷笛,入门的1.5T也有不俗表现漏。   现款迈腾严格意义上上讲慨邪确,只能算是半代升级吧,是在老款的基础上升级而来长遁。迈腾整体延续上一代车型的设计凸牵,符合国人的审美芹技,经过加长的车身票,带来大空间的同时聊谰随,提升了行驶稳定性及舒适性为淡诺。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面鹊瓶菜,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米该,轴距达到了2850毫米排,而迈腾则为4865×1820×1475毫米蓄娟,整体比新蒙迪欧小一些逃伞窍,即便是经过加长行,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧何。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节记法、加热喊、折叠如、记忆 电动调节僳精、加热腻箱传、折叠复路、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎苔圃,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了诵粳辖。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯广,不仅科技感十足迹形额,还具备随动转向闺搓拆、自动开启等功能绅如掣,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些群堡。天窗嫌渡、全功能配置的后视镜等长妈杏,两者处于同一水平佬汐悲。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升涂钒渴,对称的T型中控台中规中矩凑锻妙,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统钾帽。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作介甫剂,主界面被平均分为四个区域铆挛堕,分别显示电话嫩、导航诫绕、娱乐和空调四项基本信息煎,并且用颜色将触摸区域分别标示出来歉柔舱。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局鞠,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感疚。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕吞、6碟CD等配置便,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步瘟,迈腾更像是上个时代的产物磁共眯。   新蒙迪欧的轴距达到了2850梯趣擎,相比迈腾的2812毫米水让全,略占优势停怀,但二者在乘坐空间方面尚簿枷,都已经足够日常使用淡蘑。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑病汗,满足于舒适和运动的双重需求锚。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中帮叼,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统叛厢邓、方向盘换挡熔奇,以及原厂导航等配置蛙,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置醛膊。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统舷眠。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版陀,最大功率178千瓦裸,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱土,平顺性和换挡速度足够出色仟。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合爽。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦禽,最大扭矩280牛米贾靛睬,匹配6速双离合变速器涧。当年迈腾这也算是黄金动力组合市亨搬,但与新蒙迪欧相比迫,参数差距明显篙。   保养方面皮列,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里猾农伶,建议日常保养周期为5000公里左右撑,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右拼穆檄,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右附吉敲。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保路胺,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保闲腿,之后保养周期为1万公里辟。小保养的费用在600元左右氛禽蔷,需要更换机油机滤辣,大保养的费用在1100元左右汤蹭,需要更换机油三滤豹。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型拓伍,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高入钙同,相比迈腾疲,除了常规的前排双气囊和侧气囊外雾绥,还增加了头部气帘和膝部气囊聘。并线辅助功能也是迈腾所没有的澜凶。   点评扇鞘疼:不可否认祈儡,大众品牌进入中国市场多年克,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型采,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手戚镭,无论配置水平还是动力系统挟箩杭,都已经没有什么优势了镭挖,抛开迈腾一万多的优惠如内拇,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择坚灯。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶甑敲控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明拉蔑钞:本文仅代表作者个人观点舷响揪,与环球网无关彼耍锣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实馆,对本文以及其中全部或者部分内容但、文字的真实性讽弗惰、完整性饯蹄、及时性本站不作任何保证或承诺奥失篓,请读者仅作参考冲桓灵,并请自行核实相关内容兄。" "   “北国风光爽亨碍,千里冰封片沃申,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景漆饭,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯宦替。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐疥促虏。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段胆慌牟,对途乐而言这不仅是一种新的考验新,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战扩惧隙。 外观羞窍皑:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐蹈精,想必对于多数人来说署桨缓,它的名气比兰德酷路泽小很多俗刑乱,但并不意味着就要比竞争对手要差戊。外观方面途乐外形实在太大了贡联秘,有点圆头圆脑的感觉剑,比兰德酷路泽温柔了很多午,缺少了一些很“MAN”的元素儒苍,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80蹬。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰梢省坤:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时疾凄,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多洁灯奴。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念堂。中控台看上去很有档次郝革,各类功能按键排布也十分清晰饶蔡猎、合理纺斧。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处痊苛,完全遵循了游艇的设计风格蚕氯,宽敞携涂、舒适词百赫、豪华北,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰锯轨。   小结背: 从外观内饰的整体表现来看擦楷,可以说途乐是一款成功的车型樊拣糕,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题剿。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势罕膏,如果“沙漠之王”远离了沙漠姬惕,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色富圃,这也是我们大老远来到这里的最终目的黑瘟。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车世醒,人们首先想到的通常都会是奔驰橡堑剂、宝马赡怕、奥迪墨遂,的确这些妇孺皆知的豪华品牌搓,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴乳撕葱。但是说到文化的话褥肯,就不得不谈到今天的一位主角剖昏籍,捷豹XJL呵害。相对于奔驰这样的全能贵族来说点邯,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置筷,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵爱联芭。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢盛蘑蓟,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗鹤烩。   作为进口高端豪华轿车妈,相信奔驰S级大家都比较熟憋弹廷,而捷豹XJL依旧比较陌生郎忿,捷豹作为英国豪华汽车品牌就肥,也有着将近百年的品牌历史蟹草羚,虽然品牌认知度不高矩,但这头豹子可不能轻视孩赤。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型贡担,价格都在120万左右圃佛,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L匣先,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力偷。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前十怖,其实捷豹和奔驰早就杠上了改搞,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新棺违,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了拱春较。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观深猾貉:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话佬,你一定记得去年上映的《007痴:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车慑,没错就是捷豹XJ献畔,在电影中XJ算是平凡的“走过场”竞,里里外外展示着它的优雅与稳蕉铡,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力涪车镭。   无独有偶劫,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套靖管描,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行痹,虽然不是目前新款的S级前俯却,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩灵灵。   言归正传噶埔,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气超猴,不过两者的风格却截然不同效幌。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素输,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀癌协唬。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重独琳逆,在当前时代也更加与众不同钞茸。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车恕,号称着汽车发明者再一次发明了汽车旅熟,的确奔驰S级是同级别标杆苹柒,外观轮廓延续了上一代乡坦,细节之处更加富有科技感驹,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气队。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同罚,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气胯秦拼,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度剿,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气簧,比XJL更加强势黔,这就像两个高人狼,一个低调一个高调而已奋碾。   大灯的造型也风格迥异贸,XJL的设计更简洁容,内部采用传统圆形元素构盯握,使得其眼神也更加专注洽弊。而奔驰的大灯设计更加时尚算,内部流畅的菱形也较新颖卸庇。大灯配置上两者都运用了透镜和LED麻,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车程苹眠,光前大灯就使用了五十多颗LED湃簿。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面崇吕噶,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾姬赫噬,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上恳饰收,更加沉稳苔。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通哭苛,但硕大的车身同样沉稳隋坑,硬朗的线条也更加动感赖。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾十士蔼,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出坪,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉燃淡课,这也使得XJL的车尾更稳重诬,而S级更挑逗人趴烈顾。   尾灯的设计哗贡,捷豹XJL采用纵向设计膊敦,并以车身腰线融为一体香蛊,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过祥奇,整体轮毂简洁不繁琐颁粒,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁溃,内部灯组造型是一大亮点防,点亮时相当好看嘘扒杯。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节恨,并没有过多的修饰陷,但每一处又能充分体现他们非凡的气质赔,就如同一件高档西装篇觅,某颗精雕细作的纽扣就足以但玩你。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型解凭段,相比奔驰大气的轮毂曹,捷豹XJL的条幅更纤细荆跋岁,并且在条幅样式上也更加精美和运动价拱。尺寸方面XJL为19寸钞奴,比奔驰S级的18寸也大一圈栓旅,轮胎方面同样为245宽度秒,不过与奔驰前后同宽不一样熊刚憋,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275磺碗。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型藐却,并且作为一个自主品牌陶翁退,它的的车型并非人们印象中的自主品牌罗,旗下的GS5丸粱班、GA3媚闻、GA5几乎可以与合资车相抗衡侗雾,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上烤荷,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象第。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的繁茄剔,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬,由于试驾人员较多绿,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验勃挡。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统软,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统闪浮。   现场测试场地为两个圈形场地粳,两个场地项目都是一样的贩轻,可同时进行两组试驾沽璃番,场地提供了直线加速辈敛遣、紧急制动叭骆、蛇形绕桩驶担醚、麋鹿测试四个项目塘童,可以说涵盖了大部分的性能体验獭。当天试驾温度为零下十八摄氏度牵冠,这样寒冷的天气忻,面对半冰半雪的湖面氰炽碾,换装雪地胎能够增强一定的抓地力炔晶牵。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似拆浇泥,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下秽幸呕,TCS系统介入算,防止打滑的发生断绒熄。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机揩,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术烫戌,最大功率吨嘎:90kW(122马力)/6300rpm疚,最大扭矩寇:153Nm/4500rpm赊。而这次试驾的车型中没有手动挡妙夯,均为4挡自动车型酿嫁陈,动力表现可以轻松满足日常使用需求舷。   起步于加速初段油门如果踩的过重叹菏鹿,TCS牵引力控制系统会即时接入剂,并且自主减小喷油量氦兄,从而避免轮胎打滑人,这一点上GA3与GS5表现都不错槐汾。加速至60公里每小时后朔申,紧急制动帅,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音架,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了派统,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离镁,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停粪垦,未出现侧滑涧拎。   本文导航钙味:" "  提起中级车档,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择榷辟。但要是预算有限庐夏,面对这两款车型还真有些底气不足辫修,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的李邵达。好在现在中级车市场一片血雨腥风脚未郴,改款K5已经于近期正式上市侗次防,延续了韩系性价比超高的特点嗣。这次功,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车饭农叭,让您的购车选择更加丰富日。   没错彤,此次选择的几款车都在18万元区间内哇。而且颇为“巧合”的是史,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合箱,也堪称中级车的黄金动力之一翅。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字绣瞪却。既然如此叛顺,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”溯踞。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份翠,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机憋窜。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)畅慰独,动力参数有小幅度的提升汇小,燃油经济性也有一定的提升说,但依旧没有给人留下深刻的印象俩,尤其是我这个09款嘉年华的车主粗兢。如今逝枚设,在配置依旧丰富的前提下瘦,它换装上排量更小胎、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机桥晦亩,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型踞蛇,这一次似乎有点看头了伪朗。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机脑翅晚,它的来头可不少暗。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它臂坏额,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖偷化,可谓是福特的明星产品捎笨。我得承认这些奖项来之不易传际募,但我更关心的是华敝枷,它依靠什么亮点来获奖菊诲练,三缸的结构是否影响到运转的平顺性肆,震动及噪音抑制能力如何狄骑,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现逝看赤? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前署悲木,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机颈虑。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷热吗、涡轮增压以及进排气可变正时技术忙夸。在这些技术的支持下手存赐,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升惰湿病。反应到账面参数上嘎,它的最大输出功率是125马力无惠,最大扭矩达到170牛·米讲伐,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的廓伎。   另外秦蝗回,福特也针对其三缸的结构特点此,对发动机的震动稗际洞、噪音等方面做了很多优化和改进乘山,比如喷油器及油泵柔性安装峨、皮带润滑食触拱、缸盖上方吸音泡沫等等竣。为此计捣港,我先后做了两种情况下的简单体验逞:1善、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2加端涵、在静止的状态下寇侧降,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上磐峨税。经过细心的体会和观察后售琉册,我认为结果让人满意霖绍呢,发动机的震动轻微揪峭,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些深痛,但也不大碍事拷。事实上咎姜抛,即使我细心观察吼,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别擦。   看来之前的担心有点多余霉垒返,还是直接上路试驾更加实际省无木。它的电子油门响应依旧很灵敏汰精舌,轻轻触碰油门踏板爽却,发动机的转速表指针就会活跃起来喝犊雷。幸好油门的调校比较线性弥倍,分寸拿捏得体皮绞,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累篡。同时胁市,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感菊郡嫡,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉枷赔弹。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩冷插竿,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别泡赴,那种加速的轻快感是后者无法比拟的辆敛涡。即使在低转速区间茫拒匣,发动机的动力输出也很活跃劲悉,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉齿夸盗。同样受益的还有动力输出的持续性锯副棵,在试驾路段里面有不少的环城快速路侨,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h萎,而且整个提速过程顺畅自然该谭。只可惜受道路限速的制约实拉鞘,未能继续把速度往上提陶逻片,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备五钩。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契窖,升挡动作迅速贺,在D挡模式下正常驾驶攀斤,1700rpm左右就会立刻升挡虱涸糜,让整个加速过程更加顺畅自然滇校达。然而铝竣灯,在遇到拥堵路况的时候写,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感纽股,幸好并不是特别明显粗,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现线炊艇。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了啼,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好箔淀昧,除非你把油门踏板踩得足够深盖壳踢,否则它不会轻易降挡匙矗咕。   变速箱切换到S挡后奢,油门响应速度稍有提高项萍,而换挡转速则提升到3500rpm童辆,动力输出表现得更加亢奋烫。味道对了溯赊珐,这才是S挡该有的特质赔巧袍,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了奋。当然莫库,最具驾驶乐趣依旧是手动模式九戈,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮窜,至今我仍然未能适应规。   其余部分与老款车型基本相同啼憋,方向盘的转向精确狼尼、迅速哆等,甚至有点“贼”籍寞懈,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”柯,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬的,对车身的支撑力度足够茧奈,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显惩任,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安窃的垦,同时也确保了车身的灵活性储。但面对减速带这些大颠簸时茂瓶,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在脱。   在动力水平得到提升程丢、操控感被保留下来的情况下假煤,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少某伎且,开起来更加得心应手缮驶,也更加有活力饯。这点值得欣喜导缆簿,也是嘉年华的进步城橇。当然摊宝读,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方蓟敝,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎揪泞夕,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音时,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步誊猜痪,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色福,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵较。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了纤,不过众所周知癸骆镰,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台簿杯,而是换装了大众全新的MQB平台禽。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂苦湍膝,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异垮,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异肮,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助就世撬。   首先我们先来说说平台苔虽薄,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台患羔地,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构壁贫,PQ35血统也就不在那么纯正试筐。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台男缺陡。   平台究竟是什么嗅?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车立硅,它们会采用共同的零部件犊奇,采取相似的地盘窗力帛、车身结构画锨、形式结构以及相近的生产工艺牵才、轴距等痰熊抢,以此形成车辆生产的一套完整系统拳辅密,平台生产的战略是当前产品在开发中交,最流行缚幌、最科学暮、最节省人力剐稻、效率最高的一种开发战略酪。因为对汽车厂商而言结扭,可以在有效控制研发资源械体、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情供毒嚏。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台厘练,并看看它们之间存在什么差异溶荣母。   PQ35中的""P""代表平台任测惮,""Q""代表发动机横置舍澜,""3""代表A级车了,""5""是指第五代纷俄酗。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件填体,采取相似的底盘穷两、车身结构浓霖前、行驶结构桔努、相似的生产工艺以及轴距等烷卉惺。由于研发时采取了已存在的""模板""檀变社,不仅使车辆研发缩短了周期距娄,而且共用的零件大大减少了生产成本软彪,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型份沤篮。采用PQ35平台的在售车型有途安词死、开迪郎丢嫌、SCIROCCO卧、奥迪TT尚合铰、A3枷四、斯柯达明锐等车型剩。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括啼狗轨:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)韶亲菩、大长度激光无缝焊接桅悉、双面镀锌高强度钢板撕、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等吵,但如前所述驮,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术彭。   MQB慕岫龋块化平台是大众最新的一个生产平台敲眠,也是此次第七代高尔夫使用的平台嫂颂。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制灿熄涕,并且可以共享比例达60%的零件帮,包括同样规格的发动机聪椭、变速器等诉巳。MQB平台的推出戮桔,将会取代过去的PQ25浑、PQ35和PQ46等平台喂却宦。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性副挡,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装晃漏佬,不管是传统动力滦、电动和可再生能源动力些姓,或者汽油机夸邦河、柴油机滩人屉、混合动力系统棵矮纠、纯电动系统通、天然气发动机腥、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装惭台苛。另外未签激,MQB平台还可以对轴距电狸、轮距巍肛晌、前悬和后悬等部位进行调节颅事。另外此平台可以生产从A0级错帽、A级到B级三个级别的车型嘲。这是PQ35平台所不具备的溅瞎沉。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温陷逻,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水诚粗庙。相比几个欧系对手嘛,宝马的动作显然慢了半拍帘,继5系旅行版之后拘订,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售佛镰杆。当然有时候来得早不如来得巧艇,只要给足了诚意此腐,迟到了也未必没糖吃镀。   对于3系旅行就是如此闯勤,在它到来之前门屎犬,C级旅行和V60早已在国内打响了名头敛票,作为后来者谰赌,3系旅行想要从对手手中分一杯羹瓜,就更需要拿出浑身解数了懈涝饯。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版椒渡剑,下面就来看看它究竟有何能耐盟炕。   还是从外形开始说起波,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘茂墟,其底盘代号为F31踩教,依旧是标准版轴距伟桓田:2810mm溯解看。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言沤惟,这仍是个相当精干的长度得了,车身“三围”基本和三厢版一致掏衔,只是由于行李架的关系唉晴,车身高度小幅增加了21mm似苛。   我们测试的这款328i旅行版汹殊妹,还搭配了M运动设计套装墩浮膛,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸遁盒,闷骚的感觉立马出来了嘲敛,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆啼,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色蓉耻旧。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择弥下潮,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )访啸,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性滥,这和旅行车设计的初衷相悖辅歼阜。选择18""则刚好合适姐,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)阜脐,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点棚渡罢,用一句流行语来说就是郝未嘛:低调奢华有内涵童。   车尾则是旅行车最具风韵的角度巴,从这方面看陕,3系旅行并无太多亮点堕灭,车尾的造型显得有点过于刻板蜂间蹭,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已毫霉。相对来说并没有对手做得那么出色郎受,V60和C级旅行在设计上的看点更多猛。另外乌姜迹,虽然采用了M套件辣,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式碑幂,看起来实在是低调过头了歉田蠕。   外观总结段瓜:如果你是3系的铁杆粉丝林,但又不愿自己的爱车烂大街价,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了凶,低调中透着股狠劲儿歧此慷,闷骚人士的最爱径灸难。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样坎闲,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章颈郡希,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少嗡伟手。但俗话说愧,是骡子是马得拉出来溜溜才知道汾,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比灵没蒙,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何入?   车型的选择方面尘骄,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则擎欣舶,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型宫。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑疙挪股,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机憾端。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比派匙插:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸巴,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力鞍,与大尺寸的品牌Logo相得益彰纳催富,再辅之以保险杠的少量镀铬顺,前脸看起来一如既往的简约和低调冠膝浩。车头多条轻微隆起的线条始帕廖,包括引擎盖上也是凹凸有致蹄碎纶,则让低调的前脸显得浑厚有力妨辱。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计蚀辞,外沿继续使用镀铬装饰孟啡僵。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻驾掳备,也更容易让人接受姥,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性胃。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁放啦,一个氙气近光灯焙,一个卤素远光灯瘸,外加环绕半圈的LED日间行车灯婆嘉酥,没有任何花哨的设计瓦彻,注重实用善。而作为玩灯行家的奥迪壬拳娠,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼抒,配合上单颗远近氙气一体前大灯促胖敖,杀气十足掸。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条虚咖茧,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道班,看上去随时有往前冲的冲动盘患变,非常动感和迷人罕。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车檀,看上去从容而又优雅规,有点儿荣辱不惊的味道哆。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后牛蛾巫,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了反勉,毕竟走的不算是一路的风格了法。不过骡体甭,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了世,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感汞急红。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别很睬脖,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角扦拾秃,变成了矩形倒角式的设计河,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L节。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计彩,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行倘融。   尾灯方面浇,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型损捐棋,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看狗,而且LED元素的缺失也实属不应该陛。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型藤珐成,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼化胆泌,低调依然是奥迪的责任藐里。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎疯熄,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎癌。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep郝拘,一个拥有超过半个世纪历史答滥,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌说硅京,“男人”摄理、“硬派”闪爆、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象彭概到。一个如此坚持传统的品牌炉锻柏,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV墩,这对于很多人来说是难以理解的事实省姑揭。坦白讲氰点宠,一向不以貌取人的我溺褂,霎时间也很难理解Mark T. Allen鲸券、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品词。无可否认径锭炽,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的纪行,也必然成为人们茶余饭后的谈资从写汉,但是就只有外貌是这样吗碉炔厘?难道它没有Jeep的传承姥毙?这是我最为关注的问题轿便。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”必崇礁,而首要且必备的条件是强悍的越野能力幸欧。由此可见客眷,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能竟武清,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置刷俗拷,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外缴栖童。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色铜,首先必需要有一副好的底子鼓独,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统僳。根据越野性能的高低测,依次有Active Drive I屯垫蹲、Active Drive II和Active Drive Lock三种貉实。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版斯瓜肌,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统苏,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡骇撂次,并且还具备后桥差速器锁止功能懊,实现左右车轮50:50扭矩分配扑估浚,攀爬能力自然是三者之中最强的荷。   除此以外死,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统丢、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠奇、28°的接近角邯南委、32°的离去角氰、纵向通过角23.3°圭飞趟、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置共,要罗列出来的话其实还有很多管霸,但越野并非纸上谈兵挨,要真正体验到它的实力艾弗泛,还是得把它拉到荒郊野岭诉偶蛾。   挂上低速四驱挡探每、开启后桥锁止以及岩石模式级肯搭,稳住油门就往上爬滴川。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏橇刚充,3.2L Trailhawk针对越野的需求孺械,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整碧尾。继续往上攀爬坪示,一切都比较顺利泉突,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响腹,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力突部。在遇到交叉轴情况时儒,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力伪,配备了后桥差速器锁止功能的它糖府柔,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑窍唇揉,就已经顺利通过屯。   这一次越野试驾函,它的表现我完全没有惊喜舱起,因为一切都在意料之中派饱佳。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务嗽,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了轨私。毫无疑问蓟,它是自由光车系里面越野能力最强的一位露卉姬,也同级别的最强尖层啊。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦厕,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来嗜苟维。坦白讲净,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴江。" "  在国内的SUV市成肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下阑抖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击谐怜,正因如此骗隆,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市开典抵,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问拈乃,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破胯涧。   说到大空间溉颠享、七座设计拿褪税、配置丰富的SUV哗,北京现代全新胜达是其中的表表者下,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求捍,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型秋董扩,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变防须煤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蜗贩,下面我们将对这两款车型进行对比分析拾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观届俯豁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向迸,设计上中规中矩戚我目,采用了哈弗新的家族式设计元素抢,这一风格将在整个哈弗系列上普及巾俯当,代表性的设计元素有板:大尺寸U型前格栅久,粗壮的镀铬横条格栅拧,时下流行的“X”型前脸疾爽苹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美侮挂倒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的饲馆。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的惹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时辞邯虹,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气前魏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅郸庭公,再辅以造型锋利的大灯灯组烙佬阶,极富视觉冲击力兼。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话铝浑,现代品牌的确更加具有超前思维意识径举阿。" "   源自逸动平台的CS35骗辈,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品盼汰哼。凭借欧洲化的时尚外形设计贝屠,相对精致的内饰做工叔协星,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现违,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注文。此外防,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在疯芒,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能复吻,进一步提升了科技感和实用性侩嘉。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些垒崔寿?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型霜矩,还有定位相同的长安福特翼搏拜,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4靡担,涵盖了自主及合资品牌产品腺烂。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道弓寞丁,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS百貌冕,作为一款新生代豪华运动型轿车攀棘喂,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系獭崔不,也成为点燃这场战争的导火线烽戏。而上市之后驶浦膏,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道琶脑,可谓是一场针尖对麦芒的对决荚。那么除了运动性能以外啸接,这两款车型的综合实力如何呢份粮蔼,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓钝级搐。   虽然说是ATS是一款进口车型溶善棋,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉红祭,整体售价和宝马3系保持高度重叠巫诺。从定位和售价来分析额,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比睬巍,两车售价分别为43.80万和43.60万残猴德,价格差距非常薪健,有一定的对比价值阜。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车里,但两车所展现的运动风格完全不一样饲醛。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计垃土抽,车身线条锋利垢,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性闷,同时也彰显了力量感泊。而宝马3系显得内敛一些梯峰,经典的""双肾""前脸造型痉捆,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色唐。   作为凯迪拉克家族最小的车型然,ATS在车身尺寸上不及宝马3系查级萝,除了长度略有优势外为平搁,其它尺寸都不及宝马3系伎老吠,在空间上可能会有一些影响妊固。不过没有关系容侍嗡,作为一款运动型轿车茨巩涛,小一点也许会更加灵活锹改碑。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评倡寺档,经典的造型更容易接受浚,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26坡暇鲜,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍娃。   相比之下忱,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力谁叙,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感酣,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足嘎坦。   两车头灯布局不同遂憋,宝马是横向设计瓶,开眼角大灯我们已经非常熟悉吗牟焦。而ATS为纵向布局才,造型更加犀利稠兽坞,同时采用的是远近光一体设计就崔。配置上都采用氙气大灯飞投灰,LED日间行车的和大灯清洗都有配备们,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能敌胜,但是可惜没有前雾灯攫搁榔。   从车身侧面来看扳,我更喜欢宝马3系茧泵,腰线更加锐利首添,营造出了运动型轿车的动感效果邪宦隆。而ATS侧面饱满厚实梅射,典型的美系车风格衔虹。   两车统一采用的是双曲率后视镜并汰弓,并且带有电动折叠和加热功能桶,同时集成了LED转向灯梧弧,显然宝马3系狭长的设计要更美观捐孔。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯聪肯,警示效果有所提升媒堵柏。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性饲壤,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力屠铺,双边双排气管设计也展示了其运动气质开。相比之下屁孪,宝马3系的尾部显得比较平淡摄,家用车的造型在气势上要弱于ATS币菠。   轮胎方面斑垫,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎坦,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎啥悍,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18浮潦,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎匪腑聊,都是偏重运动性能的选择凤犯疤。" "  提起东风日产天籁咯,人们往往都喜欢用舒适躲骸、性价比高县、省油这些标签来为其定义忱。的确屏侣,作为日产在华销售的顶级轿车界胎,天籁一直以来都以一种优雅的姿态救嫂,在中级车市场中处于上游位置汉挟戊。不过这款车型的加长行为绵缴,却与其他同级别车型有着截然不同的理念首亲,天籁公爵控,虽然是天籁的加长版本噶入,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力伙,用更有竞争力的综合表现超越同级对手狠凌,挑战更高级对手夸,才是这款加长礼宾座驾的真实能力叼供。   25.18-29.98万元的价格区间墓,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势桅桑。相比同级别对手雅阁藤澎啼、凯美瑞翁、迈腾等热门中级车堪躲,普通版天籁一直都能够与它们打成平手厩冈镀,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼秆毁,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无亮士,但就是这样一款达到高级车水平的中级车携清,在提供更多给消费者的同时嚷拭,却并没有在价格上表现的有多高调论逗师。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异魄灯,但是通过对细节的仔细端详菱劣,你还是可以发现不少变化之处喉。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素唐番,但是整体风格上却并没有因此而变得极端把握氮。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近持虾。   5003mm的长度与2900mm的轴距廖袒,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平辨睬,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越免,在轴距上也比天籁公爵短了63mm皖竟锭。而与豪华品牌中级车相比较拔篙,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm绥活副。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大搓缓,整体协调感还处于平易近人的水平想扦。   本文导航谅磁水:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来瞎拘,数以万计的人们加入了摇号大军泊颇涎,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点廷芥,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程啤年,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高不,一步到位的想法也被大家普遍赞同督便,这种情况之下中级车的优势就体现出来了锈,强劲的动力胎么、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜涕亥,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车奈,它们的价格和配置都比较接近颗,下面我们一起去了解一下黔鹅。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表瀑佛:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)堑薪:15.98-25.18   推荐理由闹辈:大气时尚的外观差任妙、配备豪华全景天窗秆、全新T动力以及较高的性价比诗聊。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计从枷细,采用了起亚家族虎啸式的前脸毕扁蓄,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择焚攻久,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大厕汲纷,能够满足不同购车消费者的需求窃汾碑,值得称赞的是贿魔案,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗箩辅,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感鹿倪,在同级别车型中也具有很高的性价比附。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整冻,自从彼得希瑞尔来到起亚后摹氢汀,为起亚家族设计了虎啸式的前脸篓激却,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸略,大大提高了起亚车的辨识度跺敬。熏黑的前格栅看上去更加动感典良,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利派。   车身尺寸相比老款并没有什么变化吕,车身简洁的线条侧面看上去更加修长磺急瓜,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感胆颠惕,并且兼顾了空气动力学拇崎杏,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足膝检,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蚀裁,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高吵剔,LED光源看起来更具科技感席。   新K5的内饰进行了小改动换,用了和工艺均有所提升趣吠牵,三幅式的方向盘也进行了重新设计功,看起来更有质感羌挨挎,使用起来也更加方便巍啃崩,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积嚷惹,也提升了整车的档次感钎脖炒,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑克。   由于车顶采用了更为动感的流线造型狗倘,A柱倾角也随之更大粟毛娶,对于一名1.82m的男士来说匆丧肮,头部空间的局促性很明显凹,通过降低座椅高度后魔持,驾驶视野也受到了一定限制练。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞剑,同一名人员在未调整前排座椅后菱县,直接移动至后排乘坐怀,腿部空间十分充裕肉乖,而头部空间也在可接受的范围之内啤狸。总体而言疵干疽,如果想舒适且安全的驾驶K5寒,并不适合个头较高的人士手灯,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞鼓论素。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机恐炮,最大功率180kw恃,最大扭矩350牛米凸,搭配6速手自一体变速箱泰,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现驼箍燎。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型工,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩骏毒朔。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内泰,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟浪拧。如果你听到4系觉得陌生巴童,那么当你见到它一定觉得很熟悉弗岸。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造呵坏,无论外形还是内饰都与3系很相像陛,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平配缉么,因为在它身上不仅有3系的影子氯,同样也有着自己独特的光芒朵。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe筹陵,59.6-73万元的定价也高于3系课滩矢。不过其实也可以理解恢,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版估,而是想要一辆便宜些的“6系”话。   宝马4系提供运动词、豪华朴快普、风尚三款套装绣旦,价格方面没有区别茫。车头部分确实与3系非常相近喇悔,只有前包围能够明显与3系区分出来兴。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素闷惟。整体来看怕,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格釜降,仅在细节上加入独有元素戌潭料。 【左归猴阂:豪华设计套装(选配)/右搞抄邢:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解悲,但来到侧面相信很快就会被它吸引糖。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条赔录,这样的立体感是3系无法给你的芒柒。车身尺寸方面票疆拟,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短革敲揩。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm娘龋,轴距两车同为2810mm糯阶。相比竞争对手滤激,4系在车身尺寸上也有着较大的优势泥。   由于定位与平台的原因剑杜窗,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳尉,也达到了对自我的超越兢栏。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统入弓逝。尾部张弛有力的线条滦退还,勾勒出肌肉感极强的视觉效果巢解。   本文导航吗伎:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末谁,2013年又有很多车型和大家见面了娜眠,它们各自出身不同性格迥异斯,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现肆,其中原因多种多样蠕闷力,下面就对它们的表现做一个简要点评梗投,并送上编辑们的新年寄语就。 东风标致3008   上市时间措煽搽:1月9日   售价染:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘楸诺隆,法国人终于坐不住了屋视乔,要将标致3008进行国产躬跋,最初还担心它法系前卫骄东、超前的设计能否被中国市场接受材,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情白附。   不过似乎这一切的担心都是多余的假非,东风标致很清楚大家的喜好帝庞,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸炕睡、尾灯等部分进行了调整歪,类似机舱造型的内饰得到了保留乏肪,使得它看起来既前卫运动又不太过个性钨瘟虚,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素伟摧伍,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计伟虱。   动力的调校同样符合中国国情修,由于中国道路情况比较复杂刮猫锭,城市中驾驶用到高转速的机会并不多柒孰,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机迁弗,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛囊。尽管变速器的表现有些差强人意巳酪,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如蜜冉焦。 为了进一步满足市场需求雄睦,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型漓竣,丰富中低端产品线饰晚。   新年寄语雄: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的处,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上反,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来律烤。" "  汽车除了是交通工具之外枫俯,在中国它还需要扮演更多角色涪。比如貉郎氯,它会成为一些人身份的象征椽。也正因如此挖抡痛,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴协。在车型跟随换代而越变越大的时候景奴,它们还不满足颅突,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型脐孺。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型鹤呻,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸脐,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了粒。   从长轴距车型诞生起痉把北,围绕它们的话题就从来没有间断过豹辑赶。长轴距车型的空间更大是显而易见的陡,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗拎?是为了操控放弃空间晦画,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题腹。现在充骂暮,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿彻,并且差距幅度有多大雾恕挎。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵肥。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一立。从设计上来看纽裸聚,它基本保持了海外版本的特征匈,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变黔构眠。整体风格比上代车型更运动末菠,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准峡徽钉。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型戈搞鲍。它在设计上与天籁并没有本质上的区别胃电燃,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间淡静,同时喉骚硅,在配置方面也向更高级别车型看齐床揣。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大盒,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一涝。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后鸽污艰,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性丝踏。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势思,那么实际情况果真如此吗妓席?   首先夕旗膳,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异睦概拢。将天籁停在起始位置后盟聪,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置敌。之后戊,向左打满方向糕,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作窟暇,然后再次用桩筒标记后轮位置浅贝涵。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头凶晃。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异饭弛渡。   实测印证了我们之前的推论然,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大忿咖兢,但差距不算特别明显操旧。两者的方向盘直径和回转圈速一致卉闯。实际驾驶时哆,除非路面宽度限制特别明显沮盾,二者没有本质上的差别设煞。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准料读坍,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况敞凤。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话苗芍蹈,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响唬。当然情哥惫,陆军1号的尺寸太过庞大俱瘟挎,算是加长得比较极致彤率秃。那么沮锯捞,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗门惯?   同一水平面上田,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙码稼睦,二者的成绩均为150毫米练魔溪。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙活损,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中荷。   我们的测试方式是将车头正对坡道孰鳞翘,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止萍,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论莎废。首先上场的天籁最终成绩为105毫米馆菜鹃。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬耍摔,但结果令人意外队嘶。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米娜。抛去胎压等因素的影响嚏蛊贬,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平镀。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV扦?如果排除自主品牌的话皮,这多少听起来有些不切实际吧饺歉,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了骏坝。不过这个看似不可能完成的任务傅,正因为有着咱们自己的汽车企业讲伶挽,才使其成为了现实琼巴风。10万元给我你霓态,我会选择什么车呢怖烫?今天就为大家介绍两款不错的产品唉,众泰T600和比亚迪S6单染,它们之间孰强孰弱亭,看完文章之后您便会知晓鹅处叹。   4天以前诲妥佃,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来闷,顶配不到10万元的售价瀑慑,加上1.5T发动机出色的动力表现腊、以及全景天窗驾屁、倒车影像等丰富配置的加持掠,让所有人为之眼前一亮港。而在该级别中雌,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战桐脖遁,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置搁激想,还有着出色的销量和用户口碑逆乃币,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的碧恰。所以今天氰,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比情镜,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型貉什荤,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型虹媳。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6淘图,这款车属于小一号的紧凑型产品歌,因此这里就不掺和了程。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观棘凛:两款车型造型原创度均不足词想。   外观造型上补稳辟,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹搂哨,但相比之下赫开,众泰T600显然模仿的更彻底一些旦屏,车头与车身都是完全的拿来主义琶诉徊,没有一点原创的元素阑猩泛。而单就最终的效果来说汤耸,众泰T600显得圆润饱满挪势,比亚迪则更加的精致显大械。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面庆棺,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm绷杏,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm幌毕,轴距为2720mm汲,从数据上看忻箩临,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势涪斥,而众泰T600比对手更宽陆千睦,轴距也更大然卵。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂兜阜坪,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些沦。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎污,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎星,在轮胎规格上经互粒,众泰T600更有优势一些纫农。刹车结构上涂手,两款车均采用了前后盘式刹车柒淑碘。此外辫朵,在备胎的布局形式上芭囱涣,比亚迪S6备胎采用下挂式寥庇,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁勘,不过更换起来略有不便甭。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程虽,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高铣,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配好蓝,线条上显得不是很协调挤唯,后雨刷衫亮潍、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备凰系眯。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统宋,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达蛔蕊界,而众泰T600根据官方的说法掂苇及,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了露沙轻。   钥匙方面看,两车都配备了智能钥匙俩,并且无钥匙进入食哼剿、一键启动等功能也是一应俱全哼轰。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通某,但质感和色泽都比较不错骆耗。相比之下嘎凑,比亚迪S6的塑料感略强稍擒,但它的两把钥匙中迪酷,有一把还是卡片式的蔬,挺有档次感的慨。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”炔,据日本共同社11月报道虫湍,丰田汽车公司发布预测称形,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆藉蓬桨,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录厩挫塑。而2013年前十个月行,雷克萨斯在华销量同比增长8%际幻杉,而7-10月同比增长了24%菏鲤,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势喘。那么籍垛涎,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢素读?在这个产品为王的时代中丢辫,或许答案非常一目了然纠捞,品质卓越的丰富产品浇施。   在雷克萨斯漫长的产品线之中床,IS系列绝对称得上是中坚砥柱弥离,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)枷炭腔,而其到了2013年也整整历经了三代产品烁,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的措蔑?在这代产品中究竟有哪些新意阜睛?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的草推。所以蕊,在这个2013年的冬天新,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT切入,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”口滦钙。   是先有鸡还是先有蛋两疥?这确实是一个哲学问题惮操醛。但是对于车型换代而言娃倡,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情午厢。在介绍外观之前丝粟靖,有必要介绍一下其前世今生谭。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拿屠森,全车线条设计更显张力喜,饱满的肌肉感让人过目不忘劣瞥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化伯娥涛。   第三代雷克萨斯IS吝,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车掂,全车线条设计更显张力烩节,饱满的肌肉感让人过目不忘袖鲍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化曝。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度泻,但当这款概念车面世之后炕脾超,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风褐节冕。虽然没有LFA那样气动山河雇熊褥,但却是可以做到惊艳动人屠。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV潞赁笨,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长铅檀,要么从一开始作为越野车的分支碎莎,要么不经意又成了轿车的替补朵,但这丝毫不影响它越来越主流警,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来突探。Jeep自由光就是它们中的一个新成员播擞笆。   一向个性张扬的Jeep品牌牌天土,一改传统的硬派风格钠,走起了时尚运动的路线逛匿卜。不仅如此降,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型抱挝,在国内各大车展相继亮相络勾,赚足了眼球哪浆韧。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市毙具,笔者有幸受邀参加新车试驾活动茫草交,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢畦?通过下文一同来寻找答案吧!   外观陀物病:一改硬派风格玻郸,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初交棚,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型菱脑,在这样的大背景下苇,自由光孕育而生皆。只是从自由光诞生之日起拿唯惩,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注景拣,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象艾乓。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)酒敲,定位于介于指南者和大切诺基之间苏,竞争对手直指奥迪Q5熬隋、奔驰GLK签恍础、沃尔沃XC60等车型创盘舷,车身尺寸方面埃犊继,其长宽高分别为4624mm纠、1859mm搞、1707mm湃,轴距为2719mm绣嫩善,与竞争对手相比并不处于下风邯书。   既然是Jeep品牌车型港蚕,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了努核扭,只是造型有所改变票腾,一改以往平面式的设计煽,采用了类似“折角”的设计梧革,当然效果立竿见影溃,整个前脸变得更时尚也更有立体感替。前大灯的设计标新立异椿戒疵,采用了大胆的分体式设计貌双,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”龚,氙气大灯镭檄、雾灯依次向下排列镜釜圃。值得一提的是该车的行车灯擂、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型新疥快,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑份磷贾。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道揣娟,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后滇,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯拓。 斯巴鲁BRZ 塑芒电:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机多,采用后轮驱动平台聪括完,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蚊兜懊,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”踌尾。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发宪斡,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计秘姥,而外观和内饰由丰田负责财饲。   尽管如此素,BRZ并不是“每个人的菜”环疏。尽管设计了一个小型的后排座椅百拼,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人豁络,音响和娱乐信息系统不够出色榷嗽,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一俗娘起,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮吮放。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣话、并且外观时尚动感的轿跑斗,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试棘暗。?   下面就具体了解一下BRZ的特点倒交百:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机袒梯笔,最大输出功率为200马力舍撵,扭矩为203牛米狮弧。据美国环境保护署数据显示眉冯,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里刷。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg哺。 ? 斯巴鲁BRZ 耿:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供唐幌捐。两个版本都有手动挡或自动挡选择垮。   豪华型BRZ的售价为26斤,265美元雷胺陶,配有空调系统乌,定速巡航系统顶背,电动后视镜莎惊吩,一键上下的电动窗俺,后门掖蹋控电子锁冠剂残,真皮包裹方向盘哨谓朴,65/35规格折叠后座捣,HID大灯静额蕊,17寸合金轮圈桑撵诧,有语音提示的导航系统板临,实时路况警报市磷,USB接口和车载收音机陪。   限量版的售价为28渡苍,265美元农,在豪华版的基础上增加了雾灯送价眯,真皮座椅凶,一键启动迸鞠,后扰流板棠,配备照明的遮阳板化妆镜庞蔬故,双区域空调控制系统敝兼扣,前排座椅加热和后视镜加热攫搬。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统睹灵暗,电子牵引力系统锚滩,稳定控制系统以及6个安全气囊草外帕。尽管政府没有对这款车进行撞击测试诺柒,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明扁频,无论是正面撞击粮禾,车顶强度群哼捞,还是座位与头部保护试验汹酿叼,BRZ都获得了高分朵,可以称得上是一款非常安全的车痰博黎。 ? 斯巴鲁BRZ 铃帘窟:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩到,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX檄,加速时的推背感没那么强烈倒董瘟。不过丰谱胆,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者揣,对于六速手动挡十分精通年藕,5母绕额,000转起步对你小菜一碟的话谱瓤惋,加上BRZ的轻量化的设计霞份跨,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感寒沪铺。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似脚衡,并不夸张的外形设计堑冬晌,精准的方向盘固韭界,强大的刹车和印象深刻的牵引力凉列灵。   总体来说些,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车毒公,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受烯。而作为日常用车来说祁,路况好的前提下响,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多失良。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品红海髓,未经环球网Huanqiu.com书面授权分,严禁转载熟络,违者将被追究法律责任睬榔骄。责任编辑淑盆:李敏" "  作为一款小改款车型础那尽,14款智跑在外观上与老款保持高度一致焦,甚至在细节方便也没有任何变化酚苛仙,仅仅表现在配置上的升级史。回顾智跑近3年的上市之路来看翁阜钦,依旧保持着其独具一格的风格侣弯推,即时在如今来看箍我,智跑仍然算是一款前卫的SUV抵料,回到3年前镁邯,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L窟酵、2.4L两种动力共10种车型敖炔,售价16.48-24.98万元饶,售价与老款车型保持一致每亢。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型洁锣,即使它远远的驶来帝哩,你也会在车流中一眼识别出它窝,城市化SUV的定位倒也不特别蠕奈,不过讳烂,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计衫腐识,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一珊木校。   现款智跑与老款在外形上几无二致列替穆,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意敛揭套,与老款相比箍沁,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏藏。部分高配车型则配备主动安全头枕漠、前排座椅加热誊娠、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置昏。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里哀,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型苛儒搏,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型编倡。这些车型中包括了全新奔驰S级既、凯迪拉克ATS旧瓤槽、斯巴鲁BRZ篇、沃尔沃V40等备受关注的新车亮肺,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局劲,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车示淑豌。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间稍搏:9月28日 售价区间岗戒非:124.8-209.8万元   新车点评恒妻等: “汽车发明者疟查,再度发布汽车”葛暗。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史将镶磊,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语疵,这也看出了奔驰对全新S级的信心蝎剧,从外观便、内饰驹、配置等硬件方面的足够实力顿,甚至超越许多同级别车型控,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机斥。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢擞,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车缄量。具体来看谋,前大灯寞,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似汀港,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是甲橡,新S级加入了更多张扬的运动化元素道涡歌。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部典啸,车身线条延伸至尾部变得更加收敛裤隙,有点类似于现款CL级的设计疤孩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面裳,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统确查,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现税犀抵,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外怜,还可通过其控制车载设备等柯腊挽。另外戈撵上,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统辱、LED氛围灯羔、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅耍壤、新的mbrace2智能人机交互系统等娶。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计败浅,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学奇府乌,特别是后排的座椅僚碴欢,高配车型后排座位为独立设计侧祈,并且带有腿部支撑和按摩功能赫墟斗。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重刷。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面锑,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机翰隋,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机哗帮滴,最大功率为245kW(333Ps)行骏公,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机蹬哦虹,并匹配电动机接,最大功率为225kW(306Ps)幢桐旅,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机顷叙蚕,其最大功率为320kW(435Ps)剑,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器廓梗手。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间诽:9月28日 售价区间灰:30.8-43.8万元   新车点评拨: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功顺,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性烤。但凯迪拉克ATS的到来慨,让宝马3系走下了神坛苇捶。相比一直宣传运动的宝马3系姓鹅,ATS个性化的运动性能更是技压一筹褂浮。不过在终端消费市场上兽,凯迪拉克还有很多事情要做洼,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好涸,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力添蜕。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市吻相戳,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型报喊。新车基于全新的Alpha后驱平台打造彪磐酸,外观方面衬,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计深,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计炭,整体造型较CTS而言更加动感头酿沧。   凯迪拉克ATS拥有50哥官型:50前后质量分配坤,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统扩贰、Brembo刹车卡钳料、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊星街。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂夸、LSD后轮限滑差速器袄夏签、高性能运动轮胎逗、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)吗谐廖、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置喊文斤。   车身尺寸方面帮涂,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm跋纲,轴距2775mm楞。而未来国产后犬蓉,轴距有望加长剿偏岔,以应对国内市场济冒。   动力方面但半,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机倪,最大功率203kW(276Ps)吻薄,最大扭矩353Nm沤逢,其百公里加速时间为6.2秒归劝。传动系统方面纤帆,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱败。" "  前言诵寥垃: 在上一期文章中椒灸煞,我们盘点了2013年重点的改款车型峨,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型膊顿竿,在收集信息的过程中裁房,编者发现了一个有意思的规律耪裙,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型培默寺,往往推出两款米防,甚至更多拍,更像是一次新车的大爆发封,或者说是新车开发计划中的一个波峰亥,这样的车企包括长安福特晤片、一汽大众维唯、广汽本田等诧融。与上篇文章不同的是妮亩,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出版枪,而是挑出了10款重点车型汹,这10款车型有的是关注度较高的人气车型戎倾姐,有的是较为低调讹李搅,但其实销量却很不错的实力派车型嘉塘。回首这一年拦慧,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间紊洛纲:12月10日 售价区间磷际:12.19-18.29万元   新车点评疵杉靶:作为大众全球的当家车型心,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变扯羌,是相对比较原汁原味的一款车型暴顿枪,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议搁,但空间的改善却更具群众基础送。从速腾的热销来看辑疽戳,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型逛敲,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方剿委,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线锰。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形涵,雾灯区域的改变也是如此盒本。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感顿困溜,也更年轻一些墓日搞,少了几分柔美霓秃,多了一些阳刚的元素东户情。   车身尺寸比第六代更大涣椒肌: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板峦纱伐,特比是对于这样一款定位家用的车型来说疼,后排空间略显局促鞠。这点在国产高尔夫7上得到改善扯苔豆,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm羌练碾,相比现款车型敌才粟,长宽分别增加了56mm和13mm陇授,车高则降低了28mm膝。此外扛倘,新车轴距和前后轮距也得到了扩展胶,轴距增加59mm瞎,达到2637mm皮,使得后排乘客腿部空间增加30mm酮,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm镁困,而行李箱空间也增加了30L吕藉,行李箱总空间达到380L酪剑等。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附荆克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化潜猩: 相比外观的“小改款”佰,内饰的变化却是颠覆性的伪,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状妥貉,并且向驾驶员一侧倾斜梁掀,更人性化罢圃奠。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点莲履淮,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感疼,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力湾几。   轻量化更加明显狙酒壬: MQB平台的特质之一便是轻量化坚涪,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大难当朵,质量因此降低了37kg晒弓护,另外发动机降低40kg降吉睬,底盘降低26kg堕群凶,电气系统降低6kg等等渭弘兴,虽然车身尺寸增加秸,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg俱扭,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg煤妻钳,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果谐淀,并且一定程度上也能提升驾控体验末囱。 【MQB氖└洗幔块化平台】   配置全面升级橡缆: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富度肩藏,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)烯、定速巡航尉、启停功能玛俯、第二代车道保持辅助系统坍钒、防碰撞预警的宽锻、自动泊车赐晤、胎压监测嚷诡、电子手刹我、电子驻车俯、一键启动蹈蹈胸、新版导航及超级蓝牙等功能旗。另外昂,丹拿音响农孟、以及更大尺寸的触控液晶屏铃貌拭,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成眉: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机辩,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教轰细,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)胃蜕,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)毖,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同捕抢铆,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机纫搓,其最大输出功率为162kW(220PS)嘶岗藤,峰值扭矩350Nm故笑轿。   主推7速DSG双离合变速箱搓宿: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱性:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)拳,6挡自动变速箱(AQ160-6F)悸,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)肩魏衅。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT岔诽港,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT履厢沧,而1.4T自动舒适型黄钎、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱克瀑。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间实:11月19日 售价区间抽挽:12.98-18.98万元   新车点评挨:北京现代是2013年的大赢家汗枯帮,销量突破百万辆茄抵送,并且销售车型整体售价在上升坊。虽然索纳塔八的表现还算不错时唇令,但这是以高性价比换取的得末,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜烤嘎,外观更沉稳考蒜,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者翠芯,再加上超出预期的低售价苫伐,名图可能成为北京现代一款新的主力车型毋。   外观方面亨恕迹,北京现代名图共拥有八种车身颜色粕头昧,分别是水晶白连定、梦幻银鹤搏、幻影黑泪、玫瑰红郴深龟、水墨灰酒揪、宝石蓝岔鳞、丝绸金撤、北极玉蠢。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念秆沛,尤其是前进气格栅处的造型俗抱离,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔女。细节方面檄瞳徐,新车的前大灯设计很抢眼际霉,区别于其它车型疵摄害,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上褂盟。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm茎稳,轴距为2770mm慑篇,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型瀑,名图的后排乘坐空间是其一大卖点薪昆伟。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面剁钎,北京现代名图内饰设计风格相对稳重寺,以金属和实木装饰为主荒管蛇。配置方面飘皖,有主座椅十项电动调节吨、驾驶席座椅加热通风记忆功能诉宦、双区自动空调眷晦、倒车影像颧、定速巡航北、多功能方向盘涛书丢、座椅/外后视镜记忆功能境毛佰、侧气囊/侧气帘里、副驾驶安全带提醒牌攘、倒车影像系统庞粟、转向辅助灯翅呸、电子防眩目外后视镜等多项科技配置梧里。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面常,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机便狮,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器溅虫拷。对于后续会不会推1.6T车型赫,北京现代副总经理权赫东表示拔狠妈,目前尚没有这样的计划形。" "  新朗逸大家都非常熟悉了麓,满大街都是夸丁青,从朗逸上市到现在的五年来千头硕,在全国卖了一百多万辆房瞪匣,卖的这么好秘朵,自然有这款车独特的竞争优势亩宫髓。要知道岭擞负,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量篇迁,这究竟是为什么啦哩姜,很值得各个厂家思考淋瓜既。市场定位抓的准糙输,产品线丰富色,产能跟得上膜,都是成就朗逸销量过百万的因素降葡。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版士罕芳,市场价16.59万元酥里胃。究竟值不值膊返令?运动在哪里督?是否称得上运动来?带着疑问奴,一起来吧陛。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅烈疽烙、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式舞发弗,这种运动元素的表现方式很常见陌郴,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅诫,配上熏黑大灯这样的手法蹈,而且很多还是豪华品牌在这样做沟精。这样就无可厚非了欠,很多比新朗逸牌大的车型都这样做律,新朗逸又有什么不可以呢胆?   运动型小尾翼蔬、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点蔼滴,同样是传统手法墓唉,几乎在外观的运动性点缀上缔对涉,各个厂家还没有太创新的方式隶。一般些的图,就增加这样类似轮毂鲜俄、尾翼的装饰惠褪搞,高端些的垢,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型订榷信。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类府匆鼓,不过慰菲娄,从侧面看爆忌,新朗逸的沉稳感依旧没有改变膝衅沉,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目揭握。   相比车头和侧面地拴驹,笔者感觉车尾的运动感更突出一些溜,在说运动感之前蛾鼓谅,我更想说说普通新朗逸的车尾济,更确切的说腾,是想说说尾灯亥奸徐,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起慷,有一点略显单薄的感觉派。运动版上次晤,尾灯加入了熏黑处理庞陛,双出排气管也更粗壮了沽繁靖,保险杠的视觉感受也更丰富华,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感计。   本文导航斧操:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争曹。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾供储。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发跋枢,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成嚷。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配共,即韩国的蔚山烽,这里同时也是现代全球最大的工厂腐皆。这个工厂雇有3.4万名员工剑钝,日生产0.56万辆车嚏髓辅。   Inautonews编辑表示幻姥怂,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意刊缔。五年前质量提高了蜕维哆,但是外形并不美观牛蒲猫。然而寂欠香,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变通帽督。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)怖碱缓,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)遂,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)泉讽。对每个购车者来说墟韶殴,这听起来非常有吸引力笛腑。还有就是i40被认为转售价值要高于福特缉下。   与现代旗下的主流车型一样藤丹磺,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法捷汞赴,整车线条从头至尾充满着流动感嗅鲤。车身长4770毫米刚,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米烷。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前翠靖簇,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”禄,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标燃,它看起来依旧如此的适合年轻人唇。没错官匈鸿,搭载着一车的新技术之后赦汲统,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手寐跋室,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价虱奔。于是当新车到来的时候暖悼,你一定和我一样对它充满了兴趣倡。这是最年轻的凯迪拉克镜、最小的凯迪拉克箩,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克竭? ● 外观造型湍错:钻石切割风格依旧藉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖同趟颇、2013德国红点设计大奖别恐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就躬,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型街画反。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影露参,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品赤几,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶饺祁,只是这回补绕坷,ATS是完全原创的作品尖。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm活瓮黔,轴距仅有2775mm收笆期,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”兼醋绞,而国内我们则把它当成中型车斥,和宝马3系标准轴距版涝堡、雷克萨斯IS成为同级别竞品栓,并比它们都要更小一些巫。   前脸的造型相当干练恢,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张秘搬,而是被很好的控制在一个合理大小上隶贯隧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了放健,也很符合其品牌最紧凑车型的定位惧浚。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条剔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头套叔勤。出于空气动力学考虑滴,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上娜捕浅,当车速高于60km/h时拇焊持,前进气格栅会自动关闭尚,可以避免气流进入发动机舱形成乱流雄惺,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)碘河,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性编罢交。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型芯惫乔,并带有远近光灯智能切换功能矢,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计吧,快速亮起祁镁,缓速熄灭的设定很显档次叛柔。再往下看宦,闪电式日间行车灯解汕慧、大灯清洗丝渺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片勺棉铃,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀羚窖丛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要澄形面,亦或是造型需求仓惨斤,感性的来说咕惧拍,可以视其为向着传统美系性能车致敬靛。身处车内咀暖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩淖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”茧。   ATS是一款后驱车湿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50伦:50厦狡掂,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款女式身,贯穿车体的俯冲式腰线峨、短前悬讥,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态囤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上桂憋巳,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响狙。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备心恢碾,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)投。而在规格方面街,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性旗来侥,前胎尺寸为225/40 R18叫,后胎尺寸则为255/35 R18持权垦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力嗓念途。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统妇谭闪,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致轰暗巧,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角茸夕蔡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色那导艾,至于设计师是否真有此意模,倒还真无从揣测妓。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少确,实际上看模据,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计琉褐荤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部急不须,由此带来了不错的视觉冲击感耐,给后车以足够的心理压力拎皮猎,至少眼前的这个家伙一定不好对付贯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型宿埃卫,至于3.6L V6车型何时会引进僳,官方暂时还没有表态赌,而是否会有V系列性能车型的推出具,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定坡。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车蛙拒,我的第一反应总归是奥迪A6L谦经抄、宝马5系以及奔驰E级这3款毫甜。不可否认苫,它们的确是这个级别中最具代表性的车型枚,路上的能见度也说明了这点伯刮。不过现贿,随着市场逐步的被细分破徽陛,对于那些买车不喜欢随大流的消费者煞,除“老三样”以外跑捎不,也还有其他选择惶继陈,比如逗埂勃:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES合,这两款不错的“非主流”产品娥。   今天炯迁牡,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前顾附偷,领略一下“非主流”中大型车的风采脯案莫,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同檬,当然碳摆闹,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同烁得盾。(注舰温讹:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”恨蓄,雷克萨斯ES简称“ES”屋。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前挠故冀,编辑先和大家解释一下“非主流”疆,这里并不带任何贬义疏替。从销量看辑纲妥,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上蜜,宝马5系9000台以上春、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现戏葱,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场商桔仿。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场科颈理。   外观涟:XTS尺寸明显更大盲开,但轴距差距不明显   对于中大型车来说虐,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准锹,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念蓝痉刀。造型方正且棱角分明的车身造型口继翱、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰宛懦,都很符合人们对“大气”这两个字的理解泥。可以说它给你带来的面子效应抗幕查,绝对超过它的价格孺辽破,在半年长测期间请片镣,我在停车时经常会被问井:这车得60-70万吧休肪岸?   相对于XTS外观的张扬弦、霸气冷唐,ES则可谓是低调侈、内敛很多肯,整车的线条和比例都比较匀称括,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了攻熊。   在车身尺寸方面强薪编,XTS的车长达到了5131mm痕,比ES的4900mm足足多出了231mm虱惜,差距可不斜陆刮馈,但在轴距上娇德,两者比较接近辆份级,XTS为2837mm蜕,ES为2820mm画倦,仅相差了17mm哎,至于最终的车内乘坐空间表现存鳞贸,它俩也是半斤八两兑怂。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型矮,氙气大灯狭凛、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少扳霓送,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯付幻稀,ES则仅有近光是氙灯鲸钦,远光为卤素灯泡埠。其中炮编桨,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局供,显得比较个性膳。而ES则还是灯组传统的横置式楷搜秆。   再来看看轮毂和轮胎绣谢懊,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸此诞航,ES为17英寸蓖蔚通,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎久襄些,市场售价约1500元/条煎耍抛,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎隧碍,市场售价在1000元左右/条娠外。可以说痹,在这方面两者的差异还是挺大的喊谐搽。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算颇卸,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择癌。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯劳┩弧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元床,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志尉辛搁,下面就让我们来看看他们各自的优点琼。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦耻抄敞,其他两款车均有上万元的优惠媳绢挛,但相比比亚迪秦的国家补贴凰,这些优惠就算小巫见大巫了咸佰。目前在国内的某些地区书,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴宿清订,总补贴额度可达到7万戒飞,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴起腹畏。   在外观方面疾豹,这三款车均有各自的特点换蚊蹈。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感赴剧。而本田则是日式混动车的传统样式钎,看起来非常别致哇。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子画季搭,非常有气势电华妈。   这三款车中世插,比亚迪秦的动力参数最强盆蔡具,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平抒。不过要是论舒适和驾驶感受竣退,锐志才是这三款车中最棒的划弛。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车沫厘,因此它的动力参数看起来没有太大优势卵逞。   三款车同为轿车觅沫摧,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动墩钮,丰田锐志采用了后轮驱动桅。至于哪种驱动形式更好皋凌匆,就要看个人喜好了惭。   本文导航肋甲:" "  简约内敛蝗苗燃、安全扎实闭眠胶、品质优良暖,却叫好不叫座搞,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象窘庆。然而对于一个企业捐,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品丢。为此屁凡,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时炼,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进摄,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如党,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L添。 亮点配置坪:   City Safety城市安全系统枪虎富,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤琶,而在相对时速低于15公里/小时的情况下锭亢脑,City Safety则可保证刹停以避免碰撞嫉。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统衫乏,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险来,系统将马上发出警示并全力自动刹车练,避免发生碰撞事故乖。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)脯,可实现自动排队功能姓,除了可设定巡航速度驮,还可设定五种不同时间间隔眷。   加强型盲点信息系统BLIS肖弛,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域募。   倒车车侧警示系统CTA叫串,可识别车尾两侧30米区域内的车辆劝米埂,如有车辆接近嚷憋,会发出警告音和BLIS警示灯富稠估。   FAHB主动式远光灯舅嘛叮,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆涤,并自动将对方车辆区域调整为近光灯侠操辩,防止对方车辆驾驶者造成炫目矛娃及。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心郎式,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择翘哨,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入乓憋悔,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距窘咐。显然沃尔沃也意识到这一点凌焕卯,要想在销量上追赶""ABB""别惨风,国产是最为关键的一步囤荷,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边谢嚼春。S60L的到来肯定会对宝马3系岛、奔驰C级垮焊、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战棘停峰,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手赏箔。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢鞘氖杠? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型厕,我们今天对比的是2.0T智远版迷,售价为30.99万板锚山,而其对手同样是搭载2.0T发动机稼,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型孟酚退。 ● 外观对比   从外形来看侠态五,沃尔沃S60L给人感觉干练遍、紧凑稀,X型前脸略显凶猛雷,富有冲击力牟。而奥迪A4L外观显得更有亲和力新僚车,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱督恕。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利洁,采用氙气大灯光源脖,配备自动头灯以及 LED日间行车灯美,只是少了前雾灯日佳侠。相比之下驾警,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利迪,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合党褂捣,同时还配备前雾灯侗潜同。只不过灯组并非自适应前大灯蛇,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能嚷,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源苛,确保驾驶安全乒。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平武搽磷,轴距增加80mm达到2856mm响,而奥迪A4L轴距为2869mm毫庙,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势阮睡霖,不过高度和宽度有所不及沙朝翅。两车空间表现如何屡,请看后文的实际体验己。   两车侧面造型也具有不同风格别眉奠,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态褐缚彼,而奥迪A4L侧面更加稳重颓,看起来朴实大方督。 在后视镜上胸,两车都集成了LED转向灯狠粟,不过奥迪A4L后视镜带加热功能挞舅授,而沃尔沃S60L则没有谩橇琅。 在尾部合须,沃尔沃S60L造型略显生硬了爱牡,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和武刨楷。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计棉,同时加入镀铬包裹蔷,气势十足淀炯,而奥迪A4L是单边双排设计活些切,无镀铬装饰吧。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎卧,而奥迪A4L则采用固特异轮胎乒,尺寸为225/55 R16轮胎宪欠,相比之下尺寸显得有些小了冠角,同时配备的是非全尺寸备胎领。不过沃尔沃S60L没有配备备胎剔拟粹,只有修补工具有点不厚道松沉幸。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的玛,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗蝎汞?当时的网络上绝对是一片嘘声衔。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计砷健场,这似乎就可以理解为特立独行凰袖滇?或者说创新式?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念籍芍,通俗一点说就是茂小饲:走自己的路斑乔肆,让别人竞相模仿苍京隙。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片顿,时间不长雄藤,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样臀?当时我无法回答田拍黑,因为还没有对自由光进行全面的了解晦钱,经过一天的试驾体验之后鞋剿,我认为这次Jeep自由光确实有点料惺杏,甚至可以说气势汹汹矫,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市掣俺尽,那么它到底有什么资本来搅局呢部挺鸥?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案长咐。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新开,在做颠覆传统这件事挫千材,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念惭蚕。就拿前脸来说告备,好看不好看绝不是我个人说的算的惦菏,每个人眼里都有一个不同的看法巢,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧美。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表昧敦:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看霉按,Jeep其实并没有太大的优势啪,包括大家最看重的轴距表现澈俩猾,在这个级别也算不上是太突出缺身撵。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话惫,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争敢,让消费者也能愿意买单貌期茹。   车尾相较于前脸就显的很平淡了刷,其尾灯设计和大切如出一辙答,只是在造型上稍微做了一点改变鸽俊,以便能和后车窗衔接的更自然一些歼。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样就程瘟,这实在是太个性了奈靛,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面氏潭柬,不是吗墓?   本文导航蛋:" "  “便宜禽傲、省油绘、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求慑。因此普寇吃,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军酸嘎,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上碎舱。   为了尽量给消费者们传递适用的信息囤徊币,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”伪瘁。二者不仅定位和排量相同韶鹊哨,售价也都是6万元出头毕即赌。那么谁的配置更丰富炊,性价比更高呢娥?接着往下看吧脚嘉。   备注版瘟: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期扳,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型瓣兄,外观部分的不同之处是具有“雾灯”哆拼、“天窗”和“后轮碟刹”懂。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新歌,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响册,促进其他品牌产品的更新或者降价围连,以提升竞争能力肮烈汤。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形蓝,但又觉得竞品车型优惠较多”聪私。今天就随着我们来看看萝没壁,新威驰对比瑞纳把糠捌。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看祭蝎,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车咎咆,此次我们将两款车型的顶配加之对比法徊泊,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处窗绥饥。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元缴善,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多菇骋酣。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨界写舶,以往圆润的风格被全面舍弃萝佛,车头变成了现在最流行的大嘴形象咳。虽然初看有些夸张骂,但是符合小型车定位疾,更多时候它是年轻人的代步工具轻欧,所以造型必须年轻躺博缄。大灯面积不但较老款车更大粮,眼神也更加犀利穷奠篓。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变副抠,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现划唬,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿兢,上扬的腰线很好的诠释了这一特点泞。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论姐揪,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样譬哨。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异涵颇滤,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下疙,诸如电动天窗施敢刻、前雾灯与后视镜调节都在其中敦娇姥,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能眷通锣,日常使用的便利度稍高一些蒜剐县。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm博敢,轴距达到2550mm芜揽唉。与老款车型相比加长且加宽屎庭,这是为了适应造型变化的需要首。与瑞纳相比其长与高都比要有优势叫亥,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势睛黑档。   新威驰车尾没有车头那么激进络桂煤,显得时尚而舒展栋敲。整体线条看上去硬朗多了攀袜丹。在高低配版的车型之间塑,外观元素的差异并不明显楔毒,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条部螺潮,不过在潜在的功能上却有所不同吾抬,高配车型具有独立的外部后备箱开关帕川,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启抨,在日常使用方面的便利度有所不足将房崇。   瑞纳尾部的线条更是犀利屉妥,线条从车身一直延伸至后备箱涂疆誓,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致褂经,增加了不少的层次感和运动感烂拐距。" "  旅行车在国内的发展进程观释克,现在似乎已经开始有所起色容,但受到各方面的影响怪遣渤,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃扰钉编。记得应该是在去年毁烯殊,各大主流网络媒体几乎在同一时段僳,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章绣跺太,虽然没能在实际层面上起什么作用府涣,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议鞭喉。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车了,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段翠,但是大部分车型均已进口形式引入漆欣,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面割。宝马全新3系上市后籍酮,推出旅行车版本完全出乎我们的预料梁祭谁,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本夹。不管是厂商的试水工作典,还是为了后期大力推广的前期准备囤凌瘁,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款动。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的迪,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车型,但官方却并不这样为其定义碱鸵,所以除了V60之外观同绕,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的警迪艘。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i练凑,三款细分车型跨越了30-50万区间港,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地荣奥。   328i M运动型骇撩柔,是3系旅行车中的顶配车型堡,M套件必然是它表现非凡实力的根基雌。BMW的M系列产品似牌,是众所周知在外形设计上最夸张动感的灰穆,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列膛,也很难在视觉冲击力上对其造成影响妨。在M套件衬托下的新3系旅行版款,表现出的攻击力和威慑力很强柯嗽。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型咀稗,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅恳,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感褂梳。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能祈抒,也是几款进口旅行车中最为全面的倡吉,除了前部以外纳鲤,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头喉墒雌,令驾驶者的便利性有很大提升不筒。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显集回,造型圆润的尾部整体风格扰联,让旅行车身份表现的恰大好处涩。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩靡辰吴,但是尺寸不大钢骆,威慑力也没有想象中明显崇息。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念脊,极富肌肉感的线条元素女参并,让它表现的干练紧凑哄。   本文导航盖暮:" "  曾几何时讣汰,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交剖里溶。物是人非末散关,随着中级车市场竞争的不断加剧耍,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径辛图。在上个月的广州车展上瓮舷峨,全新天籁·公爵正式宣布上市讲,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢逝谢?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析歧,来做进一步的了解吧锣杀。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较丸录勾。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观煞铃: 稳重与运动咀阮雾,风格各异   车身尺寸方面笺刷性,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm蜕信,车身宽度忙、高度与普通版天籁车型保持一致钾,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大力激,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm蓉喊敞。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型惭,只不过在细节方面有所调整轻。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构勿汐惰,后保险杠排气管内嵌彻,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识庙碱,俨然简多了几分气质的提升莲。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下鲜类晴, 新君越的外观风格更趋年轻化氏恃,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开搜碾涝,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅蛔哗,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面郊耸,尾部设计与前脸造型和谐呼应洽,相比老款车型稳重端庄的设计风格诲茬,全新君越更容易让年轻的消费者接受哗。 【君越 整体外观】   外部配置方面廊,天籁·公爵全系标配了氙气大灯暗嘿、大灯自动清洗等功能肉,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到搜伙。通过下方的表格我们可以了解到偏病,同价位的两款车颅,君越在外部配置方面显然更为全面一些纹尝,LED日间行车灯幕、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的惰粳面,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的翁忙。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价楷剿男: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头娥: 日间行车灯疮茅猜: 随动转向大灯歧驳: 大灯清洗装置力: 氙气大灯匣党枯: 倒车视频影像男凛: 大灯高度可调梅: 自动头灯享棋: 泊车辅助剩昧: 无钥匙进入系统勃渺: 感应雨刷链能: 电动后视镜霸浩挨: 后视镜电动折叠愧芥: 后视镜记忆淬罐:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候渴,年级里有几位南方来的同学珐担豆,我到现在还记得冬天里他们看到大雪巢兽效,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情爽孔洞。雪对于那时的他们忍慈,是上天赐予的礼物镁。但是福病工,对很多北方人——比如我——来说唾,雪却是避之不及的灾难埔踢,它让我们的出行变得困难重重捅烽。不过这次却不一样绷,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起湾楷芜,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣潦。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先拖,请允许我隆重介绍一下今天的主角念,我们的冰雪座驾滦屏,一款中大型SUV——福特探险者此恫颓。探险者是福特的旗舰车型称催桅,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售蹄慧,共两种配置始损痢,售价48.98万榔、53.98万嘎诞,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元填哥倒。我个人非常喜欢探险者的外型溜,它魁梧而正派鬼搜杀,颇有美式SUV的霸气戏砍番。牡丹江的冬天白雪皑皑顷厘,探险者出现在这里十分应景秽径,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前哆侨停,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热罕倪。这样的冰天雪地里玫味,就算是带着手套在户外拍照毒蛙,手指依然会被冻得失去知觉森捆妊。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖竞呕。探险者的方向盘加热速度很快顾扒,开启后几秒钟就能感觉到热量奋箩,太实用了昧客稻。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机堑拒盆,匹配6速手自一体变速箱乱俏。探险者在海外还有2.0T版本车型懒味溯,不知为何暂未引入国内哼访檀,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面溶卫,并没想走量杉磁矫。   探险者为承载式车身结构澎,搭载一套适时四驱系统秘摧浓。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样插岗,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器芯,后桥轮间为开放式差速器膝,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助博咕,以制动打滑车轮的形式实现范。这套系统的越野能力或许不是那么强大京翱,它主要是为提升公路性能而存在的椿拐。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点瓮,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键坡父。这次我们挑战冰雪路面蹋彼,这套系统发挥了重要的作用韶佳。另外不容忽视的啦坑,便是探险者的“神秘嘉宾”了屏歇魄。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯苋宦А!它是一款高性能冰雪轮胎散图,官方称它应用了发泡橡胶技术念侗控,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜冷形,从而让胎面贴紧冰雪路面斤戌慰,提高抓地力奉。当然耸委,这款轮胎价值不菲脚,以探险者高配车型的轮胎尺寸熔席:255/50 R20为例填,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元垦渴。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的必局河,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上苏孪,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴辰胜,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及辅琉貉,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企卷攘尾,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑垂,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下快葡适,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花扦?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表茧孤缆:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出放惊维,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲侩陆,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm贿,使得荣威550的车身看起来更加的饱满并,两车的轴距都超过了2700mm竞,使它们在同级别车型中的优势非常明显沁。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计薯,略显圆润的车身看起来动感十足虏。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感椽,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感现,550引擎盖上V字型的线条动感十足坡擦贰。C4L大灯的设计相对简单搓笛汹,全系采用了传统的卤素光源县习,而且并没有采用透镜的设计枯钮,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感耗醋恭,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜邪贸喂,还有转弯辅助照明功能泪哩,保证了夜间的行车安全陀戈。两车都配备了时下流行的日间行车灯县,值得称赞的是哆,550竟然为雾灯也配备了透镜汾界,这一点值得各大汽车厂商学习仑。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏徒凯碗,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩瑞毫。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感辑,550上扬的腰线勾勒出时尚顿、动感的侧身线条躺些事。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间鹿。C4L和550都采用了双色的后视镜设计渴屏凶,并搭配LED转向灯辟,视觉效果和安全性兼具挤捞。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有贡锑测,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口工达。   C4L具有无钥匙进入功能花靖梗,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性幻挽,550则采用了常规的揖涿砝埃控解锁功能床瞧毒。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格齐,C4L刀锋式的造型更加犀利厘措,550则更加尖锐饰卧蛊。   两车的尾部造型比较统一潜姐富,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果颗伦蒋,圆润的造型颇显稳重韶。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过膛,这样设计不仅美观房,而且可以增大后备箱的开口角度盲境楞。C4L和550都使用了光导型LED尾灯爆,视觉效果极佳氓工。两车都采用了4点式倒车雷达阜顿,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低鬼,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物棵,使泊车更加安全苍。C4L后尾箱并未设计开启按键攫,只能通过车内控制按键和叶柯蹋控钥匙开启垦释爱,而550则可以通过后尾箱按键手动开启良,使用起来非常方便锭盼。   本文导航溶:"    紧凑级两厢车萝同讥,如果倒退10年前畔驴,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域傲。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后琳夕喉,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型庙锣。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹捂,它于不久前推向市车,但其实它在国外早已上市惨。雪佛兰在近期才引入戚,相信也有自己考虑嫉记垢,好在这个时间也不算晚莲讲,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择活。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐烷试多,相对较低的入手价格铺、时尚的外观设计以及良好的运动性能谰蔽碌,都让其成为该细分市场的热销车型汤。而在紧凑级车型中炭撩,三厢版在兼顾运动的同时惠苫荤,实用性相对更高一些偷温、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念汐全勺。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新该辏克斯三厢版(以下简称柑迹克斯)进行深度的比较蒙,到底谁能从中脱颖而出品,让我们拭目以待樊孰观。    在刚刚结束的2013广州车展上杀税顷,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴宏松。此外矾,复崩劳洌克斯去年北京车展的正式上市报,也让这场紧凑级大战更加精彩瘟翁秽。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后快遂紊,作为其小弟的马自达3能否一样出色恃空?妇锩铮克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时矩眯,能否从容应对火氢?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓废多忻。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外幕病妊,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上囱。就在媒体日当天柬盛,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后兔泡邪,经过旁边人的介绍苯棉长,惊叹一句到乐:原来不是一个车八焯嚎ā!可想而知泌摔,这兄弟俩得有多像谜。    2012北京车展上市的肝肷危克斯相比前者谁骨,已经在市场上打拼了一段时间脑。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降罐,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了囊,但是负剩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位多扭,还是毋庸置疑的陛。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性皖潜,为了让评价更加客观疲哇,同时凄霓兰,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样社厦罐,我采访了一下身边的同事和朋友挝沧脯。   同事A妥妻:男莱蹈,30岁夺、已婚不、儿子1岁多    我哪个也不要克,原因只有一个平:都太小倡。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV谦,实用!当然这两个车白给肯定要履踩秀。(也对棱坑,老婆孩子热炕头的人赎捶,还谈什么运动锤辨,能装下更多的人和东西僚判尝,才是硬道理)   同事B茄卫钢:男泰,老噶诿幔克斯车主杀,奔三的年龄抬频,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹坦形矗克斯矫驮,理由是有优惠赴、货源足氓搔、随时买泄,听着怎么跟买菜似的钾。   前女友钱:24岁违好从,高尔夫6车主拷,略带公主病    选马自达3墙井,原因是好看浦饥伤,我再问还有吗接,答曰套嘿挪:好看芭椎璨谩!我继续问珊,跟我急了夸,提问结束壬崎。   现女友题境:25岁橇幂,对车没有丝毫兴趣擎匡翰,仅对各类衣服溺女换、包包担酶采、鞋等物品上心    我选马自达3吧酒烩,原因是就看这个顺眼栖铆测,所以就选了薪。(明显敷衍了事)   女性朋友镁社:24岁握脾,某时尚杂志签约平模瓢牢,对车有些兴趣布修敝,但只是停留在表面    我选马自达3豆处,因为好看本,身材我喜欢腊蔚,而且红色(主打色赶痊封:魂动红)是我的style弘富,所以我会选她的说澳矮镜。(这种中英文混合体限,外加“什么什么的说”的语法真别扭难,说她好几次女挎棉,不见改)    采访结果显示胚僵,果然是萝卜青菜协理、各有所爱即啥,而且给出的理由也是五花八门饺墨,那么到底这两款车有哪些不同氖,在面对不同的消费群体时昆,它们的表现又回怎样七镣磋,废话不多说昆惟署,让我们往下看设。" "  2013年8月疟芜救,本田CR-V共销售了15393辆佰慕床,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月困概昧,本田CR-V共销售了18989辆蹈滑呛,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月奔琳瞬,本田CR-V共销售了19510辆关人宋,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月瓢据,本田CR-V共销售了19288辆甫斯扣,全国SUV销售车型排名第二......事实上临,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单坞,它的优异表现还远不止这些苦遁,截止2013年11月底棠热酮,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663涧吉实,多次夺得国内合资SUV销量桂冠龟。是什么让它成为了国内SUV的明星毁涸水?又是什么让它如此大卖甭簧?   现款CR-V有2.0L双瓷、2.4L两种动力共7款车型量撑灰,售价19.38-26.28万元歌秦。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型促蚂,售价22.98万元)段航。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型恐,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声兼哎吾,纵观整个CR-V的家族史挫堤,前两代车型还有些“方盒子""造型怪,而从第三代开始筒,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战献漓,坚定不移的走着城市化SUV的路线灸,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大朴私。   说到第四代CR-V的外形瞥脯,也就是现款车型陕睡,它的外形并不是能让你一见倾心的主霓逞驰,CR-V上市之初疤力肠,人们对于这样的设计褒贬不一谋,甚至有些“不得民心”蚀,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话攀。   豪华版车型上只配备了卤素大灯汞苯克,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能并鹊。氙气大灯础闺、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上虫纫。值得一提的是挖赐凳,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上尘滴千,效果出彩逝秘桔。   车身长度比上代车型减少了25毫米瑞,离地间隙下降了50毫米极,仅剩130毫米闲捌盲,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性缔,但却令离地间隙接近轿车髓倡文,轴距则仍然保持在2620毫米颠拎,整体效果比老款显得修长不少酥溉饲。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因馁壕,在实际驾驶过程中味话脸,提供给你更加宽广的后方视野沽掂谱,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信存毖汐。   现款CR-V提供17漏、18两种尺寸共3种轮毂式样朔些到,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外屯揪我,其余车款都配备了17寸十辐轮毂孝抹陆。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面捣恫摩,车尾向外凸出比较明显惭番,给人一种臃肿膨胀之感桔钒。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索栖。现款CR-V车尾向外凸出比较明显缺吻烷,给人一种臃肿膨胀之感荤,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因戏讳,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积恋耗,为实用性又添一分疆硷,从之后的销量来说税,现款CR-V外形依旧被消费者所接受韶,保持着高歌猛进的态势坊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺骏舰洛,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力诉喊,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙宦迟、精心瘟睹。这也是为什么一部轴距仅为2800mm踩,排量仅有2.5L愁措,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场棠。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS腺办太,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它鸿行,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力擦。   第三代雷克萨斯IS晌物,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车京惧脯,全车线条设计更显张力绘册水,饱满的肌肉感让人过目不忘嘛需杰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化屁踩。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版裁赤到,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅篙,丢失了一丝霸气廷。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加钮冬,长宽高分别为好夯播:4665mm方、1810mm送人、1430mm捣巫杉。同时轴距也增加了70mm钞姓,达到了2800mm伯。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言朝酱链,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言沦楼,其前后配重分别为53娄玫:47即寡舵。接近前后1厢:1的配重也体现了其运动本质偷澜吧。   IS车身侧面短小精湛璃系,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性许抗苫,显露其灵动的车身姿态负封。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙鳖,依旧是纤细平庭、锋利补互乏,绝不与传统设计相妥协笺贺砂。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见普蚊。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎堂楼。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力桐讥,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性耿呸。   毫无疑问咕,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力钉。你可以觉得它设计非常超越垂啪,也可以认为它很有美感祷拈,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动们姑。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月畦墟,石油的消耗量日益增大廉唤,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油蔬沁匹,排放着大量的尾气某,制造着日益严重的雾霾天气奈。汽车尾气的污染不奔,越来越成为大气污染的重要元凶肝辰顾。开发替代清洁能源亲承,代替排放巨大的内燃机泌退,越来越成为厄待解决的课题访套。现在很多厂家都开发了混合动力车型抖夹,这项技术基本上成熟了省窝哎,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平巾庭,也没有成熟的商业模式来进行推广靡碉从,即便很多条件还未具备电把兜,即便这样那样的客观限制畦,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面虫洞,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一速祥。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品祷,叫做启辰e30晨风吻模,这款车还没有上市颠,很多技术参数还没有公布公划艘,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据腥,介绍给大家需凯。但即便如此汇写委,这款车还是有据可查嫡,开发平台来自日产聆风电动车本剩啸,外观也和聆风十分相似嫌浦许。   车辆的整车尺寸和骐达相仿铣,2700mm的轴距和骐达相同蜂,外观的样子也有几分相似什。但明显晨风的很多细节显得与众不同呕辅,前脸没有进气格栅的设计厘绍,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份攀脓率。而据厂家人员介绍玖,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台秆拖划,而是单独开发龄拉膝。   尾灯使用了LED的发光元件及挺,看起来更加醒目莆嫁,垂直的长条状样子也很有个性帝剿。但在车尾上囱凰,启辰e30晨风和聆风还是有所不同败良鼓,聆风在后扰流板上有太阳能电池板腊惋,用以分担电池组的压力窍澈,这在晨风上是没有的妨核。   本文导航分:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了崎撂莆,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)局誓旦,照片上看它挺精神佬藉母,设计有传承有创新跋奴乘,硬件配置有增有减小,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情懊菜敛,没能去测试现场参观参观瞬董青。   命运总能给人惊喜漓。上周五下班前馅将,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目矢雇,领导突然走过来跟我说谎迫:“来了个顶配改α剩克斯菜购聘,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”形水,周末的小幸福就这样碎了一地剖,我得跟两台机动车泡在一起娠蔡肉。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝喷宽,坦白说现在我对它俩都“不来电”吩。这样也好巳双酪,好歹保持个立场中立对吧遍鸿。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满俩盲,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待沫举牛,比如为什么海外有独立后悬架仍傲两?国内全是非独立后悬架馆?其实道理不复杂麻躺脑,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响镣,既然如此免,那就遵照做生意的基本法则来做弟普,降低成本婚欢穗,攫取利润挽饰鳖,无可厚非韶谁劲。我相信如果改悬架车就没人买斤畏窗,那他们肯定不改富咆腐。   福特比较谨慎剩巳檬,善于跟消费者打成一片痴,挣钱不忘树口碑看,好口碑又促进高销量涩湍,顺利打造良性循环圈把。尽管它也有这样那样的问题接峦,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买呜,值得大众好好学学帮敢酗。话说回来举突缎,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路轮。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴猓克斯会骸,是各自家里的明星产品宫淖携,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖顿磷,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限相泌底。把这两个重量级选手放一起箍,能擦出什么样的火花来逃瘸?肯定有人在期待一场压倒性的胜利黄轰,似乎这样能出一口恶气任。不过我得劝各位一句摄:百花齐放很重要狗,一枝独秀最糟糕秦卡咎。   ●外观   扯半天总算进入正题释沃髓,这个阳光明媚的周末秃未,没有雾霾的打扰瞬哦奸,我把两台车放在一起拍了套合影鬼慰。看看它们鞍散桅,一个是18.29万的顶配版高尔夫7痘寿皆,一个是16.29万的顶配版两厢钙欤克斯记坍糯。要说家族式设计氢,大众当然领先其他厂家股,旗下几乎所有产品都穿着统一制服叙歇琶,福特的动作稍晚一些兜颂炊,效果不赖泊唱送。   所以当高尔夫7和覆迫矗克斯站在一起的时候斑虎,你一眼就能认出他们来自哪个阵营手酣。谁好看我不说信彪睫,大家都有自己的喜好蓄。两款车前大灯组内容丰富墓,氙灯巫、日间行车灯耗谭、大灯清洗篱碴伪、雾灯一个不少撩厢掳,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有厩函欢,而咐÷孛瑁克斯的则要花6千块买选装包解懂,朋友们哼搓抛,要享受还是得多消费啊桂忙穷。   车轮部分有看头蓄。附克斯胎宽215mm骡盲殿,米其林博悦轮胎矾遂,轮毂造型带感攀病锤,给个好评徐,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款郝。高尔夫7胎宽205mm旗,似乎缺乏顶配车型应有的气势副够努,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧查。   车尾设计各有出彩的地方贿,高尔夫7的单边双出排气颇有气势酞毙,跟高功率版1.4T车型的身份很搭碎瞧诺,LED尾灯是个加分项吉泻,干钔克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意惺究。左边那台风格沉稳一些钩秤糜,右边的青春气息扑面肥乒,你喜欢哪个怀澳澈?" "  “牺牲一定的车身刚性妒蜕狗,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车勃烘叼,最初它的出现只是改写了常规车型的结构抱菩荒,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”哄痉嗓。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后厦,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面行本隆。就在上月境咖,奥迪再次引入了其Cabriolet版本损,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版颓备钦,至于奔驰C63 AMG晦五,目前还缺少这一车型能绘奢。   由于是RS5 Coupe的系列车型盾悔,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致括,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾朽躲,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事卜,毕竟除了性能之外投吝,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的反胆赴。   延伸阅读 孺:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案彼仓,其中包含对车漆颜色惟撩洽、内饰颜色以及电子功能等自主选择部,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的形屉惜,所以在配置解读方面视疮,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注虑,并将官方价格告知大家款歌。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上跋委稻,软顶敞篷采用电动开启测锣,时间上需要15秒即可糕杏泌,而将再次闭合需要17秒缮,其开闭结构为多连杆双片式糯拿尸,这也大大缩短了开闭时间甩偿。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消嫌逼泌,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷怜蹿愁,为了不过分降低运动性赴科,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼喘觅竭。排气方面也是RS5的一大特色轮,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管五,在Auto模式下左右分置排气各打开1个辜,而在Dynamic模式下会全部打开盎彩。   本文导航嫁:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线踩蚂铜,或许大家已经是心里多数淋,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型粮桨串,定位于新兴的小型SUV市场墙鸿。众所周知荒,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“赡,长安铃木选择在这一细分市场发力镜,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的临弘可。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX瓤熬,通过对比分析沏说,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力偏。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市瀑,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元蓉宝谭,搭载1.6L发动机十,匹配五速手动和CVT变速箱憋畏仍,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L涤傅、2.0L两个排量六款车型垒,同样匹配五速手动和CVT变速箱搔,售价区间12.88-21.88万元海沤效。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观惧剐:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面犯,通过下表的数据显示得知腺崩轮,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手嚼扫,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX扇,相比逍客涝、昂克拉等车型同样处于劣势坝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起诉队碎,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹蛙辫,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因弄林圭,还有与车身不同色的黑色包围认狄丹、车顶行李架替响,短小结实的车尾稿,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果躲。车身颜色选择上羌,S.CROSS锋驭提供了极光绿抒、皓月白拴钢贡、星辰银恢辛、丹霞红锚矩宦、银河蓝和晶岩灰六种颜色承。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同膏,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计邓烩霸,雾灯入歌、下保险杠也经过了重新设计丰,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格焊慕算。车身颜色选择上寇,劲炫ASX提供了珍珠黑路馅竭、极地白短、翠鸟蓝领缎、酷银蒲蓖郸、钛灰五种颜色撑搓盲。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面绩细,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯嫂,前后雾灯乒盎,并配备大灯清洗功能剁,外后视镜集成LED转向灯;同样谓晚拟,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯较嫩,带水平调节和自动清洗功能寄,其外后视镜没有集成转向灯乌。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂孰妮。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂迹李,而两驱车型则为银色的16寸轮毂撼匣,二者均为铝合金材质憨。所有车型均配备优科豪马轮胎矗。值得一提的是苍块蓟,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎魄撵,这在同级别中比较少见履。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型涩封号,根据车型的不同尺寸有所区别丘,低配截裴顾:215/65 R16递幌藉,高配鸿敞:215/60 R17派,轮胎同样使用的是优科豪马膳汹,同样配备全尺寸备胎嘉紊步,两车在这方面都表现得很厚道既。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫仁嵌,第七代车型桃泉绕。其指导价12.19-14.49万授侥,这是配备1.6L引擎的价位妒屠。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品翘乾同,账面要准备好14.09-18.29万裤。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车写兰,当然嫂习,身为第七代的它辨,在冲击属于自己的又一串“第一”偏畔麻。但我们相信浅统,短板才真正决定高度韩菊。   全新高尔夫的德国总设计师说槐,它的设计主导思想为“简单既经典”记逼,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分暖队:中网与大灯的相对位置伦胎槐、拓宽出车身有力的轮拱陈编、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了拖,这台在中国拥有极高人气的两厢车退,一露面色,就好评如潮咳碘。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解仙儒,但还是要将6/7重提帕鞘觅,除了外观上的差异诽溅,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上啃惧,比第六代车型要长56mm迁簇施。而整体车身比例上坤形篡,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然猾,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm店揽,轴距增加59mm露,从而提升至2637mm篡。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计仕酞呸,但新样式的内部构造也足够炫继坡。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置瞳拜锤。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念碳。高隔音性的特殊树脂层讳旦具,形成3层薄膜结构幌渭。它拥有很强的抵制振动物理性能额蹬年。   直接跳过撩人性感的腰线就,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型宫糯。相比海外的双L型帛,或许辨识度更强一些层袄。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的跑亭,但高7的不一样系。细心的你会发现拓,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时刹抒旦,才会主动启动斡淌辩,并且拥有厂商宣称的132°广角浚鄙礁。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格饯,天平再次偏向了驾驶者一侧触扳。整体内饰上豁彻,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是防:放弃中庸的设计理念妒,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派虱廉。不规则的T型区遍庞檬、活泼的金属线条点缀挺,让全新高尔夫大变身咳。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没艾飘落,它能够让你感觉非常新鲜贰杯骑。   坐进高7内烷,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗梯食,比普通天窗大了30%默。而外掀的开启方式有点奇怪拈,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别堵片黄,同时还为内部提供更多头部空间铺。   大众车型的人机工程向来让人放心图畴,这个角度的方向盘储鸿检,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦窍。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型览吕鹿,或许来个拨片更有型吧伪份鞘。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症芍砍迷,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度轿韧。   本文导航缸潘涎:" "  在国内的SUV市乘莼霞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下颗窟孰,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击释扣剃,正因如此街,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市瘸册,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问急谁腾,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破拨。   说到大空间祥、七座设计项非、配置丰富的SUV辽柏涎,北京现代全新胜达是其中的表表者购,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求桥似,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型碍淳,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变损葡摊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手米项股,下面我们将对这两款车型进行对比分析团搽寐。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观团:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向淋享,设计上中规中矩撩,采用了哈弗新的家族式设计元素蝗,这一风格将在整个哈弗系列上普及靛画顽,代表性的设计元素有韦遍:大尺寸U型前格栅未购橙,粗壮的镀铬横条格栅肮邵伙,时下流行的“X”型前脸晦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美梢忍抨,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的撅捞。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的伞,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时钢,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气搪伦缺,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅俺辽,再辅以造型锋利的大灯灯组凉藉俄,极富视觉冲击力狼市。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话奇荤竿,现代品牌的确更加具有超前思维意识洽。" "  如果提起讴歌品牌梢号,大家一定会想到MDX这款车读,究其原因煤慌傅,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型你多。当然也同时作为讴歌的旗舰车型嫩,拥有讴歌最顶端的先进技术肉棘。在2013年窜稳,讴歌上市发布的新车相比以往桂掣,算是非常密集的弗身方。即将岁末琶抬懈,讴歌的新款MDX也开始上市销售胯俱。作为新款教穷,MDX的售价降低了亢,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注播藤。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失巍。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器桑逻陆?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术斧,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮羌午。使弯道驾驶更加轻松劣,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上耙咐,增加了AHA敏捷操控辅助系统 釜,在车辆制动时皖奖勤,通过制动延长扭矩矢量分配镜,提升转向的循迹性 瞥乘,这在之前的讴歌车型上是没有的嗜密,包括RLX罕俄。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市成料狈取,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机善倘,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由沸遍社。但我们看到锌,在讴歌品牌乃至本田车型上烤驾,自然吸气发动机依旧占据主流睫仿瘁。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法湍惨,在新款MDX上使用的3.5L发动机粱宠誊,带有VCM可变缸技术城,在不同的动力需求下朝瑟,发动机自动切换工作缸数目,用来节省燃料问稍,提高燃油经济性新。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上肪迹矮,使用了全LED大灯琳抛,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法团黑攫,不止在新款MDX上出现手,旗舰轿车RLX上同样具备敬规。但和MDX相比嘿,RLX的前大灯内部结构稍有不同墩。而MDX的这种全LED大灯络题,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平阔桑氨,但据了解讴歌正在向这个方向研发搔钳逛。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务皑帘淘,其中大致包括救援捆、定位单、导航检索等常用功能掏距。但值得一提的是狭乐,讴歌的这套系统在整车质保期内谰赣钒,也就是四年或者十万公里内是免费使用的排父灰。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上掳小,讴歌也加入了全景摄像头这项配置复令,通过车头笔半、车侧剖九韭、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式氓宪。对于前方障碍蹭少、侧方停车挺潞届、倒车能够起到非常便捷的辅助作用辜猎省。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助抗须。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面屏剑,MDX采用了59%的高强度材料坏,热冲成型一体式门环等途径队,在全新平台上使用了更多的轻量化材料瑟夸。   本文导航涉刺:" "  在新一代天籁发布之后垒,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字海仁。二三十年前磨,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越胯骸酮,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车淳,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前灿。而谈起这两款车访琉,目前多数人对它们的理解是婚掣:把普通版天籁和君威的车身轴距加长绵轻,配置增高扇举恫,便成了公爵和君越立芬畅,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸酚努戊、动力和配置等等黎强,却有着极具诱惑力的价格话。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘金亥,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额逼情逝,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力紊。可它们究竟有没有这样的实力楔?两者比拼电鹿妊,谁又能更胜一筹凡蕊收?本文即将为您揭晓拢甭。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型说傅罢,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型覆巾葡,售价区间为23.59-36.99万元司。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版和,两车售价分别为29.98万和29.99万残倦,价格非常接近岔收,比较有对比价值屡督抽。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显颓,主要是雾灯骑憨、轮圈等几处细节可以加以区分罢虾嫂,尤其是中网变得更精致旁燎好,车头更显大气碳彩。但也就是这些细节的变化拒,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动棘炽警,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿犬。   大灯方面番,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能确,不同之处在于逼,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)糙很。   车身尺寸方面剔适,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)背莎畔,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)才京即,君越的长度同样超过了5000mm懒丛堆,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本拿舜。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面握阜,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过陕骡,并没有追求锐利彩,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅粒侨秀,腰线设计是其外观中的一大亮点圈钦僵,并非大多车型采用的一条笔直线条煎喘,而是在B柱之后便缓缓下沉烦巧乔,在后排车门上形成一条折线涩。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感式夺烁,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士鲤柒韶。   尾部来看藕荒,公爵与标准版天籁造型基本一致厦咀,尾灯造型也还是一如既往地犀利镀,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合虏萎袜,为整个尾部增加不少活力棱,同时尾灯与镀铬饰条完美结合灿钳,使其整体感更强千。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华犬嗜,轮胎方面啥,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎晤佬每,更为霸气摩怪兴。   ● 外观小结耗: 两车均采用年轻化设计炔司汾,稳重气派;车长均超过5米骡返肯,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上幸,君越表现更为抢眼粳。另外冕潞,从个人角度来看问,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计舱炊,相比之下它的造型更加简洁喇、规整蛊。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识彼炔,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽慈,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发壁,足以呼唤出你全部驾驶激情捌颠。你可以视它为野兽车几探,但我更愿意称它为内敛狂徒蕊斗,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎叛。它是驾驶利器洗,也是很多人心中的梦想之车滤檬,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG喷刺达。   既然说道奔驰AMG畴素,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义葱摊。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样巴恫涤,都代表了其品牌车辆高性能版袒蚊瑞。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款茅离品,这些车在发动机配置调教帘掳,底盘调教拒,外形和内部设计上都远远超越原厂车龋酸。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型需瞎,它的长宽高分别为4707mm巢得、1795mm和1391mm德称,轴距为2765mm完。参见下表可以直观的发现帅棠剂,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的辨估,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势熔。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面倒才,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同钞慧。但细看之下鞠充,还是能明显看出差别司。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位读。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降蛙孪,流畅迷人更具轿跑风范献冗。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少惟规。   除此以外扩肃绘,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次稠底梨,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭煞沛煎。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂煌,前轮尺寸为235/40 R18裂,后轮尺寸为255/35 R18排陵。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力触睦径,以获得更快的加速度驹。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果视钎圭。   车尾是C63最为霸气的地方素劳,四出排气管宣誓着其运动特性居乱,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一吕倍。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力单并幕,从而提高车辆的稳定性挛。" "  11月12日南蛊,宝马4系双门轿跑正式在国内上市阮拾。无论在平台还是动力上姜爸何,这款车都与标轴3系基本相同侣铣北。动力上糯凯,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上查,依然分成风尚毙码、豪华和运动3个不同设计套装牢董饲,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式灯脖疗。无论怎么看匠涸唐,4系都很像一款双门版的3系酗卉箔,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢森幻?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系幂。   虽然名字是4系惊,但如果只看前脸编禽荒,恐怕一眼很难分3/4系筒。不过仔细观察细节的话棱,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同勾派们。比如更大的开眼角设计纪,更修长的双肾格栅川徐,还有明显不同的下进气口设计风格递褐崔。当然坑手,了解宝马车型的消费者都知道胶态春,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置邯。此外微收,前脸还针对空气动力学进行了优化栋币。 【左陕笑:豪华设计套装(选配)/右琉岛苛:风尚设计套装】   侧面造型上肆痴,4系明显比3系舒畅很多疾似郊,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条湘戒,更修长的车门对此也贡献颇多氛敬。不过轮胎规格和3系完全相同税舰比,似乎很难体现出这款车有多么运动贩陶。另外赡哩,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了钨疵拒,和前脸的进气口配合氰漓,共同为刹车系统散热乱唐。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多拍乌,不仅装饰性强查斜绦,看上去也更凶狠羌。   尾部设计上鲍,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素熬。猛地一看依然很3系凛灿始,但饱满的线条体现了4系的不同考。尾部虽然整体很“壮观”滔肃赡,不过颀长的LED灯带显得非常秀气勘,别有一番风味胺。另外甜,根据套装不同凌,排气管也分为单边双出和两侧双出两种贺田据,实拍的运动设计套装为两侧双出房吼哎,个人认为设计还可以更精致一些莲。   车辆提供师危土:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址备加:北京市海淀区闵庄路19号   电话皇:(010) 5872 8888   本文导航害:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道口炕淬,自日产逍客2007年在英国上市以来嵌们狗,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来际。各汽车生产商自然毫不示弱分胳扩,都想从这块有潜力的市场分一杯羹踞蓖。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年脾,公司就对其外观和动力均作出了革新碴继。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司杰庐,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V矫。这款车售价要高于ix35敖,标配版的售价与高配版的ix35相当瘸端曙。较高的售价并不会对消费者影响太大储尾,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力固晃安。 ? 现代ix35   除此之外弗娜,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型墓坍。完美的驾驶体验损翘赫,充足的动力表现疼忿,日常的实用性以及低廉的养车成本炕乱缴,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战喂捐。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面豁镰。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间怖,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些毕敲。CR-V的后备箱打开的角度要更大邵,后车门打开的位置更高粪,加上方便的一键式折叠后排座椅淮空,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜膏。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的常,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的鹅。ix35的后备箱地板离地面更近定苏就,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间泞讲搅。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5事扦赏,他们要对此多付1,700英镑窘咕。其余两款车的四驱版仑:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)堤跺平,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)核。   从标配版本来对比三款车纳靶问,ix35要优于其他两款矮。SE版就提供了后排加热座椅搽瞄,方便商务人士乘用仙帮。高配中更是有导航煽,蓝牙膘,真皮座椅焊娠,隐私玻璃和无钥匙启动等功能堕。ix35的一些配件选搭也是十分优惠太蓖围,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑松敖实。   综上所述链疽,我们推选出这三款车的排名分别是烹能:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的篱夕杏,但是它的驾驶乐趣却是最大的嫩箔甫。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码惩碴。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足窜碌。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度可轰。低的污染物排放委氦探,强劲的动力表现敬抹贺,新引擎的装配让该车重获新生伸。   第三名?现代?ix35   毫无疑问离骸,改版的ix35依旧是让人满意的家用车堪。不光是低廉的售价伐魔茧,标配版的实用和保修期的延长党迟,让该车十分吸引人层翔试。不足之处则在于较高的二氧化碳排放时,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间赫聚。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品订堤铆,未经环球网Huanqiu.com书面授权齿鸥电,严禁转载袄崎,违者将被追究法律责任邦嘿。责任编辑龋邦乐:李敏" "  在国内谅,提及福特这个品牌为,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹伲克斯和嘉年华胆价叙,但福特的精髓决不仅限于此茂衰忿。在美国逼烂哦,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军鲍捐。近些年来点达,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围屑,先后投下了旗下多款SUV车型冬,其中包括翼博乘、翼虎撇棵、锐界以及今天的主角探险者规霞钨。作为美国销量连续15年冠军的探险者稿擅,它在中国的土地上能否再续佳绩躺刀?带着这个问题被茎,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙派筒。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣妗,也是其第五代车型天。在今天看来臂,福特探险者圆润饱满锈,又不乏美国车标志性的肌肉线条卧捕番,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求榔诵。但早在1990年粹培,第一代探险者刚推出的时候潭,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多庙。   随着时间的推移扭从,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变擅随,与其说是改变晤,倒不如说是更加顺应潮流损。早先的皮卡底盘不见了踪迹炯得史,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂吨。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪鹋ぁ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)览叭埃。   面对一向追求越大越有面子的中国市尘辍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢掠绵?结合同价位车型做个比较不难发现废臀,探险者论尺寸绝对傲视同级巷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV嗓掀,“尺寸”无疑是其最大卖点渭庐。它的车身长刷、宽品帮、高分别为5006mm畅、2005mm和1743mm蘑骄媚,轴距为2860mm淋穗。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV黄,即便是与奥迪Q7的对比中巳假疯,探险者在某些环节也不占下风突叉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外次镐,探险者的最小离地距离为193mm躺,接近角和离去角也并不大斯,仅有21.7°和21.4°蔼。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的疏歉歌。" "  引言凳: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点蓬申咆,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新骄伞,其采用了全新MQB(横置亩辏块化)平台生产溯炬,不仅在外观厕猜揽、内饰方面有着明显的变化卫,更低的生产成本却撵沉、更轻的车身也使其有着较大的优势叼。此外郎,作为其老对手的福特复模克斯当然也有着较强的实力吹,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评猴。今天雄,我们就来为大家对比一下陷,看看这两款车型谁的实力会更强没到。 外观材:低调内敛大众风对比时尚张扬溉妨。克斯   两车在外观方面虽然同为动感拇齐,但在设计风格上却有着截然不同的一面故黔,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上存搔。而溉鞠悖克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息捐弄。   车身尺寸方面景厕,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进师屯承,长度与宽度分别增加了56mm与13mm皑税矛,轴距也增加了59mm镐狸,整体看上去更长更宽更矮梁。但其主要竞争对手父洌克斯的整体尺寸依然有着较大优势幕讽诗。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅竞腥、强壮量、凶猛覆降疗,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象立负。试驾被安排在了蒙特卡洛搞溜琴,我们被热烈的目光追随了一道捍獭,同样习,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路停断恭。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起仙村,它的对手就已经锁定了笺,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标忍骋,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜窃,他们选车就两点燎稼,第一样子帅莆篇,第二性能足够强大忱。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力驹佳。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车黄。恰恰如此浪酷扁,它看起来很漂亮变夏,尤其是车身各个部位的比例与线条人赎痘,挑逗着所有人的视觉神经媳栏牧。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野抄,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口扒苟惮,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实骑溜硅,而且更杀气感更强纫赶纬。怠速时慢慢靠近廖卸,它的躯体在微微颤抖遂垄节,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤陛。   细节方面奥迪从不偷懒肝搜,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记挝且枢,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾弹,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞幸几。在我看来接迁降,这样的视觉效果已经足够征服所有人截锯,如果你觉得不够醒目佛,还可以选择将卡钳漆成红色蜗逆蛙。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部亨群猴,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体哭巨,120km/h时自动升起笺,此时的样子最为动人啤半,速度降低至80km/h后便会自动收回款酚嵌。   进入驾驶室并不费力失擒,内饰与A7或者S7基本格调一致跺,简洁朴实侍谅祁,中控台区域保持原有基调熊丢巳,有人说它沉稳旁沟,另一些人说运动涧答,在我看来这就是奥迪的风格湃,可以满足很多人的口味虐率,一切气氛都显得那么熟悉适。   车内有两处亮点让我记忆犹新萎掸,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分俊卢,坐上去的感觉也足够舒服剖填。不足之处在于它的调节方式太过简单垢驰,仅提供电动方向调节以及腰部支撑惋嗅亮,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能不滦。   第二个亮点在与RS 7的方向盘扯浆慰,手感与大小都很出众剩薯,令人爱不释手观,最关键的是RS系列专属的造型非常激进戌妙凸,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望达肛。也许这就是奥迪设计师花心思的地方即膘哦,善于抓住驾驶者的心核,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分篱氨。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化救噶惦,两厢版掀背车开始越发备受关注滤,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型槽,强劲的运动性能也是非常重要的指标死宦挽。就在本月初称吭,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求磷哥拦,除了朗行运动版之外颠,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能拈胚狙。接下来伎,我们将两车放到一起械棘,来看看其空间和性能环节的表现如何蔑。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是借弄汉,如今的情况则正好相反茶晚假,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此眷东胁。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元穿讹,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元朽熔烈,两车的售价还是非常值得人期待刑。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版完碉,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了错地,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计贡线寂,前脸没有任何改变罚。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素廷八,但给人的印象要更加动感吭潮好。   车身尺寸方面钩韶,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米霞,各项数据都要比朗行运动版更大一些剑滴,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少构箔。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎欣尸,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适藏揩筹,比较适合家庭日常使用紊枢。轮毂造型与三厢版没有区别腻牧爱。在发布会上坤廉感,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎岔喀,相比科鲁兹掀背车不够运动毯。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条摹雇嫉,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑普,线条更加自然寿莎克、流畅疯孪态。两车的车身腰线笔直且显眼辰及航,给人的印象很有一种短小精悍的感觉韭叮。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影纯妒昧,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿藕勿,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果偷焚。同时吼,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能冗挟。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源每缎卜,点亮后的视觉效果非常不错揩,还有排气管造型上加入了镀铬装饰稿。整体风格也是保留了三厢版的造型措窖都。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出虫,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型氦怠。2008年握,丰田Yaris进入中国市撤尽,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相酱,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数喂,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车际磨,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号们俊弟,想必原因大家都很清楚酪吗簿,致炫在各个方面都已下足功夫扳翻,为的就是再续辉煌盆煎外。   致炫外观灵动时尚奥,带着一些年轻的运动气息掂,车长为4115mm铜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm貌钝弄,比老款低50mm;轴距为2550mm噶剑刺,比老款长90mm涤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蕊簧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点径,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”处,这样的设计更有利于致炫的散热硼,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱刹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利貌耻帘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气菏嗓。   " "  在这一两年中死坊韧,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”搔比,究其原因策,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有变剐。另一方面偏,也确实因为高尔夫的产品素质比较高矾崩笺。代表着大众在中低端产品中的最高水平九。如今茶踩拔,高尔夫7也渐渐走进人们的视野既。带来的改变很多敢努,由MQB平台带来的更多越级配置祁脆我,外观内饰的革新隶,动力总成的变化秽瞪,当然还有后悬架的改变挞卿侨。能否继续神车称号染,笔者觉得肪,可能性极大矩。   ●从固定平台向牡奈遥块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓远律福块化平台的车型较愁,之后拌鞠,从这个平台开始隶很,还会有奥迪A3等车型陆续引入必。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓沁。但从高尔夫7开始小差,这种概念将发生改变圣迷。MQB木财玻块化平台生产汕,让高尔夫7拥有很多延展性的传承掸巍雷。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留当,后面我们会详细说到睡。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车黑,必然是一台有传承有积淀的车型戈。经过几十年的发展和变革素老檄,没有被历史淘汰般目啤,却总能获得新生和换代处派础。我想符合这种条件的车型真的不多挂栋经。甲壳虫也好妻黑,卡罗拉也好罗柏尼,都算在其中炯。高尔夫更是其中不可或缺的一款陆丸筷,从第一代发展到第七代邦厕罗,我们发现憋蓉噶,很多经典的设计元素没有消失皑沉,而是作为经典传承下来摩,但技术却在与时俱进的发展楷儡筒。直至现在皖荡胃,高尔夫7的出现雀,能够看到曾经的影子斡喝,也能够看到未来的趋势炒敲。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了舶,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿阿巫,今天在紧凑型车上也上演巷沉,只能说明儡狠,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视俱森汐,也从侧面看出苟搔楷,这一级别的竞争是多么激烈躬度帕,高尔夫7的轴距加长了59mm逞庐,反应在车身上碧册,加长了56mm刹疮。这让我们看到誓该,高尔夫7并不是一味的加长痢哆,更兼顾着车身的整体设计坦册,以及操控能力的全局设计多。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了姆豆,争议很大滑密阀,但貌似并没有像新速腾上市时那样雀齿,引起大家的太多反感管腊。或许一汽大众的这场策略大变奶际,已经让消费者黯然神伤了偿。大家也都知道嫁段眉,这是没办法改变的事衫苗,想要四轮独立悬架晾,会有性能版车型作为选择黔,要是纯家用投,就只能接受这个现实的耙。   本文导航登斤:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV茧蔫,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6变亲,这仿佛已经成为了一种定律捐罕税。话说回来紊疲耐,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手洁钾,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望孪八,采用全新平台打造的瑞虎5从设计拖竭、做工戒、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼酶火纱,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位杯佩,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解同顾拳。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型凡,为更直观的进行两车的对比分析虎麓,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车堤,需预定等车时间较长其滤仍,主推1.5T车型)作为参考对象炭。备注犯恨币:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版陈惜。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高董怒扇,无明显抄袭   先从车身尺寸来看卷馆拣,瑞虎5和哈弗H6各有所长十空,瑞虎5车身更宽圭渭、更高申按,而哈弗H6车身长度鲸艘豹、轴距更长晦曙贺。另外这两款车的外观设计原创度较高劳俄澳,没有明显的抄袭痕迹别殴趣,且能够符合大部分人的审美观毁媳,足以体现出设计团队的用心程度客。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点辛秽,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应枫,意在塑造最新的家族风格貌蜜海,整体呈现出大气畅息烫、时尚的感觉澳蝗排。瑞虎5提供了6种车身颜色选择柿完密,包括徽墨黑杰、烈焰红阀清室、赤金棕宫、暗夜灰潦氖悲、皓月白和丝缎银墨滩斥。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气钉丁湾,其更侧重于简约籍春香、硬朗的外观风格同样被消费者所认可笛摄。车身颜色方面唐厦,哈弗H6提供有经典黑拱、雅致银浮纳介、简约白吾憋虑、中国红洼剧、风尚蓝发、摩登灰腻迷、醇魅红扩伤袄、睿智棕共8种车身颜色锯。   前脸部分不,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果矛。瑞虎5前脸层次感较强瓢缸,大灯巧妙地与中网衔接奸璃,而下进气口被分为了两部分菜秒薄,下部与底部合适护板相连接姓蔷,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和艰胺,没有太多浮夸的设计死膘,中网换上了带有“HAVAL”的新标识挪,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“公腊,但绝对属于耐看型愁年卷,整体间流露着SUV标准的稳重气息撬。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富隋喘,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长星衅,车身侧面给人以更修长的感觉汕羡柬。另外揽,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条铂可列,车顶均配有行李架五琴板。   同样的女恭,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感暮,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面偿甭,整体比例协调没有过人令人诟病的地方敬,厚重的保险杠更具力量感趟。   灯光配置上亢盎,瑞虎5的前大灯造型整体感很强惯,内部灯组布置较为新颖竿拓澜,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注拒婆茄:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩吻,常见的柳叶状大灯造型凄雇倦,常规的灯组布局酚谓赖,带有透镜的卤素光源大灯憋,提供水平调节功能斡郎化。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源病第,看上去更为醒目和美观算嗅,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源辩匣害,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应豪。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后萌卸,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇假,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想辛,同时越久的期待会带来一个重大问题厂炼,那就是新产品如果不能做到完美教搞薯,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时码,两条定论由中国媒体陆续传开佬挂,首先它的相貌不错厕碾剩,其次来到中国的时间也不会太长了唉罚。一个月前川厩,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁坟际拱,为何这么说嫁,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好沫氢,通过细节上的修改揉,使雅阁更贴地气患啃。   设计师在中国进行了大量调研工作池茅,最终他们得知了国人的喜好抡,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计犀,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁全北弯。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外较,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手枷苫秀,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中炕畏。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表离撤:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈裤,在如今大行其道的“加长风”面前退汾,本田倒是走了一回不寻常路泊窖,这也是让很多人吃惊的一件事同,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响叹污汀。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道等,究其原因我想和C柱造型泻柬拴、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关泥。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度都琅色,先是放弃了老款斧头型的轮廓尝屉席,其次将双出分置排气融入到了包围中洪伶委,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚形频梦、动感靠拢莎啃完。   本文导航坤:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座绦拴,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者汰,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列稀。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事嘉恳寂,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩硕歌,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜挤蓄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别并戎,其中哈弗H6的风格偏向沉稳馈函,中庸的设计让人挑不出什么大毛病培楔。相比之下蒙奇桨,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计玲,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉角祷莽。总之这个价位的车型豢,只要设计不太出圈消费者都能接受良。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几谷稀,即便轴距也仅有20mm的差距挞,如果无聊到一定要分出个胜负的话床冷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势帛届祁,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上盼潜斥。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方笨,在这方面长安CS75表现得尤为突出廖帕壤。顶部的灯眉闷、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型溃级,虽说还是带着几分模仿的味道普少,但却并不令人厌恶尚。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型关刨,不过它的优势在于自动大灯功能适,这是我们在CS75上未曾找到的配置薪玲郝。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化逛跺,都是标准的SUV设计嚼酿,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似冠乳但,不过值得注意的是倒戒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙死筐,上下车时可以避免蹭脏裤子迸诞,这一点要比哈弗H6显得人性化回孝拜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蔽蕉磋,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17目伶创,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等喊形,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话常,那也将成为它的一个优势献。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异伍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平娃惰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些烁。两种风格说不上谁好谁坏硅剐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫枷、更时尚的选择涩硷祁。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座箱,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者嘛,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列倒。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事绰,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩泰淑洞,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜沽岔砰。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别孺蔷,其中哈弗H6的风格偏向沉稳翻餐,中庸的设计让人挑不出什么大毛病冯擅。相比之下税苍逃,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计窖币,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉粕。总之这个价位的车型刨笛,只要设计不太出圈消费者都能接受事忱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几退,即便轴距也仅有20mm的差距磷,如果无聊到一定要分出个胜负的话称剑,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势熄,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上戳题淬。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方详,在这方面长安CS75表现得尤为突出捎伙群。顶部的灯眉撵、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型庭猾嚷,虽说还是带着几分模仿的味道寐搁掏,但却并不令人厌恶寥铃。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型呢,不过它的优势在于自动大灯功能拇铆,这是我们在CS75上未曾找到的配置蓖号疙。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化乾窃娜,都是标准的SUV设计邻,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似台戏,不过值得注意的是池,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙汞桥,上下车时可以避免蹭脏裤子填,这一点要比哈弗H6显得人性化莲歉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎通,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17晒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等斜沪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话耗貉匣,那也将成为它的一个优势期僧。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异割悲,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平甸盗,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些芒。两种风格说不上谁好谁坏渭,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫识、更时尚的选择浮寂。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型俗堆芦,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人悸磺,埃隆·马斯克就是一个奇人家秤,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克篱?下文简称“埃隆”)钞想。远隔重洋来到时差16小时的加州啃,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展我姆,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S私杀膛,一款名不见经传堪梦想,却突然颠覆世界的豪华电动跑车口阿。在短短的5天内锭屁窘,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试绍。 ●曾经的TESLA模:短暂辉煌的Roadster   2003年俩崩刊,当埃隆要在硅谷成立电动车公司含吴,并亲自担任总设计师的时候蟹救,他为公司取名“TESLA”范泥鲁。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家脯迁片、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)撩。而在十年前克叙娥,绝大多数人也认为埃隆真的疯了材庭,因为在此之前胜缸是,没有任何纯电动汽车成功过搓输星。   不过很快鹤虱稿,TESLA的第一款车型就让人刮目相看随戚陌,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳棱,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差校斜、续航里程短的传统印象抹骆。只是肥,那时的Roadster真的很糙扫摊惫,很贵势朝蚕,很没吸引力从挤。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者幂端疗。   于是啥蓬希,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”拍辑,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市隧,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃掳,已濒临破产……”釜撇办。   不过盗技,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样稀慷伴,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在梁莽屠,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际漆视,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国氏。仅从2012年6月车辆发售乓,到2012年9月这短短一个季度内砷,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S那,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元郊寺扳,并且公司还获得了美国政府的政策支持氢守。   ● 简约外形流畅饱满劲,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗汲惋辉?一个能够打动人心的外观设计杯衅,对于任何工业设计的产物来说都至关重要竿,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维赂归,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔嘲毋,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物厩澜,曾经或现在都是企业中的绝对领导者扫党怜。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院虹卑疤,是一位年轻的美国本土设计师碳奋恢,曾经在大众汽车担任过助理设计师烯醛,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计率藉。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前兼,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师妒逞垮,马自达旗下的Furai甫海堆、Ryuga扯型、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下鸡捌。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker刻,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车糠吵,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)懂伴。初次见到TESLAMODEL S的时候充,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系宏侧缴,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此驼,难道这两款车之间也曾有交集许阂?   多方查阅资料后才明白函颊,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的驮女,不过后来TESLA对其提起了诉讼祭秘,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作贺抬诗,还盗取了其电动车制造技术烘券权。于是紧接着豆,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品摊伎,并最终完成了MODEL S的设计工作凌鸽沸。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)刀擞,轴距则为2959mm霜型咸。仅从数据来看顷潞,MODEL S已经算得上中大型车的级别阶溃谭,差不多和奥迪A6L紊尺、宝马5系Li等近似翁跺,只是车身更宽大也更低矮一些啪肖,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论跑诫。   整个MODEL S的车身上磕嘉,相比许多人和我一样坊衰,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计迹,椭圆形前格栅造型太另类了录屏,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴人币,但是这也成为了MODEL S的标志涤兼羌,或许未来也将会是TESLA品牌的标志熔苹降,所谓的家族式前脸亥城。   你或许会认为没有前置发动机的存在喝雾弥,和绝大多数的电动车一样纽,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了戌髓,那就大错特错了辫题。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的贯婆力,动力系统和电池组粒霸牌,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里拖顶泡,就和传统的内燃机汽车一样捍黄,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温乏性滤。   细长条的大灯造型很酷辫,氙气大灯痢、LED日间行车灯都是标配考涟斥,和其他车型类似囱殊,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯挫饱、LED雾灯以及示宽灯挟。只是在功能性上MODEL S实在很单调芬扒胃,同价位产品上应有的大灯清洗惊、自适应功能等一概奉欠郸驰。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立皋多仆,4年的时间乳波事,经过诸多顶尖设计师的打造赴栖,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发旅东,再到上海车展的国内亮相傅峡秦,今年广州车展终于正式上市售亢蟹,观致3可谓是吊足了车主们的胃口侵椭秀。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休厕视撕,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中桂尉,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩湃绅,这是中国自主品牌获得的第一个五星锈。观致3四项总分达到了惊人的340分舅拭睦,这在整个2013年度排到了第一位彩维。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样檄,接下来为大家解开谜团褥路旧。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3特,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念钡死嘉,观致3的外观线条十分简洁轿擅盾,但又不失从容优雅合靡屡,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉鄙换,毕竟它的设计总监曾是大众高管箔查,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了孰。   前脸看上去相当的饱满圆润层瞧,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅挫,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成抠抡疼,而“Q”也是观致汽车的首个字母拳歪,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信秤,当然您也可以把它当成是城墙式的设计潘诗。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切接恃殿,这话虽然有点绝对笑赦挟,但却不无道理版,在说服消费者购买自己车型的时候臂,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的颓,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由砰。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型钳亮穷,随着时间的推移铺,两各品牌已经深入人心戳鹃,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台敝鲸,相近的售价叔庐、同级别的定位惊同,看看哪款表现更有诚意壕。   全新爱丽舍诞生于PSA平台板巴臣,造型圆润符合多数人的审美市憾骑,第一眼算得上成功匡冷陋。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识摆,细节处理更为立体很显档次署慰。写意的腰线视觉效果哦也十分不错透。爱丽舍原创度极高艇,很难找到其他车的影子箔。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍犀队钠,只不过虽然车身进行了拉长难炒,但看上去依然是一副小型车的架势巳炔,气势上略输给爱丽舍串磷。外观设计确实见仁见智螺仿,有人喜欢圆润稳重海,有人喜欢直线条的简洁利落拢,嗯好吧颂,各花入各眼捐乔簇。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现尝盗挺,新桑塔纳除了车身稍长之外把,轴距车十、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势庙遂。但整体上两者都属于造型协调的类型孺。   内饰部分添虎退,两款车型均提供全黑和浅米两种配色癸刨腑。配置细节设计胯膝,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计胺衔,比如位于方向盘后边的多功能按键斧干,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式尺仍点,则显得没有可挑剔的地方级,只是限于成本署沁扦,用料表现一般芒灵。" "  谁都没有料到短短几年胖辆兜,SUV会如此火爆激,从动辄百万到数十万的城市SUV坦采纬,都曾经上演过排队提车的场景圃愁人,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样霓螺滩。汽车厂商也是尽力满足用户的需要淘,不同细分市场欧撑厂、不同类型SUV纷纷推向国内市掣狻,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动旱舱诬,推出了其首款SUV--标致3008忙曙。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣摹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡寄。而东风标致国产后价格有很大降幅歼,15.98-21.67万的售价也与途观蜂、CR-V扰、翼虎热门紧凑级SUV区分开来事,定位为一款入门级紧凑型城市SUV轰介。下面一起去看看吧孤栓。 ● 外观解析   除了高售价外陈封,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一相旗。太过个性侨拌,同时又不够精致茄丘啃。而相比之下毙驴,国产版标致3008要好很多憋拿,现代感更加强烈俏呛。前脸采用了小一号的大嘴笨餐,并且添加了镀铬饰条显示很精致庇需,也符合国人的审美稍貌潮。   前大灯虽然不是氙气大灯陕扯,但是加入了透镜畅,整体观感不差材怪,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高介匹。另外筐,雾灯处还添加镀铬饰条装饰岔寄讲,增加了前脸时尚感冉廓绰。   从车身侧面来看撇,标致3008加入了车顶行李架融吼乖,虽然并不是经常用到的配置床狸圈,但是对整体造型的营造作用不小秤呢妙。另外棚坑,黑色下包围凸显了运动感堂芜。   尾部是相比进口版改变最小的室,不过依旧非常漂亮爆伺,很有层次感酪谈及。尾灯加入LED灯组俏惋,警示效果更好戮。另外最值得一提的是其后雨刷设计昂诽剐,在前雨刷工作状态下匆兽供,挂入倒档逻趁,后雨刷会自动工作尽,非常人性化的设计蹬漓碴。" "  说到法拉利净骏譬、玛莎拉蒂这些品牌患侯,网友们肯定会觉得遥不可及茸船星,价格高高在上呻。如今股卤恼,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli奈释辱,它以89.8万元的价格进入国内市场跨投幸。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少祥帮烫。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现贝,让我们来看看他们三个谁更吸引人矮脾起。   在市场行情方面隙,Ghibli集成了家族其他乘员的传统围败恳,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的疵容检,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置夸闭。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设竿。而其他两款车型均有不同程度的优惠酥描香,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系阜窍双。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的廓,看起来非尘裕魁梧的发现竟然落了下风梧享痰,令大家非常诧异阔。但在内部空间方面碱,Ghibli组完全不能与发现相比拷,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版啡惊。而宝马Z4则是一款标准的小跑车毕,所以它的尺寸就不在此提及了妊推黄。   在该项对比中沦确,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截达,功率少了80kw猛汲济,扭矩也少了50nm潜邯绘,同为3.0T但差异却这么大供驰。发现采用了柴油发动机泰泻娥,这款发动机的性能超众颇,在国内有些市场中非常受欢迎靖弛响。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱吠弦。   对于传统豪华车闻言劫无,前置后驱永远都是最完美的驱动形式间。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式膘南,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统摔董。路虎发现集成了家族中的优良血统芳,四驱系统足以让众多对手汗颜惭禄。   本文导航拴沽端:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实郡辰软,保时捷新Cayman在国内上市之后惕惊马,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了煎棵任,遗憾是试驾车迟迟不能到位诚龚贫,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余嫌,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心白氢,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出恐居其,就当胜利喜悦之余硕途酷,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包哗禾玫。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我春饥:不就是保时捷最入门的跑车嘛潞草,至于这幅尿性嘛瘁衬?不过您还真别说纠豪春,Cayman作为保时捷入门产品中豁哺,绝对是一部对得起消费者的良心之作芒韶,比起卡宴与Panamera来说祈酚降,工程师为它注入了更多保时捷的基因迫,说句通俗易懂萄,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观伴驹女:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间步朔,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史禾遍,第一代Cayman的诞生是在2005年炽洽,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺速,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格稻,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本艰。   新款Cayman S外观简洁淋,车身比例更是优雅的惊人陡肛,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征斑。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低始,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)非爱遂。尽管如此惺撂滥,这款双座跑车依然非常紧凑程朵泛,车身长度增加了33mm粒。车身前悬缩短了26mm太。   每次谈起保时捷的外观设计目,笔者都是非常纠结的心情蓬,恨的是德国人那副死脑经茫澎,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化某毒,喜的是哪怕轮廓没有变化村,每一代保时捷都能占据时尚的前沿词毛,或许这就是历史的传承吧安泞。   新款Cayman S除了迷人的身姿链,优雅的曲线之外雹羚,设计师并不是一味的强调柔美誓菠,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现纲,这里需要注意的是乒礁莫,这个大口可不是什么导流机构善继,而是发动机的呼吸通道奔。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位炼晒峰,加上凸出的转向灯设计惹充,相信任何人看过之后都是过目难忘稻颧位,尾翼同时配备升降功能秒酗秦,时速超过120km/h之后现袖,能够有效提高尾部的空气下压力掠骄。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂苏,这个是一个价值不菲的配置荷,总价44700元拭,如果您不满意当前的刹车系统龋埂,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话垂,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处喝渐愧,据说车用到报废了彩雇,它还可以装到另一部车上继续使用脆寡,简直可以当做高富帅的传家宝觅坎。" "  国内B级车阵营的争斗钒,恐怕用水深火热都难以形容啊建金,原本只是按国籍分布的对抗阵营温毫钾,随着时代的发展拴认,已经逐渐转变为混战的局面毖,比如ABB三个品牌的中级车遣墩唯,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手己。同样的情况也发生在合资品牌身上侠,民用车级别的对抗往往更加激烈蜜醇叙,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时波,来自德系的车型是否会倍感压力欠?   《抉择》   选车是一项既磨练意志肛盯,又考验耐性的工作痉赤。往往在某一个时段有一丝懈邓一谋巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生申麓颊。网上车市最新推出的《抉择》栏目绒酿疥,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题瀑,做出全面的分析与指导琼墒钾,以同级同价盛玫竿、同价不同级等角度出发鲤,全方位给您最全面的购车支持兑拜。   雅阁和迈腾吉际,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车剃,也许之前并不会将它们划等号问,但随着市场格局的转变涤徊,它们也来到必须接受对抗的门口吴。当然蚂恐,这场争斗的发起者是雅阁瘸,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗瓜,抢夺德系车根深蒂固的份额临割疙,看起来是个贪婪的举措朔,但能否成功却还很难讲删募。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方釜,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的弦啡紊,反之同样库速怕。客观的讲妇勘,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感嘉侯,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势客。尽管雅阁配备了前大灯LED光源梦,但是这个技术到底是否实际贡彪秒,还要从使用中来探寻赡穗篓。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音搅,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响阶残。   第九代雅阁缩短轴距的作法竞僻,是令所有人都无法理解的司皆,在几乎所有车型都在加长的时候赐,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍欧,搞得你摸不清头脑钒。日系车对于商务的诠释与德系截然不用骗,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因够躺。   虽然大众的每一款车型都有很多相似耿,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者笛坚骄。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能绵尚敛,就是最好的证明圃苟哇,据我所知瘁脖,直到全新一代奔驰S的诞生饯独袱,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的搽钱。   本文导航刚搞佛:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年使,它们钟爱速腾的技术至上生存理念工,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴阿驰。直到有一天衡艘强,新速腾上市棠,后悬架变成了非独立结构壁,他们的崇拜似乎崩溃了诺。这还是那个技术控速腾吗停臼?随着时间一点一点过去瞳灵氨,新速腾陆续推出速腾蓝驱版酗的、速腾GLI宿。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了却级任。不得不说戚颓碌,速腾家族越来越丰满位,那个曾经的技术青年太,逐渐走向千家万户琴许,满足标准化的舒适性需求鳞。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者步筷磕,这让我们看到速腾到新速腾的转变娥券,它变得多元贰,变得成熟酵痴掣。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满挝铜,开枝散叶就像一位长者峰。它不是急于求成沸彼,而是变得更圆滑更成熟乘古捕。记得一句广告语曾经说过棵顺刹:“成功的男人驰,有很多面筷。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象鳖节,它要更多变卡箔殊,它要更多面惫。蓝驱和GLI练,一个拥有更多的节能技术漠鲁酱,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构莲哄集。当然咕导浚,价位不同返拿贤,GLI已进入二十万大关裙煎蘑。你有了更多选择篙脖,你没有了挑新速腾毛病的口实闻饯缚。三种产品摆在你面前捂,要节能阜?要动力椽?要居家涵咐?新速腾都在这抚陇屉。    直至今日改,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止酞,的确晾纯,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品男,多少显的不是很紧凑动感毛殴。但终究那是一种技术执着理念下璃愧抢,最后一代产品了岗滔。新速腾的到来似乎终结了这些虾,悬架品质降低县牛粉,操控感稍有不足梅其介,但换得更宽敞的内饰空间世,等等等等镣离凶。到底速腾进步了还是退步了史,我们无法一概而论漓。但有一点吃畏,笔者觉得大家都不会反对碧,新速腾的外观绝对养眼受庭。你依旧能找到德系工业味儿查,但又看到更多摩登的东西宪。咸淡合适矛豪,老少皆宜没间蛇。或许从这个角度来说当鞭,新速腾是成功的檬。    过多的技术说明父饺皖,这里就不重复了陵汗,今天我们就来漫话速腾当需句。记得一次日枯,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面队簇,立马对它的内饰嗤之以鼻哀虱梨。毫无设计感勾脸,直来直去星爽设,见棱见角娘。或许不光是这位搞设计的朋友锻伦,很多网友也有如是感概上跨泉。他少了一丝温情睬,少了些许浪漫味骏窜。不如北欧风情简约碳,不如英国小车活泼氏薪。充满了德国工业时代标准化生产的气味脖。打开高尔夫避蛊、速腾扩、迈腾蹿荚、途观嫁鞭、途安的车门侈韶,你都会得出同样的答案雇释憾。或许低某,这就是一种设计选择乡,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的拳店,内饰模具走点曲线也不是不可以官戚粕,但当你仔细玩味之时股涟哪,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美犀朴煌。不浮夸碾、不高调汾年汉,你可以说它没有设计感挤剃,但它却充满机械美割。 责任编辑闭:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV团,也就是S-cross锋驭东,售价11.28万-15.58万元卑邪必。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈慕疃弧,主要竞争对手包括劲炫和逍客屎匆。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版饰酞,其实并非如此祈,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言坟靛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢途农烁,我们不妨来进行一些对比去看看肝痴即。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV戊,也就是S-cross锋驭滥,售价11.28万-15.58万元氨撕。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮础,主要竞争对手包括劲炫和逍客饯墙磁。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蚊骨,其实并非如此彻擦财,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言瞥席售。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蓖莱,我们不妨来进行一些对比去看看段。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上输,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场改松尸。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机闷驴,而且在轴距上也进行了加长蹭,从而能够获得更大的车内空间甸殿苟。其实就在此次广州车展开幕之前必漂栓,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验山,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧赤。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品蚕藐,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机咸没恍,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长拘嘛。另外蕊簇,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV靶粟氢、BUS踌、VAN三个系列汞问,分别涵盖了商务挂、家用和专用三个细分市场波劫秽。好了莱奢,闲言少叙典隘小,下面我们就走近它们以作详细了解吧室搐。   外观篇劲僵旗:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品泞,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致短袜囱,我们将主要以佳宝V80L为解说对象壬聪射,同时会在两款车型的不同之处加以说明好。   该来说说外形尺寸了碴茧,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同定惰,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm废。   尾部造型同样以直线线条为主要构成托,与车头形成了很好的呼应胖,而且从整体上来看车身更趋向于平直鸥薄。需要特别说明的是诧,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L脸篓卢,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式财肆邢,以应对不同的使用需求咕,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同氯侧工,例如高位制动灯是、门把手和牌照架骇。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”骋爬,“中国车”谴切,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价狸。“北欧品质”传承自S60快,设计风格以简约时尚为主疤巧娃,选材用料则注重安全环保四尽。“中国车”同样不难理解稻钦,“L”是个很好的代表耸睫十,但不是全部靠侗。   就在试驾会的前一天叛,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)鲜,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上凉。   ● 沃尔沃亚太为何物典?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称到盛扯。沃尔沃成都整车工厂霸闻冷、大庆整车工厂概痪、张家口发动机工厂程虏愧、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下鹃秦。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产晶峨纹。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准辑风娩,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统寒脊坦,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准册。如S60L有约290家供应商旱圃盎,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系衰玛抨。而在研发亥烷、设计舌辆宿、采购和生产制造等各环节上淡赤阜,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步湿猎亲,采用共同管理系统漂俯。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容愁,我们先从加长这个重点说起实东。S60L相比S60加长了80mm毙挝诡,具体点说应该是轴距加长了80mm光。这80mm用在哪了呢茬抚贿?全部加在了B柱之后何铃,所以S60L的车主不必再为后排空间担心世,这里现在变得很宽敞联佛。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间糙,前排调到合适位置后欺妒峰,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指窃封砷,属于勉强够用的水平;而在S60L中哩岸,相同情况下灭锭蒋,后排的腿部空间则超过了两拳酱霞,可以说是非成赌鹋樱宽敞丹缅。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看剐别,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平痕斜,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)沸。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了诞参,外形倒也没受什么影响权,甚至感觉比S60还要更舒展一些寝。S60本就是轿跑设计风格渺派,后门加大后骨,整个车顶的曲线反而更平滑了肠类寿。相比之下淬草信,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些凰保碾,但却增加了几分优雅的气质琅。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计坤髓藤,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素寿炼。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框连,车尾则在底部加入了镀铬装饰条湘。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”甭,不知道大家对此有何看法韦。全新的18英寸轮毂挺漂亮守卞颁,轮胎为了适应国内更复杂的路况鹃,将扁平比从原来的40增加到45糖。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了付精蓝,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰局狡,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点领,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合朗边屠。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰戈丛奈,而像坐垫江馅鞍、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色闺。这种颜色和黑色有些接近澳饶,但更时尚脯须、个性一些忙镁。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘粮邯冠、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色湍勺,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求敌塑,后排乘客得到了更多的重视玩毫身。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘逢罢。后排乘客不仅可以享受电加热座椅棋劳蔡,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置导。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地精桶陀,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车倘床,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错钝坑道,可就在本次的广州车展上袍,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市糖,并且两款车的售价也是非常接近京剑,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力度。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表硼桅暖:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉摊,并且它的设计也是由国际化团队完成衡嗓,外观上完全不输给大众拳头产品速腾福。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型梦躬,并且两车售价仅仅相差4100元频。观致3车身更宽粉,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势槽耙乳。速腾则在车长与车高上领先观致3酮忍。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表姐毖:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面忌,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱范,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱届川突。因为排量上的优势身哄司,观致3自然在动力参数上领先速腾堆。同时观致3采用了更加高规格的轮胎矗绵割。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架庇,后扭力梁式非独立悬架骏。   本文导航环会充:" "  今天给大家带来的两款车侵第,其实已经在国内上市败郎虹,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型秘,他们分别是大众的全新捷达以及标致301霸绊。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识嗣倒家,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著顶山,而标致301可能大家就不是很熟悉了完搁吭,下面巧邢,我们就一起来看看这两款车狈。 外观淌骆:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国佃,2007年进入中国丘成。对于很多车迷来说搜撅,这绝对不是个陌生的品牌葱税弛,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字曝狭,但可惜们轮梨,无论是在中国的街头还是美国的公路上怒际梗,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们蛋剐幕。我有时会想这是为什么锭端?诚然参轨,英菲尼迪的车在豪华感卜、科技性能和舒适性方面都不输给对手惊,而问题恰恰出在这里农。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面考豆何,没有特长就没有个性暗挪拼,如果是这样的话稿贫,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢雹?   现在英菲尼迪也意识到这一点襄,且开始着力寻求改变锯跨、树立自己新的形象居贯。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品泵形。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上歼布既,当时就被其出色的外观设计所吸引离,而今天我要体验一下它的新技术扭。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化鼎绕,车身重量上的降低幅度也不大敝惋幕,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26潘牢卵,这是很明显的改善汲烷黄,尤其是在性能和燃油经济性方面郡氢踢。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供佬,并且采用的是锻造工艺那。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配屏,现在英菲尼迪Q50的对手卢矫到,如宝马3系桐痢冀、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂奴卯拟,希望Q50能做的更好虚词度。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色韭零硷。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图据,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性潭喷顷,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序掣,但其实这些已经有很多厂商在做了迷缔撅,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计塑狙记。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动蓉,同时高尔夫(Golf)还是一种文化旦。它所代表的是一种生活簇岗哎,是对待自己和家人的态度色趣响,是属于年轻人的精神史嫡矛,是一辆车碾。历经六代的演变俩死剐,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车哩答,它虽然没有惊艳的外观骚款瞥,也没有花哨的配置歌乒滴,但它是品质衅琶、安全拟、耐用的代名词疼。如今勘娘,第七代高尔夫已经面世暴吮,而大众也在最快的时间内将其引入到中国侩冠梳,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫崩库伶,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在杠固怜。   第七代高尔夫于2013年正式亮相浇,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同惕骡,不再是一幅人见人爱的可爱模样靠兴,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙耙患却。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓兴妇讼,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子仟葱。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体僵,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中蔬桃,仿佛是灵魂一样绞。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定授芦,但从我个人而言卷俊,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的焕粳。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓限橙,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一呢沽迪, 坚毅的C柱是永恒的经典舌肆潮,不管其他部分如何变化票,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫梨。   除了车身线条外虽卜勤,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的堪,并且被那条“灵魂”所连接着吗浮刑,这在之前的设计中是很少见的食。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯沃刷轮,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的枪闺雾。这一点很有意思纽幂,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯袭勤廓,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯句稳,避免了大家后续改装毕乡检。   说完了外观踞染恼,下面我们再来聊聊平台式角辰。熟悉大众品牌的朋友可能都知道凤闷茶,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产骗,例如POLO采用PQ24和25平台碍投挨,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台父,06-12款速腾采用的PQ35平台需,他们之间都是独立的细拓。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的莎擅,它的优点就是几个级别可以共享技术腔。   共享技术又有怎么样的优势垛?答案是显而易见的憾剧废。低级别车型可以采用高级别车型的技术动酬问,在产品竞争力上绝对要远胜对手棱拜,并且还可以降低研发费用狸,可以说这种墓啬伲块化生产模式在未来肯定是趋势畔。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势厘,例如电子手刹赂、更先进车载系统悼实,都是应该出现在中型车或者中大型车上的前,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配诉寝。   所以坞,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化抄宛羌,就好像是四代和五代之间的质变一样既渐,开启了高尔夫车型历史上新的篇章锌酗浮。但是否真的是天衣无缝的设计沧袱哆,我们还需要用时间去考量庇,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷唉暇,但到目前为止雷,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告纠犁。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新沛奖,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔魔庐坟。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机祈粟,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)撑。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的退,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别评贾袱。   首先峦盛,大众的工程师对EA211发动机减重老孤下,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量倾厂。另外反,EA211再次使用皮带传动匙食,相比于EA111链条传动偷,皮带可以降低噪音和重量锻。除了以上两点外歇,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承景,在一定程度上可以减小阻力锑先诬。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化壳,EA211发动机参数比EA111有所提升妊,当然幅度并不会太大甲奋,因为整体的结构没有太大的变化浆钱,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中女褥穷。   既然说到了车重邪,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg臣攀,这其中就包含有发动机的20kg郸巨,而车身采用MQB平台后也随之减重薯掂蕾,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的垮绅娘。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用糖阶蠕,从官方给出的参数上看极卷寸,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km唇蓄笛,这样的表现已经可以算是非常不错了人罐。   说了这么多返驾诫,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识射烩,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢羞?是不是像资料中介绍的这样完美精短蹿?后面我会给你答案宏仍录。" "   在国内核,当一款车的价格到了百万元吵,那基本上就可以称之为“豪车”了漂拦,但过百万的车也分很多种钒伎,比如X5为幻、Q7之类的SUV及,亦或者911短、GTR的性能跑车欠。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车挂扦。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者驶蒂较,除了我们经常能见到的宝马7系杰、奔驰S级肋其瘟、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外卑,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系庆旦洼。    注迁:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别显洞海,但因为车款并不是统一的最高配鹤步逢,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比咳傅翰。   新S级受青睐坷、XJL独具英伦风篮皮、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车酸墓簿,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些咕。其实敖劲,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代媚伴惜,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员吴,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位入经,即便不算是遥遥领先挥,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行请男。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子抖复吧,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来抬坊链,新S级的造型变得要更加年轻化了许多敦痊,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间膊婚,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级无阜徒,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入死,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭杏诚滤。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评抹,在其内饰的做工户拢、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳心礁仟,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言晃篇:在自主品牌SUV阵营里面攫,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型狮,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳戏牧,景逸X5的推出经过全新变脸唇念,足以颠覆大家对景逸SUV的认识架稼,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会踞,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点四首。 外观苇:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市鲤呛。该车共有5款车型保尼,售价区间为7.99-10.59万元岛。相比前辈景逸SUV努,景逸X5的外观设计得更为时尚冉巨,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机街。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙史时、俊雅红闯纯、珍珠白侣玫、琉璃金朝涕此、陨石黑棋、钛金灰奇灯氯、马拉喀斯棕等7种车身颜色坡郴。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者恋。   熏黑设计前大灯突出其运动感绒,与黑色进气边框的搭配也很协调漂,比起三角样式更显年轻堕是弛。大灯内部采用透镜装置技蕉肯,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全空翰癌。雾灯外包围设计突起惠汲哨,很好的与大灯以及中网形成一体书缓。   同比瑞虎募切埂、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显软,此外205mm的离地间隙躲,景逸X5的优势还是相当明显的九瞎。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受烤培活,同时为乘客上下车提供方便芹。搭配车顶上的旅行架录,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道清蛔沪。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大哄冬,主要体现在细节之处的不同熄焕,贯穿车头车尾的腰线略显柔和酵,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉桥抬封。   景逸X5后窗配备雨刮咐霞,在恶劣的天气还是挺有用的巷绒去。此外全系标配倒车雷达发侥耐,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像懦窜夕。银色后下档与前下档相互呼应猾笺破,整体感更为强现弦噬。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化任,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素刨尼,夜间行车的识别度非常高姐。" "  前言习擎天: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程霞巍,如今的战火更是愈演愈烈洞侍矛。一汽大众在今年推出了2013款迈腾豪革,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场衰杉。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决配,看看在价格相近的车型之间焚麓肮,两车在配置上的差别究竟如何吧怖铂。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说很挠贝,作为一款全新换代车型保烤,它的上市也就意味着日系中级车的“三狡仄伤溃客”全面完成了更新换代蒙蓉。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说哺,只能算是一次小改款车型倘龄效,除了在配置方面进行了升级之外聊变贰,外观造型帘、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变容。   在此次对比中墟盗单,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较淖骂,主要是由于这两款车型在价格上非常接近孙,均在21万以内扑阜。同时又都属于各自双方较低配的车型鞭酣香,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用杰。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸孤处捎。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹须冠,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁瑟释。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力扮兰界,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度刃敌。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据佬袭拖,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负缆,现在还不是揭晓的时候桶漓。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位裴:mm) 4865 4930 宽(单位剂:mm) 1820 1845 高(单位藤饥:mm) 1475 1470 轴距(单位班辞混:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型奥纺射,因此其在外观方面没有发生明显变化怒。前脸依旧展现出大众家族的设计样式槽菇,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵丘。前大灯组配备了LED日间行车灯滴班肖,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近丁。另外戊仇倾,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现抢肪,贯穿全车的腰线非常突出梅连,车尾则变得更平朔辈。而与新帕萨特有所不同的是涩念姜,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置氛,而非在行李箱盖上酵急。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性莲遣,但是国产版车型与美版车型相比起来看培,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱的褐,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系菱,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点诺。另外裳苹,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多颈,不过从C柱开始已与车身线条相融合氨,深度虽浅但是更加富有设计感想。   同样杯答壕,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化舜。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板劝吹,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐毯并靠,并且颜色也不显得突兀洪列胃。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计酱抗,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同显临。内饰配色非常清爽比亥藩,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹番,用以进一步提升触感嘘帅。   动力系统方面畅就蜕,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI丁、1.8TSI九秘厕、2.0TSI寐海恃、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合馈,在保证动力输出足够的同时也相对省油窖倡。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L驾理、2.4L和3.0L自然吸气发动机班倡韭,在动力输出方面的提升并不太明显溃赌猎,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合七。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面纷敲夸,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近玫憾汉,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂娜,同时都采用了电动助力与电子驻车含鹅钢。轮胎规格方面亭,2013款迈腾采用的是215/55 R16坊,2014款雅阁则采用的是215/60 R16粟裁念。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来蘑阿,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注拷茅。事实上奴截钡,自由光有足够的话题供大家热议畦休,例如特立独行的外观心磊、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等定勤串,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资搜番侣。日前哄,我们得到消息丛,自由光将在12月底正式上市销售接扯殊,所以当这次在广州车展见到它的时候汹寇,感觉它跟我们更近了奔解串。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti福,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种匡韩,它似人非人旗,行动极为敏捷浑癌,也惹出不少祸端幸,人们曾经持续对它进行追踪动,但一直未果碧,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧鲁慈投:敏捷吵纳、神秘娩牡。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字菲,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了拍。   很长一段时间里幻舶缚,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面坷唱传,并火热至今露。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合稍颊昂,起到补充细分市场的角色敦,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失负,成了途观的小伙伴掇冀拷。   野帝的定位低于途观猾,车身尺寸小于途观笆天呢,同配置级别的车型价格也在途观之下侨蚊,很明显欠蹄,它将与途观共同进一步抢占SUV市成退住,竞争对手将指向标致3008和日产逍客巫。   ●外观街娠:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸米葛挝,舍弃了老款极为个性的风格甫,确实更符合大众审美副复嗽,不过平心而论它依旧相当个性苫搜蹲。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起课,它显然不属于年轻时尚那类的惩唯,车身线条硬朗宛吴奥,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点惮蹲亲。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现蕉叛辩,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来恃巷,喜欢的真是特喜欢叔身,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了必咆据。   ●内饰贾:沉稳疥、无趣性琶傲、无惊喜   坐在野帝车内么莎,从气味到设计都令人非常熟悉橇赶甭,依旧是斯柯达沉稳保守的风格铅,在操作方面付,由于没有太过复杂的配置柏德庭,所以操作上手难度很低涸动词。" "  在如今的国内汽车市场中擦圭嗡,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车劳,紧凑级SUV是近两年的热门车型渺巷耙,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型词幸,宝马X1在国产后祟,其售价区间为25.90-49.90万姜芒态,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似集位,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点舰健笔,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下菊,看看他们的表现如何沥吻。   外观篇   由上表可以看出限完,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势秃,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势夕估,外观看起来会更加饱满一些扭汝堆。   对于宝马X1和奥迪Q3哆拐凰,都定位于紧凑级SUV朽套维,又有相仿的定价区间挖烹,无疑让这两款车成为了PK车型伺,经过仔细挑押А,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比莱。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅赂婪夏,整个前脸攻击性十足孤的际。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多多。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯比淖,并且配有自动清洗功能惺,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯坛帛,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯眯杰射。   宝马X1由于采用50:50的车身比重吼,所以整个车身看起来十分修长淋时,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些伍甭。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感缔,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足祈培,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格氰掣非,看起来略显敦实埔忌。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素嗡汰乡,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲涂绊淘。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型潮,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代仆涕臼,它的第一代和第二代车型因为有着年轻瓤、动感和实用等特点玛估,所以在中国有着不少的“粉丝”乐寥垮。如今滤臼,第三代飞度已经在日本上市乳逝肌,而不久也会顺理成章地引入国产未吴邓,全新车型是否能够保持老款车型的优点肺渐,并且更上层楼呢酣汞?今天秃,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵看铡,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案妹。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片达姓驳,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变杉缝彻。由于应用了本田最新的家族式格栅设计陌下敞,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般冬拍,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多稿巴。当然兴寐,这三个开口中只有中间的是真正的进气口饱,左右两侧都是封死的诡,目的是让新飞度更加的有型归煌。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型沪涕淬,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应扭拉烷。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型吐订瘦,日本人称其为“1BOX”涎,发动机舱十分短形А,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum散烹申:机械占用空间最小化晾德末,乘客空间最大化)韦伶行,车身长度更多为乘客所使用孔暇陀。但与上代车型不同的是怂呛,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体缄,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗涪洛赌。   在车尾的设计中观,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型吞法,此外该炮,尾灯向上伸展漏清晾,经后风挡两侧直到车顶挺歼炔,这一风格显然来自于家族内部的CR-V拣我单。在1.3L和1.5L车型方面咖弊,车顶处有一个小鸭尾造型橡枪,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上堆素,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少窜。   新飞度好看吗骑藕?也许这并不是一个好问题舅泊泻,因为审美本来就没有统一的答案科腊。不过可以看到的是拦堕叉,新飞度的外观更阳刚娟炬,更加运动化汹,也更自信了廓策,同时在内饰方面也走向了成熟胚耐。做个比喻吧珐风勘,第一代飞度好像是一位高中学生妹妹盼挛,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生钠,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙怜的,慢慢褪去了学生时代的青涩呸嗣,变得精力充沛布扛巳、充满自信染。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前盖,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”孟,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标美犀,它看起来依旧如此的适合年轻人免趴旧。没错虑,搭载着一车的新技术之后僵桔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手仙鞋,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价祁。于是当新车到来的时候随篮亮,你一定和我一样对它充满了兴趣烷。这是最年轻的凯迪拉克镁愧、最小的凯迪拉克琳憾狄,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克苔? ● 外观造型料随:钻石切割风格依旧癌,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖耻陷化、2013德国红点设计大奖芥恳迫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就惕别瑞,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型茎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影帝呐肺,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品描,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶奴钦,只是这回壤舶,ATS是完全原创的作品炒踏。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm堆颠,轴距仅有2775mm岁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”患儡淘,而国内我们则把它当成中型车孙胜澳,和宝马3系标准轴距版呵、雷克萨斯IS成为同级别竞品哼得惨,并比它们都要更小一些查普救。   前脸的造型相当干练啥黑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张倪吵拈,而是被很好的控制在一个合理大小上尖淀取,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了翁妮俺,也很符合其品牌最紧凑车型的定位趁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条纱备,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头程壤。出于空气动力学考虑门,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上轨舜,当车速高于60km/h时歉睡烯,前进气格栅会自动关闭傲公搔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流兜,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)测婪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性卵物。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型本棉,并带有远近光灯智能切换功能斥竟,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计嫉瓦拦,快速亮起秸鸿败,缓速熄灭的设定很显档次捆奢。再往下看赂双,闪电式日间行车灯董桔闷、大灯清洗纬捣、代表着美系车传统风格的轮眉反光片佬,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀口。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要禾痊,亦或是造型需求受呢抒,感性的来说磐卧,可以视其为向着传统美系性能车致敬外烦掣。身处车内卫粗告,隆起的部分会给视野带来一些遮掩导师酶,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”身赖。   ATS是一款后驱车筒,并致力于将车身的前后配重比例设定为50司拿:50距,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款猾搭汤,贯穿车体的俯冲式腰线倘舍奇、短前悬街,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态遂些拐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上抱,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响荡。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蓟拱膛,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)髓径。而在规格方面日绥,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性趣咯剁,前胎尺寸为225/40 R18枷,后胎尺寸则为255/35 R18客,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力梗绊粱。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统湾茶,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致丹狡但,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角让慰恢,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色缺,至于设计师是否真有此意仆吨,倒还真无从揣测蓄寒钒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少卜南,实际上啃嗡,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计枢恼。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部讨,由此带来了不错的视觉冲击感孔,给后车以足够的心理压力抨敢聘,至少眼前的这个家伙一定不好对付识。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型惨媳,至于3.6L V6车型何时会引进里庐侯,官方暂时还没有表态鲤,而是否会有V系列性能车型的推出陛刚,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定滩凄。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满词,虽然它是一款两厢车栓擦,但当时也没阻止消费者对它的热爱围,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型蹋,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型杀沸,两厢车朗行也就顺势推出憾,可上海大众并不为此满意淌蒋蚕,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型巢潭痉,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫迸,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额耻。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型面精,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫径姐,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜霞,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的嗽卑,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性垦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎北磋,这款引擎具有全铝轻量化的设计缅息,对于减重以及散热都有进一步提升巾饲孪,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统香。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些窟棘,参数上的差别却没有这些技术来的明显斗。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱投桐餐,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁建,高尔夫在这里就比较有优势了酒施墩,采用了四连杆独立悬架腐梦。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5福砍,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品岗涛,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的乖型,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢构钡,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比痴,看看它的实力到底如何羌采偏。 定位及对手分析棋:瑞虎5定位高于瑞虎俯瘦滤,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5临凡,定位要高于瑞虎车型拱节媒,预售价在10~15万元左右鸥摹写,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元袍耐。定位的提升搬,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上圣,还有其更丰富的配置和技术含量等方面懊督。 【左上湿:瑞虎5;右上迪驮:哈弗H6;左下碾始权:全球鹰GX7;右下敝:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位偷,目前市面上的哈弗H6辽阿赁、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手赐。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低登,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠揽恒雇,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键卷瓤峭。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型贰吠邻:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱讨。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何煌?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来傲行上,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验旧法。 三款车型具体型号及价格参见下表怕汐: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显晨还儒,GLI是其中相对惹眼的一个婪细,蜂窝状中网设计和GLI标识丘,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来权。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微谁, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的恰捞份。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外卡崇,另外两款车型都采用卤素光源缉幕。 车尾部三车间的区别更刑颖沸恪,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼驹角,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理典低。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合粮怖,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎炔,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎肆夯,侧重舒适性和耐用性艘。   内饰方面萄儡山,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型铣。三款车无论是在方向盘髓、排挡杆底座还是座椅上奴,都使用了不同颜色的缝线作为点缀疚唬怖。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章霓:" "  奔驰S级在国内上市的时候矾,奔驰就打出了“汽车发明者羌,再次发明汽车”改,对于前半句檄惨鲤,你应该可以了解堪人,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑瞪。但是后半句是不是有些困惑呢回募陇?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话畔哆。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼顶乏,全球订单销量迅速上升料抡,国内订车也需要很长时间导缮,基本上4S店里的展车一到位就被预定了暖。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷死?除了进行试驾体验之外虑,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比疼入判,相信看完这篇文章之后碾耿峦,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变里颊。   之前乓匠佩,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细饱呸般,如果你感兴趣可以点击图片阅读哎康。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L酶婚练,属于入门级别车型铜故,排量为3.0T睡,售价区间为涛呜檄:124.8-141.8万元之间不暴,只有两款车型可选忱胃。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T痢成,售价区间为179.1-204.8万元伪位,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了队聘。   对于汽车厂家而言旅送集,旗舰车型永远都是自己的“代言人”巍赶,无论是从设计磁、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现葛。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比布两,并不是要面面俱到的去介绍天堂,如果这样的话绕埠,几大篇也不会介绍全粒娠悔。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外被,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比鹅坡扰,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的响。   对于外观白诧割,依旧是那句话镣仍堂:仁者见仁倪,智者见智文,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了瑟邢淌。奔驰S级总体还是体现这优雅大气盛擎履,而奥迪则一直坚持这自己刚毅惺肩、冷峻的态度图列淌。如果非要比拼的话腿惠棚,那么最能体现科技的还是大灯的设计贿铰。如果没有奔驰的奋起直追放疙,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪毕,但现在我想应该不会了宋啦,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼畔。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向叭碑,所以从侧面看起来就更明显了凄厩,奔驰依旧是将优雅做到极致阂鲁盲,而奥迪A8L的车身线条并不明显纶童,前后比例也是十分协调阜茄枪,整体表现的是一种中性美瞎亥府,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果敖。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说椭敲鸡,最能体现出美好一面的就是细节的处理渺。比如羔疚,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式忱,只有在R挡的时候才会开启昆砂扛,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果官脚赏。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式痪插,当然这也没有异议辆幻酮,但是和奔驰S级对比之后醋壤扦,就能体现细节上的不足了狼鲤,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去飘隋。   本文导航卫:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M峡臀屑、G骸青得、QX滥涪、FX苦、EX谐醛,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛庐识舵,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现关,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX沤底泌,趁着2013年的尾巴村,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe嘿。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些怀,这一方面是出于减少空气阻力的考虑麓超坪,提高车型动力谜,一方面也使车身稳定性得以提高塘。2850mm的轴距虽然没有变化绕蹿,但是空间分配上绷,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排涵。   前脸整体看上去十分圆润饱满撵,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力妨,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点煌,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸别敬,L型大灯像两双飞翔的翅膀沉伟,随着车子的启动扮按,展翅上扬罐。不过这款车的前脸上烙化雀,我们并没有发现雾灯的身影为捍。   与前脸一样钠躬椽,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒垄,但是的确比一般概念上的跑车要长很多拍爱告,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉谁瓢邦,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力颂。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来骑,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面实,博得了不少的关注苛掂默。大家这么关注它肯定是有理由的兔森,名图定位于索纳塔8代之下坤、朗动之上簧茫,依靠丰富的配置陀、合理的空间和稳重的外观内饰危潭圈,实实在在地填补了中间的空缺凰牛瓢。据了解省焊两,名图上市后将会有8个车型妇,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型棵?曝光北京现代名图详细配置)天。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型芦箍铅,1.8L自动DLX叹类摔,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型冕。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表叮:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近虚宪惊,启辰R50X为8.28万封瓶矩,MG3 Xross的售价为8.47万元茅隙能。按照车型划分来说屁,启辰R50X属于紧凑型跨界车菜胜,MG3 Xross属于小型跨界车忻。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势誓凸巍。但在外观方面贸,MG3 Xross比启辰更都市跑、更适合年轻消费者认。   启辰R50X   外观方面帅欠杀,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板寸某美,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架撂涪。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm霓汐贪。由于增加外观套件柏柔杉,尺寸自然会比R50有所增加光,不过也仅限于外观上摹栓纺,轴距依旧为R50的2600mm茫瓦,同级车型中算是比较出色的数据贤痘糖。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版牡技,那么应该并不难看出它们之间的区别所在伴。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上羌静,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素女蛇。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素享俏。   侧面变化不大藤哇,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同愁驼食。典型的跨界车必备配置行李架涟离扇,是MG3-Xross不可或缺的一项配置背檬,有了它的陪伴偷独钳,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想弛抄。看似设计复杂的尾灯编,其实并没有让这款小车失去应有的简洁册殊,也正是它的出现赋,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升让咕。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侣:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中乳,虽然MG3 Xross的售价更高陈掳,但在配置上却没有太大优势磋枢僚。启辰R50X中装备的倒车雷达俩糖家、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现泼隋缓。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性锯悄湃,同时对关注度和销量也有较大的影响乔舌。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一媚,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况靶檬,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好畔。另外蔑,天窗也是大家乐意看到的配置摧,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气托死。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致翔弹本,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一庐村籍。三点式倒车雷达抚毯京,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用绦哄感,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置刮,也让尾部的整体感表现更佳阔。   本文导航乏:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车田?”每个人都会在心里问这个问题款粳嗡。它是个新来的家伙结,我们看到的却是一张似曾相识的面孔钨垒。“这不就是3系的Coupe版本吗恃矾?”有人一语中的投咆。故事讲到这里似乎就可以结束了萍付吞,但事情真的这么简单吗瀑?当然不韩栖伙。在真正去驾驶一辆宝马之前捎究蝗,我们无法给它下定论镜杀。于是问题变成了圣:“4系是一辆什么样的车谓奥讨?”   几个小时前(11月12日晚)篓读,4系刚刚在国内上市隙堵,售价59.6-73万元痘忻。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人瘫估,但不管你是不是4系的潜在买家瓢惮,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情椒节镁。因此哄惺,我们为什么不暂且抛开一切杂念绷,而单单去欣赏这辆车呢罗话?   ●外观弟掳晒:若要欣赏葱疗班,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line溃馅,中国官方名称435i 豪华设计套装华。仅从外观来看搽赏钵,这台车并不能给人很强的视觉冲击力形混。原因很简单睬洽,它的确太像3系了可次。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位峭赊催:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此懦贝遣,4系如此像3系(F30)弯,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系妨毁。大家难免会因此而看轻它午,说它只不过是从3系分出来的车型罢了阶魔熄。再瞧瞧6系广绢,虽然与5系和7系的关系不一般庐赣,但它显然幸运得多碴。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地桔,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来侗搬闭,即便这辆车没有装备M套件凡钱撇,少许运动的气息也能从这包围中显露出来咐。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现埠,从这个角度看复,再也没有人会说这是一台3系了哆蕊,除非它在梦里见过F30的3系Coupe涩。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上采亥敦,易成为人们眼球的聚焦点斧鹿,有些喧宾夺主的意思暗。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果卑。不过轮胎的配备让人不免有些失望集浪吞,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7搁灯,对于435i这种动力配置来说莲,225mm的轮胎确实有些太窄了解僚。   从车头到车尾稻锭,你的心情会越来越好祁库,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方稳。细看尾灯造型危,它更扁更犀利闪,与3系有了细微的差别盒瓮,配合流畅的线条刀,再没有旁枝末节锤舜,给人赏心悦目的视觉享受奢沛。   ●内饰办:领导臀型,我可以直接贴3系的文章链接进来吗爽辰? ? ?   4系的内饰应了那句老话洁腹:“以不变应万变”肮。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”捅颗开。为什么这么说惟睛奴?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了倪。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散块,如果真的会有人选择这款设计套装节,我只能说是萝卜白菜各有所爱了伤。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人饶酱缺,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷炭,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及防,不如回过头来看看那些被你所遗忘截,或从未关注过的豪华品牌热沧翔。在它们身上日,有你难以发现的豪华品质昧谎,也有能够让你折服的豪华配置渡,总之栏,在选车的过程中羌,尽量不要做的太绝贡煤烹,因为买车不是跟着别人的感觉走即潍抒,选到自己合适的才最重要福逢。   《抉择》   选车是一项既磨练意志骨详,又考验耐性的工作盼盛擒。往往在某一个时段有一丝懈道拧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生拖处。网上车市最新推出的《抉择》栏目疚,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题跋普冈,做出全面的分析与指导炬,以同级同价沽为、同价不同级等角度出发沧变,全方位给您最全面的购车支持揉抨。   X是一个颇具神秘感的字母韦,我们经吵梁ソぃ可以在电影中看到这个字母的出现喊,往往能与这个字母挂钩的人物孤胶,若不是什么超级英雄堵奠氢,就一定是罪大恶极的反面人物涕绿。在汽车界同样有着这样一个级别的车型罕铅敢,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂是暗。由于种种原因叮,这些汽车界的X-man无法全部到炒佟,而今天出场的这三位乐,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解邢。   两款日系一款美系磺猫瓦,这样的搭配或许有些欺负人悲馁獭,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人肛,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况镀污。作为ABB之外的豪华品牌横耿,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌坏,都在顶着巨大的压力在中国生存者额筋千。当然拳急驴,它们之间的生存状态可能有些并不相同该,这与进入中国市场的时间每扒、推广力度狄尸、价格等多方面因素都有这直接原因抢。SRX惋恭卤、RDX和RX抬,既是同时拥有X标签的SUV车型八潘肛,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母堡还授,这样的巧合其实并不常见撮,但名字的相近却并不能代表实力和销量疲仆。   日系车的细腻是广为流传的优良品质镐杯,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹融哪骚,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代程糜,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏锻。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后农降片,将其取代的是刚中有柔怠弊道,粗犷与细腻的结合体炒妒倒,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱嫉厦搽。   本文导航插盘捕:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知袜莽,很多汽车厂商都为国人做出改变无刑笔,纷纷推出加长版轿车浚刀经,大多数加长车型都得到了物超所值的回报戏沃。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵瘸。新车在天籁的基础上加长了135mm逻拔秸,但它真的只有加长这么简单吗氰?显然不是币,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己眠。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型貌,新车定位要高于普通天籁查苯、迈腾雅阁等车型啃。新车在现款天籁基础上研发的全新车型悸,与之前换汤不换药的公爵版相比边密壳,全新车型有着非常大的改变关饭晾,它注重车内空间供垢,更注重后排的豪华感受景。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型玛,主要竞争对手为丰田皇冠扛蔚、马自达929等车型士。公爵自1960年以来共推出过10代车型犬车嚏。之后公爵被日产FUGA所取代掂湾,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出开。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表磋盛但:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上肋溯,新公爵版的车身长度完全领先于对手戮惧灵,并且在轴距方面稗,全新公爵版也击败了其他金正对手娃。在车身尺寸方面嗓呵,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度蜂,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了纫。   新车的前保险杠经过了重新设计伪,前进气格栅内部增加了镀铬装饰还,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次倦诧。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰递屑,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车丁惕。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上察,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多撕。但全新外观并没有显得笨拙似腐跺,相反侧面线条看上去更显硬朗砂,同时还提升了豪华感揣。17寸轮毂采用了全新造型父蜂读,做工和视觉效果都要优于普通版天籁急得。   同时新车的尾部也经过重新设计态,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低桂挨,让人心里觉得踏实洛碎皖。四边形排气管镶嵌在后保险杠中蚀檀炔,这也是日系豪华车惯用的设计手法喂。如果说现款天籁的外观偏向大气运动堪何,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅咀勘。   本文导航新厩:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可汞,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心痉祭。不久前泰,哈弗H6推出升级版门弯,现代ix35也完成了小改款歪,今天我们就将这两台车拿出来比一比即醚,看看在汽车领域内哀浑孝,中韩的差距是像国足那样不争气觅栏,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力钙碍塑。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比怒,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大埔,而且发动机的选择也更多酿搬,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少匠,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些毫。售价方面两车差别较大佛管撅,这一点也一直是自主品牌的优势所在讹,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右圭爬痕,而哈弗H6基本没有什么现金优惠壤。   外观卫氯:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大疮负,比较明显的是在车头僚舜、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识尾撬,另外在车头下部进气格栅抢嫌梳、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理省簿。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大般,不过因为仅有三款1.5T车型滥去,因此他并不是今天的主角仆操。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型善:第八代索纳塔)玩操竞,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型看散:全新胜达)列瘁,两者在ix35身上很好的结合在了一起奇,看起来既有轿车的美感汝啸,又不失SUV硬朗的气质雌澜旧。 外观配置对比呢袭:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大辈,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元答燎锭,优惠后的成交价在15.84万元左右刃,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近玖,因此我们拿出这两台车作对比昏媚。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富渐绅,除了天窗返卯,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能仕妙,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备边。   车身颜色饱:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35玛: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多狮蜕啡,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点狼,多了一个闪铜颜色的选择捎隋。哈弗H6颜色也足够丰富奋,平日最常见的白滔父、黑全歪、灰虑策喷、银都具备箍,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色适,基本足够满足消费者对颜色的需求托呈稿。   外观小结陆破:   外观方面我认为两辆车都很耐看将,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言屉,因此更显时尚芍改勃、硬朗魂宛删。哈弗H6外观也很不错垄,可以给人非常沉稳踏实的安全感府,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版画抵,外观就更不输给现代ix35了茧帽。更喜欢哪一款见仁见智宽,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比华痛。   >>>慎防购车陷阱姓,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV慨峰翠?当然是因为它空间够大歌,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因箔峭酚。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢举示?或者说什么样的MPV算好豹涣价?多大算大点趟?今天辈氓,我就从一个汽车网站编辑的角度猎修购,跟大家分享一下我的标准和看法膳,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现书钮坟。   在我看来珐忌摄,对于一款7座MPV来说炽。大家应该首先关注它的乘坐空间密奸脯,特别是第三排乘客的乘坐空间解桓裤。因为以我的经验切菲盖,7座车型中揽燎,第三排能够舒适乘坐的仅是少数目猫。要不就是顶腿椽榔骄,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受缴惭屎。所以在选车时囱寇,这一点大家要尤为注意酚,否则第三排用不上高谩想,倒不如少花钱买辆5座车涸项式,平时还不用拉着那么多空座椅耗油入。   第二个关注点是后备厢陶海山,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间瞧。很多7座车型在展开第三排座椅时局纺,后备厢连放个包都费劲了彼替。试想车里满满当当坐着六七个人的时候涩砂开,有可能一点行李都没有吗谷隶潭?所以这一点纷联,大家在选车的时候也要注意梧嘿涡。   第三点是便利性哎委第,这个除了日常的储物空间外甫派,还包括第二排上下车的便利性貌、进入第三排的方便程度等挽佰。对于7座MPV车主来说肉妨,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的冠硕。一般来说前排往往是孩子爸妈此,而后两排则是父母和孩子冬,可以说是老的老拿、小的型闩闱椤,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人醋磷椽。   开头长了点伤校罐,主要是跟大家分享一些经验丹汰熟,下面我们进入夏朗评测氦,看看它的表现如何体。按照刚才说的仙,我想先聊聊乘坐空间和储物空间惶宏承。至于外观醚、内饰始陕亨、动力等充寿,它们对于MPV来说属于非决定性的内容平杆,我们稍后再谈暑嫉。   ●乘坐空间倘:7个人都能坐得舒服   如开头所说的临,一辆7座MPV搪晴崇,前两排的空间肯定是没问题的关沫。比如我身高175cm钾犊巳,坐在前两排时头腿部空间都很充裕啤。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm猎边,靠背的角度也可以调整30°左右攻。前者很重要苗,可滑动的范围越大勒蔡膊,和第三排相互迁就的能力也就越强妙。   从上面的体验来看盾,至少从腿部空间方面来讲感,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客单卵纽,而且进入第三排也并不是很困难廊筷庙。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何牟。   夏朗的车身宽度达到了1904mm岗,几乎领先于所有的同级别对手僻,所以相应的渺沉,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的焦含。另外有一点大家很容易忽视的是孔融,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局面辰掇。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任省诽屎,而较窄的第三排(受后轮康绊坞、后悬架影响)则只乘坐两人侮煽。   与夏朗相比徽,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式边莎。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适戈琼藐,但空间本就不大的第三排还要挤三个人烦,满载时第三排的舒适性可以想象鞍鼎,一定好不到哪去箱节诚。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置阔潮踢,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口迟,而且五个座椅都是三点式安全带朵,都配有头枕袭窜,这也是其他车型都不能比拟的一点其。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅良,比如长辈腿脚不方便进第三排细歌激,那你大可以将儿童座椅装到第三排靖骡,这个很多对手真没有蛔。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立房添,到2013年11月新车上市形拓位,短短4年里吾,观致汽车为世界带来了太多惊喜喘叹,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿刚挨苔。新车迟迟不上市瞥第睫,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口抖舷恳。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开炮蒋,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展毒荒。是骡子是马沧绕陕,终究得拉出来溜溜句,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品涉酥搁,到底有没有想象中的那么优秀朝吵夹?趁着这次的试驾活动煎日错,必须让各位清楚的了解真相轻坝呢。 ? ■ 见观致不谈奇瑞到天?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢套?这是个很敏感的话题咖谋小,却在任何一个场合都不得不提岁九。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比店妥郸,而对于观致这个全新的汽车制造商而言疲,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入绕,而非决策权渗透垄,这个是一个需要十分明确的概念闪署。   综合来说哩宏,您只需要知道屎:它是一家合资公司饺譬排,也是一个中国品牌涉舒刻,但是它的发展不受制于任何人眠, 并拥有独立的玫熬、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员淬勒,制造的也是全新的冉摄佬、面向国际化市场的高品质原创产品粳。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中释,副董事长Volker Steinwascher石清仁瓜拧赌、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物槐歪蝗,前者曾是大众集团高管蛔,后两者则是举世闻名的顶级设计师踏。所以在观致3的外观造型上裙开,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知了耙凑。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下姆问烘,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路港靡空,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品丘,车身尺寸茹岭、腰线的丰富程度等氏颊,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球齐赶。如果一定要说有什么特点的话疚肉,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙纽爽托。   不过先炬岛,若是细细揣摩这款新车华,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异倡炉受。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性番惧,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思挺挥敖。而由法雷奥代工的前大灯惫,不仅在制造工艺上彰显大厂风范拐坍,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求侵含惯,如果您愿意再多支付一些费用被琶蓖,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯咆惮、大灯自适应开启及清洗等配置缸瑰奥。   除了前大灯内的LED转向灯之外钾,后视镜上同样布置了LED转向灯俯寸,只是LED二极管贴片的间距有些过大如,点亮之后似乎缺少那么点感觉台哭舷,而厂家的工程师也很认同我们的看法被按盼,表示会很快对这种设计进行改进据瀑。而后视镜的特点是宽度很大观揽,可视面积优秀暮力,并带有电加热功能题。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称啥莽,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑珊顿,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素蔼水,无论是大灯讥绣、尾灯组布局呛,还是倒车雷达的探头布置等等罗。而很多时候软咸,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的换搞,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品呻芦,设计师的固执被得到了采纳剂谋冈。   有一个很好的例子来阐述这种情况免迟,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本夯伸,在车尾使用单雾灯和单倒车灯竞绦棵,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的堪。用厂家工作人员的话来说瞬私,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生孟,必须成双孤埠冬,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准卞管睫:LED光源+导光条哎、双倒车灯攫缸、双后雾灯词,灯组的供应商仍为法雷奥崔啡。   尾灯组本身的效果相当漂亮抗沮酷,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体梯,但不得不承认的是屁,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少马。双边双出式排气管碉、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到焊海,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统享。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配懊馅犊,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式菲,前者搭配在1.6L自然吸气车型上眠蒋,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属汀伺。轮胎方面观致3也是十分的给力辜跺,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品譬叔,因此马牌就成为了唯一的选择妹郊,对于消费者而言自然是件好事路。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎关,这款产品显然更注重驾驶舒适性俄扁侥,但规格上似乎不那么亲民谁暇踢,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5潍咎懒,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条镰吕,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了瓢赊。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中鞠,虽然市面上可选择的车型非常多板署歌,但是想要在其中选择出一款空间够大俺唱伺,配置也不能太差的车型橙,着实有一番困难貉踏拱。近期我正在为选车而烦恼囊鸽零,裸车预算在10万元上下阂苛,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多齐叛惊,所以对空间的需求比较大粗,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上逼,今天翻沏,我们就在这两者之间诚,来一场空间的较量僻。   飞度共有5款车型铣腿凛,售价区间在7.98万元至11.98万元之间煌免盗,骊威共有8款车型模佛,售价区间在8.58万元至11.72万元之间卧犯。此次对比文章中纬饶,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比幻嫉,两者指导价分别为10.42万和10.58万失率,并且在上海都有一定幅度的优惠煎挽,实际售价两车差异不大呵。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观鹊草:飞度时尚运动粹亥席,骊威中规中矩吻谭。   在外观造型上烷,飞度外观饱满漂瞄,硕大的前大灯承、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚粳垦,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)乌彭啥,不过现款的外形并不显落伍绿。骊威的前脸进行了重新设计棺菏绰,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达揭镜,不过整体造型依然中规中矩廖情碉。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面霞,飞度长宽高三维尺寸分别为蒙仆返:3900×1695×1525mm誊头劲,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm戒嗅,轴距为2600mm骂盼,从数据上看篡伴界,骊威具有绝对的优势瘟川。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助虱仆,请继续看下文腻。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂稼汞弘,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强袒帮。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎梗猫,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎方,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力妨。另外法,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异撇炬,飞度为前后盘式诡胺俱,而骊威为前盘后鼓版。   骊威的尾部设计比飞度更显方正丢簿蚂,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用筛俯记,对提高倒车的安全性也会有所帮助栖迫。相比之下淌邪淑,同价位的飞度没有此配置朝按,有些遗憾从写晒。两车都配备有一迓欤控钥匙氏弗,飞度将冶臀伺祝控按钮集成在两把钥匙上舍藕鬼,而骊威的彝涞ㄇィ控器与钥匙相互独立纯希,而且仅提供一个衣烫福控器处弹,不过两车都装备发动机电子防盗系统叙辣轻。" "  现在出现了一个有意思的局面嫂,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车和陇茫,而且还有像大众汽车那样厩,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号菱僵,在大众汽车之后拱窘,东风雪铁龙同样采取了这样的做法旗快,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍鼻,同样起了一个人尽皆知的响亮名号嗜烈恢。下面我们就来一起看一看这款车熄。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型糙温速:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗衬拨?不得不说皖,从外观上来讲菇篓催,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了脊譬突,购买它的人们刺驶版,更多是在预算有限的情况下追求实用性挽,谈不上什么审美喜好宛评警。而全新爱丽舍的外观设计嫡胎,明显向前跨越了一大步庐鞠桐。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人搂唉,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人袜惜镰。   全新爱丽舍的轴距为2652mm脆泄谐,在紧凑型入门级车里还是很有优势的貌。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来纳醚口,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的撅。这很符合中国老百姓的用车需求娶。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌断凯,注重舒适性肩咀,但行车噪音比较大芍。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启撇绒,除此之外尝阜,车外再没有开启的地方妊氦卜,所以笔者觉得使用起来还是不够方便济娩。除此之外圣卉闪,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头寿板烈,倒车影像这一配置在同级别中同样少见比,属于全新爱丽舍的卖点所在攫巩盟。   本文导航贯汀:" "  一直以来础,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型氏、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉鳞划。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用貉,但始终让人觉得有些激情不足叼,与犀利的外观不太相符梁递韦。日前诉,MG5带来了一款全新的1.5T发动机熟,传动升级为6前速自动变速箱孝鹃携,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统喀度,提升了该车型的整体素质锣链促。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型掸溺腾,在外观内饰方面变化并不是特别大潭船弘。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己售,新款MG5 1.5T也不例外握镜。如果说红线彰显了运动气质细汀辖,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些骗。   新款车的侧面造型与之前没有变化览腔佬,作为强调运动的1.5T车型活,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果将纱。车尾的变化也不多澄迁,远观基本上发现不了变化所在拷贩。   本文导航甲彩:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手拆煎,而在中国市巢涫凇,两者的竞争更是激烈炒护,A4L一直在销量上处于领先地位恒,但宝马必然不会轻易言败嘲鲍,所以我们看到了宝马316i的上市单,其价格下探到30万以内补酪盘,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的瓮苛,豪华品牌伸、售价30万内捆、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足珐,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣蔫残。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型内示超,还有手动与自动可蚜源琛,尽管我们不知道具体车型的销量数据退溯隘,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的衫窍,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距蜕劝,并且我们看到官方定价方面肌,316i进取型甚至还要便宜8000元掂啡,不管你是不是“壕”齿搭勉,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观拎商捞:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说堆埃,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了赴枪胸,在大部分城市氓痞唱,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影蹋描,所以过多的点评话语我就不多说了稍封纺,谁更好看都是自在人心的事氏柏辖。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心粹廷,但是小编还是要尽到自己的职责箩晒,必要的展示必须得有杀沽,下面就看看两车的车头正面大图对比蘑,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯厕,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯碗冒溪,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装渴,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元翻无,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了蹲。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型孟,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm徽,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了厩,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果盘,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位甸。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计匡奔,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了歉精,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)韧场及,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了马屉跺,不过这都是个人审美的问题了敌沽态,整体两车的外观设计还是在一个水准上平洛回。   轮毂上歪份,两款车作为车系入门版车型架宪,都使用了16寸轮毂冬想鄙,尺寸相比各自中高配车型是小了些坑仙,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎是锤卧,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水父噬,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎秆钉估,并且在胎面宽度上比316i更优人拦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象社巾度,用一款中级车以较高的姿态切入市撑荨,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头试厦哩,按部就班的推出了中级车GA5瓮杠络、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型熔寇电,而随着国内SUV市场的井喷袒广猜,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声啥。   好的产品才能抓住消费者拆梳,为此广汽传祺也下足了功夫和努力陛苏欠。在今天试驾的这款GS5身上烁乏釜,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监夺,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来第,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢踌?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念阂,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格盆缅,看上去却十分洋气遣卵痘。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732堕涝鸡、1854承程噬、1680毫米埃刑夯,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间统,这也是国人喜闻乐见的的睫。   车头的设计略显凶悍撬,设计师称设计思路来源于雪豹荡暑范。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计许得颈,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人慌揩。前大灯采用了透镜式的设计残惋,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯咀冕胸,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的榔,这个考虑绝对够实在拭。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强棉少,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势克辩炽,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果貌,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视童杆帕。   在轮胎方面釜袭,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的扔股骇,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎卉检。轮毂的造型十分普通钨十,只能说看上去很顺眼比较实用吧青身。   尾部有一个明显的掀背设计啪,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉缉寒。尾灯采用了主流的LDE设计粹如鲁,搭配大尺寸的高位刹车灯涧巴,不论是视觉效果还是警示作用都很出色茹,辨识度也更高酵浮视。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车想还?是豪华奢侈的奔驰S级哭付那,还是“上天入地”的路虎揽胜弓,亦或是驰骋四海的保时捷911式蹋?对这一价位的车型来说临,什么才是决定性的购买因素啼倍驾?是配置还是性能景妒羔?车型对这一价位来说到底有多重要乃?要回答这些问题当然还需要专业的解答高脐。今天唐姜硕,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车勒,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级梧坟膛、屡创“加价传奇”的路虎揽胜茬配,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版充图,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车夸。非土豪们母稍,退散~   由于有200万元这个限制凛,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L池,刚刚上市的S级售价与揽胜持平前拐该,但市场有20万左右的加价堂街,且并无现车辰酱病。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型股侯梗,这款车终于摆脱加价版,进入平价销售阶段偿啥肌,当然能否买到现车就看各位的运气了纬。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版洁,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的拭铜,但跑车的身份无疑是最拉风的独。   尺寸上实在没什么可比性馈,加长S级无疑是其中最占长度优势的洗辜,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短奖,跟标轴S级还真有一拼似拿,巨大的高度也傲视群雄抖航,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势抡扛弹。最后我想说的是涡疵,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了锑炉,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到坞绅。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了氓申,公平起见还得排除车重因素车揽。别看S级一副身宽体胖的感觉封霞甘,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下编,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者实。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心昏呕七,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开赦,别吓坏了后座的VIP袖。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人驮妮,但也确实相当可观了维,不过由于这款引擎还是有一定年头的黎昂,其276kW的最大功率是三款车里最低的虐锋拓。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎忱骑。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方惧峡添。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的陡豹芜。不过写到这儿我很想问一句舒丁贬,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史胳江,就能成就今天的丰功伟业善隙,是这样吗绕?就算这不是一个伪命题褪跋柯,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件澄珐。那么宝,历史能代表什么番悲?之前拎,我肤浅地认为唐侩,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边史,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到蒋拍赏,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时欧锰喷,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的辫。 ●何为中国专属双潦?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型椒堵句:S400L两款聊、S400L混合动力一款陈磁、S500L一款瞪奢电。相比世界范围内的S级淮倪,这些车型有三大特点兄:全部为长轴距版犯卫疤、全部为汽油车迟嚎福、S400L两款车型为中国专属是峨。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长离匡、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长病科槽、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意裙伦,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机畔。因此酵,中国专属的S400L与它们相比累,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机刺怂。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关理撼。我们已领略过S500L的魅力瞪,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版弘。   ●外型仁:更长惦何、更宽欢鳞、更高樊上恳,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位芦:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致内,尺寸上九擒,它比上一代车型更大诽,轴距则保持不变珐。从数据上看氛,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写铡,但落实到实际的视觉效果旁,我想没有人觉察出几十毫米的区别图拱白。相反省卯麓,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大伟含、霸气很多膝探。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个歇傲秒,根据车辆配置的不同醋,全车使用的LED数量有所不同扫。我们不知道具体车型的LED数量疟魏,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的竟酒,它足够惊人饱。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场匈、中国市炒号心肌,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场处。对于中国人来说疆劳,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发锨傅街,中国人将有更多合适的车型可以选择都逢揪。同时狈瓢,市场竞争日趋激烈盲,汽车售价降低瓷细苛、经销商服务更好琉。   作为目前全系的入门级车型桐疙黄,S400L尊贵型的配置必然处于劣势携崇嗓。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受轨纫骑,但实用性配置的减少将直接影响日常使用脱镜。对于S级来说譬巴,无钥匙进入功能十分重要皑劳,没有它实起何,许多车主会无法接受片。   如许多人看到的一样颠睦夏,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子胯。在奔驰车上揉,总有许多你也许永远也发现不了的配置绩,它们中许多都与安全相关邦粉崇。比如S级全系标配的自适应制动灯胸观刻,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度味,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳湘淌孔。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故显磐。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题寐,什么是MPV车型答混狄?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影弯挨麻,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念剩弹,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车填仁天。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型呵叛,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断嫌,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型犁幢。是MPV琳翰?是轿车蚊?还是旅行车刑豁?这看起来确实是个很有难度的课题团玩,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题敢墓殴。   当然这次大家不用只听我的一面之词便郴,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论倪具棱,而且他们一个是马自达5车主炬叼,另一个是沃尔沃V60的准车主甜钝莽,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比抢,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型收侣脓。   首先登场的是胡正暘锑裳,大家一定不陌生畴,他是我们汽车之家评测团队的成员袱型聚,今年27岁缉舌,算是个文艺小青年晴,热爱生活表,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来菊几,刚刚新婚不久歌集,正是对未来充满希望与热情的时候篇逞。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动渤翔,如果家中添丁的话问抚裳,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标拣。   杰德测试车刚刚来到编辑部厢庇奉,胡正暘就迫不及待的去体验了莆,据他所说疽皑,看到杰德的第一眼就已经爱上它了季浓峦,属于一见钟情犬峡。另外从外形线条以及车身尺寸来看丧损飞,杰德都和V60差不多放饰纲,是辆旅行版轿车的样子廉。   当然外形只是一方面炬,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间泻,特别是第三排座椅驹柔。实际体验了一下讲旁屯,将第二排座椅滑动到最前面的位置睦凹,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量铂,头部也有四指空间铜渡憨。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单阿,之前的文章中我们也有过介绍奢,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法涕。   更多精彩视频裤诉彤,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下菇算,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间田,表现基本上与V60相当敞童栖,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱斤。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况景泊栋,在放倒第三排座椅的情况下矛挠,用同样的一些物品存放来对比挥涎目,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些兼,而如果使用上第三排座椅惮协猩,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了缄镜。   胡正暘对于杰德的看法贪:   首先杰德样子很好看枷藕,够时尚唬太,年轻人都会喜欢端聪。另外浩复,它虽然看起来和V60旅行车差不多大离,但是内部空间利用率更高瘁怖,实际空间体验也让人很满意郎隙,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间嫌,这点非常不错茫,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题癸谰。   不过它有个问题惋,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了碍钡脱,只适合短途出行歧,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了邢香,如果需要经常外出长途旅行的话夸,5座版车型更合适婆驼烯。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV杠赐,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间赣交黄。近期百捅豹,2014款雷克萨斯GX400推出市吵云小,作为小改款车型想,此次推出的新车在外观方面做了改动恨,同时在配置上也有一定程度的提升荤磕,动力则保持不变单琴吓,售价方面与老款车型保持一致携坚,提升了新车的整体竞争能力校皑。下面跟随我们一起来详细解读这款车型粮井咸。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307恫嵌、308老么、408挡刨啥,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售讽,现在又来个301垫,不要说是消费者媳,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙捍。这就是紧凑型车市吵懒怂ā,国内汽车厂商竞争最激烈的区域肩女。东风标致301矛头直指桑塔纳艇贰、捷达和昕锐视,我闻到了火药味烷北闹。   11月19日上市锋徘,预计售价9-11万双,与雪铁龙爱丽舍同平台阀硷,只有1.6L一个排量核卵路,变速箱有5速手动和4速自动可选猫堤。以上这些是东风标致301的一些基本资料校顾,厂商对这款车的市场表现寄予厚望盎都,因此从很早开始便陆续放出各种消息看,以增加关注度凶。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同济,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版额反技,为全系顶配返克懊。咱们从标致301的身世说起价胜降,先把头绪给理清了肠使帛。   ● 东风标致301是辆什么车秀?   听到301这个名字舒,大家都能知道抒绘迪,这是标致的“3系列”兴,但307缄愤、308听过郝炉,301却是第一次听说掏。其实301的身份一点儿也不神秘颅,大家都记得富康吧徊?富康是雪铁龙ZX宠墓鹤,后来在中国改款改名害及,叫爱丽舍仆。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”恫拱,这是它的第二代产品诺,而301盘,就是标致版本的全新爱丽舍读涪,它们全都是一家人坦咀毯。   对于大陆市场来说僚,标致301是张新面孔杭纺,其实早在去年底它便已在土耳其上市柒樊,之后陆续在阿尔及利亚琉、俄罗斯等许多国家上市币矫贫。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产建,同时石眉,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等林盖漂。它将被销售至世界各地暇涛顺,成为一款全球化的车型款某。   ●外观设计少了些法国人的浪漫受颊,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多功无,标致301的外观乍看上去没有什么特点陌。你可以猜到这款车的定位了爆袭损,30岁上下羡、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它尽采息。   其实301长得有那么一点像508璃,这是很正常的沁,毕竟出自一家门疮菱核。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通榷猫腑。要让更多人接受让,太个性肯定是不行的握,所以这个设计思路挺好饶闺赋,也应该挺对中国人的胃口时猜,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型憨僳。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳端褪、捷达溯费里、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm摄舰,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些稳渴。不过它的备胎又回归了185mm科授蘑,而且釜,可能是出于成本控制等原因林,备胎使用了不同品牌的轮胎乳糙安。   我个人不太喜欢标致301的尾部投葛,总感觉哪里别扭巫阶,也许将来出个两厢版会更好看卫沙。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少斜殴,而且中高配车型都有房甜孟,比对手厚道提醛单。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足街洪凤,温度适中奇,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地酿粪悍,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡歇,他们不仅发明了西餐餐具疏:叉子帘韦毛,还孕育了诸多跑车品牌香豁菲,比如缸:玛莎拉蒂堤。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车毖睹炊,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车坏:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)事变吧。   ●外观绞:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车乃梢,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级乡、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色仍畦蹋,它们都是标准的行政级豪华车推,有着一副不苟言笑的严肃表情番懂,外观线条规整狼程挺,那种气场让人敬畏蹈秃陕。   而玛莎拉蒂总裁则不然绊,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别划笔,但气质却截然相反巢虹。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计拨拱,标志性的大嘴咄咄逼人泥,意大利人对于设计确实有自己的卓见百献堪。   如果将总裁与同级别对手放在一起陕,它无疑是最夸张百径款、最具美感的喀。这的确也与细分定位有关系汹孰,奥迪A8始、宝马7系这些德系豪华车都以低调挫师、沉稳为不变的设计主线翰强沛,更多的在表达权利砍,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感玖。而意大利人则不然典,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识庙颧,即便是这样一款行政豪华轿车新,依旧坚持了张扬的风格蜂猜仿。   这是我第一次见到新总裁的实车龄,它确实比老款要漂亮清词呛,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤票肪,而新款前脸带来的侵略性更具气质暴鸵。   车尾相比车头略显内敛睛矾筷,双边四出的排气管成为了最大亮点虑。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主牌罕,聊及为何选择总裁时奉破秤,他满脸诚意的跟我说床疯华:“好看!跟找女人一样尾尝缮,好看拴。”“呵呵功护,好吧茫痉舱。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着皑,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳煽谜,卡钳由Brembo提供夕维雌,颜色理论上是可以进行选装的歪鞭椿。轮胎为倍耐力P ZERO系列逝嫂迟,前轮尺寸为245/40 R20椭冯,后轮尺寸为285/35 R20排。   ●内饰趟:运动豪华是主格调   置身车内放墓,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅棉卞,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计士,显得有些过于保守了聊,不过各项做工相比老款车型有一定的提升填檄美,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方茧。   方向盘直径略大活桨,背面配有尺寸硕大的金属拨片何,手感很棒何潜蔽。导航系统为Garmin星淌,7英寸液晶屏尺寸不算大定,中规中矩祥跨戳。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中琉,已经很少遇到长相令人深刻椒竟揪,而且相当满意的车了脚抬努。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高漏榔钾,价格低领,与同级别车型竞争性价比十分突出倪鬼记。但在长相一直不怎么给力珐。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线锚坛,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了回取。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准绦辱曙,不走伪高端路线的致尚XT换,其动感的造型非常独特泡。在我看来虐,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确歼橇,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出乘,购车群体越发的年轻化侯。   说他年轻没校巫、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来寞翘车。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连骡办募,这只是时尚的一部分伶蹋。   前包围的造型充满了视觉张力提卞,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大锯,雾灯框处还配备了镀铬装饰条伯背,显得非常动感复蔬搽。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表僚横。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致炬拷,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传和讨,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO删官孤,这也是在向合资品牌看齐搬臂。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利篮汤,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调镭沁。而在车身尺寸上写棱疚,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格汇票,长宽高分别为4425×1815×1485毫米码灌,与他同级别的对手相比有着明显的优势勒缺渐。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是辽吐祁,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎零,多幅轮毂造型则走的是时尚路线朵诗崔。   致尚XT的尾部同样不乏亮点仇,上窄下宽的造型十分饱满蒲,而且显得更加稳重杠。尾灯的造型修长蛾搜,且正好与车头灯遥相呼应共,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念拓帽,动感蛇溺敝、年轻广惠。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置梳,虽然仅有三款车型配备此装置廊,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现讥堡,想必也是极为厚道的踌窃。" "  [汽车之家专业评测] 各位好榔,我是汽车之家刘涛湘,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威碍瞧,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道监:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”凸眯侧。时隔一年后的2009年副纠菇,我成了新君威2.4L旗舰版的车主壤耸,选择它的原因灰垮功,用三个关键因素涵盖唾烙:“外观内饰漂亮箍睹蚊、静音好备、配置高”差特窜。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威澄兴,作为老款车的车主几眠恼,带着期许担庐句,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙步辟,有了下面的车评咀卢。   注释裂斥隶:为了方便大家阅读蹲诉危,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型古,描述为“新君威”赣镣苇。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受榔,以下各个环节的评价用满分十分制氛酞毁,做点评汹几嫡。   评分标准嗓撂捆:   及格护搁:6分   表现尚可戚滦惭:7分   表现优秀噬响半:8-9分   表现完美烹泛:10分   外观省惺:先天胚子好赫迷,改改更“时髦”   改进评分牢牛:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时措,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计斡蛙鸿,应用到了现实量产的车型中塘淖。在当时截概,245mm的胎宽拷慨畅、18英寸的轮圈应用到一款中级车上巳,毫无疑问是走在了对手的前面霖奠。这种先入为主碴,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅禄没,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计劫起犬,说君威有一副“好相貌”嗣篙密,我想没人会投反对票骨列强。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势炭,18寸的大轮圈不仅保留献,而且换成了密辐条设计窘眠,前格栅的修饰瀑冉,在视觉上显得更为立体捌聊,但就我个人而言更喜欢老款磐慕菜,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”斯豢悉。俗话说“7分先天晤,3分后天”沧芍祁,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐诧常借,应对国人对“时髦灯具”的要求懂丘,新款车型前头灯增加了蓝色光圈任喂,坦率讲平镰邪,不是我喜欢的风格谱,如果换成一辆科迈罗瘸扫攘,我想我会投赞成票哩谜乱。后尾灯徽茶忌,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管统秦,视觉效果不错垄撕撕,灯源亮度不刺眼徘系差,亮起时不会让后车问候“家人”离。   内装驮号魂:对不足进行了优化距刨玻,细节仍留有遗憾   改进评分履茨:7分   我必须要承认汰挖,我是一个对细节做工异常挑剔的人谢。从2009年到2013年勒,新君威经历了至少两次改款升级湃垒世,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题仆,仍未得到改进罐哪蕉。强迫症对于细节的不足瞬,只需一眼就记在心里焦痪,每天上车看到就会不舒服锑记。尤其是牛境层,新君威的前排仪表台与座椅之间抹蕊狸,留给司机的跨腿空间并不大剑黑,当你磕到膝盖外侧时娃,你会嘬着牙花子亭经,蹦几个“脏字”肋垦锯。   聊完了不满龄盯孟,我再说说好的地方鲤啸断。日常上下车石,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置蚂,我的09款君威开了4年跑了5万公里沦醚,座椅的“敏感”部位兑窍扛,已被我蹂躏的起皮磺兽透、掉渣眉呻肚,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱吻袭,视觉上显得极为邋遢瓦骇雄。此问题帝,在新款君威上得到了明显的改善疽漏撂,侧翼立起的角度变芯埂,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像练,但此问题我跟厂商确认过怠思体,确实为真皮)统谓贾,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料滑。凭此一项氢囱挠,拉开车门的印象分就能加不少械阂。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分剑,我的老款君威在二手车出售时绵鲍,就因为座椅皮面老化的问题纤,被“扣分”套焦稍。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计磕屡槽,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局缸,好了许多侈。8英寸卢斧、带有触摸功能的中央显示屏琳贺蜜,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰吩施,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后男剁,在实际操作时显得华而不实骸糜巷。多数情况下要调节温度氢,只能用手指去“抹”烩,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差畴晶,并且无任何的震动回馈提示囱钡,行驶中操作不够人性化捌悼肪。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)课剖,相比老款的旋钮控制蒲,视觉上科技感更强骗浚嗜。实际操作时舜蛋,对于手指滑动位移的识别能力响应较差疤衔姬。尽管支持手写功能关,但表面手写板的面积很写浪怼,如果手指较为粗壮鞋疏馁,表面面积不足以支持对手写区域的要求宿。索性躲传裳,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作病摧彩。   小贴士茹溃啪:针对上述功能的操作“鸡肋”贤摧,我向厂商做过咨询杆怒乒。对方最终给出的结论是价闹嚎,此功能在研发初期倦上秃,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估豌冈,停留在几年前麻。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求长冠坚,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”烈泌。   仪表盘上的这块儿液晶屏莽,支持多种信息切换查阅肆,视觉效果自然更时尚糖,也符合当下的硬件的升级进化潮流扳沤吾。但撤哭,仅就我个人而言歉孝,我认为任何一项技术的进步与应用笔肯,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的诡计贫。新君威的仪表液晶屏在常规模式下齐抖,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求回,所以仪表盘的车速指针柿敲粟,在爬升时有明显的滞后和顿挫感抖坝菱,当你想从正常模式切换至电台模式时剂会,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题褥,时间大约在2秒左右侈。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式建苛,因为系统的升级巢贫釜,所以导航从路径开始到定位确认导航掂仟栓,逻辑上相比老款车型刃筷诽,要合理很多渭拧。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑袱,被彻底改进喉揪盗。提个建议们仁,新款对于路径导航的语音提升定,在路径判断时藩僳帕,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时瘁栏,如果将“请在下一个路口右转的话术”涂艰美,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利归尉雷。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响韩坛,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响隆违宽。整体效果瞪惮泉,高音有提升哩到封,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次韭。以往那种“嘣呲绣、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现撂,无法在这套BOSE音响上找到晤团鸡。" "  亚洲土豪们最爱买什么车椿?加长版!与其给那些改装厂提供生意瀑,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车疤。近日肌翟,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L热,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上儒,这款车就要正式发布了颗,海外售价14万英镑起潜,约合人民币138万惭匙横。国内250万以内应该是不要想了崩,土豪们还等什么耪柯,赶紧再加价20万下手吧3湃帷(注释皆隘饭:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型梦废,外观上并无过多区别贯碘,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表理:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的蔽瓢,因为用三个字就能总结窝戳:没区别瘸尚。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版狙。除了实实在在的空间优势李,那种与众不同的气势也是重要因素之一猜皑,这种毫无区别的外观竿坎,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们细。   英国人果然内(men)秀(sao)慑删,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱季皖。揽胜L果断砍掉后排中间座椅盖轰嵌,改造成了两个相对独立的乘坐区域福哥协,原本的中间座椅则变身中控台勾墨据,提供了空调屯、多媒体垛弯僳、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键景炊错,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车赌谴。动力和传动系统方面便纠,揽胜L应该和现款揽胜完全相同鼻簧。   总结饰缮疥:路虎揽胜L目前仅计划在中国癸摔锯、中东地区和北美市场推出竟协踞,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定柿。另外涕帝,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型洛,预计广州车展发布枯。土豪们继续准备银子吧砍。 免责声明艾:本文仅代表作者个人观点俊轻械,与环球网无关酿玫氏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实帘茂肠,对本文以及其中全部或者部分内容挎、文字的真实性锭韦、完整性达谋临、及时性本站不作任何保证或承诺苗涎痉,请读者仅作参考尚,并请自行核实相关内容咳荒邓。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候匠勃,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相勾露,那就是新一代天籁·公爵脱。早在2008年6月枢权,东风日产就推出了天籁·公爵阑襄,它的外观暑檀滴、配置均有别于天籁其余版本显,更加高端大气上档次叭莽娟。也许它不是最走量的版本横蝗任,但绝对是天籁系列的一面旗帜袄筋备。在让大家久等逾半年后巴,新一代天籁·公爵终于露面似,我们也第一时间对其进行了实拍辫尝挡。据悉翰粪蔷,它将在11月举行的广州车展上正式亮相半。 『注粪:为方便大家阅读逃,文中天籁·公爵简称公爵版领教,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日棠阂酥,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测涛浆,时而艳阳高照猫辞,时而大雨倾盆媒,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点袒,与身旁碧绿的草地相得益彰僳瓣。我盯着它看了许久挡,心里盘算着啡浚斑:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来嘘?   嗯嚼接臀,画下草图之前得好好思考这个问题谰事,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心告库孪。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错碍,唯独看起来太眼熟鸥甸躬,对旗舰来说这可不是好事澄魔毋,在A6L甚至A4L面前氏踩,A8需要更多长者般的自信笆法。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸曝疲榷:六边形进气格栅面积比以前大了不少暴梧席,而且线条硬朗到接近于矩形糕晾剐,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体垛梁篇,从前脸横贯而过郡菩槽,再加上全新的矩阵式LED大灯官,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧棱恫踏。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊课,它是A8这次改款最重要的升级之一卞抡琼,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现诡袖泞。以前大灯为例疟雌宛,分为远光回旗、近光稠、转向/示宽这三组檀,所有光源都由LED组成闹晚高,通过与摄像头宏哀详、夜视系统蔫、导航系统等部件的协作呸扮,可以实现几项很有趣的功能南拣:   在Auto挡位开启远光灯教咕虽,一旦摄像头探测到对向驶来车辆棠,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置剧到,瞬间关闭部分独立的LED灯体为潭鄙,会车结束后锹,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态鲜匙携。在整个会车过程中蛇持,对向车辆的位置一直不被照亮连谓豹,而其余位置能保持远光照明状态地屉,既不妨碍对方驾驶员视线席叭簧,也不影响自己观察前方路况和闺,相当智能衡隆。   当夜视系统探测到行人时蛔,LED灯会连续快速闪烁三下技黑,对行人起警示作用付冒邯,如果夜视系统探测到牛胯、羊之类的大型动物盛,LED灯则不会闪烁矛授啦,避免对动物造成惊吓扰报。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测欧,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整亭。另外它的转向灯采用动态效果翱抡司,灯光朝着转向的方向滚动点亮敞凄挟,类似LED广告屏幕里滚动的字幕獭勒握,据说这种设计能更吸引肉眼注意力寸息变,提高安全性规婚。   遗憾的是试驾活动只在白天进行暮冕龋,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现磨彩誊,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料妈祷,有些来自室内的模拟演示倍豪拨,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下铣扇取,看看这些功能的实际效果到底如何量吴免。   跟前脸的改进相比傻煎,车尾变化幅度要小得多随蒜,主要集中在尾灯部分帘门,线条更加瘦长抛、扁平疾解鲤,视觉效果更干练桓呈滴。除了那个“A8”标识昂,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思匣,看上去还那么年轻运动导伦,缺少沉稳气息茬辜。再打开车门一看耗嘿订,我明白了炒氏,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳檀旱亍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车路芳部,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型玖,使用了和路虎卫士相同的发动机祷,配备了六速手自一体变速箱佳魏,以及许多高端的配置描浚。让这款车有了很多吸引人的地方捅侠驰,但通过试驾吴,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感硕。很多设计还不是很成熟临盲,尽管这样未颅,这款配备了柴油发动机的SUV酣角,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现挤,依旧在同级别具有很强的竞争力和泰错。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升疚忿,尤其是大灯组的设计木密,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入硼朗,都比老款看着更有质感吕霓。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯埠辅管,对于主动安全性和外观效果的提升都不小獭珊。此外电负架,中网的设计很有层次感襄禄,运用了一些镀铬饰条残疯版,也让这款车的前脸显得更大方填厩。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀陀颇,钣金工艺还有待提高弊夕。   车身侧面造型亮点不多颓,线条还算比较和谐吧惮恨,亮银的行李架比较好看锚赎,但实际用途不大山痞。车窗所占的侧面比重较兴俊,稍有点显得失重袖憾惫。四个车轮显得很粗犷伞,轮胎品牌是玛吉斯成,成本并不是很高惭,这组轮胎胎面有四道宽沟设计杠,注重排水性能獭陡茅,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差虚海。   车尾的造型比较臃肿扛藐,相比车头来说颅苏,造型并不是很美观誊木,尾灯的轮廓没有什么美感可言空煎蔬,轮廓显得比较生硬毫。车尾下包围外观设计的不算太成熟肥,驭胜使用了三点式倒车雷达姥,在实际的体验中会离翘,探头反应速度稍有些滞后俩陕迹,给驾驶者的观察带来一定的不便烂泞,不能及时的估计车尾与障碍物的距离高。   本文导航突隘:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今祁,已经跨越了整整40年谱孤。在这期间黔,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代嫩爬?当这款全新君威GS出现在你面前渺,这个数字就已经不再重要加劫。每当我们回顾历史剑,终究也是为了更好的感受当下杭,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史星蔚,的确也不太容易考究杠,所以话不多说犁,马上进入主题码凸。   君威GS是别克君威的高性能版本稼冷,作为其最明显的身份特征逞日冯,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留彤拖耻,攻击性十足的设计让人印象深刻梁喉。全新的直瀑式镀铬中网更有质感般弘,采用盾形设计拓卜,显得非常紧凑汕彻灰。大灯部分全系新增了日间行车灯焙铺群,整体造型与普通版君威一致穿豢,仅在内部细节上有些许不同极怖。   车身长度广奇涧、高度比老款略有增加季虹,宽度和轴距均未改变舅。侧面线条也是延续了之前的设计狡晌,十足的运动紧凑风格沪矾。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份搪沉膏,十分醒目铅。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂敌灸烂,配备普利司通的泰然者运动型轮胎僧镭怜。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形郴兑,更显紧凑较亭戊。LED尾灯为全系标配筹,灯罩经过熏黑处理丸歌搂,提升运动感牡瓷肩。作为动力更强劲的运动版车型虚舞,方形排气口比普通版的圆形更加时尚回店,同时也满足了更大排气量的需求戮匹赴。   本文导航彭念搽:" "  近日森扒繁,奔驰MLC的效果图再次被曝光固,奔驰MLC由新一代ML的平台打造品光夺,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计收,融入了轿车的设计元素扯。据此前的消息擅,该款车有望2015年推出呢虏。 奔驰ML   从最新的效果图来看委幢盼,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿思堕,拥有相似的大灯造型失,以及下保险杠的设计掸戊答。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈醚。此番设计目标很明确痞,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手洁。   动力方面也来自新款ML霖魔镭,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW售廷,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW蔫黄攻,峰值扭矩400Nm存,编者猜测未来MLC将会延续该动力斑惨。不过秦,MLC未来还将推出AMG版本频荡。 责任编辑殊湾:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年唐,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新铜,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心莽蜡胖,然而对于消费者来说典勺仿,可选择性太多也未必是件好事席扛。许多车型的定位都非常接近琉梳,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格灌,那么它们到底谁更运动抗,谁更适合日常驾驶撵,谁的性价比更高呢你你?今天我们就站在消费者的角度来分析分析份沮构。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看必,马自达CX-5在价格上具有一定优势叭枪,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内抛汇蛔,其它车型在20.78-25.28万之间秆舍邻。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万伺惨囱,价格适中跋阀,而且动力和配置都很不错对玩。反观翼虎坏,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样颗爸碎,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万戈,但翼虎胜在配置丰富箔拦、动力强劲肪弦。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定妻让。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万擦亢,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色笛饲商,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比究。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压吞肃悲,这听上去有点意思膘胶柏,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话抵烫,那么结果显而易见厘,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势扁午,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米铣碉惩,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹汝。然而消费者大可放心誊僧,CX-5的动力也绝对称不上弱催荣芜,尤其是市区行驶荷泉,它的整体表现很轻盈围蜂捣,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性肚奴馁,没有涡轮发力时的突兀感幻,这让它驾驶起来更为轻松久豆琴。   无独有偶飞钠泰,两款车都采用了6AT变速箱赐,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点半佳,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣枚。可惜的是方窃,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片钩。另外纹杭,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现尽芒,常规的形式很容易操作堪蚀盎,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡受邓铆,并不易于操作侨。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想累阂,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距傻骑驼,与翼虎也有将近3米的差距描团。当然这一成绩肯定有客观因素的影响巍污,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎订虹,希望厂家日后能够针对这方面有所改进淌眯翰。   油耗向来是日系车的优势所在抗鞘,CX-5的发动机压缩比高达13:1冷,并且装备了i-stop启停系统海,这让它的节油表现比较突出对墓韩。在气温32℃氨卜袜、全程空调栖通、车载一人的情况下估,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试衡甲,其中经历了畅通和拥堵等路况睹,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km版冕。同样路况下垂捍,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右蔚,尤其在开空调的状态下杯,翼虎的油耗表现实在令人担忧敞崔,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显勾。   作为一款城市SUV市,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当担,都采用了多片离合器式中央差速器暑桃乃,并带有四轮电子辅助制动俺筋师,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困绿。从我们之前的测试来看擅,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显拎芒,所以脱困相对轻松一些懒采。不过在这里我们要告诫广大消费者撇迟,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统铅,但两者的定位都是城市SUV型俯鼻,越野并不是它们的强项墟屯。   除了动力和四驱性能这些硬性指标扁倪,油门踏板的脚感访剃骸、方向盘的转向手感乐惠倘、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要统期,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的浇略。值得肯定的是苛蔫汤,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手沤氛,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准尚搔田。然而相比之下线,CX-5的整体感觉更加轻盈旧徽,它开起来并不像SUV绞姜苔,车头的反应更快修,油门踏板的调校也更加线性牧党,而翼虎整体感觉更加沉稳路衡缴,底盘扎实盆,但或许是由于整备质量更重的原因斧涟,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显粕嗓。   就驾驶方面而言氛贩,CX-5给人的整体感觉是动力够用蛊峭、油门线性猴坏屯、操控性出色捆帘,可以用“好开”来形容谢吝。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情丰,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感藤,但翼虎的发动机输出并不线性叛,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度价沽烯。另外奋,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉删类松,加速懂、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显暮,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车糕。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑孺残寒、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质朽,放眼整个市巢ァ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见扫涕,基本上5个手指头就能数过来风矛熬,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者纬捍猫。   有关于新款E级外观山催画、内饰及空间方面的介绍椿悸,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 旗逆廊。在我的这篇文章中刊,主要关注E260L动力方面的表现兴呻乒。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机绷,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW弦,最大扭矩则达到了310N.m处形挂。虽然排量并不大掏宦,但是通过加大增压值拳完商,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手琴馅。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用匹辟燎,对于这款变速箱闲,我想大家已经很熟悉了茅。只是我想再说一次朴孙邦,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型姑呢峰,但在日常驾驶过程中豁熟戈,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子尘伺。大多数情况下温和暮、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验钨韧。   只有在深踩油门的情况下帆膏剩,E260L才会爆发出他凶悍的一面飘揪篓。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情锤。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话揩,你也可以说他动力输出不够平顺虽瘟宫。   一直以来帛萌贩,我都极为中意E级的悬挂调校拖,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心东伶。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感翟敢偶。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候颇箱,我挺惊讶的蜡鹃,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布徽尚防,想不到这么快就即将在国内正式上市销售女秸祥。可是仔细一想赣兴建,也很难怪宝马会这么着急臼茬,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”抹侩,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品扯醚戎。据悉革氏,宝马4系Coupe将在11月12日上市问爆就,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影笺。(注抗叮鲜:为方便大家阅读练猎秸,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车纲,在你初见时修嫁,很难相信自己会喜欢上他律狮。因为你花痴于帅气拉风的外观皇裙,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动脆,那么他的表现自然不会入你法眼坷奠闯。但时间久了蓝,你发现再帅的外表也会看腻别编,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷兜社瓦,放松不下悉惕。这时墨陋铣,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看瘦取、运动但不难受的座驾秘菏啡。而伊比飒旅行版就是这样的一款车炕素,除此之外毙,他还是一台很顾家的车搜摆沁。   没错露钦,他没有特别帅气的外表泰,没有特别强悍的动力间,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识掀凸,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻逃篱。下面稼葱,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解彤购。   ●车头造型犀利耸石戚、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙勺碗环,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌妥,定位低于大众闪刺侈。现如今狙,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产蕊穗,而伊比飒便与POLO出自相同平台默。因此在车长等诸多细节上栏宫零,两者都十分类似瑟伺撇。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型谋氏。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长漂磐、1.693米的宽度鳞发,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大盾,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车鲁肆棉,这点确实让我感到吃惊孺甲赫,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一储菇。可以肯定的是壕,你无须对他的实用性产生怀疑敬饲。   你有没有发现眠,他的日间行车灯房,很像同集团的老大哥奥迪A8崇?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份侈凄。但毕竟氦韶壁,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂簇团,他的目光也需要这样嚣张陶痢。   从车侧过渡到车尾蹈歪,顿时觉得普瞧,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格并喷鲍,从凶狠瞬间变成温顺刺。我揣测不出设计师如此分裂的思路菩吻,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品巾免塑。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎星畴,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力嘶,而在我们的制动测试中福耻,他的表现也确实不负众望北黑。我写这段话的时候疯,一名同事从我身后经过说了一句次:“哎东忿,这轮毂挺漂亮的”岭。确实柬狸苔,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话蒲烫试,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名迪汰,在我看来另外两位应该是300SL和964挖星。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100迁,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间悄归,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机仕。   直到1949年淖剃抡,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功停耽。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时赋徊,速度竟达到每小时 132 英里无单,不仅完成了试车斤饰,还一不小心成了世界上最快的量产车型啸屋。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type垃猴,正当捷豹稳步发展的时候式,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线饭,给捷豹带来了高达300万英镑的损失澈。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺剑寄,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中视乏,英国国宝疏忿?人类想象力的结晶激簧倘?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美挡袖敢,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷库,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他昏窘。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type铆松,正当捷豹稳步发展的时候皑,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线侨沥鞭,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身横洽,自内而外散发出优雅迷人的气质槽柏,在这份自信与优雅之中陪,还蕴含着极强的力量感相亮享。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典独暮,但是很难复制E-Type带给人们的震撼溶绕。   作为E-Type在21世纪的继任者贡巴,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感捕屉孝,他更是一台纯粹的运动机器嘿,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代赦。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信伞,刚刚我试驾的是一台量产车挠。即便是用再前卫的眼光去审视康撼,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型凯,不过现实就摆在我的面前海,它的的确确是一台量产车颧手蔫,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车氢。所以磁触,还是让我们先合隆下巴筐、收起惊讶撂,一同来了解一下这个叫XL1的家伙剑喊。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年涂桔,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念加试。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发锑丝慰,而等待总是值得的坏,十年之后的今天干,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1茸醚刻。   ● 外观定脚揣:旨在降低风阻   关于XL1的外观现,你很难用“科幻”以外的词语去形容它瑟,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球沙,他们的心中只有一个目标楞瘦葱,创造一个前所未有的风阻系数——0.189担多,而你对XL1外观的种种惊讶与不解思,也皆源于此嫩。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm菊寇,轴距也只有2224mm哀,如果用世俗的眼观去衡量澄糜,它甚至比一台大众POLO还要腥健,不过也正是因此锹孟,它才做到了POLO永远也做不到的寇癌饯,所以还是让我们放下那些固有的评判标准末,看看XL1到底带来了一次怎样的革命苛。   出于降低风阻考虑骂卉栓,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低便,面对这样的设计拎累,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入慧鼻记,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案殊从,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”桂膏答。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮屡萝需,大众XL1的目的只有一个巷唇,那就是降低风阻擞阶。而为了达到这一目的迁习歪,传统的外后视镜已经被摄像机所取代食拴,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像涧亮猩,不过相比于传统的外后视镜筹煎舍,如何掌控与后车的距离是个问题谁蒲竭。   ● 结构萌巍:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想替开徒,除了完美的空气动力学设计外轨靠,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用喀粗乡。作为一台重量仅为795千克的车型瑞徘鸡,XL1使用了大量的碳纤维复合材料佰革,约占车辆总重的21.3%许,除此之外芯掂,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理吻啥。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾干创缴,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅罱沉帷,复古而粗犷的外形猾耙食,彪悍的身姿伦拟,经典的圆形头灯噶,这些都是我选择它的理由梨裸市。那么在我稍作白日梦之后筹,请各位看官赶紧打断我的妄想但谋涪,拉回到现实里磊巨戊,假如我的预算仅仅有二十几万的话橙,那么好了薄,牧马人买不成洞吧,自由客或许能让我望梅止渴绷矫板。同样复古的外形钾,依旧是个好选择笨庆。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品妊,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话哺宪,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀考。单就车头来说履盛,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子矗。简单中又透露着经典的味道成骋。另外伸,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条磺兴,突出了力量感墟坚,Jeep的家族风格立马突显惋酬泉。   车的侧面造型同样如此风格嚼秆,走向笔直截荒烹,简单饱满拆茎杏。当然不能仅仅介绍外观设计念矗,作为一款SUV泉骨葡,各种越野能力的参数自然也是大家关心的托。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°困窗,离地间隙205mm么芹棵,应对一般的越野路面足够了烧。   车尾的设计十分简洁店,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条呜拷,小巧又十分有力量感琴土蕉。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃萝蹈,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看蹬揭。从总体上看场苏,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似居券。   本文导航门汗:" "  国人自古就有一种“侠”之情节切粮,而“侠”自古就有不同定义羚,“言必行闲甲论,行必果番发汾,己诺必诚氛乘限,不爱其躯悔,赴士之阨困雷,千里诵义者也谓之侠”蹿。他的形象亦正亦邪菊,游走于主流与非主流之间自成一派脆辱恫。随着近年来年,国内越来越多的人们唤腹拢,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时扯,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势叭,开始在国内市场发力溶兑榷。其中舰,路虎全新一代揽胜运动版呢肯,向无数消费者展现了一种精神哥,一种称为“无畏无惧”的侠之精神缉间。   路虎全新一代揽胜运动版猫,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概熄柏梗,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调兢喝五,它的独立特性被设计师完全释放吹此琳。如今娶城懒,这款至今为止速度最快池啃倡、相应最迅速赏桨、反映最敏捷的全新路虎肩软豪,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪墟,冲入国内汽车市城涯缴病,夕阳下一人一车徊揪逝,古道中我护,说的是情义无价陵赐。谁人不为它心动检?路虎全新一代揽胜运动版晒箍,驶入我们心中!   65年来模,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者仿,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”讹睫。如今懦的礁,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版庞浇,再次席卷世界讲灌,那完美的车身比例钵孔彼,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌矮。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为靛率:4850mm*1983mm*1780mm刑兢坛,前后轴距2923mm兄茅。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹疚踞,3.0 V6 SC汽油版HSL驹搔慨、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版弛、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴哥僚,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型厦藤岛。   姿态万千的路虎揽胜运动版丝,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度活,无拘无束的气巢拔衔А,气宇轩昂的出尘之表管,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹荚播玫。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒慈,厚重的前脸挤,配合后倾式格栅设计饭,更突显了它的自信绅叹糖。发动机盖上两条凌线刚强有力锚裙伞,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹萎朽。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情些,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体褐。   车身侧面线条的风度也极不平凡派形,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮心类阿,带有亮黑色指状套件奖葡洁、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口里,装有亮黑色装饰边的后视镜涉蛊悍,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致芜缺殴。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂库,这些铝合金结构的轮毂分为屏兜:19英寸5辐式铝合金轮毂昧、20英寸5辐式铝合金轮毂纹、21英寸5辐式铝合金轮毂板叭、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂帅、22英寸5辐式铝合金轮毂奔怒,无论您选择其中任何一款壬鹿悉,它都可以陪您乘风破浪净碾。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐盒啦,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联涵堆,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中取,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯孝仁奶,整个车尾看似简单却极不简单瞬脖。   本文导航北笑:" "  1998年缆闻,广州本田成立唾奢驴,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁苍,而时光推移碎怕,今年9月12日垂,2014款第九代雅阁在中国正式登陆泊。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户玩。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁粱,我们今天将穿越时空灭,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型钝。它虽然是日版右舵车型帛,但3.3L/100km的平均油耗毁怪勃、双电机电动CVT舅蓉、大容量锂电池俊、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧僧判,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭铂。   外观更加原汁原味雀硕郝:说到原汁原味靶赊,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本捍画。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同嫂豹,更运动得报。混动蓝色特征泛:作为混动车型散醒,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标行绰。   在下保险杠处逃酥涩,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻悲珐。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节梗雾跑,混动雅阁同样采用全LED大灯设计匣距嗅。混动轮毂舰抵:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志窍筋。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎戊,为节能更尽一份力饰。   本文导航胃围:" "  就在前两周繁,我的同事刚从上海归来裤签磊,当时就是为了试驾上海大众的朗行秸,而在不久后的今天炕浑铂,我来到了大理送,依然是试驾一款来自上海大众的新车皆迷粗,虽然我与我的同事地域不同蜂,但对于这两款车而言阿,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来妮玲,我不得不从朗逸说起垮拣任,由于现如今大众睦穆悖块化的产品研发捻环闭,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品乡辆,朗逸嘘竞监、朗行以及今天的主角朗境亦是如此镣,它们的关系算是孪生兄弟射比,反正我是这么理解的钮奸。   目前朗境的广告已经全线铺开舜骸孺,消费者的关注度也很高健松枯,虽然我个人比较抵触木椋块化的产物(感觉个性不足)参,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑库桥,其次在10多万的紧凑级车里苗料陋,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了鹤。所以销量方面自然也很喜人烘妇栖,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息嘛藕,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台公肚钱。   从英文名来看速觅稗,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版托悍,朗行的英文则是Gran Lavida胁冠恢,其实如果从相似度上来比较律,朗境与朗行更加接近挠揉桔,因为它们均属两厢车息厂磋。我想对于这样一款车来说俯戊羚,大家都不会有什么陌生感差,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍勃,如果你曾经错过了朗行的试驾文章逢,我在上面也为你准备了延伸阅读嗓吧,可以先行了解一下克突河。   说实话估怪填,朗逸伸舞、朗行锚羡髓、朗境三兄弟如果给我的都是正脸壬,让我来区分一下吗茂,估计我也需要片刻的停顿赴福脓,因为它们实在太像了!就朗境而言呕松,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条素,并将内部更换为蜂窝状造型刨摹擞,包围下部使用了黑色塑料切牌,并加入跨级风格的银色护板槽,此外前雾灯变成了圆形椿舷,以上就是全部它的特征了霸。   既然定位于跨界车蛔,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙汀惊讣,同时为了更加配合Cross风格郡,车顶还加装了行李架崇同粮,车门下方增加了黑色与银色的侧裙甫,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识里菏。粗犷的风格也体现在轮毂上储,样式上很难用语言准确的描述出来脸刑惺,总之很复杂怀害膏,其采用了抛光与黑色漆的双重处理擎,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)鄙。   尾部的变化几乎与前部一致藤洼,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法比咕,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理荒驾谐,说实话就车尾而言闭,我感觉朗境比朗行好看了不少深。其它方面再无不同极,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的括惮,转向灯碍牟反、倒车灯穷份贪、刹车灯还都是卤素的静跋臼。   本文导航茹:" "  SUV在国内发展是方兴未艾澎盟,所以无论是合资丝街瓤、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣挥榷。今天的购车主角是一位40岁左右的女性宿,白领阶层懂半,夫妻年收入有50万元左右插两,有房对揪犯,老公有车罐险欺。实际上酒,女主角目前也有一部老速腾车额,开了已经7年准备换一台豪华SUV事洽。这位女车主喜欢玩碎思饰,追求年轻纯季阑,注重外形画,并兼顾户外戈绕,不喜欢纯越野车型梳癸陇,而购买价位瞄准了40-50万元领域缉。所以我们直接选择了宝马X3矮瓤氯,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较危。   为了公平竞争琴,我们选择的车型如下粹犀凑,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 劫弛瓷、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型架、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 谩,三车的价格虽然有些区别盾渺,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠谎仆,所以三车实际购买价格差异较小赋策卷。   对比项目一笆地炒: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的仍掂敛,特别是女性叼咀,希望自己能买到一款好看的汽车贿痘,就如同提包还有衣服一样俗规,特别是成熟女性窗新图,尽管喜欢标新立异垫此范,但也更愿意接受时尚动感的类型廖稠佳。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸仇渴,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯沥,相比以往方头方脑的设计温峦,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少刀。更让人动心的是纬,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素糠,同时形象也不乏干练紧凑疤躺袱。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润诞习季,线条流畅常,稳重而且动感县徒,因此吸引了不少消费者竿。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性剔郝疆,但2013款并非全无变化摔嗓品,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计畏,此外还有大灯形状蒂季、前后保险杠惊、尾灯袍奥、排气管方面都作做了一些细节上的调整辆逢,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些萍。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计画姑,锋利的腰线矾窘栓,近乎方形的前后车灯亲珐,甚至连轮眉的造型都是方的常瓤臣,虽然它是一部纯粹的城市SUV集,却似乎在它身上找不到什么曲线传菜,因此在奔驰车型中也算是有个性的太车烙。对于女性而言臀,可能奔驰GLK风格过于硬朗了饰诗断。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面胶桥,三车都不约而同配备了氙气大灯含剩刻,区别就是弟,宝马X3采用了远近光分离设计仟枷农,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体撼。另外圭本酬,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能柏。另外秃岁,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯舰,而宝马X3大部分车型则无此装备糖窃繁。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面蹋,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心筏迪,都50万元的车型肋碌涪,自然都是配备比较好的轮胎品牌踌,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的童,这些方面倒也不用纠结蔑豌掏。另外需要说明的是靖歌镀,宝马X3是没有备胎的多份,因为他采用了防爆轮胎挝,可以零胎压低速行驶一段距离夸,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎颠妓。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大本喘,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹贫艇,所以基本打成平手陛位。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型弗槐读,从两款车型的厂商指导价来看纶,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略金,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)蔡五,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一逝钨姓。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计贯:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”娩,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要呛撑烈,这一点奔腾X80的确做到了圭们品。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念悲,X造型的前脸具有很强的立体感陶屁,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚栋。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息颈戳涂,尽管这种感受也仅能停留在视觉上夺瓣敢,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用捐挫。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升史,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线喉辨信。轮廓清晰的六边形进气格栅笔,中网上三辐式的金属饰条传,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度叮氏,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式溺。不得不说这样的改变的